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“造中国人自己的盾构，造中国最好的盾构，造世界最好的盾构。”在中铁装备的车间，有一条标语十分引人注目。全国人大代表、中铁高新工业总工程师兼中铁装备集团首席专家王杜娟正是怀揣这样的职业信念一路走来，从一名普通的工程机械专业毕业生成长为我国盾构行业的顶级专家。 “上天有神舟，下海有蛟龙，入地有盾构。作为‘入地’利器，隧道掘进机是大国建设不可缺少的核心装备。”王杜娟自豪地说，如今我国盾构机产销量已
近年来，安徽叉车集团认真贯彻落实省委省政府决策部署，主动适应新一轮科技革命和产业变革，把高质量发展要求贯穿推动新型工业化全过程，聚力推动企业高端化引领、智能化驱动、绿色化转型，全面推进产品升级换代，加快构建工业车辆现代化产业体系。 合力产品 聚力推动高端化引领 围绕“三式一集”丰富产品体系 安徽叉车集团依托国家级企业技术
近日，在京津冀协同发展十周年之际，由中交天和研制的“燕郊号”盾构机实现了世界第二长地铁线——北京轨道交通22号线（平谷线）河北段首个盾构区间（神潮右线盾构区间）贯通。 贯通施工现场 中交天和为该项目提供了全部所需的6台盾构机，盾构机直径8.29米、总长109米，并为每台盾构机均配备智能化掘进管理系统、搭载了无级调速拼装系统、带有内置式传感器的铰接装置、自动导向测量系统和掘进管
奋勇开新局，建设再提速，中铁装备各在建项目持续掀起大干热潮，迎来两台超大直径泥水平衡盾构下线，将服务于广州白云机场及粤东城际铁路建设，白云机场超大直径泥水平衡盾构机顺利下线。 “中铁1189号”通过验收顺利下线 1月13日，由中铁隧道局、中铁装备联合研制的超大直径双通道泥水平衡盾构机“中铁1189号”通过验收顺利下线，该设备将应用于白云机场T3交通枢纽广河
近日，应用于成都市久隆水库工程项目的国产首台整机防爆型土压平衡盾构机已经累计掘进1503米，目前最高日进尺达27.6米（23环），最高月进尺达408米（340环），创造了该种机型在非煤矿高瓦斯隧洞首次应用的新纪录。 国产首台整机防爆型土压平衡盾构机 据悉，成都市久隆水库工程项目位于成都东部新区贾家街道境内，其已列入全国水利改革发展“十三五”规划、“十四五”水安全保障规划。该项
1月10日上午，由铁建重工和中铁十一局联合打造的世界最长高铁海底隧道盾构机“定海号”在铁建重工长沙第一产业园区下线。 古有定海神龙，今有穿海铁龙，“定海号”刀盘涂装为“东海龙王”图案，有着“神龙镇海，吉祥如意”的美好寓意。设备整机长约130米，最大开挖直径达14.57米，将应用于世界最长、直径最大的高铁海底隧道——甬舟铁路金塘海底隧道建设。 世界最长高铁海底隧道盾构机“定海号
国家数据局等部门关于印发《“数据要素×”三年行动计划（2024—2026年）》的通知 国数政策〔2023〕11号 各省、自治区、直辖市及计划单列市、新疆生产建设兵团数据管理部门、党委网信办、科学技术厅（委、局）、工业和信息化主管部门、交通运输厅（局、委）、农业农村（农牧）厅（局、委）、商务主管部门、文化和旅游厅（局）、卫生健康委、应急管理厅（局）、医保局、气象局、文物局、中
近日，由中交天和自主研制、用于广州白云国际机场三期2号通道工程泥水平衡盾构机——“云擎号”顺利下线。“云擎号”直径11.76米、长约110米、重约3000吨，系目前下穿运行机场跑道的中国最大直径盾构机。 中交天和“云擎号”顺利下线 2号通道主要位于运营飞行区内，穿越多条跑道、滑行道且沿途地质环境复杂，地层以粉质黏土、中粗砂、粗砾砂为主，拱顶覆土厚度约6—8米等。根据
