# 排放控制

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国I排放车辆明年起禁入北京六环 涉及40万辆车

2016年1月1日,北京将对40万辆国I排放标准的机动车采取限行措施,全天禁入六环。昨天,北京机动车排放污染防治对策和措施的交流座谈会在市机动车排放管理中心举行,北京市环保局机动车排放管理处处长李昆生在会上透露,今后,北京将继续加快老旧车淘汰,逐步扩大高排放车辆限行范围。据介绍,下一步,数量更多的国Ⅱ车辆也很可能在2016年之后采取相应的限行措施。 国Ⅱ车辆限行择机实施 机动车排放污染是北京PM2

建议国家对国Ⅳ排放标准中重型车辆进行补贴

“国家必须通过终端购车补贴政策,拉动中重型商用车的排放升级,增强自主品牌商用车的竞争力,进一步有效控制和降低机动车尾气排放。”正在北京参加全国两会的全国人大代表、玉柴集团公司董事局主席晏平,在谈及自己的两会议案时如是说。 据悉,2013年,大范围的雾霾天气成为华北地区的一大煞人风景,汽车保有量被指为这一切的根源。据国家环保部门统计,2011年全国机动车排放污染物相比2010年增加了3.5%。相对于

玉柴晏平:机动车排放标准体系要具中国特色

“这次两会我提交了四份书面建议,其中两份与空气污染治理、防治机动车及非道路工程机械排放污染相关。”全国人大代表、广西玉柴机器集团有限公司董事局主席晏平表示。 这是晏平第8次参加全国两会,每年都围绕着如何降低汽车尾气排放、促进环境保护提出建议。“绿色环保关系到每一个人的切身利益”,晏平说,正因为此,作为中国绿色动力制造商和中国最大活动污染源控制者,玉柴把“绿色发展”作为自己的核心价值观之一。从国1到

人大代表晏平:国六排放不宜一刀切纯学美国

全国人大十二届三次会议于3月5日召开,全国人大代表、广西玉柴机器股份有限公司董事长晏平提出了四份书面议案,分别是《关于制定具有中国特色的机动第六阶段和非车用第五阶段排放标准体系的建议》《关于对满足道路用国6及非道路T4排放标准的产品实行财税补贴的建议》《关于进一步促进中国工程机械行业健康发展的建议》《关于加快北部湾沿边自由贸易区建设推动国际物流发展的建议》。其中,两则建议均关注汽车尾气排放、机动车

康明斯矿用发动机轻松应对中国国三排放升级

2014年10月,中国非道路用机械国三(ChinaIII)排放标准颁布,首次对额定功率大于560千瓦(751马力)的发动机提出控制要求。康明斯早已作好准备,同等排放的大马力发动机系列2010年就已投放国际市场,在严苛的露天和地下矿场广受青睐。日前,以“携手产品升级共创绿色采矿”为主题的康明斯矿用发动机技术交流会在浙江舟山举行,会上康明斯从产品、技术、服务等方面进行了全方位解读,为客户从排放升级、优

超标车将被跨区处罚 京津冀联控机动车排放

“APEC蓝”令人印象深刻。会议期间,京津冀及周边省市启动了一系列大气污染联防联控措施,尤其是对机动车排放污染的监管,效果明显。当前机动车污染已经成为华北地区的一大重要污染源,在北京本土更是首要污染源。联防联控监管的必要性日益突出。 今天上午,京津冀晋鲁蒙机动车排放污染控制联防联控协调会在京召开。记者获悉,北京、天津、河北、山西、山东、内蒙古等六省市区将联合成立机动车排放控制工作协调小组,这是全国

小松发布四款挖掘机新品 产品质量排放标准双升级

【第一工程机械网 独家报道】2014年9月23日,小松(中国)投资有限公司在位于中国江苏常州市的小松(常州)工程机械有限公司举行新品发布会,PC110-8M0、PC130-8M0、PC300-8M0、PC360-8M0四款适合中国市场需求的挖掘机新产品隆重面市。小松(中国)投资有限公司总经理兼CEO王子光、小松(中国)投资有限公司副总经理张全旺,以及来自全国各大区域市场的代理店经理参加了新产品发布

