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9月29日，在位于河南郑州的中国中铁工程装备集团有限公司(以下简称“中铁装备”)盾构总装车间，一台直径8.64米的土压平衡盾构机正式下线，这是中国中铁自主研制的第1000台盾构机。这一天，车间标语“造中国人自己的盾构，造中国最好的盾构，造世界最好的盾构”显得格外醒目。 用于丹麦轨道交通建设的中国盾构机。中铁装备供图 “上天有神舟，下海有蛟龙，入地有盾构”。作为“入地”利器，盾构机在某种程度上
9月26日，我国首台使用国产3米级主轴承盾构机“中铁872号”在中铁上海工程局承建的苏州轨道交通6号线10标项目顺利始发，这也是我国突破盾构主轴承自主技术研制瓶颈后，首次在轨道交通领域新机中执行地下掘进任务。 项目施工现场 主轴承被称为盾构机的“心脏”，承担着盾构机运转过程的主要载荷，是刀盘驱动系统的关键部件，但受轴承制造等技术壁垒制约，我国盾构机主轴承长期依赖进口。 顺利始发 201
9月27日上午，一台最大开挖直径达16.07米的超大直径盾构机在中国铁建重工集团长沙第一产业园下线。这台“巨无霸”盾构机整机长150米，总重量4300吨，这是我国迄今研制的最大直径盾构机。中国铁建副总裁王立新出席下线仪式。 盾构机取名“京华号”，将用于北京市首都公路发展集团有限公司建设管理的北京东六环改造工程，由中国铁建重工集团、中铁十四局集团联合研制，是我国企业首次成功实现16米级超大直径盾构机
9月27日，一台最大开挖直径达16.07米的超大直径盾构机在中国铁建重工集团长沙第一产业园下线。这台“巨无霸”盾构机整机长150米，总重量4300吨，这是我国迄今研制的最大直径盾构机。 国之重器 不止于大 近年来，在国家重点研发项目、工业转型升级专项、省科技重大专项的系列支持下，依托国家级企业技术中心、国家工业设计中心等创新平台，铁建重工在超大直径盾构机领域实现了核心技术自主突破。此次下线的国产
“我常常会很自豪地告诉朋友，哪条道路是我修建的，哪条高速是我养护的。”在路面施工领域打拼9年后，马超群直言这份事业给他带来了很多成就感。从一台三一铣刨机起步，到如今拥有三一路机全套施工设备，品质三一助力马超群的事业路越走越顺利。 赤壁市远大道路工程服务有限公司总经理马超群 在由中交二公局中标的京港澳高速公路湖北咸宁段维修保养施工现场，清一色的三一品牌铣刨机、摊铺机、双钢轮压路机、胶轮压路机
近日，广州市北江引水工程4标中铁十八局工地传来好消息，由铁建重工和中铁十八局联合研制的国产首台新型敞开式TBM“北江号”顺利始发。 国产首台新型敞开式TBM“北江号” “北江号”为小直径新型敞开式TBM，总长约295m，装机功率约2500kw，是一个具备多种功能的综合性隧道掘进设备。 北江引水工程TBM掘进段长度10.2km，开挖直径4.53m，隧道围岩抗压强度平均为118.03MPa，围岩
8月31日，应用于杭州天目山项目的国产大直径(φ13.46米)泥水平衡盾构机“中铁759号”在浙江中铁成功下线，这是中铁装备为该项目量身定制4台大直径泥水平衡盾构机的第四台，标志着4台“孪生”盾构机即将全面开启项目掘进。 下线仪式 共同启动下线仪式手模 中国工程院院士杨华勇，中国工程机械工业协会常务副会长兼秘书长苏子孟，杭州市城市建设投资集团有限公司工程部部长金兴平，中铁高新工业股份有限
8月21日，以“高配置 好品质”致敬巅峰为主题的中联重科国产底盘旗舰泵车品鉴会在中联重科工程机械馆隆重举行。中联重科汕德卡和解放底盘泵车两大爆款在品鉴会上惊艳亮相，彰显了中联重科的“大国重器”风姿与匠心魅力。同时，此次活动在线上实时直播，吸引了近百万人次在线观看。 △活动吸引了线上近百万人次在线观看 历经60余年沉淀积累，以极致思维做产品，中联重科泵车以高配置、好品质著称。国家混凝土机械
