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2014年3月20日，“第十四届中国国际石油石化技术装备展览会(简称cippe2014)”在中国国际展览中心(新馆)火热进行第二天，各大石油装备厂商继续展示各自的代表产品。康明斯公司在此次展会中的展位号为W1301，展示为ISXe5等产品系列，欢迎广大用户莅临参观，并就相关问题进行咨询。 康明斯受邀参展cippe2014 展示ISXe5等产品系列 康明斯是全球最大的独立发动机制造商，产品线包括柴油
近日，在美国拉斯维加斯举行的工程机械展（CONEXPO 2014）上，康明斯展示了其满足Tier 4 Final标准的工程机械、物料搬运、动力单元和起重机等设备广泛采用康明斯6.7升~15升发动机。在此次展会上，康明斯宽泛的产品线成为又一个亮点。从49~675马力（37~503千瓦），全系列满足Tier 4 Final/Stage IV标准，包括新推出的QSF3.8和QSG12系列发动机。此外，康
【第一工程机械网 独家报道】全球涡轮增压技术领导品牌康明斯涡轮增压技术系统公司，发布新款重型16升以上发动机系列，可为非公路机动设备领域，提供强劲、灵活的动力解决方案。康明斯涡轮增压技术系统公司也将凭借该新技术应用，提高涡轮增压效率10%。 这是继2013年德国慕尼黑BAUMA展会后，康明斯涡轮增压技术系统公司持续在非公路用机动设备市场推出系列低排放大功率新产品。新系列900，集成了康明斯涡轮增压
传递技术变革正能量 CONEXPO 2014参展设备广泛采用康明斯Tier 4 Final发动机 康明斯日前宣布，满足欧美非公路用机动设备第四阶段（EPA Tier 4 Final / EU Stage IV）排放标准的六缸发动机将于2014年全面投产，功率覆盖190至675马力（142至503千瓦），与之相配套的非公路用整机设备，也已经为迎接2014年1月1日近乎为零的排放法规实施做好了准备。在
2013年4月8日康明斯首次携发电机组用发动机及发电机全产品线集体亮相上海动力展后，2014年4月8-10日，康明斯将继续闪耀亮相GPOWER2014动力展。康明斯电力引进海外符合严格低排放认证的发电机组用发动机，QSK60机型是康明斯电力目前在国内销售的最大排量机型，融合了精密的电子系统，将电力供应提升到新的高度。超过20000小时大修周期和新零件配置使其成为低成本运营的标杆。QSX15是第一台
2014年1月9日，康明斯宣布荣膺美国《柴油机进展》杂志（Diesel Progress）评选的2013“年度风云企业”。这也是康明斯继2002年、2007年之后第三次获此殊荣。美国《柴油机进展》于1997年创立此奖项，用于表彰年度优秀企业、个人、产品、技术或在重型工业发动机和设备市场最具权威的行业资讯。《柴油机进展》出版人Mike Osenga对康明斯年度的优异表现表示认可：“康明斯获得年度风云
为了使液压挖掘机能够在高原地区顺利使用，我们为其配备了高原功率自适应控制系统（Altiplanopoweradaptablecontrol），简称APAC。APAC系统可以有效提高挖掘机在高原上施工的适用能力，避免发动机在高原缺氧时启动困难、动力不足、冒黑烟现象，同时也可达到节能环保的目的。1.系统构成 （1）硬件APAC系统主要包括主控制器、监控器、GPS控制器、主泵比例阀、发动机控制模块（EC
河南，物流运输大省的称号在全国都赫赫有名，各种品牌的轻中重卡在河南都有它的立足点，8万辆保有量的轻中卡车辆更是为河南省际运输发挥着至关重要的作用，这也成为各个厂家必争的重要场地，其中进驻才三年的欧马可也在河南轻卡高端市场占据了一席之地，更甚者，在河南郑州也诞生了一名欧马可康明斯ISF发动机超50万公里无大修的用户—吕成领。 吕成领，河南永安运输有限公司的个体老板，专门给圆通速递配送货物，2010年
