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博雷顿专注于绿色运力解决方案，早在2020年便推出百吨级纯电动矿卡，充分利用能量回收技术，首款产品满足重载下坡场景需求，为节能减排做贡献。 面对客户重载上坡、长时间连续运营需求，博雷顿又针对性地研发了105吨重载的BRT105E增程式新能源矿卡，帮助更多企业降低成本，减少碳排放，提升运营效率。 博雷顿BRT105E增程矿卡重载上坡
随着国际市场原油价格创下最近8年以来新高，国内汽油、柴油价格创下《石油价格管理办法》修订以来的历史新高，每升0号柴油价格迈入“8元时代”。油价上涨，意味着设备运营成本直线上升。 在国家重大战略决策——“双碳战略”、国内装备制造业转型升级的大环境下，三一敏锐捕捉国家政策潮流，依托传统装备制造优势，全面推动工程机械电动化，深耕电动化产业链布局。 去年以来，三一先后推出三一首款SY215电动
河南省西霞院水利枢纽输水及灌区工程孟州段 3月10日拍摄的正在建设中的河南省西霞院水利枢纽输水及灌区工程孟州段。该工程是节水供水重大水利工程之一。 白水平摄（人民图片） 海南省疾病预防控制中心异地新建项目施工现场 3月11日，位于海口市江东新区的海南省公共卫生临床中心项目和海南省疾病预防控制中心异地新建项目施工现场，工人们在组装钢结构。 王程龙摄（人民图片）
商用车新能源化是国家战略。在“碳达峰、碳中和”的目标驱动下，新能源重卡已成为重卡市场的新风口。汉马科技是国内最早进入新能源重卡领域的企业之一，也是重卡换电模式运用的“先行者”，旗下的华菱电动重卡自2018年投入市场，质量稳定、可靠性高，深受用户欢迎，连续数年市占率行业领先。作为典型用户之一，唐山海港宏博物流有限公司（以下简称“宏博物流”）副总经理展望讲述了他们选择华菱电动重卡的三大理由。
2022年，是“国四”排放标准升级切换的关键之年，随着全国范围内非道路“国四”排放标准实施日期的临近， “国三”切换“国四”可谓迫在眉睫。 在此背景下，处于行业风口之上的终端用户也将不得不做出他们的选择——或是紧跟政策，搭乘“国四”快车；抑或抓住时机抄底“国三”设备……但是，甭管是主动还是被动，在国家“双碳”环保新政驱动下，“国四”终将成为“标配”。
2022年2月26日，“上汽红岩&国家电投临沂·沂南绿电交通示范项目”正式启动，现场批量交付40辆红岩新能源重卡，助力临沂钢铁物流运输绿色发展。 上汽红岩&国家电投临沂·沂南绿电交通示范项目启动仪式 临沂作为我国的产钢大户，是当前“双碳”目标的重点发展区域，当地积极寻求绿色发展之路，启动“绿电交通示范项目”，构建钢铁绿
“2022年，青海省将抓好交通重点项目建设，积极推进青海湖旅游公路规划项目建设达到预期进度，全力推进青海湖旅游专用公路（一期）新建项目的前期工作，力争早日开工建设。”青海省交通控股集团有限公司党委副书记、总经理陶永利在2月23日召开的青海省交通控股集团有限公司年度工作会议上说。 ▲青海湖（央广网记者 张海东 摄） 诗和远方始于足下，为了更好的助推乡村振兴战略实施，推动文化旅游
“绿色出行、智享未来”，目前，三一已成为国内唯一一家同时具备电动车和换电站全方位解决方案的企业。 三一智能换电站 三一掌握核心技术，引领行业标准，自主研发换电云平台、站控系统、电控系统，已成为三一电动重卡战略布局的强有力支撑。 三一顶吊式智能换电站及换电系统可实现快速扩展和升级 三一顶吊式智能换电站及换电系统可实现快速扩展和
