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继在山西吕梁地区实现批量销售后，中国重汽豪瀚8×4轻量化自卸车销售一路凯歌。3月8日，山西太原一用户订购的8台豪瀚8×4轻量化自卸车交付，标志着再一次在太原地区实现销售突破。 豪瀚轻量化自卸车汇集中国重汽轻量化优良技术，其上市弥补了中国重汽产品自重偏大的短板，重燃太原用户对中国重汽的兴趣和热情。此次用户被豪瀚自重轻、油耗低、可靠耐用的品性吸引，一次性订购8辆豪瀚，并对其安全舒适、动力强劲、底盘扎实
建设于上世纪九十年代初的中国第一代风电机组，20年质保期满，已近退役，但如何处置，既无业界研究，亦无制度安排，更缺应对动力。但在新能源跃进潮中，这不是杞人忧天，而是未雨绸缪。 20年，还早呢 中国新能源产业将迎来第一批度过了20年质保期的风机设备。 这些建设于1990年代初的老风电场寿终正寝后，是选择废弃，凑合着运行，还是“以大代小”换新风机？中国的新能源产业界上上下下，都还没认真想过这问题。 “
同力重工燃气自卸车在内蒙大唐等矿山的成功应用，立即如一股旋风，成为矿山用户关注的重点产品。同力重工又一次成为行业内燃气车技术的引领者，引领行业技术新变革。 内蒙古某矿施工场景 内蒙古某矿施工场景 同力重工非公路燃气宽体自卸车是同力重工成熟非公路宽体自卸车底盘与成熟工程燃气系统相集成的经典产品。该系列产品经过四年露天矿山实际应用测试，其经济性能等指标均达到行业领先水平。其具有安全可靠、通过性好、操
中国矿用车行业史上最大订单——200台矿用自卸车在宇通重工发车 宇通重工开创行业先河 一举斩获多项“行业之最” ——中国矿用车行业史上最大订单 ——国内首家获得CQC土方机械认证的单位 ——中国矿用车行业最大规模的驻矿售后服务中心 2013年3月7日，中国矿用车行业史上最大订单——宇通重工·鑫源煤业200台矿用车发车仪式在郑州宇通重工有限公司隆重举行，来自中国质量认证中心相关领导、山西孝义市政府领
三一集团美国风电项目诉讼案获阶段性进展 意义重大 3月2日上午，三一集团在中国北京召开美国风电项目诉讼案第一次庭审情况媒体说明会，对其关联公司美国Ralls起诉美国总统奥巴马及美国外国在美投资(审查)委员会(CFIUS)案件的一审情况及最新进展和深远意义进行了详细说明。 核心诉请被法院认定有权审理 位于美国华盛顿的哥伦比亚特区联邦地方分区法院法官AMYBerman Jackson于当地时间2月2
裁决书根据联邦民事诉讼法第58条及在与本案相关的备忘录中所陈述的观点，在此裁决被告要求撤销诉讼的动议部分有效、部分被驳回。 修改后的诉状中诉请第1,2,3和5条，以及第4条中针对CFIUS于2012年8月2日作出的“要求采取阶段性补救措施的修改裁决”的部分，均被撤销。 诉请第4条中挑战总统于2012年9月28日作出的“关于Ralls公司收购4个美国风电场项目公司的总统令”不被撤销，该诉请认为总统令
【公司简介】 三一集团有限公司创建于1989年，目前是中国最大、全球第六的工程机械制造商。集团核心企业三一重工股份有限公司为中国A股上市公司，以工程机械为主业。风电业务属于三一集团未上市资产。 近年来，集团在美国进行了一系列的风电投资建设。成立于2010年的Ralls公司，为集团在美国开展风电投资与建设的关联企业。 【事件回顾与最新进展】 1、Ralls风电项目受阻 2012年3月，Ralls公司
美国风电项目诉讼案第一次庭审情况•媒体说明会3月2日上午，三一集团在中国北京召开美国风电项目诉讼案第一次庭审情况媒体说明会，对其关联公司美国Ralls起诉美国总统奥巴马及美国外国在美投资（审查）委员会（CFIUS）案件的一审情况及最新进展和深远意义进行了详细说明。 三一集团美国风电项目诉讼案获阶段性进展 第一次庭审情况媒体说明会现场 三一集团董事袁金华主持新闻说明会 #d1cm#page#核心
