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2023年4月份,重卡行业销量同比增长83%,市场表现总体一般,但环比下降31%的态势堪忧。各家主流重卡企业们,4月份的销量又是如何的呢? 2023年1-4月重卡企业市场份额图 2023年1-4月重卡企业市场份额图 4月重卡销量环比降3成 二季度市场不容乐观 根据数据,2023年4月份,我国重卡市场约销售8万辆,环比2023年3月下滑31%,比
2021年7月,柴油车 “全面国六”实施后的第一个月,国六柴油重卡当月销售了多少?其销量会首次超过国五重卡,开启国六重卡的“元月”吗? 2019-2021年国六柴油重卡销量走势图(单位:辆) 7月仅销1.7万辆翻一倍 今年累计销量超11万辆 根据第一商用网掌握的国内终端销量数据(交强险口径,不含出口和军车),今年7月份,我国国内共计销售各类国六重卡车型1.7万辆,环比增长5%,同比上涨96%
受新冠肺炎疫情影响,3月份的重卡市场,继续呈现出同比下滑的态势。 根据第一商用车网最新掌握的数据,今年3月,我国重卡市场预计销售各类车型11.3万辆左右,同比下滑约24%,重卡行业自今年年初以来已经是“两连降”。11.3万辆这个销量数据,也是最近四年来(2017-2020年)的3月份销量最低值,跟2017年3月份11.46万辆的销量水平基本相当。 2015-2020年重卡市场月度走势图 3
尽管同期销量只有5.3万辆,但10月份的重卡市场销量仍然未能实现逆转。四季度市场,会实现同比增长吗?2022年全年的重卡行业总销量,将会定格在多少? 2015-2022年我国重卡市场销量月度走势图 10月销量环比下降3% 同比下降6% “金九银十”,最终还是变成了“铜九铁十”。根据初步掌握的数据,今年10月份,我国重卡市场大约销售5万辆左右(开票口径,包含出口和新能源)
在2023年重卡市场以91万辆销量、同比增长36%收官之后,2024年开年的重卡市场,还能带给我们更多惊喜吗?尤其是,在各家企业纷纷下军令状、争抢开门红的大环境下,1月份的重卡市场销量,会取得一张同比、环比大涨的开门红“成绩单”吗? 2018-2024年我国重卡市场销量月度走势图(单位:辆) 1月重卡销出8万辆,四大驱动力使然 1月份的重卡市场,尽管国内终端需求平平,但批
10月份,重卡市场当月销量同比上涨66%,环比则小幅下滑。在这个“银十”的月份里,“气”涨“柴”退的趋势仍在持续,主流重卡企业各自的销量如何?请跟随小编一起了解一下吧。 2023年1-10月重卡企业市场份额图 10月销量同比大涨66% 市场呈现三大特征 根据数据,2023年10月份,我国重卡市场销售约8万辆,环比9月下降7%,比上年同期的4.8万辆增长60%,
继3月份重卡行业销量大幅下降之后,4月份的重卡市场,再次刷新了“底线”,月销量还不到5万辆。 这算是2022年重卡市场的谷底了吗? 2022年1-4月重卡企业市场份额一览图 4月市场同比下滑近8成 比上年同期下降76%,今年4月份的销量是自2007年以来4月份销量的最低点,也是重卡市场自去年5月份以来的连续第十二个月下降。 2015-2022年我国
8月重卡销量增长最快的,仍是红岩,再一次暴涨两倍!方得网近日获悉,2017年8月,红岩销重卡3500辆,同比增长248%,再次超过江淮,连续三个月稳居行业排名第六位。 从目前趋势来看,红岩完成全年2.8万辆的销量目标已无悬念,并能打破2010年创下的最高年销量纪录(3.3万辆),甚至有望全年超过4万辆。 一、7、8单月销量暴涨两倍 前8月增幅排名第一 进入7、8月后,重卡市场行情依然火热,各家