诺力家族产品入驻华东区某新能源科技有限公司，大大提高该公司场内物流搬运效率。 诺力家族产品入驻华东区某新能源科技有限公司 该能源科技有限公司成立于2016年12月，是一家专业从事汽车动力电池研发、试制、试验组装、量产以及原材料生产的新能源科技公司。作为一家新兴的电池科技企业，该能源专注于材料、电池及系统的一系列研发,立志跻身于全球高端OEM配套体系，成为一家动力和
电动汽车在中国已经是风生水起，街头的电动汽车也越来越多。那么电动挖机到底怎么样呢？让我们一起来看看这款SY19E微挖，微挖中的省钱专家。 三一电动微挖SY19E 更快速度充电 三一SY19E正在充电 一提到电动车，充电和续航都是必须要考虑的。SY19E配备的快速充电技术，直流快充只需1.5小时，交流充电也只需2.5小时，即可将设备全部充满。
近日，杭叉集团举办了“电动化”专场电话会议。从会议中我们可以看出，杭叉集团电动化战略正全面提速，引领全球物料搬运装备发展大方向。 杭叉集团全面推动电动化战略和产品线扩张，电动化转型已进入全面提速阶段。2021年杭叉集团电动叉车销量近11万辆，同比增长55%，Ⅰ类车稳居国内叉车品牌首位，其中，杭叉集团在新能源叉车市场销售突破6万辆，同比增长超100%。 随着经济发展，人们生活
发改能源〔2022〕206号 各省、自治区、直辖市人民政府，新疆生产建设兵团，国务院有关部门，有关中央企业，有关行业协会： 能源生产和消费相关活动是最主要的二氧化碳排放源，大力推动能源领域碳减排是做好碳达峰碳中和工作，以及加快构建现代能源体系的重要举措。党的十八大以来，各地区、各有关部门围绕能源绿色低碳发展制定了一系列政策措施，推动太阳能、风能、水能、生物质能、地热能等清洁能源开发利用
工业化是一把“双刃剑”，它带动了经济快速发展的同时，也造成了碳排放的“负担”。尤其在工业化进程重要的发展阶段中，中国勇于承担大国责任，向世界郑重承诺，2030年实现碳达峰，2060年实现碳中和。工程机械行业也面临着工业绿色低碳转型，对零碳减排产品的需求呼之欲出。与此同时，电驱动技术产品凭借高效率、低噪音、零排放等优势，逐渐受到行业用户的青睐。 作为国内重要的装载机制造商，山推早已洞察先机，已
不知不觉，“国六”排放标准已经正式实施半年以上，在政策引导下，很多卡友在购置新车时，都会优先选择国六车型。鉴于“国五”至“国六”的过渡只用了四年不到的时间，很多车企和卡友也有了“国六后遗症”，总觉得“国七”好像也快了，嗯，大家想的没有错，是快了！ 近日，国务院发布了《“十四五”节能减排综合工作方案》，在第四项“健全节能减排政策机制”中的第四条“健全法规标准”中明确提出：
电动化已然成了兵家必争之地，三一更是走在电动化技术的前沿，敢为人先。 三一电动装载机作为三一电动化战略的重要组成部分，强势推出SW956E电动装载机，该设备将于2022年2月震撼上市。 强势推出SW956E电动装载机，该设备将于2022年2月震撼上市 为保证产品的可靠性，SW956E进行了多轮仿真及产品设计验证，并在全国各地进行了市场验证，综合耐久实验超3000小时，产
众所周知，以叉车为主的工业车辆在仓储物流等物料搬运场景中扮演着重要的角色，随着我国经济飞速增长，物流业持续升温，叉车需求量不断上升，销量大幅增长，我国早已成为全球第一大叉车生产大国和消费市场。2020年我国叉车销量为80.02万台，占据全球叉车销量的一半左右，而2021年更是突破100万台大关，达到109.94万台，再创历史新高，展现了新冠疫情爆发以来，我国工业车辆行业顶住多重压力，在逆境中加速转