2013年10月22日，康明斯公司迎来了在中国台湾市场的又一里程碑。第一台搭载康明斯ISF2.8L轻型柴油发动机的台湾中华新达轻卡正式下线，并举办了盛大的下线庆典。中华新达的成功上市，为康明斯轻型发动机在台湾市场的开拓打下了坚实的基础，同时也证明了康明斯轻型发动机的卓越品质已经得到全球越来越多客户的认可。 康明斯副总裁，中国区发动机业务总经理刘晓星应邀出席庆典仪式并致辞。“新达轻卡的下线，对于康明
10月22日，康明斯公司迎来了在中国台湾市场的又一里程碑。第一台搭载康明斯ISF2.8L轻型柴油发动机的台湾中华新达轻卡正式下线，并举办了盛大的下线庆典。中华新达的成功上市，为康明斯轻型发动机在台湾市场的开拓打下了坚实的基础，同时也证明了康明斯轻型发动机的卓越品质已经得到全球越来越多客户的认可。 康明斯副总裁，中国区发动机业务总经理刘晓星应邀出席庆典仪式并致辞。“新达轻卡的下线，对于康明斯有着重要
——百分绿色，十万所托发布 2013年11月5日（中国北京）康明斯迎来了崭新的里程碑——在华生产的第十万台排放处理产品在康明斯排放处理系统（中国）有限公司成功下线，标志着康明斯在中国推动可持续发展，坚持环保创新的道路上迈出了坚实的一步，同时也再次印证了中国广大用户对康明斯排放处理系统先进技术和绿色产品的支持与信赖。环境保护部机动车排污监控中心新车环保办公室主任倪红，东风商用车党委书记李京桥，康明斯
10月17日，世界客车博览会在比利时科特赖特盛大开幕。当天，康明斯与斯堪尼亚联合发布了装配ISB6.7欧六排放发动机的底盘，成功开启了双方在发动机领域的合作。ISB6.7发动机，直列六缸，城市公交应用最大功率可达280马力，城际客车应用的最大功率则达到310马力，峰值扭矩保持在1100牛·米的高位，特别适合于城市客车复杂的工况。 “康明斯与斯堪尼亚长久以来在多个关键零部件领域有着紧密合作，特别是联
2013年10月15～18日，东风康明斯携系列工程机械清新动力发动机亮相第十二届中国（北京）国际工程机械、建材机械及矿山机械展览与技术交流会（BICES2013）。充分体现了康明斯“技术先锋，驱动绿色未来”的参展主题。东风康明斯发动机有限公司作为国内柴油发动机行业技术上的领先者，从引进康明斯技术到合资生产与研发已走过近30年的历程。目前生产的东风康明斯轻、中、重型柴油发动机被广泛应用于各种工程机械
【第一工程机械网 独家报道】在如火如荼的BICES2013上，康明斯以“技术先锋，驱动绿色未来”为参展主题，东风康明斯携旗下系列工程机械用发动机参展。东风康明斯发动机公司作为国内柴油发动机行业技术上的领先者，从最早的康明斯技术引进到现在的合资生产与研发已走过近30年的历程，所生产的康明斯轻、中、重型柴油发动机被广泛应用于各种工程机械设备、各型卡车、大中型客车等领域，在市场上也有着不俗的表现。 这次
T Y220型推土机配置的康明斯柴油机PT燃油系统，使用一段时间后，会出现各种故障，现将故障原因进行分析。1.燃油品质差 该型推土机一般在野外施工，其使用的柴油含水量高、杂质多、品质不稳定。这种柴油若没有经过充分沉淀就加入燃油箱内，其中的水和杂质会沉积在油箱底部。春、秋两季，早晚温差较大，推土机停机后，整体温度比较高。随着温度的下降，燃油箱内壁容易产生大量水汽和水珠，水汽和水珠会沉积在油箱底部。若
今年以来，西安康明斯产品销售业绩连连攀升，凯歌不断。近期，在国内矿用车市场普遍下滑的情况下，通运重工获签380台矿用车行业年度第一大单，这是继新疆五彩湾矿区骄人销售业绩之后，西康ISM发动再次以卓越的性能与完美的动力匹配成为主机厂首选。 完美匹配矿用车的西康ISM矿区专用发动机 西安康明斯ISM系列11升矿区专用重型柴油发动机自面市以来，经过了众多用户的检验，积累了良好的口碑，在各类的复杂工况下都