重卡时代,东风与解放谁将第一?4月重卡卖10万辆全年有望突破100万!在货物流通迅速,运输业越来越发达的今天,开重型卡车无疑是一个好的工作选择。 4月刚刚结束,编者就跟各重卡企业“摸了底”。调查后发现,各企业4月销量环比3月都有所下降,不过,同比2016年,还是有不小的增幅。根据方得网统计,销量排名前10的重卡企业,4月的总销量已经达到了9.8万辆。 编者对比了去年同期的销量,即2016年3月,T
最近的重卡市场销量,又又又创纪录了! 2015-2021年我国重卡市场销量月度走势图(单位:辆) 4月份,在终端市场需求出现持续下滑的环境下,重卡行业的销量最终定格在多少?会超过去年同期销量,刷新4月份月度销量新高吗? 需求降、销量升,重卡市场连续第13个月创新高 数据显示,2021年4月,我国重卡市场预计销售各类车型约20万辆(开票销量口径,非终端实销口径),环比下降13%,同比上涨
4月,商用车销量达到历史新高,其中,重卡销量破19万辆,轻卡销量破21万辆,创单月销量历史纪录。 据中汽协数据显示,4月,我国商用车销量达53.4万辆,为历史最高水平,同比增长31.6%,转负为正;1-4月,我国商用车累计销量达132.8万辆,同比下降12.4%,降幅较前3月收窄16个百分点。 这样的市场行情下,货车、客车两大类商用车市场表现如何?各细分市场增长情况如何? 请看方得网最新数据分析。
预计2020年4月中国重卡销量,环比超过3月的11.3万辆是大概率事件,同比超过2019年4月的11.9万辆也非常有可能,甚至能够达到10%的增幅。更有人给出4月重卡冲14万辆的“惊人”判断。 有三个方面的迹象显示,上述判断或有道理。 文章配图 终端订单爆满 很多用户提不到车 在经销商终端,3月竟然出现了抢车的现象。 当然,或许3月的抢车,跟重卡企业没有完全复工、产能受限有关。不过,疫情的
今年3月份传统旺季市场以近15万辆的销量破纪录之后,行业内外的预期也是“水涨船高”,对4月份的市场充满了期待。 而4月份重卡行业的表现,总体还算差强人意。 根据第一商用车网最新掌握的数据,2019年4月份,我国重卡市场共约销售各类车型12.1万辆,环比今年3月下降19%,比上年同期的12.28万辆微降1%。 4月份的重卡市场,为什么会出现同比下降?接下来的5、6月份,行业又会如何发展呢? 201
前言 红五月已经过去,在月初,我们预测5月份的重卡销量应该在8-10万之间,如今数据出台,小编不仅长吁了一口气,果然不出所料啊! 那么具体情况怎样,6月将会如何?我们一起来看—— 销量仍居高位,增速连续下降 从第一商用车网了解到,2017年5月,我国重卡市场共约销售各类车型9.3万辆,环比4月份(10.44万辆)下降11%,但相比去年同期的6.48万辆,仍然处于快速增长通道——大幅增长43%。而且
2024年1-2月,我国重卡市场经历了从同比翻倍增长到超两成下滑的跌宕。 3月份,在重卡行业的传统旺季里,重卡市场的表现能否比前两个月更有看头?请看分析报道。 3月重卡销11.58万辆 环比增94% 同比增0.3% 最新获悉,根据中汽协数据(企业开票数口径,非终端实销口径,下同),2024年3月份,我国卡车市场(含底盘、牵引车)共计销售40.51万辆,环比今年2月份大幅
今年3月份的重卡市场,以10.9万辆销量、环比上涨82%、同比下降6%收官,总体表现还算是“差强人意”。3月份和一季度,各家主流重卡厂家的表现又是如何的呢?燃气车成为重卡企业们扭转排名的“胜负手”了吗? 2024年1-3月重卡企业市场份额图 3月重卡销10.9万辆,燃气车、新能源和出口均保持增长 根据最新数据,2024年3月份,我国重卡市场销售约10.9万辆(开票口径,包
