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近年来，随着物流运输市场规范化、运输货品高附加值化，物流用户对运输装备的低运营成本、运营效率等方面提出了更高的要求，卡车作为物流运输的最主流装备，其燃油费用一直在运营成本中占比最高，因此低油耗是物流用户特别关注的一个因素。今天给大家推荐的是红岩杰狮2020 系列牵引车，它由我国最早的重卡合资企业上汽依维柯红岩商用车有限公司(以下简称“上汽红岩”)历经三年潜心研发而成，通过一系列节油优化措施使综合
是什么让陕汽重卡，在竞争激烈的港口牵引车市场中独占鳌头? 是什么让陕汽重卡，独受上海港、宁波港、青岛港、营口港、大连港、深圳港等港区青睐? 是缘分吗?是运气吗?是爱吗?是责任吗? 当 然 不 是! 德龙新M3000港牵车：凭实力竞争上“港”! 德龙新M3000港牵车 上“港”理由：省油强劲 四气门发动机 四气门发动机+法士特大中心距变速箱+汉德单级驱动桥全新匹配，传动效率更高，综合油耗
面对运输市场瞬息万变的趋势，德龙X3000 6×4钜惠版牵引车，以煤炭、日用工业品市场为导向，为满足客户的需求，不断努力，在群雄逐鹿的市场大考中，向客户交出了一份份满意的答卷。 01 努力，让驾乘更舒适 套色外观，体现全新镀铬装饰，大曲面前风挡玻璃，大陆知名品牌仪表盘(有换挡和ECO模式提示功能)，轿车化中控门锁，超大储物空间，格拉默座椅，驾乘体验更好。标配日间行车灯，不良天气下行驶更安全
2020年上半年，疫情冲击下，重卡市场受到了严重影响，上汽依维柯红岩商用车有限公司(以下简称“上汽红岩”)重卡销量反而逆势上扬，尤其是牵引车表现最为突出。接下来，就让我们来晒晒上汽红岩牵引车1～5月成绩单： 一季度，牵引车同比增速达到132%，位列行业第一 ; 4月重卡“产量破万”，牵引车同比增长265%，取得新突破; 5月重卡“产销双破万”，牵引车同比增长163%，继续领涨市场 ; 1-5月牵引
传统CNG卡车自重太重，曾是卡车界的共性问题，也严重影响着用户们的营运利润。经验丰富的用户们都知道，传统CNG卡车的自重太重主要原因是驾驶室后面箱子里的供气气瓶，因为传统CNG卡车供气气瓶采用的是金属钢质，这种材质的气瓶自重就非常重，比如传统的140L钢瓶，单个空重就达130多公斤左右，再装载在传统CNG卡车上结果可想而知。 为解决传统CNG卡车自重太重的问题，提高广大卡车用户的营运能力，各大重卡
近日，三一道依茨动力的消息持续引发行业和卡友的热议，而其首款发动机D12也将于6月底正式上市。今天小编就带大家正式认识一下三一道依茨动力。 三一道依茨动力标识 日前，三一道依茨合资公司的logo正式发布，整个logo以红色为底色，椭圆形内搭配道依茨和三一的白色的图案，整个画面稳重而大气，让人印象深刻。 作为世界上第一家发动机制造厂商的道依茨与世界第二、中国第一的工程机械制造商的三一，这次的
由于重卡产品“生产工具”的属性，长久以来重卡圈普遍忽视了对驾乘人员健康及舒适性的关心。疫情之后，人们对于健康有了更多的深思。对众多卡友来说，在重卡驾驶室这个“工位”上复工复产，他们的身心健康又有谁真正深入去考量并推出符合用户需求的产品呢?上汽红岩在近期推出的红岩杰狮2020牵引车就用实际行动回答了这个问题。 红岩杰狮2020牵引车 口罩级防护 红岩杰狮2020让呼吸更安心舒畅 出门戴口罩已
作为汽车发源地，欧洲也是商用车起步最早的地方。欧洲的商用车厂商多、市场成熟、竞争激烈，这也推动其不断更新发展技术。除美国因其独特的市场自成一体外，其它国家的卡车工业基本都追随欧系的脚步，可以说欧系卡车代表着卡车的主流风格。欧洲厂商生产的卡车也因先进的技术而驰骋在世界各个角落。 众所周知，欧系重卡先进的轻量化技术已经为重卡轻量化发展趟出了一条成熟之路。作为我国首个重卡合资企业，上汽红岩上市不久的红岩
