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11月21日，万众瞩目的卡塔尔世界杯足球赛正式拉开帷幕，无数球迷守在屏幕前，为自己喜爱的球队加油打气。除了给我们带来激情澎湃的视觉盛宴，此次卡塔尔世界杯提出的创新、可持续、低碳的办会理念，力争成为首届“碳中和”世界杯，即因世界杯赛事所产生的二氧化碳排放量，通过多种方式进行吸收、抵消，使得二氧化碳净排放为零，同样成为人们关注的焦点。 （图片来源于人民日报）
2022年1-10月，国内新能源重卡市场销量达到1.7万辆，同比大增204%，比去年全年销量还多出了6500余辆。从细分车型来看，新能源自卸车占比达到23.61%，较去年同期增加了6.02个百分点，自卸车在新能源重卡市场的份额增长仅次于牵引车（牵引车份额比去年同期增长了6.79%）；2021年，新能源自卸车在重型自卸车终端销量占比仅有0.87%，今年1-10月，这一占比达到了10.03%，比整个重
11月16日，在2022世界未来商用车博览会暨世界新能源及智能物联商用汽车生态大会上，汉马科技的华菱M7重卡被《中国汽车报》社评审委员会授予“城市基建标杆”荣誉称号。本次大会由《中国汽车报》社有限公司、深圳市新能源汽车产业协会、中国交通运输协会信息专业委员会联合主办，以“新能源、新业态、新交通”为主题，探讨新形势下我国商用车行业的新发展。 获奖证书及奖杯 华菱M7重卡：
近日，在各上市车企披露第三季度报告后，商用车行业备受关注的三大上市企业——一汽解放、中国重汽济南卡车和潍柴动力，通过召开线上电话或分析师会议的形式，与投资者就前三季度经营情况及接下来行业发展情况进行了交流。 那么，2022年前三季度，解放、重汽和潍柴经营业绩有何亮点？对于行业发展趋势，他们有着怎样的见解，并将如何发力？ 抓经营、促转型！重卡行业库存大幅降低 重卡市场自2016年起
激活新能源发展引擎，激发市场创新活力。10月，徐工新能源牵引车销量第一，上险166台，市占率20.65%！ 2022年10月新能源牵引车品牌上牌量排行 市场需求与客户需求双需并重 坚守初心，定不负期待。 10月，20台徐工充换电一体牵引车二次交付山东临沂，与客户共同打造绿色智能钢材运输新未来；15台徐工充换电一体牵引车交付山西朔州，为朔州绿色物
在“碳中和”背景下，锂作为支撑能源转型的重要元素，被定义为新能源时代的“白色石油”。特别是在新能源汽车市场占有率不断攀升的背景下，锂成了“兵家必争之地”，锂盐、锂矿价格更是一路高歌。 相遇——项目成交的背后故事 由于锂矿热度持续上升，国内金矿名企紫金矿业也将目光转向于此。2022年7月，紫金矿业决定采用世邦集团的颚破、圆锥破
11月10日，以“零碳科技 绿动泉城”为主题的徐工新能源充换电一体工程自卸车交车仪式在山东济南顺利举行。10台身披绿袍的“零碳能手”现场交付济南客户，后期将投入山东高速公路扩建工程。 徐工新能源充换电一体工程自卸车交车仪式 该企业总经理刘总表示，未来将进一步与徐工汽车深化交流合作，打造新能源重卡绿色交通生态圈，不断提升交通运输的效率性、品质性和经济性。 金钥匙
近日，在被誉为“全球工程机械行业风向标”的德国宝马展上，斯堪尼亚携多款重磅产品亮相，包括用于工业和发电机组动力设备的全新一代 DC13、DC11发动机、新能源解决方案以及互联服务。 斯堪尼亚展区 据悉，全新一代发动机平台以提高用户运营效率为首要目标，采用了更尖端的技术，包括更精确的冷却系统、刚度更强的缸体和气缸盖，以及轮系机械传导优化，因此，新平台发动机平均大修周期可以延长到
