# 大直径双模盾构机

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华东地区盾构机将实现“无锡制造”

地铁盾构机一直被业界称为“世界机器之王”,其研发制造和择地落户生产一直是业界难题。5月22日上午,无锡中铁城轨装备有限公司暨中铁一局城轨公司掘进设备技术中心在锡东新城落成。中铁一局、中铁装备两家大型央企强强联合、共同打造了这一盾构研发制造基地,预示着华东地区盾构设备将实现“无锡制造”。 在落成仪式上,中铁一局城轨公司总经理王江卡说,眼下无锡地铁建造如火如荼,“中心一落成,用在无锡地铁4号线上的6台

中铁工程装备名扬海内外的中国"盾构机"

日前,来自中国中铁工程装备集团的中国首个盾构工法地下停车场建设启动。传统的地下停车场施工工艺,绝大多数采用敞开式明挖模式,而后浇筑钢筋混凝土。由于开挖面积过大,不但破坏环境,还严重影响交通。此次投入项目施工的组合式盾构机,既能实现组合模式推进,也能进行分体推进,根据断面尺寸灵活组合,具有良好的地质适应性,从而保证施工过程中地面环境安全。 首创采用盾构法修建地下停车场,正是中铁装备实践“中国制造”向

2017年中国盾构机行业发展趋势分析

1、“十三五”期间城市轨道交通建设对盾构机的需求量将翻番 我国城市轨道交通建设具备较大长期增长空间。世界主要发达城市人均城轨长度为 0.39 千米/万人,我国主要城市人均城轨长度为 0.12 千米/万人,其中北上广深人均城轨长度为 0.22 千米/万人,与平均水平仍有较大差距。总的来看,我国城市轨道交通建设存在巨大的成长空间。 轨道交通人均城轨长度增长空间巨大( 国外) 轨道交通人均城轨长度增

我国首个盾构法地下空间试验项目在郑州开建

我国首个盾构法施工的装配式地下空间试验项目,4月14日在郑州市中国中铁装备集团厂区广场下方正式开始设备掘进施工。该试验项目旨在解决城市地下空间“开膛破肚”建设方法对环境严重破坏的难题,找到了一种更环保、安全、高效的城市地下工程建设方法。 中国中铁装备集团董事长谭顺辉介绍,本次投入试验项目施工的组合式盾构机为国内首创,由中国中铁装备集团自主研制。由两台小型矩形盾构机拼装组合到一起,形成一台大矩形盾构

全球首台马蹄形盾构机掘进里程突破千米大关

4月6日,笔者从中铁装备集团有限公司获悉,全球首台马蹄形盾构机“蒙华号”掘进里程日前突破千米大关,这是我国马蹄形盾构工法首次应用于山岭铁路软土隧道施工,标志着这台超大异型盾构机实现成功运用。 有别于圆形盾构机,这台专为蒙华铁路白城隧道量身定做,高10.95米、宽11.9米的“大家伙”,因刀盘呈“U”形,远观形似马蹄,因此得到它的名字一一马蹄形盾构机。而变形后如何实现断面切削的全覆盖是技术创新的核心

山河智能SWDM36旋挖钻孔直径达3米 再创奇迹

檐前燕语唤村晨,三月由来景片新。大自然欣欣向荣,工程机械也不例外。目前,由中交路桥华南公司的工程承建的大连市南部海滨大道西延伸线工程,正在如火如荼的建设中。该工程地质比较复杂,八米以上是回填土,八到十七米是强风化板岩,十七米到十八米中风化板岩,十八到二十三米弱风化板岩,岩土硬度150mpa,由于纯板岩无缝隙,且硬度大约在1500米,如此苛刻的施工要求,相当严峻的地质条件,让很多设备承包商望而却步。