源自于“欧洲贵族和非洲酋长的对比”，网络上常有人用“欧气”来形容运气好的人所散发出来的气息。在重卡界，也有一位“欧气”十足的选手，它就是拥有欧系“动力+变速箱+车桥”全欧洲血统的红岩杰狮2020 AMT牵引车。全欧系装备使它成为轻量化欧系AMT重卡佼佼者。 红岩杰狮2020 AMT牵引车 虽然AMT卡车在国内很新颖，但它在欧洲已经十分普及。欧洲著名商用车品牌IVECO早在1989年就已将
如果一个人掌握各种技艺，本领强大，通常我们形容其为“十八般兵器样样精通” 。当然首先你得是自身武艺过硬，然后再有厉害的武器。曼尼通伸缩臂叉装车便是如此。曼尼通伸缩臂叉装车从安全性，稳定性，越野性，高效且环保性等全方面严格设计，保障设备的可靠性和先进性，同时根据客户不同的”应战”需求提供不同的“武器”。 就矿山领域，曼尼通“兵器”就已不下“十八般”。之前我们已经介绍过油缸机械手（前期回顾：曼尼通
2020年作为打赢蓝天保卫战三年行动计划的收官年已经进入夏季攻坚阶段。继杰狮C6 LNG车型后，上汽红岩再推一款天然气动力产品——红岩杰狮C6 CNG牵引车，不仅完全符合国六排放标准，整车配置更得到全新升级，性能全面提高。 红岩杰狮CNG(压缩天然气)牵引车 CNG(压缩天然气)动力车型具有燃料费用低、燃料环境适应性强的优势特点，在我国CNG充气站普及的区域，CNG重卡十分受欢迎。红岩杰
4月27日,上汽红岩发布了旗下全新升级的年度车型红岩杰狮2020牵引车,该款产品通过线上直播形式发布。红岩杰狮2020牵引车在轻量化、燃油经济性、整车舒适性等方面进行了全面升级,三年精耕,一朝亮剑,上汽红岩再一次用实力为“公路英雄”们奉上一款梦想卡车! 当前,中国已成为全球最大物流市场,在行业高速发展的背后,市场和用户对公路运输车辆的轻量化、节能化、健康舒适等方面提出了更为苛刻的要求。 直播
2020年4月27日，上汽红岩发布了旗下全新升级的年度车型红岩杰狮2020牵引车，该款产品通过线上直播形式发布。红岩杰狮2020牵引车在轻量化、燃油经济性、整车舒适性等方面进行了全面升级，三年精耕，一朝亮剑，上汽红岩再一次用实力为“公路英雄”们奉上一款梦想卡车！ 红岩杰狮2020牵引车 “三年磨一剑”，依托全球资源造公路运输车价值新标杆 当前，中国已成为全球最大物流市场，在行业高速发展的背后
伴随着国内卡车司机的年轻化，对于驾驶舒适性、安全性的更高要求以及商用车技术的进一步发展，配备AMT自动机械变速箱已然成为重卡市场的又一发展趋势。全新上市的红岩杰狮2020 AMT牵引车，为重卡市场带来更智能、高效与舒适的新选择。 AMT自动机械变速箱是在传统机械变速箱和干式离合器基础上，通过电子控制单元操纵离合和控制换挡，使手动变速箱实现自动换挡，因此也叫“智能换挡变速箱”、“手自一体变速箱”。
132%!这个数字是上汽红岩牵引车在2020年一季度的累计增幅数据。更难能可贵的是，这一数字是在受疫情冲击、公路运输行业停滞、线下销售停摆、牵引车细分市场整体两连降的情况下逆势达成的。上汽红岩在逆境中成为行业增长第一，用实力再现“红岩速度”。 伴随着上汽红岩强势发力公路车市场，4月27日13：00，一场以“红岩杰狮2020牵引车”为主角的新品线上直播“大秀”，即将在抖音平台上汽红岩官方账号“hon
随着国内新冠疫情进入平稳阶段，沉寂许久的公路物流运输也全面拉开了复工复产的大幕。在当下治超严格、运价低迷的环境下，自重更轻、能带来更多收益的重卡，将会更受卡友青睐。然而，车重不能靠“偷工减料”的盲目减重，科学轻量化才是可取之道。 在专注轻量化道路上，上汽红岩依托IVECO在欧洲成熟的重卡轻量化技术，坚持恪守“减重不减质，科学轻量化”的造车原则，推出全新升级的红岩杰狮2020牵引车。三年磨一剑，打造
