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记者12月14日从太重集团获悉，日前，太重通过中航技国际工贸有限公司与俄罗斯库斯巴斯煤业有限公司签订了为其生产4台35立方米大型矿用挖掘机的供货合同。 2010年10月，太重为俄罗斯库斯巴斯煤业有限公司生产了首台35立方米大型矿用挖掘机。这也是太重大型矿用挖掘机首次出口俄罗斯。经过近半年的安装和调试，这台太重生产的大型矿用挖掘机于今年7月正式投入使用，并经受住了俄罗斯恶劣条件下的运行考验，证明太
2011年12月11日，中联重科在工程机械高端制造领域再度发力，其三桥底盘6节臂50米碳纤维臂架泵车，即全球臂架最长的一款三桥底盘泵车正式下线并交付福建客户。 作为系列化碳纤维臂架泵车主打产品之一，50米碳纤维臂架泵车的下线，标志着中联重科碳纤维臂架泵车系列化又向前迈出了坚实的一步。碳纤维技术在中联重科的创导和引领下，已经从超长臂架泵车向长臂架泵车覆盖，进一步扩充至应用群体更为广泛的中长臂架泵车，
9月27日，国家安监总局规划科技司、国家能源局能源节约与科技装备司组织28名专家在大连棒棰岛国宾馆对沈阳北方交通重工集团研制完成的ZDY3500L煤矿用履带式液压坑道钻机（通称：近水平千米定向钻机）科技成果组织专家鉴定，经过专家组共同审定，认为该集团研制产品在给进机构、夹持器设计、钻杆工艺、随钻测量系统、行走机构等六方面具有创新性，产品性能达到国际先进技术水平，国内领先，可广泛用于煤矿井下瓦斯抽采
中联重科再创泵车价值新高度 碳纤维技术在中联重科的创导和引领下，已经从超长臂架泵车向长臂架泵车覆盖，进一步扩充至应用群体更为广泛的中长臂架泵车。中联重科三桥6节臂50M碳纤维臂架泵车的下线，标志着碳纤维技术从遥不可及的高端，来到了普通混凝土用户的身边。 中联重科碳纤维系列臂架泵车： 专题：中联重科六桥7节臂80米碳纤维臂架泵车下线 专题：中联重科62米碳纤维臂架泵车交付客户 【第一工程机械网
11月30日，冬日的严寒已经笼罩了湖湘大地，阴雨绵绵，分外寒冷。三一起重机产业园新品试制车间内却喜气洋洋，人头攒动，暖意融融。“STC1250正式下线。”研究院院长陈林一声令下，三一起重机自主研制的国内首台五桥六节臂125吨级汽车起重机STC1250“胸系大红花”，在掌声、欢呼声中缓缓驶出，标志着三一大吨位起重机领域又一标志性明星产品的诞生。据研究院副院长刘木南介绍，汽车起重机STC1250采用三
2011年10月18日，BICES 2011如约而至，本届展会众多制造商带来了他们的矿用自卸车产品，这些产品或者拥有最新最先进的技术，或者在矿山恶劣的环境中早已证明了自己，这些矿用自卸车组成了本届展会一道亮丽的风景线。 徐工DE170型电传动自卸车 制造商：徐工集团工程机械股份有限公司 徐工DE170型电传动自卸车 徐工DE170型电传动自卸车基本参数 徐工DE170型电传动自卸车是国
由北方重工集团旗下北方股份公司自主研发的NET260电动轮矿用车近日下线，填补了国内空白，标志着我国已具备自主研发高品位、大吨位、低价位电动轮矿用车的能力。 NET260电动轮矿用车是国家战略新兴产业重点扶持的高端装备制造产品，具有优越的动力性能和节能环保的优势，在技术上达到了国际一流水平，尤其在制造成本、备件供应、售后服务等方面拥有国内外同行业难以比拟的性价比优势。它的研制成功推动了国家矿用车
“十二五”时期，我国经济将继续保持稳健较快的发展速度，基础建设的方兴未艾和矿产能源需求的持续升温，必将拉动非公路矿用车行业的快速发展。 我国非公路矿用自卸车起源于20世纪60年代末70年代初，但这一时期的矿用车多为公路车改造而成，从技术的角度来说还不是真正意义上的非公路矿用车。尽管70年代中期到80年代中期，本溪重型汽车制造厂和湘潭电机厂研制了68吨和108吨矿车，但与国外产品相比，丝毫没有竞争
