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“驱动未来”是康明斯推动先进技术发展的不懈动力。随着动力需求和技术的不断发展，康明斯将继续致力于技术创新，及时提供领先的动力解决方案，康明斯将携全新多元动力系统亮相汉诺威国际商用车展，欢迎来康明斯展台了解我们的多元化能源动力选择——清洁柴油、天然气动力系统、混合动力系统、集成传动系统、零排放电池动力系统，还可以通过VR试驾，身临其境的感受多元动力系统的灵活操控体验。 制造性能优化的系统、发动机
康明斯公司（纽约证券交易所：CMI）在2018德国汉诺威商用车展览会（IAA）之前，发布了满足商用车未来需求的最新柴油发动机解决方案。该方案应用了一系列最新关键零部件技术，将氮氧化物、颗粒物和二氧化碳的排放降到最低，以达到清洁排放的目的。 目前，康明斯正在扩大产品组合，包括可替代燃料、小型发动机和电动化，但柴油发动机仍然是其核心业务。康明斯在柴油技术研发上的持续投资正在赢得回报，康明斯团队在开
近日举办的第二届青藏公路爬坡赛中，配装康明斯ISZ发动机的天龙旗舰一举夺魁，而且前十名中有一半的卡车都是配装康明斯ISZ和X12动力。康哥今天就带各位来看一看这些天路上的“动力之王”。 要说国内哪条路段最具挑战力?是华南的暴雨湿热、西南的频繁长下坡、华北的平原经济性，还是东北的冰天雪地、西北的风沙走石?青藏公路要是称第二，那就没有其他路段敢称第一。 配装康明斯ISZ动力的天龙旗舰参加第二届青藏线
7月23日，北京 – 福田戴姆勒和福田康明斯公司联合举办“欧曼配装康明斯X系列动力新品上市发布会”。 发布会现场红毯 会上：康明斯正式发布福田康明斯生产的X系列发动机全系新产品，包括X11，X12，X13，X工程版，以及X12N天然气发动机，进一步完善重卡发动机产品线，为客户提供更多的动力方案选择。 配装X动力的欧曼EST-A超级卡车及GTL工程版全国上市。 配装X12动力的欧曼卡车第80000
康明斯公司（NYSE: CMI）今日宣布收购商用混动及纯电动总成全球领导者Efficient Drivetrains（EDI）。将这家硅谷高新企业收至麾下，凸显了康明斯致力成为全球电动动力领导者的决心。 EDI产品应用 EDI纯电传动系统 “随着动力需求和技术的不断发展，康明斯将继续致力于技术创新，及时提供领先的动力解决方案，成就我们的客户。”康明斯公司董事长兼首席执行官兰博文（Tom Lin
近年，汽车产业排放升级的话题热度不减，商用车领域尤甚。专业人士认为，电子燃油系统是发动机的核心零部件，国内实现国六阶段排放升级和电子燃油系统更是密不可分。 日前，康明斯电子与燃油系统（武汉）有限公司（简称：康明斯电子燃油武汉）迎来成立十周年庆典。庆典除总结十年成长历程，还喜迎康明斯电子燃油系统在华第200万支喷油器和第80万片电控单元正式下线。 期间，康明斯电子与燃油系统全球总经理陈安
康明斯日前宣布，将进一步推介电动传动系统概念，并将于2018年4月23-28日期间，在法国巴黎举办的INTERMAT国际基础设施建设展上（康明斯展位: 5A馆F021），展示适用于非公路机动设备的康明斯增程式电动车动力系统（REEV）。 康明斯发动机 康明斯即将展示的REEV系统，通过一台满足非公路欧五（Stage V）排放标准的4缸F3.8发动机驱动，将一台紧凑型发电机与电池结合在一起，可替代更
3月6日-3月8日在迪拜举行的2018中东电力展上，东风康明斯最新开发的9.5升中马力发电产品6LTAA9.5惊艳亮相，以最前沿的技术，赢得了中东及世界客户的青睐。 6LTAA9.5两款发电机型秉承康明斯先天技术优势，加大缸径;加长冲程，燃烧气体的膨胀更充分，增加有效功率的输出，经济性更好、采用4气阀结构，空气燃烧更彻底，功率输出更大，动力响应更快捷。 东风康明斯6LTAA9.5亮相2018迪拜