近日，东风康明斯发动机有限公司(以下简称“东风康明斯”)试制管理项目顺利验收，本次项目进一步完善了企业产品研发管理体系，有助于增强企业产品研发创新实力!东风康明斯位于湖北省襄阳市高新技术产业开发区，是由东风汽车股份有限公司和美国康明斯公司各占50%的股权，以柴油发动机制造为主要经营业务的公司。注册资本逾一亿美元，主要生产多个系列的机械式柴油机、全电控柴油机、天然气发动机等，年产量23.5万台，其产
2013年7月12日，西安康明斯发动机携手芜湖中集瑞江汽车有限公司以及联合重卡营销公司联合举办的“阳关普照行动、客户感知产品”巡展活动拉开序幕，据了解，此次活动将持续15天。作为全球唯一具有全部技术与关键系统集成能力的发动机企业，西安康明斯发送机为用户带来了最先进最优质的发动机，尤其是其独特的制动系统和“机智人”智能系统更是受到大家的追捧。目前，发动机制动安置已经成为现在卡车整体功能和结构必不可少
全球排放技术的先行者 康明斯作为全球最大的独立柴油机制造商，生产和销售功率范围宽广的柴油和天然气发动机以及相应的零部件产品，用于汽车、工业和发电设备等领域。康明斯发动机排量从1.4~95升，功率范围覆盖31到5000马力，广泛应用于各种卡车、巴士、房车、商用汽车等公路用车辆，以及工程机械、矿山设备、农业机械、船舶和铁路等非公路领域。康明斯发动机不仅以一流的可靠性、耐久性和燃油经济性享誉业内，而且
苏州一家专业生产电子元器件的台资企业订购泰州凯华公司一台800KW康明斯柴油发电机组，今日经过各项检测后，安排出厂。机组采用合资重庆康明斯（CCEC Cummins）KTA38-G5为动力，最大功率970KW，带有高精度电子调速控制系统。配置国际一流品牌电机-康明斯发电机技术斯坦福（STAMFORD）品牌电机，控制系统部分采用泰州凯华公司先进的自启动控制系统，满足企业的应急备用电源要求。外企领导参
2013年5月22日北京讯， 2013北京国际道路运输、城市公交及零部件展览在北京国家会议中心隆重举行，近百家客车及零部件参展企业吸引了众多专业观众。在大金龙展台上，“龙威”系列12米车型XMQ6129Y5的眩目登场以及其链合动力——康明斯ISM发动机的同台展出吸引了众多关注的目光。“这是一次具有战略意义的合作”，大金龙产品技术总监杨立慧在接受媒体采访时表示，“龙威系列车型基于大金龙对12米及以上
2013年5月22日北京讯， 2013北京国际道路运输、城市公交及零部件展览会在北京国家会议中心隆重举行，吸引了近百家客车和零部件企业参展。康明斯作为全球领先的柴油机制造商，展示了从轻型到重型全线客车动力产品，包括四台柴油发动机ISF3.8、ISB6.7、ISL8.9、ISM11,功率覆盖107至440马力；两台天然气发动机BGe和ISLG,功率从195至320马力，以及一款电动发电机。所有发动机
日前，康明斯(纽约证交所代码：CMI)在其公司网站的可持续性网页发布了2012-2013年可持续性报告。 报告中有很多全球范围内公司在可持续性发展方面的举措，涉及巴西、中国、迪拜、印度、墨西哥、摩洛哥、美国和英国等区域的行动。与之前的版本对比，新报告提供了更翔实的文字资料、更丰富的图片，其中包括对康明斯公司创新的特别介绍以及公司在安全领域的延展解析。 目前康明斯能有效回收近90%在生产过程中产生
4月15日，全球行业瞩目的第30届德国国际工程机械、矿山机械、建材机械、工业车辆及零部件博览会bauma2013，在德国慕尼黑国际会展中心举行。3年一次的盛会吸引了来自57个国家、3400多家品牌展商参展。作为国内工程机械民族品牌的领导者，柳工机械携旗下共28台系列产品参加了此次展会。近3000平方米的室外展场依次摆放了轮式装载机、履带式液压挖掘机、推土机、叉车等可以完全满足欧洲市场需求的高端设备