1月份,我国重卡市场销售近10万辆,同比大增99%。开局近乎翻倍的增长,让人对2024年的重卡市场有了更高的期待。 2月份,重卡市场的表现能否承载这份高期待?请看分析报道。 2月重卡销5.98万辆 环比降38% 同比降23% 最新获悉,根据中汽协数据(企业开票数口径,非终端实销口径,下同),2024年2月份,我国卡车市场(含底盘、牵引车)共计销售21.5万辆,环比今年1
2023年,我国卡车市场持续复苏,重卡市场表现最为突出,最终以累销91万辆,同比增长36%的成绩收官。2024年,重卡市场能否延续上一年的良好势头,重返100万辆级别?开年的第一个月或许就能看出一些端倪。 1月重卡销9.69万辆 环比增86% 同比增99% 最新获悉,根据中汽协数据(企业开票数口径,非终端实销口径,下同),2024年1月份,我国卡车市场(含底盘、牵引车)共计销
11月份,我国重卡行业销7.3万辆,环比下降10%,同比上升57%,整体市场表现一般。主流重卡企业各自的销量如何?临近年末,2024会有怎样的变化?请跟随小编一起了解一下吧~ 2023年1-11月重卡企业市场份额图 11月销量同比增长57% 环比下降10% 根据数据,2023年11月份,我国重卡市场销售约7.3万辆,环比10月下降10%,比上年同期的4.
3月份,是重卡销售的“传统旺季”,因受疫情的严重影响,今年3月份销量成绩是近六年来的历史最低,整个产业链上下游的企业都面临着巨大的压力。能否在后续出现好转呢?我们一起来看3月重卡销量详细情况。 2022年1-3月重卡企业市场份额一览图 3月份市场同比下滑67% 根据最新数据,今年3月份我国重卡市场销售约7.7万辆,环比今年3月上涨30%,比
进入12月,2021年已开始倒计时,重卡市场的销售量行情和市场占有率怎么样了?竞争格局发生了什么变化? 重卡市场已经连续四个月呈现出同比降幅超过60% 据最新消息,今年11月份,我国重卡市场预计销售各类车型4.8万辆左右(开票数口径),环比下降10%,同比下滑65%,创下今年以来月销量的最低水平,比去年同期减少了约8.76万辆。11月份是重卡
2018年注定是不平凡的一年,3月,我国重卡市场销售达13.2万辆,超越了2011年3月创下的月销13万的记录,比去年同期的11.46万辆增长15%。 中集凌宇罐装车 3月重卡市场表现超预期的原因,究竟何在呢?各家重卡企业销量,各是多少?请往下看—— 固定资产投资强势拉动 一年之计在于春!春天是诸多工程开工的时候,3月份市场同比增长的原因,主要就是固定资产投资的拉动,以及由于对市场看好所进行
继7月份重卡市场销量降幅缩窄至41%之后,8月份我国的重卡销量,究竟是同比降幅进一步缩窄,还是实现了同比小幅增长? 2015-2022年我国重卡市场销量月度走势图 8月销量环比基本持平 同比下降12% 8月份的重卡市场,又是下降。根据初步掌握的数据,2022年8月份,我国重卡市场大约销售4.5万辆左右(开票口径),环比今年
3月份的重卡市场,究竟是增还是降? 作为商用车行业中最受关注的细分领域(没有之一),重卡市场在3月旺季的表现,可以说牵动着无数人的心。继1月份市场销量同比大涨99%取得开门红之后,2月份春节月的销量迅速下落,3月份作为传统的销售旺季,市场究竟会如何走向呢?燃气车和新能源重卡会拉动整个市场向上吗? 2018-2024年我国重卡市场销量月度走势图(单位:辆) 3月重卡市场销出
