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预计在2020年底，斯堪尼亚全球10个主要生产基地将全部采用无化石电力供电。这标志着其向年初获得“科学碳目标倡议联合体”(SBTi) 正式批准的科学碳减排目标又进一步。 积极推进向可持续运输系统转变 斯堪尼亚生产基地 推动向可持续运输系统的转变是斯堪尼亚的愿景。在过去几年中，斯堪尼亚已大幅减少了自身运营、运输和物流过程中的二氧化碳排放量。同时，还通过提高燃料效率，努力将产品的排放量降至
铲装、运输、卸料，干脆利落!盛夏8月，在国家电投集团贵州金元下属各电厂、煤矿的煤炭装卸区，由融和电科自主研发的纯电动装载机正热火朝天地工作着。 这是融和电科在贵州省的电动装载机市场规模化投放项目，配置定制化金融服务方案，助力贵州金元轻松实现工程机械电动化的升级迭代。 贵州金元利用其节能降耗、环保效果显著和低成本、零排放的优势，结合自身使用场景的特点在系统内五大发电厂和重点煤矿同步推广，同时将触角延
因为热爱，成就不凡，8月20日，2020曼恩云节油大赛温暖回归，在曼恩车联网MAN TeleMatics®系统的全程助力下，首个参赛组别——快运组率先擂响战鼓，强势启幕。在激烈的线下角逐中，多名参赛选手脱颖而出，通过实际行动进一步践行高效驾驶的绿色运输理念。 2020曼恩云节油大赛火热进行中 全面焕新的赛制与模式，始终如一的执着与热爱，持续优化的实力与理念，时隔两年，2020年曼恩云节油大
2018年8月，历时33天，跨越全国五个重要物流枢纽城市的“点滴爱·公益行”曼恩公益节油大赛顺利完成使命，在充分展现曼恩卓越的产品性能和高效的燃油经济性的同时，更是将比赛期间节省下的油费按一定比例换算为公益基金，在雅安宝兴县硗碛藏族小学建立起“一校带多点”远程教育试点项目。时隔两年，2020年曼恩云节油大赛温暖回归，以全新的赛制与模式，并在曼恩车联网MAN TeleMatics®系统的全程助力下
因为热爱，成就不凡，继2018年曼恩“点滴爱·公益行”节油大赛之后，2020曼恩云节油大赛再度重磅来袭，于8月20日正式启动。受新冠疫情的影响，此次节油大赛将基于曼恩车联网MAN TeleMatics®系统对车辆行驶数据的记录与分析，以线上与线下有机联动的方式展开，充分展现曼恩卓越的产品性能与燃油经济性，并带领广大用户通过实际行动践行高效节耗的绿色物流理念。 2020曼恩云节油大赛正式启动
运输环境差、车辆损耗大……提到煤炭运输，大多数老司机心里都憋着一股“辛酸泪”。河北省石家庄市作为我国西煤东运的必经之路，拥有着庞大的煤炭产业链，也拥有着无数从事煤炭运输的卡车司机。在这里，我们见到了拥有十余年驾龄的赵师傅，并跟他聊了聊运煤路上的“那些事儿”。 赵师傅告诉记者，在今年之前，他买车一直认准一个品牌，车换了四辆，品牌从未变过，但在今年更换第五辆车时，他却选择了红岩杰狮。 红岩杰狮究竟有怎
换电重卡的推广，有哪些机遇和挑战? 2020年夏天，众多商用车企“扎堆”推出换电重卡：车电分离、油电差价、节能减排、5分钟换电…... 换电重卡，会哪有机遇和挑战呢?请看方得网的报道。 换电重卡 “扎堆”露脸 2020年的夏天，换电重卡格外“热”。 2020年7月24日，北汽福田智蓝新能源首批20辆换电重卡交付北京公铁绿链新能源股份有限公司。方得网了解到，未来在公铁绿链项目上，北汽福田还有约100
随着国六排放法规的实施，传统柴油车后处理技术路线更加复杂，并且购车成本越来越高，与LNG车型的价格差异越来越小，再加上政策的引导和柴油价格的不断上涨，面对低运费、高运营成本，越来越多的卡友选择LNG车型。 红岩杰狮C6 LNG牵引车 但是部分卡友对于燃气车依然存在顾虑，一方面是对于车辆的动力性存在质疑，毕竟燃气和燃油两种能源在燃烧方式上会有一定区别;另一方面则是续航里程以及经济性，很多人买燃