近几年，随着国家大力发展基建，混凝土行业形势大好，尤其在一些新区建设项目上，泵车市场的需求量极大。在河南，就有这么一位泵车司机杨师傅，从2012年初，就开始踏进混凝土运输行业，如今已是知名企业的设备管理者。 杨涛的事业虽无大风大浪，却也过的安稳自足，而改变他事业轨迹的正是源于他的脚踏实地，以及合作伙伴雷萨重机给予的莫大支持。 河南沁阳赢佳砼业有限公司设备管理负责人杨涛 开启创业生涯，选设备如
放眼国内市场，城市化的进程正在加速，除去大规模的高速、国省道工程以外，市政设施建设不可缺少的一环。像非机动车道、旅游景点、园林景观、小区道路、体育场…以往这类狭窄施工环境更多依赖于人工铺设，很难保证施工的质量和效率。而徐工RP355迷你摊铺机的推出有效解决了以上所有问题! 彩色沥青摊铺依旧轻松完美应对 近日，在河南某项目施工现场，一台RP355迷你摊铺机尽显非凡实力!其摊铺宽度为2.5m，摊
7月11日，连日的阴雨天总算放晴，在铁建重工长沙第二产业园，两台敞开式TBM伴随着盛夏的阳光与澎湃的热情，相继成功下线。 国产首台新型敞开式TBM“北江号” 7月11日上午，由铁建重工和中铁十八局联合研制的国产首台新型敞开式TBM“北江号”顺利验收下线，即将参建粤港澳大湾区互联互通重点建设项目——广州北江引水工程4#隧洞建设，履行高效掘进的使命。 “北江号”下线仪式现场 广州市水务投资集团有
7月2日，由中铁十八局承建的西北某输水工程隧洞提前9个月贯通，是该工程沿线18台TBM第一个贯通的标段，也是国产TBM首次连续掘进突破20公里，连续三个月进尺突破1000米。同时克服软硬岩，穿越破碎带，实现大埋深，长距离掘进，创造了TBM掘进最高日进尺56.61米、单月最高进尺1280米、全段平均月进尺进720米的高产纪录，“持续、均衡、快速”对工程实现“打过去”的目标具有举足轻重的意义。 本标段
浙江鼎力2015年3月上市，到现在5年多的时间，公司的毛利率在40%左右，净利率在25%左右，19年净利率达到29%。 2018 年行业竞争激烈、2019 年贸易摩擦、2020 年疫情影响等，从而忽略了从行业发展周期、产业格局等角度来看这个市场。 根据IPAF 2019 全球高空作业平台租赁市场报告的数据，截至 2018 年底，全球高空作业平台租赁市场设备保有量为 147 万台，其中美国市场保
6月11日，烈日下的安徽某施工现场，中联重科汕德卡底盘63米泵车霸气全开。根据施工需要，泵车需连续浇筑混凝土15天左右，对作为动力源的底盘提出了非常高的要求。配备汕德卡底盘的中联重科“小绿”泵车不负众望，稳定、持续作业，赢得了客户高度赞许，“中联重科汕德卡泵车可靠性高、臂架稳、使用方便简单、出料快!” △中联重科汕德卡底盘泵车在施工现场 稳定的作业、卓越的性能让中联重科汕德卡底盘泵车掀起了
位于大别山腹地，毗邻河南与湖北，这就是六安市金寨县。 舒隆学是土生土长的金寨人，而金寨也是他的“挖掘机梦”开始的地方。1989年，刚出校门的他决定跟随亲戚学习挖掘机的驾驶技术，虽然辛苦，但他干劲十足。“做自己喜欢的事就会忍不住勤奋。”舒隆学笑着说。 舒隆学和他的徐工挖机 在工程机械行业摸爬滚打了近30年，舒隆学绝对是挖掘机界的“老司机”，同时也是徐工挖机的忠实粉丝。他不仅拥有安徽区域的第1
近年来，少数国内一流“老字号”底盘品牌如：重汽、解放等，经过在重卡领域的多年技术积累和产品提升后，也开始进入泵车专用底盘领域，其技术性能在多方面已逐步接近国际一流水平。 多个国内品牌进入泵车专用底盘领域 俗话说“一分价钱一分货，品质高不怕货比货!”，稳定可靠的上装加好的底盘才是放心之选。底盘作为混凝土泵车的关键部件和动力源，选型的好与坏至关重要。经得起battle的中联“老字号”国产底盘泵车
