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近日，全国内河公务船领域第一艘纯LNG燃料动力船舶——“济港扬帆号”成功试航。该船搭载潍柴2台WP10燃气发动机和30kW发电机组，以绿色低碳动力引领内河公务船新趋势。 全国首艘纯LNG燃料动力内河公务船试航！ 该公务船去年11月开工建造，是集港口救援、指挥、公务接待为一体的多功能公务船。其最大特点是采用单一LNG燃料即纯液化天然气作为动力，与以往LNG双燃料动力相比，更低碳
日前，玉柴集团旗下子公司玉柴船动与南通中集太平洋海洋工程有限公司签订了6台YCMP-WINGD 5RT-Flex50DF低速双燃料发动机销售合同。该机将装配于20000立方米LNG(液化天然气)运输加注船上，这也是目前世界上最大的LNG燃料加注船。 YCMP-WINGD 5RT-Flex50DF低速双燃料发动机缸径0.5米，行程2.05米，整机高度8.3米，重量达200吨。该机在整个负荷范围内
某沿海大型港口集团下辖港区， 10年前开建，2014年12月港区首个公共码头一期工程开港。作为核心港区，至2017年该港区吞吐量已超过400万吨，随着专业化水平的不断提高，在不久的将来即能实现超过千万吨级吞吐量的宏伟目标。 某沿海大型港口集团下辖港区 最好，就是我们的选择原则 在该港区“元老”——设备科陈科长眼里，管理好港区，不仅是一份工作，“它就像是我的孩子一样，总想给他穿最好的，用最好的。所
作为工程机械行业的领军企业，徐工一直为用户创造更大价值的同时，也不遗余力地践行节能环保产品的研发和设计。2009年，徐工联合发动机厂家、供气商以及客户，克服各种困难，不断研发。2010年，徐工率先在行业内推出第一台LNG装载机——LW500K。2012年徐工继续在LNG产品上下足功夫，形成5、6、8吨级全系列产品，并一次性全部通过鉴定，全面满足用户的不同需求。徐工揭开了工程机械行业发展新局面，成为
【第一工程机械网 独家供稿】柴油、LNG双燃料混燃动力泵车在保留原底盘柴油机的所有结构和柴油燃烧的工作方式不变的前提下，增加了一套LNG供气系统和柴油天然气双燃料电控喷射系统，将柴油发动机改装成柴油LNG双燃料发动机。柴油LNG双燃料混燃动力泵车可自动或者通过双燃料转换开关切换到柴油LNG双燃料状态下工作或者在全柴油状态下工作。 本设备最大布料高度47.6m，最大理论输送量125m3/h，出口压力
搭载玉柴芯蓝燃气增程器的同力矿车 玉柴芯蓝高效节能大功率低碳燃气增程器在矿用车市场展现出强大竞争力，为矿山运营带来更高效率和稳定性。其卓越性能和表现赢得了市场高度认可，同时，玉柴芯蓝的优质服务保障也得到了客户的一致好评！ 据统计，与传统的燃油动力相比，搭载玉柴芯蓝LNG燃气增程器的矿车运营成本平均降低超过35%，而在最佳情况下，燃料费用节省率高达45%。这不仅带来了显著的经济效益，还为
日前，在湖北枝江，搭载潍柴新一代WH20微喷引燃气体发动机长江首艘130米纯LNG动力散货船“长航货运002”轮顺利下水。 搭载潍柴新一代WH20微喷引燃气体发动机长江首艘130米纯LNG动力散货船“长航货运002”轮 潍柴新一代WH20微喷引燃气体发动机 ◆ 微喷引燃技术成功应用于单一气体燃料发动机，属国内首创，性能指标国际领先 ◆ 历经严苛
据终端数据显示，1-4月我国天然气重卡销量十分突出，在新疆、甘肃、宁夏等9省份占比均超过10%。究其原因，首先是气价下跌导致燃料成本一路走低，再加上国六b排放政策的落地实施，燃油成本陡增，让许多老卡友纷纷转战天然气车型。在众多天然气重卡车型中，上汽红岩 LNG牵引车凭借其优秀的经济性、安全性、可靠性，成为助力卡友赚钱致富的利器！ 重点省份中重卡燃气车占比变化
