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继克磊镘设备在白羊沟隧道建设过程中发挥重大促进作用后。4月10日再传捷报，因克磊镘破碎筛分设备的高效参与，兴延高速公路关键控制性工程白羊沟隧道左线顺利贯通，该隧道成为兴延高速全线首条双线贯通的长大隧道。 兴延高速 目前，兴延高速公路建设进入全力冲刺阶段，全线隧道工程已掘进28.65公里，完成总长度的90%，计划于2018年底全线贯通。 在白羊沟隧道左线贯通过程中，克磊镘(Klee
依维柯Stralis X-WAY是依维柯专为城市和建筑物流开发的全新系列产品。它具有同级最高的有效载荷，能更好地完成工地任务的卡车。 依维柯Stralis X-way 城市和建筑物流专用系列 由于结合了的Trakker 底盘的强度和New Stralis所有的节油和安全特性的设计，Stralis X-WAY既具备依维柯最先进的长途货运卡车Stralis XP车型的全部性能和舒适度，又具有依维柯最
“移动服务站”——专用救援服务工具车 为了满足消费者不断升级的服务需求，确保服务更快、更好、更及时，雷萨重机行业首推“移动服务站”—专用救援服务工具车，随时随地，实现救援一站式服务。 雷萨“移动服务站”——专用救援服务工具车 雷萨重机的这一创举重塑了上门服务新模式，开启了全新上门服务的新时代！相对于普通救援车而言，此款专用救援服务工具车可以提供更全面、更快捷的服务。全 到达区域更广，实现功能更全
3月23日，上汽依维柯红岩商用车有限公司（以下简称“上汽红岩”）专用运输设备品鉴会在上海举行，16家中置轴上装企业，90余家整车物流及金融、零部件配套企业、卡车司机代表约300人参加了此次活动，物流运输企业现场签约上汽红岩轿运车共计910辆。 上汽红岩轿运车 上汽红岩常务副总经理、营销公司总经理施轶才出席了当天的活动，他表示：上汽红岩的产品同步欧洲领先科技、与中国国情实际相结合，在安全、可靠、经济
3月8日，三一环卫专用正面吊正式交付全国规模最大的垃圾转运站——重庆环卫集团界石站，这也是其“全密闭、集装箱式垃圾转运罐”首款吊装专用设备。 界石站自2014年投入运营以来，就一直被吊装转运问题所困扰，其采用的全封闭、无滴漏、无异味的“集装箱式垃圾转运罐”为非标型号，常规的吊装设备无法满足。 三一海工了解到此情况后，立即组织研发团队亲赴现场考察交流。经过反复的测量与计算，技术人员对现有集装
3月12日，铁建重工隆重举行“隧道智能化多功能作业台车产品下线暨隧道智能建造施工装备观摩会”。会上发布了铁建重工自主研制的SCD133型隧道智能化多功能作业台车，标志着铁建重工在隧道智能化施工技术领域取得又一重大突破。铁建重工一直致力于系统研究和提炼国内外各种隧道施工工法，继承和发扬中国隧道施工长期积累的成功经验和成熟技术，拥有丰富的隧道施工高端装备，产品范围涵盖全智能凿岩台车、锚杆台车、混凝土喷
近日，随着由中国兵器工业集团武汉重型机床集团有限公司制造的“天府1号”盾构机刀盘缓缓转动钻破最后一层泥土，成都地铁18号线成都地铁火车南站至蜀绣路风井左线盾构隧道顺利贯通。 成都轨道交通18号线线路全长66.16km，是服务于成都市区与成都天府机场之间的快线。本次贯通的地铁隧道全长1482米，自2017年5月21日盾构始发后，经过238天的紧张施工，“天府一号”盾构机成功穿越了十分复杂的地质条件，
近日，徐工TZ3A三臂凿岩台车、LW500KV侧卸装载机等隧道及地下空间装备，亮相第三届中国(平潭)工程机械展览会。 其中，TZ3A三臂凿岩台车是徐工隧道施工设备板块中的拳头产品。徐工三臂凿岩台车的研制起步于2011年，2012年8月首台产品下线并投放市场。至今，徐工三臂凿岩台车已成功应用于辽西北输水工程、深茂高铁、绵茂公路、蒙华铁路等多项国家重点工程。 徐工TZ3A三臂凿岩台车 近年来，徐工以
