特别定制:两台中联重科大塔与两座长江大桥

长江自古就被称为天堑,让天堑变通途是历代人的梦想。如今,一桥飞架南北早已司空见惯。据统计,目前长江干流上跨江大桥逾150座。作为高端装备制造业龙头的中联重科,与长江大桥的建设有着不解之缘,助建了多座“长江大桥”。其中,在马鞍山长江大桥、常泰长江大桥建设中,中联重科先后为两座长江大桥特别定制超大型塔式起重机,在助力国家重点工程建设的同时,也展现了中联重科在塔机行业毋庸置疑的冠军地位。

2008年12月28日,由中铁大桥局承建的安徽马鞍山长江大桥动工。这座大桥是我国建设的又一座具有世界先进水平的特大型公路桥梁,也是主跨距全球最大的三塔二跨悬索桥,为我国大建设、大发展时期的重大项目。

在施工过程中,由于大桥使用的构件都是“大家伙”,中铁大桥局找到中联重科,要求定制一台专为马鞍山长江大桥使用的超大塔机D5200-240。那个时候,国内大型工程用塔机,被外资品牌牢牢占据着。比如,2003年,在南京长江第三大桥和苏通长江公路大桥建设中使用的两台最大起重力矩3600吨米的塔机,就都是从国外进口的。

△中联重科自主研发全球最大水平臂上回转塔机D5200-240下线交付

△中联重科自主研发全球最大水平臂上回转塔机

D5200-240下线交付

2010年1月8日,中联重科接到这个光荣而艰巨的任务后,第一时间成立了阵容强大的D5200-240项目组,抽调精兵强将展开技术攻关。这个团队连续八十天八进八出,加班加点,从未轻松休息过一天。

2010年3月22日上午,D5200-240成功研制出来。该产品从设计到发运使用仅有9个月,这种超短的交付期,纵观全球塔机行业历史,可谓绝无仅有。

D5200-240塔机最大起重能力240吨,起升高度210米,标定力矩为5200吨·米。作为全球最大的水平臂上回转自升塔式起重机,D5200-240具有普通大塔所没有的亮点。首先,机型超大,高性能。它能将240吨的重物吊高至210米,相当于一次将60头成年大象吊高到70层楼的高度。其次,结构件超大。塔身单个标准节的体积相当于单层42平方米的2层小楼房。

这个“大力士”一经亮相,即受到各方关注和好评。中铁大桥局相关负责人表示,“世界第一”塔机打上了“中国创造”的深深烙印。行业专家表示,D5200-240塔机改写了我国桥梁“大吨位结构超高度吊装工程”长期依赖进口塔机历史。

△D5200-240塔机助建安徽马鞍山长江大桥

△D5200-240塔机助建安徽马鞍山长江大桥

五年风雨,飞架两岸。在D5200-240塔机的助力下,2013年12月31日,800里皖江第四座、跨度最长的公路大桥通车运营。

时间来到2021年。10月25日,全球最大上回转塔机W12000-450在位于湖南常德的中联重科塔机智能工厂下线。与D5200-240一样,W12000-450也是为长江大桥特别打造的。

△全球最大上回转塔机W12000-450下线

△全球最大上回转塔机W12000-450下线

这个大桥就是2019年1月开建的常泰长江大桥。该大桥是在建的世界最大跨度公铁两用斜拉桥,建设荷载超大、跨径超长,主跨达1176米、主塔高352米,施工中需将400吨的预制构件吊装至近400米的高度。但目前市面上没有满足需求的塔机,需为其“量身”定制。

“中国桥梁走向世界,关键技术必须掌握在自己手里,设备则是重中之重。”经过多番挑选,在国内的几家单位中,大桥施工方中交二航局最终选定经验最为丰富、技术最为成熟的中联重科作为合作对象。

在接受任务后,中联重科在结构形式没有先例可循的情况下,重新建立了结构刚性、稳定性、模态分析的计算平台,满足大载荷下塔机强度和刚性的需求。

W12000-450塔机运用中联重科自主创新的分体式平头单臂架技术、杆系单销榫头特大标准节技术、“八金刚”平滑大变小顶升过渡技术等多项世界首创技术,让该塔机不仅实现万吨米级的强大起重性能,还从运输、装拆等方面确保产品的便捷性以及使用过程中的安全性、可靠性。

此外,产品还采取了数字智能控制技术,配置50多个传感器,搭载高性能控制器,不仅“体格强壮、力大无穷”,而且“头脑聪明、手脚灵便”。

在全球最大的塔机智能工厂的6个超大车间,200名大塔工匠,日夜奋战136天完成该超大型塔机生产。在此次生产中通过智能化柔性工装,极大地缩短了产品交付周期,制作周期仅用了4个月,采用传统的生产制造工艺生产周期至少需要12个月。