11月18日，大连经济技术开发区永兴建材有限公司董事长孙永革从中联重科混凝土公司东北大区经理吴飞红中接过了中国第一台碳纤维62米长臂架泵车的金钥匙。这标志着碳纤维长臂架泵车首次落户中国市场，中国泵车应用史至此掀开了崭新的篇章。中国混凝土泵车用户再次享受到中联重科技术产品创新的盛果，享受到碳纤维臂架泵车为用户带来的全新价值体验和增值服务。来自大连市混凝土行业协会会长陈刚与混凝土机械用户共同鉴证了这个
编者语：随着我国矿产资源开发工艺的进一步发展，对矿用工程机械产品的要求也越来越高。大型化、安全可靠性、节能环保等成为产品改进方向。 由于施工条件恶劣，应用于矿山领域的工程机械产品性能十分引人关注。随着我国矿产资源开发工艺的进一步发展，用在该领域的工程机械产品升级换代已经迫在眉睫。 矿用工程机械产品的用户对于经济效益的计算恐怕是所有用户中最仔细的，这其中，“皮实”是首要要求。在最近一段时间，记者
北方交通研制生产的FLJYC—100/8型煤矿用可分离式救生舱是针对国内煤矿井下发生险情的救援设备，由固定舱和逃生舱组成，其中固定舱内置多级防护体系，为井下避险人员提供安全生存保障。 北方交通FLJYC—100/8型煤矿用可分离式救生舱 逃生舱内置独立氧气供给装置，保证备有充足氧气供应，待两栖救生车将其拖出井内。救生舱具有阻燃、强度高、耐磨、耐老化、耐高温及抗冲击等性能，可抵抗瞬间1200℃的
在经济大发展的今天，要做好售后服务工作，我们必须知道如何快速高效地处理工程机械的故障。下面以挖掘机动臂提升无力为例浅谈一下其快速的处理方法，希望大家能举一反三，熟练运用。不管事物如何变化，其工作原理是基本不变的，原理会了，排除故障也会事半功倍，所以想要更好的了解并掌握一个事物，有必要学习其工作原理。下图是动臂的工作原理图： 图1 动臂提升液压回路图 从图1中可以看到，动臂提升无力说明动臂油缸大
YT系列矿用自卸车是宇通重工批量生产的定型产品，是在多年生产铲土运输机械、道路机械、桩工机械和专用汽车产品的基础上，经过宇通重工近几年的不断开发、设计和改进，推出的一款取代矿山正在使用的重型卡车和部分传统同吨位矿用汽车的新车型。适用于各种大中小型露天煤矿、铁矿、有色金属矿、水利水电工程及道路施工现场的使用，是一种非常理想的非公路运输车辆。宇通重工YT系列矿用自卸车已形成载荷40t、50t、60t的
“找矿”概念股又增添一名新成员。据新疆当地媒体报道，北新路桥（002307）董事长朱建国日前表示：“在新疆跨越式发展和优势资源转化战略实施的背景下，越来越多的企业来疆进行矿产开发，北新路桥决定在原有路桥开发领域基础上实施多元化战略转型，涉足新疆资源开发领域。” 涉足矿用设备租赁 据报道，10月27日，沃尔沃集团成员之一的沃尔沃建筑设备亚洲区总裁Eberhard Wedekind，在乌鲁木齐一家
宇通重工，一直以在工程机械市场占有优势位置为目标，并且在不断发展的基础上继续追求产品的品质。在新能源不断蓬勃发展的时代，宇通重工的新工业园的成功落成，标志着宇通重工在工艺，节能和环保的领域里迈向了新的台阶。宇通重工，出了拥有具有市场统治地位的宇通客车之外，旗下的旗下宇通重工的YT系列矿用自卸车自上市以来依靠其先进的技术、安全可靠的性能以及高效的服务，赢得了广大用户的青睐。在投放市场的短短3年内，销
试驾时间：2011年8月17日天气状况：晴转雷阵雨试驾地点：山西孝义天聚鑫源煤业有限公司矿区设备提供：天聚鑫源煤业有限公司操 作 手：王卫红，33岁，山西临汾人，10年重卡驾驶经验、3年50吨级矿用自卸车驾驶经验。试驾用时：90min试驾项目：承载力、装载量、抗冲击能力、稳定性、重载起步及整机通过性测试。空载油耗：15L/h满载油耗：21L/h试驾总结：相比大型矿山所专用的CATERPILLAR、
