全部
企业
产品
专题
图片
视频
新闻
共有43819条相关内容信息
2022年3月29日，“联盟出击▪爆款钜献”上汽红岩新动力联盟年度车型在重庆礼嘉智慧公园隆重发布，应智能化时代之势，为商用车品质进阶而来。上汽红岩充分发挥上汽集团及上海新动力汽车科技股份有限公司资源整合优势，携手产业链上下游企业，立足用户需求、聚焦市场细分，共同推出了系列新动力联盟年度车型。 聚焦7大细分市场，定制化生产满足用户需求 当前，国内商用车市场细分化的趋势愈发
2022年3月29日，“联盟出击▪爆款钜献”上汽红岩新动力联盟年度车型在代表科技力量与智慧生活的重庆礼嘉智慧公园隆重发布。上汽红岩新动力联盟主要成员代表、新闻媒体代表以及直播间在线的数百万网友共同见证了这一重要时刻。 上汽红岩新动力联盟年度车型在代表科技力量与智慧生活的重庆礼嘉智慧公园隆重发布 活动现场，上汽红岩营销公司事业部总经理吕振伟博士，围绕新动力联盟年度车型高
近日，三一国际旗下三一海工集中推出电动正面吊、无人纯电牵引车、自动化集装箱运输车等多款新能源、智能化新品，电动化转型进一步提速，助力港口物流绿色、智慧发展。 三一新一代电动正面吊 新一代电动正面吊：可连续作业10小时 三一第三代纯电正面吊SRSC45E3 三一第三代纯电正面吊SRSC45E3整机采用507kWh大容量磷酸铁锂电池组，支持大功率双
大美港口 李克强总理在报告中提出，有序推进碳达峰碳中和工作。落实碳达峰行动方案。推动能源革命，确保能源供应，立足资源禀赋，坚持先立后破、通盘谋划，推进能源低碳转型。 绿色低碳发展、转型升级、能源革命等议题再度引发人们热议和高度关注。 锚定“双碳”目标，徐工抢占“新能源+智能”双赛道，持续建设绿色制造体系，推动绿色供应链发展，擎画绿色低碳可持续发展“新蓝图”。
作为中国离散制造业代表企业的三一集团，在全球迈入工业4.0之时，积极探索传统制造业与新一代信息技术的深度融合，由此带来公司生产模式的智慧化升级发展。在这个过程中，三一机器人作为三一集团智慧转型发展的急先锋，迅速发展壮大，并形成三大业务体系和能力，在满足三一集团智能制造发展的基础上，更是要将业务向集团外拓展，为整个中国离散制造业智慧转型赋能。 三一集团智能制造布局及成效 三一集团创建于
近期，工信部发布《关于进一步加强轻型货车、小微型载客汽车生产和登记管理工作》通知，蓝牌新规正式落地，物流运输市场迎来了大洗牌，安全高效的轻卡成为了众多用户的入局之选。 携手共进，菲亚特动力科技F1系列发动机助力依维柯欧胜打造用车解决方案，致力引领国内轻卡新理念，积极响应落实新规内容。依维柯欧胜覆盖客货两用、物流运输等等细分领域，可满足客运、餐饮、城配、工程、医疗等不同行业对于运输的差异化需求
随着物流运输市场全面复苏，“金三银四”物流旺季即将到来，卡友如何利用运输黄金期赚更多？这些硬核载货车值得一试。 红岩杰狮H6、红岩杰豹H6仓栅式载货车 绿通、百货运输：高效盈运 明星车型：红岩杰狮H6 8×4仓栅式载货车、 红岩杰豹H6 4×2/6×2仓栅式载货车 在绿通、百货运输中，由于货物具有较强的时效
阳春三月，生机盎然。汉马科技也迎来了一批批来自五湖四海的客户参观交流，华菱汽车生产线、新能源生产线、汉马动力智能工厂成为了客户参观考察的重要风景线，尤其是汉马动力智能工厂是必不可少的行程安排。为何汉马动力敢于敞开大门让客户观看生产？汉马科技发动机研发中心副主任刘志强一语道破天机：“这是源于我们对汉马动力‘世界标准 高效可靠’品质的自信。”而这份自信背后是汉马动力十几年的研发实力与技术积淀，是多年来
