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9月份的 “金九”旺季落空了，2022年的“银十”还值得期待吗？面对去年10月份仅2万余辆的同期销量，牵引车市场能如愿收获2022年的首次增长吗？ 答案仍然是否定的，牵引车市场仍然没有收获盼望已久的增长，连降还在继续。那么，10月份的牵引车市场就下滑一个关键词吗？还有其他值得关注的看点吗？ 一汽解放牵引车 牵引车10月实销1.51万辆 环比、同比双降 根据最新掌握
浙江中力前移式部负责人 陈海亮 众所周知，前移式叉车一直是叉车领域高端车型的代表，近年来，国产前移式叉车从前端设计，到市场销售量均取得了不俗的进步与发展。在10月31日第十三届全国工程机械与车辆技术质量信息交流会上，来自浙江中力机械有限公司前移式部负责人陈海亮分享了前移式叉车的发展现状与未来发展趋势。 20世纪初，世界上第一台前移式叉车在欧洲诞生；1977年，Nichiyu公司生产出日
2021年10月份，牵引车市场仅销售了2.17万辆，如果今年10月份牵引车市场能保持9月份（2.24万辆）的水准，那么今年牵引车的首场“胜利”就会出现在10月份。 然而现实没有“如果”，现实往往比“如果”要残忍的多。 一汽解放牵引车 10月销2.05万辆 环比下降8% 同比下降6% 最新获悉，根据中汽协数据（企业开票数口径，非终端实销口径，下同），2022年10月
2022年11月7日，杭叉集团16吨高压锂电叉车正式交付宁波舟山港使用。宁波舟山港是我国大陆重要的集装箱远洋干线港，是国家的主枢纽港之一，也是对接“一带一路”的重要枢纽、航线总数达287条，覆盖全球100多个国家和地区的600多个港口，货物吞吐量连续13年位居全球第一，集装箱吞吐量跻身全球港口集装箱3000万“梯队”，位居全球第三。 宁波舟山港 杭叉集团作为世界第八位、中国目
新能源重卡最新一期的“成绩单”新鲜出炉了！销量是多少？增速有多高？谁是销量冠军？ 三一新能源重卡 10月销1225辆，同比增45%，环比增16% 最新获悉，2022年10月份，国内新能源重卡销售1225辆（终端销量统计，非交强险口径，下同），同比增长45%，环比增长16%。新能源重卡终端销量同比增速在9月份回落至两位数后，10月份也未能“破百”。 上图可
2022年10月30～11月1日，第十三届全国工程机械与车辆技术质量信息交流会在江苏常州隆重召开。会议由中机科（北京）车辆检测工程研究院有限公司（以下简称中机检测）、国家工程机械质量检验检测中心主办，中机寰宇（江苏）智能制造认证检测有限公司承办。 会议现场 会议现场 中国工程机械工业协会会长苏子孟，副会长、工程起重机分会会长、双碳工作委员会会长李建
尽管同期销量只有5.3万辆，但10月份的重卡市场销量仍然未能实现逆转。四季度市场，会实现同比增长吗？2022年全年的重卡行业总销量，将会定格在多少？ 2015-2022年我国重卡市场销量月度走势图 10月销量环比下降3% 同比下降6% “金九银十”，最终还是变成了“铜九铁十”。根据初步掌握的数据，今年10月份，我国重卡市场大约销售5万辆左右（开票口径，包含出口和新能源）
10月31日下午4:00，“中国重汽 与世界共赢——国内首家单月出口重卡突破10000辆”发车活动在济南举行。山东省委常委、济南市委书记刘强发出中国重汽10月第10000辆出口重卡“出发”指令，并与沙特阿拉伯客户、摩洛哥经销商代表视频互动交流。济南市委副书记、市长于海田，山东重工集团党委书记、董事长，中国重汽集团党委书记、董事长谭旭光出席活动并致辞。 “中国重汽 与世界共赢——国内首