6月8日，迎着炎炎夏日，由芜湖赛力机械有限公司承办的华菱汉马宁国产品推介会顺利举行。百余位来自宁国及周边区域重卡用户齐聚一堂，共同感受华菱汉马产品的技术魅力。 活动现场拍图 本次活动主要推介了华菱汉马H9旗舰版牵引车，公司技术人员现场给客户详细讲解了这款产品的技术优势。作为华菱星马的旗舰车型，华菱汉马H9旗舰版牵引车技术先进、优势突出，比如：具有超高颜值，外观大气，科技感强;驾驶室空间大，采
导语：复工复产号角吹响后，不少中国企业陷入新的尴尬之中：受到国外疫情的影响，很多关键配件无法实现进口，生产遭遇困境。 三一重工 这个尴尬的情形并不是全部，那些在多年前便开始发展自己技术、完善生产链条的企业开始逐步显现出优势，坚持进口与国产自制底盘相结合制造模式的三一就凭借专用自制底盘泵车在这场硬仗中大放异彩。 高效低耗更省钱 作为设备施工的关键指标，油耗是大家最为关心的问题。三一专用自
全国政协委员、奥克股份董事长朱建民向今年全国两会提交了包括《关于稳定和提升我国产业链和供应链建议的提案》和《关于建设我国环氧灭菌系统提升我国生物安全保障的提案》在内的多个提案。 全国政协委员、奥克股份董事长朱建民 突如其来的新冠肺炎疫情对我国经济社会发展带来了前所未有的冲击，我国经济发展也面临着前所未有的挑战，形势非常复杂和严峻。5月14日，中共中央政治局常委会提出“要深化供给侧结构性改革
1999年，澳门回归，举国欢庆。中国各地大街小巷张灯结彩，随处可见飘扬的国旗。同一年，山东小伙栾坤亮毕业了，初入社会的他成了一名挖掘机操作手，参与到当地的建设之中。 徐工挖机用户栾坤亮 澳门回归激发了中国人的爱国热情，“我是个爱国的人。”栾坤亮是这么说的，也是这么做的，他的爱国热情，早就深深的融入到了日常工作当中。 徐工挖机 那时候，只要工地上同时有进口品牌与中国品牌的挖掘机，栾坤
1999年，澳门回归，举国欢庆。中国各地大街小巷张灯结彩，随处可见飘扬的国旗。同一年，山东小伙栾坤亮毕业了，初入社会的他成了一名挖掘机操作手，参与到当地的建设之中。 山东小伙栾坤亮和他的徐工挖机 澳门回归激发了中国人的爱国热情，“我是个爱国的人。”栾坤亮是这么说的，也是这么做的，他的爱国热情，早就深深地融入到了日常工作当中。 那时候，只要工地上同时有进口品牌与中国品牌的挖掘机，栾坤亮一定会
3月，在国内疫情得到有效控制，复工复产的大潮中，位于山东半岛南岸胶州湾内，太平洋西海岸重要国际贸易口岸和海上运输枢纽，逾百年历史的青岛港也加入其中。 徐工装载机整装待发 全球大港 运输洪流 两台徐工LW1000KN大吨位装载机所效力的正是承担着青岛港近80%吞吐量的前湾港区，主要以矿石、煤炭和集装箱运输为主的大型现代化、多功能、高效率的贸易和物流中心。在业务最为繁忙的时段，设备每天连续二十
"珠帘钩不卷，匹练挂遥峰。”黄果树瀑布位于贵州省安顺市镇宁布依族苗族自治县内，在这里，瀑布、溶洞、地下湖构成了有着“天下奇景”之称的黄果树大瀑布景区。而这样壮观的美景，每天都会出现在唐良兴的视野中。 黄果树大瀑布，唐良兴的家乡 决心转行，结缘徐工挖机 绝不好高骛远，这个生于80年代的小伙子身上有着难得的沉稳和踏实。他总喜欢说一句话：“我干的就是一份普通的工作，虽然没有日进斗金，但也安稳踏实，
2020年3月25日，随着项目现场传出一阵欢呼声，国产首台永磁驱动矩形顶管机顺利贯通首区间，这标志着铁建重工自主研制的国产首台永磁驱动矩形顶管机取得成功应用，打开了城市地下通道顶管施工的新局面。 设备工厂验收 该设备宽10.2米, 高6.6米，主机长度10米，应用于深圳华为坂雪岗地下通道，本工程单次顶进的距离为144米，是目前国内10米级以上大断面矩形顶管机单次顶进距离最长的隧道，整个过程未
