环北部湾广东水资源配置工程全线首台盾构机在铁建重工下线

2023/08/23 17:25铁建重工

近日,由铁建重工和中铁十二局联合打造的新型泥水平衡盾构机“粤海环北8号”在湖南长沙下线。该设备整机长135米,开挖直径6.28米,是环北部湾广东水资源配置工程全线首台下线的盾构机,将应用于该工程D1标隧洞建设。

广东粤海粤西供水有限公司副总经理李代茂致辞

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中铁十二局副总工程师姚永勤致辞

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铁建重工党委副书记、董事、副总经理贺勇军致辞

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环北部湾广东水资源配置工程D1标隧洞全长10.19千米,其中“粤海环北8号”盾构机需完成长达3908.3米的掘进任务。该区间主要穿越地质为全、强、弱风化变质砂岩,其余部分穿越断层角砾岩,灰岩地层,穿越发育断层合计25条。长距离穿越硬岩及软硬不均地层和密集富水断裂带,易造成盾构机失稳和仓内滞排堵仓等施工风险,因此对盾构机姿态控制能力和出渣性能要求极高。

针对上述工程难点,铁建重工研发团队为“粤海环北8号”盾构机配置了多项先进创新技术和众多自主核心关键技术,尤其是应用了“多通道+多回路”新型出渣模式设计,能够有效解决断裂带等大颗粒在开挖仓底部滞排引起的堵舱、堵管问题,有力保障盾构机在复杂地质条件下掘进的快速性和安全性。

据悉,环北部湾水资源配置工程是广东迄今为止投资规模最大、输水线路最长、建设条件最复杂、影响面最广的重大水利项目。工程建成后,将系统解决粤西地区缺水问题,极大提高区域供水能力、显著改善区域水生态环境,对增强沿海经济带西翼综合承载能力、加快构建“一核一带一区”区域发展格局具有重要意义。

嘉宾在下线设备前合影

嘉宾在下线设备前合影

接下来,“粤海环北8号”盾构机将发往环北部湾水资源配置工程D1标施工现场,组装调试后始发掘进。铁建重工将持续发挥专业技术优势,以丰富的保驾经验精诚服务,为该项目高质量、安全掘进提供强劲保障。

责任编辑:Keyi

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铁建重工成立于2007年,隶属于央企中国铁建股份有限公司(2014年世界五百强名列第80位),是集高端地下装备和轨道装备研究、设计、制造、服务于一体的专业化企业,在湖南长沙、株洲、四川隆昌和甘肃兰州等地建立了多个制造基地,在长沙、北京、兰州等地建立了11个研究院,是国家认定的重点高新技术企业和国家级两化融合示范企业。  集团下设“四总部、两中心”(掘进机事业总部、特种装备事业总部、轨道设备事业总部、海外事业总部、技术中心、制造供应中心)以及两个全资控股子公司中铁隆昌铁路器材有限公司和株洲中铁电气物资有限公司。  铁建重工始终瞄准“世界一流、国内领先”的目标,坚持“科技创新时空,服务引领未来”的理念,走创新型、哑铃型和服务型道路,积极发挥建筑施工行业优势,充分利用中国铁建长期积累的施工技术与施工经验,通过“原始创新、集成创新、协同创新和持续创新”的自主创新模式,加强“产、学、研、用”的结合,掌握了多项具有世界领先水平和自主知识产权的核心技术,打造了掘进机装备、特种施工装备、轨道设备三大专业板块产品格局。近年来,中国铁建重工集团先后承担和参与国家、省部级重大科技计划40余项,研制出地下工程装备和轨道设备新产品300余项。组建了国家级企业技术中心、地下掘进装备工程技术研究中心、水下隧道工程实验室、博士后工作站、院士工作站等多个高端科技创新平台。  自主研制的具有完全自主知识产权的隧道盾构/TBM,广泛使用在长沙、北京、西安、武汉、广州、苏州、南京等城市地铁工程和铁路、煤矿工程,目前国内市场占有率排名前列;自主研制出国内首台大直径硬岩隧道掘进机(TBM)和矿山法隧道机械,填补国内地下工程装备空白;创新开拓了盾构在煤矿领域的应用,研制出煤矿斜井TBM,填补世界空白;研发出预切槽隧道施工成套装备,全面提升传统隧道矿山法施工技术;研制出具备自主知识产权的链刀式连续墙设备,较好满足了深基坑支护的水泥土搅拌桩墙“深、快、强”的需要;研制出掘锚同步的护盾式连续掘锚机,实现煤巷快速掘锚;建设了国际先进的轨道系列设备生产线,道岔系列产品占据国内市场份额的三分之一,创造了国内高铁最高运营时速的最好舒适度水平;闸瓦和弹条扣件产品不仅在国内市场优势明显还远销海外。  近年来,集团公司被中央确定为“制造业向制造服务业成功转型”的先进典型企业,先后荣获“国家重大技术装备首台(套)示范单位”、“全国建筑施工机械和掘进机械行业标准起草单位”、“国家863计划成果产业化基地”、“中国工程机械制造商50强企业”、“中国轨道交通创新力TOP50企业”、“中国工程机械最具成长力企业”、“全国企业文化建设百佳单位”、“中央企业思想政治工作先进单位”等称号,快速打造了中国地下工程和轨道交通行业最具影响力的自主创新品牌,正在向全球最好的轨道交通及隧道装备制造企业集团目标迈进。
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