国六B排放政策即将实施，以及油价上涨、运营成本提高等因素影响，以天然气为动力的重卡再次走入卡友的视野，不少卡友果断地考虑更换液化天然气重卡（即LNG重卡）。然而，市面上LNG产品复杂繁多，许多卡友仍对LNG重卡的选择感到困惑。今天就结合人气较高的上汽红岩杰狮C6 LNG牵引车 ，分享一些关于LNG重卡的挑选建议！ 红岩杰狮C6 LNG牵引车
6月2日，玉柴船舶动力股份有限公司、福建国航远洋运输（集团）股份有限公司与江苏海通海洋工程装备有限公司，就新能源甲醇双燃料动力在散货船的应用共同签署战略合作协议。 玉柴船动与客户签订甲醇双燃料船舶动力战略合作协议 根据协议，玉柴船动、国航远洋及江苏海通三方本着互惠互利、长期合作、共同发展的原则，建立长期、紧密的战略合作关系，力争扩大三方在新能源领域的合作深度和广度。
7月11日是第18个中国航海日，2022年中国航海日活动主题是“引领航海绿色低碳智能新趋势”。作为绿色航海动力装备制造企业之一，玉柴为中国乃至全球航海事业提供王牌动力。 01、玉柴硬核巨无霸低速船机+全球最大LNG加注船、滚装船 此前玉柴“硬核巨无霸”挑战了全球最大的LNG加注船。之后，玉柴低速发动机再次发力，TA的兄弟产品——双燃料低速发动机YCMP-WINGD 7RT-Flex50
日前，搭载潍柴新一代WH20微喷引燃气体发动机，长江首艘130米纯LNG动力散货船在湖北枝江开工。潍柴WH系列船舶动力进军高端市场再传捷报，助推“气化长江”战略，守护绿水青山。 开工仪式现场 该船将为内河散货船型提供绿色智能技术集成应用解决方案，最大吃水载货量9800吨，主机采用由长航集团与潍柴重机公司联合研发的国内第一款大功率纯LNG气体机——WH20微
近日，在泸州某船舶公司作业区，搭载潍柴WH20双燃料动力，四川省长江上游首艘LNG双燃料船舶“吉祥2022”正在加紧建造，潍柴双燃料大缸径动力进军四川市场取得新突破。 “吉祥2022”设计总吨位3908吨，满载排水量达8972吨，两台主机选用潍柴WH20双燃料动力，辅机也全部选择潍柴船舶动力。该船最大的亮点就是主要以LNG为燃料。与传统燃料相比，该船使用LNG燃料，可减少20%的碳排放、85
5月8日，汉马科技马鞍山总部，15台华菱LNG牵引车列队完毕，依次缓缓驶出，即将启航发往印度尼西亚。这是华菱LNG牵引车首次出口印度尼西亚市场，出口车辆按照印度尼西亚客户专属标准为他们量身打造，满足客户的定制化需求。 华菱LNG牵引车出口印度尼西亚发车仪式 此次出口的华菱LNG牵引车采用了华菱M5经典重卡底盘，并标配了汉马科技自主研发的汉马天然气发动机。相比于燃油重卡，此次出
省就是赚，运营仅10个月，就省下11万元，什么运输车这么牛？ 想省钱，选对车是关键 王师傅，一位常年往返于山西-新疆的运输“老司机”，每趟出车高达5000公里，长距离的运营里程算下来燃料成本相当不菲。“成本一高，我们出一趟车就白跑，没得赚”，在王师傅一筹莫展之际，他的运输老朋友向他推荐了红岩杰狮C6 LNG牵引车，表示能省不少。 红岩杰狮C6 LNG牵引车 于是，去年10月王师傅购
随着我国城市建设的进一步发展，作为“建设基石”的砂石料需求量大幅上升。然而，砂石料运输“减排压力、超限运输”等问题给市容建设以及城市居民带来巨大困扰。对此，如何破局?上汽红岩杰虎H6 8×4 LNG自卸车来解答。 上汽红岩杰虎H6 8×4 LNG自卸车 燃气动力，绿色清洁更环保 以红岩杰虎H6 8×4 LNG自卸车为例，搭载上汽动力10L国六天然气发动机，最大马力380Ps，最大扭矩转
