从高机租赁到算力租赁,华铁应急唱的哪出戏?

2024/05/23 09:31高空车大联盟

抛出10亿元打算跨界算力领域的华铁应急,时隔两星期后又开始筹划“易主”。

签约仪式

签约仪式

5月21日晚,华铁应急“易主”一事有了新进展,海控产投以约20亿元拿下控股权,海南省国资委再下一城。近年来,海南省大力加强在算力领域的布局,此时华铁应急前脚跨界算力,后脚“易主”海南国资委,这其中似乎并不是巧合。

海南国资委20亿拿下实控权

5月21日晚,华铁应急“易主”一事有了新的进展。就在前一日,华铁应急突发停牌公告,公司称于当日收到控股股东胡丹锋正在筹划控股权转让一事。

根据公告,华铁应急拟投资10亿元开展智能算力业务,通过向客户提供GPU级的高端算力资源租赁及增值技术服务取得收益。而目前公司主营业务为建筑支护设备租赁、高空作业平台及地下维修维护设备等各类工程设备租赁与服务,于华铁应急来说智能算力业务属于新业务,与公司现有主营业务无关。

目前,华铁应急在手订单来自于子公司上海科思翰,已签署2个合同。上海科思翰成立于 2023年9月,法人代表为李思思,其中华铁应急和海南科思翰企业管理有限公司(以下简称“海南科思翰”)分别持股51%和49%。而海南科思翰比上海科思翰早一个月成立,其法人代表也为李思思,且由李思思100%控股。

通过华铁应急对监管的回复可以了解,李思思为上海科思翰运营团队的核心成员。从2018年起,李思思就专注国内外人工智能领域的投资及运营,积累了较为丰富的行业资源。但作为CEO的李思思并无技术背景,其岗位职责是统筹公司日常经营,重点负责客户及供应链渠道的拓展及维护。

虽然华铁应急的传统租赁业务较为稳健,2023年公司业绩均为高速增长且再创新高,但其投资10亿元的资金来源也是颇为勉强。

截至2024年一季度,华铁应急账面货币资金余额仅0.58亿元,资产总规模196.49亿元,资产负债率70.25%,短期有息负债约12亿元,长期有息负债7.95亿元,账面货币资金规模远不足以覆盖债务规模,同时公司设备租赁业务和算力租赁业务均为资本密集型业务。

华铁应急则表示,基于算力相关项目的融资具有较好的政策支持等因素,目前公司已与10余家融资租赁公司开展洽谈及审批工作,初步表达合作意向项目金额合计20亿元以上,审批中或者明确发送意向文件的项目金额合计10亿元以上。

换言之,华铁应急打算借钱跨界,发展算力业务,但公司财务压力并不低。2023年,华铁应急财务费用达4.88亿元,为历史最高,而今年一季度并未有改善,公司财务费用为1.29亿元。

责任编辑:LuYue

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