首台676系列盾构机下线 小松盾构事业开启新篇章

2017年3月16日,小松公司首台676系列盾构机顺利下线。同日,上述设备的交付验收在小松盾构基地举行,来自上海市机械施工集团有限公司的黄总及机施二分公司的唐总等十余位用户方代表亲临现场并参加了验收。通过对设备的配置和功能进行了详细确认和检查后,上海机施集团通过了对该设备的验收并对该设备表示满意。 小松首台676系列盾构机 该设备是小松公司为上海机施集团所中标的上海轨道交通工程项目量身定做的装备,

中铁装备国内盾构行业首个创客平台上线

3月16日上午,中铁装备集团“创客平台”上线仪式在集团公司员工之家三楼举行,集团公司副总经理(主持行政全面工作)、党委副书记卓普周,集团公司总工程师王杜娟,集团公司副总工程师、安全总监贾要伟及设计研究总院、信息技术研究院领导、创客代表、在郑员工代表共计100余人参加。 中铁装备国内盾构行业首个创客平台上线 此次上线的中铁装备集团“创客平台”,是行业内首个以科技创新为主题的创客平台,是集团公司借

中国电建制造的第一台盾构机成功下线

“这就是央企的速度,央企的水平!”2月6日上午,云南省委书记陈豪视察中铁电建重型装备制造有限公司,当听到中国电建与中国中铁两家央企“强强联合”,仅用2个月就建成盾构总装车间,仅用3个月时间第一台盾构机就成功下线等情况时,高兴地说:“昆明地铁昆明造,这是央地合作、央企合作、共促发展的一个示范性项目。” 盾构隧道掘进机,是集光、电、机、液、传感和信息等技术于一体的当今先进的超大型高精尖设备,广泛运用于

中铁盾构机在云南省产销两旺

去年7月在昆明注册成立、经营各类型盾构及系列隧道设备的中铁电建重型装备制造有限公司,目前拥有4个总装工位、两个预组装工位,年生产能力30台套,已签订或意向签订18台套盾构机的生产、租赁、维修改造订单,实现产销两旺。 铁电建重型装备制造有限公司研发的盾构机产品

云南省委书记陈豪称赞电建盾构“昆明造”

“这就是央企的速度,央企的水平!”2月6日上午,云南省委书记陈豪视察中铁电建重型装备制造有限公司,当听到中国电建与中国中铁两家央企“强强联合”,仅用2个月就建成盾构总装车间,仅用3个月就生产出第一台盾构机等情况时,高兴地说:“昆明地铁的盾构机,要全部采用这里的产品。” 为促进企业转型升级,拓展城市地下空间开发市场,推动云南高端装备制造业发展,水电十四局紧紧抓住云南重点扶持装备制造业、大力发展轨道交

除夕夜成都地铁建设者在盾构肚子里过年

2017年,成都地铁加速建设成网,在建规模升级达到400公里再破成都地铁在建里程新高。在成都地铁建设这庞大蓝图下,是成都地铁建设者们不分寒暑、节缩假期的奋斗拼搏和不懈努力。尽管外面热闹过春节,但在盾构“肚子”的节日,只有建设者们才深有体会。开工不开工都要有人看守 地铁5号线交子大道站,冬天阴冷的风从那15米深的基坑底层吹上来,顺着台阶直通通地走下去,10分钟后到了隧道口。巨大的噪声吸着人向前,越来

乌鲁木齐地铁1号线两台盾构机下线

目前,乌鲁木齐市地铁1号线最后两台盾构机完成厂内的组装调试,本地化生产制造率占到80%。两台盾构机陆续运往南门至新疆大学地铁1号线第三标段施工现场。 1月13日,记者从中国铁建重工集团有限公司新疆有限公司了解到,自2016年7月投产后,在乌鲁木齐市已生产制造了五台盾构机,全部用于地铁1号线的隧道开挖。其中生产的第四、第五台盾构机本土化生产制造率占到了80%。另外20%部件是蓝色的主驱动,相当于汽车