菲亚特新闻速递 作为全球最大的绿色环保、可持续发动机的设计者和制造商，菲亚特动力科技近日宣布与Landi Renzo集团，一家在设计、生产和分销压缩天然气、液化天然气和氢气零部件和进气系统处于领先地位的公司，签署了两份谅解备忘录，以探索在清洁燃料项目上开展合作的可能性。备忘录将分别专注于开发天然气和氢气技术。 两家公司充分考虑了绿色经济和可持续移动设备将在所有工业运输领域发挥的关
随着碳中和、碳达峰目标的确定，新能源重卡成为了今年两会代表热议重点。而随着三年“蓝天保卫战“攻坚走向深入，特别是自2020年7月1日起，国六排放标准正式实施，挑选一辆驾乘轻松、品质可靠、多拉快跑的LNG牵引车成为不少人的选择。 然而，对不少卡友来说，当下LNG重卡产品众多，挑选时难免有种“乱花渐入迷人眼“的感觉。事实上，对于渴望创富的卡友们来说，只要把握好三大核心诉求，就能轻松选到自己心仪的致富最
红岩自卸车稳坐行业第一宝座。 2021年，上汽红岩的自卸车有什么主力车型呢? 据开票数据显示，2020年，上汽红岩累计销售自卸车4.5万辆，同比累计增长18.2%，增幅高于行业;市场份额21%，稳居国内自卸车市场第一。 在工程自卸车领域，上汽红岩一直表现不俗，特别是红岩渣土自卸车，无论是动力性、通过性，还是可靠性及耐用性都有口皆碑，使得红岩有着“工程之王”的美誉。 2021年1月7日，上汽红岩的2
【第一工程机械网 原创】在公路车运输领域，生产研发一款单纯轻量化的车型并不难，但打造一款兼顾智能高效、安全可靠、节能环保、舒适安全的国六LNG重卡，就必须要具备实实在在的硬实力。 “不用不知道，用了真是好!” 河北承德市川鸣快运有限公司(下文简称为“川鸣快运”)在2020年1月份购入12台红岩杰狮C6 LNG牵引车后，7月份再次购买28台红岩杰狮系列产品。“用得好，我们才会一直买!我认为这是对
当下，重卡司机的生存环境可谓不容乐观。运费低、运输成本高、限载等因素限制着运输行业的发展，加之行业竞争日益激烈，卡友们纷纷感叹“钱越来越难挣了”。不过，在如此局面之下，红岩杰狮C6 LNG牵引车却越来越受欢迎。上市以来屡屡斩获大批量订单，其热销程度可见一斑，这款车凭借什么获得消费者的如此青睐呢? 红岩杰狮C6 LNG牵引车 红岩杰狮C6 LNG牵引车是我国第一家重卡合资企业——上汽依维
日前，徐工5吨、6吨级LNG装载机再次批量交付华北地区某物流企业。 徐工批量交付6吨LNG装载机给华北某物流客户 据了解，该物流公司曾多次采购徐工LNG装载机，全球LNG第一大单正是出自于此，徐工LNG装载机在动力性、工作效率、燃料消耗、维修保养等方面都具有抢眼的表现。 据悉，此次客户采购的设备大多为6吨产品，该产品配置自主研发的电控定轴变速箱、湿式驱动桥等关键零部件，整机完美匹配，源
玉柴拥有行业内最齐全完整的发动机产品型谱，是高速、中速、低速发动机制造领域的全能型选手。我们的产品覆盖车用、船用、农用、发电用等众多领域，获得万千客户的好评。 今天咱们就来说说惊艳挪威客户的“硬核巨无霸”YCMP-WINGD 5RT-Flex50DF低速双燃料发动机。 日前，玉柴集团旗下子公司玉柴船动成功交验一台YCMP-WINGD 5RT-Flex50DF低速双燃料发动机，该机入级DNV-GL
在我国经济发展的新阶段，保护自然环境，追求人与自然和谐、经济与社会和谐的理念越来越被倡导。推行“守护蓝天计划”，实施趋严的国家排放标准，我国正在以大国姿态承担环保的重任，积极推进环境保护建设。 作为我国首个重卡合资企业，上汽依维柯红岩商用车有限公司(以下简称“上汽红岩”)本着“保护蓝天，与自然共生”的造车理念，以保护环境为己任，依托IVECO先进重卡技术，打造了国六天然气重卡——红岩杰狮C6 L