题记：在实现中华民族伟大复兴中国梦的征程中，作为保障民生、促进经济发展的强力支撑，高速道路的互联互通是基础设施建设的重要一环。而在多山地区高速道路的施工进程中，隧道的修建是最为考验施工方综合实力的项目之一，它也对参与作业的装载机提出了极高的要求。 隧道施工 困难重重 在隧道爆破后，产生的碎石料需要被快速清理出来，以便在紧张的工期中节省每一分钟的时间。这就要求侧卸装载机以最快的速度进入
题记：在实现中华民族伟大复兴中国梦的征程中，作为保障民生、促进经济发展的强力支撑，高速道路的互联互通是基础设施建设的重要一环。而在多山地区高速道路的施工进程中，隧道的修建是最为考验施工方综合实力的项目之一，它也对参与作业的装载机提出了极高的要求。 1、隧道施工 困难重重 在隧道爆破后，产生的碎石料需要被快速清理出来，以便在紧张的工期中节省每一分钟的时间。这就要求侧卸装载机以最快的速度进
记者26日从中国铁建股份有限公司(以下简称“中国铁建”)获悉，港珠澳大桥珠海连接线的核心控制性工程、世界最大断面的公路隧道――拱北隧道日前已全面建成。 资料图：港珠澳大桥全线亮灯，标志着全线供电照明系统施工圆满完成，意味着港珠澳大桥主体工程已经具备通车条件。 据悉，由中国铁建旗下中铁十八局承建的全长2741米的拱北隧道是港珠澳大桥主体工程与珠海连接的唯一通道，隧道下穿中国最大的陆路
新疆天山又名雪山，因冬夏有雪，由此得名。但是你知道吗，这里有一条特长隧道工程正在紧锣密鼓地施工中，它就是巴哈公路东天山特长隧道。 东天山特长隧道全长11.7公里，是新疆公路建设项目中线路最长、海拔最高、综合难度最大的一条超长隧道，是G575线巴里坤至哈密公路建设项目中一个关键控制性工程。自2016年10月开始施工至今，得益于高效掘进设备的助力，这个现实版的“愚公移山”工程掘进速度日渐加快。 该
针对于广告细石混凝土泵用户最关心的细石混凝土泵价格问题，鲁科重工小编特意为大家整理了这份详细报价单，包括规格型号、数量、单价、配置等等，此报价单仅限于南京鲁科重工使用，有效期为2018.1.1-2018.2.28。 HBTS-40B型细石混凝土泵价格表 关键技术参数： 理论输送能力：40m3/h，扬程：150-450m，骨料粒径：2cm，功率：45KW，压力：15mpa HBTS-
日前，世界最大规模的八车道隧道群，有着“山东第一隧”之称的济南二环东南快速路延长线浆水泉隧道、龙鼎隧道、港沟隧道、老虎山隧道、小岭隧道、大岭隧道等6座隧道全部提前贯通并正式通车，该工程项目是由山东高速与山推建友合作倾力打造而成。 据悉，中央电视台《新闻联播》也对此项目通车进行了特别报道。建友公司产品凸现出来的卓越的可靠性、优良的搅拌性能、精准的计量特性，深受客户的认可和好评。
隧道施工质量问题越来越受到监管部门和施工单位的高度重视，喷射混凝土作为隧道施工的关键工序，喷射质量又该如何提高呢？ 1、 合适的操作人员 操作人员是否具有责任心及操作技术的水平的高低是决定喷射质量的关键因素之一。专业的操作人员应经过厂家专业湿喷操作培训，既要懂理论，又要精实践。 2、可靠的设备 选择销售业绩多，服务经验丰富，市场口碑好的湿喷机厂家，是用好设备的重要保障；选择一款
房建项目施工，不论是构造柱泵浇筑、地坪施工、墙面喷涂，都是必不可少的工作环节，工作量也相当繁重，要确保工程质量和施工工期，应具有功能良好的施工设备，但施工实践表明，目前建筑机械生产企业向市场提供的设备功能单一，不能完全满足施工实际需求。 细石混凝土泵厂家鲁科重工A50型多功能细石混凝土泵的研制，囊括了构造柱泵浇注、砂浆喷涂、地坪施工等施工特点，能够满足施工实际需要，该泵创新点包括以下几方面：