在大吨位搬运市场，向来凭借实力说话，对动力、性能、安全有着严苛的高标准要求。林德延续德国的产品技术以及先进的制造标准，打造物超所值的8吨~10吨林德液力变矩内燃平衡重叉车，威猛大气的外观、刚劲有力的托举、得心应手的操控，完美应对质量大、体积大的重载货物搬运需求。 强悍实力，深受国内外市场青睐 林德液力变矩内燃平衡重叉车 上市以来，不仅国内订单不断，海外出口市场也是供不应
2021年9月份，重卡和牵引车市场分别仅销售5.92万辆和2.52万辆，这显然不是一个“旺季”该有的水准，有如此低的“同期”，让业内曾大胆预测，2022年重卡及牵引车市场的首次“胜利”就在9月份了吧？然而现实往往比预测残忍得多，重卡和牵引车市场在9月份仍然双双继续下滑。9月份，重卡市场销量同比继续下滑，且降幅较8月份还略有扩大，牵引车市场的情况又是如何呢？ 一汽解放牵引车 9
当国内商用车行业逐步迈入冰点时刻，无论是产业链的上游主机厂还是下游的终端客户，无不连连叫苦，极低的运费、复杂的市场环境以及大量积压的库存车让这个行业貌似看不到未来，但玉柴却在这个时候中做到了中重卡份额达到15.5%，同比增长3.5个百分点，玉柴K系列重机成为干线物流、港牵、快递快运、渣土车、起重机、搅拌车等细分应用的行业标杆。 玉柴到底如何在逆势中不断突破？ 什么样的营销诀窍
2022年9月份，重卡市场从传统旺季的“金九”变成了需求惨淡的“铁九”，各家主流企业的销量如何？出口还是那么亮眼吗？ 2022年1-9月我国重卡企业市场份额图 9月销量环比上涨13% 前三季度累计销52万辆 9月份，重卡市场继续在低迷中等待“曙光”。根据最新掌握的数据，今年9月份，我国重卡市场约销售5.2万辆（开票口径），环比今年8月上涨13%，比上年同期的
9月份重卡行业销量尽管有小幅度的小幅上涨，但整体表现依然不理想。 9月销量环比上涨13% 同比下降12% 今年9月份，我国重卡市场大约销售5.2万辆左右（开票口径），环比今年8月上涨13%，比上年同期的5.92万辆下降12%，净减少约7200辆。今年9月份也是重卡市场自去年5月份以来的连续第十七个月下降。 今年9月份也是重卡市场自去年5月份
新能源重卡的这一细分领域，正在成为新的增长点。 根据最新终端数据统计，2022年1-8月，我国新能源重卡市场销量达1.3万辆，这其中，新能源自卸车占比23.26%，较去年同期增加了7.25个百分点，比新能源牵引车这个“大户”还高了近4个百分点。而且，从去年6月份开始，新能源自卸车销量便实现了连续增长，截至目前已经实现“15连涨”。 由此可见，新能源自卸车这一细分领域目前炙手可热，关注度
氢能叉车 伴随化石能源消耗加剧，不可再生能源储量日益减少，以及环境保护需求上升，发展新能源迫在眉睫。氢能作为通过一定方法制取的二次能源，以其储量丰富、充能快速、绿色低碳，被公认为21世纪的清洁能源，正脱颖而出，在各个行业逐步投入应用。 氢能应用 当前，氢能源主要应用领域包括：储能、发电、车辆、船舶、航空、冶金、供热等。其中以氢燃料电池为基础，通过在车辆领域展
近日，泰国素叻府举办可持续发展行业展会，徐工新能源叉车等装载机械引爆全场，吸引众多客户驻足观摩、试乘试驾，参展设备全部售空，获得客户的高度认可。 徐工新能源叉车圈粉海外 随着该区域工业稳步发展，对工业车辆的需求也日益增加，为以徐工为代表的“中国智造”的进驻提供了广阔的机遇。 徐工叉车作为徐工“十四五”战略规划的新兴板块之一，坚决推进国际化主战略不动摇，依托自有