近日，铁建重工直径4.53米敞开式矿用TBM“圭遁二号”在淮南张集煤矿创造了月进尺736米的掘进佳绩，继谢桥煤矿“圭遁一号”以月进尺616米刷新淮南矿区全系列盾构机作业线纪录、潘三煤矿“圭遁三号”以月进尺636米创造中等直径矿用TBM全国纪录后，再次打破中等直径矿用TBM全国纪录。 铁建重工敞开式矿用TBM煤矿掘进新佳绩 据悉，“圭遁二号”于2023年10月始发，12月便以月
工业和信息化部、国家发展改革委、金融监管总局近日联合印发《制造业卓越质量工程实施意见》，提出到2025年，我国制造业质的有效提升取得积极进展，企业质量意识明显增强，质量管理能力持续提高，质量管理数字化水平不断提升，可持续发展能力有效提高，质量绩效稳步增长，中高端产品的比例快速增大。新增贯彻实施先进质量管理体系标准企业5万家，新增质量管理能力达到检验级企业5000家、保证级企业500家、预防级企业5
近日，随着盾构机刀盘破洞而出，广州地铁十二号线白云文化广场站至云溪公园站区间（以下简称白云区间）右线盾构隧道顺利贯通，至此白云区间盾构隧道实现双线贯通。中交天和提供的盾构机在该线已掘进了34122米，占掘进任务量的85%以上，承担的33个掘进区间中的24个区间已贯通，剩余的9个区间也在全力掘进中，并将陆续贯通。 中交天和盾构机 白云区间盾构隧道双线全长3060.73
12月16日，铁建重工和中铁十四局共同打造的 14米级超大直径盾构机“园梦号”在铁建重工长沙第二产业园下线，将应用于“中国城市高铁第一隧”——新建南通至宁波高速铁路苏州东隧道施工。 该设备同时搭载的“推拼同步+同步双液注浆+整体式全预制箱涵同步拼装”成套先进技术，在国内超大直径盾构设备中属首次应用，将全面提升盾构施工安全和成型隧道质量，施工效率可以提高30%。 设备
2023年12月，北方各大区逐渐进入零下寒冬。为进一步提高一线服务工程师的专业化知识和实操技能，三一电动重卡京津冀分公司在唐山和石家庄组织全体电动化驻场服务工程师，开展冬季线下实操培训。 三一京津冀驻场服务团队开展三电底盘实操培训 此次实操培训为期1周，是首次专门针对三电底盘的线下实操培训，为电动化驻场服务引入一种全新的培训模式。 此次三电底盘实操培训由
学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想主题教育开展以来，中铁装备党委牢牢把握“学思想、强党性、重实践、建新功”的总要求，着力在以学铸魂、以学增智、以学正风、以学促干上下功夫，坚持学思用贯通、知信行统一，一体推进理论学习、调查研究、推动发展、检视整改等各项重点工作，不断把学习成果转化为企业高质量发展强大动力。 深汕铁路首台盾构机顺利始发 12月6日，由中铁装备和中铁二局联合研
中铁装备设备公司三项科研成果荣获全国机械行业科学技术奖 近日，从中国机械工业联合会、中国施工企业管理协会传来喜讯，设备公司参与申报的 “智能化、信息化湿喷台车”、“高韧性PDC复合片及其在破岩机械中的应用”荣获中国机械工业科学技术三等奖，“盾构机高耐磨复合滚刀关键制造技术及应用”荣获中国施工企业管理协会科学技术进步二等奖。 智能化湿喷台车 智能化、信息化湿喷台
交通兴则百业兴。党的二十大报告明确提出加快建设交通强国。作为衡水市道路交通建设领域的龙头企业，近年来，衡水金湖交通发展集团有限公司（以下简称衡水金湖集团）全面贯彻落实河北省委省政府、衡水市委市政府决策部署，高质高效推进重点交通项目投资建设，全方位、立体化服务地方交通事业，助力衡水交通事业高质量发展。 岳首筑机“黑白灰”三站一体 助力京津冀区域交通事业高质量发展 市政