近日，国内首座站内氢气检测实验室——中国石化西湾子氢气检测实验室在河北崇礼正式投运。该实验室能完成燃料电池氢气的13项典型指标检测，将为保障北京冬奥会氢能质量安全可靠提供有力技术支撑，助力“绿色冬奥”。 中国石油助力“绿色冬奥”，在张家口崇礼建成投运冬奥首座加氢站。工作人员在为氢燃料车辆加氢 随着氢能产业在世界发展热度进一步提升，氢能的利用情况已经开始成为国
1月17-18日，国联股份副总裁潘勇、盛景嘉成合伙人王湘云等领导一行莅临三一集团调研考察、指导工作。 三一集团副总裁、油品事业部总经理周万春先生，油品事业部营销公司总经理刘兴惦先生等公司高层陪同考察，并就三方未来合作进行深度洽谈。 此次来访的考察团由专业的资本、投资和平台公司组成，致力于推动垂直产业互联网生态体系建设及相关领域投资与布局，希望携手三一云油推动工程机械行业油品生
如果用几个关键词来总结2021年的工程起重机市场，那会是什么？ 疫情叠加、材料涨价、供应不畅，尽管2021年也并不容易，但与前一年（2020年）相比我们已做好更多准备。登顶全球、屡刷纪录、“国六”切换…………屹立行业变革前沿，新技术、新产品层出不穷，极大地满足了国民经济建设和国家重大项目需求。而无论是热点产品还是新型产品阵营，大吨位起重机的身影变得越来越多。（参考来源：易购机询价关注度和中国
为夯实基础，提高业务能力，1月13日至14日，英轩重工成功举办了关于新产品讲解的培训活动，此次培训由装载机事业部营销公司联合技术中心共同开展，并邀请英轩合作伙伴亿纬锂能、特来电相关技术人员进行现场指导，是以增加经销商以及相关工作人员对新产品了解、提升业务能力、服务能力，增强英轩品牌认同感为目标的重点培训。 英轩重工2022年新产品培训
跨入2022年，三一新能源再传喜讯！1月5日，三一重卡与湖北亿纬动力有限公司（以下简称“亿纬动力”）、特来电新能源股份有限公司（以下简称“特来电”）于长沙正式签署战略合作协议，强强联合，共谱2022三一电动重卡战略合作新篇章！ 签约仪式 三一重卡、亿纬动力、特来电共谱绿电运输新篇章 惠州亿纬锂能股份有限公司总裁刘建华，特来电新能源股份有限公
告别辉煌的2021年，我们即将迎来崭新的2022年。在这历史性的一年，三一集团创造了无数亮眼的成绩，经营质量、行业地位、员工风貌都再上一个台阶。 年终复盘期，我们精心评选出了2021年度「十大新闻」，记录与重温那些令人难忘的瞬间。 一诺重千金！三一兑现千亿承诺再许万亿豪情 三一兑现千亿承诺再许万亿豪情 在2021年三一节表彰晚会上，三一集团兑现了多年前
是什么让批量采购三一电动重卡的客户持续、多次、大量复购？ 是领先的产品性能、良好的市场口碑，更是客户敏锐的政策意识和商业嗅觉！ “双碳”目标推动下，新能源重卡经济和社会效益明显，早买早赚！ 国家“双碳”目标推动下，三一凭借过硬产品性能和研发实力，目前新能源重卡销量全国第一，跃升为中国新能源重卡第一品牌，并已在迁西成功打造中国电动牵引车第一场景！钢铁行业蓬勃发展的迁西县，成为国家“
随着冬至的来临，气温逐渐降低，我们的爱车将要接受低温的考验。为了保障各位卡友们的行车安全，小编为各位献上冬季矿卡维护保养指南，助您一路安全畅行！ 山河智能燃油矿用卡车 燃油矿用卡车 由于冬天气温低，汽车零件比较脆弱，各类油液粘滞性提高甚至凝固。所以，我们要及时更换防冻液，经常观察各类油液储存装置和管路情况，避免损伤车辆系统。 防冻液的选用，低温时（＜0℃