国产首台最小直径敞开式硬岩隧道掘进机成功下线

1月14日,国产首台最小直径敞开式硬岩隧道掘进机(TBM)在湖南长沙中国铁建重工集团成功下线。硬岩隧道掘进机(TBM)汇集“机械、电气、液压”等多学科前沿技术于一体,凭借旋转刀盘持续开挖岩层,实现对坚硬岩层快速开挖、出碴、支护等作业“一条龙”,具有安全、快速、环保等特点,因而成为隧道施工的利器,被广泛应用于公路铁路、城市地铁、水利水电、市政管廊等工程建设。据了解,这台具有自主知识产权的敞开式硬岩隧

国产首台最小直径敞开式TBM在铁建重工下线

直径4米,长度290米,重约750吨,总装机功率2400千瓦,这不是什么掘进机的秘密,这是铁建重工今天下线的一台敞开式硬岩隧道掘进机(TBM)的部分技术参数。也正是凭借这些参数,这台TBM赢得了“国产首台最小直径”的头衔,其全称叫“国产首台最小直径敞开式硬岩隧道掘进机(TBM)”。 铁建重工国产首台最小直径敞开式硬岩隧道掘进机(TBM)下线 小品演员潘长江说过,“浓缩的都是精华。”虽然在铁建重工T

经开区管委会主任杨安定到中交西筑调研推进盾构机项目

2017年1月3日,是新一年的首个工作日。西安市经开区管委会主任、党工委副书记杨安定一行到中交西筑调研指导工作,推进“天和西安”盾构机项目落地。经开区管委会副主任、党工委副书记王伟陪同调研。公司董事长、党委书记、总经理杨向阳会见并座谈交流。 杨主任一行在深入企业实地调研时对盾构机项目推进过程中存在的困难和问题进行了深入了解。在座谈时,他指出,经开区高度关注“天和西安”盾构机项目进度,希望工程加快前

自主创新 我国盾构机市场迎来重要发展机遇

记者从15日在广州召开的中国工程机械工业协会掘进机械分会 2016 年年会上了解到,我国已经掌握了自主设计制造盾构机的能力,并开始打破国外长期垄断国内盾构机市场的局面。 盾构机俗称“地龙”,是地铁施工的“利器”,目前已被广泛地运用于地铁、铁路、电力、市政管网、过江隧道等地下空间建设工程。 国家发改委基础产业司有关人士表示,目前,我国以盾构机为主的全断面隧道掘进机市场迎来重要发展机遇。一是以轨道交通

《盾构机用变频调速三相异步电动机 技术条件》发布实施

近日,工信部发布2016第56号公告,中国铁建重工集团公司作为主要起草单位的行业标准JB/T12968-2016《盾构机用变频调速三相异步电动机 技术条件》获准发布,并于2017年4月1日开始实施。据悉,JB/T12968-2016《盾构机用变频调速三相异步电动机 技术条件》由永济电机厂发起,并由永济电机厂和中国铁建重工集团公司共同起草,2015年4月形成初稿,2015年11月完稿送工信部审查。该

中铁山河首台盾构机下线 抒写制造湘军“长沙速度”

12月6日,仅成立三个月的中铁山河工程装备股份有限公司(简称“中铁山河”)传来喜讯,公司生产的首台地铁土压平衡盾构机隆重下线。 12月6日,中铁山河生产的首台地铁土压平衡盾构机隆重下线 “中铁山河正式挂牌以来,短短三个月时间,三方企业强强联合,投入最为优质的技术、人才、管理力量,凭借强大的生产组织能力,确保了首台盾构机保质保量组装完成,创造了盾构机行业中的‘长沙速度’。”中铁工程装备集团总经理

从一台盾构机到地下空间产业联盟

目前全国有超过43个城市在24小时不停地推进轨道交通建设。而作为地下交通建设最核心的重型装备——盾构机数量已突破1000台,每台每天平均掘进速度达到10米。 重庆睿安特科技集团旗下的重庆睿安特盾构技术股份有限公司,是国内第一家在新三板挂牌的盾构技术服务商。随着盾构市场的迅猛崛起,王彬创设的“重庆地下空间产业联盟”已浮出水面。 11月23日,由王彬牵头、筹备中的“重庆地下空间产业股份有限公司”几位股

