红岩杰狮C6 LNG牵引车内在美 感受 “大酒店”般的舒适

红岩杰狮C6 LNG牵引车,自上市以来吸引了众多卡友的目光,许多卡友对它的内饰感兴趣,今天,带大家来近距离观赏它的内在美。

红岩杰狮C6 LNG牵引车

红岩杰狮C6 LNG牵引车

与乘用车不同,重卡的体积非常“庞大”,常常轮胎比成人的腰线还要高。作为“庞然大物”当然需要考虑更多细节,红岩杰狮C6 LNG牵引车为卡友们设计了包裹了柔软温暖发泡层的上车把手和防滑踩脚,上车驾乘操作布置符合人机工程。

豪华驾驶室

豪华驾驶室

坐进红岩杰狮C6 LNG牵引车的驾驶室内部,就会被它的魅力吸引。与上班族类似,因为久坐不起,卡友们常常腰椎疼痛,红岩杰狮C6 LNG牵引车搭载豪华空气座椅,气囊悬置减震护腰,让“老司机”们放心开车。

我们都知道,因为体积庞大、部件众多,重卡驾驶操作复杂,常常一个指令需要多个动作来达成,所以卡车司机们都希望能尽量“减负”,红岩杰狮C6 LNG牵引车为卡友们设计了休息脚踏、多功能方向盘、省力的油门踏板结构、换挡助力装置,有效提升操控舒适性。

为了尽快将货物送到货主手中,许多卡车司机日夜奔波,夜里常常就在车里休息。红岩杰狮C6 LNG牵引车为卡友们设计了遮光窗帘和密封性极好的车门,窗帘一拉,静享独立休息空间,有效缓解驾驶疲劳。

超大卧铺空间

超大卧铺空间

如想利用休息时间玩会手机/读会书,只需打开经过升级改造的LED顶灯/卧铺阅读灯即可,还能利用USB接口在休息时及时充电。

对于许多卡友来说,重卡驾驶室就是他们的第二个家,许多跟车卡嫂会在驾驶室里安置锅碗瓢盆、四季衣物,所以车内的储物空间非常重要。红岩杰狮C6 LNG牵引车驾驶室采用低地板设计,内部空间最大高度达到2.2米,车门、仪表台、以及驾驶室顶部均预留了充足的储物空间。

充足的储物空间

充足的储物空间

许多卡友还会自己做饭吃,米面油盐都放置在驾驶室里,这对驾驶室的整洁度影响非常大,红岩杰狮C6 LNG牵引车驾驶室内饰全新升级,内饰材料选用环保面料,无污染、易清洗,让卡友们更加舒适安心。

看过这些贴心的细节设计,你是不是也想在红岩杰狮C6 LNG牵引车内安家呢?那“小红”就要提醒你啦:冬季来临,别忘了勤开空调,红岩杰狮C6 LNG牵引车除了操作台前方的出风口,还在车门内侧增设了进出风口,驾驶室内的进出风口总数达到11个,温度可在3分钟内从-1℃上升至23℃,除雾暖身不在话下。

(来源:上汽红岩)

责任编辑:leo

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上汽红岩汽车有限公司(以下简称:上汽红岩),是世界500强企业上汽集团所属子公司,是拥有半个多世纪制造经验的民族重卡企业,以“上汽红岩·中国力量”为品牌核心,以信得过的技术、安全可靠的产品、有温度的企业为品牌价值内涵,以上汽商用车“新四化”战略为指引,持续引领中国重卡产业升级。公司位于重庆市两江新区,注册资金41亿元人民币,现有员工5000余人,是具有年产12万辆整车的重卡制造基地。上汽红岩拥有一流的重卡经销商300余家,服务商1000余家,零部件全球化供应链采购,系列重卡出口中东、非洲、中美洲、东南亚等40多个国家和地区,覆盖中国、布局全球。在上汽商用车“新四化”战略指引下,上汽红岩推动重卡不断向新能源化、智能化、网联化、定制化方向升级:启动全球首次5G+L4级智能驾驶重卡示范运营;实现互联网3.0全系配置,新业态合作平台持续拓展;产品覆盖纯电动、燃料电池、混合动力三大技术领域,掌握电驱、电控、电池系统;投资20亿元在鄂尔多斯市打造氢能重卡产业基地;启动近千人的重庆软件中心、重庆工程院及年产15万辆的智慧工厂建设。在上汽集团强大技术赋能下,上汽红岩打造了全新一代(第六代)智能重卡——红岩H6,推出杰狮H6、杰虎H6、杰豹H6三大产品平台,全面布局柴油、天然气、氢燃料、纯电、混动等能源组合,率先实现纯电重卡全系布局、氢能重卡行业引领,覆盖重卡主流180—660马力的全功率段配置,满足公路物流、工程建设、专用特种等多领域、多用途、定制化运输场景。新征程、新赛道,上汽红岩坚持以用户为中心,以科技为引领,以自主创新为驱动,聚焦用车全价值场景,与用户共创物流运输新生态,致力成为绿色智能商用车生态“创领者”,进入全球重卡第一阵营。
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