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近年来，重型汽车行业合资潮风起云涌，国内企业纷纷投入跨国公司怀抱，不仅整车企业纷纷合资，也出现了发动机等核心零部件企业合资的新趋势，东风与沃尔沃、红岩与依维柯、福田与奔驰、江淮与纳威斯达……我国重型汽车产业面临着全面合资的态势。在强大的合资潮面前，以坚持自主创新、发展民族品牌为己任的华菱星马汽车（集团）股份有限公司，坚守自主品牌底线，不断加大自主研发投入，向最核心的汽车技术和新能源技术发起冲击，尤
平安证券近日发布华菱星马的研究报告称，公司发布2013年半年报：实现营业收入37.6亿元，同比增长57.9%；净利润1.7亿元，同比增长51.7%；每股收益0.30元(按最新股本摊薄)；每股净资产7.25元。 公司1H13业绩同比增长50%以上，增长主要来自下游行业竞争局面改善及需求复苏。 混凝土机械行业竞争局面改善，促公司混凝土搅拌车销量大幅增长。由于之前三一、中联等竞争对手使用激进的销售政策(
12天的高温假期刚刚结束，华菱星马集团2013年中商务大会旋即紧锣密鼓地在马鞍山隆重召开。 8月9日，来自全国各地的华菱星马经销商、服务商，以及银行、媒体等代表共计400余人在马鞍山共聚一堂，华菱星马各部门领导同与会人员共同回顾上半年的工作情况，并布置了2013年下半年华菱星马汽车的营销服务工作以及汉马动力的市场推广工作。上半年市场任务完成得非常理想 华菱星马集团公司董事长刘汉如回顾上半年的工作时
华菱星马8月15日盘后发布中报，2013年1-6月公司实现净利润1.68亿元，同比增长51.69%，每股收益0.41元。1-6月，公司营业收入37.56亿元，同比增长57.9%。 公司表示，受宏观经济及固定资产投资恢复增长和加强环保政策的实施，近期国内重型商用车市场恢复性增长，使得营业收入大幅增长，毛利率略有上升。
广东，华菱车拥有超高保有量，市场比较成熟，而汉马动力作为华菱自主研发生产的发动机，自然也率先投放了广东市场。据了解，广东目前拥有汉马动力车辆近百台，主要是搅拌车、牵引车，此外还有深圳地区新购的11台自卸车。日前笔者前往广州，与正在当地进行汉马发动机售后服务的孙春和取得了联系，并陪同走访了一些使用汉马动力的客户，了解汉马动力的使用情况。孙春和介绍：“到目前为止，广东地区汉马动力没有出现明显问题，用户
近日，100辆华菱重卡批量发往马来西亚。该批次产品包括多款车型，全部配备大马力发动机。 记者了解到，马来西亚平均海拔低，气候湿润，因此客户在选择产品时十分慎重，对车辆的动力性能、驾驶室恒温以及防湿性能有较高要求。华菱重卡具有起步速度快、动力强劲的特点，车辆自身密封性好，空调性能卓越。除了车型本身的优势外，华菱还在价值、服务、外观方面优势明显，华菱在发动机和整车的质保服务都远高于市场上同类产品，实现
6月21日，本着平等、自愿、协同、发展的原则，华菱星马集团公司与上海融联租赁股份有限公司回购协议签字仪式在集团办公楼第一会议室举行。上海融联租赁股份有限公司总经理蔡宁与集团公司董事长刘汉如分别在协议上签字。 华菱星马与上海融联租赁公司举行合作签字仪式 华菱星马与上海融联租赁公司举行合作签字仪式 根据协议约定，由融联租赁公司母公司中电投集团购买华菱重卡和星马专用车，融联租赁公司为中电投集团提供融
从第一辆华菱重卡底盘下线到汉马动力发动机总成的面世，华菱重卡的自主创新之路上有无数个战略高地，而这些高地的征服又助推企业自主创新之路越走越坚实。从发展以来，华菱重卡的市场重点区域就集中在华东、东南、华中等区域，而随着西部大开发的深入，西北市场将成为华菱重卡的又一战略高地。征战新利器：“汉马动力”发动机 汉马动力是华菱公司联合国际一流研发机构和科研院所开发的具有完全自主知识产权的高性能发动机系列产品
