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7年前，很多人都说李文涛有点儿“糊涂”，放着应用工程部稳稳当当的技术骨干不干，非要竞聘刚刚成立不久的潍柴重机MAN大机项目推进办。新产品、新技术、新团队都存在诸多不稳定性，条件艰苦，薪酬一般，实在不值当的。 他这是往高处走，还是往低处流？是自己为难自己，还是想要挑战一下极限？试问，这样的选择究竟值不值得呢？ 7年的时间，李文涛在重机真真是沉淀下来了，7年的摸爬滚打、一番“折腾”，不仅打出了名气，混
中国作为工业车辆消费大国，已连续多年销量位居全球第一，内燃平衡重叉车在销售结构中占有约七成份额，对潍柴来说具有极大的市场空间。在叉车配套市场，潍柴虽起步较晚，但发展潜力巨大，被潍柴定位为战略配套市场。针对国内叉车市场发展状况，潍柴深入调研叉车使用工况，潜心研发出全系列叉车专用动力。质量、性能、成本完全符合叉车未来发展方向，成为叉车动力的最优选择。潍柴紧随排放升级要求，又适时推出符合非道路Ⅲ阶段的叉
2015年11月2日，以“创新驱动、节能减排、绿色制造”为主题的第十四届中国国际内燃机及零部件展览会在北京国家会议中心隆重开幕。本次会展主要以发电机组和车用柴油机组为主，汇集了来自中国、美国、德国等十几个国家和地区近200家内燃机和零部件企业集中参展。 一汽锡柴此次携发动机产品、车联网、微信及APP亮相，在展品中锡柴奥威6DL3欧六柴油发动机格外引人注目，集中展示了锡柴在满足更高排放标准的
明年1月1日起，福建汽柴油市场将迎来国五标准的92号、95号、98号汽油。记者今日获悉,明年起，福建汽柴油将升级至国五标准。目前,中石油、中石化福建分公司正在进行油品置换。 据介绍，中石化森美正根据福建省政府要求及福建联合石化车用汽柴油质量升级资源安排情况。从10月15日开始，该公司仓储中心所属油库进行置换，将在11月15日前完成，目前山区的油库已全面完成置换工作，沿海油库陆续置换中。油库完成后，
11月2日，潍柴隆重召开2016年动力产品升级技术研讨会卡车动力分会，在各大主机厂、代理商和终端客户代表的见证下，发布了一系列升级换代的新技术和新产品，以雄厚的技术积淀和配套实力，再次定义卡车动力行业新标准。 此次研讨会，堪称卡车动力行业的盛会。当天发布的新技术亮点纷呈，让嘉宾目不暇接。上午，研讨会首先介绍了重型商用车动力新秀WP13的高端技术之路；下午，则分享了潍柴传统优势产品——蓝擎动力&am
10月23日，潍柴就“制定《信息化和工业化融合管理体系基础和术语》、《信息化和工业化融合管理体系实施指南》两项国家标准”项目与山东省质量技术监督局正式签订委托协议，成功获得专项引导资金。 2013年底，国家工信部正式启动信息化和工业化融合管理体系编制工作，潍柴作为中国装备制造行业的龙头企业，是受邀参编的六家企业单位之一，参与了本次体系编制工作。 2014年1月，“两化融合管理体系”正式发布试行
近日，第118届广交会拉开帷幕，潍柴携WP13船单机和最新开发的、最大功率达到550kW的6M33陆用发电机组闪亮登场，展示了潍柴产品的可靠品质和技术实力。 据悉，WP13船机产品由潍柴最新技术平台孕育而生，在可靠性、动力性、油耗、振动噪音等方面优势明显。而全新M33系列陆电柴油机则继承了博杜安产品的高可靠性、高配置特点，具有燃油经济性高、易起动、皮实耐用等优势。 本届展会紧贴国家“一带一路”
10月29日，山东省委副书记龚正率队来潍柴调研。在潍坊市委副书记、市长刘曙光的陪同下，龚正现场调研企业的转型升级情况，听取潍柴在企业生产经营和自主创新方面的经验介绍。 10月的潍坊，秋高气爽，清风习习。集团党委书记徐宏陪同龚正一行先后参观了二号工厂和科技展馆。在潍柴高速大功率蓝擎WP10/WP12生产基地——二号工厂，龚正一行近距离感受现代化的生产车间。这里高度自动化、信息化的生产线引起了龚正的浓