四项大气污染物排放标准发布 环保装备市场可期

为贯彻落实国务院《大气污染防治行动计划》,环境保护部制定并会同国家质检总局近日发布了《锅炉大气污染物排放标准》、《生活垃圾焚烧污染控制标准》、《锡、锑、汞工业污染物排放标准》和《非道路移动机械用柴油机排气污染物排放限值及测量方法(中国第三、四阶段)》等四项国家大气污染物排放(控制)标准。至此,25项重点排放标准已完成20项。今年,还将重点推进再生有色金属、石化、化工行业大气污染物排放标准,力争年内

斗山在北美推出Tier4排放的DX140LC-3挖掘机

日前,斗山工程机械美国公司推出了多款符合Tier 4排放标准的新型挖掘机,DX140LC-3就是其中的一款新品。 据悉,DX140LC-3挖掘机搭载斗山六缸DL06K发动机,额定功率为109马力。该发动机采用带有废气阀的涡轮增压器、高压共轨燃油喷射系统和电子控制系统。利用冷却的废气再循环 (EGR)系统、柴油机氧化催化剂(DOC)和柴油机微粒过滤器(DPF)来满足排放法规。公司表示,电子风扇离合器

天津防治机动车污染 “国五”排放标准或提前实施

为加快“美丽天津”建设,完成《天津市清新空气行动方案》确定的2014年机动车污染防治任务,近日,天津市出台了2014年机动车污染防治工作方案。根据方案,天津市将加大机动车污染防治力度,6月底前将淘汰8万辆黄标车,同时扩大黄标车限行范围,提升机动车燃油品质,提高外省市机动车转入标准,加强在用机动车简易工况法检测,加强工程机械等非道路移动机械的污染控制,全面推进工作。根据方案,天津市加快淘汰黄标车,6

借排放升级构建新格局

近年来,随着节能环保问题的日益突出,国家针对商用车领域的排放升级已经步入实质性阶段,而对于工程机械行业来说,其排放压力也趋于严峻,我国配套件生产企业或许又将在原本就不太稳健的根基上迎来另一场激战。那么面对新的要求,我国配套件企业和主机企业只有通过实质性的革新才能不被市场遗忘。 广西玉柴机器股份有限公司销售公司副总经理黄伟枢说,“面对节能减排的发展压力,如果企业不转变理念就会陷入困境,但是对于有准备

玉柴已为排放升级做好准备

近年来,随着节能环保问题的日益突出,国家针对商用车领域的排放升级已经步入实质性阶段,而对于工程机械行业来说,其排放压力也趋于严峻,我国配套件生产企业或许又将在原本就不太稳健的根基上迎来另一场激战。那么面对新的要求,我国配套件企业和主机企业只有通过实质性的革新才能不被市场遗忘。 广西玉柴机器股份有限公司销售公司副总经理黄伟枢说,“面对节能减排的发展压力,如果企业不转变理念就会陷入困境,但是对于有准

大连机车自主研制柴油机电喷控制器通过试验

12月22日,由大连机车公司自主研发的和谐N3型内燃机车柴油机电喷控制器顺利通过调速试验,标志着该电喷控制器打破了国外技术垄断,即将进入装车运用考核阶段。 16V265H型柴油机作为和谐N3型机车的“心脏”,在目前国内同类产品中各项技术比较先进。该型柴油机采用电喷控制系统,由于电喷技术存在技术壁垒,核心技术由少数国外公司所掌控,目前电喷控制器仍需进口。电喷柴油机相对于传统的机械调速控制方式,可利用