2024年2月,重卡市场共计销出5.8万辆,同比、环比双双下降。在这个“难熬”的月份里,各家主流重卡企业交出了怎样的一份成绩单呢? 2024年1-2月重卡企业市场份额图 2月重卡销出5.8万辆,国内、出口各自如何? 由于恰逢春节月,2月份的重卡市场,“成绩”不太好看。根据最新掌握的数据,2024年2月份,我国重卡市场销售约5.8万辆(开票口径,包含出口和新能源),环比20
在刚刚过去的2022年全年,重卡市场的累计销量约为67万辆。回顾过往,展望明天,那2023年市场情况会怎么样呢?且看小编给各位卡友预测分析一波。 各品牌重卡市场占有率 12月销量环比上涨16% ,同比下降6% 2022年12月份,我国重卡市场大约销售5.4万辆左右(开票口径,包含出口和新能源),环比2022年11月上升16%,比上年同期的5.75万辆
尽管去年同期的销量是当年最低点,但2022年11月份的重卡行业,仍然徘徊在下降通道。2022年11月,我国重卡市场销量预计下降12%,四季度的情况不容乐观。 2015-2022年我国重卡市场销量月度走势图 11月销量环比下降7% 同比下降12% 2022年,已经进入了倒计时。继“金九银十”演变成为“铜九铁十”之后,2022年倒数第二个月的重卡销量,依旧是“同
2022年9月份,重卡市场从传统旺季的“金九”变成了需求惨淡的“铁九”,各家主流企业的销量如何?出口还是那么亮眼吗? 2022年1-9月我国重卡企业市场份额图 9月销量环比上涨13% 前三季度累计销52万辆 9月份,重卡市场继续在低迷中等待“曙光”。根据最新掌握的数据,今年9月份,我国重卡市场约销售5.2万辆(开票口径),环比今年8月上涨13%,比上年同期的
2022年4月份的重卡市场迎来“至暗时刻”,5月份的重卡行业产销形势究竟如何?市场需求会有较大好转吗?请看第一商用车网带来的分析报道。 2022年1-5月重卡企业市场份额一览图 2015-2022年我国重卡市场销量月度走势图(单位:辆) 2015-2022年我国重卡市场销量月度走势图 5月销量环比小涨7% 同比下降71%
2021年,重卡市场以历史第二高点(139.5万辆)和同比下降14%收官。新春伊始,重卡行业形势如何?我们一起来看看吧。 2015-2022年我国重卡市场销量月度走势图(单位:辆) 据数据统计,2022年1月,我国重卡市场约销售7.8万辆,环比2021年12月上涨36%,但比上年同期的18.34万辆下降57%,是2017年至2022年最近六年来1月份销量的最低水平,销量规模还
根据最新消息,今年10月份,我国重卡市场预计销售各类车型5.2万辆(开票数口径),环比下降12%,同比下滑61.5%,是今年以来月销量的第二低位;从历史的纵向对比来看,今年10月份的销量是最近六年来10月份销量的最低点。 10月份过后,重卡市场的累计销量同比降幅再度扩大,达到6.5%。今年1-10月,我国重卡市场累计销量约为128.5万辆,同比下降6.5%。 2021年第四季
12月7日,上海汽车集团股份有限公司公布2016年11月份产销快报。快报显示,11月份,上汽集团销售各类汽车66.51万辆,同比增长11.66%;生产各类汽车66.5万辆,同比增长10.04%。今年1-11月,上汽集团累计销售各类汽车576.55万辆,同比增长9.92%;累计生产各类汽车581.46万辆,同比增长10.61%。 上汽销量数据 重型商用车板块:同比增173%!红岩11月销量涨出新高
11月5日,上海汽车集团股份有限公司公布2016年10月份产销快报。快报显示,10月份,上汽集团销售各类汽车61.84万辆,同比增长19.95%;生产各类汽车61.03万辆,同比增长19.59%。今年1-10月,上汽集团累计销售各类汽车510.04万辆,同比增长9.70%;累计生产各类汽车514.95万辆,同比增长10.68%。 重型商用车方面,上汽红岩10月份销售重卡1109辆,同比增长92.8