三一盾构机亮相长沙交博会 智能化产品引关注

11月28日,2016中国(长沙)国际轨道交通博览会暨高铁经济论坛正式开幕。北京三一重机携两台新型盾构机模型参展,受到展会专业观众的关注。湖南省省委副书记、代省长许达哲,湖南省委常委、长沙市委书记易练红等领导莅临三一展台参观! 三一盾构机亮相长沙交博会 智能化产品引关注 盾构机全称为隧道掘进机,是一种隧道掘进的专用工程机械,目前已成为我国地铁建设的主力军。据北京三一重机盾构所所长吕传田介绍,目

合肥轨道3号线年底迎多台盾构机开挖 预计2018年中洞通

继首台盾构机从清溪路站左线区间始发后,11月底,合肥轨道交通3号线将迎来第二台盾构机,从清溪路站至四里河路站右线区间开挖隧道。预计到今年底,3号线将迎来六七台盾构机下井,包括望江西路站、芙蓉路站,天水路站等进展较快的站点。 目前,3号线首台盾构机已从清溪路站下井,以每分钟80mm的最大掘进速度向北开挖,该台盾构机从今年10月21日始发,开挖的清溪路站至四里河路站左线区间全长1204.15m,沿潜山

世界首台大断面马蹄形盾构掘进机在陕西开工

11日上午,世界首台大断面马蹄形盾构掘进机在陕西省榆林市靖边县中铁四局蒙华铁路白城隧道正式开机掘进,这是国内铁路山岭软土隧道领域首次运用马蹄形盾构工法挖掘隧道,在我国铁路隧道施工技术与装备发展史上具有里程碑意义。 世界首台大断面马蹄形盾构掘进机在陕西开工 由中铁四局承建的白城隧道全长3345米,为时速120公里的单洞双线电气化铁路隧道,最大埋深为81.05米。在经过多次专家论证后,该隧道由以往的

中联重科举办履带式起重机盾构专用工况市场推介会

10月15日,中联重科履带式起重机盾构专用工况推介会在广州举办。会议邀请了广州当地及周边城市地铁施工行业的相关客户参加,中联重科相关领导出席活动,与客户共同见证了中联重科履带式起重机盾构专用工况在盾构吊装过程中的应用与实践。 “十三五”时期,我国将进入城市轨道交通建设大发展阶段,在地铁施工过程中,盾构机是关键的施工设备,而盾构机的装卸、翻身、下井则是非常关键的施工步骤。 中联重科履带式起重机盾构

中联重科履带式起重机盾构专用工况推介会在广州举行

2016年10月15日,中联重科履带式起重机盾构专用工况推介会在广州香格里拉大酒店举办。会议邀请了广州当地及周边城市地铁施工相关客户单位参加,中联重科工程起重机分公司总经理罗凯先生、华南大区总经理助理陈航先生、新商业模式管理公司副总经理史伟志先生出席活动,与客户共同见证中联重科履带式起重机盾构专用工况在盾构吊装过程中的应用与实践。 会议首先通过宣传视频演示了中联重科QUY350在广东佛山及福建厦门

兴达重工大型精密零部件助力盾构机

近日,在孟津县洛阳兴达重工大型精密零部件加工生产车间内,工人正在利用重型起重设备将盾构机驱动箱体吊装加工。 该公司位于洛阳空港产业集聚区,是一家集加工、制造、装配为一体的重工企业,拥有可自主研发设计的技术中心,先后与世界第二大破碎机制造商一意大利BAIONI、英国ARD、法国、俄罗斯MTO公司签订供货合同,主导产品在国际市场所占份额逐年增加,呈现出良好的发展态势。 兴达重工大型精密零部件助力盾构

大连重工携手铁建重工开拓盾构机业务

大连重工日前公告,公司日前与中国铁建重工集团有限公司(以下简称“铁建重工”)于签署《战略合作协议》,双方拟在盾构机业务市场及城市地下空间领域进行深度合作。 据披露,双方的合作将由铁建重工发挥在盾构机领域的技术优势,公司发挥在大连市的本地优势,共同开拓合作区域内的盾构机业务市场及融资开发城市地下空间,主要合作区域为,大连市及经双方认可的甲方能够控制和获得订单的区域。 公告称,公司与铁建重工建立战略合

【徐工足迹】徐工履带吊4小时拆装盾构机!

