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三一重卡:燃气重卡有哪些优势?经济性首当其冲!

在油价高的今天,车辆的燃油成本,已经占到了总成本的三成以上,而燃气重卡在“节油”能力上来说,足够出类拔萃。据统计,相比传统柴油重卡,LNG重卡若在运距、日运转次数、年运营时间相同的情况下,则可节约43%的燃料费用。 三一重卡正义版400N燃气车 燃气重卡的优势 燃气重卡作为清洁燃料汽车,技术成熟,具有高环保、低成本、高安全、耐低温

“绿色低碳”赛道,上汽红岩新能源重卡快速崛起、大有可为

作为国际顶级赛事,北京冬奥会正如火如荼,场馆内外的绿色元素与低碳理念,让世界看到中国兑现减排承诺的诚意与努力。在“双碳”目标指引下,全国各领域、各行业积极行动,不断加快相关领域技术研发和推广,尤其是我国新能源重卡行业的快速崛起。 其中,依托上汽集团技术赋能,上汽红岩在“新能源”赛道表现不俗,构建起纯电动重卡和氢能重卡两大产品矩阵。上汽红岩充换一体纯电动重卡,搭载282kW&

1月重卡销7.8万辆下降57%,创六年来最低

2021年,重卡市场以历史第二高点(139.5万辆)和同比下降14%收官。新春伊始,重卡行业形势如何?我们一起来看看吧。 2015-2022年我国重卡市场销量月度走势图(单位:辆) 据数据统计,2022年1月,我国重卡市场约销售7.8万辆,环比2021年12月上涨36%,但比上年同期的18.34万辆下降57%,是2017年至2022年最近六年来1月份销量的最低水平,销量规模还

【知识课堂】冬季出行,重卡轮胎保养莫忽视!

冬季行车需谨慎,不容放过任何一个小细节。卡友们需保持良好的驾驶习惯,出门行车,安全第一。 随着天气的转冷,很多地区陆续迎来降雪,湿滑的路面条件容易造成追尾和转向失控。作为直接和地面接触的部件,轮胎保养也非常重要,冬季如何保养轮胎才能让雨雪天行车更加安全? 定期检查胎压 “胎压”是最需要注意的细节。由于冬天昼夜温差大,轮胎中空气热胀冷缩幅度较

虎虎生威,勇夺第一!三一重卡营销雄师启征程!

一纸令状齐列阵,营销雄师启征程!2月9日,虎年开春,三一重卡2022年春节营销训练营结业仪式暨出征晚宴于长沙隆重举行。 三一集团董事、三一重卡董事长梁林河,三一集团副总裁、三一重卡总经理张红松,三一集团副总裁、三一重卡董事周万春,以及三一重卡各部门长出席大会。 宝剑锋从磨砺出 三一重卡2022年春节营销训练营结业仪式暨出

三一重卡江山-信,真车真场景油耗PK,卡友动真格!

除了运价,卡友最关心就是油耗,正所谓“省到,就是赚到”,柴油“滴滴珍贵,斤斤计较”。2022开年,卡友直击痛点,在新疆、江苏、福建展开油耗PK。 素人车主,真实在运营国六重卡,稻谷、钢板、石灰矿实地场景,油耗大比武,卡友兄弟来真的!素人用户,真实场景,同配车型,真实、准确、公平、公正、可视,真实油耗一览无遗,敢比就敢晒!

深度解密!徐工重卡冲压生产线有多智能?

先进生产工艺,是产品品质的有力保障 徐工汽车,全自动冲压生产线,以100%智能 ,守护100%品质,实力徐工,值得信赖 徐工汽车拥有封闭式全自动冲压生产线,有效提高加工质量和效率。整体采用PLC电控系统,自动化程度高,在国内大型车身薄板覆盖件生产线中处于领先地位。接下来就为大家解密四个冲压工艺小常识,带您了解智能制造的独特魅力。 解密一:冲

上汽红岩:开工啦! 重卡保养指南,全力奋战开工季!

