玉柴晏平:机动车排放标准体系要具中国特色

2015/03/10 10:13工人日报

“这次两会我提交了四份书面建议,其中两份与空气污染治理、防治机动车及非道路工程机械排放污染相关。”全国人大代表、广西玉柴机器集团有限公司董事局主席晏平表示。

这是晏平第8次参加全国两会,每年都围绕着如何降低汽车尾气排放、促进环境保护提出建议。“绿色环保关系到每一个人的切身利益”,晏平说,正因为此,作为中国绿色动力制造商和中国最大活动污染源控制者,玉柴把“绿色发展”作为自己的核心价值观之一。从国1到欧VI排放标准,玉柴都是在行业里率先发布符合排放法规要求的柴油发动机

对于目前我国机动车排放法规日益严格的现状,晏平认为,这于国于民都是好事。但是在执行过程中,应该考虑到一些现实问题。

“首先是成本问题。”晏平说,据调查,随着道路用机动车排放标准提高,成本也在增加,比如商用车柴油机从国3升级到国4,成本至少要增加25%,从用户的角度,就意味着利润减少。“假如监管不力,就会出现作假现象。”

“促进汽车排放升级时,对排放达标的扶持政策在各区域并未同时进行,这是存在的第二个问题,第三是配套设施问题。”晏平表示。

对于这些问题,晏平开出的“药方”是,要监管、引导、扶持等多种手段并举,并进行适当财政补贴,以鼓励用户提前购买满足更高一级排放标准的车辆;完善配套设施则应该通过市场化和法治手段。

“导致我国的机动车排放控制目标难以实现的原因还在于,在排放标准制定过程中,由于多是直接引用国外标准,不太符合国内实际。”晏平就此建议,“制定出具有中国特色的机动车第六阶段和非车用第五阶段排放标准体系已成当务之急。”

责任编辑:T-mac

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广西玉柴重工有限公司始创于1989年,是广西玉柴机器集团有限公司旗下重要企业,是我国小型挖掘机主要的出口基地,获得“国家级高新技术企业”称号。玉柴重工目前拥有员工350人,年生产能力10000台套以上。公司以工程机械与桩工机械为主导,产品主要有液压挖掘机、营林及木竹采伐机械、旋挖钻机;电动滑移、电动微装、破拆机器人等紧凑型设备。其中液压挖掘机产品覆盖1-50吨,拥有标准和无尾两大系列、九大平台、四十个品种。玉柴重工的产品以结构精巧,质量可靠、高效节能著称,产品的各项性能指标均达到国际先进水平,获得400多项国家专利,通过欧洲权威机构CE认证。公司拥有自治区级“研发中心”,建立了完善的产品研发体系及研发信息化平台,与国内外知名的科研机构建立长期合作伙伴关系,具备较强的自主创新研发能力,承担多项国家级、省级重大科研项目,参与多项国家标准及行业标准的制定,为企业的长足发展提供了强劲而持久的技术支持。公司始终坚持“产品适用,服务高效,品质领先”的核心竞争力理念,持续完善企业经营管理体系,获得质量/环境/职业健康安全管理体系认证证书。公司秉承“只有助力客户成功,玉柴才能生存”的核心价值观,建立了完善的销售与服务体系,体系覆盖国内30多个省、市、自治区及五大洲的100多个国家、地区。先后荣获“全国(行业)顾客满意十大品牌”、“中国工程机械行业十大影响力品牌”、“中国工程机械年度产品TOP50市场表现金奖”等殊荣。立足现在,放眼未来,玉柴重工在发展中积极向上,坚韧不拔,贯彻实施致力成为一家专、特、细的中小型程机械制造商的新定位,做精做强国内渠道,拓宽海外营销,稳步推进全球产业化步伐。
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