9月28日是中联重科的十九岁生日，中联重科融合CIFA最新欧洲技术自主研发的80米碳纤维臂架泵车，在演示区成功展臂并现场作业表演，英国吉尼斯世界纪录认证官现场测量泵车高度，宣布中联重科80米泵车刷新了新的吉尼斯世界纪录，成为世界上最长七节臂六桥碳纤维泵车。中联重科80米泵车是目前世界上最长臂架的泵车，而且该产品还保持着基于通用底盘最长臂架泵车，最长碳纤维臂架泵车，达到可工作、可销售状态的最长臂架泵
9月28日，在祖国62周年庆典到来的时候，中联重科把一份凝结着中联人智慧与汗水的礼物——80米碳纤维臂架泵车，献给了共和国生日，献给了激烈的市场竞争，献给了中联重科成立19周年。80米碳纤维臂架泵车，传承并突破了中联重科长臂架混凝土泵车的优势技术，集多项世界纪录于一身，代表着当今混凝土泵车的最高技术水平。 全球唯一采用非常“6+1”结构的7节臂泵车，诞生于中联-CIFA的超长臂架研发平
9月28日，在祖国62周年庆典到来的时候，中联重科把一份凝结着中联人智慧与汗水的礼物——80米碳纤维臂架泵车，献给了共和国生日，献给了激烈的市场竞争，献给了中联重科成立19周年。80米碳纤维臂架泵车，传承并突破了中联重科长臂架混凝土泵车的优势技术，集多项世界纪录于一身，代表着当今混凝土泵车的最高技术水平。 将80米超长臂架泵车安装在通用型6桥底盘上，中联重科缔造了全球最长臂架6桥底盘
在人类开发应用泵车的历史上，对实用型超长臂架泵车的追求似乎永无止境。但在意大利CIFA公司开发出碳纤维臂架系列泵车之前，有三座大山始终摆在泵车设计者面前，无法跨越。那就是：臂架越长，臂架失稳、断裂的风险越高；臂架越长，整车重量越重，需要更多轴桥数的底盘；臂架越长，支腿打开面积越大，很少有工地能够满足这种长臂架泵车的占地面积需要。 尽管不断有泵车制造厂家宣布创造了一项项泵车
设备高效 服务全面 首批Cat®793D 220吨大型矿用卡车新疆交付使用 首批卡特彼勒793D 220吨大型矿用卡车在新疆交付 近日，全球矿业及工程机械设备行业的领导者卡特彼勒公司向新疆神华集团五彩湾露天煤矿项目承包商葛洲坝新疆工程局有限公司交付了首批 Cat®793D 220吨矿用卡车。此次交机的Cat®793D 矿用卡车是葛洲坝新疆工程局有限公司首次引入卡特220吨的大型矿用卡车用于
【第一工程机械网 独家报道】2011年10月18日，第十一届中国（北京）国际工程机械、建材机械及矿山机械展览与技术交流会（BICES 2011）10月18日在北京九华国际会展中心隆重开幕。柳工展台上有一个大家伙吸引参观者驻足，这便是柳工与首钢合作之后首度推出的矿用车SGE190矿用自卸车，这个“大家伙”也成为此次展会上绝对亮点之一。 柳工首钢矿用车SGE190矿用自卸车被参观者围观 此次展会，
【第一工程机械网讯】10月18日上午11点，“三一重机VS鸿宇实业战略协议签署仪式暨三一重机首批20台SRT95矿用自卸车签售仪式”在BICES三一展台举行，三一重工总裁向文波与鸿宇实业董事长签署战略合作协议。 三一集团自2007年成立三一矿机公司，就开始打造世界级矿机设备的征程，并相继推出了95吨、55吨、33吨矿用自卸车。“接下来，我们将拓宽我们的产品线，
“一个新的世界纪录，属于中联重科！”一位英国吉尼斯世界记录认证官在中联重科80米泵车下线仪式上发出了这样的惊叹。9月28日下午，中联重科融合CIFA最新欧洲技术自主研发的80米碳纤维臂架泵车，在演示区成功矗立并现场作业表演，英国吉尼斯世界记录认证官现场测量泵车高度，并宣布新的世界纪录诞生。这不仅标志着中联重科已牢牢掌握了世界最尖端的混凝土泵车臂架技术，也标志着中联重科站在了世界泵车设计和制造领域的
