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与国内市场低迷状况不同的是，今年以来，华菱海外出口市场较之往年呈现大幅增长的势头。华菱公司负责南美市场区域的陈伟告诉笔者，“从年初到现在，华菱南美市场出口量呈现稳定增长的态势，今年比去年增长了42%，到年底，出口量有望达到400辆”。 南美客商亲睐华菱天然气车 近日，南美客商携技术、商务专家一行8人来华菱考察，集团公司董事长刘汉如热情接待。双方就天然气重卡技术、天然气发展趋势作了深入交流。陈伟介
2012年国内经济不景气，重卡市场低迷，油价不断上涨。面对这样的情况，重卡用户都在寻求降低成本的方法。作为近几年国家大力提倡的绿色能源，LNG重卡以其低廉的燃料价格和不俗的性能受到广大车主的好评，因为比普通柴油重卡节省燃料成本近1/3，所以成为广大车主降低成本、增加利润的新途径。为在有限的市场挖掘潜在的需求，今年，天然气重卡成为了华菱星马的工作重点。此次笔者追随华菱星马LNG巡展车队之际，除了了解
2012年以来，华菱星马探索创新海外销售模式，苦练内功，严把产品质量关，同时更加注重售后服务，稳扎稳打，海外市场取得较好业绩，1-9月份完成出口1680台，同比增长20.82%。 近年来，华菱星马积极探索海外销售模式，从2009年开始就将海外出口模式逐步由代理出口转向自营出口，并积极邀请相关银行国际部专家来公司就国际结汇相关知识和如何规避结汇风险等给海外部的营销人员作相关培训；此外公司还努力加强售
近日，150辆华菱重卡和星马搅拌车从上海港装船发运，出口马来西亚，截止到目前，华菱星马已经接到马来西亚市场订单约计700台。这是华菱星马今年9月份接到的又一批大订单，也是华菱加大海外市场拓展力度，积极实施海外战略取得明显成效的一个缩影。今年以来，面对严峻的国内重卡市场形势，华菱星马主动调整市场拓展战略，在促进国内市场销售的同时全力开拓、提升海外市场营销能力。在国外多个重点区域设置外贸办事处、为将来
9月1日，位于马鞍山开发区南区的华菱单班年产五万辆重卡项目冲压、焊装、涂装车间建成并正式投产，至此，该项目四大生产工艺全部建成投产。 该项目是华菱星马汽车集团“十二五”发展规划最重要的组成部分，该项目四大工艺的全面建成投产，使华菱重卡的产能得到极大提升，可实现单班年产5万辆、双班年产10万辆重卡的生产能力，为华菱重卡进入第一梯队扫清了障碍。 华菱汽车单班年产5万辆重卡项目总装车间生产线正式投产
今年以来，重卡市场加速下滑，中国汽车工业协会数据显示上半年，卡车整车产销分别是134.39万辆和138.47万辆，同比下降5.81%和6.96%；卡车非完整车辆产销24.52万辆和25.47万辆，同比下降26.86%和28.83%；半挂牵引车产销10.47万辆和10.78万辆，同比下降18.81%和21.64%。重卡市场需求的变化，也直接导致竞争更加激烈。 为应对市场形势，华菱提出了质量是第一抓
7月18日，华菱涟钢总经理颜建新、副总经理汪庆祝等一行来到中联重科混凝土机械公司进行高强钢战略合作深化交流，中联重科副总裁、混凝土机械公司常务副总经理陈培亮，混凝土机械公司供应商管理中心经理赵毅等相关领导出席了交流会。 会上，双方就高强钢的开发合作进展进行了深度的沟通与项目交流。根据涟钢与中联重科达成的战略合作协议，双方将积极推进高强钢等系列产品的研发。高强钢是双方合作研发的第一个产品，目前，7
今年的重卡企业，亏损是个普遍现象。 俗话说，“杀头”的买卖有人做，赔钱的生意无人干。对任何企业而言，赔钱都是不可持续的，长期的赔钱一定意味着倒闭。在销量下滑、售价难以抵消成本的2012年，重卡企业如何不亏反赚呢？ 董事长刘汉如领导的星马专用车和华菱重卡，销量虽然不算很大，但利润率一直都是行业中的翘楚。即使在困难的今年，仍然有钱可赚。探求华菱赚钱之道，也许会对企业如何盈利有所帮助。 融资租赁量增利
