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12台车一年节省50万 看客户如何品评红岩杰狮C6 LNG牵引车

燃料经济性高,12台车一年节省50万

“红岩杰狮C6 LNG牵引车在平路的气耗约为32L/百公里,走山区道路气耗约37L/百公里”。承德地区山区道路多,经常需要车辆爬坡,红岩杰狮C6 LNG远低于其他品牌同类车型43L/百公里的燃气消耗,这一点,令王总很是满意。

“运输距离越长,红岩杰狮C6 LNG牵引车省下的燃料费就越多!”王总表示,相比公司其它品牌同排量的燃油车,红岩杰狮C6 LNG牵引车在燃料经济性上的表现十分突出。

“以公司车辆常跑的路线为例(承德——唐山港曹妃甸港区,单程300公里),一个往返下来,红岩杰狮C6 LNG牵引车要比同排量燃油车节省200多元的燃料费。一台车每月运输15次,一个月能节省3500元,一年能省42000元。粗算12台车每年能为公司节省燃料费50万元以上!”

董经理还对记者透露,川鸣快运只跑短途运输,燃料费用节省的还不算多。他熟识的朋友驾驶红岩杰狮C6 LNG牵引车跑跨省长途运输,单程上千公里,往返一趟就能省下几千块钱。

红岩杰狮C6 LNG牵引车

红岩杰狮C6 LNG牵引车

驾乘安全可靠,服务细致周到

对于运输行业而言,安全是第一要素。谈及此,王总直接向记者“普及”——红岩杰狮C6 LNG牵引车不仅车架材料为高强度钢材,且拥有大家熟知的驾驶室整体后移技术,一旦发生碰撞,驾驶室可整体后移500mm,有效减少和前车发生刚性碰撞带来的冲击。另外,遇到突发状况,车辆的制动距离短、刹车频次低,极大地保护了驾乘人员的安全。

红岩杰狮C6 LNG牵引车的驾驶室拍图

红岩杰狮C6 LNG牵引车的驾驶室拍图

不仅产品技术领先,上汽红岩的售后服务也非常周到。上汽红岩在全国设有1000余家服务网点实现全国覆盖。一旦车辆出现问题,只要拨打400-811-7766服务电话,服务站的维修人员会在第一时间抵达现场,维修设备。

上汽红岩服务人员为川鸣快运的驾驶员们建立了微信群

上汽红岩服务人员为川鸣快运的驾驶员们建立了微信群

“上汽红岩服务人员还主动为川鸣快运的驾驶员们建立了微信群,有任何用车、养车、修车方面的问题,都会有专人及时进行解答。”王总表示,他非常认可厂家这种周到的售后服务。

红岩杰狮C6 LNG牵引车以轻量化、安全耐用、运营成本低的特点获得了川鸣快运王总的青睐。他坦言:“用红岩杰狮产品经济,高效,省钱!燃料费用少了,效率也没的说,让公司获得很好的收益。另外,我把节省下来的费用,一部分作为公司运作的资金,另一部分作为奖金发给员工,更激发了他们工作的热情!事实证明,用上汽红岩杰狮系列牵引车,既开心,又赚钱!”

责任编辑:Yaodl

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上汽红岩汽车有限公司(以下简称:上汽红岩),是世界500强企业上汽集团所属子公司,是拥有半个多世纪制造经验的民族重卡企业,以“上汽红岩·中国力量”为品牌核心,以信得过的技术、安全可靠的产品、有温度的企业为品牌价值内涵,以上汽商用车“新四化”战略为指引,持续引领中国重卡产业升级。公司位于重庆市两江新区,注册资金41亿元人民币,现有员工5000余人,是具有年产12万辆整车的重卡制造基地。上汽红岩拥有一流的重卡经销商300余家,服务商1000余家,零部件全球化供应链采购,系列重卡出口中东、非洲、中美洲、东南亚等40多个国家和地区,覆盖中国、布局全球。在上汽商用车“新四化”战略指引下,上汽红岩推动重卡不断向新能源化、智能化、网联化、定制化方向升级:启动全球首次5G+L4级智能驾驶重卡示范运营;实现互联网3.0全系配置,新业态合作平台持续拓展;产品覆盖纯电动、燃料电池、混合动力三大技术领域,掌握电驱、电控、电池系统;投资20亿元在鄂尔多斯市打造氢能重卡产业基地;启动近千人的重庆软件中心、重庆工程院及年产15万辆的智慧工厂建设。在上汽集团强大技术赋能下,上汽红岩打造了全新一代(第六代)智能重卡——红岩H6,推出杰狮H6、杰虎H6、杰豹H6三大产品平台,全面布局柴油、天然气、氢燃料、纯电、混动等能源组合,率先实现纯电重卡全系布局、氢能重卡行业引领,覆盖重卡主流180—660马力的全功率段配置,满足公路物流、工程建设、专用特种等多领域、多用途、定制化运输场景。新征程、新赛道,上汽红岩坚持以用户为中心,以科技为引领,以自主创新为驱动,聚焦用车全价值场景,与用户共创物流运输新生态,致力成为绿色智能商用车生态“创领者”,进入全球重卡第一阵营。
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