一台由上万个零部件组成，全长230米的敞开式岩石隧道掘进机完成整个组装需要多长时间？原本这条铁“蚯蚓”组装需要三个月时间，现在得益于企业的技术创新，足足提速一个月。十九大报告中提到，创新是引领发展的第一动力，是建设现代化经济体系的战略支撑。对于对于乌鲁木齐经济技术开发区（头屯河区）驻区企业铁建重工新疆有限公司来说，通过技术创新，缩短作业时间，提高生产效率则是当下最重要的工作之一。今年，随着乌市首府
武汉地铁哪条线地下盾构机最多?12月5日，武汉地铁集团有关负责人表示，蔡甸线以地下10台盾构机同时掘进的状态占据了地下盾构施工的榜首，可以说蔡甸线已进入建设高峰。 上述人士介绍，日前蔡甸线新福路站至桥隧分界右线(新桥区间)贯通，距离该线首个隧道贯通仅相隔一个半月的时间，至此，全线隧道贯通总数量已达4个。 10台盾构机地下同时掘进 武汉地铁蔡甸线又一隧道贯通 此次贯通的新福路站至桥隧分界右线，是
11月17日，全国工程机械与车辆技术质量信息网起重机与专用车分网会议在张家口怀来县召开。机械科学研究总院副院长李建友、怀来县委书记孙晓函、县长王鸿飞、中机科（北京）车辆检测工程研究院有限公司党委书记、副总经理黄雪以及四十余家企业的近六十名代表出席本次会议。 李建友副院长发表讲话 李建友副院长发表讲话，表达了对行业发展的希望和信心，并鼓励各企业要创新、合作，共同迎接新时代的到来。 会议现场 会议特
11月23日，京张高铁董家庄隧道顺利贯通，这是京张高铁全线率先贯通的首条隧道。图为隧道贯通后，工程车辆正在清理土方。本报记者 和冠欣摄 昨天上午，随着隧道内传出一声巨大的爆破声，位于河北张家口下花园区的京张高铁董家庄隧道正式宣告贯通。 京张高铁隧道施工中 董家庄隧道位于京张高铁下花园站至宣化站之间，全长1162米，该隧道工程是京张高铁第七标段三个隧道项目中的一个。中国港湾承建新建京张铁路七标项目
日前，由中国铁建所属铁建重工集团自主研制的国产首台最小直径敞开式岩石隧道掘进机(TBM)在鄂北地区水资源配置工程宝林隧道创造了一项业内掘进新纪录，实现单班最高进尺30.5米、单日最高进尺43.914米、最高月进尺864.37米的好业绩。 该TBM直径4米，长度290米，重约750吨，总装机功率2400千瓦，于今年4月5日开始试掘进。由于体积限制，刀盘只能设计安装24把滚刀，且每把滚刀承载力有限。铁
山推专用油现用包装已使用十余年，市场上存在众多假冒山推专用油的伪劣油品，使用这类油品，会对用户的设备保养和正常运行造成不良影响，不仅严重侵犯了消费者的权益，也造成山推品牌形象受损。 山推后市场事业部经研究决定，更换山推专用油现用包装，从9月7日起，所有山推出厂的山推油品均采用新包装。 如下是新包装示意图，2017年4月20日启用的防伪二维码标签保留。（本文来自山推） 山推专用油品新包
2017年6月6日，G4216华坪至丽江高速公路大理连接线试验段（丽江）段开工，这一段是连接四川攀枝花与云南大理的重要通道，最大的控制性工程是金沙江大桥和王官河隧道。我们的山猫Earthforce S16滑移装载机正在王官河隧道中施工。 山猫S16滑移装载机在王官河隧道施工 众所周知，在隧道施中，如果粉尘浓度高、有害气体超标，就会影响正常的安全生产及施工作业人员的身体健康，所以修建通风管道的工作
11月3日，由铁建重工主持的《大直径硬岩隧道掘进装备(TBM)关键技术研究及应用》和浙江大学主持、铁建重工参与的《全断面隧道掘进共性技术研究开发》两项国家“863”课题顺利通过科技部组织的技术验收。 大直径TBM关键技术研究及应用课题于2012年立项，研发团队通过历时3年的自主攻关，成功突破了大直径TBM整机设计、刀盘刀具设计、驱动系统设计与集成、关键部件状态检测、隧道及掘进信息监测、TBM配套施