2022年10月（2022年10月3日-2022年10月30日）的四周内，国内12家主流重卡品牌的“第一影响力指数”总得分为2666分，环比上月（2022年8月29日-2022年10月2日）五周的2597分增长2.7%，同比2021年10月的2835分下降6%。 在经历了最近三年最差“金九”之后，10月“重卡第一影响力指数”实现环比微增，表明市场活跃度略有提升。由于十一假期、疫情复
重卡新能源的上半场尚未稳固，小马智行联合三一集团和中国外运已然打响了智能化下半场的战场。 2022年11月1日，小马智行、三一集团、中国外运智慧物流战略联盟签约暨一骥智卡与青骓物流首批智卡交付仪式在湖南长沙举办。会上，小马智行正式发布面向干线物流的第三代自动驾驶卡车软硬件集成系统，首批搭载车型一骥智卡完成交付；小马智行、三一集团、中国外运三方成立战略联盟，联手打造智慧物流“技术+车辆+场景”
2022年以来，受各种不利因素的影响，国内重卡销量持续下滑。不过，在“双碳”战略目标的积极推动下，新能源重卡销量却大幅上涨，一路“高歌猛进”。其中，作为新能源重卡最受关注的换电式纯电动重卡，越来越受到终端市场的青睐。既为整个重卡市场贡献了一抹亮点，同时又给不景气的重卡市场增添了一丝新意。 近期，工信部接连发布第363和364批新车公示，175款新能源重卡新车参与申报，其中换电式纯电动重卡申报
2022年1-9月国内新能源重卡累计销量达1.53万辆，同比增长254%，汉马科技位居头部梯队；在表现最为抢眼的新能源牵引车细分市场，汉马科技更是以1364辆的傲人成绩名列行业第一。无疑，从新能源重卡的研发、销售维度，汉马科技旗下的华菱重卡已然拔得行业头筹。 随着销量的快速提升，华菱新能源重卡的保有量迅速增加。市场上量的背后，更需要服务的快速跟进。日前，汉马科技首推配件银行业务，这对华菱重卡
10月份，我国重卡市场销量同比下降6%，四季度市场，会实现同比增长吗？快跟小编一起来看详细情况。 10月重卡销量情况 10月销量环比下降3% 今年10月份，我国重卡市场大约销售5万辆左右（开票口径，包含出口和新能源），环比今年9月下降3%，比上年同期的5.35万辆下降6%，净减少约3500辆。 历年月度销量图 关于市场需求低迷和重卡销量不
10月31日，三一重工、国家电投、海南华盛电动化产品技术交流暨战略协议签约仪式在海南隆重举行。 战略合作签约仪式 三方开展深层次业务合作，海南华盛与三一签订600台电动牵引车及200台电动搅拌车采购协议，与国家电投签订600套牵引车电池及200套搅拌车电池采购协议。 战略合作签约仪式 其实，早在10月初，海南华盛已购入100台三一电动重卡江山EV550，
潍柴动力大缸径高端动力平台 近日，潍柴动力召开线上会议，围绕公司2022年前三季度经营表现和未来发展，与投资者进行了沟通和交流。主要内容如下： 一、经营回顾环节 中汽协数据显示，前三季度重卡行业累计销量52.3万辆，同比下降58%；第三季度销售14.3万辆，同比下滑23%。但从环比趋势上看，2022年9月中国重卡销售5.2万辆，月度环比增长12%，呈现逐渐复苏态势。重卡业
尽管同期销量只有5.3万辆，但10月份的重卡市场销量仍然未能实现逆转。四季度市场，会实现同比增长吗？2022年全年的重卡行业总销量，将会定格在多少？ 2015-2022年我国重卡市场销量月度走势图 10月销量环比下降3% 同比下降6% “金九银十”，最终还是变成了“铜九铁十”。根据初步掌握的数据，今年10月份，我国重卡市场大约销售5万辆左右（开票口径，包含出口和新能源）