2015年10月26日，“中国国际农业机械展览会”于青岛盛大开幕，潍柴-林德携农业机械一体化动力解决方案“智驱动”亮相农机展并引起广泛关注。 潍柴-林德携农业机械一体化动力解决方案“智驱动”亮相农机展 “智驱动”是潍柴-林德为中国客户重点打造的农业机械一体化动力解决方案，主要包含潍柴农业机械发动机、林德液压全静压驱动系统及潍柴与林德联合开发的WISE40智能电控单元，通过对整套系统的优化匹配，形
近日，中国重卡行业传来好消息，陕重汽联合“黄金搭档”潍柴动力等成员，共同推出国内首款13升500-550大马力重卡，这款超500马力的陕重汽德龙X3000高端重卡，成为中国首个迈入500+平台的标志性产品，引领13升大马力重卡的新时代。 近年来，中国物流业的发展逐渐从能源型向消费型运输转变，运输高端化、集约化趋势，高效运营、更低成本、更长寿命成为新的需求，驱使着中国重卡向高效率、大马力、绿色环
锡柴奥威11升机与解放车配套，从“J6领航版”“一枝独秀”，到“J6P北方版”全面开花，锡柴奥威11升机真可谓从年初“牛”到金秋。更让人惊喜的是，锡柴奥威11升国四机在9月份销量突破3500台的高基数上，10月份又迎来新一轮热销高潮，短短数日，锡柴奥威11升机订单就达3000台，特别是搭载锡柴奥威11升机的一汽解放J6P 420升级北方版投放河北各区域，凭借卓越品质，又一次在燕赵大地刮起了最炫
日前，潍柴动力扬柴基地迎来了历史上重要发展节点时刻：潍柴锐动力WP3发动机在扬州举行万台销售庆典，这也标志着扬柴——这一扬州工业历史上代表性企业，在山东潍柴动力重组之后，成为国内高端轻型车发动机领跑者。潍柴动力扬柴公司总经理刘贤铎表示，新产品诞生的销售纪录为推动扬柴二次腾飞起到了至关重要的作用，将扬柴产品从中低端提升到了中高端平台上。 扬柴，是扬州一家有着60多年企业史和40多年柴油发动机
经过紧锣密鼓地试装工作，锡柴非道路三阶段产品4DF3成功适配安徽合力5-10叉车，打响了非道路三阶段叉车战役的第一枪，同时证明了锡柴在国内叉车动力行业的巨大影响力。 恒威系列4DF3主要装配在5-10吨叉车，锡柴针对叉车专用柴油机，开发了41个专用件，保证产品更强的专业性，优化关键系统级零部件，利用先进的有限元分析技术，提高可靠性及耐久性。在第三阶段排放升级过程中，高压共轨和单体泵属于先进排放控制
在锡柴人看来，每月的26日不仅是时间概念，更是锡柴精芯服务特别日。 今年9月26日正值锡柴72周年厂庆纪念日，在这个特殊的日子里，锡柴在全国500家服务站拉开了“9.26锡柴机回娘家”活动序幕，以精湛、精益、精诚的精芯服务内容，向用户提供增值服务，扩大锡柴服务影响力。活动日当天，锡柴服务站服务人员免费为用户进行发动机“体检”、使用操作指导、维修和保养免工时费用……一系列融质量、效率、服务、
T3是非道路用发动机的第三阶段排放标准（俗称国Ⅲ排放标准）。2015年10月1日起，国家发改委发文要求非道路移动机械用柴油机必须符合T3阶段要求，这意味着非道路用发动机将全面升级排放。近阶段，公司各职能部门、技术部门已在为T3时代的到来做好最后的准备，各制造厂也开足马力生产，以应对市场的需求。 面对行业发展新形势，常柴在T3的产品布局上早已完成。针对国内T3市场的特点，公司18个系族产品已经进行了
作为中国变速器行业领军品牌，法士特F-shift系列AMT现已成为国内重卡、商用车行业升级换代的优选配置，在性能、品质和操作体验上具有很高的性价比。近日传来喜讯，潍柴扬州亚星客车旗下维特思达金刚高端豪华公路客车业已完成与法士特AMT变速器的完美匹配，并成功推向市场。 法士特F-shift系列AMT变速器作为对标欧洲先进装备制造业的成果之一，研发与推广是反推客车行业升级的重要手段。该变速器不但可