导语：全年销售收入为204亿美元，增长17%，息税前利润率为12%。 康明斯公司（纽约证交所代码：CMI）于当地时间2月6日公布了2017年四季度及全年业绩表现。得益于卡车、工程机械及矿用市场的强劲需求，康明斯公司四季度销售收入达55亿美元，北美与国际市场同比均实现22%的增长。2017康明斯全年销售收入为204亿美元，同比增长17%。北美市场与国际市场销售收入分别提高15%及19%。2017年康
康明斯自2016年4月发布非公路用机动设备五阶段(Stage V)动力解决方案以来，已顺利为挖掘机、装载机、挖掘装载机、叉车、集装箱堆高机、钻机、起重机、空压机、摊铺机、矿用自卸车、压雪机等工程设备完成了100多项安装配套，其中30%来自新业务。 康明斯非公路Stage V动力 康明斯非公路Stage V发动机，功率范围100至675马力(74至503千瓦)，结构简而精，相对同类产品零部件
将要过去的 2017 年具有很多标签，「不确定性」、「互联网下半场」、「人工智能」、「知识革命」、「数字化生存」等等，这些标签最后被归纳为一个最重要的特征：「一切都被重新定义」，这些不断变化的时代调性，对于每一个人都是巨大的挑战，惟有不断创新才能创造未来。 创新精神百年传承 技术的变革是驱动人类社会进步的根本原因，同时也是企业“长青”的根本原因之一。成立于1919年的康明斯，转眼即将走过一个世纪
被誉为海事行业最重要的展会之一的第19届“中国国际海事展”在上海新国际博览中心盛大开幕。全球动力领导者康明斯携旗下两款新品QSK95和QSNT震撼来袭。作为康明斯家族最新成员之一的QSK95是康明斯全系列发动机中排量最大、体积最大、输出功率最大的明星产品，有多大呢？长4.1米，宽1.7米，高2.3米。一经展出，就受到了现场的热切关注。 甜品满足你的味蕾，AR刺激你的视觉-别样方式展示QSK95
11月5日，康明斯与江淮汽车携配装康明斯X12发动机的江淮格尔发K7牵引车亮相上海商桥物流会议。格尔发K7代表了江淮的最高科研成果，首次配装康明斯X12发动机，是江淮推出的最新高端车型。 康明斯X12配装江淮汽车亮相上海商桥物流会 此次亮相的格尔发K7配装康明斯X12发动机，满足国五排放要求，主推马力为460和490， 主要集中在江淮具有优势的安徽、广东、浙江、上海等区域陆续投放市场。选择上海商桥
日前，康明斯宣布收购北美Brammo公司，获得其在电池组方面的电动技术专长和资源。Brammo是专业为移动和固定设备设计并开发电池组的技术公司。康明斯致力于成为全球领先的电动传动系统供应商，此次收购具有里程碑的意义。 康明斯收购Brammo公司获得电能储备前沿技术 康明斯董事长兼首席执行官兰博文(Tom Linebarger)表示:“正如康明斯赢得在柴油和天然气动力系统的领导地位一样，要成为
开车的人都有共同的愿望，就是自己的爱车永远不“抛锚”。或许这种想法过于理想化，但在东莞中通快递，百万公里无大修已经不是什么稀罕事，更令人眼前一亮的是，在这家公司里，实现百万公里无大修的车辆绝大多数装配的是东风康明斯发动机。 路遥才能知马力 东风康明斯成“百万公里无大修”标配 他们点破“康机”百万公里无大修的秘密 当东莞中通快递的张师傅被问及为什么能做到百万公里无大修时，他说了这么几句话：“
8月10日，康明斯全球矿业协会2017年会在北方股份举行。 10日下午，康明斯全球矿山业务执行总监和康明斯矿业协会轮值主席Zach Gillen，以及来自美国、欧洲、加拿大、澳大利亚、俄罗斯、印度、南非、智利、巴西等全球各区域分销事业部矿业领域领导层、康明斯动力系统矿业领域领导层共计二十余人，共同汇聚包头北方股份，与北方股份领导层就全球矿业发展和双方合作事宜进行了深度交流。 Zach Gill