2020年上半年，上汽红岩重卡销量3.9万辆，下半年第一个月，公路车销量又迎来增长，其中牵引车销量更是同比暴增357%，距离全年7.2万辆重卡销量的目标又更近进一步。1—7月，上汽红岩公路车销量同比增长了140.5%，对于上汽红岩在公路车市场的销售而言是一个不小的惊喜，也为下半年销量打响了奋进的战鼓。这些销售成绩背后，是上汽红岩在产品和营销方面不断创新的结果。 打造产品矩阵 近几年来，随着我国电商
经历疫情“生死考验”，企业该如何快速“回血”?2020年，很多企业都需直面这一问题。然而，挑战之下潜藏机遇，有着50多年研发制造经验的老牌重卡企业上汽红岩，是如何在疫情大考之下，把握机遇，逆势突围的呢? ▲系列重卡产品之一 逆势突围 双创新高 上汽红岩，是由上汽依维柯商用车投资有限公司与重庆机电控股(集团)公司共同投资成立的重型汽车生产企业。今年1-6月，上汽红岩重卡累计销量39017辆，同
上汽红岩以“红岩速度”兑现“说到做到”的诺言。 2020年初，上汽红岩在2020年度营销商务年会上发布了本年度目标：重卡销售7.2万辆，实现自卸引领、牵引跨越、载货拓展。 2020年上半年，上汽红岩用数据兑现时间过半、任务超半数的诺言：前6月，累计销售重卡3.9万辆，同比增长25%，完成年度目标54.2%。其中，牵引车增幅116.8%，载货车增幅49.6%，自卸车增幅3%。 上汽红岩总经理楼建平
8月7日, 以“新连心”为主题的陕汽重卡2020云端客户大会举行，本次会议主会场设在陕汽西安商用车产业园，全国广大客户、渠道、战略合作伙伴、产业链通过各分会场与陕汽控股党委书记、董事长袁宏明及陕汽干部职工代表共聚云端，总结上半年业绩、分析行业形势、共话未来。大会以直播形式隆重推出陕汽全新车型德龙M3000 S，并在线举行“德龙网红学院”揭牌仪式。 陕汽重卡2020年云端客户大会
众所周知，上汽依维柯红岩商用车有限公司(以下简称“上汽红岩”)自卸车是卡车界名副其实的“工程之王”，常常在激烈的市场竞争中脱颖而出，频频在海内外市场上演交车大片，市场份额已连续三年稳居行业第一，即使2020年上半年市场巨变的情况下，市场份额仍然逆势增长，销量稳坐冠军宝座。更令人欣慰的是，下半年首月就实现了一次小增长，据最新资料显示，上汽红岩自卸车7月销量同比增长43%，迎来下半年开门红。可见，无论
风云变幻，挑战无处不在。运筹帷幄，决胜千里之外。 徐工新一代非公路自卸车，以匠心之作铸就矿山硬汉，以创新突破再显王者风范。 自2011年起，徐工跨界协同工程机械与商用车行业，自主研发国内首台矿卡，此后便一路领军中国非公路车辆领域。经过近十年的精耕细作，徐工汽车在全国各地市场连续斩获千万级非公路宽体自卸车订单，徐工产品的卓越性能不断刷新着业绩。从东北到西南，从传统的煤矿市场到砂石骨料市场，徐工宽体自
摘要：近日，上汽红岩智能渣土车分别在湖北襄阳、武汉两地完成了批量交付，本次交付的车型是红岩金刚M500 8×4法规版智能渣土车和红岩杰狮C500 6×4智能渣土车，它们分别在襄阳和武汉交付用户，用作城市土方工程运输。 近日，湖北大雨过后，终于迎来了久违的太阳，趁阳光正好，上汽依维柯红岩商用车有限公司(以下简称“上汽红岩”)在湖北襄阳、武汉两地分别上演了工程之王交车大片，现场上汽红岩智能渣土车列
福田智蓝新能源首批换电重卡交付，徐工换电重卡再上工信部新车公示、华菱又推出6款换电重卡新品……近来，在新能源重卡领域，“换电”成为热门话题。 从物流牵引车到渣土自卸车，从涉足换电重卡企业的广度到涉及重卡车型行业深度，正显现出全面开花的新局面。虽然换电模式对于新能源汽车行业而言，并非新鲜事物，但联系其在客车及乘用车市场的诸多表现，不禁令人疑惑，眼下新能源重卡发展到了什么阶段?技术储备是否充足，经营模