9日，记者了解到，华菱星马(600375)将要在上海设立融资租赁有限公司。华菱星马证券部人士告诉记者：“设立融资租赁主要是为了促进公司产品的销售。”上海一位汽车行业研究员向记者透露：“公司在这个时候设立融资租赁公司，可能是对产能消化有一些顾虑。” 据了解，华菱星马全资子公司福瑞投资贸易有限公司(香港)与华菱星马控股股东安徽星马汽车集团有限公司共同出资设立上海徽融融资租赁有限公司。 华菱星马表示，此
华菱星马汽车（集团）股份有限公司（以下简称“华菱星马汽车”）2011年度利润分配方案已经公司2012年4月16日召开的2011年度股东大会审议通过。华菱星马汽车2011年度利润分配方案为：“公司以2011年年末总股本405，740，597股为基数，向全体股东每10股派发现金红利3.70元（含税）。个人股东由公司代扣代缴所得税。本次实际用于分配的利润共计150，124，020.89元，剩余未分配利润
据华菱钢铁官方消息，近日，华菱钢铁与特雷克斯（中国）投资有限公司在长沙签订战略合作框架协议，双方将在钢材供应、技术开发、物流配送、钢材加工、信息共享、售后服务、企业管理等方面加强合作。 根据协议，特雷克斯将大力推进华菱钢铁的碳钢及高强钢产品的使用，并将在产品设计等初始环节优先考虑使用华菱钢铁材料，积极协助华菱钢铁推广新材料、新产品在机械行业的应用，在同等条件下应优先采购华菱钢铁的高强钢、无缝钢管
新浪提示：本文属于研究报告栏目，仅为分析人士对一只股票的个人观点和看法，并非正式的新闻报道，新浪不保证其真实性和客观性，一切有关该股的有效信息，以沪深交易所的公告为准，敬请投资者注意风险。 经过2011年上半年的资产重组，华菱星马圆满地解决了管理层持股问题，股权结构非常优秀。 星马汽车主营混凝土机械，主导产品为混凝土搅拌车；华菱汽车主营重卡底盘和半挂牵引车，1/3的产品为星马专用车配套；华菱星马未
龙年的元宵节前,在寒风凛冽的上海港码头,华菱汽车业务人员目送着满载出口车辆的船只缓缓驶离港口,对他们来说这只是一次普通的业务操作,但依旧让人心潮澎湃。此次同期装运30台车辆出口马来西亚，加上后续15台印尼、10台巴布亚新几内亚的订单，全部是装配日野、康明斯发动机、ZF变速箱的高端重卡产品。更让人欣喜的是华菱近日也与同一客户已签定后续240台合同，计划年内完成发运。单一市场短期内执行完成240台出口
“这是最好的时代，这是最坏的时代。”狄更斯曾在《双城记》中如此写道。 而如今，把这句话套用在中国重卡市场上，似乎也有一定道理。对此，华菱公司董事长刘汉如在接受记者采访时就表示，在市场发展之路上，虽然产能过剩、需求乏力、资金紧张等“荆棘满布”，但这其实也是“锤炼”品牌的最好阶段。尤其对华菱来说，通过抓好库存量、打好“金融牌”等“战术调整”，有理由在今年及日后更长一段时间里实现跨越发展。 库存 “
近日，从省发改委产业协调处了解到，安徽华菱汽车股份有限公司重型车发动机项目获得国家发改委核准批复。该项目总投资17.3亿元，建成后，将形成年产5万台重型环保大功率发动机生产能力。该项目的实施，将进一步提升安徽省重卡行业自主发展能力，对缓解国内重型发动机供需矛盾、推动产品升级具有积极的推动作用。
在华菱汽车召开的商务年会上，安徽华菱副总经理夏宏认为：尽管今年重卡市场有着一定的不确定因素，但总体仍然是保持相对稳定，像2011年下滑20%的情况将不太可能出现。夏宏认为首先是国家的政策利好因素：一是2012年国家将继续出台一系列相关稳定经济增长的重大举措，同时党的18大将进行换届，再次激起人们对经济增长预期的信心。二是去年12月底召开的中央经济工作会议明确提出，“稳中求进”是2012年经济工作的