春暖花开,万物皆新!新春过后,重卡市场全面复苏!“小红”温馨提示:开工之前,重卡保养也要跟上哦~ 开工前检查油液 重卡长时间停放,开工查看各种油液是否需要补充。包括冷却液、机油、尿素、燃油、玻璃水等;如有减少,及时补充。 开工前检查胎压 春节期间,重卡在同一地方停放时间较长,开工前应检查轮胎胎压是否正常以及轮胎的磨损情况。 开工前需检查刹

三一重卡又一极致爆款,2月开春限量首发

三一重卡又一极致爆款 江山·义2月开春上市 限量首发,定金膨胀 抢!抢!抢! 江山二代驾驶室+玉柴发动机=YYDS 省油省钱轻量化+极致舒适 活力橙配色,“义”气风发 三一重卡正义系列 真正意义上的互联网卡车,是极致性价比的车型代表,从正义480上市即巅峰,到今年1月正义460即将售罄,从“一往无前,超能挣钱”,到“

徐工重卡:开工奋进!起势冲锋!

瑞雪迎春,起势冲锋,徐州制造基地已是一片昂扬澎湃。就在此刻,就在眼前,每一个徐汽人的拼搏无畏,汇聚出2022的奔涌奋进的洪流。 虎力全开备战订单潮,生产线上那活跃的生机碰撞、跃升,凝聚成2022的必胜信念! “大家新年好!”公司领导走进各个部门送上新春慰问,鼓励员工以

新赛道“红岩速度”并非偶然!靠1200辆新能源重卡跑出来的底气

迷惘与悲观,阵痛与新生,当2022年重卡销量预期在100万辆、市场进入新一轮下行周期时,这样的情绪在市场中时常被展现与演绎。 事实上,这一幕已在2021年出现,上、下半年销量的冰火两重天,让重卡企业一下子天堂,一下子地狱。 如何跳脱出大小周期,实现重卡固有格局的突破,答案在新赛道。 当重卡在一个又一个大小周期循环反复时,新能源在双碳目标下迎来了巨大的发展机遇。在这个新赛道上,上汽

特别定制:两台中联重科大塔与两座长江大桥

长江自古就被称为天堑,让天堑变通途是历代人的梦想。如今,一桥飞架南北早已司空见惯。据统计,目前长江干流上跨江大桥逾150座。作为高端装备制造业龙头的中联重科,与长江大桥的建设有着不解之缘,助建了多座“长江大桥”。其中,在马鞍山长江大桥、常泰长江大桥建设中,中联重科先后为两座长江大桥特别定制超大型塔式起重机,在助力国家重点工程建设的同时,也展现了中联重科在塔机行业毋庸置疑的冠军地位。 2008

徐工重卡:惊艳桌面,2022徐汽专属月历,来了!

云程发轫,万里可期 一份新的精彩应约而来 2022徐汽月历,蓄谋惊艳你的桌面 2022徐汽专属月历 每个与日期有关的记录 都是我们对事业的丈量、对生活的憧憬 把时间握在手里、填进刻度 这次将四季轮转与重卡搬上电脑桌面 会有怎样的化学反应?

三一重卡深度分析:国六重卡到底值不值得买?

国五还是国六? 国六排放标准 国五不敢买,国六也不敢买。这是去年国五国六切换以来,大部分卡车司机内心真实写照。每次一有重大政策调整,货运市场都会迎来或大或小的变革。2021年,也是重大政策实施的年份,7月1日全国范围内正式实施国六排放标准。但市场迎来的不是爆发,而是萧条。 是车不够卖吗?当然不是。目前各

上汽红岩:重卡氢时代,为何TA备受瞩目!

上汽红岩杰狮H6氢能重卡,凭借其硬核配置,备受广大卡友及业内人士关注,那么它到底有何特别之处呢?一起来了解下吧! 上汽红岩杰狮H6氢能重卡 排放0污染,运输更高效 首先,我们来说说红岩杰狮H6氢能重卡的动力原理:为车辆添加氢气后,通过氢燃料电池将化学能转化为电能,再由电机、变速箱以及车桥来驱动车辆。并且,无须经过热能和机械能(发电机)的中间变换,其发电效率可高

【知识课堂】 重卡“三分修七分养” ,冬季养车注意事项!

货运之路,卡友大秀技术 保养之道,怎能粗心大意 论驾驶技术,经验很重要 论稳定输出,三分修,七分养 各地气温急剧下降,愈发复杂的路况带来了更多安全隐患,为保证大家安全过冬,平安出行,卡车保养更应时刻注意。 徐工重卡 依据国家标准选择合适的车用尿素溶液 选择符合国家标准,浓度为32.5%左右的车用尿

徐工重卡:轻量化混凝土搅拌车,就选徐工漢風!