9月8日，国家“十二五”科技支撑计划课题验收会议在潍柴召开。会上，由科技部先进制造与自动化处副处长曹学军带队的专家组，对“十二五”科技支撑计划课题“制造过程物联信息集成技术及系统开发”项目进行了验收。据悉，潍柴动力作为课题参与单位，同中国海洋大学、北自所等单位共同申报该项目，课题以制造物联关键技术为支撑，开展制造过程物联信息集成技术研究，研发制造过程物联支撑平台，并在潍柴动力进行示范应用，形成
近日，数十台装配潍柴WP3的江淮帅铃轻卡，正式交付广东省著名物流企业新邦物流公司，并举行了隆重的交车仪式，来自潍柴动力、江淮汽车、新邦物流的相关人员共同见证了这一时刻。 潍柴WP3帅铃批量交付大客户 新邦物流主要经营城市物流配送，对车辆的动力、燃油经济性要求较高，目前正处于车辆的更新换代期。经过多次洽谈交流，以及公司司机的几番试驾对比，新邦物流决定选择装配潍柴WP3的江淮帅铃轻卡。新邦物
为满足客户需求，提高市场竞争力，近日，公司推出6吨新型装载机——DG968N。德工DG968N装载机是公司对市场进行调查分析后，在6吨装载机基础上升级改进的新产品。改进后的DG968N无论从安全、动力、灵活度、还是产品系统配置上都有进一步的改进和突破。具体拥有5大优点：1、潍柴WD10G240E201发动机专为装载机设计，高效节能，动力强劲；故障率降低，油耗、噪声低；双级空气过滤器，适合于粉尘较多
土耳其北临黑海，南临地中海，是连接欧亚的十字路口，也是古丝绸之路通往欧洲的门户。如今，土耳其凭借优越的地理位置和稳定的经济形势，在推进“一带一路”建设中扮演着重要的角色。潍柴的海外目标市场与国家“一带一路”战略覆盖区高度重合，借助“本土制造+海外配套+直接出口”模式，经过十几年的辛勤耕耘，已然成为行业内“一带一路”的先行者。土耳其作为潍柴重要的海外市场，与其它区域相比，它还承担着另一重大使命——开
转眼在潍柴工作近30年了，任职过不少部门，有多年政工和企业文化工作经历。谈“责任”二字，对其感情颇多，体会也颇深。有没有责任担当?小到一个人的品格素养、职业操守，中到一个企业的价值观趋势，大到一个社会的文明程度，这个问题能一语中的，一目了然。 讲责、履责、尽责是一代代潍柴人的光荣传统，是助推潍柴近70年辉煌发展的精神动力。战火中，潍柴人用责任精神制造武器，支持新中国建立;和平年代，潍柴人再
T3是非道路用发动机的第三阶段排放标准(俗称国Ⅲ排放标准)。2015年10月1日起，国家发改委发文要求非道路移动机械用柴油机必须符合T3阶段要求，这意味着非道路用发动机将全面升级排放。近阶段，公司各职能部门、技术部门已在为T3时代的到来做好最后的准备，各制造厂也开足马力生产，以应对市场的需求。 面对行业发展新形势，常柴在T3的产品布局上早已完成。针对国内T3市场的特点，公司18个系族产品已
有关德国制造的精彩故事，王建上大学时就听过多次。大学毕业后进入潍柴控股集团工作的8年，他对享誉全球的德国制造的感受越来越深。 “液压泵的设计原理是敞开式的，透明的，上网也能搜到。但中国企业制造出来的液压泵和德国进口的相比，还是有很大差距。”两年前去德国林德液压培训了一段时间，并在德国参观过多家企业的王建，现为林德液压-中国潍坊工厂的质量工程师。他对记者坦言，德国设备可以进口，但制造过程中的