近日，安徽华菱汽车有限公司就推出了一款超宽单胎牵引车。该车装备空气悬架，配置425/65单胎。 这是款什么车？这款车有什么特点？用起来怎么样？带着一大推的疑问，我们到该公司对这款车型作了大致的了解。据华菱公司相关人员介绍：这款车实际上也不是什么新车型。早在60年代，中国从前苏联进口的卡马斯车，装配的就是超宽单胎。同时，自60年代开始，宽截面单胎（WBS）已在欧洲被应用在重型货车上。在70年代初期
面对惨淡的市场形势，前三季度国内重卡市场竞争格局日益激烈，终端客户成为企业最重要的资源。近来，华菱汽车努力改变重卡销售观念，积极推进价格向价值的转换。 对华菱重卡来说，客户买去的不仅仅是车辆，更是车辆的使用价值，是通过购买华菱的产品和服务获取了实现更大盈利的能力。这个价值要得到有效地发挥，华菱重卡营销系统必须提供完整的解决方案，帮助客户更好地创造价值和财富。比如给客户提供的车辆是最适合其需求的车
10月19日上午，南京“安徽华菱星马汽车推介会”在马鞍山举行。此次推介会由安徽华菱汽车有限公司主办，南京华菱汽车销售有限公司承办，南京及周边地区100多家物流运输企业和用户参加了此次会议。 华菱重卡牵引车 南京社会组织发展促进会秘书长洪和胜、南京道路运输协会常务副会长刘克俭、南京道路运输协会副会长沈富成、中国橡胶协会营销咨询委员会理事长陈宏喜等领导出席此次推介会，南京华菱汽车销售有限公司董事长
9月29日，由马鞍山市人民政府主办，马鞍山市人民政府办公室、马鞍山市住房城乡建设委员会承办的“安徽华菱星马汽车产品推介会”在合肥市安徽世纪金源大酒店隆重举行。 与会领导 安徽省住房和城乡建设厅巡视员李玉华，省经济和信息化委员会副主任、党组成员潘东旭出席并作重要讲话。合肥市市委常委、副市长刘烈东致辞。马鞍山市常委、副市长骆磊出席大会并作重要讲话。推介会由市政府副市长苏从勇主持。市政府副秘书长
随着近期56台华菱重卡顺利交付马来西亚市场，华菱产品再次以优异的产品品质和市场口碑，赢得了世界各地客户的青睐，截至9月底华菱已经收到订单1800余台。 2011年以来，华菱海外事业部不断发展积累经验，探索创新营销模式，在苦练内功的基础上，严把产品质量关，同时更加注重售后服务，稳扎稳打，取得了令人瞩目的业绩。 据了解，华菱从09年开始就将海外出口模式逐步由代理出口转向自营出口，而当时主要结汇方式
7月25日，华菱重卡佛山菱马4S店隆重开业，该店位于广东佛山南海区小塘镇321国道旁。佛山市菱马汽车销售有限公司、佛山市景冠汽车服务有限公司联合举行了华菱重卡佛山菱马4S店开业仪式。在开业仪式上，安徽华菱汽车有限公司副总经理王延安致辞，他肯定了佛山菱马和佛山景冠两家公司多年来为佛山地区华菱汽车销售和服务所作出的供献。佛山菱马自2005年成立，年年销售上台阶，一直是华菱汽车全国优秀经销商，也是广东地
在卡车企业进军客车、客车企业进军卡车的“交互”趋势下，华菱汽车曾经尝试过进入客车业。时至今日，华菱对待客车的态度发生了微妙转变。7月15日举行的华菱汽车2011年中商务大会上，华菱汽车董事长兼总经理刘汉如告诉记者，华菱汽车对客车业务的看法是，除非有外资或国内优质合作伙伴“加盟”，否则华菱不再考虑进军客车业。华菱汽车对客车的初次尝试，始于2009年。当年9月，华菱与一家民营企业合肥安凯轻型汽车有限责
面对竞争日趋严峻的重卡出口形势，华菱多项举措并进，力拓海外市场，继印尼、马来批量出口之后，华菱又在沙特斩获颇丰，再签200台星凯马订单，首批50台顺利完成交车。 此单是在华菱星凯马CE认证复审完美收官之后，又一次批量出口中东市场，这也使得华菱整车出口从单纯的华菱重卡平台，朝着高技术含量、高附加值的星凯马平台转型。星凯马车型使得华菱的品牌特色变得更鲜明，具有欧洲专业设计公司研发的车辆更加人性化，成