该款塔机重达4000吨,额定起重力矩达12000吨米,是全球首台超万吨米级的上回转超大型塔机,其最大起重重量达到450吨,最大起升高度400米,相当于可以一次起吊300辆小轿车至130层楼的高度。

中国工程机械工业协会会长苏子孟说,W12000-450的下线,为中国工业重型化、建筑工业化提供最新解决方案,提高中国品牌在全球塔机领域的影响力和竞争力。

△W12000-450塔机安装启动仪式

△W12000-450塔机安装启动仪式

目前,W12000-450历经千山万水已抵达常泰长江大桥北索塔施工现场开始安装。值得一提的是,在完成常泰长江大桥施工后,该款塔机还将持续助建世界最大跨度三塔斜拉桥——安徽巢马长江大桥,这也是继安徽马鞍山长江大桥之后,中联重科大塔又一次参与安徽省内长江大桥的建设。

10年之间,从马鞍山长江大桥到常泰长江大桥,从240吨提升到450吨,中联重科两次为超级工程进行“特别定制”,两次打破超大型塔机的全球记录。随着新基建的开展及装配式建筑在我国的迅速发展,超大型塔机市场需求巨大。中联重科将依托在塔机领域60余年的技术底蕴与发展成就,砥砺开拓,阔步引领行业迈入“大塔时代”,续写大国重器与大国制造的新高度。

责任编辑:Wilber_Sun

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中联重科股份有限公司

中联重工科技发展股份有限公司创建于1992年,2000年10月在深交所上市(简称“中联重科”,股票代码000157),是中国工程机械装备制造领军企业,全国首批创新型企业之一。主要从事建筑工程、能源工程、交通工程等国家重点基础设施建设工程所需重大高新技术装备的研发制造。公司注册资本19.71亿元,员工20000多人。2009年,中联重科下属各经营单元实现产值337亿元,利税超过42.52亿元。中联重科秉承“至诚无息博厚悠远”的企业文化理念,内源式发展与外延式发展并重。目前,生产经营基地分布于中国湖南、上海、陕西、广东以及意大利米兰等地,已形成中联科技园、麓谷工业园、泉塘工业园、常德灌溪工业园、望城工业园、益阳沅江工业园、上海工业园、陕西渭南工业园、意大利CIFA工业园等产业园区,总面积近300万平方米。拥有国际一流的超大型钢结构厂房、现代化的加工设备和自动化生产线,拥有覆盖全国、延伸海外的完备销售网络,强大服务体系。公司质量、环境和职业健康安全一体化管理体系获得德国莱茵TÜV认证,在国内建筑机械行业率先按照欧盟标准推行产品CE认证,并获得俄罗斯GOST认证、韩国安全认证。中联重科继承了国家建设部长沙建设机械研究院的技术优势,建有国家级技术中心,是中国工程机械协会8个专业分会会长及秘书长单位,混凝土机械标准化分技术委员会秘书处单位。先后完成重大科研课题670多项,负责制(修)订国家行业标准300多项,目前是187项有效标准的制、修订归口单位,行业技术覆盖率75%以上。中联重科先后完成了90多项国家“九五”、“十五”、“863”等国家重大装备开发、科技攻关课题和专项,被科技部确定为“十一五”三项国家科技支撑计划的承担单位。是国际标准化组织ISO投票P成员单位(ParticipatingMember),每年销售收入的50%来自于新产品开发。中联重科自成立以来年均增长速度超过60%,目前生产具有完全自主知识产权的13大类别、28个系列,450多个品种的主导产品,是全球产品链最齐备的工程机械企业。其中,2008年收购意大利CIFA公司后,混凝土机械产品市场占有率跃居全球第一。塔式起重机年产量2000台、环卫机械产量3000台,市场占有率均居国内第一。汽车起重机年产5000台以上,市场占有率国内第二位。中英文商标——“中联”与“ZOOMLION”均获认定为“中国驰名商标”,多个系列产品获中国免检产品、中国名牌产品称号。畅销包含港澳地区的国内市场,并远销海外,深受用户青睐。2009年中联重科在全球工程机械行业排名第10位;在中国机械工业100强排名第六位。全国工程机械行业利润排名第一位,上海、深圳上市公司综合绩效排名前列;进入“中国企业500强”,“中国机械工业50强”;连续多年被评为“最具成长性”企业、最具影响力企业、全国用户满意企业;被评为中国机械工业现代化管理进步示范企业;获得全国五一劳动奖状、中国自主创新能力十强、中国最具影响力品牌、中华慈善事业突出贡献奖、全国抗震救灾英雄集体等奖项和荣誉。全球经济一体化的趋势下,中联重科以产品系列分类,形成混凝土机械、工程起重机械、城市环卫机械、建筑起重机械、路面施工养护机械、基础施工机械、土方机械、专用车辆、液压元器件、工程机械薄板覆盖件、消防设备、专用车桥等多个专业分、子公司,打造一个国际化工程机械产业集群,朝着年销售收入千亿目标进军!
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