雾霾突袭上海 重卡实施国IV排放标准或快于预期

进入12月以来,江浙沪等地持续遭遇重度雾霾,中央气象台甚至发布了我国自有霾预警以来的首个橙色预警,如何降低机动车排放成为业界热议的焦点。据上证报记者了解,“污染大户”中重型车或将加快实施国IV排放标准,不排除自2014年初即开始实施,但同时可能给国III标准车留下缓冲期。 据业内人士预计,最快于2014年,我国将推行中重卡的国IV排放标准。该标准是国家第四阶段机动车污染物排放标准,通过更好的催化转

斗山新型轮式装载机 不只为排放法规而战

斗山新型DL300、DL350以及DL550轮式装载机在满足Tier4过渡法规的同时,其性能、舒适度以及可靠性也随之增强。DL550是斗山目前生产线上最大的轮式装载机,其产地位于韩国,由斗山工程机械美国西法戈设备公司制造。DL550操作重量为69655磅,挖掘力为58450磅,是针对于大型物料处理工作而设计的,比如采石场、矿山以及工业制造。新机型DL550替代了原有的DL500机型,能提供更大的功

康明斯排放处理在华第十万台后处理产品下线

——百分绿色,十万所托发布 2013年11月5日(中国北京)康明斯迎来了崭新的里程碑——在华生产的第十万台排放处理产品在康明斯排放处理系统(中国)有限公司成功下线,标志着康明斯在中国推动可持续发展,坚持环保创新的道路上迈出了坚实的一步,同时也再次印证了中国广大用户对康明斯排放处理系统先进技术和绿色产品的支持与信赖。环境保护部机动车排污监控中心新车环保办公室主任倪红,东风商用车党委书记李京桥,康明斯

康明斯与斯堪尼亚合作发布欧六排放发动机

10月17日,世界客车博览会在比利时科特赖特盛大开幕。当天,康明斯与斯堪尼亚联合发布了装配ISB6.7欧六排放发动机的底盘,成功开启了双方在发动机领域的合作。ISB6.7发动机,直列六缸,城市公交应用最大功率可达280马力,城际客车应用的最大功率则达到310马力,峰值扭矩保持在1100牛·米的高位,特别适合于城市客车复杂的工况。 “康明斯与斯堪尼亚长久以来在多个关键零部件领域有着紧密合作,特别是联

排放标准 驱动引擎技术升级

【第一工程机械网 独家报道】2013年7月1日,北京市政府批准发布了2项非道路机械排放地方标准,即《非道路机械用柴油机排气污染物限值及测量方法》(DB11/185-2013)和《在用非道路柴油机械烟度排放限值及测量方法》(DB11/184-2013),分别规定了新生产和在用非道路机械的排放限值和测试方法。 排放标准 驱动引擎技术升级 据了解,上述标准将新生产的非道路机械分为2个阶段实施:2013

玉柴国五气体机成功通过北京整车排放测试

近日,玉柴成功完成了五款国五气体发动机 YC6MKN、 YC6LN、YC6GN、YC4GN、YC6JN搭载北汽福田公交车整车车载排放测试摸底和标定工作,扩大了玉柴国五气体机产品进入北京市场的门户。为加强控制机动车排气污染,改善北京市大气环境质量,北京市环境保护局发布了 《重型汽车排气污染物排放限值及测量方法》,该规定对重型汽车整车排放氮氧化物排放限值要求、测量方法和判定方法进行了更为科学、精确的规

应对排放全面升级 玉柴机器同步提升内外质量

9月16日,玉柴机器2013年供应商质量大会在玉柴总部召开。玉柴股份公司总经理吴其伟在会上表示,玉柴将对现有生产工厂装配线进行全面升级,提高产品质量控制力,希望玉柴供应链能跟上玉柴质量提升步伐,与玉柴协同共进。 今年上半年,玉柴启动了9个精益供应链项目、6家供应商申请建设玉柴专线、完善了供应商对标工作,推进实施对标改善计划,开启“质量门”,使今年1~7月份,玉柴供应链产品质量稳步提升,其中有5个关