10月28日，“推动绿色新能源，节能减排促发展”20台三一电动重卡交车仪式于四川雅安隆重举行。这是三一电动重卡在四川雅安的首个批量订单，20台“天海蓝”江山EV550全数交付天全县三强新能源有限公司，全面投入砂石骨料运输工作。 20台三一“天海蓝”江山EV550新能源牵引车交付仪式 三强新能源公司是三一工程机械产品的大客户，于2016年开始陆续购入三一挖掘机、装载机等产品，对
10月28日，在招商港口、三一重卡、港腾互联的共同支持下，港腾互联“好运平台”的合作车队使用三一电动重卡港牵版顺利完成首单港口绿色运输测试。 三一电动重卡港牵版 此次测试，三一电动重卡港牵版行驶路线从美的电器佛山工厂到深圳蛇口集装箱码头，往返约280公里，减少碳排放约80千克。 在港腾互联“好运系统”和三一重卡“车辆管理系统”的双重支持下，三一电动重卡港牵版跑完一趟货运
在“双碳”大背景下，节能减排迫在眉睫。1-9月，国内新能源重卡累销15270辆，同比增长254%。其中，河北占新能源重卡总销量的36.73%，销量达5609辆。 2022年1-9月新能源重卡各地区销量 对此，徐工新能源抢抓这一机遇，在石家庄、唐山、邯郸等地，用新能源产品按下“减碳”快捷键，助力城市绿色转型升级，市场占有率达四分之一。 沧州黄骅
迁西绿电运输第一人，迁西首个引入电动重卡，拥有电动重卡数量最多。 企业：唐山迁西县福中货运车队 车队规模：206台三一电动重卡 首批购车：2021年8月首批78台 复购：3次共128台 正式运营：去年10月 运营时间：整整1周年 服务钢厂：津西钢铁 总运营里程：超1200万公里 每公里电耗：1.7~1.8度 每台车日均里程：300~40
近日，重卡行业出现一系列利好消息：过路费降10%、油价下跌、国家部门约谈货运平台稳定 运价、多地加速“国三”车淘汰……这些利好消息能否提振重卡市场？重卡四季度需求能否回暖？ 多重利好消息涌现 在经济稳增长总基调背景下，近日，重卡市场迎来多重利好，行业正在释放积极信号。 新闻联播报道截图 利好一，收费公路过路费降10%。根据国务院第189次常务会议部署，第四季度，
近日，上汽红岩鄂尔多斯新能源基地传来捷报：项目一期工程已完成钢结构建设施工，取得阶段性胜利；而远在1400多公里外的重庆两江新区基地同样捷报频传：其智慧工厂建设也将在十一月初迎来首批车辆下线。在我国实施全面节能战略、发展绿色低碳产业、倡导绿色消费、推动形成绿色低碳生产方式和生活方式的关键节点，上汽红岩以绿色转型、高质量转型的实际行动向正在召开的党的第二十次全国代表大会献礼。 汽红岩
2022年1-9月，国内新能源重卡市场销量达到1.53万辆，同比大增254%，比去年全年销量还多出了近5000辆。从细分车型来看，新能源自卸车占比达到23.27%，较去年同期增加了5.34个百分点，自卸车在新能源重卡市场的份额增长甚至比牵引车还要多（牵引车份额比去年同期增长了5.24%）；2021年，新能源自卸车在重型自卸车终端销量占比仅有0.87%，今年1-9月，这一占比达到了9.6%，比整个重
三季度业绩预喜下，新能源赛道股集体反弹。 10月11日早盘，锂电产业链在几份重磅预告超预期下拔地而起，上下游久违齐涨，电力设备及新能源指数上涨3.06%，锂矿、电解液、钠离子电池、正负极全线上扬，新能源赛道普遍回暖，风光储及特高压板块联手走俏。 个股方面，宁德时代大涨5.30%，报收413.67元，市值重回万亿。天赐材料、维科技术涨停，亿纬锂能大涨6.46%，多氟多、华阳股份、传艺科技