WP2.7叉车动力产品，是潍柴顺应行业发展趋势、深剖客户需求，依托“智慧动力平台”,精心打造的一款轻型动力产品，是3-3.5吨叉车的理想配套动力。凭借其优异的性能，目前已批量配套包括凯傲宝骊叉车在内的部分叉车生产厂家。 凯傲宝骊(江苏)叉车有限公司是德国凯傲集团旗下一家经济实用型物料搬运设备制造商。可提供全系列的产品包含载重1-10吨的柴油/汽油/液化气叉车，以及电动叉车和仓储车，在全球8
当2022年第24届冬季奥林匹克运动会主办资格最终落地北京、张家口时，众人欢呼“APEC蓝要回来了”。在冬奥会主办城市揭晓前，北京冬奥申委环保部部长方力曾表态，如果北京申办冬奥会成功，2022年冬奥会赛期将保证运动员在清洁空气中完成赛事取得好成绩，预计PM2.5平均浓度与2012年相比下降45%左右。 冬奥会的成功申办，将倒逼京津冀加快污染治理，助推生态环保一体化进程。而早在今年6月份，北
日前，潍柴WP4.1发动机在厦门金旅客车进行整车配套体验，极低的噪音，良好的加速性能，平稳的运行状态获得了客户的一致好评。尤其是WP4.1发动机在NVH方面的惊艳表现，标志着潍柴产品在保持经济性、动力性等传统优势的基础上，实现了舒适性、差异性优势的突破。 潍柴WP4.1成功配套客车，体验堪称完美 此次配套的是金旅7.5米客运车，为中置发动机，匹配6挡变速箱，整车尚在调试阶段，目前潍柴WP
从构筑领先产品，到完善营销体系，从增强服务品质，到开拓发展区域，锡柴目前正以一种果断成熟的“新思维”，树立起了锡柴恒威产品、服务、营销等多方面的领先优势，成功实现了行业颓势下的逆转。1-7月份，锡柴恒威机型4/6DLD销量同比增长225%，同比增幅再创历史新高。 “锡柴恒威发动机动力强劲，加速性能和爬坡性能特好，这样的发动机，用户喜欢!” 锡柴销售公司驻江淮办事处的营销服务人员田栋欣喜地说
8月6日，世界知名内燃机研发机构德国FEV发动机技术有限公司CEO史蒂芬·皮辛格（Stefan Pischinger）率领中国业务团队来潍柴参观访问，谭旭光董事长会见了史蒂芬·皮辛格一行，双方进行了亲切友好的会谈，并对在经济新常态下进一步深化技术合作达成共识。 潍柴董事长谭旭光会见FEV公司CEO史蒂芬·皮辛格 深化技术合作 这是史蒂芬·皮辛格第二次来潍柴参观访问。总部位于德国亚琛的FEV集团
7月10日，国务院总理李克强主持召开经济形势座谈会，山东重工集团、潍柴集团董事长谭旭光受邀参加，当面汇报了他对装备制造业转型发展的认识和建议。谭旭光告诉记者，“总理对于我国经济形势的准确判断和坚强信心，对广大企业家是一个巨大的鼓舞。座谈会后，我们推动企业转型升级的信心更强，劲头更足了。” 过去10年，潍柴在内燃机市场极为红火的时候，就清醒地认识到，单一的发动机企业很难长期存活，必须要调整结构、
近日，大众日报社社长梁国典一行到潍柴参观访问，潍柴动力副总裁任冰冰陪同客人参观了林德液压中国潍坊工厂。 任冰冰代表谭旭光董事长对梁国典一行的来访表示欢迎，并介绍了林德液压中国潍坊工厂的相关情况。 林德液压中国潍坊新工厂投产后，中国高端液压产品长期以来依赖进口的局面有望得到改变，潍柴收购林德液压重要的战略意义进一步凸显。 梁国典说，潍柴作为引领中国装备制造业发展的风向标，不仅创造了全方位、体系化的
7月25日，以“价值承载 货通天下”为主题的陕汽重卡全系载货车“百城联动”上市发布会在北京隆重召开。陕重汽、潍柴动力、法士特、汉德车桥等相关公司领导，全国主力经销商、载货车重点客户和新闻媒体，以及各公司技术、营销等200余人见证了陕汽重卡全系载货车的上市发布。 陕汽重卡全系载货车“百城联动”上市发布会在北京隆重召开 价值承载 陕重汽全系载货车上市发布 上半年，受国家经济转型和结构调整影响，中国的