盾构机是隧道开挖的利器,在世界各地得到了广泛的应用。随着城市轨道交通建设项目加速,市场上出现了更多型号、更大吨位的盾构机。 盾构机刀盘组装 盾构机刀盘检修 然而我们今天话题的主角并非这神奇的盾构机,而是盾构机的救星——履带吊。 履带吊是盾构机拆装的不二之选。盾构机吨位越来越大,这种特大型设备的拆装和维修便成为一项复杂而富有挑战的任务。 近日,在某地铁2号线工程现场,一台巨无霸产品正忙碌有序地

徐工400吨级履带吊与盾构机完美结合

随着城市轨道交通建设项目加速,市场上出现了更多型号、更大吨位的盾构机。为了满足市场需求,徐工400吨级履带起重机盾构工况应运而生。 徐工400吨级履带吊与盾构机完美结合 福州地铁2号线工程现场,一台巨无霸产品正忙碌有序地工作着。此次吊装的泥水平衡盾构机(指在盾构开挖面的密封隔仓内注入泥水,通过泥水加压和外部压力平衡,以保证开挖面土体的稳定)最大件前盾重量达160t,根据吊装方案对负载率小于80%的

地铁隧道盾构机24小时施工 汗水与泥水“齐飞”

8月24日11时20分,中铁隧道集团有限公司成都地铁1号线三期南段工程第三标段广兴段掘进班作业人员肖剑,正在操作同步注浆机,主要根据盾构机掘进速度同步注浆。从早晨7时30分开始,他已经在40度高温的隧道里工作了近4个小时。在炎热的天气里“享受”这种“桑拿”,对于肖剑来说早已习惯,因为这是所有地铁建设者的工作常态。 盾构机运转产生强大热气 持续高温、电网超负荷、日用电量连创新高……八月中下旬的成都,

中国铁建重工新疆高端装备制造基地首台盾构机下线

7月29日,新疆本土研制的首台盾构机在中国铁建重工集团新疆高端装备制造基地顺利下线。据了解,盾构机的成功下线标志着新疆正式拥有高端地下装备制造基地,乌鲁木齐地铁建设将用上本土盾构机品牌,更好地服务新疆及“一带一路”沿线各国基础设施建设。

    2016-08-05 10:24

徐工液压件成功斩获百万级盾构机配套订单

  近日,徐工液压件外部市场传来喜讯,公司成功斩获200万盾构机油缸订单,在隧道机械市场取得突破性进展,加速了自主核心零部件在该配套领域的前进步伐。 徐工液压件成功斩获百万级盾构机配套订单   盾构机作为隧道掘进的专用工程机械,受国家城市建设加速的影响,其需求量也不断提升。为更有效地把握市场脉搏,液压件公司不断加大该类型油缸的研发力度,通过多项技术攻关升级,有效满足了盾构机油缸对耐腐蚀、抗偏载

乌鲁木齐地铁1号线首个盾构区间6月19日实现双线贯通

地铁时代加速驶来 乌鲁木齐地铁1号线首个盾构区间6月19日实现双线贯通 开往“春天”的地铁正加速驶来。 地铁向下,城市向上。地上,乌鲁木齐经济社会稳步发展;地下,地铁建设快速推进。为了让市民尽早迎来地铁时代、缓解城市交通压力,乌鲁木齐市地铁1号线运营时间提前了一年,预计在2018 年底全线试运营。 从上世纪90年代起,乌鲁木齐便开始规划地铁项目。2012年11月,国家发改委正式下发批复文件,乌鲁