日前，徐工营销公司出口部再传捷报，一举拿下东南亚市场100台自卸车订单。 徐工汽车公司再获东南亚市场百台自卸车订单 “掘金”海外市场，一直是公司的重要战略部署。为了让徐工汽车能够在海外市场“站稳脚跟”，公司加快产品研发步伐，推出适销产品，目前产品已覆盖到城建、环卫、矿山、特殊车等多个领域，丰富的产品线让徐工汽车有效地渗透到了海外各细分市场；为了规避产品同质化现象，公司对现有产品进行了大量的技术革
今年以来，香港市场中的中资风电板块成为表现最佳的板块之一，20日风电板块涨幅再度走强。当日，业内专家、中国风电（00182.HK）投资者关系部副总经理周小乐在接受中国证券报记者专访时表示，近期风电板块股价上涨明显，主要还是受国家政策支持等因素的推动，风电行业长期向好，在2013年的表现至少不会差于2012年。 多因素推涨风电股股价 周小乐认为，近期风电板块表现强劲，既有国家政策对风电行业产生正面效
近日，40台中国重汽金王子自卸车浩浩荡荡地驶进了烟台港，它们将搭乘渤海轮渡经由丹东港出口朝鲜。中国重汽金王子自卸车，以其简洁灵巧的驾驶室设计、稳定的操作使用性能和极高的性价比，赢得了朝鲜用户的认可。这是中国重汽商用车公司销售部青岛分公司又一战果。在市场严峻的形势下，青岛分公司加强巩固与经销单位的合作，发动各网员单位优势力量，集中优势能量抢占市场。他们定期回访老用户尤其是区域重点用户，同时积极走访大
“浮动无轴环型垂直叶片风能机如果推广成功，其最大的效应就是风力发电的比例将占到整个电力的30％以上，从根本上解决中国电力供应问题，推动中国乃至全球风电的发展。”中国电力工程顾问集团华东电力设计院副总工程师兼新能源项目部主任林利民8日对中新网记者如是说。 “浮动无轴环型垂直叶片风能机”此项新发明，近日获得了国家知识产权局颁发的专利证，引起业内专家的广泛关注。 中国是风电大国，目前常规风力发电机主要有
今年1月，经内蒙古包头检验检疫局检验合格，由内蒙古北方重型汽车股份公司生产的货值1442万美元的3台NTE260电动轮，以及7台TR100重型非公路矿用自卸车分别出口缅甸及俄罗斯，实现了本年度包头地区非公路矿用自卸车出口开门红。 近年来，重型非公路矿用自卸车逐渐成为包头地区机电产品出口主力军。据了解，今年1月出口的10台车均具有高技术含量、高附加值特点。特别是3台NTE260电动轮重型非公路矿用自
美国的“双反”大棒再次落下。 这次，棒子结结实实地打在了我国的风电塔企业身上。 1月18日，继美国商务部后，美国国际贸易委员会（ITC）也对中国产应用级风电塔出口产品做出了反倾销和反补贴产业损害的终裁决定。 这意味着，美国政府将在近期正式对中国风电塔产品征收“双反”税。而这是自光伏产业后，我国的又一清洁能源产品交上“双反”厄运。 “双反”税近期开征 话题还得从2011年底说起。 时年12月29日
受弃风等因素影响，我国风电经过前几年的迅猛增长后，站到了发展的十字路口。诸多风电投资企业悄然进行着战略调整：或优化地域布局，或放慢发展速度，或选择部分退出。未来风电“风向”如何？如何破局？ 风电投资陷入纠结 愈演愈烈的弃风问题将风电产业引向了十字路口，让投资企业陷入徘徊和纠结之中。当前，投资企业对风电的看法主要有以下几种：第一种是相对悲观型。这种观点认为，几年来的高速发展已经严重“透支”了我国风电
B股的春天悄悄地来临了：近日，上柴股份宣布了关于回购公司部分境内上市外资股(B股)股份的预案：公司以折合人民币4.70元/股的价格回购最多不超过8680万股B股，这个数目是整个B股盘子的25%。 与此同时，停牌已久的东电B被指在筹划B股转A股，传说的两个方案是向B股股东发A股或回购B股后在A股重新上市。与深市大张旗鼓地B转H相比，沪市的两家公司提出了另外两条B股解决之道。 回购还是B转A? 比起万
