三一重卡宣布进入电动化2.0时代

三一重卡宣布进入电动化2.0时代

9月23日秋分，是分享丰收成果的好日子。三一重卡“快人一步 电·动起来”三一电动化2.0新品线上发布会，在全球最大纯电动重卡生产基地三一智联重卡产业园盛大召开。

三一电动化2.0新品线上发布会

本次发布会是全球行业规模最大、发布产品最多的电动化技术和产品发布活动，得到了30多家头部媒体和4大行业媒体的集中关注。

三一重卡集中发布13款电动牵引车产品、2座换电站及“魔塔”电池，向全行业展示三一新能源整体解决方案。

三一重卡董事长梁林河

发布会上，三一重卡董事长梁林河正式对外公布了“江山SE”、“魔塔”电池等新车型、新技术命名，并宣布“三一重卡今天正式跨入电动化2.0时代”。

三一重卡今天正式跨入电动化2.0时代

在热烈的掌声中，搭载“魔塔电池”的江山SE-291车型惊喜亮相，新车鸣笛、彩烟庆贺、响彻天际。

来自三一电动化研究院的10名研发工程师，逐一介绍13款行业最前沿车型、魔塔电池及换电演示，接受公司领导、嘉宾媒体、线上观众的检阅。

搭载“魔塔电池”的江山SE-291车型惊喜亮相

本次发布的新品亮点频出，多项“首创”、“之最”夺人眼球，彰显企业顶尖研发创新能力。

活动现场

能看见挂车的电动重卡

江山SE - 291H（换电）

江山SE - 291C（充电）

充电重卡的销量冠军

江山SE - 373H（换电）

江山SE - 373C（充电）

全球最大电量的换电重卡

江山SE - 437H（换电）

江山SE - 437C（充电）

最轻的电动重卡

江山平顶车 - 282H精英版

江山平顶车 - 282C精英版

最长续航的电动重卡

江山SE - 565C（充电）

最灵活的港口牵引车

江山平顶车 - 282H港口版

江山平顶车 - 210C港口版

江山SE-437H，搭载三一自研437魔塔电池

江山SE-437H，搭载三一自研437魔塔电池，电池容量437 kWh，属全球行业最大电量换电重卡！较同类产品多14度电量，综合续航里程超240km，在三一换电站1.9分钟即可实现换电，适用于城际间200km以上持续高速公路运输。

“电量王者”江山SE-565C首次亮相，是目前行业最大电量量产车型、行业首款支持城际专线运输的纯电动重卡。装配电池容量565kWh，续航里程超300km，首创4枪快充，45分钟即可补充80%电量。超级电车，暂无同类产品，开创电动重卡跨入城际专线运输行列新纪元。

“电量王者”江山SE-565C首次亮相

此次发布会最受关注的莫过于采用MTB技术的“魔塔”电池，这是一款集成式无标准箱动力电池，也是三一重卡在三电技术积极创新收获的一枚首创性成果，已申请十余项专利。

魔塔电池采用MTB技术，实现电池重量减轻半吨，体积减少三分之一，能量密度提升20%，让客户运得更多，跑得更远，挣得更多。

此次发布会最受关注的莫过于采用MTB技术的“魔塔”电池

同时它也打破了电动车冬天趴窝的魔咒，冬季续航能力提升50%。这款拥有塔式层叠的高强度结构的MTB技术电池产品，三一重卡命名为“魔塔”电池。

三一重卡宣布进入电动化2.0时代

梁林河董事长表示：在电动化1.0产品时期，三一新能源重卡已连续蝉联6月、7月、8月销冠以及1-8月累计销量全国第一的好成绩，为用户创造了实实在在的经济和环保效益。

步入电动化2.0时代，三一坚定不移地加大电动化研发和制造投入，打造更多领先产品。

（来源于三一卡友之家）

责任编辑：Zeshuai