10月13日， 在一拖（洛阳）神通工程机械公司，准备出口印尼的马特卡大型矿用自卸车成功通过道路试验，正在接受出厂检验。这款一拖公司制造并拥有自主知识产权的高性能矿用自卸车，最大载重60吨，不久将赴天津港装船启运。这是一拖矿用车首次打入国际市场。作为一拖集团“十二五”规划重点项目之一，到2015年，一拖矿用车年产量将达5000台，产值20亿元。
YT3801单桥刚性矿用自卸车试制和具备批量生产条件是宇通重工2011年的一项重要工作，而顺利通过国家型式试验是产品批量走向市场的前提和必要条件。8月29日—9月2日，国家工程机械质量监督检验中心专家组对宇通重工YT3801矿用自卸车经过为期5天的试验后认定：宇通重工YT3801矿用自卸车的主要技术参数和性能指标均满足设计要求，符合国家型式试验各项标准，因而准予通过。 宇通重工YT3801单桥刚
日前，首台四桥底盘六节臂56米泵车在徐工建机成功下线，刷新了徐工四桥底盘六节臂泵车臂架最长的记录。 至此，徐工六节臂泵车已涵盖 49米、52米、56米三种车型。徐工六节臂56米泵车与同系列其他产品相比，工作性能更优良，质量和技术水平也有了新的提升：臂架系统采用轻量化设计，垂直布料高度达到56米，水平布料半径为50.5米。臂架采用RZ型折叠方式，伸展和布料更灵活，该款泵车更能适应复杂多变的布料环境
内蒙古北方重型汽车股份有限公司（以下称北方股份）载重240吨的NTE260电动轮矿用车下线，让行业内不少人开始关注矿用车市场及其发展趋势。 矿用车发展历史 从世界范围看，矿用车是从卡车发展起来的。1896年10月，德国戴姆勒公司生产出世界第一批卡车，该车自重1.2吨，载重1.5吨，出口到英国伦敦。1900年以后，欧美国家越来越多的厂商开始制造卡车，一次世界大战及各国的交通建设、矿山开采
据了解，凯斯纽荷兰公司宣布，自2012年开始，公司在北美地区的业务将集中在小型设备上，其包括伸缩臂叉车内的重型设备产品将撤出北美地区市场。公司发言人表示，这一变动仅影响其北美地区市场，纽荷兰将在世界其他地区的市场上继续提供伸缩臂叉车、重型挖掘机、推土机以及平土机等设备。 业内人士表示，尽管有一些意料之外，但凯斯纽荷兰公司此次的声明并未在业界引起轩然大波。纽荷兰农用机械公司隶属于菲亚特集团公司，其
8月20日山东临工组织一线人员启程赴瑞典培训，于次日下午5点抵达瑞典斯德哥尔摩，经过2小时抵达培训地点，受到了瑞典沃尔沃接待方的热烈欢迎。 山东临工组织一线人员瑞典培训 8月22日，三名受训员工在领队leif的带领下对沃尔沃工厂进行了参观，详细了解沃尔沃生产流程系统的运营情况，对沃尔沃生产系统能够在保证员工安全和产品质量的前提下，合理的利用空间及设备感到十分钦佩。本次培训历时20天，主要内容为
为进一步提高宇通重工矿用车市场占有率。8月26日，“宇通重工矿用车VIP客户联谊会”在宇通重工二楼大会议室隆重举行，来自全国各地、拥有500多台宇通重工矿用车的20多位客户齐聚绿城郑州，共商合作共赢大计。 客户们一到宇通重工，便在公司总经理助理、铲土机械事业部总经理艾昭等人陪同下饶有兴趣地参观了专用车事业部总装车间、铲土机械事业部生产部，并在桩工广场和军工广场观看了矿用车、旋挖钻等样机展示。
内蒙古北方重型汽车股份有限公司（以下称北方股份）生产的NTE260电动轮矿用车日前在内蒙古包头下线。虽然北方股份没有公布这款车的售价，但据中国工程机械工业协会副秘书长茅仲文分析，该车技术含量高，市场前景广阔，单价不会低于2400万元，利润率在18%左右。在国家振兴装备制造业的政策指引下，矿用车作为其中的一个重要分支，发展前景被很多企业看好。 以NTE260为代表的大型矿用车，主要是在矿山运输，被