日前从华菱技术中心获悉，由赵长金、熊涛、张刚、李献飞等人联合申报的“重型汽车双杆变速操纵装置”获得了国家知识产权局的授权证书。 据悉本实用新型是一种重型汽车双杆变速操纵装置，其特征是在靠近驾驶室翻转轴部位的纵梁上用支架板安装长轴并在长轴上铰接上、下换挡继动长摇臂和上、下选挡继动长摇臂，在左纵梁上分别安装支架并分别用销轴铰接竖向的前、后换挡继动摇臂及水平的选挡继动摇臂；在手柄的选挡短臂的下端和上选
4月21日，第十四届上海国际车展如期召开，本次车展的主题是“创新・未来”，作为国内重卡和专用车的“黑马”，安徽华菱汽车董事长刘汉如在车展现场接受了记者的专访，就华菱过去的成绩和创新发展、未来设想做了深入阐述和构想。今年重卡市场不容乐观 一季度刚刚结束，业内很多分析人士便对今年重卡市场走势重新进行预测。据了解，国内几家重卡企业的销量有增有减，从我国重卡市场历年运行的规律来看，销量增长曲线基
近日，榆林东昇汽贸有限责任公司（以下简称：东昇汽贸）门前彩旗飘扬，锣鼓震天，华菱汽车产品推荐会暨交车仪式在这里隆重举行。华菱营销公司副总经理朱云兵、技服公司副总经理宗毅、东昇汽贸董事长姬勇、总经理盛晓东及榆林各企业负责人、当地运输公司、大客户、部分用户代表等300多人参加了推介会。东昇汽贸总经理盛晓东首先向与会代表详细介绍了华菱产品的优势：一是轻量化、节油，二是性价比高，三是安全性好。盛晓东说，本
星马汽车(600375)重大资产重组事项在3月1日传来了最新进展，此次重组事项于2月28日获得证监会上市公司并购重组审核委员会通过。 昨日，星马汽车证券事务代表李峰对成都商报记者表示，审核获得通过意味着此事尘埃落定，接下来只需要拿到证监会正式批文即可实施增发。昨日星马汽车高开之后虽有所回落，但最终还是以大涨7.97%报收。 重组方案审核获通过 星马汽车通过定向增发购买安徽华菱汽车股份有限公司
再有两个月时间，星马汽车通过定向增发购买华菱重卡100%股权一事就将届满股东大会决议所通过的一年有效期。自去年7月增发预案获证监会受理以来，星马汽车此次重大资产重组就不见下文。华菱重卡这块营收规模、净利润倍于上市公司的“肥肉”，星马汽车何时才能吃到口？拖延至今，“肥肉”或有变得瘦瘠的可能。 受阻增发价过低？ 2月18日《每日经济新闻》记者联系上了星马汽车证券事务代表李峰。李峰对记者表示，“材料
今年以来，华菱集团努力提高自主创新能力，谋求高端产品的成本优势和服务优势，新产品开发成效显著。今年前3个季度，华菱集团完成新产品产量170万吨。华菱牢牢把握住结构调整的主线，以实现客户需求为导向积极开发新产品。华菱湘钢重点开发了Q960C~E高强工程机械用钢、抗大变形管线钢X80和X100弯管、80mm以上超厚海洋平台用钢、690MPa超高强度船板钢、铁道用合金冷镦钢、12MnNiVR储油罐用钢等
俗话说，始于颜值，终于才华。 在华菱星马产品家族里，汉马汽车算得上是颜值担当，不信你看。 汉马汽车“可盐” 汉马汽车“可甜” 因为“好看”，汉马汽车还得到了官方认证！ 汉马H6/H7驾驶室(专利号为ZL 201430021798.9)被授予中国外观设计优秀奖。 都知道，重型卡车是汽车家族中的巨无霸。其造型设计，需结合车身结构、制造工艺要求、空气动力学、设计艺术学、人机工程学、工程材料学、机械
星马公司随车起重运输车（随车吊）在经历了市场评价、质量评价、效益评价和发展评价等综合评价活动和历时一年的评价周期后，于5月底顺利通过安徽省名牌产品评价程序，获得安徽省名牌产品称号。至此，星马公司已有5类产品获得安徽省名牌产品称号，覆盖了散装水泥车、混凝土搅拌运输车、自卸车、混凝土泵车和随车起重运输车等主导产品，产品的品牌优势和市场竞争力进一步增强。在市场竞争中没有高科技含量、高附加值的产品优势，名