2017年7月11日，康明斯（纽约证交所代码：CMI）宣布了两位新当选董事的任命：戴尔科技集团执行副总裁兼首席客户官Karen Quintos，和康明斯公司总裁兼首席运营官冯天祥（Rich Freeland）正式成为康明斯董事会成员。 康明斯董事会增添两位新成员 作为戴尔科技集团首席客户官，Quintos领导团队负责全球客户支持，制定并执行一整套客户体验战略以驱动客户获得成功，这个职位的另一部分
“作为一个技术公司，康明斯将比其他企业更好的服务市场，并在新兴技术领域取得成功。”这是康明斯董事长兼首席执行官兰博文(Tom Linebarger)近日与几位康明斯高管分享公司现状及未来发展时所阐述的。“不管是当前技术还是未来技术，康明斯都已做好充足的准备，将继续引领技术进步，这其中包括企业的核心业务、纯电动、可替代性燃料、动力解决方案、数字化能力、大数据及分析能力。” “作为商用和工业市场领域
“我是每两周浏览一次潍柴的网站”，陪同采访的还有一位“假记者”，他是一起采访的“隔壁”同行的高中同学，这位“同学”十年前从潍柴跳槽去美国公司，后创业，目前他创业的公司市值超5000万元。“潍柴是他大学毕业后第一份工作，对潍柴有很深的感情，很自豪潍柴的成长。”这位“假记者”说。 敢“打”康明斯屁股 “说起来泪眼汪汪，在美国西装革履，在印度则是乡村码头，一台台推销。”山东重工印度有限责任公司总经理徐子
近日，福田戴姆勒在北京正式发布了配装康明斯X12发动机的欧曼EST超级卡车。这是康明斯经典动力平台X系列发动机首次正式亮相中国卡车市场。作为一款全新智能、高效、节油的高品质发动机平台，X12将为中国重卡市场增添新的助力。 康明斯X系列智能动力平台登陆中国 本次推出的X12发动机由北京福田康明斯发动机有限公司生产，将率先装配在欧曼EST和EST-A高端车型上，可满足国五及欧六排放标准，其出色的智能
2017年3月26日，福田戴姆勒在北京正式发布了配装康明斯X12发动机的欧曼EST超级卡车。这是康明斯经典动力平台X系列发动机首次正式亮相中国卡车市场。作为一款全新智能、高效、节油的高品质发动机平台，X12将为中国重卡市场增添新的助力。 本次推出的X12发动机由北京福田康明斯发动机有限公司生产，将率先装配在欧曼EST和EST-A高端车型上，可满足国五及欧六排放标准，其出色的智能科技、高效节油优势，
康明斯公司（纽约证交所代码：CMI）日前公布了2016年第四季度及全年业绩表现。康明斯公司2016年销售收入为175亿美元，同比下降8%。公司全年净利润为13.9亿美元，与2015年持平。 2016年第四季度业绩 由于北美卡车市场产量下降、全球工业发动机以及电力产品的需求疲软，康明斯公司2016年四季度销售收入同比下降6%，为45亿美元。其中2%的下滑来自于美元汇率上浮对销售收入计算的不利影响。北
1月9日，康明斯中国动力系统总经理Nathan Stoner、中国大马力发动机业务总经理邓博一行来公司考察。这是Nathan Stoner近期正式就任康明斯中国动力系统总经理以来，首次专程拜访北方股份。 北重集团董事长、党委书记、北方股份董事长高汝森，公司总经理、党委副书记邬青峰，副总经理薛继奎与来访客人进行了座谈。双方就当前合作中存在的问题进行了交流，并就如何进一步加强技术互动、提高供货效率和
2016年11月22日—25日，两年一度的工程机械行业盛会——第八届中国国际工程机械、建材机械、工程车辆及设备博览会(bauma China 2016)在上海新国际博览中心盛大开启。康明斯作为国际动力翘楚再次携其明星产品精彩亮相。其中，满足中国及欧美非道路第四阶段排放标准的康明斯12升QSG电控发动机更是首次登陆上海宝马展(bauma China)，无需置疑它已成为展馆内最闪耀的动力明星。