为了深入贯彻习近平总书记关于推动长三角更高质量一体化发展重要讲话和指示批示精神，加快长三角文体旅融合发展，11月18日，长三角汽车（房车）集结赛安庆站于福田雷萨智能制造基地顺利举行。这场集结赛以“驾游安庆、白天看景、晚上看戏”为主题，吸引了150辆房车，以及400名左右房车迷参与。 长三角汽车（房车）集结赛安庆站活动现场 本次赛事由安徽省体育局、上海市体育局、江苏省体育局、浙
导语：11月18日，央视《新闻联播》播发《一线调研：中国盾构机如何建链成群》，用时长3分05秒的专题报道，深度讲述了中铁工业旗下中铁装备打造盾构产业链“链长”的生动实践发挥“链长”企业牵引带动作用。 盾构机被称作“工程机械之王”，是衡量一个国家制造业水平的重要标志。今天，全球每十台盾构机中就有7台来自中国，这背后是怎样的产业链支撑？央视《新闻联播》记者来到一线调研。 央视【新
导 语：智改数转网联作为徐工董事长“一号工程”，是实现珠峰登顶的基石。杨东升董事长强调，公司上下要全面、准确认识智改数转网联的转型方向，同时也要承担好转型工作落地推进这项光荣而艰巨的历史使命与时代责任。 干事创业，关键在人。打好智改数转网联攻坚战需要全体员工上下同欲，深度协同。因此，公众号推出“智改数转网联·先锋”栏目，通过分享智改数转网联标杆人物故事，让榜样的力量汇聚成团结奋
伴随农机市场阶段性深度调整，经销渠道开始呈现出结构性变化。部分经销商主动围绕市场态势，加快产品结构调整和经营模式转型，谋求新形势下新的生存、发展目标。 2023年，农机市场部分主机产品出现不同幅度的下滑。一些农机渠道销量锐减、盈利降低，遇到一些竞争中的困难，步入到变革、退出或转型的赛道选择之中。 从主机供给端、销售输出端来看，2022年，国内大中拖制造企业近250家，经销商再次突破万家
日前，以“创新、活力与质量之美”为主题的第48届国际质量管理小组会议（ICQCC）在北京圆满落幕。经过激烈的角逐，潍柴员工李培明、常慧的“价值创造”现场管理改进项目小组，马永亮、王永刚的“精工协作”现场管理改进项目小组，武弘杰、王洁英的“铸精造优”六西格玛项目小组，高光伟、高倩的“战无不胜”QC项目小组，从来自全球15个国家和地区的839个参赛项目中脱颖而出，斩获三项金奖和一项银奖。
11月9日，《科技日报》整版刊发《掘进，一路向前——中国盾构机走向世界始末》专题报道，讲述了中国中铁推动中国盾构从无到有、从有到优的自主创新研发历程。 《科技日报》整版报道 11月7日，在中国中铁工程装备集团（以下简称中铁装备）郑州总装车间，已通过客户验收的“中铁912号”“中铁913号”盾构机正被加紧拆装，即将被发往新加坡。 此前不久，世界首台绿色盾构机“中铁1237
导读 10月31日，由中交天和自主研发制造的用于京滨城际铁路1号隧道超大直径泥水平衡盾构机“京滨同心号”刀盘顺利下井。“京滨同心号”盾构是目前天津地区直径最大的盾构机，被称为“津门第一”。 “京滨同心号”盾构开挖直径13.80米，整机总长135米，重约2800吨，单件最重刀盘为271吨。1号隧道全长约3000米，作为京滨城际铁路咽喉工程，需长距离穿越粉质黏
10月19日上午，由铁建重工和中铁十四局共同打造的国产超大直径泥水平衡盾构机“津城1号”在铁建重工长沙第一产业园下线。该盾构机的刀盘涂装为“如意金箍棒”图案，有着“金箍定海，吉祥如意”的美好寓意。“津城1号”整机长约120米，最大开挖直径达13.72米，将成为天津独头掘进距离最长、开挖直径最大的泥水平衡盾构机。 铁建重工超大直径盾构机“津城1号”下线 “津城1号”将应用于津潍