工况恶劣,开车累? 核心大件,可靠吗? 安全问题,靠谱吗? 这些问题遇到徐工漢風G5 Pro搅拌车,统统不是问题! 轻量化混凝土搅拌车,就选徐工漢風! (本文来自:徐工重卡)

上汽红岩杰狮H6纯电动重卡,换电只需3分钟

换电3分钟,续航200公里,零排放、低运营成本,更适合跑短途运输的——上汽红岩杰狮H6纯电动重卡 今天“小红”就给大家,多维度详情解析这款纯电动重卡! 01动力爆发性强,适合短途运输 上汽红岩杰狮H6纯电动重卡搭载的是宁德时代282kW.h磷酸铁锂充换一体式的电池,其供电稳定,满载情况下,续航里程在200公里左右,并且最快3-5分钟就可以完成一次换电,充电循环次数可达2

迁跃而上,智领未来!共贺三一重卡乔迁大吉!

2022.01.22三一重卡,盛大乔迁气势恢宏 三一集团董事、三一重卡董事长梁林河,三一集团副总裁、三一重卡总经理张红松,三一集团副总裁、三一重卡董事周万春,三一重卡副总经理蒋建军、研究院院长朱宏、人力资源部本监张大明、营销公司总经理刘竹林,以及全体员工早上8:18分出席盛大乔迁仪式。 天空飘着绵绵细雨,梁林河董事长在致辞中表示,雨水连连

助力“碳中和”,上汽红岩领跑重卡新能源赛道

根据实际测算,在航空、铁路、水路、道路等所有交通运输方式中,道路运输产生的碳排放额最高,约占整个交通行业的75%。在“双碳”目标的大背景下,道路运输“降碳”发展可以说是达成“双碳”目标的有效途径。去年10月,国务院发布《关于印发2030年前碳达峰行动方案的通知》,指出了我国交通运输的绿色发展方向:积极扩大电力、氢能、天然气、先进生物液体燃料等新能源、清洁能源在交通运输领域应用。 作为道路运输

长途干线王者:三一重卡江山·信565 舒服安心赚钱就选TA!

长途干线长时间驾驶工作,路途颠簸,吃饭不定时,许多卡车司机或多或少承受着,颈椎病、腰痛、胃病等职业病困扰 ——长途干线王者:江山·信565,舒服安心赚钱就选TA! 轿车级舒适,更懂卡友:长途干线物流对驾驶室在健康驾驶、休息舒适、生活便利方便有更高的要求。 宽敞:江山·信565驾驶室内高198cm,内长比同配产品长200mm,采用软包结构处理,

搬迁在即,三一智联重卡产业园办公休闲功能全面升级

智联重卡产业园生产管理中心——办公休闲功能较旧厂房全面升级 智联重卡产业园生产管理中心共设三层——旧厂房办公面积3800平米,新厂房增加2.5倍至9700平米 工位由旧厂房550个升级至1028个,8个会议室、7个会客室、20个茶水区

“双碳”元年,三一摘得新能源重卡年度销冠!

根据第一商用车网掌握的最新数据,2021年,三一累计销售1497辆新能源重卡,占据14.33%的市场份额,夺得国内新能源重卡年度销量冠军。 2021年新能源重卡企业销量排行(单位:辆) 2021年,是“双碳”元年。这一年,国内新能源重卡市场连续快速上涨,成为重卡市场中最亮眼的细分领域之一,全年累计销售10448辆,同比上涨299%,首次突破万辆大关,攀上新高峰。 这一年

为川藏铁路建设再造神兵利器!中联重科定制开发的隧道专用混凝土泵顺利下线

日前,中联重科针对川藏铁路隧道施工环境定制开发的隧道专用混凝土泵顺利下线,即将交付客户。这款混凝土泵针对高寒工况开发,具备集噪音小、效率高、稳定性强和节能环保的特点,交付客户后将奔赴川藏铁路建设现场,为该项目建设添砖加瓦。 △中联重科定制开发的隧道专用混凝土泵顺利下线 作为雪域高原的又一条“天路”,川藏铁路东起四川成都市、西至西藏拉萨市,全长超过1800公里。