2022年2月26日，“上汽红岩&国家电投临沂·沂南绿电交通示范项目”正式启动，现场批量交付40辆红岩新能源重卡，助力临沂钢铁物流运输绿色发展。 上汽红岩&国家电投临沂·沂南绿电交通示范项目启动仪式 临沂作为我国的产钢大户，是当前“双碳”目标的重点发展区域，当地积极寻求绿色发展之路，启动“绿电交通示范项目”，构建钢铁绿
近日来，华北地区又迎来一场强降雪，气温急转直下，新氢动力生产的氢能叉车在严寒下，依然保持良好性能和连续工作能力，保障了燕山石化等客户的生产生活平稳运行。 据新氢动力向势银能链透露，自从氢能叉车投入到客户的实际生产环节中后，平均工作时长已经超过1100小时，其中在燕山石化高压车间投入的部分氢能叉车平均工作时长已经超过1500小时。平均已实现二氧化碳减排约10吨。 图片来
1月30日，天津氢能产业示范区向天津港集团成功交付首批氢燃料叉车，标志着天津港保税区氢能产业发展再提速。自此，天津港集团码头也正式开始启用氢能车辆进行作业，全力为冬奥会顺利举行提供绿色运输保障。 图片来源：新氢动力 据了解，本次投入使用的氢燃料叉车额定载荷3.2吨。氢能车辆集成了氢璞创能的电堆、新氢动力的燃料电池系统、中集安瑞科的供氢系统等，核心零部件均产自天津氢能产业示范区
近日，物流运输公司Werner Enterprises和康明斯共同宣布，Werner公司车队将启动康明斯最新15L天然气发动机和15L氢内燃机运营验证。康明斯最新的动力系统将于2022年下半年配装到Werner车队的车辆上，首批应用将从15L天然气发动机开始。 康明斯发动机事业部总裁——潘澍康（Srikanth Padmanabhan） 康明斯具
据统计，我国现有1800万货车司机，公路货运业平均每天在途货运量达到8400余万吨，平均每吨货物运输180公里，服务4.3亿个家庭，承载了中国约75%的货运量。临近春节，物流运输再次迎来高峰期，据往年同期数据测算，今年春节期间全国快递量将大于6.6亿件。如此庞大数据的背后，离不开我国千万卡友的强有力支撑，而其中的艰辛也一直伴随在他们的路途中。 2021年，政府出台了针对卡友的8小时
潍柴动力于2022年1月5日接受2家机构单位调研，机构类型为海外机构、证券公司。 问：公司氢燃料电池技术优势 答：氢能源来源广泛、灵活高效、应用场景丰富，逐步成为全球能源技术革命和产业发展的重要方向之一。氢燃料电池系统解决方案具有清洁环保、续航里程长、加氢时间短等优势，是商用车清洁能源转型的重要路线之一，也是公司重点布局的技术路线之一。目前公司氢燃料电池产品覆盖50
在错综复杂的重卡江湖中，干线物流已然成为考验各大重卡产品看家本领的终极试炼。干线物流往往都是长途运输，对车辆要求都极其严格。动力不足，影响运输效率；驾驶室空间小，驾驶员没法好好休息；维修服务不及时，耽误运输时间，影响卡友们的收益。如何解决干线物流难题？看看汉马科技干线物流优等生——华菱H9旗舰版牵引车如何“效”傲重卡江湖。 华菱H9旗舰版牵引车 时效快，运输可靠更高效
双十一期间，全国邮政、快递企业共处理快件47.76亿件，同比增长超过两成。从这个数据趋势来看，即将到来的双十二，同样也面临着一场物流高峰。那么，面对快递物流高峰期的“大考验”，什么车型能够从容应对呢？ 红岩杰狮牵引车 红岩牵引车：拉得更多，跑得更快 长途快递运输运载量大，对时效、油耗要求高，需要运输车型兼具高效、经济优势。红岩杰狮H6 4x2牵引车、红岩杰狮C6&nbs
目前，我国高速公路的建设已经覆盖到全国98%的地区，长途干线运输已然成为物流运输中的重要类型，如今越来越多的卡友加入到这个行业当中，力求开拓一条致富的“黄金路”。 那么，对于长途干线运输，卡友怎样选车才最划算？让我们以这台上汽红岩杰狮H6牵引车来进行剖析。 上汽红岩杰狮H6牵引车 上汽动力大马力+采埃孚AMT变速箱，长途运输给力又轻松 长途干线运输横跨多