近日，华菱公司两款具有代表性的汉马动力车型（6X4牵引，6X4 自卸）凭借着自身优越的产品性能在上海检测中心严格按照欧洲标准(ECE-R10)进行的整车EMC试验获得通过。此次试验由权威的德国认证公司委派人员进行现场全程目击。 此次试验样车匹配华菱公司自主研发的汉马动力欧四发动机和变速箱，前中后桥也采用华菱公司自产铸钢桥，车架采用公司生产的先进的变截面边梁式梯形承载车架，驾驶室为公司华菱星凯马驾
华菱星马6月27日晚间公告称，根据安徽省财政厅《安徽省财政厅关于给予华菱星马汽车集团股份有限公司研发补贴的函》（财预【2013】196号）文件精神，安徽省财政厅给予公司研发补贴经费3000万元整。目前，该项资金已经拨付到公司银行账户。 根据《企业会计准则第16号—政府补助》相关规定，上述财政补贴资金3000万元将作为营业外收入计入当期损益。
近日，华菱公司的“星凯马”商标被安徽省工商行政管理局认定为安徽省著名商标。这是继去年“CAMC”被认定为安徽省著名商标后，公司获得的第二件安徽省著名商标。商标是企业的无形资产，经过注册，企业可以获得商标的专用权，并且受到法律保护。它是知识产权的重要组成部分，运用好商标可以增强企业凝聚力、提升企业竞争力。近两年来，我公司非常重视商标的认定工作，并围绕着企业发展战略，着手商标品牌的建设。先后对公司主要
自华菱LNG重卡投放市场以来，受到各地用户的欢迎，近日从华菱星马营销分公司再次传来喜讯，凭借“华菱”品牌良好的声誉及产品质量、高端的技术平台、完善的售后服务，华菱重卡泉州区域一级代理商“泉州华菱汽车贸易有限公司”与福建鸿达运输有限公司本着共同发展、诚信合作、互利共赢的原则，于6月1日签订了首批100台LNG华菱星凯马高端车型的采购协议，同时将与华菱星马签署长期战略合作协议持续批量采购“华菱重卡”。
随着西部大开发的深入，西部地区城镇化和大工程、大项目的建设快速推进，东部与西部的物资往来日益频繁，这就为国内重型汽车提供了难得的发展机遇。就市场的战略地位而言，青海是有待开发的“蓝海”。借此次机会，华菱星马希望能与当地深化合作，寻找到有实力的代理商，同时借助青海这个“西域之冲”平台，把华菱星马的产品在西部地区推广开来。 华菱星马18辆混凝土搅拌车交付青海西宁用户 据了解，青海绿色发展投资贸易洽谈会
近日记者获悉，今年5月份，华菱重卡实现销售2680辆，同比增长108.07%，单月销量增长速度排名行业第一； 1-5 月份累计实现销售 11036 辆，累计同比增长 51.86% ，大大超过了行业28%的平均增长速度。 5月份重卡市场的相对景气，跟宏观经济的缓慢复苏和固定资产投资的上行有直接关系。华菱星马汽车集团董事长刘汉如告诉记者，受经济上行趋势鼓舞，华菱重卡近几个月来销售态势一直良好，“我们
近日， 90台华菱重卡和星马专用车聚集上海港，准备装船发运出口马来西亚，这是华菱星马今年接到的又一笔大订单，也是公司加大海外市场拓展力度，积极实施海外战略取得明显成效的一个缩影。 这批出口车型涵盖华菱之星、矿山自卸车、星凯马、星马的搅拌车等，车辆均经过马来西亚检测机构严格检测，以其过硬产品质量和品质得到海外市场的普遍认可，销量和销售渠道的开发都有了质的飞跃。 据华菱星马集团公司海外事业部相关负
随着汽车保有量的高速增长，汽车对环境的负面影响也日益凸显，特别是PM2.5的不断飙高和大范围雾霾天气的出现给人们敲响了警钟，如不采取切实可行的整治措施，人们的生存环境将面临极大挑战。为响应国家“节能减排”的号召，推动中国 LNG 汽车产业健康、有序地快速发展，促进卡车行业向低能耗、低排放转型，华菱星马汽车（集团）股份有限公司（华菱星马）与张家港富瑞特种装备股份有限公司（富瑞特装）决定依托各自行业优