5月20日，一场以“英雄披甲·百战沙场”为主题的上汽红岩与荣晨物流集装箱物流启动仪式暨交车仪式在内蒙古乌海市的沙漠公路举行，现场不仅交付了100台环保高效的红岩杰狮C6 LNG牵引车，更用一场独居创意的直播，唤起公众对环境保护的注意，在5·20向大自然说爱。 内蒙古乌海市拥有得天独厚的煤炭资源，是国家重要的能源输送基地。随着矿业开发、沙漠化侵蚀带来的环境问题愈发严重，如何保护好这片环境在当地越来
伴随着国六排放标准的实施，天然气重卡市场呈爆发式发展，上汽红岩顺应时代发展，推出的天然气重卡产品——红岩杰狮C6 LNG系列重卡。在上市半年多的时间里，红岩杰狮C6 LNG系列重卡不仅顺利通过市场检验，更收获了喜人成绩。这背后是上汽红岩对其产品力不断精雕细琢的结果。 上市即成爆款，杰狮C6LNG重卡如何实力圈粉 作为我国首个重卡合资企业，依托IVECO先进重卡技术，上汽红岩一直致力于天然气重
图解说设备，我用图说话，你用感受回答！欢迎收看这一期的图解说设备。上一期带您了解了山东临工E6500F挖掘机！这一期咱们来到城市，聊一聊另一个城市建设的主力军——渣土运输车。 “绿巨人”红岩杰狮LNG智能渣土车 “渣土运输车”作为货运车辆中的自卸施工运输车，为城市建设和发展作出了巨大的贡献。但近年来，超速、随意抛洒、无视红绿灯等等渣土车“乱象”，都让这位城市建设的“英雄”广受诟病。 智能、低排放
近日，由中国交通报社发起的“相信口碑的力量-中国运输服务榜样车型推选”活动结果揭晓，上汽红岩杰狮C6 LNG 6X4牵引车获得“甩挂运输车榜样车型”荣誉称号! 红岩杰狮C6 LNG牵引车斩获“甩挂运输车榜样车型”殊荣 用户和行业的口碑是对产品的最好肯定，榜样车型推选活动旨在发掘表彰高品质运输装备在节能环保和高效智能等方面的优秀表现。活动分为筛选阶段、推选环节和评审环节，围绕车辆动力性、节
2019年12月19日，“王者归来 上汽红岩杰狮C6 LNG牵引车重庆推介会”在重庆市巴南区盛大召开，上汽红岩代表、重庆市物流协会、重庆交运集团、重庆公运集团下属物流公司、中集重庆分公司、合作经销商、金融机构、改装厂的代表以及新老客户代表共计300余人参会，现场交付上汽红岩杰狮牵引车170台。 上汽红岩杰狮C6 LNG牵引车重庆推介会 活动现场，红岩杰狮C6 LNG牵引车受到大家的热情关
近日，漢風国六LNG牵引车强势登录平遥古城。徐工重卡携手平遥经销商在山西晋中平遥古城举办了晋中地区徐工漢风国六LNG牵引车推介会暨30台订单交车仪式。晋中地区各运输公司、车队老板及新老客户朋友共计260余人共襄盛举，产生意向客户70余人，再添实际订车15台。 交车仪式 徐工重卡销售人员为参会嘉宾全方位介绍了漢風国六LNG牵引车的配置，让现场客户对其优越性、智能程度、领先的轻量化设计、主被动
随着史上最严苛“国六”排放标准和“蓝天保卫战”的持续推进，天然气作为石油的替代燃料，应用于交通运输已经成为清洁汽车发展的趋势，并受到消费者的青睐。作为上汽红岩旗下搭载“蓝芯”发动机——天然气动力的重卡车型，上汽红岩国六LNG杰狮C6系列10月底在山西太原、陕西榆林、河南郑州三地上市，发布会当天在三地就斩获了1200+用户订单，其受欢迎程度可见一斑。 红岩重卡 其中，作为上汽红岩征战国六时代
今年7月1日开始，全国多个重点区域提前实施国六排放标准。作为我国首个重卡合资企业，上汽依维柯红岩商用车有限公司(以下简称“上汽红岩”)依托与IVECO的合资优势，精准把控欧洲排放标准发展趋势，早在2017年就率先成立了独立的国六研发项目组，迎战重卡行业国六时代的较量。 上汽红岩国六LNG杰狮C6系列产品 10月27日，上汽红岩国六LNG杰狮C6系列产品在山西太原、陕西榆林、河南郑州同步上市发