作为一道流动的风景，潍柴亚星客车双层巴士不仅以其超大容量来解决普通公交拥堵的现象，而且顶层开阔的视野也让整个城市风光一览无余。 潍柴亚星客车双层旅游观光车潍坊投入使用 7月1日起，潍坊市首条旅游观光巴士路线(观光1线)正式开通。该线路集“旅游观光、购物休闲”于一体，串联市区主要景点，填补潍坊市公交旅游观光服务的空白。 据悉，该线路配备10台长12.7米的双层空调车，全部由潍柴亚星客车公司承接生
近年来，潍柴大力实施国际化战略，抓住机遇加强优势产能国际合作，扎实推进“在走出去中成就国际品牌”工程。在海外开疆拓土并购高端企业的同时，逐步从一般国际贸易向深度营销和当地制造转型，加快了产能和技术输出的步伐，国际品牌影响力与日俱增。 潍柴动力与德国凯傲集团战略合作签约仪式 走出去是推动中国经济发展、加快我国装备制造升级的重要途径。近年来，潍柴瞄准国际市场，抢抓机遇，先后在欧洲并购了一些高技术企业
经济新常态下，今年上半年中国装备制造行业持续低迷，产能过剩短期内难以化解，同质化竞争问题突出，企业生存发展压力加大；行业优化产能和优胜劣汰的趋势加大，一些持续亏损企业将会走向破产或重组，国内外领军企业正加速产业链整合。在政府引导下，装备制造业转型效果逐步凸显，新能源产业、服务型制造等逐步发展起来。但成功转型还需要一个较长的过程。 把脉行业态势，7月10日，作为装备制造业的代表，谭旭光董事长在李克强
7月10日，中共中央政治局常委、国务院总理李克强主持召开座谈会，就当前经济形势和经济工作，听取专家和企业负责人的意见建议。谭旭光董事长作为装备制造行业的唯一代表，与苏宁云商、奇虎360、大疆创新等企业负责人围绕经济运行、宏观政策、企业经营和创新等谈了看法，并对装备制造行业现状及未来发展向国家建言献策。 潍柴董事长谭旭光受邀参加国务院经济形势座谈会代表装备制造行业建言献策 李克强会见谭旭光 李克
近日，“互联网+在山东”全国网络媒体采访采风活动走进潍柴，了解潍柴互联网+支撑下的全球研发成果。近年来，潍柴对发动机研发流程进行优化，建设了基于互联网支撑的全球协同研发平台，利用各地专业化技术优势资源，使同一项目可以在不同地区进行同步设计，加快了研发进程，大大缩短新产品推向市场的时间。以配套海监船的发动机为例，通过四地协同研发模式，研发周期由原来的24个月缩减至18个月，整体研发效率提升25%，并
【第一工程机械网 独家报道】2015年4月，潍柴动力股份有限公司(以下简称：潍柴动力)与卡特彼勒(青州)有限公司(以下简称：卡特青州)签定了战略合作协议。根据协议，卡特青州将在装载机、压路机、平地机及推土机等多种机型上全面配套潍柴发动机。 点评：写在潍柴与卡特彼勒签定战略合作之后 发动机，是工程机械最重要的核心部件，是用户采购设备时最关注的配置之一，而卡特青州公司的母公司就是国际最主要的柴油机供应
【第一工程机械网 独家报道】新常态，在2014年中国经济生活中是听到最多的一个词汇,可是对于工程机械行业说，新常态下日子却不是那么好过。 与工程机械紧密相关的两驾马车中，国际市场需求不振，增长乏力，据商务部统计，2014年的出口额146.13亿美元，同比下降2.08%；国内，投资增速处于近年来少有的低位，特别是工程机械的主要需求方----房地产市场持续走低，2015年一季度房地产开发投资增速回落至
日前，常柴公司携自主研发的新产品及铸件分别参加了在南京举办的2015年江苏国际农业机械展览会、在广州举办的2015年春季广交会、在上海举办的第十三届中国国际铸造博览会，重点展示了近年来公司开发的新产品，对非道路国三系列产品及技术路线开展了推介活动，对国内外新技术进行了探讨，并参与了对行业发展新趋势的分析和研讨。 在江苏省展会上，常柴公司满足非道路国三排放标准的电控单缸机、4G33多缸机、4H11多
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