记者从包头检验检疫局获悉，2012年，包头市出口各型号重型非公路矿用自卸车228辆，货值达18484万美元，出口量同比增长29.8%。 据悉，出口的各型号重型非公路矿用自卸车均产自内蒙古地区唯一生产重型非公路矿用自卸车的生产企业———内蒙古北方重型汽车股份公司。该公司生产的系列矿用汽车一直保持着中国矿用汽车“巨无霸”的市场地位，占据国内75%的市场份额，海外市场已拓展至52个国家和地区，主要销往缅
日前，中国华电集团公司下属公司开发的湖北宣恩县白水河水电项目突然停工引发广泛关注。 资料显示，2009年8月，华电集团湖北分公司（以下简称华电湖北）与湖北宣恩县政府签订 《协议》，开发白水河流域水电项目。项目拟装机12.5万千瓦，计划总投资约10亿元。2012年6月份左右，华电一方宣布该项目停建，因为被疑已经停工仍向湖北宣恩农行提取500万元贷款一事，华电集团被质疑为“骗贷”。 1月29日，湖北省
2012年是国内重卡市场的低迷之年，而对华菱矿用自卸车来说却是收获之年。从投放市场到现在，华菱矿用自卸车经过不足两年的发展，成功跻身国内矿用自卸车前茅，为2012年暗淡的市场添了一抹亮色。近日，笔者从华菱星马营销分公司了解到，2012年华菱矿用自卸车销售1019辆。华菱星马技术中心特种车部副部长王成告诉笔者：“经过2012年稳步的推进，华菱矿用自卸车取得了不错的销售成绩，根据各地经销商以及各家矿用
记者近日从贵州省能源局获悉，在组织实施新能源“十二五”发展规划中，该省共完成投资139亿元，实现新增装机100万千瓦目标，风电产业取得了突破性进展。 据介绍，2012年，贵州新能源及煤炭资源综合利用完成投资139.08亿元，其中：风电66.89亿元，农林生物质发电20.57亿元，煤炭资源综合利用及风机装备制造51.62亿元。截至2012年底，该省新能源和可再生能源项目累计装机容量达到116.52万
2013年1月17日，徐工起重机械事业部热闹非凡，由徐工潜心推出的新一代全地面起重机QAY650缓缓驶出厂门，赶赴郑州铁路桥施工现场，准备接受实际工程应用的考验。这标志着，我国首台第二代重载风电型全地面起重机在徐工实现销售并投入实际应用。徐工QAY650以其技术的先进性和高可靠的品质得到了客户的青睐。据订购此台起重机的客户介绍：“之所以采购这台车，主要是看重了QAY650特有的优势：一是该款车具有
2013年1月，国外媒体报道荷兰著名专用车制造商Ginaf公司得到了中国的200台卡车订单，而订购这些卡车的正是收购Ginaf的中国公司恒天汽车。 据悉，这批车有25台将是64吨级的卡车，其余剩下的都将是80吨级的重型矿用自卸车。这些车将采用13吨级的卡车前桥与20.5吨级的轮边减速后桥。在载重容积方面，64吨的卡车货箱将达到35立方米，而80吨卡车则达到了40立方米。 作为享誉欧洲的专用车公司，
近日支付宝发布了2012全民年度对账单，据支付宝的数据，北上广以及江浙地区是网上消费主力军，去年最大的亮点是国内小城市的网购发展速度惊人，2012年，四线城市的网上支付用户数增长了64%，网上支付金额增长了68%，增幅均超过一二线城市。我们已经进入了全民电子商务时代，电商的发展势如破竹，地震般冲击着传统行业。 电子商务业态发展在颠覆传统供应链对接模式的同时，也改变了人们对传统购物的认知，使货款分
新年伊始，东南亚和非洲国家分别向徐工汽车公司定购了20台NXG5650DT非公路重型自卸车和10台NXG3251D3KC自卸车，出口赢得“开门红”。 在国内重卡市场环境不景气的情况下，徐工汽车将视角瞄向了海外市场。公司除了积极发展海外专业经销商外，还在服务、备件的投入上，及产品适应性设计改进工作上下足功夫。一系列的措施，使徐工汽车在巩固中亚、南美洲、非洲等已有战略市场的同时，东南亚、中东等新兴市场