康明斯公司日前宣布，现任康明斯中国区首席技术官的彭立新博士升任康明斯副总裁，全面负责康明斯在华各领域的工程技术工作，该任命自2013年4月1日起生效。 作为主管康明斯中国区工程技术的副总裁，彭立新将继续全面负责中国适合市场需求产品的战略规划、开发，对客户和合作伙伴的技术支持；以及产品环境表现管理、客户工程、工程质量，以及新品开发流程价值包导入的职能优化；同时彭立新还将继续负责各事业部在华及全球工
随着首台康明斯L9.3升非公路用发动机成功下线，广西康明斯工业动力有限公司（以下简称：广西康明斯）正式投产运营。广西康明斯位于广西省柳州市，是康明斯（纽约证券交易所代码：CMI）与广西柳工机械股份有限公司（深圳上市公司代码：000528，以下简称“柳工机械”）按50:50比例合资成立的发动机制造企业。 广西康明斯工业动力有限公司开业暨柳工新动力装载机发布仪式 柳工与康明斯同贺广西康明斯开业大吉
本次建成的康明斯中国旧件回收中心，促成了康明斯中国再制造业务流程闭环的形成，使旧件回收、再制造生产和销售过程都能在中国国内进行。近日，康明斯中国旧件回收中心（CRLCC）在上海正式启用，该中心与康明斯中国零件分拨中心毗邻，总面积约425m2，包含173个机架存储位。该中心将全面负责康明斯再制造产品所需的原材料——旧件的运营管理工作，这标志着康明斯再制造业务流程在中国形成闭环，是康明斯再制造业务在中
——特殊项目费用除外的息税前利润率为13.6% 美国印第安那州，哥伦布 – 康明斯公司（纽约证交所代码：CMI）近日公布了2012年第四季度及全年的业绩情况。 受大多数主流市场及区域业务的影响，第四季度康明斯公司实现营业收入43亿美元，同比下降13%。同比下降主要是受到卡车、工程机械以及油气田市场需求趋缓的影响。同时，在国际市场上对电力产品以及工程机械、卡车和矿用机械发动机产品的需求下降也对公司
中国是康明斯再制造业务的重要市场，康明斯不断加大再制造业务在中国的投资，推动此项业务在中国的长期发展。 工程机械再制造始终踌躇不前的原因很多，其中很重要的一条就是缺乏完善的旧件回收机制，随着康明斯中国旧件回收中心（简称CRLCC）在上海正式启用，或许这个难题开始找到新的解决方式。CRLCC坐落于上海宝山，与康明斯中国零件分拨中心毗邻，总面积约425m2，包含173个机架存储位。该中心将全面负责康明
1、曙光汽车与康明斯开启战略合作12月26日，中国大连 – 曙光汽车集团与康明斯（中国）投资有限公司今天正式签署了战略合作框架协议，在产品开发、技术支持、售后服务、市场推广及职能优异等各领域展开广泛、多角度的合作。 2、康明斯与湘电重装加强合作-签署战略合作协议 在上海bauma展会的开幕首日，康明斯与中国大型矿用电动轮自卸车制造商湘电重型装备股份有限公司（简称“湘电重装”）为进一步加强合作，签署
近日，康明斯中国旧件回收中心(简称CRLCC)在上海正式启用，该中心坐落于上海宝山，与康明斯中国零件分拨中心毗邻，总面积约425平方米，包含173个机架存储位。 该中心将全面负责康明斯再制造产品所需的原材料——旧件的运营管理工作，这标志着康明斯再制造业务流程在中国形成闭环，是康明斯再制造业务在中国发展的又一里程碑。中国是康明斯再制造业务的重要市场，康明斯不断加大再制造业务在中国的投资，推动此项业务
2012年12月20日，无锡康明斯涡轮增压技术有限公司(下称“无锡康明斯涡轮增压技术”或“公司”)宣布第700万台增压器下线。无锡康明斯涡轮增压技术董事长钱汉青先生、总经理陈华先生出席庆祝仪式。 随着一台可变截面增压器（VGT）的下线，标志着无锡康明斯涡轮增压技术已累计生产700万台增压器，是公司发展过程中的又一重大里程碑。在严峻的经济大环境下，公司依然保持了良好的业绩。无锡康明斯涡轮增压技术正是