科技“碳”路 行稳致远 耗时两年，三一智矿在潮脑梁煤矿打造了一支由纯电动无人驾驶矿卡组成的编组运营车队，借助激光、毫米波雷达、车载摄像头以及先进的线控底盘技术，实现了车辆自动环境感知、自主决策、路线规划等功能。 纯电动无人驾驶矿卡车队 远程驾驶作为无人驾驶中的一项关键分支，在实现矿山智能化建设过程中举足轻重。伴随着5G、人工智能、云计算等新一代信息技术的快速发
跨入第四季度，2022年余额不足90天，重卡行业年底利好政策给卡友们汇总好啦！ 三一牵引车 收费道路过路费降低10% 9月底，第四季度收费公路货车通行费减免10%，政府定价货物港务费降低20%。减免时间从2022年10月1日0时起至12月31日24时结束。 这次减免是在继续执行现有各类通行费减免优惠政策的基础上，全国收费公路统一对货车通行费再减免10%。
为进一步推进城市绿色转型升级，提升市民“绿色”幸福指数。近日，徐工30台充换电渣土车奔向徐州城市建设“第一线”，为脱碳进程写下生动注脚。 徐工30台充换电渣土车交付现场 与充电产品不同，充换电渣土车是将整车与电池分离，当电量不足时，可自行到换电站更换补能，3~5分钟即可轻松上路，解决客户续航里程焦虑，提升整体出勤水平。 徐工充换电渣土车作业现场
2022年8月28日，汉马科技推出了新一代重卡——华菱S11/X9。这是自吉利商用车集团于2020年控股汉马科技集团以来，汉马科技推出的首批全新产品。该产品自推出以来，已在业界引起了不小的关注；其靓丽的新款驾驶室，高起点的轿车化与家居化内饰，国内主流的智能化与可靠高端配置，包括2条主流的动力与传动链，以及明晰、实惠的价格梯次定位，均给人以全新的感觉：汉马科技的造车理念发生了全新变化。 尽管汉
9月20日—9月25日，商用车行业第一大展IAA 2022 阔别四年，正式回归。徐工，作为唯一一家携重卡参展的中国企业，精彩亮相。 徐工汽车首次亮相汉诺威 重磅产品，亮相高端市场 42个国家、超过1400家参展商，322款发布新品，时隔四年重启的“汉诺威展”依然代表着当今最高的商用车水平。徐工汽车首次参展，就携三款重量级产品登陆欧洲。 E5换电
每天清晨，一台台三一电动重卡江山EV550从涟源市汇源煤气有限公司鱼贯而出，开启一天的“绿色”运输任务。自2022年5月中旬起，汇源煤气物流车队的燃油重卡，已逐渐被节能环保的三一电动重卡江山EV550所取代。 三一电动重卡江山EV550 短短4个多月的时间，江山EV550已为汇源煤气额外创造直接经济效益100多万元，成为了汇源煤气降本增效工作中一处亮眼的效益增长点。
9月20日—9月25日商用车行业第一大展IAA 2022 盛大开幕，徐工作为唯一一家携重卡参展的中国企业，精彩亮相。 徐工重卡首次亮相全球商用车第一大展——IAA 重磅产品，亮相高端市场 42个国家、超过1400家参展商，322款发布新品，时隔四年重启的“汉诺威展”依然代表着当今最高的商用车水平。徐工汽车首次参展，就携三款重量级产品登陆欧洲。
新能源重卡的这一细分领域，正在成为新的增长点。 根据最新终端数据统计，2022年1-8月，我国新能源重卡市场销量达1.3万辆，这其中，新能源自卸车占比23.26%，较去年同期增加了7.25个百分点，比新能源牵引车这个“大户”还高了近4个百分点。而且，从去年6月份开始，新能源自卸车销量便实现了连续增长，截至目前已经实现“15连涨”。 由此可见，新能源自卸车这一细分领域目前炙手可热，关注度