11月30日，上汽红岩云南区域H6牵引车推广会在昆明隆重举行，现场与康辉物流、泰国又一顺国际冷链物流、华运达物流达成战略合作，并签约200台红岩杰狮H6牵引车，共同助力“一带一路”跨境物流高质量发展。 11月30日，上汽红岩云南区域H6牵引车推广会在昆明隆重举行 作为与泰国、老挝、缅甸、越南、柬埔寨接壤的“一带一路”战略要点，云南的
2021年11月25日，在2021-2022年度中国物流与商用车“赢运之骥”奖项评选中，凭借高效运营、舒适安全等核心优势，上汽红岩杰狮H6载货车荣获“快递快运物流标杆价值车型奖”。 随着电商行业的火爆，快递物流规模日益扩大。据有关数据显示，2020年中国快递服务业务量以30.7%的增速增长至830亿件，常态水平下快递量达到每天3亿件。与此同时，消费者对物流速度的追求也同步与日俱增。在此背景下
三一电动重卡 今年以来，三一新能源重卡市场表现抢眼，1-10月累计销量达773台，同比增长854%，成为中国新能源重卡市场的销冠，问鼎中国新能源重卡第一品牌！进入11月，三一电动重卡市场反应持续火爆，再签500台战略合作订单，开启首批交付！强势布局，势不可挡！ 三一电动重卡 11月28日，三一重卡与河北陆港保税
“不停车再生”是一种什么体验？对于这个问题，拥有30余年驾龄的彭建华有绝对发言权。“现在我的车跑了一万八千公里，从来没有驻车再生过，为我节省了不少时间。”在刚结束不久的“上汽红岩杰狮H6牵引车·科索国六发动机穿越长江不停车之旅”收官仪式现场，来自湖南的彭师傅说出了这句话。国六时代上汽红岩杰狮H6牵引车为彭师傅带来了什么，一起听他来讲一讲。 30年物流老兵与上汽红岩共谱出
“双碳目标”的提出及国六时代的正式开启，对商用车行业产生了巨大的影响。在新的发展背景下，作为动力总成领域新势力的动力总成品牌，汉马动力将如何发展? 带着这个问题，走进汉马科技，寻找问题的答案。 汉马发动机缸体生产线 汉马动力基础良好 汉马动力是汉马科技整合全球资源，自主正向开发的高端动力产品。汉马动力2007年开始立项，2010年第一台样机在奥地利格拉茨
近年来，石油和化工产业发展迅猛，危险品物流运输需求也显著增长。据资料显示，2020年中国危险品物流市场规模超过2万亿元，市场对于高效可靠运输动力的需求日益增加。 一直以来，凭借卓越的性能和可靠稳定的表现，康明斯发动机被广泛配装在东风天龙旗舰、福田欧曼、陕汽德龙等多家主机厂的多款车型上，并在各种复杂工况的应用中表现突出，深受用户认可，成为危险品运输行业动力首选。 近日，康明斯又喜获新订单
2021年上半年，潍柴动力抢抓机遇、提质增效，各项经营指标表现优异;优势业务的龙头地位更加稳固，海外业务业绩贡献大幅提升，新能源、新科技、新业态不断突破;产业结构、周期结构和区域结构进一步优化，抗风险能力和综合竞争力持续增强。2021年上半年，潍柴动力实现营业收入1263.9亿元，同比增长33.8%。归属于上市公司股东的净利润64.3亿元，同比增长37.4%。基本每股收益为人民币0.80元。 潍
随着电商的快速发展，物流运输体系日趋成熟。一方面分区域设立仓库，另一方面设立二级分拨中心，让快递物资等以最快速度送达用户手中。基于此，中短途支线物流随之掀起一波热潮，那么，什么车更适合“中途短倒”呢？ 红岩杰豹H6载货车 快：国六动力更澎湃 众所周知，中短途支线运输载货量并不算大，且大多数物流运输都在同一省市穿梭，即使跨省也多在500公里以下。所以在选择车辆时，不需要最高配置的动力，以免增