2022年，我国新能源重卡市场延续了2021年下半年的良好表现，前7个月平均增速达到521%；7月过后累计实销已超过去年全年销量，俨然成为重卡市场乃至整个商用车市场中最表现最亮眼的细分领域。 8月份，新能源重卡市场能否延续快速增长的势头？销量增速能达到多少？哪个重卡品牌摘得月销量榜冠军？请看第一商用车网的分析报道。 8月实销1847辆年内第三高 同比增长127% 最新数
2021年8月份，重卡和牵引车市场分别仅销售5.13万辆和2.09万辆。有如此低的“同期”，让我们大胆预测，2022年重卡及牵引车市场的首次“胜利”大概率就在8月份了。然而现实却比我们预测来得更“大胆”，重卡和牵引车市场在8月份仍然双双继续下滑。8月份，重卡市场销量同比继续下滑，但降幅已缩窄至10%，牵引车市场的情况又是如何呢？ 一汽解放牵引车 8月销2.06万辆 同比小降1
氢能产业再度站上“风口”。继8月26日上海市宣布将探索建立氢交易平台后，8月27日，国家燃料电池技术创新中心正式在山东潍坊挂牌，同时，200辆搭载着潍柴氢燃料电池的商用车同步投入运营。这意味着我国在燃料电池技术创新平台建设、氢能大规模示范应用领域，取得又一突破性进展。 据悉，作为“鲁氢经济带”上的重要节点，潍坊市初步形成了以潍柴为龙头，大中小企业协作，制、储、运、加、用齐头并进，氢燃料电池研
栉风沐雨一甲子，踔厉奋发续华章，从1958年建厂至今，安徽叉车集团有限责任公司（以下简称“叉车集团”）已走过了64年的光辉历程。经过岁月的沉淀和市场的洗礼，自1991年以来，集团主要经济指标已连续31年领跑中国叉车行业，跻身世界工业车辆行业七强，成为国内工业车辆行业当之无愧的“领头羊”。为何能在时代的浪潮中勇立潮头，踏浪而行，纵观合力的创业史，始终离不开“品质”和“创新”这两个关键词。
在6-9月这个挖掘机销售传统淡季，今年却有些“淡季不淡”。 中国工程机械工业协会发布数据显示，今年7月，26家挖掘机制造企业销售各类挖掘机17939台，同比增长3.42%。这是自去年5月以来，该挖掘机总销量增速首次实现同比正增长。 表1：中国挖掘机械市场概况 其中，国内9250台，同比下降24.9%，降幅有所收窄；出口8689台，同比增长72.8%，持续强劲。且出
7月份，重卡市场不及预期，同比下降36%，这其中，各家主流企业的销量如何？市场份额变化情况又是怎样的呢？ 2022年1-7月重卡企业市场份额图 7月销量同比、环比双降 据统计，2022年7月份，我国重卡市场大约销售4.9万辆（开票口径），环比今年6月下降11%，比上年同期的7.63万辆下降36%，净减少2.73万辆。4.9万辆是自2016年
住房和城乡建设部 国家发展改革委关于印发“十四五”全国城市基础设施建设规划的通知 建城〔2022〕57号 各省、自治区、直辖市人民政府，新疆生产建设兵团，国务院有关部门： 《“十四五”全国城市基础设施建设规划》已经国务院同意，现印发给你们，请结合实际认真贯彻落实。 住房和城乡建设部 国家发展改革委 2022年7月7日 “十四五”全国城市基础设施建设规划
三一全系列电动港口设备 随着我国港口产业掀起绿色智慧化转型的浪潮，积极打造绿色生态港口，已经成为业内的共识。 目前，三一在行业率先已推出电动正面吊、电动堆高机、电动集卡、电动抓钢（料）机、电动重叉等全系列电动港口设备，市场销量领先。 全国大范围使用，市场销量领先 三一电动堆高机 2019年，三一自主研发的首台电动堆高机在厦门港率先投入使用