近两年，天然气重卡增长势头之猛，业内有目共睹，华菱星马自然不会放过——5月22日，华菱星马与福瑞特装签订合作协议。双方将共同研发LNG(液化天然气)汽车产业装备应用产品，形成战略供应链紧密合作关系。 锁定LNG目标 其实，早在2006年，华菱星马已经开发了CNG重卡，但是由于市场发展环境不成熟，所以对这一块市场，华菱星马投入的精力并不多。近几年，随着加气站开建以及天然气重卡性价比优势渐显，华菱星马
近日，记者从营销分公司山东区域华菱重卡销售经理姚国策处了解到，华菱老客户茌平万和通运输公司再次抛来橄榄枝，一次性订购120辆LNG重卡。 茌平万和通运输公司系华菱LNG重卡老客户之一，年初，该公司就买了70辆华菱LNG重卡，经过近半年的使用，华菱LNG重卡的安全、可靠、环保、节油以及高性价比的卓越品质征服了客户，此番更换车辆，茌平万和通公司再次选择了华菱，一次性订购120辆华菱LNG牵引车。据了解
海通证券近日发布华菱星马的研究报告称，2013年1季度华菱星马实现全面摊薄EPS0.16元，同比增长5.60%。2013年1季度公司实现收入13.87亿元，同比增长30.01%;实现归属母公司净利润0.64亿元，同比增长5.60%。 重卡业务好转，收入快速增长。2013年1季度华菱累计销售重卡5386辆，同比增长20.6%，重卡业务正在好转，公司销量增速明显快于行业平均水平。混凝土搅拌车业务也出现
记者近日获悉，华菱星马（600375）重卡销量稳步回升，3月产销近3000辆，创18个月来销量新高。2013年一季度报告显示：报告期内，公司实现营业收入13.8亿元，同比增长30%；净利润6431万元，同比增长5.6%。公司负责人透露，四月重卡产销量有望再创新高。 业内人士指出，2013年，宏观经济逐步温和向好、刚性需求稳步释放以及城镇化建设的良好预期，固定资产投资在未来一段时期内可能维持在一个
4月26日晚间，华菱星马发布一季报。报告期，公司实现营业收入13.8亿元；同比增长30%；归属于上市公司股东的净利润6431万元，同比增长5.6%；基本每股收益0.16元。 一季度，公司三项费用合计1.26亿元，同比增长25%；营业成本11.8亿元，同比增长33%；公司共获得非经常性损益1270万元。
近日，安徽省发改委组织专家，对华菱公司“新一代节能环保大功率发动机研发平台建设项目”进行验收。验收会上，专家组最终形成了如下验收意见：华菱汽车新建了发动机技术中心，投资建设了发动机试验大楼，购买模拟计算软件和设计软件，打造研发团队，形成了发动机的自主研发能力；完成了新一代节能环保大功率发动机CM6D28系列11.8升发动机的概念设计、方案设计、详图设计、样机采购和生产、性能与排放开发、机械开发、台
新年以来，华菱星马订单充足，生产繁忙，一季度累计销售重卡5385台、专用车1299台，同比分别增长20.85%和25.75%，实现了自2011年以来的首次增长。 2011年以来，受国家宏观经济减速、房地产限购、基础性投资放缓以及欧债危机延续等因素的综合影响，汽车行业遭到了严重冲击，全国重型车市场连续两年大幅下滑。在严峻的市场形势下，华菱星马不断做实基础，寻求市场突破，为市场恢复作好充分准备：一是
近日，在安徽定远国家汽车试验场，随着南德TUV认证公司工程师对华菱星凯马欧五整车最后一组数据测试完毕，华菱星凯马欧五发动机两款车型（4×2牵引车，6×4牵引车）全部通过了严格按照欧洲标准(ECE)进行的整车认证试验。此次认证的通过，标志着国内自主品牌重卡企业首次取得了欧五车型的出口资质，为国内自主品牌重卡打开进入欧洲市场的大门完成了最关键的一步，彰显了华菱星凯马国际一流的品质。 欧盟认证即严格