6月9日，上汽红岩充换一体纯电动重卡批量交付仪式在贵阳隆重举行，持续布局全国新能源重卡市场。上汽红岩、启源芯动力、融和骏玖、贵州金元等相关领导，经销商、客户代表以及行业媒体，共同出席本次活动，见证贵阳绿色物流运输新选择。 交付仪式 仪式上，贵州金元智慧能源副总经理李云致辞表示：“我国碳达峰、碳中和3060目标的确定，这既是我国结构调整、产业变革、能源革命的必经之路，更为我们推进产业转型升级
4月28日，重卡自动驾驶公司智加科技（Plus）宣布，将与康明斯共同研发全球首款监督式天然气自动驾驶卡车。新车将于2022年投放市场。 重卡自动驾驶公司智加科技（Plus）宣布，将与康明斯共同研发全球首款监督式天然气自动驾驶卡车 该车装配的康明斯压缩天然气发动机已获准零排放标准认证，比目前美国环保署（EPA）规定的氮氧化物排放量还要低90%，可有效减少有害气体排放与雾霾产生。同时，智加科技自
4月27日，汉马科技与沧兴控股战略合作签约仪式在汉马科技集团第一会议室举行。汉马科技集团党委书记、总经理刘汉如，沧兴控股有限公司董事长杨焕成，沧兴控股有限公司成本中心副总裁张俊明，沧兴控股有限公司行政中心秘书长张永健，汉马科技集团总经理助理羊明银等出席仪式。 汉马科技集团党委书记、总经理刘汉如 仪式上，刘汉如对杨焕成一行的到来表示热烈欢迎，并介绍了汉马科技集团新能源重卡产品的发展情况。他表示
4月23日，临工集团与京东物流战略合作签约仪式在北京京东集团总部举行。临工集团总裁于孟生与京东集团副总裁、京东物流销售发展中心总裁唐伟出席签约仪式，山东临工总经理助理宋晓颖与京东物流汽车行业销售负责人王普庆代表双方签约。临工集团与京东物流相关负责人等共同见证签约。 临工集团与京东物流签署战略合作协议 签约仪式前，于孟生与唐伟进行了会谈，表达了进一步深化战略合作的共同愿望。 京东集团副总裁、京
4月16日，科技圈传来重磅消息，国家燃料电池技术创新中心正式落户山东。科技部部长王志刚、山东省委书记刘家义为其揭牌，科技部副部长相里斌现场宣读科技部关于国家燃料电池技术创新中心的批复意见。 “氢进万家”探索打造未来“氢能社会”示范样板 国家燃料电池技术创新中心，是全国唯一一家燃料电池技术领域的国家创新中心，由国内装备制造领军企业——潍柴动力牵头承建。 同时，科技部和山东省人民政府签署协议，山
汉马H9旗舰版是华菱汽车近年推出的主打高端物流的旗舰产品，无论是近年的商务年会还是各大车展、巡展，这款车都颇受关注，尤其是在550马力大马力动力驱动下，该车型深受长途运输客户的欢迎。 今天来看看这款车还有哪些真本事值得用户信赖? 华菱汉马H9 华菱汉马H9从前脸看上去更趋向于进口卡车的设计风格，黑色中网点缀上银色的镀铬车标和装饰，整体显得简洁且不失层次感。两边的导流槽能在行车时引导气流，避免
“目前德国凯傲运行十分健康，股价上升到了83欧元。”潍柴动力董事长谭旭光在2020年业绩发布会上，对德国凯傲集团的发展状况做出如上总结。 德国凯傲办公大楼 2020年10月，凯傲新能源叉车工厂在济南开工建设。据悉，一期工程预计将于2021年10月完工，实现“中国第二故乡”布局的落地，届时年产能将达到2.6万辆。 潍柴动力生产车间 2020年在新冠疫情的影响下，全球经济遭遇重创，但德国凯
2021年3月30日，潍柴动力(下文简称“潍柴”)公布2020年年报，在谭旭光的带领下，潍柴究竟取得了怎样的成绩呢? 营业收入1974.91亿元 净赚92.07亿元 根据潍柴2020年财报显示，2020年，潍柴营业收入为1974.91亿元，同比增长13.27%净利润92.07亿元，同比增长1.12%。潍柴在2020年初疫情肆虐，加之2020年后疫情时代市场竞争更加激烈的前提下依旧能够取得如此优异的