三一电动重卡助力津西钢铁获批河北省环保A级绩效企业

近日,河北省生态环境厅下发《关于调整唐山市部分企业绩效级别的通知》,津西钢铁获批环保A级绩效企业! 作为战略合作伙伴,三一电动重卡很荣幸在津西钢铁创B争A过程中,提供高性能绿电运力,共同打造电动化物流示范运营场景,助其环保升级,实现真正双赢,互惠互利! 河北省生态环境厅下发《关于调整唐山市部分企业绩效级别的通知》 目前,唐山市重污染天气或重大事件限产

首批氢能重卡下线,上汽红岩鄂尔多斯新能源重卡项目再传喜讯

新年伊始,上汽红岩鄂尔多斯氢能重卡基地再传喜讯。1月14日,上汽红岩鄂尔多斯基地天隆工厂投产暨首批车辆下线隆重举行,这标志着全球首个万辆级氢能重卡产业链项目落地取得阶段性成果,鄂尔多斯市“风光氢储车”产业集群项目步入落地、应用高速发展期。 内蒙古鄂尔多斯市委书记李理,市委副书记、代市长杜汇良等市领导以及伊金霍洛旗等各旗区领导,上汽集团副总裁蓝青松等集团领导,上汽红岩、捷氢科技等公司

煤炭砂石运输选徐工重卡漢風G5 Pro,一年多赚7万,可好?

煤炭砂石运输竞争日益激烈 选择靠谱搭档,赚钱才能一路领先 漢風G5 Pro凭借强大实力 让一年多赚7万变得如此简单! 一款低自重、低油耗、大马力的车型无疑是这个细分市场的福音。徐工汽车针对煤炭砂石运输工况,历时三年精心打造的全新漢風G5 Pro横空出世!自上市以来,漢風G5 Pro销量持续攀升,作为“热销王牌”,它的实力不可小觑。

解放销35万辆,重汽份额超20%!2021重卡前十排行来了 有啥变化?

2021年,我国重卡市场自5月份销量同比首次下降后,截至12月份市场已遭遇“八连降”。 据相关数据获悉,2021年12月,我国重卡市场整体销量为5.7万辆,环比增长7.2%,同比持续下降47.5%,创下近六年来(2016-2021年)12月销量的最低水平;1-12月,我国重卡市场整体销量为139.5万辆,同比累计下降13.8%,较1-11月(同比累计下降11.4)降幅扩大2.4个百

1组轮胎,节油8%!徐工重卡漢風P平台有多“细节”?

一台好车的背后,凝结了无数巧思与匠心。三年创新智研,万次千锤百炼,以100%品质守护100%心安。漢風P平台,旗舰品质,为你而来! 自立项伊始,徐工汽车技术团队就立志将漢風P平台打造成“国际同步、国内领先”的全新一代旗舰重卡。10000公里国家试验场强化坏路可靠性测试,“高温、高寒、高原”三高环境严苛试验,百万公里全国典型路况满载路试,只为打造一台好卡车。 影响运营

干线物流优等生,看华菱H9如何“效”傲重卡江湖

在错综复杂的重卡江湖中,干线物流已然成为考验各大重卡产品看家本领的终极试炼。干线物流往往都是长途运输,对车辆要求都极其严格。动力不足,影响运输效率;驾驶室空间小,驾驶员没法好好休息;维修服务不及时,耽误运输时间,影响卡友们的收益。如何解决干线物流难题?看看汉马科技干线物流优等生——华菱H9旗舰版牵引车如何“效”傲重卡江湖。 华菱H9旗舰版牵引车 时效快,运输可靠更高效

5G无人驾驶引路,强省会 兴产业,还看三一智联重卡产业园!

“三一无人电动化项目”接受观摩检阅 新年伊始,长沙市“强省会 兴产业”项目建设现场观摩活动今天拉开帷幕。湖南省委常委、市委书记吴桂英率队,市委副书记、市长、湖南湘江新区党工委书记郑建新,以及各区县(市)、园区、市直部门等负责人,参加项目观摩。今天,“三一无人电动化项目”接受观摩检阅。 三一集团创始人、董事长梁稳根,三一集团董事、三一重工

5G无人驾驶引路:强省会、兴产业,还看三一智联重卡产业园

新年伊始,长沙市“强省会 兴产业”项目建设现场观摩活动今天拉开帷幕。湖南省委常委、市委书记吴桂英率队,市委副书记、市长、湖南湘江新区党工委书记郑建新,以及各区县(市)、园区、市直部门等负责人,参加项目观摩。今天,“三一无人电动化项目”接受观摩检阅。 三一集团创始人、董事长梁稳根,三一集团董事、三一重工总裁向文波以及三一集团董事、三一重卡董事长梁林河等参