“相比以前，这款车不仅动力更足，油耗还降低了13%左右。红岩杰狮2020确实不错。”在“抢先体验”红岩杰狮2020牵引车之后，贵州省清镇市某物流公司韩队长这样评价道。 对于物流企业来说，没什么能比拥有几辆动力充沛、油耗又低的运输车更让企业管理者高兴的事了，特别是在物流运价进入下行通道的当下，一款跑得又快又省油的运输工具才是真正的“赚钱利器”。 凭借多年来对上汽红岩的信赖，该公司在年前向红岩表达了采
最近发现细数重卡驾驶室变化、半挂牵引车需求快速增长这话题成为了网友关注的焦点，小明对细数重卡驾驶室变化 半挂牵引车需求快速增长比较感兴趣，于是收集了一份相关资料供给大家。 驾驶室 重卡行业属于资金及技术密集型行业，竞争激烈，产品更新迭代快，换型周期短，国内重卡企业为了迎合消费者需求，通过各种路线发展自身技术。 一、发展技术 1.技术合作 通过引进或合资国外重卡产品，进行国产化开发全新一代产
全民奋战、共克时艰的2020年第一季度落下帷幕，商用车市场的“战报”也随之呈现：2020年第一季度商用车市场顶住了新冠肺炎疫情带来的冲击，累计销售15.49万辆，同比增长6%，较去年同期多销售近万辆。累计增幅虽然实现转正，但牵引车细分领域却遭遇了两连降。 然而，在牵引车市场整体“遇冷”的环境下，上汽依维柯红岩商用车有限公司(以下简称“上汽红岩”)延续强劲增长势头，实现逆势上扬，销量同比增速达到13
高颜值、高舒适性、低油耗、轻量化..实际运营中，汉马H9牵引车的优势到底是如何展现的? 小编近日采访到了跑专线物流长达九年的吴伟师傅，来听听他是怎么说的。 高颜值 高舒适性 吴伟平日里跑安徽阜阳往返山东临沂的专线物流，2019年年底刚刚购入了一台华菱汉马H9牵引车。 吴伟和小编表示：“目前这是我车队里唯一一台550马力的牵引车，其余三台都是500马力以下的牵引车。” 在谈到初次看到华菱汉马H9牵引
3月10日-14日，三年一届世界三大工程机械展之一的2020年美国工程机械展（Conexpo-Con/Agg）在拉斯维加斯举行。作为全地形物料搬运领域的全球领导者，曼尼通集团携23款设备重磅亮相本次展会。 曼尼通携23款设备亮相美国工程机械展 曼尼通本次展会展出的23款机型，包括曼尼通（Manitou)品牌5大产品类别：伸缩臂叉装车，高空作业平台，轮式滑移装载机，车载式叉车和工业叉车；盖尔
在2020年1月5日举办的博鳌重卡论坛与上汽红岩营销商务年会的会场外，两排气势恢宏、代表了当今重卡技术标准及未来重卡技术发展方向的上汽红岩重卡车辆引人注目。这其中就有上汽红岩国六柴油杰狮C6牵引车。 随着史上最严苛“国六”标准实施，重卡的动力性、经济性、排放性能再次成为众多车企和用户关注的焦点。继天然气动力的上汽红岩国六LNG杰狮C6系列产品上市之后，上汽依维柯红岩商用车有限公司（以下简称“上汽
2019年12月12日，在全民网购狂欢之时，东风康明斯也迎来自己的大订单，百台搭载东风康明国六L9发动机的东风危化牵引车交付于天津奥尔森物流有限公司(下文简称奥尔森物流)。 交机仪式 昨天的天气晴朗无云，“东风康明斯红”在阳光的照耀下与“天津蓝”交相呼应，美的赏心悦目。东风商用车、东风康明斯、天津奥尔森物流有限公司、天津同豪汽车销售有限公司的三方领导一起见证了国六市场的又一闪耀时刻。 三