北京福田康明斯发动机公司联合博世汽车柴油系统、康明斯滤清系统和康胜润滑油等合作单位共同举办的“寻访康明斯ISF发动机50万公里无大修金牌用户”活动自启动以来，得到了众多用户的积极支持和参与。通过中国卡车网网络报名方式，来自内蒙古呼和浩特的张玉成为第一位行驶里程超过50万公里的无大修用户(通过报名先后顺序决定)。据了解，内蒙古用户张玉2010年6月购买了福田奥铃CTX轻卡，匹配115KW康明斯ISF
近日，纳威司达公司对外宣布，该公司与康明斯签署了长期供应合同，后者将为纳威司达提供重型柴油发动机与排放后处理技术。根据双方签订的协议，纳威司达将为其International ProStar及Paystar系列卡车装配康明斯生产的ISX15型发动机，另外，康明斯还将为纳威司达的重载荷大缸径发动机提供排放后处理系统。 纳威司达与康明斯正式签署发动机供应合同 对于此次合作，纳威司达总裁兼COO，Tr
2012年9月19日，第64届汉诺威商用车展（IAA）在德国工业重镇汉诺威拉开大幕。康明斯作为全球领先的柴油及代用燃料发动机制造商，对外发布了三款满足欧VI排放的全电控柴油发动机——ISB4.5，ISB6.7和ISL8.9。其中满足欧VI的ISL8.9升发动机首次与公众见面。 作为康明斯传统经典B系列平台推出的最新产品，ISB系列欧VI电控发动机提供150-310马力的宽广动力范围，是7.5-26
备受行业瞩目的2012亚洲国际物流技术与运输系统展览会（简称：上海汉诺威物流展）将于10月29日—11月1日在上海新国际博览中心隆重举行。此次展会由中国物流与采购联合会、中国机械工程学会、汉诺威米兰展览（上海）有限公司和德国汉诺威展览公司联合主办，期间国内外各大物流及物流装备品牌云集，活动精彩纷呈，无可争议地成为亚太地区物流技术与设备领域最具权威性、最有影响力的国际盛会。 2012年山推机械公司研
近日，2012年力士德公司营销系统高端培训会议在三楼会议室隆重召开。公司总经理代永海，副总经理郑善军、李兆良、代卓浩等公司领导以及代理公司负责人和力士德营销本部员工代表出席了本次高端培训会议。 力士德公司隆重召开2012年营销系统高端培训会议 力士德公司总经理代永海为本次培训会议进行了开班致辞，代总首先对代理商的到来表示热烈欢迎，希望通过此次会议，提升各代理公司的营销能力，不断拓展市场。代总指
在2010年11月29日开幕的第九届中国国际内燃机及零部件展上，无锡康明斯涡轮增压技术有限公司匹配2-5升柴油发动机的新系列增压器正式在国内发布。发布会上，无锡康明斯涡轮增压技术有限公司总经理陈华和专程从英国赶来的康明斯涡轮增压技术业务发展总监AlisonSnell通过激情洋溢的演讲，对霍尔塞特小增压器的市场前景、技术优势等进行了详细解读，并与现场记者互动热烈。而在充满现代感的展台上，霍尔塞特小增
QSF2.8系列发动机背景 在2012年巴黎工程机械展（INTERMAT）上，康明斯推出了2.8 L小排量非公路用新品——QSF系列发动机，功率覆盖37～55 kW，以满足将于2013年实施的欧美非公路第4阶段最终版（Tier 4 Final，EU Stage IIIB）排放标准，体积和质量与更小排量的发动机相当，以“短小精悍”见长，动力性却不逊于更大排量的发动机，可谓是“小将能挑大梁”。QSF
康明斯日前宣布，将生产800至3500马力（597至2610千瓦）的大马力双燃料发动机。作为首款大马力“双燃机”，QSK50 Tier 2油田固井服务用发动机将于2013年中旬投产。其他QSK系列双燃机亦将陆续投产，包括达到EPA Tier 4 Final美国联邦环保署非公路设备第四阶段排放标准的排放升级产品。此双燃料模式不仅适用于QSK新品，对在用机的翻新也同样适用。康明斯全球分销网
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