昨天上午11时16分，位于清华同方科技园西侧的中铁十四局工地内，清华园隧道“天佑号”盾构机刀盘缓缓转动，正式掘进，标志着京张高铁建设全面进入攻坚阶段。该隧道为单洞双线盾构隧道，外径为12.2米，内径11.1米，是目前北京市最大直径的盾构隧道。 京张高铁清华园隧道井下盾构机作业平台，灯光明亮，空间宽阔，远处的盾构机正蓄势待发。 记者 和冠欣摄 京张高铁全线长174公里，共设10座车站，是目前世界上
日前，由铁建重工自主研制的国产首台最小直径敞开式岩石隧道掘进机（TBM）在鄂北地区水资源配置工程宝林隧道创造了一项业内掘进新纪录，实现单班最高进尺30.5米、单日最高进尺43.914米、最高月进尺864.37米的好业绩。 国产首台最小直径岩石隧道掘进机创掘进新纪录 该TBM直径4米，长度290米，重约750吨，总装机功率2400千瓦，于今年4月5日开始试掘进。由于体积限制，刀盘只能设计安装24把滚
10月27日，全断面隧道掘进机国家标准发布会在郑州隆重召开。会上，发布了《全断面隧道掘进机 盾构机安全要求》、《全断面隧道掘进机 土压平衡盾构机》、《全断面隧道掘进机 敞开式岩石隧道掘进机》、《全断面隧道掘进机 单护盾岩石隧道掘进机》、《全断面隧道掘进机 术语和商业规格》五项国家标准，引发行业广泛关注。 此次发布的5项国家标准，涉及3项产品标准，其中岩石隧道掘进机标准2项，为我国掘进机系列产品
近日，望京隧道顺利穿越全线风险最大、技术难度最高的机场快轨，工后沉降不足1毫米，创造了国内大直径盾构穿越既有建筑物沉降控制的新纪录。 昨天，记者走进正在掘进的望京隧道。隧道内，巨大的盾构机刀面正在有序掘进，每分钟可掘进20多毫米。 望京隧道全长8公里，是京沈高铁全线唯一的双洞单线隧道，也是全线唯一的盾构隧道。这段工程中，盾构机下穿区域地表环境复杂，需要下穿市区道路6条、河流1条、快轨1处，还包括3
在近期举办的第17届国际消防设备技术交流展览会上，消防车板块大放异彩，斯堪尼亚、沃尔沃、MAN、上汽红岩、中国重汽等来自国内外数十家改装厂和商用车厂家的共计187辆消防车竞相争艳，成为此次展会的一大焦点。最让国人振奋的，是上汽红岩展出的国内第一款整车厂原装四门消防车专用底盘，实力展现了国产荣耀。 上汽红岩消防车 消防车作为抢险救援的特种车型，时常面临的是险象环生的火情、毒气等恶劣工况，消防车的质量
9月5日，第十七届国际消防设备技术交流展览会在北京国际展览中心盛大开幕。作为行业高端消防装备制造商及服务商，徐工携11款V5系列消防装备惊艳亮相，开幕式当天，徐工举办了隆重的高米数大跨度JP62举高喷射消防车首车交车仪式，众多参观者及客户汇聚徐工消防展区，共同见证了交车仪式的盛况。 徐工首创JP62S1/S2行业大流量大跨距石化专用举高喷射消防车 徐工高米数大跨距举高喷射消防车JP62首车交车
9月5日，中国规模和影响力最大的国际消防盛会——第17届国际消防设备技术交流展览会，在北京正式开幕。据展会相关负责人介绍，本届展会共有来自30多个国家的700多家生产厂商、检测机构、科研单位等，带来先进研究成果。而在国产消防设备板块，上汽依维柯红岩商用车有限公司（以下简称“上汽红岩”）展出的原装四门消防车专用底盘成为最大亮点，据了解，这是国内第一款整车厂原装四门消防车专用底盘，在本届消防展上全新首
日前，京沈高铁唯一双洞单线隧道——望京隧道工程正在机械化施工中推进。 近日，望京隧道顺利穿越全线风险最大、技术难度最高的机场快轨，工后沉降不足1毫米，创造了国内大直径盾构穿越既有建筑物沉降控制的新纪录。 昨天，记者走进正在掘进的望京隧道。隧道内，巨大的盾构机刀面正在有序掘进，每分钟可掘进20多毫米。 望京隧道全长8公里，是京沈高铁全线唯一的双洞单线隧道，也是全线唯一的盾构隧道。这段工程中，盾构机下