吉尼斯世界纪录之所以闻名全球，是因为每一位挑战者，都在突破人类“极限”，创造着“不可能”的奇迹。12月10日，由方得网主办的重卡行业“吉尼斯”——寻找车极限活动三度来袭，来自商用车行业的企业代表、知名专家学者以及行业主流媒体齐聚北京国贸大酒店，共同见证20项商用车行业“极限记录”的诞生。上汽依维柯红岩商用车有限公司(以下简称“上汽红岩”)旗下红岩杰狮C500牵引车凭借过硬的品质实力和完善的服务，荣
我国地大物博、幅员辽阔，长达3.2万公里的海岸线上，分布着大大小小数千个港口。凭借其得天独厚的优势，港口成为水陆交通的集结点和枢纽。近几年，随着海外代购的兴起和进出口贸易的快速发展，使港口空前繁荣。正因如此，港口运输车所暴露出来的空载率高、启停频繁、耗能高、污染重等问题越发突显，外加燃油成本的提升，燃油车的制约性越来越大，清洁能源重卡有望成为港口运输中的“新宠儿”。 作为我国首个重卡合资车企，上汽
红岩杰狮C6 LNG牵引车，自上市以来吸引了众多卡友的目光，许多卡友对它的内饰感兴趣，今天，带大家来近距离观赏它的内在美。 红岩杰狮C6 LNG牵引车 与乘用车不同，重卡的体积非常“庞大”，常常轮胎比成人的腰线还要高。作为“庞然大物”当然需要考虑更多细节，红岩杰狮C6 LNG牵引车为卡友们设计了包裹了柔软温暖发泡层的上车把手和防滑踩脚，上车驾乘操作布置符合人机工程。 豪华驾驶室
11月28日下午，2019“谁是第一”商用车年度评选总决赛暨颁奖典礼在北京隆重举行，经过前期的层层筛选、激烈的线上投票以及总决赛现场投票，徐工漢風“G7- ULT超轻版凭借领先的轻量化技术在众多重卡品牌中脱颖而出，荣膺“2019年度第一轻量化牵引车”大奖，一款更强、更轻、更省、更赚的全工况挣钱利器震撼登场！ 超轻时代 由此开启 天下卡车，唯轻不破。本次获奖的漢風G7ULT超轻版牵引车采
“双十一裸车价27.8万元，再返现1.9万;最终成交价格25.9万;支付定金即送18L机油1桶，获得双十一抽20万终极大奖资格!” 三一牵引车促销海报 三一重卡军亮版430马力6*4牵引力开展双11狂欢购以来，短短几天时间，咨询的客户络绎不绝，订单不断。市场是产品的试金石，为什么三一重卡军亮版430马力6*4牵引力备受用户欢迎，这款上市没多久的新车有什么“魔力”呢? 三一重卡军亮版牵引车
近日，三一重卡军亮版轻量化牵引车开启在线抢购预定，2000台52秒售罄，首战告捷，喜迎开门红！ 市场是产品的试金石，52秒，2000台！一上市就备受用户欢迎，这款新车有什么“魔力”呢？ 三一重卡军亮版轻量化牵引车 据了解，新推出的军亮版轻量化牵引车主要针对标载普货等运输市场。为响应用户高效运输、降本增效的需求，该车在“轻量化”方向下足了功夫。可能有些朋友会问：轻量化设计后，动力如何保证?还能
经过一天的休整，9月20日又是元气满满的一天。今天我们要搭乘“专机”，飞越阿尔卑斯山，来到亚平宁半岛——充满艺术气息的意大利。 中午到达博洛尼亚，午餐就着老干妈吃完意大利PASTA(意面)，我们便出发前往曼尼通意大利公司——曼尼通旋转型和重载型伸缩臂叉装车制造基地，包括全球最大伸缩臂叉装车MHT-X 14350(举升高度14米，额定载荷35吨)。 曼尼通意大利公司 曼尼通意大利公司位于意
9月16日，近20家中国租赁公司到达法国，并开启了为期一周的曼尼通法意工厂考察游。首站参观了曼尼通昂斯尼总部和制造工厂。 9月17日，一行人继续考察行程，当天第一个目的地来到了欧洲最大的租赁公司。 LOXAM租赁公司 LOXAM租赁公司 LOXAM是一家法国的租赁公司，同时也是欧洲最大的租赁公司，成立超过50年。 该公司自1967年在法国西部成立以来，就开始开展设备租赁方面专业服务，在经历收购