近日，我国首台配备碳纤维全复合材料车厢的自卸车在内蒙古包头下线，该车长8.6米，载重50吨，自重4.8吨，比金属厢体减重29%。这是复合材料在国内重卡车厢中首次成功应用，意味着我国复合材料在汽车轻量化领域的应用技术有了新的突破。作为项目阶段性成果，专家分析认为，此次推出的复合材料车厢集中展现了四大特点：一是建立了复合材料建模、结构设计及应力分析技术体系，完成8.6米自卸车复合材料车厢结构设计以及在
近日，8辆配装玉柴联合动力生产制造的YC6K12发动机的8×4重载自卸车到达钦州市，并在钦州市联合卡车服务站接受检查交付。 联合卡车广西区经理、主销业务员和联合动力业务员为客户、司机介绍了整车情况，并进行用车培训。 现场试车后，司机说，对比以前驾驶过的其他商用车产品，联合动力的YC6K12发动机动力强劲，整车操控舒适，其性能堪比进口品牌。 这是联合卡车首次打开西南市场大门。为了让客户更好地体验到产
2009年，中国华电集团公司湖北分公司(以下简称华电湖北)与宣恩县政府签订开发协议，计划投资10亿元建设白水河流域水电项目，并成立湖北华电宣恩水电公司(以下简称华电宣恩)负责具体事务。去年8月，华电宣恩致函宣恩县政府宣布项目停建，宣恩县政府“发展经济增长点”的预期破灭，移民安置、工程款结算也成为亟须解决的善后难题。 15日，宣恩县水电工程建设移民工作领导小组副组长龚光平向《每日经济新闻》记者表示，
中国北车日前发布消息称，其研发的国内首台190吨交流电传动矿用自卸车下线，核心交流电传动技术具有自主知识产权。这也意味着，中国北车成为世界上惟一掌握交流电传动技术自主知识产权的主机制造商。 矿用自卸车是超大型工程运输设备，我国一直以来依靠国外进口，欧美日等品牌几乎垄断了国内大型矿用车市场。而面对国内矿产能源需求持续升温和矿山开采的不断深入，如三一、徐工等国内大型工程机械企业都在研制相关矿用自卸车产
2013年，新疆哈密地区获得核准风电项目规模总计330万千瓦。各大风电装备企业积极谋划明年订单，全疆最大的风电装备产业基地在哈密建成，从而大力推动当地能源经济发展。据当地政府部门4日介绍，新疆哈密作为国家七大风区之一，已先后吸引了华能、华电、中电投等国内有实力30多家企业进行风电发展。今年先后有巴里坤三塘湖、哈密市东南部、十三间房等风区获得核准，风电项目规模的扩大也为风电装备业发展提供了条件。 哈
近日，徐工汽车公司销往东南亚的30台徐工非公路重型自卸车整装待发。这是徐工非公路系列产品首次实现批量出口。 面对国内重卡行业持续低迷，我公司积极开拓海外市场，寻求新的市场空间。公司利用徐工品牌优势，在研发适销产品的同时，注重于产品质量和技术方面的革新，加之有完善售后服务保障体系的支撑，让徐工汽车受到越来越多海外客户的认可。（本文来自徐工汽车）
中国重汽特种车公司主持开发的《HOVA(豪威)牌ZZ5607系列6×4非公路自卸车及底盘》项目，近日获得济南市科学技术进步奖二等奖。济南市科学技术局评审委员会专家成员在认真听取了课题组报告、详细审查了相关资料、实地考察项目技术建设情况的基础上，经过科学、全面的答辩与讨论，对项目技术给予了高度评价。他们认为，《HOVA(豪威)牌ZZ5607系列6×4非公路自卸车及底盘》项目技术参数及性能指标均达到了
回望风电这一年，喜忧掺半。一边传来骄人成绩：2012中国并网风电量首次超越美国，成为世界第一；一边是“弃风”的严峻现实，“消纳不畅”的难题仍未破解。经历了高速增长的风电行业进入紧缩调整期，2012年，风电依旧在“囧途”跋涉。风电企业业绩不佳，无论是上游设备制造商，还是风电厂，都不同程度地存在经营困难。不过，风电放缓脚步进行调整和洗牌未必是坏事，转型升级为下一轮机遇的到来积蓄力量。十八大报告中提出建