近年来，在国家政策的推动下，我国新能源重卡发展如火如荼。但是受限于续驶里程短、充电慢、充电桩数量不足等影响，新能源重卡的推广和应用之路并不顺畅。在此背景下，一种新型的换电模式应运而生，作为商用车换电模式运用的“先行者”，汉马科技（股票代码：600375）在国内推广使用的电动重卡充换电一体化运营模式，获得了良好的客户市场反馈，并在不久前商用汽车杂志社主办的首届中国商用车创新奖评选中荣获了首届中国商用
马路上越来越多的新能源汽车、路边林立而起的充电桩、地图上新上线的新能源导航……不难发现，新能源已悄然渗透人们的日常生活，碳中和时代背景下，科技、制造、生产等领域坚持绿色、可持续发展是必然趋势。风电、“光伏+储能”将成为未来中国的“新煤炭”，“电池+氢燃料”将成为“新石油”，各行业将借力这股东风，向强污染高耗能发起挑战，致力于落实可持续发展。 比亚迪凭着独到的眼光洞察着整个商业环境和用户需求，
2021中国工程机械营销&后市场大会于11月29日正式拉开帷幕，本届大会汇聚中国工程机械行业极具影响力人士，搭建高层次交流平台，聚焦于“坚守价值主义”，探讨在坚守过程中的诸多机遇和挑战，贡献有价值、有智识的精彩交流、深度碰撞和解决方案，与广大同仁一同洞观时局，展望前路。 在大会的重磅论坛中，国务院发展研究中心产业经济部副部长杨建龙作了以《“十四五”工程机械发展机遇——来自需求侧的观点
“油价涨”，“工资涨”，国家环保要求越来越高，许多厂矿企业已明确“国五”吊车不允许进厂。一系列政策、规则让吊装老板“鸭梨山大”。 为了响应国家号召、减轻吊装老板“鸭梨”，起重机厂家纷纷推出了新能源起重机。然而，你真的知道什么样的“新能源”起重机适合吊装人吗？ 1.纯电动起重机 纯电动起重机彻底摆脱了燃油的牵制，电池有电就能工作，动力强劲。但同样，没电就彻底歇菜
近日，第26届联合国气候变化大会（COP26）尘埃落定，各缔约国就加速碳减排步伐达成了多项共识。作为本届大会的举办国，英国在绿色经济方面业已提出了一系列雄心勃勃的发展目标，并承诺在2050年之前将碳排放量降为“净零”。 作为该国首都，伦敦的绿色转型无疑发挥着“火车头”般的带动效应。沃尔沃建筑设备认为，伦敦若想在2050年成为“零碳城市”，与之相关的政策法规、基础设施等都亟
在此简单介绍下关于沃尔沃遍达发动机冬季使用维护事项，如需详细了解请查阅对应机型的《用户使用手册》。 展会上的沃尔沃遍达发动机 启停和运行发动机 1、预热 预热装置主要分为进气预热和缸套水预热两种。沃尔沃发动机大部分机型例如8升、11升及13升机标配进气预热装置，极少数地区需要增加缸套水加热装置。对于港机市场环境，配置进气预热装置
近日，西安正式发布《西安市“十四五”综合交通运输发展规划》，全文从打造一体化交通运输网、构建多层次综合枢纽体系等9方面，阐述未来西安综合立体交通体系建设。规划范围覆盖西安市行政区和西咸新区，规划期限为2021—2025年，远景展望至2035年。 西安市“十三五”期间综合交通建设成就 “十三五”期间，累计完成交通固定资产投资2200亿元，为西安市实现新时代追赶超越和建设综合交通
“加强生态文明建设，全面推进绿色发展”是“十四五”规划的重要组成部分，为达成“双碳”目标，中国交通运输领域低碳化推动新能源汽车市场化成为必然趋势。 10月23日，由三一重工股份有限公司与郑州瑞智通运输有限公司联合举办的首批200台电动搅拌车交付仪式圆满落幕。这也是全国范围内混凝土行业数量最大的一次电动产品交付签约。 来自全国各地的混凝土行业领导及专家、企业家朋友、媒体代表及业主