上汽红岩以“红岩速度”兑现“说到做到”的诺言。 2020年初，上汽依维柯红岩商用车有限公司(以下简称“上汽红岩”)在2020年度营销商务年会上发布了本年度目标：重卡销售7.2万辆，实现自卸引领、牵引跨越、载货拓展。 2020年上半年，上汽红岩用数据兑现时间过半、任务超半数的诺言：前6月，累计销售重卡3.9万辆，同比增长25%，完成年度目标54.2%。其中，牵引车增幅116.8%，载货车增幅49.6
7月25日，全部配装400马力玉柴YCK11N发动机，150辆陕汽商用车轩德翼3、轩德X3国六燃气牵引车，在辽宁鞍山市海城正式交付。该批车辆成功交付，意味着玉柴和陕汽商用车在东北地区迈出了坚实的一步。其中，100辆都是来自一家公司——鞍山正合运输。不仅如此，当天正合运输与陕汽商用车现场战略签约，还要再订150辆国六燃气牵引车。 鞍山正合运输总经理赵正卿告诉记者，去年公司上了40多辆LNG牵引车之后
“卓越品质是永恒的主题。”这是黑龙江昊锐物流有限公司(以下简称黑龙江昊锐)对物流运输的座右铭。对高品质产品的不断追求使得昊锐与曼恩商用车在理念上不谋而合。截至目前，黑龙江昊锐旗下共有400辆物流运输用车，其中进口商用车独有曼恩一家。四年时间中，曼恩陆续向黑龙江昊锐共交付了整50台TGX卡车。近期，曼恩又再次完成与黑龙江昊锐的车辆交付，进一步为本土物流企业的高效运输推波助力。 曼恩完成与黑龙江昊
德国莱茵金属公司(Rheinmetall GmbH)是德国一家战斗车辆武器配件及防卫产品制造商，现为德国国内最大的军工企业集团，业务遍及全世界。 MAN HX77重型战术卡车系列产品 这辆车由莱茵金属MAN军用车辆有限公司(RMMV)制造，型号属于MAN HX77重型战术卡车系列。 德国莱茵金属公司(Rheinmetall GmbH)的MAN HX77重型战术卡车组装车间 HX77
日前，搭载潍柴RA428发动机的潍柴欧睿商用车批量交付河北唐山客户，为当地到北京的客运班线提供运输服务。今年以来RA428逆势增长，潍柴进军高端商旅客车市场捷报频传! 搭载潍柴RA428轻型动力的欧睿商用车交付全国各地客户 随着高铁、私家车、网约车等出行方式的发展，特别是受今年疫情影响，客运车辆“大改小”转型加速。这不仅可以降低运营成本，还能提升乘客出行品质，提高上座率。同时，也对车辆及发动
随着时代的变迁，现在我们不仅可以在平时看见各种类型的汽车，还可以在路上看见不少卡车。卡车，又被称之为载货汽车，通常情况下被叫做货车或重卡，主要指那些运输货物的汽车，其中也包括用以牵引其他车辆的汽车，被划分为商用车辆。通常以其重量的不同可以分为重型和轻型货车。而大多数货车的动力都是来源于柴油引擎，有些吨位较轻的货车则会使用汽油、石油气还有天然气。 某款卡车采用法士特12挡铝壳斜齿变速箱 大家都知道
上汽依维柯红岩商用车有限公司(下称“上汽红岩”)正在孜孜不倦向牵引车市场发力。2020过半，突破头几家主流重卡密不透风的市场围堵，上汽红岩牵引车终于开始被更多用户“看见”。 对2019年牵引车销量首次破万的这家企业来说，基数虽小，但增长和增幅却极富鼓励值：来自媒体的报道数据，2020年一季度增长132%，4月增长265%，5月增长163%，官方数据是2020上半年牵引车整体增长116.8%。在销售
近年来，随着物流运输市场规范化、运输货品高附加值化，物流用户对运输装备的低运营成本、运营效率等方面提出了更高的要求，卡车作为物流运输的最主流装备，其燃油费用一直在运营成本中占比最高，因此低油耗是物流用户特别关注的一个因素。今天给大家推荐的是红岩杰狮2020 系列牵引车，它由我国最早的重卡合资企业上汽依维柯红岩商用车有限公司(以下简称“上汽红岩”)历经三年潜心研发而成，通过一系列节油优化措施使综合
