12台车一年节省50万 看客户如何品评红岩杰狮C6 LNG牵引车

【第一工程机械网 原创】在公路车运输领域，生产研发一款单纯轻量化的车型并不难，但打造一款兼顾智能高效、安全可靠、节能环保、舒适安全的国六LNG重卡，就必须要具备实实在在的硬实力。

“不用不知道，用了真是好!”

河北承德市川鸣快运有限公司(下文简称为“川鸣快运”)在2020年1月份购入12台红岩杰狮C6 LNG牵引车后，7月份再次购买28台红岩杰狮系列产品。“用得好，我们才会一直买!我认为这是对一个品牌的最高赞赏!”川鸣快运总经理王强给予上汽红岩LNG杰狮系列牵引车极高的评价。

红岩杰狮LNG牵引车

到底红岩杰狮LNG牵引车有什么“魔力”?第一工程机械网记者带您走进川鸣快运，一起探寻上汽红岩品牌究竟是如何用品质征服用户的。

一步就到位，上马国六LNG新车

川鸣快运成立于2014年，主要从事钢材运输生意，随着业务的不断扩大及环保标准的不断提高，2020年川鸣快运曾先后采购40台红岩杰狮牵引车。至于为何半年购买如此多的红岩杰狮产品，还得从首批购买的12台红岩杰狮C6 LNG牵引车说起。

2019年底，由于企业运营业务量的增加，川鸣快运决定新购一批牵引车。考虑到国家对重卡排放要求越来越严格，王总决定直接购买国六LNG产品。经过一番市场调研后，他将目标锁定为红岩杰狮C6 LNG牵引车。

“选择上汽红岩品牌，一是因为红岩杰狮系列重卡在当地的保有量比较高;二是因为红岩杰狮C6 LNG牵引车，安全性好、燃料经济性较高，一次性投入，受益时间长!”对于选购上汽红岩杰狮系列牵引车，王总有着自己的独到见解。

王总公司的红岩杰狮C6 LNG牵引车

动力强跑得快，能耗技术帮节能

在王总看来，川鸣快运能够成为上汽红岩的忠实拥趸，主要是源于产品的品质。

相比于传统柴油重卡，红岩杰狮C6 LNG牵引车的动力并不比燃油车差，而且拥有更高的经济性。该车搭载的上汽“蓝芯动力”发动机，采用当量燃烧技术路线+高效EGR+三元催化技术，不仅提升了货物运输效率，还符合国六排放标准，节能环保。

“这车跑起来很有劲儿!虽然是12L发动机，但440马力输出，跑在路上一点都不输同排量的烧油车，尤其上坡时动力可以持续爆发!下坡时车速平稳，驾驶员可以少踩刹车，安全性好，还减少刹车磨损，提高了公司的经济效益。”川鸣快运车辆运营经理董成龙曾表示。

川鸣快运车辆运营经理董成龙与公司的红岩杰狮C6 LNG牵引车合影

自重轻多拉货，经济效益助运营

对于用户来说，燃气车最重要的是“降本增效”，而红岩杰狮C6 LNG牵引车的高载货量也是让川鸣快运毫不犹豫“入手”的原因之一。

红岩杰狮C6 LNG牵引车采用了多种轻量化的新材料和新工艺。比如，配备了行业最轻的T20悬架、高强度轻量化车架以及轻量化鞍座等设计。轻量化设计使得整车减重超700公斤，自重仅有8.97吨。

“在保障安全的前提下，轻量化设计可以多拉一些货，多拉一些货就多一份收益。”董经理介绍到，一辆车多拉的货虽不多，但12辆车每次多拉一些，日积月累下来可不是一个小数目。

红岩杰狮C6 LNG牵引车

责任编辑：Yaodl