国四排放过渡期模棱两可 起重机企业踌躇而行

编者按:国四排放新规则已实行两个多月,在这不算长的时间里,涉及的生产企业、经销商以及标准制定实施方,互有博弈。国四新规实施效果究竟如何,未来又将走向何方。环境保护部规定,自2013年7月1日起,所有生产、进口、销售和注册登记的重型车用压燃式发动机(主要指柴油机),必须符合“国四”排放标准的要求。如今,国四新规实施已满两个月,这给重型车(尤其是工程起重机)的生产、销售会带来什么样的影响呢?为此,日前

沃尔沃最新发动机实现低排放和低耗油

沃尔沃建筑设备公司最新的Tier 4 Final/Stage IV发动机不仅降低了排入大气的有害物质的数量,还是性能可靠、易于操作、节能减耗的强大机型。借助基于180年经验的智能技术以及整个沃尔沃集团的通力支持,沃尔沃建筑设备公司(Volvo CE)最新的Tier 4 Final/Stage IV型发动机,D4、D6、D8、 D11、D13和D16柴油发动机达到了即将实施的欧洲及美国排放法规的要求

国IV排放标准备受关注 挑战与机遇并存

国IV排放标准是国家第四阶段机动车污染物排放标准,通过更好的催化转化器的活性层、二次空气喷射以及带有冷却装置的排气再循环系统等技术的应用,控制和减少汽车排放污染物到规定数值以下的标准。国III、国IV标准是参照欧III、欧IV汽车排放标准,国III与国II相比,进一步降低了污染物排放限值,限值降低了30%,而国IV标准将进一步降低60%。国IV标准将在很大程度上影响用户对车的选择,众多国内外车企一

康明斯先进排放技术迎接国四标准全面实施

全球排放技术的先行者 康明斯作为全球最大的独立柴油机制造商,生产和销售功率范围宽广的柴油和天然气发动机以及相应的零部件产品,用于汽车、工业和发电设备等领域。康明斯发动机排量从1.4~95升,功率范围覆盖31到5000马力,广泛应用于各种卡车、巴士、房车、商用汽车等公路用车辆,以及工程机械、矿山设备、农业机械、船舶和铁路等非公路领域。康明斯发动机不仅以一流的可靠性、耐久性和燃油经济性享誉业内,而且

我国内燃机行业全力以赴迎战国四排放标准

环保部《关于实施国家第四阶段车用压燃式发动机与汽车污染物排放标准的公告》指出:自2013年7月1日起,所有生产、进口、销售和注册登记的车用压燃式发动机与汽车必须符合国四标准的要求。内燃机行业表示,全行业绝不能拖国四的后腿,全力以赴迎接国四实施。 日前,在内燃机行业各分支机构秘书长会议上,中国内燃机协会常务副会长兼秘书长邢敏表示,带头倡导贯彻实施国四排放标准。内燃机全行业对贯彻国四排放标准旗帜鲜明的

分析称柴油标准严重滞后 国Ⅳ排放标准或再推迟

今年7月1日也是国家环保部门宣布的全国统一强制实施柴油车国Ⅳ排放标准的日期。然而根据当年政府计划的各阶段实施时间表,重型柴油机的国Ⅳ排放本应该在2010年1月1日执行,由于种种原因,此前国Ⅳ排放标准实施日期已经被两次推迟,推迟时间将近四年。 今年2月,环保部和中国内燃机协会的联合会议上一致决定,重型柴油机国Ⅳ标准将在今年7月1日如期实施,不再推迟。尽管如此,多方人士对此仍持怀疑。 资深商用车分析人

伊顿提出先进的搅拌车滚筒恒速控制解决方案

混凝土搅拌车是一种具有运输和搅拌混凝土双重功能的专用车辆。无论车辆在公路上高速行驶还是在交通信号灯前停留,滚筒必须保持转速的连续一致,否则在长距离运输混凝土时会出现冷凝、分层和离析等现象,大大影响混凝土质量。然而,在运输过程中,汽车起步或上坡时,发动机转速提高,液压泵即按比例增大供油量,搅拌筒的转速也会随之相应地提高。这样一来,不但增大了发动机的功率消耗、加快搅拌筒的磨损,在影响混凝土搅拌车行驶性