三一重卡宣布进入电动化2.0时代 9月23日秋分，是分享丰收成果的好日子。三一重卡“快人一步 电·动起来”三一电动化2.0新品线上发布会，在全球最大纯电动重卡生产基地三一智联重卡产业园盛大召开。 三一电动化2.0新品线上发布会 本次发布会是全球行业规模最大、发布产品最多的电动化技术和产品发布活动，得到了30多家头部媒体和4大行业媒体的集中关注。 三一
对于汉马科技而言，华菱S11/X9两款新车的上市，意味着什么？ 近日，汉马科技华菱S11、华菱X9两款全新重卡同步上市，市场指导价为38.3万元~47.3万元。无论从定价还是产品配置来看，华菱S11/X9两款新车明显高于汉马科技以往重卡产品，且是吉利商用车赋能汉马科技后推出的全新重卡产品。 汉马科技营销公司总经理张晓帅 全新上市的华菱S11/X9将担当起什么样的角色？
9.23“快人一步 电·动起来”三一电动化2.0新品发布会在即，三一即将发布的首创性MTB电池总成在网上曝光后引来高度关注！这是三一自主研发的业界首款MTB技术电池，十余项专利加持，属目前行业轻量化电量王者！ 三一即将发布的首创性MTB电池总成 MTB技术电池是三一重卡自主研发的一款集成式无标准箱动力电池总成，也是三一重卡坚持对电动重卡三电技术积极研发创新收获的
绿色城建澎湃徐工主旋绿。1-8月，徐工新能源自卸车门类成交亮眼、成绩抢眼，夺得年内累销与当月销量双！榜！首！ 1-8月新能源自卸车上牌数据 亮成绩，零碳实力尽显 笔笔订单纷至沓来，细分市场捷报频传。1-8月，在整体市占率以13.99%居于头部阵营的同时，自卸车细分市场表现亮眼，单月销量与累销数据位于行业第一。实力外显来自于内劲愈强。包含产品、政策准入、金融、换电站建设运
9月1日,金华市现代物流协会2022年第二次理事会暨协会新能源汽车运输专委会成立大会在金华市新能源汽车小镇举行，协会会长黄东平、秘书长陈宁，博雷顿（浙江）新能源有限公司董事长胡峻豪、总经理戴永阳出席会议。会议推选戴永阳为金华市现代物流协会新能源汽车运输专委会主任。 新能源汽车运输专委会聘书 戴永阳表示，新能源汽车运输专委会主要服务于金华市物流行业绿色升级，协助各单位解决转型过
氢能重卡市场的争夺战已经打响。 通过前期的研发和布局，2022年，国内主流重卡企业纷纷在氢能领域出击，并取得了一定的突破。虽然燃料电池重卡销量还未到“井喷”阶段，但近期市场接连出现了多笔千辆燃料电池重卡订单，可见其“火热”的程度。从中也可以看出，在新能源化的大趋势下，燃料电池重卡大范围的商业化推进步伐正在加快。 那么，目前，各主流重卡企业在氢能重卡领域的布局情况如何？都有哪些受市场关注
2022年8月29日，时值中国重汽重组改革创新发展四周年之际，来自全国各地的100家媒体齐聚“泉城”，参观位于莱芜区的中国重汽“智能网联（新能源）重卡项目”。今年前七个月，中国重汽成功问鼎国内重卡企业销量和市场占有率“双第一”，这离不开产品力的持续提升，更是重卡的“智”造持续打造产品竞争力的结果。作为山东重工绿色智造产业城的首个项目，中国重汽“智能网联（新能源）重卡项目”正是中国重汽重组改革4年来
8月28日，汉马科技发布了两款全新的牵引车产品——华菱S11和华菱X9。作为吉利商用车赋能汉马科技后在G2平台上打造出的重磅产品，华菱S11搭载了康明斯X13 560马力发动机，匹配了带有液力缓速器的采埃孚AMT变速箱，市场指导价为43.2万~47.3万元；华菱X9则搭载了汉马13升560马力发动机，匹配的是带有液力缓速器的法士特手动变速器，市场指导价为38.3万~41.9万元。
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