8月22日，国产首台大直径敞开式TBM“长春号”掘进机在位于吉林市的吉林省引松工程第二标段成功贯通。掘进期间，“长春号”施工月平均进尺661.59米，刷新了国内敞开式TBM施工新纪录，并开创了TBM同类断面施工之最，施工水平达到国际领先，打破了国外同类技术的长期垄断。 “长春号”是依托原国家863计划重点项目“大直径硬岩隧道掘进装备(TBM)关键技术研究及应用”课题的成果，由中国铁建重工集团、中国
维特根 W 215 冷铣刨机在京昆高速西汉高速段秦岭2号隧道的施工项目中，施工效率极高，输料能力强，灵活性高，确保了施工的顺利进行。 项目背景 西汉高速公路作为区域内的交通大动脉，自建成通车以来就一直承担着繁重的交通运输任务。经过多年的运营，部分路段出现了明显车辙、裂缝、桥面连片坑槽等病害，致使路况下降，严重影响交通通行能力。 为了提高公路服务能力，陕西省高速公路建设集团决定对病害路段进行
8月初，14台徐工悬臂式掘进机陆续亮相济南地下道路工程现场，成为项目建设的主力军，这也是国内首个以悬臂式掘进机施工方式为主建设的大型市政道路隧道。 14台徐工掘进机群助力国内首个以悬臂式掘进机施工方式为主建设的大型市政道路隧道 济南顺河高架南延二期地下道路工程全长3.24公里，其中暗挖段全长2235m，是城市复杂环境条件下超浅埋双连拱地下道路，也是全国最长城市地下双连拱地道。济南市自2012年启
小型混凝土泵车在使用过程中因各种因素而造成的非正常磨损，是广大司机朋友头疼的事情。有轮胎气压的过高、过低，超负荷作业、四轮定位不良、以及操作手驾驶技术不熟练导致的野蛮操作、轮胎的选配和安装的不合理以及外部坚硬物的损害等等。 如何有效规避这些非正常磨损，就需要我们做好以下这些方面的工作： 严格遵守轮胎充气标准，充气后影检查各部委是否漏气，并应定时检查轮胎气压，确保符合标准 养成使用气压表测量
今天上午10时，由铁四院设计、中铁十四局施工的国内最大单洞双线穿越长江地铁隧道顺利贯通。据悉，武汉地铁8号线长江隧道是武汉市第四条地下穿越长江通道，全长3186米，隧道外径12.1米，这是武汉地铁第一次采用单洞双线盾构隧道，也是国内最大直径的地铁隧道。 据十四局武汉地铁8号线长江隧道施工负责人张哲介绍，施工中，隧道要穿越1365米强透水、上软下硬的复合地层，其中中等胶结砾岩硬度高达40多兆帕，镶嵌
8月7日上午，一台直径15.01米，长130米的超大直径盾构机在广州下线。该盾构机将应用于中铁隧道局集团汕头市跨海隧道苏埃通道项目建设。 国内最大直径海底隧道盾构机下线 据中铁隧道局集团技术人员介绍，汕头市苏埃通道跨海隧道工程是国内首座位于8度地震烈度区的海底隧道。同时，该隧道范围内存在大量强度高的孤石和长达182米基岩突起段，具有地质复杂、施工难度高、安全风险等级高等特点。隧道全长6680米
长城下的高铁轨道、全球最长的沙漠高速公路、千年古城的地下管廊…… 一批建设中的“超级工程”充分展示“中国建造”的实力，也将深刻地改变人们的生活。这些“超级工程”如何建起来？有哪些不为人知的细节？日前，本报记者走进施工现场，跟随建设者的脚步，体验“中国建造”的不易与创新，告诉读者一个个真实的“超级工程”。 八达岭长城下102米打隧道 世界最深高铁正在施工 暑期来临，八达岭长城上游人如织。恐怕很少有
法新社7月21日刊登题为《随着城市扩大，中国在地铁上下了很大注》的报道称，在上海的地下，工人们小心翼翼地为一条新的地铁隧道安装了大量的混凝土墙面，为这个世界上最长的地铁系统增加了一米长度。上海未来的地铁14号线计划再延长35%，到2020年，上海的轨道交通线路将达到830公里左右--超过从纽约到芝加哥的距离。然而，随着中国大城市人口不断上涨，上海只是地下建设热潮中的一部分。据中国媒体报道，仅从20
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