晏平:玉柴致力做中国最大活动污染源的控制者

前不久,国务院总理李克强主持召开新一届政府首次经济形势专家和企业负责人座谈会,把脉经济,群策群力。座谈会上齐聚了玉柴集团公司董事局主席晏平等企业家以及林毅夫、李稻葵等经济学家。 据悉,在座谈会上,李克强对晏平的发言表现出浓厚的兴趣,不时插话,从玉柴、机械制造行业的发展谈到了节能环保和经济的转型升级。 我们通过与晏平的谈话,分享了总理与他交流的真知灼见,把脉机械行业发展形势和玉柴做最大活动污染源的

柴油车“国IV”排放标准实施遭遇油品困境

当前,全国已经开始分阶段推进国Ⅳ标准,部分重点区域和城市已经计划提前实施国家第五阶段排放标准,但是排放污染物控制的现实情况却依然不容乐观,排放标准面临极大挑战——尾气排放标准不能顺利实施,或已经实施的标准得不到真正的执行。而最近的一个例子则是,柴油车国IV排放标准的实施被迫推迟。 作为标准的制定者,环保部门显然有自己的看法。本期《汽车纵横》记者就排放标准与车用燃料标准是否存在脱节?石化行业参与制定

沃尔沃建筑设备将推出满足欧四排放标新技术

沃尔沃建筑设备已充分掌握最新的内置式EGR、外置式EGR和选择性催化还原技术(SCR),为遵循严苛的新欧美非公路第四阶段最终版排放标准( Stage IV 和 EPA Tier 4 Final)做好了充足准备。 沃尔沃建筑设备已开发了一款新型发动机系统,并对其进行了严苛的测试,以适用于即将在2014年1月1日生效的欧美非公路第四阶段最终版排放标准( Stage IV 和 EPA Tier 4 Fi

北京发布两项非道路机械排放地方标准

近日,北京市政府批准发布两项非道路机械排放地方标准,于2013年7月1日起实施。 这两项非道路机械地方标准分别是《非道路机械用柴油机排气污染物限值及测量方法》(DB11/185-2013)和《在用非道路柴油机械烟度排放限值及测量方法》(DB11/184-2013)。这两项非道路机械地方标准实施对象将包括工程机械、农业机械和园林机械三大类中使用柴油的机械,如挖掘机、装载机、推土机、压路机和叉车等。标

第四阶段机动车污染物排放标准(国IV)解析

【第一工程机械网 独家原创】国IV排放标准是国家第四阶段机动车污染物排放标准,汽车排放污染物主要有HC(碳氢化合物)、NOx(氮氧合物)、CO(一氧化碳)、PM(微粒)等,通过更好的催化转化器的活性层、二次空气喷射以及带有冷却装置的排气再循环系统等技术的应用,控制和减少汽车排放污染物到规定数值以下的标准。 国IV标准全称为“国家第四阶段机动车排放标准”,它等效于欧洲的“欧Ⅳ标准”。在排放控制上,国

李书福委员:“尽快提高汽车尾气排放标准”

已经连续五六年了,全国政协委员、吉利集团董事长李书福在每年“两会”召开前夕,都会在京举办媒体沟通会,介绍自己的提案。李委员是提案大户,对记者是有问必答,每次沟通会都引起媒体蜂拥而至,各有收获。3月3日,全国政协第12届委员李书福向媒体介绍了他向政协会议提交的关于大气质量立法、建立统一的出租车市场准入标准与制度、上调个人所得税起征点并推进个人所得税改革的三项提案,更从车企掌门人的角度就目前社会关心的