2016年11月22日-25日，两年一度的工程机械行业盛会——第八届中国国际工程机械、建材机械、工程车辆及设备博览会(bauma China 2016)将在上海新国际博览中心盛大开启。东风康明斯发动机有限公司(以下简称“东风康明斯”)会同母公司康明斯公司在本届展会上再度引领了发动机技术浪潮。 作为康明斯在华最大的合资企业，东风康明斯不仅充分利用康明斯全球产品同步的技术平台，更进一步通过产品性能提
2016年11月22日，满足中国及欧美非道路第四阶段排放标准的康明斯12升QSG电控发动机首次登陆上海宝马展(bauma China)。这款发动机的升级版X12在今年4月德国bauma展上首秀并获得好评，功率100至512马力(75至382千瓦)，传承了四阶段卓越的动力性和低速大扭矩特性，以及相同的排放后处理系统——柴油颗粒物捕捉器+选择性催化还原器(DPF+SCR)，无需采用冷却式废气再循环(E
2016年11月11日，值康明斯发电机技术（中国）有限公司成立20周年之际，康明斯发电机斯坦福品牌全新产品S0 & S1系列发电机在中国隆重亮相。 嘉宾为康明斯STAMFORD® (斯坦福™) S系列发电机揭幕 作为STAMFORD® (斯坦福™) S系列发电机的全新产品，本次发布的S0 & S1系列产品以“您所求我必应”为产品研发及市场发布口号。在初始研发过程中，康明斯发电机搜
此前，康明斯的重要合作伙伴——柳工，发布了E系列挖掘机和H系列装载机喜讯，从欧美市场到亚太地区，从北美康明斯电控发动机助力的Tier 4 Final高端产品上市，到泰国升级产品的试销成功。柳工与康明斯携手，再次凭借卓越的可靠性和性能表现，赢得了海外市场客户的广泛认可。 柳工E系列挖掘机与康明斯的不解情缘 今天，小编就借此机会向大家重点介绍一下装备康明斯发动机的柳工E系列挖掘机。据了解，柳工挖掘机
10月20日，伴随着不期而至的秋雨，主题为“合作共赢创世纪”的东风汽车公司与康明斯公司合作30周年暨新一代ISZ助力东风“创世纪”卡车合作项目启动仪式在公司总部举行。新一代ISZ助力东风“创世纪”卡车合作项目是东风和康明斯双方着眼未来的关键项目。“创世纪”卡车是东风商用车公司计划开发的一款集众多高科技先行技术于一身的智能高效卡车产品，旨在为中国商用车市场树立全新的标杆，带动整个行业在高效、低碳、环
6月22日，康明斯公司总裁兼首席运营官冯天祥(Rich Freeland)、主管中国及俄罗斯业务的集团副总裁曹思德(Steve Chapman)、康明斯副总裁兼中国区首席技术官彭立新，及中国区战略及企业事务执行总监万莉拜会了交通运输部党组成员刘小明，运输服务司及国际司的相关领导。双方就目前中国交通运输业发展现状，交通新技术、新能源，以及未来双方的合作方向等进行了深入探讨。 刘小明向康明斯
近日，康明斯排放处理系统分析测试执行总监刘志力（JerryLiu）博士被国际汽车工程学会（SocietyofAutomotiveEngineers，简称SAE）授予荣誉会员。这一殊荣是汽车工程领域的重要认可，只有在领导力、研发及创新上有着持续影响力的人才能获得。 华裔康明斯专家成为国际汽车工程学会荣誉会员！ 刘志力博士毕业于威斯康星大学麦迪逊分校环境工程专业，1998年加入康明斯，此后一直从事发动
如果用最简单方式看待历史，那么组成历史的仅仅包括年代、人名、故事三个要素。虽然时间跨度冲淡他的年代和故事，但他应该感到欣慰，因为至少他的名字得以流传。鲁道夫·狄赛尔(Rudofl Diesel)，一个永远不会被忘却的名字。 鲁道夫·狄赛尔(Rudofl Diesel) 命运多笃的发明家 在科学史上，人们总是会对那种无心插柳却一举成功的故事津津乐道，比如伦琴射线、青霉素、宇宙微波背景辐射等等。当然能