自2019年7月1日起，曼尼通将对农用伸缩臂叉装车机型MLT-X625进行产品升级，进一步大范围提升该机型的性能，同时降低能耗。那么具体有哪些地方进行了改进呢？请看下面介绍。 升级后的MLT-X625 升级后的曼尼通MLT-X625驾驶室 外观：外观上，升级后的MLT-X625将采用非常受欧洲市场欢迎的曼尼通NewAg系列机型设计，全新的驾驶室结构设计和黑色伸缩臂涂装，让整体更具视觉冲击力。
来自曼尼通西班牙的消息，曼尼通西班牙全新总部于今年6月正式落成。新总部位于西班牙首都马德里东部的AlcaládeHenares（原址位于马德里北部的SanAgustíndeGuadalix）。紧挨A2/E90高速公路沿线，占据通往市中心和机场主要通道的战略位置。 曼尼通西班牙全新总部正式落成 曼尼通西班牙关于新总部讲解现场 新总部占地面积10000多平方米，其中建筑面积4600平方米。
根据曼尼通集团董事会2018年年底的决议，曼尼通集团将在法国Candé地区增建一个全新的工厂用于生产高空作业平台设备。 曼尼通新工厂示意图 新工厂位置距离目前曼尼通高空作业平台制造工厂约3公里，总面积达8公顷，厂房占地面积18 000平方米，未来将专门用于生产曼尼通越野型高空作业平台ATJ和TJ两大系列。 曼尼通新工厂拍图 新工厂计划将于2020年9月正式投入运营，届时将大幅扩充现有高空
作为物流运输大省，山东的快递快运、危化品运输、农产品冷链运输领域异常火热，这就产生了众多以跑货运为生的卡车司机，而目前货运司机主力集中在80、90后一代年轻人，他们对于用车有着更高的要求，无论是更为时尚的外观，还是对于车辆的安全性以及驾驶室内饰、舒适性的要求都在不断提升。 中集联合卡车产品推介会 2019年5月25日，中集联合卡车产品推介会在淄博高青县举行，为淄博地区用户带来了中集联合卡车全新
4月底，大运商用车品牌首台玉柴国六天燃气牵引车成功下线！ 大运商用车品牌首台玉柴国六天燃气牵引车成功下线 天燃气重型汽车国六标准实施在即，大运汽车早已做好了的充足的准备。 据悉，大运汽车产品研发部通过先期产品研发储备，主导先行开发国六产品累计60多款车型，涵盖牵引、载货、自卸及专用类全系产品。每款车型严格按照国家政策法规，开发了全新结构及布置方式，针对不同运营模式与作业工况进行了设计。并在4月
4月28日，福田戴姆勒汽车聚焦当前渣土车用户需求痛点，应对国六最新排放法规要求，在行业内率先推出欧曼2019款国六法规渣土车，引起业内轰动。 新品集44项技术改进于一身，不仅是专注环保升级，更带来在安全、智能、环保、舒适、服务等全方位的升级，由此开启了国六智能渣土车绿色新时代，以先进产品理念为建设绿色生态城市提供运输装备的有力保障，引领渣土车市场进一步实现规范化运营管理，带动行业快速前行。 欧曼
“国六”执行的脚步是越来越近，特别是以北京为代表的一线城市用户，深有一种一不小心就被排放标准淘汰的危机。面对即将到来的7月1日北京国六排放法规执行，作为城市建设中坚力量，渣土运输车首当其冲受到影响。 欧曼GTL 2019款性能 据记者了解，在北京每10台渣土车就有6台是欧曼。毫不夸张的讲，欧曼渣土车就是北京渣运企业的形象，而这次欧曼渣土车直接以国六b的排放标准上市，一定程度上树立了北京渣运行业
“眼瞅着国六排放实施时间要到了，市面上却还没有一款符合国六法规的渣土车上市，我们都在等着呢……”在4月28日之前，这是在北京干渣土运输生意的人们心里共同的担忧。 福田欧曼2019款满足国六（b）排放的法规渣土车率先在北京区域上市 4月28日，福田欧曼2019款满足国六（b）排放的法规渣土车率先在北京区域上市。上市当日累计收到了1280辆订单。如此大的订单量，可见北京渣土车队对这款产品的需求有多
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