为助力蓝天保卫战、解决广大老客户发动机后处理问题，9月5—25日，公司携手博世、东莞正扬、合肥威尔等合作单位开展“十城联动助力蓝天行动”老客户关怀活动。 “十城联动助力蓝天行动”老客户关怀活动 9月6日，活动启动仪式在湖北黄石举行。集团公司总经理助理马明、营销分公司总经理助理冯铖及博世公司相关领导参加了仪式。 活动现场 活动现场 活动现场 据了解，此次活动将在黄石、武汉、衡阳、
劳动托起中国梦，奋斗建功新时代。4月29日上午，“安徽省庆祝‘五一’暨劳动和技能竞赛先进集体先进个人表彰大会”在安徽大剧院隆重举行。大会对先进集体和先进个人进行了颁奖表彰，并把他们请上前台，讲述劳模精神和工匠精神，向广大劳动群众发出建功新时代的倡议。 会议现场 会上，我公司发动机研究所被授予“安徽省工人先锋号”称号，集团公司总经理助理吕林代表公司参加会议并上台领奖。 集团公司总经理助理吕林代
4月27日，集团公司召开一季度运营分析会。集团公司经营班子，集团下属分子公司负责人及集团财务部、审计部、人力资源部等相关部门负责人参加了会议。集团公司党委书记、董事长刘汉如会上作重要讲话并对2019年工作进行了部署。 会议现场 会上，集团财务总监张秀萍首先介绍了2019年一季度集团整体运营情况。随后，各分子公司负责人分别就一季度各自公司的生产、销售及管理等运营情况及存在的问题、困难和拟采取的对
4月16日下午，发动机分公司召开发动机智能工厂管理信息化HM-IMS系统项目验收汇报大会，标志着“发动机智能工厂管理信息化项目”建设顺利完成。发动机分公司总经理汪祥支及发动机分公司相关负责人、关键用户等参加了会议。 验收汇报大会 HM-IMS系统项目是发动机分公司智能工厂与互联网融合平台建设主体部分。该项目功能涵盖从产品销售到产品交付以及财务结算凭证管理等生产运营整个业务流程，涉及研发、工艺、
为全面提升集团基层党务工作者党性修养、思想政治素质，深入开展“不忘初心、牢记使命”主题教育活动，4月12日-13日，集团党委在泾县举办党性教育培训班，集团各基层党支部书记、支部委员、党务工作者共40人参训。 培训现场 在泾县县委党校，全体学员聆听了《新四军在皖南》专题辅导报告，了解了新四军军史及铁军精神的由来、内涵和皖南事变的详细历史。 合影留念 参观现场 参观现场 学员们还先后赴新四
4月8日，2019年第二季度营销工作会议在集团四楼第一会议室召开。集团公司党委书记、董事长刘汉如，集团公司总经理郑志强、副总经理何晓生、总经理助理葛晓生，各分子公司负责人，各相关部门负责人，以及销售、服务各区域人员与会。 会议现场 会上，刘汉如作重要讲话。他在讲话中总结了公司2019年第一季度所取得的市场业绩和经验教训，分析了当前的经济形势和市场环境，强调公司上下一定要看清市场发展的大趋势，以
发动机分公司总装车间内装线是一支平均年龄只有25岁的年轻团队，这是一支活力四射的团队，也是一支勤勤恳恳、锐意进取的团队。因为表现突出，内饰线多次被评为集团公司“先进班组”。 集团公司“先进班组” 节能降耗创佳绩 虽然内装线是一支年轻的团队，但这也是一支拥有自己独特理念和成熟管理模式的团队，凭借团结协作的精神，在节能降耗项目上屡有突破，为企业发展贡献出了自己的力量。 在内装线OP-260-2工位
3月21日上午，集团党委2019年度入党积极分子、发展对象培训班在星马五楼会议厅开班，集团各党支部入党积极分子、发展对象、预备党员共计80余人参加了培训。 培训现场 马鞍山市委党校王春祥教授 马鞍山市委党校陈群祥教授 培训班邀请了马鞍山市委党校陈群祥和王春祥两位教授，他们分别作了《学习党章 尊崇党章》《信仰的力量》专题授课，就党的97年的光辉历程及《党章》中入党誓词的变化进行了精彩解读，讲
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