新氢动力氢能叉车在粤港澳大湾区的上牌有力的推进了燃料电池工业车辆在全国范围内的产业化进程。 势银能链获悉，7月25日，由天津新氢动力科技有限公司（下称：新氢动力）与杭叉集团股份有限公司（下称“杭叉集团”）联合生产的7辆X32氢燃料电池叉车在粤港澳大湾区正式获得“身份标识” 完成上牌。 据了解，该批X32氢能叉车均搭载着新氢动力研发的 Titan 3200X 氢燃料电池发动机系统。同时，
为响应国家“双碳”的战略目标号召，各大车企纷纷制定转型新能源的长期发展战略，“降碳”成为了当下汽车行业的最大主题。众所周知，商用车一直是碳排放和燃油消耗的大户，而且相对比乘用车来说，商用车的新能源之路起步较晚，渗透率低，市场增量空间巨大；尤其新能源重卡市场，尽管今年销量增长迅猛，但基数依旧很低，也因此成为各大主机厂的“兵家必争之地”。 2022年已过半，回望我国新能源重卡上半年的销售情况，可
在碳中和、碳达峰的大背景下，2022年新能源商用车销量随之水涨船高。在政策与市场的双重利好之下，新能源重卡“赛场”可谓愈演愈烈，逐步呈现出高速增长的态势，仅今年上半年的总销量就已突破万辆。 各大品牌争鸣之中，狭路相逢勇者胜。最新数据显示，2022年1-6月，汉马科技的新能源重卡销量位居行业前三，同比实现大幅增长。其中，新能源牵引车单品销量更是一举问鼎，并在1月、2月及6月，3次斩获单品月榜冠
2022年，我国新能源重卡市场延续了去年下半年的良好表现，1-5月累计实销已接近8000辆，同比大增488%，成为重卡市场乃至整个商用车市场中最表现最抢眼的细分领域。 6月份，重卡市场环比继续实现两位数增长，整个行业正在缓慢复苏。如此看，新能源重卡市场应该会表现得更好吧？其增幅能达到多少？哪个重卡品牌能摘得月销量榜冠军呢？ 三一江山EV550电动牵引车 6月实销环比增长
近日，以“新趋势、新格局、新生态”为主题的2022第五届中国新能源汽车产业大会暨第六届中国新能源商用车“金熊猫奖”颁奖盛典在成都隆重举行。上汽红岩凭借优秀的产品实力、杰出的市场表现以及卓越的服务水平，一举斩获“2021年度新能源重卡总销量TOP奖”、“2021年度重卡新能源牵引车销量TOP奖”两项业内重量级奖项，不俗实力备受行业瞩目。 2022第五届中国新能源汽车产业大会暨
近年来，安徽叉车集团在省委省政府的坚强领导下，按照省国资委党委提出的“一跨两冲”目标任务，贯彻新发展理念，深化国企改革，强化科技创新，加快发展工业互联网，推进数字化转型，主动融入经济新常态。2021年，安徽叉车集团主要经营指标再创新高，成功入选“国家制造业单项冠军示范企业”、“工信部2021年新一代信息技术与制造业融合重点行业特色型工业互联网平台试点示范项目”，荣获省内唯一“全国供应链创新与应用示
明天氢能正通过不断拓展产品应用领域来扩展氢能应用市场。 明天氢能与安徽合力合作开发的3.5T氢燃料电池叉车下线 近日安徽明天氢能科技股份有限公司（下称：明天氢能）与安徽合力股份有限公司（下称：安徽合力）合作开发的3.5T燃料电池叉车成功下线，也标志着明天氢能燃料电池领域应用的又一重要突破。 图片来源：明天氢能 据了解，该3.5T叉车配套的动力系统
据柳工叉车国际营销公司统计数据显示，截至6月22日，叉车海外市场销售收入同比增长112%，销量同比增长70%，以优异成绩交出上半年经营答卷。其中俄语区销量同比增长269%，欧美市场销量同比增长87%，拉美市场销量同比增长73%。 柳工叉车海外市场销售收入同比增长112%，销量同比增长70% 今年以来，国际形势持续发生深刻复杂变化，风险挑战增多。柳工叉车国际