近日，行业首款LNG天然气压路机——徐工XS263JS-LNG盛装亮相雄安工程机械展，引得数万工程机械铁粉频频盛赞。此举无疑宣告路面机械即将迎来天然气时代！ 行业首款LNG天然气压路机——徐工XS263JS-LNG盛装亮相雄安工程机械展 在生态环境污染日益严重的形势下，减少工业和工程建设污染，生产更多符合绿色生态建设的产品，是每一个生产企业都应做到的。 新下线的徐工XS263JS-LNG天然气
今年5月，行业首款LNG天然气压路机——徐工XS263JS-LNG盛装亮相雄安工程机械展，引得数万工程机械铁粉频频盛赞。此举无疑宣告路面机械即将迎来天然气时代！ 行业首款LNG天然气压路机——徐工XS263JS-LNG 为何“离经叛道”？ 在燃油路线大行其道且已经非常成熟的盈利模式的情况下，为何徐工会舍近求远，走上这条看似“离经叛道”的征途。 答案是：先天下之忧而忧！
10月30日，由中集集团主办的“中集联合卡车深圳LNG渣土车批量交车暨供气保障推广会”（后面简称推广会）在深圳举行。 联合卡车总经理李衍硕，联合卡车营销公司总经理助理周理想，深圳市中油深南能源有限公司总经理王建华，中海油深燃能源有限公司副总经理陈秋平，深圳里海能源有限公司董事长卢俊城、总经理李彧，深圳市自卸车协会会长吴仁开、监事长邓裕清等，以及深圳本地泥头车客户共约150人受邀参会。
近日，在亚洲最大的徐工大吨位装载机智能化制造基地，25台徐工LW500KV-LNG装载机严阵以待，即将发往广西某港口。 该港是中国西部第一大港，西南地区走向世界的海上主门户，是链接中国与东盟、服务西部的物流大平台。本次25台徐工LW500KV-LNG装载机交付后，将活跃在煤炭、砂石和粮食等物资的港口装运作业中，为我国进出口货运贡献力量。 坚守本业 与时俱进 装载机是中国工程机械制造业最重要、规模
在当下危化品配送市场，城际和城市内的配送量绝不输长途配送。危化品运输车的特点就是危险性大，可以夸张的形容为“移动的炸弹”，要在城市内行驶，安全性一定要有保障。 危化品运输车 当然购买任何车辆，安全性都是首要的，其次就是车辆的经济性。车辆的经济性又涉及到几个方面，其中有车辆的购买成本；以及车辆的后续使用成本。俗话说得好：好车不在于配置高，而在于其能够胜任工况，能够挣到钱的车都是好车。我们今天就来给
7月5日，在红色革命圣地河北省平山县的敬业集团，山东临工与敬业集团首批L956-LNG天然气装载机交机仪式成功举行。 自2015年双方开展合作以来，工作在敬业集团的近百台临工设备表现出来的卓越性能和可靠品质，深得集团领导和驾驶员的认可。敬业集团领导表示，此次切换天然气装载机，选择山东临工正是因为其产品在钢铁企业的良好声誉和在工程机械领域的强大实力。 三年来，山东临工与敬业集团之间互利互信、合作共赢
6月27日，山东临工与陕西海燕新能源（集团）有限公司20台LNG装载机交车仪式隆重举行。韩城市副市长孙长虹，海燕集团总经理王海峰，山东临工总经理助理时彦余与当地政府部门及多家煤炭、钢铁、电力企业领导共同出席。 交机仪式领导致辞 交机仪式上，韩城市副市长孙长虹及有关部门领导在致辞中，对山东临工与海燕集团的绿色节能动力升级合作行动给予高度评价，并号召相关企业学习借鉴。 时总在致辞中说，随着国家打响污
近段时间，LNG（液化天然气）价格居高不下，引发下游行业连锁反应。其中，LNG重卡受影响最大，部分地区的部分重卡LNG已停运，柴油车重新开始投入运营。 此外，LNG市场价格的大幅上涨致使其经济性优势逐渐降低，对于下游应用较多的造纸、冶金、陶瓷、玻璃等能源消耗较大的行业，影响也较大。例如最典型的陶瓷厂，北方地区部分完成“煤改气”的陶瓷厂由于气价过高也有停产的情况。 《每日经济新闻》记者注
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