上柴股份2020年以52%增长取得营收61.3亿元的成绩，2021年将力争营收达到72亿元。 3月15日晚间，上柴股份发布的2020年度报告显示，2020年，公司实现营业收入61.31亿元，归母净利润2.03亿元，分别同比增长52%和74%;2021年，计划全年实现柴油机销售 18万台，实现销售收入71.68亿元。 上柴股份2020年销量 2020年营收增长52% 2020年，上柴股份得益
提起长头重卡，大家脑海里是不是会浮现《变形金刚》系列电影中的“擎天柱”的样子，炫彩夺目的涂装、排气管朝天的霸气，硬汉风格让人心驰神往。近日，一款极具北美风范的高端长头重卡江淮跨越V7正式露面，让在大洋彼岸风光无限的长头卡车，走进大众视野。 高端长头重卡江淮跨越V7 那么问题来了，对于跑物流的卡友来说，最关心的就是效益问题。除了外形炫酷，这款卡车的出勤率与燃油成本表现如何? 这方面，康哥可以自
2月23日，汉马科技集团——盛丰物流集团战略合作签约仪式在汉马科技集团综合办公大楼第一会议室举行，盛丰物流集团有限公司运输事业部总经理林和建，福建德天和经贸有限公司董事长范文信，华菱新能源汽车总经理王延安、总经理助理牛俊，福州永升和汽车销售有限公司总经理王勇等参加了仪式。 客户一行参观车间 为了进一步了解汉马科技的技术实力和造车文化，客户一行先后参观了华菱重卡底盘四大工艺生产车间、华菱新能源
科技日新月异，智慧矿山从原来的星星之火，已渐现燎原之势。来自国家矿山安全监察局的最新数据，截至2020年底，我国煤矿智能化采掘工作面数量已达494个，同比增加80%。以矿山机械为主营业务之一的三一国际(0631.HK)，不仅是这场矿山革命的重要助推力量，也充分享受着此轮行业升级带来的发展红利。 三一国际董事会副主席、行政总裁戚建日前在接受《证券日报》记者专访时表示，“数字化已成为公司最核心的竞争力
近期，随着重卡行业快速复苏，重卡发动机龙头潍柴动力(000338.SZ)进入了多年布局的收获期。同时，公司其他业务布局的顺利推进，迎来了快速发展机遇。 重卡行业复苏 潍柴动力多年布局进入收获期 发动机是工业机械的核心零部件。掌握其核心关键技术，对行业而言意义重大。2008年金融危机以后，潍柴动力坚定推动结构性调整，先后布局了大缸径发动机、高端高压液压、自动化物流、燃料电池、大型无级变速CVT等一大
2021年1月，春季行情再起，赚钱效应依旧不改，但风格分化也格外明显。其中，资金抱团白马行情持续升温，尤其是消费、科技、新能源板块(以电动车和光伏为主)的核心龙头，更是启动了加速狂飙模式，上车的投资者无不直呼真香。 如今，回看A股各大盘股的表现，潍柴动力上行攻势凌厉，A股和港股量价齐升，表现最为抢眼，开年距今仅一个月左右时间，股价已大涨超五成，总市值逼近2000亿元。 来源：富途牛牛 图
2021年2月2日，潍柴动力A股(000338.SZ)尾盘强势涨停，报收于24.07元;H股(2338.HK)涨幅更是达10.83%，报收于24.05港元;总成交量超50亿元，总市值达1832亿元人民币，直奔2000亿大关。潍柴动力，这家行业龙头的股价在岁末年初强势爆发，屡创历史新高。 潍柴动力近期股价走势 这背后的驱动因素是什么呢?记者借出差机会，带着好奇心于2月2日晚10点来到了位于潍
已为您推荐展示前100条相关信息
如果了解更多，请前往站内搜素引擎检索
将低碳进行到底：2024法国展专题报道
行业风向标：2024两会专题报道
思睿观通，识微见几：期待您的睿见
BICES 2023专题报道
易控智驾规模化落地之旅
赛克思液压房立念演讲
中船现代携手斯堪尼亚
鼎力为何不去海外建厂？
对中国市场的坚定信心
徐工起重机施工回顾
玉柴最美机手揭晓
十大最美公路
抗雾霾神器大导购