晏平代表:建议补贴国Ⅳ排放标准中重型车辆

“国家必须通过终端购车补贴政策拉动中重型商用车的排放升级,增强自主品牌商用车的竞争力,进一步有效控制和降低机动车尾气排放。”全国人大代表、玉柴集团公司董事局主席晏平在谈及自己的两会议案时说。 玉柴集团董事局主席晏平 2013年,大范围的雾霾天气成为华北地区的一大煞人风景,汽车保有量被指为这一切的根源。据国家环保部门统计,2011年全国机动车排放污染物相比2010年增加了3.5%。 相对于正在实行

玉柴晏平:国家应补贴高排放标准中重型车

3月4日,记者获悉,全国人大代表、玉柴集团董事局主席晏平提出了“建议国家对满足国Ⅳ排放标准的中重型车辆进行补贴”的议案。晏平认为,国家必须通过终端购车补贴政策拉动中重型商用车的排放升级,进一步有效控制和降低机动车尾气。尽管为控制和降低汽车尾气排放,国家采取了一系列的政策和措施,但主要是在促进传统汽车排放升级和鼓励新能源汽车的发展两个方面。而针对应该作为排放控制重点的商用车方面,引导政策和落实措施才

中联重科首台符合欧Ⅲ排放标准挖掘机下线

日前,中联重科土方机械公司首台符合欧Ⅲ排放标准的ZE230-9挖掘机在渭南工业园成功下线,为分公司充满希望的2013年献上了一份厚礼。 中联重科首台符合欧Ⅲ排放标准挖掘机ZE230-9下线 中联重科ZE230E-9挖掘机是由土方机械研究院自主研发的新型履带式液压挖掘机,主要是为了满足欧洲用户的需求。在经过全面的市场调研和技术论证的基础上,土方机械研究院汇同众多专家深入交流探讨,确定了最佳的设计方案

阿特拉斯·科普柯助康明斯高效尾气排放系统

康明斯是全球最大的独立发动机制造商,产品线包括柴油和代用燃料发动机、发动机关键零部件(燃油系统、控制系统、进气处理、滤清系统和尾气处理系统)以及发电系统。总部设在美国印第安纳州哥伦布市的康明斯公司通过其在全球190多个国家和地区的600多家分销机构和6500多个经销商网点向客户提供服务。2011年,康明斯凭借其在经济发展、环境保护和社会责任方面的杰出表现,康明斯公司连续第七年入选道琼斯全球可持续发

国五排放标准发布 2013年起将正式实施

近日,环境保护部发布了《关于实施国家第五阶段气体燃料点燃式发动机与汽车排放标准的公告》,《公告》指出,我国将实施《车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方法(中国Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ阶段)》(GB17691-2005)中“气体燃料点燃式发动机与汽车第五阶段排放限值”(以下简称“国五标准”)。《公告》要求,自2013年1月1日起,所有生产、进口、销售和注册登记的气体燃料点燃式发动机与汽

玉柴YCD4V发动机成功点火 达到国4排放

2012年10月17日    10月16日上午,在玉柴动力机械有限公司产品实验室,玉柴集团公司董事局主席晏平启动了新品YCD4V发动机的点火按钮。随着“咔嚓”一声响起,发动机平稳畅快地运转起来,运转的声音浑润,充满了力量。 晏平操作控制系统点火启动发动机 一同参加点火仪式的还有集团公司总工程师沈捷,动力公司董事长李汉阳、总经理吴创、副总经理梁斌以及动力公司技术研发人

电控发动机控制自由度高 新品更环保

工控摘要:电控发动机在汽车的所有零部件中可称为核心部件,它是汽车正常启动的基础,也是现代绿色高效的有力代表,电控技术是实现发动机更高排放的必经之路。 电控发动机工作原理 电控发动机主要由电子控制单元(ECU)、传感器以及执行器三个部分组成,以发动机转速和负荷作为反映发动机实际工况的基本信号,参照由试验得出的发动机各工况相对应的喷油量和喷油定时脉谱图来确定基本的喷油量和喷油定时,然后根据各种因素(

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