小马智行发力智能重卡 与这家企业合作 2024年要量产1万辆！

重卡新能源的上半场尚未稳固，小马智行联合三一集团和中国外运已然打响了智能化下半场的战场。

2022年11月1日，小马智行、三一集团、中国外运智慧物流战略联盟签约暨一骥智卡与青骓物流首批智卡交付仪式在湖南长沙举办。会上，小马智行正式发布面向干线物流的第三代自动驾驶卡车软硬件集成系统，首批搭载车型一骥智卡完成交付；小马智行、三一集团、中国外运三方成立战略联盟，联手打造智慧物流“技术+车辆+场景”黄金三角，剑指中国智能重卡未来。

三一重卡与小马智行共同打造高端自动驾驶重卡产品

新一代自动驾驶卡车软硬件集成系统实现了哪些突破？小马智行将如何实现L4级别智能重卡的产能跨越？“技术+车辆+场景”的黄金三角将如何实现产业协同？

请看方得智驾报道。

由乘到商 技术先行

车规级系统实现全方位革新

越来越多的自动驾驶企业意识到，场景相对简单、政策支持力度大的商用车运输场景是高级别自动驾驶实现的最佳载体。

作为国内乘用车自动驾驶解决方案的先行者，小马智行依托乘用车业务积累的经验和软硬件优势，针对物流场景的独特需求，联合三一集团、中国外运实现了由乘到商的跨越。

小马智行新一代自动驾驶卡车软硬件集成系统在软硬件设计、传感器方案和线控底盘开发上都进行了针对卡车车型、干线物流场景的全方位革新。

在传感器方案上，第三代自动驾驶卡车系统沿用了多传感器深度融合技术，车规级传感器件整体数量达20个。助力实现超远距感知、360°全景无盲区、长尾场景处理等重卡自动驾驶运营需求。能够在90km/h的实况运输情况下提前30s侦测到前方故障车辆，并解决了卡车近身盲区的行业痛点。

依托与三一重卡的联合创新，小马智卡全新线控底盘实现了正向开发，并在软硬件设计方面实现了升级改造。硬件设计方面，新一代传感器套件采用独家推出的一体式弧形设计（Sensor Arc），提高关键器件集成度，降低了卡车安装和维护的难度。软件开发方面，新一代系统方案采用全新传感器方案和算法设计。此外，算法系统可根据货物类型和运输要求，精准调节车辆横纵向控制灵敏度，保障不同场景的安全平稳运输。

以点带面 渐进跃迁

2024年实现大规模量产

虽然自动驾驶系统实现了多维升级，首批搭载智能重卡实现了批量交付。小马智行联合创始人兼CEO彭军依然指出大规模量产还要等到2024年。

彭军现场表示：“今天我们的第一批智能重卡实现下线，会在部分线路实现小规模运营。我们也会进一步深化技术发展，探讨新的物流场景，预计在2024-2025年开始大规模量产，并真正投入到运营中。”

小马智行和三一重卡合资公司一骥智卡董事长容志诚同时确认：“今年是第一年，我们把L4的产品做出来。明年、后年我们会继续把产品还有最后的应用场景进一步优化，预计在2024年会真正大规模的量产，我们预计未来会到1万台以上的销售额。”

可见，“黄金三角”虽然已经能造智能重卡，但在市场普及应用上依然持相对保守态度。

小马智行和中国外运合资公司青骓物流COO刘勇对未来智能重卡的应用发展做出了详尽阐释：“依托业务场景和全国的网络、业务规模，我们会持续增加智能卡车在青骓物流的应用比例；在全国网络信息化基础上打造一个新的系统，为市场建立高效、安全、可视化的运营网络；在卡车运营业务范围上，除了在干线运输上提供服务外，我们将来还准备进入高端的精密设备的搬运业务，包括冷链运输业务和城际业务等。”

慢工出细活，以实际需求和产能为出发点，以业务场景为落脚点，一骥智卡和青骓物流正成为“黄金三角”有机协同的践行者。

目标一致 协同互补

助力智慧物流产业上行

“传统”智能驾驶产业思路是以自动驾驶公司联合主机厂为核心，为什么小马智行要成立三方战略联盟？

三一集团董事、三一重卡董事长梁林河首先解读：“万物互联的时代，谁都无法孤军奋战。面对国内亟待转型的物流运输行业，是时代机遇和深厚的缘分，让三一重卡和中国外运、小马智行走到了一起。”

时代机遇是物流运输行业的智能化、电动化，深厚的缘分则指小马智行和三一集团、中国外运的先行链合。

2021年底，小马智行和中国外运成立合资公司——青骓物流，于今年4月开启业务运营。2022年7月，小马智行和三一重卡成立合资公司——一骥智卡，开展L4自动驾驶重卡产品的研发、生产和销售。

小马智行联合创始人兼CEO彭军总结道：“小马智行、三一集团、中国外运三方有两家合资公司作为纽带，基于这个纽带，形成了一个共同合作、探讨的分工机制。”

小马智行正式发布第三代自动驾驶卡车软硬件集成系统，一骥智卡成为首个搭载对象。同时，一骥智卡首批智能重卡下线，30辆智能重卡的首个交付客户就是青骓物流。未来三年内，青骓物流将进一步向一骥智卡采购500辆智能重卡，创下目前行业内最大规模订单记录。

中国外运副总经理、首席数字官高翔对此表示：“此次战略联盟，是共同探索自动驾驶多产业融合创新的“新模式”，中国外运希望三方能做智慧物流生态的构建者，推动物流行业高质量发展。”

依托先行战略链合，在智能化、电动化的时代助力下，小马智行、三一集团、中国外运的“黄金三角”正在扛起物流运输业未来产业上行的大旗。

以技术突破为蓄势筹码，在整车厂和物流资源的协同助推下，小马智行在物流货运自动驾驶的道路上正在积累更多的差异化优势。

责任编辑：Yaodl