三一重卡2022新规汇总:国五禁止进厂,新能源车辆补贴退坡

踏入2022年,有哪些和商用车行业以及关乎卡友“钱包”的政策即将实施呢?且看最新法规汇总。 补贴政策截止至2022年底,新能源货车补贴退坡20% 三一换电重卡 2021年12月31日,财政部、工业和信息化部、科技部、发改委发布《关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》,明确指出,自2022年1月1日起,新能源汽车补贴标准在2021年基础上退坡30%;城市物流

徐工重卡:破局物流市场!漢風G7牵引车如何应对?

近日,有卡车司机师傅表示:现在行情不好,太难干! 别担心,徐工漢風G7,与您一起从容应对! 破局物流市场,徐工漢風G7牵引车这样应对 (本文来自:徐工重卡)

战略合作,三一重卡、亿纬动力、特来电共谱绿电运输新篇章

跨入2022年,三一新能源再传喜讯!1月5日,三一重卡与湖北亿纬动力有限公司(以下简称“亿纬动力”)、特来电新能源股份有限公司(以下简称“特来电”)于长沙正式签署战略合作协议,强强联合,共谱2022三一电动重卡战略合作新篇章! 签约仪式 三一重卡、亿纬动力、特来电共谱绿电运输新篇章 惠州亿纬锂能股份有限公司总裁刘建华,特来电新能源股份有限公

【重卡新闻】12月重卡销售量出炉!2021年度行业排位赛“尘埃落定”

2021年已过去,进入崭新的一年,我们来一起回顾2021年12月份重卡市场的销量行情有什么样的变化,又交出了一份什么样的成绩单呢? 12月重卡行业销量同比下滑5成 稍有回升   2021年12月,我国重卡市场预计销售各类车型5.3万辆(开票数口径),环比涨幅4%,同比下降52%,创近六年来12月份销量的最低值,比11月的最低

上汽红岩:驾驶室盲区是酿成重卡事故主因?后视系统表示,不背锅!

小时候家中长辈常常提醒:离大货车远一点!司机根本看不到你!早期的货车可能真的存在驾驶盲区,比如车辆正下方,因驾驶座过高,恰好是司机看不到的视野盲区。而如今的重卡在环视系统上已经非常完善,是否还存在驾驶盲区呢?今天就来聊一聊。 6面镜子助你眼观六路 首先,目前重卡后视系统的基本配置,有6面镜子:左右2个大面积主后视镜、主后视镜下各一个补盲镜、车头右侧一个照地镜、副驾驶车门一个下

徐工重卡:徐工充换电牵引车百台订单,首批20台已交付临沂用户

新年伊始,“绿”意向荣 徐工充换电牵引车临沂100台订单 首批20台已交付 白色战神携着虎虎生“風”的气势 撬动绿色物流的广阔未来 徐工充换电牵引车 运营场景 响应临沂临港经开区绿电交通运输试点改革,在钢厂等企业与铁路矿区之间从事集装箱倒短运输,往返距离约10公里,是新能源换电重卡倒短的理想场景之一。

新品发布!徐工新能源重卡“e蓝”品牌高光首秀!

12月30日,在200余名行业领袖,60万线上观众的共同见证下,徐工新能源2022年合作伙伴大会,暨新品发布会隆重举行,带着打造新能源重卡标杆的风发锐气,徐工正式发布“e蓝”新能源重卡品牌 e蓝,一览智慧未来 随着幽深的地球逐步闪耀出夺目的蓝,子品牌“e蓝”正式亮相,为徐工新能源重卡翻开新篇章。 徐工集团党委书记、董事长邱成,徐工集团副总经理、汽车事业部党委书记、总经

三一电动重卡被大客户持续复购,是偶然还是必然?

是什么让批量采购三一电动重卡的客户持续、多次、大量复购? 是领先的产品性能、良好的市场口碑,更是客户敏锐的政策意识和商业嗅觉! “双碳”目标推动下,新能源重卡经济和社会效益明显,早买早赚! 国家“双碳”目标推动下,三一凭借过硬产品性能和研发实力,目前新能源重卡销量全国第一,跃升为中国新能源重卡第一品牌,并已在迁西成功打造中国电动牵引车第一场景!钢铁行业蓬勃发展的迁西县,成为国家“

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