【第一工程机械网 独家报道】挖掘机是工程机械行业的“排头兵”，要问2019年大、中、小型挖掘机中销量冠军是谁?这个毋庸置疑，非小挖莫属。据中国工程机械工业协会挖掘机械分会数据统计，2019年全年纳入统计的25家主机制造企业，共销售各类挖掘机械产品235693台。其中，小挖(<20t)销量占全年销量的61%，攻占大半个市场。2020年1月销售各类挖掘机械产品9942台，其中小挖销售5069台，
日前，由哈工大机器人(山东)智能装备研究院和中智科学技术评价研究中心主编，社会科学文献出版社出版的首部机器人产业蓝皮书《中国机器人产业发展报告(2019)》在线上发布。 《中国机器人产业发展报告(2019)》在线上发布 该蓝皮书全方位剖析了中国机器人产业现状及发展趋势，其中产业区域、资本市场、人才、专利、创新发展等专题论述是该蓝皮书的一大特色。 《中国机器人产业发展报告(2019)》内
2020年1月10日，国产大直径盾构机“江浦号”破洞而出，历时4个半月成功穿越江浦路越江隧道西线工程，这是国产大直径泥水平衡盾构机首次进入上海，并成功穿越黄浦江。该设备经上海城投、上海建工组建的调研小组通过对国内外厂家研发能力、生产制造能力等进行实地考察，并组织专家组进行盾构机方案论证、工程重难点分析，最终确定由铁建重工与上海基础集团联合研制。 贯通仪式现场 来自上海黄浦江越江设施投资建设发
12月20日，在宁波进行的第六届中国产业互联网大会暨第三届宁波产业发展论坛上，众能联合入围2019中国产业互联网行业百强榜，成为国内高空作业平台租赁行业唯一一家入围的企业。 中国产业互联网大会暨第三届宁波产业发展 2019年是互联网产业高速发展的一年，众多的传统企业逐渐意识到互联网对传统产业链的价值，并相继投身成为了产业互联网实践的主力军。而原有的产业互联网平台也在不断迭代升级，寻找新的突
挖掘机8月单月销量13843台，同比增长19.5%，销量增速6月转正后连续3月攀升，8月达到近20%。国内市场销量11566台，同比增长14.4%，出口销量2277台，同比增长53.6%，显示出较强的需求韧性。（数据来源：中国工程机械工业协会） 近年来，国内挖掘机市场替代加速推进，集中度持续加大，国产品牌竞争力日益强化，市场占有率超60%。照这样的态势发展下去，未来国产品挖掘机市场能否会像装载机
它是一座底蕴丰厚的文化名城，一座不折不扣的“舌尖上的中国”。几千年的文化沉淀和现代娱乐精神在这儿碰撞、交融，但它更被誉为“工程机械之都”! 《对话》“中国产业地标”收官之作—长沙!这一支跻身世界前列工程机械“湘军”，他们已经整装待发! 湖南省委常委、长沙市委书记胡衡华，中联重科董事长詹纯新，三一集团董事长梁稳根，铁建重工董事长刘飞香，山河智能装备公司董事长何清华 《对话》节目现场
8月24日，国产首台进入上海地区的大直径泥水平衡盾构机“江浦号”顺利始发，将投入上海江浦路越江隧道工程建设。该设备由铁建重工与上海基础公司联合研制，具有完全的自主知识产权，设备开挖直径达11.63m，总重约1900t，装机功率3661kW。 国产首台进入上海地区的大直径泥水平衡盾构机“江浦号” 据了解，上海江浦路越江隧道是“十三五”期间上海的重大市政工程之一，隧道总体呈南北走向，北起杨浦区江
2019年上半年，三一重工实现净利润65-70亿。其中，混凝土机械再次成为了新的增长点。从2017年开始，随着国内基建需求的推动，混凝土机械在跌入谷底之后，出现了回暖的迹象。三一重工2017年混凝土泵车累计销量3532台，同比增长26%。而2018年，三一重工的混凝土机械营业收入也同样增加了35%，根据年初的预估，预计2019年三一混凝土机械增速将超过30%。 三一混凝土泵车 作为三一重工旗下