在工程机械行业里，有个每三年一届的“宝马展”(bauma Munich)，它是全球最大的行业盛会。每一个业内公司都以亲临其无以伦比的展示平台，发布最新的产品和技术为荣。 在bauma展，你可以看到好多工程机械、建材机械、矿山机械行业设备，这些设备体型巨大，就像一个个傲立的“钢铁巨人”!颈椎不好的要注意了，因为你大多要仰望才看清楚这些“钢铁巨人”。而康明斯红彤彤的发动机，就是这些“钢铁巨人
谈起云贵川、新青藏，大多数人脑海中第一时间都会浮现出美不胜收的自然景观，连绵不绝的山色令人驰往!但对于卡车人而言，这些美景之下却包裹着运输中最危险的路况：多变的气候条件、频繁的上下坡路段、高海拔低气压导致的恶劣驾驶环境等等，单拿出任何一项，都足以让每一位司机头疼，而这些对于吴卫东来说，却显得张弛有度，轻松驾驭。 山西祁县的吴卫东，从事卡车运输近20年，不保守，敢尝鲜，继承了晋商敢赚天下钱的
科技日报讯 （龙燕苗 谭园园）近日，柳工股份公司“客户增值3.0”智能管理系统对外发布。 据柳工集团公司、股份公司党委书记、董事长曾光安介绍，柳工的客户增值3.0战略主推“柳工智能管家”系统，这一智能系统可以为用户提供两大功能——设备管理和运营管理。其中设备管理包括油耗管理、设备状态分析、设备健康与服务、设备定位等。运营管理则包括生产调度、运营监控、安全管理、人员管理、即时通讯等。通过设备管理和运
2016年伊始，康明斯率先宣布其旗下全线公路用柴油及天然气发动机均获得美国联邦环保署（EPA）正式认证。这意味着康明斯发动机不仅满足现有EPA排放标准，而且提前达标将在2017年实施的下一阶段温室气体排放和燃油消耗控制标准。康明斯公路用5升至15升发动机产品都将在燃油效率方面有显著提高。 全线产品达标EPA2017 康明斯动力永远领先一步 康明斯销售与支持副总裁Amy Boerger表示：”康明
在油田一线奋战的钻井、修井工人是这样形容自己工作的:以天为盖，以地为庐，山塌路断油不断，保供责任大于天。 修井队里背着井架到处跑的车载钻修机要求又快又稳，因此对发动机的技术要求格外高，吃苦耐劳不用说，起早贪黑是常态，严寒酷暑能抵挡，高原缺氧能适应。这样的发动机正是康明斯为油田用户量身定制的，根据行车和钻修双工况的作业特点，对发动机的调速方式进行了定制，应对钻杆反复提升的响应速度更快。
康明斯作为全球最大的独立发动机制造商，水、电、气等资源是其生产运营过程当中不可或缺的生产资料，在其生产过程当中会时时面临水资源保护、废弃物合理排放、能源效率提升等环境问题。康明斯发展至今，已经在以上环境问题处理方面积累了宝贵的经验，在通过产品与设施降低对环境影响方面，康明斯员工经验丰富并且有专业优势。因此，康明斯在2009年公司成立90周年之际发起了环境挑战赛，旨在让康明斯员工运用知识、技能，
人类会思考，因为人类有发达的大脑，而发动机，一直以来就被誉为卡车的“心脏”，全电控时代为发动机启动自己的“大脑思维”创造了无限可能。今天我们就来看一看在“智慧”发动机的时代，我们所能为客户提供的另一种增值服务。 2015年中国国际商用车展期间，东风康明斯发布了“康博士”技术服务系统，这套系统以康明斯PowerSpec方案为平台，旨在为发动机客户提供更好的服务，包含硬件、软件及康明斯客户工程人员的服
随着国内电商和快递业的蓬勃发展，对高效物流的要求越来越高，客户对排量在2.8L和3L左右，2吨和2.5吨级的物流用车需求较大，特别是对小排量、低转速、大马力和低排放动力产品情有独钟。 康明斯2.8升150马力气刹产品耀世登场 但目前市场上传统的2.8L和3L产品由于输出动力普遍不高，扭矩范围有限，储备功率不足，越来越不能满足市场和用户的需求。另外，在全国范围内由于车管所对整车一致性(COP)要求
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