2023中国工程机械营销&后市场大会于10月17日在杭州隆重开幕。在全球正经历百年未有之大变局和中国工程机械行业进入新一轮深度调整的大背景下，本届大会以“和衷共济，未来可期”为主题，汇聚中国工程机械行业极具影响力人士，搭建高层次交流平台，探讨发展过程中的新挑战和新机遇，与广大同仁一同洞观时局，展望前路。 10月18日，《中国工程机械代理制三十年》新书首发仪式在大会上隆重举行。中国工程
10月12日，由铁建重工自主研制的直径8.61米盾构机主轴承在长沙下线，这是迄今全球直径最大、单体最重、承载最高的整体式盾构机主轴承。它的成功研制，标志着国产超大直径主轴承研制及产业化能力跻身世界领先水平，意味着盾构机主轴承取得全面国产化，实现了国产盾构机主轴承从中小直径到超大直径型谱的全覆盖。 为国之重器装上中国“心” 下线现场
“春种一粒粟，秋收万颗子。”眼下，我国秋粮收获过半，各主产区已进入收获高峰。放眼华夏大地的广阔田野，处处洋溢着丰收的喜悦。 走进河北省张家口蔚县，玉米、大豆、谷子等粮食作物成熟待收，呈现出一派丰收盛景。一支由20台中联重科“谷王”收割机组成的专业机收队正投入到该地区的玉米抢收中。广袤的田野上回荡着收割机的轰鸣声，奏响了丰收的序曲。 ▲中联重科“谷王”收割机
9月15日，由铁建重工和中铁十一局联合打造的国内复合地层隧道最大直径土压平衡盾构机“鲲鹏号”（深江3号）在铁建重工第一产业园区下线。该盾构机的刀盘涂装有“鲲鹏”图案，有着“大鹏一日同风起，扶摇直上九万里”的美好寓意。 国内复合地层隧道最大直径土压平衡盾构机“鲲鹏号”（深江3号）在铁建重工下线 “鲲鹏号”盾构机开挖直径13.24米，装机功率9200千瓦，总重3350吨，将应用于
三一重机后市场线下研讨会圆满落幕 9月2日，三一重机后市场线下研讨会圆满落幕。 三一重机营销公司服务总监钟友富先生、三一重机营销公司配件公司副总经理李山虎先生、三一重机营销公司配件公司副总经理董鸿龙先生、三一重机营销公司服务副部长任灿先生及来自全国32家代理商的服务总监参与了本次后市场线下研讨会，共话后市场发展。 三一重机营销公司服务总监钟友富先生表示：以本次后市场研讨活动为契机
9月份，铁建重工迎来超大直径盾构机密集生产期，众多超大直径盾构机同时上线生产装配，达到同期生产高峰。 铁建重工盾构机生产车间 同时制造这么多的“地下巨龙”，刀盘摆在一起高度可达百米，相比于常规机型，生产超大直径盾构机需要投入更多的生产资源。 盾体拼接 拆卸主驱动工装 超级装备服务重点项目，设备服务地点遍布全国
中交天和自主研制的国产最大直径盾构机“运河号”贯通仪式 在北京东六环地下潜行两年，打通7.4公里的隧道，8月21日上午，中交天和自主研制、用于北京东六环改造工程东线隧道的国产最大直径盾构机“运河号”贯通仪式如期举行，标志着我国最长盾构高速公路隧道双线贯通。 “运河号”盾构机接受仪式 “运河号”是中交天和为该项目量身打造的中国最大，开挖直径达16.07米的超大直径盾构机。
当地时间8月15日至25日，中国中车总经理（总裁）楼齐良率团出访拉美墨西哥、哥伦比亚、巴西三国，拜访当地政要、项目业主、合作伙伴，并深入DLS项目现场考察调研。 访问墨西哥 出席“瓜四”项目开工仪式 当地时间8月16日，楼齐良一行赴墨西哥哈利斯科州州长官邸，出席由中国中车和哈利斯科州政府共同举办的瓜达拉哈拉四号线轻轨项目进度汇报会暨车辆开工仪式。