2017年4月,注定是一个不平凡的月份,4月1日“设立雄安新区”的消息突然公布,无异一个重磅炸弹,对重卡行业而言,将会带来巨大的市场需求。 2015——2017年行业重卡各月销量 当然,这是后话,就眼前来讲4月份的重卡市场依然保持了高位增长吗? 2017年4月各品牌销量 从第一商用车网最新获悉,今年4月份,国内重卡市场共约销售各类车辆10.3万辆,比去年同期的6.89万辆大幅增长50%,环比下
10月份,牵引车市场在去年同期销量仅2.17万辆的情况下仍然未能获得增长,几乎让人对今年的牵引车市场彻底失望,“哪怕只增长一次”似乎也成了奢望。 现在,11月份的“答卷”来了,面对去年同期仅2.28万辆的同期销量,11月份的牵引车市场与今年前10个月一样,“战败”了。 11月仅销1.9万辆 环比下降8% 同比下降17% 根据中汽协数据(企业开票数口径,非终端实销口径,下
日前获悉,4月份重卡市场共约销车8.6万辆,虽然同比上升5%,但环比下降了11%,净减少1.1万辆。这也意味着,二季度重卡市场将缓步迈入下降通道,逐渐进入传统淡季,而不会出现像去年同期那样,因为国四实施预期导致的淡季不淡景象。从4月份情况来看,单月销售万辆级的品牌包括东风、一汽、重汽、福田和陕汽,4月份销量分别为1.7万(同比增长1%)、1.5万(同比增长10%)、1.3万(同比增长10%)、1.
4月份的重卡市场,依然还是令人振奋。记者日前获悉,重卡行业在4月份共约销售各类车辆8.13万辆,比去年同期增长30.3%,环比今年3月只有5.6%的小幅下降。这个数据,虽然跟2010年、2011年重卡市场单月销售过10万的纪录不能比,但已经是近两年来的不错成绩。 在整体市场较为良好的环境下,重卡行业前八家企业除了北奔重汽之外,都实现了同比正增长,这其中,东风、中国重汽和一汽4月份分别销车1.6万
【重卡新闻】 又到了重卡市场公布成绩的时刻,经历了第一季度的跌宕起伏后,各大主流车企在第二季度成就斐然,那么在第三季度开场的七月,它又经历了怎样的变化呢? 一汽搅拌车 01七月销量喜人 同比再创新高 回顾之前几个月的重卡销量,我们不难发现,从今年4月份开始,重卡市场已经连续四个月刷新当月销量纪录了,这种连续多月井喷式的增长,在全球重卡行业发展史上也是前所未有的。 数据显示,7月份我国重卡市场
2019年前4月,国内重卡市场整体销量预计44.7万辆,与上年同期(44.6万辆)基本持平。在整体市场销量持平态势下,解放重卡销量破12万辆,销量稳居行业第一,占据重卡市场份额27%,继续保持5%的正增长。 这会是解放的市场占比最高点吗? 解放要“变身”了? 解放现在的竞争力已经很强,在未来,其竞争力可能更强——解放已经开始一步步“变身”,未来将不再是简单的设备提供者,未来竞争力也不再单靠产品来提
继3月重卡销量破11万辆之后,4月销量继续保持高位增长,重卡市场共约销售各类车辆10.3万辆,比去年同期的6.89万辆大幅增长50%。此次重卡销量继续大涨,主要是由于传统旺季的刺激和推动,其次是市场订单和需求的叠加,自治超新政实施以来,公路运力紧缺,重卡销售猛增,让几乎所有重卡企业都受益匪浅。4月重卡市场销量排行榜,一汽解放和东风仍然在伯仲之间,其4月销量分别为2.15万和2.1万辆,中国重汽重卡
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