再次出击!徐工“盾构吊装专家”实现完美吊装

2016年5月3日,徐工XGC260履带起重机在徐州地铁1号线杏子山站顺利完成徐州首条贯通区间线盾构机的前盾部分吊装出井,至此该盾构机实现全部部件的吊装完成。 再次出击!徐工“盾构吊装专家”实现完美吊装 出井 据了解,前盾部分是盾构机最重的部件,总重量达120吨。此次XGC260采用专用的盾构吊装工况,双钩进行作业。主钩负责将主体吊出,通过和副钩的配合实现前盾翻转,整个过程仅用时30分钟。而在过

徐工:“盾构吊装专家”助力家乡地铁建设

4月22日,徐州轨道交通1号线首台盾构区间线实现贯通,该标段工程的顺利完成也标志着徐州地铁一号线具有里程碑意义的工程——路窝村站-杏山子站顺利贯通。徐州市市委、中国建筑领导出席活动并致辞。特别值得一提的是,具有“盾构吊装专家”美誉的徐工XGC260履带起重机就在该标段参与施工,并将担纲此次贯通盾构机的吊装出井和转场安装工作。 徐州轨道交通1号线首台盾构区间线贯通仪式 据悉,该台盾构机是于2015

徐工履带吊全新推出XGC260A盾构增强型起重机

“十三五”时期,我国将进入城市轨道交通建设大发展阶段,到2020年规划线路里程将超过10000万里。同时,国内各地相继出台了城市内部改造、城中村改造等相关方案,这让嗅觉敏锐的徐工履带吊研发团队看到了“春”的希望。2016年,针对轨道交通建设,徐工履带吊在XGC260产品基础上,全新推出XGC260A盾构增强型小吨位履带起重机。 徐工XGC260A盾构增强型小吨位履带起重机 据悉,XGC260A主要

新疆高端装备制造基地7月投产 地铁盾构机将实现地产

由中国铁建重工集团投资建设的新疆高端装备制造基地计划今年7月1日正式投产,届时,乌鲁木齐地铁建设将用上本地产的盾构机(隧道掘进机)。近日,记者从中国铁建新疆高端装备制造基地了解到,目前该基地建设已全面复工,工程进度已完成了85%。 中国铁建新疆高端装备制造基地目前室内建设已经进入尾声,各种设备的安装正在同步进行,到6月份,各种先进的数控机床和焊接机器人将陆续进入基地,7月份将正式投产。 中国铁建新

中铁装备为郑州地铁5号线“定制”盾构下线

  3月29日,中铁装备集团为郑州一建集团提供的首台土压平衡盾构机在郑州盾构总装车间下线,设备将应用于郑州地铁5号线众意路站至CBD站和CBD站至农业东路站区间。这是河南地方企业第一次购买“河南造”盾构机。该项目将成为河南省第一次由地方企业施工并使用河南装备的地铁线路,具有非常重要的示范意义和战略意义。   此次下线的土压平衡盾构机,是中铁装备为郑州地铁5号线量身定做而成,将有力提升郑州一建集团在

能源局:扩大直接交易电量规模 2020年商业用电全放开

国家能源局日前下发《关于征求做好电力市场建设有关工作的通知(征求意见稿)意见的函》(下称《征求意见稿》),提出要加快推进电力市场建设试点工作,积极开展竞争性市场试点,扩大直接交易电量规模,拟在2020年实现商业用电量的全部放开。 《征求意见稿》提出,要加快推进电力市场建设试点工作,积极开展竞争性市场试点。对于向国家发改委、国家能源局申请或已批准开展电力体制改革综合试点地区,要尽快组建领导小组和工作

北京第一台再制造盾构机S-254完成首段地铁隧道“洞通”

昨天,随着巨大的盾构机刀盘被缓缓吊出地面,北京市第一台“再制造”盾构机S-254在位于海淀区北清路的地铁16号线稻香湖站完成首段地铁隧道“洞通”,这标志着从温阳湖站到稻香湖站的隧道区间正式贯通。计划于今年年底开通的北段工程计划于7月左右实现“洞通”。 S-254的前身是原产于德国的“芭芭拉”,2003年4月购入后,先后随着北京建工土木公司转战北京地铁5号线、机场线、15号线、7号线等多条轨道线路,

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