近日，20台华菱LNG重卡浩浩荡荡驶入青岛，交付青岛雍海集装箱物流有限公司。 2012年年底，《天然气“十二五”规划》正式公布，为天然气在重卡行业的发展与应用提供了巨大空间，LNG重卡成为物流行业新宠，在整体市场下滑的形势下逆市高速增长，显示出巨大的市场潜力。2012年下半年，华菱公司在全国范围内进行了历时三个多月的LNG重卡巡展活动，开始批量进入市场，并取得了较好的销售业绩。 业内预计，随着今年
华菱星马（600375）2月22日晚间发布公告称，近日，公司收到证券会出具的《关于核准华菱星马汽车（集团）股份有限公司非公开发行股票的批复》，核准公司非公开发行不超过18，000万股新股。 该批复自核准发行之日起6个月内有效。华菱星马董事会将根据上述核准文件的要求和公司股东大会的授权，在有效期内办理本次非公开发行Ａ股股票的相关事宜。
“华菱的目标是做世界一流的重卡。”刘汉如在宝马展上发布华菱自产的发动机、变速器时又一次发出豪言壮语。在刘汉如看来，要做一流的重卡，就不能没有自己的发动机和变速器，而华菱实现了这两样重卡心脏件的自产，不仅宣告华菱业已做全了产业链，且具备了冲击世界一流重卡企业的条件。 在宝马展上，华菱发布了两款发动机，即CM6D18和CM6D28，排量分别为9.84升和11.81升，额定功率分别为309千瓦和353千
近日，华菱星马与合工大联合开办的金融类硕士研究生班开办仪式在集团办公楼一楼培训中心举行，此举标志着华菱星马汽车（集团）股份有限公司与合工大人才培养合作项目正式启动。此次金融类硕士班的学员，均来自集团公司及下属分公司财务类各个部门的人员，集团公司副总经理金方放、合工大经济学院院长朱卫东、党委书记刘峰、华菱公司生产总监羊明银等领导出席开班仪式。 金方放在开班典礼上说，此次合工大经济学院对我们这个班的
近日，安徽省科技厅在马鞍山市主持召开由安徽华菱汽车有限公司承担建设的“安徽省重型汽车底盘工程技术研究中心”验收会，该“中心”顺利通过专家组验收，这标志着华菱公司在重型汽车技术上处于同行前列，真正成为我省重型汽车行业的领头羊。2009年1月华菱公司向安徽省科学技术厅提出申请建设“中心”，2009年8月安徽省科学技术厅以科计［2009］118号“关于下达2009年度安徽省工程技术研究中心组建计划”的通
与国内市场低迷状况不同的是，今年以来，华菱海外出口市场较之往年呈现大幅增长的势头。华菱公司负责南美市场区域的陈伟告诉笔者，“从年初到现在，华菱南美市场出口量呈现稳定增长的态势，今年比去年增长了42%，到年底，出口量有望达到400辆”。 南美客商亲睐华菱天然气车 近日，南美客商携技术、商务专家一行8人来华菱考察，集团公司董事长刘汉如热情接待。双方就天然气重卡技术、天然气发展趋势作了深入交流。陈伟介
2012年国内经济不景气，重卡市场低迷，油价不断上涨。面对这样的情况，重卡用户都在寻求降低成本的方法。作为近几年国家大力提倡的绿色能源，LNG重卡以其低廉的燃料价格和不俗的性能受到广大车主的好评，因为比普通柴油重卡节省燃料成本近1/3，所以成为广大车主降低成本、增加利润的新途径。为在有限的市场挖掘潜在的需求，今年，天然气重卡成为了华菱星马的工作重点。此次笔者追随华菱星马LNG巡展车队之际，除了了解
2012年以来，华菱星马探索创新海外销售模式，苦练内功，严把产品质量关，同时更加注重售后服务，稳扎稳打，海外市场取得较好业绩，1-9月份完成出口1680台，同比增长20.82%。 近年来，华菱星马积极探索海外销售模式，从2009年开始就将海外出口模式逐步由代理出口转向自营出口，并积极邀请相关银行国际部专家来公司就国际结汇相关知识和如何规避结汇风险等给海外部的营销人员作相关培训；此外公司还努力加强售