国家能源局18日发布《关于增补部分省、自治区“十二五”风电核准计划项目的通知》以及新疆、云南“十二五”风电第二批项目核准计划等数个文件。中国证券报记者粗略统计，此次核准的16省区风电项目装机逾852万千瓦；而自“十二五”开局以来，能源局核准的风电项目总装机已超过5300万千瓦。 分析指出，此次国家能源局增补新一批风电项目，有利于拉动明年风电设备商订单；同时，这些新批项目并网条件优越，也有利于确保项
业界认为，电煤价格并轨要以深化电价改革和保障铁路运力、以政府退出价格管制为先导，否则煤炭、电力与铁路之间的行业矛盾并非一纸通知就能化解。 国务院办公厅12月25日发布了《关于深化电煤市场化改革的指导意见》，而在此之前，曾被业内广泛关注的版本是国家发改委起草的《取消重点合同煤推进电煤并轨》。 “此次由国务院层面发文，既体现了国务院对电煤并轨问题的重视，也表明电煤并轨绝非一纸通知便可化解各方积蓄多年的
2012年12月18日，上汽依维柯红岩商用车有限公司（以下简称“上汽依维柯红岩”）在天府之国四川成都，隆重举行了金刚矿霸新车发布会。 在大家的热切期盼中，上汽依维柯红岩销售事业部总经理曹宗强先生向与会嘉宾介绍了新车特性。公司总经理熊伟铭先生公布了官方指导价：金刚矿霸CQ5763PTG384 6×4自卸车56.59万元。随后，股东方领导和公司高管代表一起启动按钮，为大型矿山运输量身定制的金刚矿霸工
12月12日，由中国重汽青岛重工最新开发的“城市风”渣土自卸车顺利下线，并在中国重汽集团的商务大会上广受好评。 该产品是公司为满足市场需求开发的一款新型自卸车，采用中国重汽最新推出的T5G系列底盘，广泛适用于城市内各类渣土的运输。产品设计上突破传统重型自卸车矩形车厢结构形式，充分利用目前先进的制造加工工艺，将产品性能、环保要求、工业设计理念和时尚元素融为一体：车厢边板采用整体成型技术，外形美观；
日前，发改委正式解除对电煤的临时价格干预措施，改由供需双方自主协商定价，存在多年的重点合同煤成为历史，但令人意外的是，煤企电厂对此项政策的出台却十分冷静。据了解，在山西5大煤企签订的中长期合同中，参考价格虽略高于2012年重点合同价，但也低于现行市场价。上周，国家发改委发布《关于解除发电用煤临时价格干预措施的通知》，决定从2013年1月1日起，解除对电煤的临时价格干预措施，取消对合同电煤价格涨幅和
12月20日，国电电力湖南新能源开发有限公司郴州苏仙五盖山风电项目取得湖南省发改委路条。该项目是湖南新能源成立短短一年来取得的第五个风电项目路条。苏仙五盖山风电场规划装机容量49.9兆瓦，位于郴州市苏仙区五盖山林场，离郴州市区直线距离约16公里。该区域风能资源丰富，风向稳定，风速和风能较集中，据设计单位分析，该风电场可发电小时数可突破2000小时。
近几年，我国风电市场容量的不断增加，成就了我国在全球风电市场中的大国地位。但是，从风电强国的角度看，目前的中国风电需要与更多技术竞争者切磋，因为技术竞争可以激励创新，让企业变得更强大，从而使风电行业不断保持前进的动力，提升发展的质量，我国中小型风电产业发展升级四大障碍待解决。 同时，尽管中小型风机行业未来的发展可期，但在此次会议上，与会专家均认为，目前在产业发展升级的过程中还有四大瓶颈需要突破。
美国时间12月18日，美国商务部发布了关于中国输美应用级风塔反倾销和反补贴的终裁公告，倾销幅度为44.99%-70.63%，补贴率为21.86%-34.81%，补贴率较初裁提高了10个百分点。此次双反涉及A股上市公司包括华锐风电、天顺风能和泰胜风能，相关公司21日发布公告对此进行回应。相关公司均表示，美国出台“双反”终裁结果已在预料之中，前期已谋划相应对策，总体来看，对各公司今年全年的业绩影响不大
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