8月7日，在位于湖南长沙的中国铁建重工集团股份有限公司的第一产业园内，一台横置的圆柱体钢铁巨物停靠在高大宽敞的车间内，正在进行组装作业。工作人员介绍，这台有五六层楼高、直径11米级的大直径盾构机预计将于8月底验收下线后运往俄罗斯莫斯科，这将是我国大直径盾构机首次出口欧洲。 “这台名叫‘胜利号’的大直径盾构机开挖直径达10.88米，装机功率6000千瓦，总重1700吨，是名副其实的地下‘巨无霸’。”
【第一工程机械网 原创】近年来，国内挖掘机市场替代加速推进，集中度持续加大，国产品牌竞争力日益强化，市场占有率超60%，占据大半江山。照这样的态势发展下去，未来国产品挖掘机市场是否会像装载机一样独揽天下，守住本土市场大门呢？不少业内人士开始猜测。但国内挖掘机市场格局究竟会如何演变，还需透过现象看本质。 两种格局，异样变迁 装载机是中国工程机械行业
7月26日，由铁建重工自主研发制造的国产首台新型千米级水平取芯钻机成功下线，该设备具有完全自主知识产权，填补了我国千米级水平取芯钻探领域的空白。 铁建重工研发的新型千米级水平取芯钻机 据了解，千米级水平取芯钻机是一种适用于水平方向快速地质钻探、长距离水平取芯的装备。它集破岩、出渣、取芯、导向等功能于一体，具有钻进距离长、工作效率高、定位精度高、行走灵活、安全环保等优点，特别适合铁路、公路、水利、
如果说发动机是汽车的“心脏”，那么，润滑油就是“心脏”中流淌的“血液”。 其实，润滑油不仅限于汽车工业，而是广泛应用于运输、工程机械、冶金矿山、电力、机床、特种作业等领域，其中，运输领域是应用比重最大的市场，包括汽车、飞机、铁路和船舶的发动机及传动系统。 中国石油昆仑润滑系列产品 “润滑油的品质，是直接影响中国制造高端装备可靠性、稳定性、运行寿命的关键因素之一，是降低摩擦、减少或避免磨损的最
首台国产常压换刀超大直径“沅安号”盾构机，4日在位于长江中上游的“悬河”沅江，完成沅江隧道掘进，标志着我国水下盾构隧道掘进机械制造、复杂地质条件下盾构隧道建造技术均达到世界先进水平。 沅江隧道上方河道弯曲，江面宽阔，汛期水位高于城市地面约6米，属地质意义上典型的“地上河”(河床海拔高度高于该段河流流经地区的两岸地面海拔高度，也称“悬河”)。“沅安号”是国家重点研发计划“超大直径泥水平衡盾构机研制及
近日，我国首台采用自主技术和多项国产核心零部件设计制造的复合地层超大直径泥水盾构机“振兴号”，在中交天和机械设备制造有限公司常熟基地下线。此前，国内另一家盾构机生产企业中铁工程装备集团有限公司宣称2017年、2018年连续两年产销量世界第一。 我国首台采用自主技术和多项国产核心零部件设计制造的复合地层超大直径泥水盾构机“振兴号”下线 国产盾构机行业发展势头正劲。数据显示，我国盾构机的国产化率达
【第一工程机械网 原创】来自甘肃武威的徐工挖机客户包志鹏拥有一台徐工XE35U微挖，自2018年11月购买至今，已使用了451个小时，对于这台“城镇精灵”，包志鹏可谓是相当的认可。 徐工挖机“全心守护 终生无忧”清凉一夏服务中国行活动 其实，在购买徐工XE35U微挖之前，包志鹏对于国产品牌的微挖一直有所顾忌。由于之前栽过坑，所以导致了鲍志鹏对于国产品牌的不信任，用他自己的话来说，国产微挖与进口
6月21日，国产超大直径“振兴号”盾构机下线仪式在中交天和举行。 国产超大直径“振兴号”盾构机下线仪式现场 中国交建党委书记、董事长刘起涛，中国交建副总裁王建，苏州市副市长吴晓东，中国工程机械工业协会会长祁俊，南京市公共工程建设中心主任武焕陵出席仪式。下线仪式由中交天和总经理高光辉主持，中交天和党委书记、董事长张伯阳致欢迎辞。 国产超大直径“振兴号”盾构机正式下线 中国交建党委书记、董事长
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