光阴的故事：“红岩神炮”找寻记 20世纪60年代中期，作为当时实施三线建设战略的项目之一，经国务院批准，投资上亿元于1965年在四川省大足县新建了我国第一座重型汽车制造厂(即上汽依维柯红岩商用车有限公司的前身)，引进法国贝利埃公司军车技术，专门为部队生产军用重型越野汽车，设计纲领为年产军用汽车800辆，是起点较高的重型汽车生产基地。 2014年正好是双桥区成立40周年的日子，大足区宣传部和双桥区文
7月3号上午9:30，在中老铁路万象站站房开工仪式现场，一组组工程自卸车、搅拌车排列整齐，200多名参建人员整装待发，备受关注的中老铁路万象站正式开工建设。 你知道吗?参加当天开工仪式的工程车辆，正是来自重庆的上汽依维柯红岩商用车有限公司(下称“上汽红岩”)。随着“一带一路”倡议稳步推进，上汽红岩也加快了国际市场布局。仅今年以来，已先后在老挝、柬埔寨、越南、刚果(金)等国频频亮相，助力跨境物流、工
2020年1-6月，上汽依维柯红岩商用车有限公司(以下简称“上汽红岩”)重卡累计销量39017辆，同比增长25%，增幅领先行业平均水平。对比2019年1-6月销量，上汽红岩在巩固“工程之王”的基础上，其公路车销量占比达40%，同比增幅高达50%。 生存还是死亡?这是上半年各行各业难以逃避的一个问题，既充满了挑战，也蕴藏着机遇，对于有着55年研发制造经验的老牌重卡企业上汽红岩来说，也是一次极大的考验
【第一工程机械网 原创】近日，全球氢燃料车用系统投放量最大的公司普拉格能源(Plug Power)宣布完成对北美第三大制氢企业UNITED Hydrogen及拥有全球领先PEM电解水制氢技术的Giner ELX的并购工作。这意味着普拉格成为了全球氢燃料电池头部企业中首个完成从MEA生产(北美最大)、Stack生产、车辆系统集成、加氢设施、到独立氢生产及绿氢供应的全生态产业链覆盖的企业。这也是2
工程机械巨头推出的换电重卡，给本就热闹的新能源商用车换电市场再添了一把火。 徐工换电重卡演示 近日，江苏徐州徐工汽车园区内，一台配备了281kWh电池的6×4驱动的徐工换电牵引车驶入换电站，几分钟实现了从0%到100%电量的全自动换电。 “整个行业对重卡的换电模式都比较认可，接受程度也比较高，因此很多企业都有布局，甚至都在示范运营了。”中国汽车流通协会商用车商会秘书长钟渭平表示。 北奔重汽、
在记者采访上汽依维柯红岩商用车有限公司(以下简称“上汽红岩”)旗下杰豹自卸车用户时，一位来自河南信阳的周师傅脱口而出“这车中!中!中!”。大家都知道，“中”是河南方言，就是肯定的意思。那么，红岩杰豹自卸车是靠什么魅力能让这位师傅连说三个“中”呢?接下来请跟随我们“倾听”这位客户的心声。 周师傅在信阳市一个工地上运输砂石、土方等，使用的正是红岩杰豹6X2自卸车，他所在的公司主要业务就是工程建设，平时
老挝时间 2020 年 7 月 3 号上午 9:30，在中老铁路万象站站房开工仪式现场，上汽依维柯红岩商用车有限公司(以下简称“上汽红岩”)工程自卸、搅拌车整齐排列，200 多名参建人员整装待发，备受关注的中老铁路万象站正式开工建设。 开工仪式现场上汽红岩自卸车严阵以待 “工程之王”助力老挝 据了解，万象站是中老铁路全线目前新建的20座客货运站房中，面积最大的站房，它隶属的中老铁路是由
企业直击（按时间先后顺序） 1、玉柴纯电动商用车项目正式竣工投产 玉柴纯电动商用车项目竣工投产 6月28日，2020年二季度广西“双百双新”产业项目集中开竣工仪式举行，隶属“双百双新”产业重点项目的玉柴纯电动商用车项目当天迎来竣工投产，开启了玉柴整车产业发展的新纪元。玉柴纯电动商用车建设项目是玉柴集团拓展新能源汽车产业、培育壮大战略性新兴产业的重大战略举措，项目建成投产对
