德龙新M3000港口牵引车:凭实力竞争上“港”

是什么让陕汽重卡,在竞争激烈的港口牵引车市场中独占鳌头?

是什么让陕汽重卡,独受上海港、宁波港、青岛港、营口港、大连港、深圳港等港区青睐?

是缘分吗?是运气吗?是爱吗?是责任吗?

当 然 不 是!

德龙新M3000港牵车:凭实力竞争上“港”!

德龙新M3000港牵车

德龙新M3000港牵车

上“港”理由:省油强劲

四气门发动机

四气门发动机

四气门发动机+法士特大中心距变速箱+汉德单级驱动桥全新匹配,传动效率更高,综合油耗降低10—12%。

发动机附件节油优化+电控特性数据优化+匹配智能节油开关;确保整车各种吨位下油耗更低,节油状态一目了然。

上“港”理由:耐用可靠

潍柴专供港口专用发动机

潍柴专供港口专用发动机

潍柴专供港口专用发动机,80万公里无大修。

法士特大中心距变速箱,独特主箱双中间轴结构,副箱采用细高斜齿设计,使用寿命延长2-3倍。

整车有限元计算、CAE分析,抗扭度和抗冲击力能力更强;优化车架、悬架结构,鞍座离地高度最低可达1100mm。

上“港”理由:舒适人性

超宽卧铺、主座椅带腰托结构,驾乘更舒适,整车平顺性提升10%。

超宽卧铺、主座椅带腰托结构,驾乘更舒适

超宽卧铺、主座椅带腰托结构,驾乘更舒适

横向阻尼后悬,驾驶室震动降低15-20%。

横向阻尼后悬,驾驶室震动降低15-20%

横向阻尼后悬,驾驶室震动降低15-20%

空调系统全面升级,制冷量提升10%,匹配高效集成式冷凝器,为您提供驾乘环境舒适保障。

新M3000港口牵引车应用豪华内饰,满足散户及长运距运输对舒适性的需求。

新M3000港口牵引车应用豪华内饰

新M3000港口牵引车应用豪华内饰

上“港”理由:安全无忧

车身采用高强度屈服张力板材,德国ABB等知名机器人激光无缝焊接技术,刚性骨架缓冲结构,安全性更好。

刚性骨架缓冲结构,安全性更好

刚性骨架缓冲结构,安全性更好

配合ABS+辅助制动,优异的缸内制动系统,高达55%制动效能,捍卫人车安全。

可选装高清红外盲区监控装置,夜间行车也可看清车辆周围情况,倒车或者转向时系统自动切换摄像头画面,雷达探测,可显示与障碍物距离,确保行车安全。

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(来源于陕汽重卡)

责任编辑:Zeshuai

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陕西重型汽车有限公司

陕西重型汽车有限公司成立于2002年(简称陕重汽),总部位于陕西省西安市,现有资产总额226亿元,员工9600余人,公司产品范围覆盖重型军用越野车、重型卡车、重型车桥及汽车零部件等领域,拥有现代化的国家级企业技术中心、国内一流的重卡新能源研究开发与应用实验室,以及博士后科研工作站和院士专家工作站,技术水平始终保持国内领先。公司研发生产的“延安”牌重型军用越野车先后参加了国庆35周年、50周年和60周年阅兵仪式,是行业内唯一三次参加国庆阅兵的重型军车生产企业。当前,陕汽重卡已出口到欧洲、非洲、亚洲及中东等80多个国家和地区,在哈萨克斯坦、埃塞俄比亚、伊朗、南非等国家实现了本地化生产,出口量连续多年位居行业前茅。围绕国家节能减排、保护环境的大趋势,依托新能源汽车技术优势,陕重汽已经成功开发出以CNG、LNG、纯电动等为动力的多款产品并拥有78项专利技术。其中,天然气重卡市场份额超过42%,以绝对优势引领着行业发展。近年来,陕重汽积极实施服务型制造战略,从产品中心型向客户中心型转变,以两个关注(关注产品全生命周期、关注客户经营全过程)为出发点,为客户提供价值最大化的整体解决方案。经过5年的实践积累,我们积极协同相关社会资源,为客户量身打造的服务系统不断升级,车轮滚滚平台成功运行,是客户线上体验陕重汽一站式整体解决方案的窗口,实现了线上与线下服务的无缝对接。通过智能配货系统,为客户提供精准运力信息、更多更适配的货源信息及第三方担保支付系统;借助动态车辆管理系统,为客户提供可视化调度跟踪,车辆收入与毛利、油耗和驾驶行为等多维度分析表;凭借智能行车服务系统,为客户提供紧急救援、理财以及包括寻找加油站、维修站等在内的多种行车服务功能。展望未来,陕重汽将坚持以市场需求为导向,秉承“德赢天下,服务领先,品质成就未来”的经营理念,加快集结产业链上下游的卓越资源,集政产学研技术之力打造共生共赢的重卡物流生态圈,到2017年,实现重卡产销20万辆的目标,成为国际一流的服务型汽车企业集团。
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