柳工（000528）16日公告，公司为获得较完善的矿用车产品线及其客户资源，拟8246万元收购北京首钢重型汽车制造股份有限公司42%股权。公告称，公司此次收购北京德拉斯经贸有限公司持有的首钢重汽24.494%股权；收购其它59名自然人股东持有的首钢重汽17.506%股权，本次合计收购首钢重汽42%股权，合计交易价格为8246万元。柳工表示，公司收购首钢重汽股权有利于公司获得较完善的矿用车产品线及其
徐工新品52米六节臂混凝土泵车正在参与东北地区某钢铁厂的施工。52米六节臂采用“RZ”型折叠臂，与五节臂RZ型泵车相比较，伸展和布料更灵活，从而大幅度提高了泵送作业的高度和幅度范围。 徐工52米6节臂泵车参建国家重点工程 臂架系统采用轻量化设计，各铰点结构均处于最优化状态，在泵送高标号混凝土时保持优异的臂架稳定性，获得了施工方的高度赞誉。(本文来自徐工)
宇通重工公司矿用车东胜、乌海办事处在东胜正式成立并于9月5日正式开业，公司总经理助理兼铲土机械事业部总经理艾昭亲临现场，携铲土事业部内蒙大区经理刘宝柱，会同玉柴机器股份有限公司内蒙办事处主任陈科峰、客户代表于国金共同为办事处开业进行了剪彩，并在现场与客户于建业进行了15台YT3621矿用车的交接仪式。开业典礼盛况空前，场面火爆，吸引了近100名客户及工程机械市场众多商户观礼。 剪彩仪式 艾
位于陕西省咸阳市秦都区的同力重工矿用车项目总投资6亿元。一期建成后，年产矿用车1600台，产值8.5亿元，上交税金5100万元。同力矿用车以其“经济适用”和“零距离服务”的优势，远销俄罗斯、蒙古、哈萨克斯坦等国。 同力重工工人正在组装车辆
2011年8月22日，中冶京诚(湘潭)重工设备有限公司自主研发的HMTK-6000非公路电动轮矿用自卸车在湖南湘潭九华工业园成功下线。这一创举填补了我国400吨级非公路电动轮自卸车的空白，谱写了中国民族品牌在重工领域内自主研发的全新篇章。中冶京诚(湘潭)重工设备有限公司也因此一举成为世界上第三家(中国第一家)生产此规格矿用自卸车的公司。 中冶京诚(湘潭)重工设备有限公司成立于2007年，是一家大
去年以来，在市场十分成熟，竞争非常激烈的手机市场中，刮起了一股强劲的“苹果”旋风，iPhone硬生生地把NOKIA、MOTOROLA、韩国三星等几大手机巨头甩在后面，从而雄踞智能手机行业的头把交椅，世界各地出现“发烧友”排着队买“苹果”手机的旺销场面，苹果在强手如林的手机市场演绎了一部精彩的“苹果”营销风暴。在竞争更为激烈的我国矿山施工领域，同样出现了这样一个企业，它首创全新平台的非公路宽体矿用车
近日，由北方重工集团旗下北方股份公司自主研发的NET260电动轮矿用车正式下线。该产品的研制成功填补了国内空白，标志着我国已具备自主研发高品位、大吨位、低价位电动轮矿用车的能力。 NET260电动轮矿用车是国家战略新兴产业重点扶持的高端装备制造产品，北方股份公司依托国家非公路矿用车研发中心的技术优势，根据国家“十二五”期间矿山发展大型化的趋势，自主研发的新产品，推动了国家矿用车辆的系列化发展进程
日前，由冀中能源机械装备石煤机公司最新研发的矿用隔爆型动力锂电池电源装置取得了国家专利，为煤矿井下机械产品提供了一种更加环保的动力选择。 作为煤矿机械产品的专业生产厂家，石煤机为研制出能够替代燃油机的新型动力源装置，解决燃油机带来的环境污染和噪声污染等问题，进行了坚持不懈的研究与探索。 公司自1999年就研制成功了我国第一台以蓄电池为动力源的煤矿用齿轨车，多年来对其进行不断改进和换代，解决并攻
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