2022年前4个月，国内重型自卸车市场延续了上年的连降势头，加上疫情影响颇大，尤其是在3、4两个月，市场需求乏力，4月过后累计降幅已达到83%；另一方面，重型自卸车的新能源化进程很快（1-4月新能源占比达到8%，是新能源重卡在重卡终端销量占比的2倍）。这一细分领域虽遭遇连降，但仍是看点多多。 5月份，重型自卸车的表现又是如何呢？新能源车型能保持前几月的良好势头吗？2022年眼看就要过半，重型
6月14日，以“腾飞吧！山东高端装备制造”为主题的山东重工新科技成果展在济南山东大厦正式拉开帷幕。作为我国高端装备制造龙头企业，山东重工集中展示了近年来取得的重大科技创新成果，有力彰显了山东高端装备产业的创新实力与发展韧劲。 山东重工新科技成果展 6月15日是2022年全国低碳日，中国重汽、潍柴动力联合发布全国首台商业化氢内燃机重卡。该车为中国重
2022年1-4月，我国新能源重卡市场延续了去年下半年的良好表现，1-4月累计实销已接近6000辆，同比大增531%。但与此同时，多地不断散发的疫情也严重影响了这一被寄予厚望的细分领域，3、4两月销量增速较前两月已明显放缓。5月份，疫情的影响不如前两月那样严重，商用车行业环比4月份实现两位数增长，如此看，新能源重卡市场应该会表现得更好吧？其增幅能达到多少？哪个重卡品牌能摘得月销量榜冠军呢？请看第一
2022年4月份的重卡市场迎来“至暗时刻”，5月份的重卡行业产销形势究竟如何？市场需求会有较大好转吗？请看第一商用车网带来的分析报道。 2022年1-5月重卡企业市场份额一览图 2015-2022年我国重卡市场销量月度走势图（单位：辆） 2015-2022年我国重卡市场销量月度走势图 5月销量环比小涨7% 同比下降71%
丰田叉车 丰田工业公司5月17日宣布，该公司已于5月12日恢复了北美市场的内燃叉车的发货，其中有同时使用LPG（液化石油气）和汽油/LPG的型号，在近一年后恢复了市场部署。 2021年4月，该公司停止从当地生产基地（丰田物料搬运北美）发货，原因是部分型号发动机无法在美国获得合格认证。在那之后，据说获得认证需要相当长的时间，因此在同年6月1日之后的生产和出货完全停止。 该公司现在已
2022年一季度，国内重卡市场延续了2021年最后几月的疲态，需求始终没有太大起色，加上疫情反复，牵引车终端销量已连续3个月不足2万辆。 2022年4月份，疫情影响仍在，汽车产业链大受影响，上下游企业的生产供给、区域终端需求均受到严重阻碍，重卡及牵引车市场在4月份继续下滑可以说是毫无悬念。那么，4月份的牵引车市场就下滑一个关键词吗？还有其他值得关注的看点吗？ 一汽解放牵引车
近日，中华全国总工会召开大会表彰2022年全国五一劳动奖和全国工人先锋号获得者，汉马科技发动机研发中心被授予“全国工人先锋号”。这是汉马科技首次荣获“全国工人先锋号”，荣誉的背后是发动机研发团队多年来的艰辛付出，也是汉马科技对于核心技术、创新研发的不懈追求与投入。 汉马科技发动机研发中心被授予“全国工人先锋号” 五十多年的发展历程，汉马科技始终坚持“科技为先、创新为魂”，瞄准
全球和中国的叉车纯产值，究竟有多少？ 日前，中国工程机械工业协会公布了2022年第一季度的各类产品的出口数据。其中工业车辆的数据也进行了披露。几天前，海斯特耶鲁叉车集团公布了其投资战略报告，其中列出来全球叉车的销售金额和数量之间的关系。凯傲集团和永恒力集团在近期的投资说明会中都提到该企业的中国市场占据全球市场的比例。而在几天前未来机器人的新一轮的融资的报告中，也点明了美国市场目前仍是全球销售
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