桅杆升降机本质上是剪刀式举升机之间的缺失环节，剪式举升机相对较轻，没有水平作用力，而铰接式起重臂则较重，可以提供水平作用力，但起步范围为5m至6 m范围。 Skyjack营销副总裁Malcolm Early认为，桅杆升降机一直显示出积极的趋势。“在地理上，北美地区的数量领先欧洲，是欧洲的两倍。在亚洲，市场有些零星，每年的销量都有较大的波动。最近，我们看到了一些相当大的增长量，但增长率却相对较小。
近期，河北区域经销商抢抓复工复产良机，在保定、邢台、邯郸等地斩获汉风G5轻量化8x4搅拌车订单百余台。同期跟进的意向订单约百余台。 汉风G5轻量化8x4搅拌车 轻盈品质 轻“赢”价值 汉风G5轻量化8x4搅拌车采用漢風G5窄体驾驶室，并且通过设计、材料、结构等多种优化减重措施，在保证驾驶室及底盘强度的前提下，实现整车自重13吨，轻量化水平再次领跑行业，同时较长的轴距与低重心设计提升了稳定性
当“后浪”崛起成为一种力量，前行的路才更有希望，那么作为上汽依维柯红岩商用车有限公司(以下简称“上汽红岩”)“工程之王”的“后浪”——红岩杰豹自卸车如何崛起的呢?这得从它的整个自卸车家族说起。 一直以来，上汽红岩自卸车在国内重卡市场素有“工程之王”美誉，得益于技术先进、安全可靠、智能环保、承载力强等一系列优势，上汽红岩自卸车销量长期处于行业领先地位，即使在疫情冲击和市场低迷的情况下，销量仍然逆势上
6月22日，上汽红岩与采埃孚采用远程视频会议的方式，同步连线重庆、上海及德国哈芬市三地，共同举行了“上汽红岩与采埃孚战略合作”云签约仪式。 采埃孚股份公司商用车技术事业部执行副总裁 Andreas Moser，副总裁 Christian Meichle，副总裁、中国区负责人戴章煜，销售与市场大客户总监周伟汉，销售与市场大客户经理王涛;上汽红岩总经理楼建平，党委书记、副总经理夏洪彬，党委副书记、工
人们经常会问，颜值和实力到底哪个重要？也有人常说，明明可以靠颜值吃饭，却偏偏靠实力。在重卡行业来说，其实两者都比较重要。今天我们所要说的主角是--上汽依维柯红岩商用车有限公司（以下简称"上汽红岩"）精心打造的红岩杰狮2020 AMT牵引车，它就是一款集颜值与实力于一身，堪称"铁血硬汉"的车型。 红岩杰狮2020 AMT牵引车 有型又有范 驾乘更舒适 正所谓"看人先看脸"，第一
2020年上半年，疫情冲击下，重卡市场受到了严重影响，上汽依维柯红岩商用车有限公司(以下简称“上汽红岩”)重卡销量反而逆势上扬，尤其是牵引车表现最为突出。接下来，就让我们来晒晒上汽红岩牵引车1～5月成绩单： 一季度，牵引车同比增速达到132%，位列行业第一 ; 4月重卡“产量破万”，牵引车同比增长265%，取得新突破; 5月重卡“产销双破万”，牵引车同比增长163%，继续领涨市场 ; 1-5月牵引
在“保障能源安全”、支持“两新一重”的背景下，换电站与“新基建”擦出火花，第一次被写入今年《政府工作报告》，行业内外都关注着它能否解决困扰新能源汽车的“续航焦虑”，照亮行业绿色发展、高质量发展的前路。 徐工新能源基地 作为装备工业的领导者，徐工因时而动，于6月16日举办成套新能源物流装备暨智能换电产品发布会，行业领袖、权威学者齐聚徐工重卡，见证徐工在换电领域的创新结晶，聆听这个积淀雄厚、锐意
2019年7月1日，国家工信部一纸通知将重型燃气车推到了风口浪尖之下。一时间，国六天然气重卡就成了各大商用车企的“兵家必争之地”。上汽红岩作为我国首个重卡合资企业更是超前谋划、提前布局，早在多年前就率先成立了独立的国六天然气重卡研发项目组，迎战重卡行业国六时代的新较量。 如今，随着上汽红岩杰狮C6 LNG、红岩杰狮C6 CNG等一系列天然气产品的相继上市，上汽红岩天然气重卡凭借过硬的产品实力深受
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