10月17日，天津港重新开港69周年之际，在北疆港区C段码头七彩廊道前，隆重举办了天津港第二集装箱码头有限公司暨全球首个智慧零碳码头投产运营仪式。徐工作为主要参建单位受邀参加。 运营仪式现场 伴随着一声长长的汽笛声，天津港北疆港区C段智能化集装箱码头正式投产运营。据悉，该码头的智能水平运输系统由天津港集团联合徐工、华为等公司，成立创新战略联合体，经过各方共同努力合作结出丰硕果
本文来源：科技创新院士报告厅第四期活动现场报告刘科院士的《碳中和误区及其现实路径》 导读：7月15日上午，刘科院士围绕“碳中和误区及其现实路径”做了演讲。（以下内容根据刘科院士的演讲录音整理，经刘科本人审订。） 刘科院士 我自己曾在海外工作过二十多年，之前在GE、UTC（联合技术公司）、埃克森-美孚等单位工作，2009年回国。回来以后第一份工作就是参与筹建北京低碳清洁能
近几年挖掘机市场繁荣，存量挖机更新换代成为了多数人看好挖掘机市场的主要原因之一，据第三方数据统计，当前行业仍处于挖掘机更新置换周期，预计2021年挖机置换需求约为16万台。而随着各地对于低排放标准设备(“国二”“国一”)禁入政策的推行以及“国四”标准的执行，将促进整个行业的技术创新和提升，同时加速存量设备更新需求。 毫无疑问，为实现“双碳”目标，挖掘机产品的节能环保和电动化是未来趋势。从近几
“碳中和”、“碳达峰”概念一经提出，国际格局便悄悄发生变化。国际竞争的焦点也逐渐转移到低碳技术价值链的控制上。 在新能源的江湖，高压锂电属于“人狠话不多”的角色，除了能量密度世界领先，重量轻、储能大、功率大、无污染都是吸睛之笔，由此备受市场追捧。 众所周知，叉车属于工业用车，懂机械制造的行家都知道，电动汽车的研发要求远远高于电动摩托车，而电动工业用车的研发要求从某种程度
中共中央政治局7月30日召开会议，部署下半年经济工作。会议提出要统筹有序做好碳达峰、碳中和工作，尽快出台2030年前碳达峰行动方案，坚持全国一盘棋，纠正运动式“减碳”，先立后破，坚决遏制“两高”项目盲目发展。 为进一步推动统筹有序做好碳达峰、碳中和工作，坚持全国一盘棋，以下汇总了31个省区市在相关文件中，提出的与“碳达峰”、““碳中和”的有关内容，供学习借鉴和参考。 北京
国家发展改革委、住房和城乡建设部日前联合印发《关于加强城镇老旧小区改造配套设施建设的通知》(简称《通知》)，要求加强项目储备，科学编制年度改造计划，加强城镇老旧小区改造配套设施建设。 《通知》要求，认真摸排2000年底前建成的需改造城镇老旧小区存在的配套设施短板，重点针对养老、托育、停车、便民、充电桩等设施，摸排民生设施缺口情况。 《通知》要求，科学编制年度改造计划。将安全隐患多、配套设施严重缺失
今年以来，陕西同力重工股份有限公司(以下简称“同力重工”)非公路用车领域捷报频传，其生产的TL885非公路宽体自卸车市场占有率近60%，并荣获“2021中国工程机械年度产品TOP50”市场表现金奖；TLE90系列纯电动非公路宽体自卸车脱颖而出，刚投放市场就备受矿山企业青睐。 陕西同力重工股份有限公司副总经理 杨建耀 同力重工成功的秘诀是什么?其产品缘何深受市场欢迎?《中国矿业报》记者近日专访
碳中和目标下全球迎来投资热潮，碳中和、零排放正在以前所未有的方式重塑投资。基于多家研究机构估算，未来三十年内，我国实现碳中和所需投资规模在百万亿元以上，将为绿色金融带来巨大的发展机遇。本文从碳排放源、碳中和的路径出发，梳理了碳中和背景下的5大产业链与18个赛道。 中国碳中和的目标与路径 1.中国减碳目标彰显大国责任 碳中和与绿色发展已成为全球各国共识，根据2021年领导人气候峰会资料，截至2020
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