世界最大断面组合式矩形盾构顶管机“大禹·掘进号”（中铁1179号） 8月22日，由深圳地铁集团、深圳市政院、水电十一局、深圳大学、中铁装备共同研制的世界最大断面组合式矩形盾构顶管机“大禹·掘进号”（中铁1179号）在深圳地铁12号线二期沙三站项目顺利实现左线贯通，开创了世界上首次采用超大断面机械暗挖地铁车站施工的先河，标志着广东省重点领域研发计划“繁华城区地铁暗挖
党的二十大报告指出，中国坚持在和平共处五项原则基础上同各国发展友好合作，推动构建新型国际关系，深化拓展平等、开放、合作的全球伙伴关系。 近日，由铁建重工和中铁十二局联合打造的新型泥水平衡盾构机“粤海环北8号”在湖南长沙下线。该设备整机长135米，开挖直径6.28米，是环北部湾广东水资源配置工程全线首台下线的盾构机，将应用于该工程D1标隧洞建设。 广东粤海粤西供水有限公司副总经
近日，由铁建重工和中铁十二局联合打造的新型泥水平衡盾构机“粤海环北8号”在湖南长沙下线。该设备整机长135米，开挖直径6.28米，是环北部湾广东水资源配置工程全线首台下线的盾构机，将应用于该工程D1标隧洞建设。 广东粤海粤西供水有限公司副总经理李代茂致辞 中铁十二局副总工程师姚永勤致辞 铁建重工党委副书记、董事、副总经理贺勇军致辞 环北部湾广东
随着施工工法的转变，伸缩臂履带吊的应用越来越广泛。它既具备轮式起重机无需拆卸、机动灵活的特点，又集中了履带起重机带载行走、越野能力强的优势，专攻狭窄受限、泥泞不堪、松软不平等恶劣的施工场景。 在伸缩臂履带起重机的研发创新道路上，三一始终走在前列。这不，最近又迎来了三款明星机型。 三一伸缩臂履带起重机施工 STB300T4-8 旋挖好搭档，效率翻倍
随着施工工法的转变，伸缩臂履带吊的应用越来越广泛。它既具备轮式起重机无需拆卸、机动灵活的特点，又集中了履带起重机带载行走、越野能力强的优势，专攻狭窄受限、泥泞不堪、松软不平等恶劣的施工场景。 在伸缩臂履带起重机的研发创新道路上，三一始终走在前列。这不，最近又迎来了三款明星机型。 三一伸缩臂履带起重机 STB300T4-8 旋挖专家，效率翻倍 ST
党的二十大报告指出，走过百年奋斗历程的中国共产党在革命性锻造中更加坚强有力，党的政治领导力、思想引领力、群众组织力、社会号召力显著增强。 近日，由铁建重工和中铁十五局联合打造用于苏州地铁6号线的土压平衡盾构机精准进入右线区间接收钢套筒，标志着VI-TS-05标三站三区间（苏锦站～平河路站～苏站东路站～拙政园站区间）主体工程全部完成，为全线贯通奠定基础。 盾构机出洞 苏州
7月7日，由深圳铁路投资建设集团有限公司、中国葛洲坝集团市政工程有限公司和中铁装备联合研制的土压/TBM双模盾构机“神龙号”（中铁1228号）在中铁装备郑州基地成功下线。设备将应用于深圳机场至大亚湾城际深圳机场至坪山段工程1标项目建设。 下线仪式 深圳铁路投资建设集团有限公司总经理潘明亮，中国能建葛洲坝集团股份有限公司科信部主任范于军，中国能建葛洲坝轨道交通公司、中国能建葛洲
国产首台16米级超大直径盾构机 “京华号”28日出洞 6月28日上午，北京东六环改造工程项目现场传来喜讯，由铁建重工、首发集团、中铁十四局联合打造的国产首台16米级超大直径盾构机“京华号”完美出洞，实现北京东六环改造工程西线隧道顺利贯通，标志着我国最长盾构高速公路隧道首线贯通，这项国家级“科技示范工程”取得重大进展。 “京华号”出洞现场
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