近日，150辆华菱重卡和星马搅拌车从上海港装船发运，出口马来西亚，截止到目前，华菱星马已经接到马来西亚市场订单约计700台。这是华菱星马今年9月份接到的又一批大订单，也是华菱加大海外市场拓展力度，积极实施海外战略取得明显成效的一个缩影。今年以来，面对严峻的国内重卡市场形势，华菱星马主动调整市场拓展战略，在促进国内市场销售的同时全力开拓、提升海外市场营销能力。在国外多个重点区域设置外贸办事处、为将来
9月1日，位于马鞍山开发区南区的华菱单班年产五万辆重卡项目冲压、焊装、涂装车间建成并正式投产，至此，该项目四大生产工艺全部建成投产。 该项目是华菱星马汽车集团“十二五”发展规划最重要的组成部分，该项目四大工艺的全面建成投产，使华菱重卡的产能得到极大提升，可实现单班年产5万辆、双班年产10万辆重卡的生产能力，为华菱重卡进入第一梯队扫清了障碍。 华菱汽车单班年产5万辆重卡项目总装车间生产线正式投产
今年以来，重卡市场加速下滑，中国汽车工业协会数据显示上半年，卡车整车产销分别是134.39万辆和138.47万辆，同比下降5.81%和6.96%；卡车非完整车辆产销24.52万辆和25.47万辆，同比下降26.86%和28.83%；半挂牵引车产销10.47万辆和10.78万辆，同比下降18.81%和21.64%。重卡市场需求的变化，也直接导致竞争更加激烈。 为应对市场形势，华菱提出了质量是第一抓
7月18日，华菱涟钢总经理颜建新、副总经理汪庆祝等一行来到中联重科混凝土机械公司进行高强钢战略合作深化交流，中联重科副总裁、混凝土机械公司常务副总经理陈培亮，混凝土机械公司供应商管理中心经理赵毅等相关领导出席了交流会。 会上，双方就高强钢的开发合作进展进行了深度的沟通与项目交流。根据涟钢与中联重科达成的战略合作协议，双方将积极推进高强钢等系列产品的研发。高强钢是双方合作研发的第一个产品，目前，7
今年的重卡企业，亏损是个普遍现象。 俗话说，“杀头”的买卖有人做，赔钱的生意无人干。对任何企业而言，赔钱都是不可持续的，长期的赔钱一定意味着倒闭。在销量下滑、售价难以抵消成本的2012年，重卡企业如何不亏反赚呢？ 董事长刘汉如领导的星马专用车和华菱重卡，销量虽然不算很大，但利润率一直都是行业中的翘楚。即使在困难的今年，仍然有钱可赚。探求华菱赚钱之道，也许会对企业如何盈利有所帮助。 融资租赁量增利
9日，记者了解到，华菱星马(600375)将要在上海设立融资租赁有限公司。华菱星马证券部人士告诉记者：“设立融资租赁主要是为了促进公司产品的销售。”上海一位汽车行业研究员向记者透露：“公司在这个时候设立融资租赁公司，可能是对产能消化有一些顾虑。” 据了解，华菱星马全资子公司福瑞投资贸易有限公司(香港)与华菱星马控股股东安徽星马汽车集团有限公司共同出资设立上海徽融融资租赁有限公司。 华菱星马表示，此
华菱星马汽车（集团）股份有限公司（以下简称“华菱星马汽车”）2011年度利润分配方案已经公司2012年4月16日召开的2011年度股东大会审议通过。华菱星马汽车2011年度利润分配方案为：“公司以2011年年末总股本405，740，597股为基数，向全体股东每10股派发现金红利3.70元（含税）。个人股东由公司代扣代缴所得税。本次实际用于分配的利润共计150，124，020.89元，剩余未分配利润
据华菱钢铁官方消息，近日，华菱钢铁与特雷克斯（中国）投资有限公司在长沙签订战略合作框架协议，双方将在钢材供应、技术开发、物流配送、钢材加工、信息共享、售后服务、企业管理等方面加强合作。 根据协议，特雷克斯将大力推进华菱钢铁的碳钢及高强钢产品的使用，并将在产品设计等初始环节优先考虑使用华菱钢铁材料，积极协助华菱钢铁推广新材料、新产品在机械行业的应用，在同等条件下应优先采购华菱钢铁的高强钢、无缝钢管
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