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3月18日，一期项目占地1382亩，建筑面积约50万平方米，总投资25亿元，将形成年产6万辆重卡及8万台驾驶室的徐州徐工汽车制造有限公司正式投产，全新产品—漢風重卡下线。 随着中国卡车行业的迅速发展，各大重卡企业针对物流行业的变化，不断推出新的车型。为了占据国内中重卡市场，徐工汽车根据徐工集团“十二五”发展战略规划，促进汽车产业发展，历时三年斥巨资，打造的新一代产品正式亮相。 全新的徐工集团重卡
3月14日，笔者走进位于徐州高新技术产业开发区长安路上的徐工集团重卡生产基地，这里的车身加工车间、车架加工车间、喷涂车间、总装车间均已进入最后的设备调试阶段。该生产基地一期工程总投资25亿元，已完成投资15亿元，近期将正式投产。新基地的产品将主要依托国际一流水准的全新欧系重卡“汉风”系列产品，以全新产品、全新工艺制造能力和全新品牌形象强力冲击重卡市场，进一步夯实徐州作为全球重要工程机械及重卡基地的
3月8日下午两点，一辆白色的“SITRAK”重卡经过17个小时的长途奔袭后缓缓驶入温州宏泰物流公司大院。这辆车在3月6日晚上从这里发往广州，在那里卸货、再次装货后返回温州。同样的行程在这辆车上每个月要重复至少12次，而这看似普通的重复背后暗藏的却是中国重汽对宏泰物流满满的守护和宏泰物流车队总经理裴西成对进口替代重卡“SITRAK”的殷切期待。 车辆高效助力宏泰成了温州的NO.1 在温州的货运市场上
湖南华菱汽车有限公司在新的一年，将以轻量化车型为突破口，以自主创新为支撑点，致力探索具有自身特色的重卡发展道路，争当重卡行业排头兵。 随着总装生产线上最后一道工序的完成，华菱汽车新年第一批出产的重卡顺利下线，发往订车客户手中。公司生产部部长陆秀祥介绍，依托华菱星马汽车集团提供的技术支持，公司在今年将陆续推出系列新的产品。由于公司已经在“冲压、焊装、涂装、总装”这重卡生产的四大关键工艺上都已经形成核
一、2015经济继续下通道已成“新常态” 由于中国式重型卡车的特殊性，故重卡市场有中国经济的“晴雨表”、宏观政策的“风向标”和民众生活的“温度计”之称。重卡是既是生产资料，又是劳动工具（挣钱机器），且与国家经济形势“新常态”密切相关。2014年全年和今年一月份，整体重型卡车下挫-3.89%和继续大跌-21.63%，这说明国民经济还处于复苏之中。据日前官方发表的
2015年，重卡市场依然难以回升，在未来几年内，重卡行业将会保持平稳低速增长，牵引车市场依然被看好，大功率、大排量、轻量化的牵引车依然受市场欢迎，高技术、高附加值牵引车会逐渐成主流。 影响中重卡行业的主要因素有： 利好因素 1、国家发改委2014年底批复的大量铁路、公路和基础设施建设项目为2015年基建投资和下游的重卡需求提供一定保障。 2、基础设施建设的最大利益就是“一带一路”； “一带一路”是
年关将至，陕汽联合常德荣川汽车销售服务有限公司携德龙X3000重卡以及拜年礼品，开始常德—张家界的客户走访、拜年、巡展之旅。此次巡展拉开了2015年陕汽常德市场营销战斗的序幕。此次巡展从常德出发，途径桃源、临澧、澧县、津市、石门、慈利、张家界后回到常德，行程800公里，一路走来，精彩不断。据了解，巡展的陕汽德龙X3000重卡匹配康明斯国四发动机，法士特铝壳变速箱，汉德MAN技术单级减速桥，整车油耗
作为一个老国有企业，中国重汽依靠转型升级，不断提升企业竞争力。通过实施国际化战略，目前已在全球100多个国家和地区实现销售。 2014年中国重汽集团出口整车3.43万辆，重卡出口连续10年位居中国行业首位，被商务部确定为“首批国家级整车出口基地企业”，被国家质量监督检验检疫总局和中国汽车工业协会分别评为“出入境检验质量信用管理AA级企业”和“出口信用AAA级企业”，被中国机电产品进出口商会评为“2
“必须得卖好车，否则生意越来越不好干了。”日前，广西一位重卡经销商说。 随着国家投资政策退潮，以往凭借工程用车乘风破浪的重卡车企迎来拐点。自2013年以来，电商巨头纷纷下沉至线下物流建设，让以快递、冷链为代表的物流需求呈现快速增长。这一波机会中，低价格高消耗的传统重卡消费模式正悄然生变，取而代之的是高质量高稳定性用车需求。 煤矿都停产了，工程车卖不动了 “2015年我们预测重卡总需求态
在陕汽重卡2015商务年会上，陕汽控股董事长方红卫发表了对2015年市场的看法，其观点独到、见解深刻。宏观形势没有好坏之分 “我们认为宏观形势没有好坏之分。”方红卫说道，宏观往往是客观的，没有办法改变的。宏观只能预示机会和风险，成败取决企业自身的能力和素质。企业要做的就是审时度势、抓住机会、规避风险。“风调雨顺不代表你就能有好的收益。”他举了陕汽自身的例子：陕汽重卡在市场高速发展的时候，份额往往保
2014年12月29日，中国重汽SITRAK·汕德卡2014体验式互动路演收官站在济南隆重上演。中国重汽集团副总经理兼党委副书记于有德、行业领导、经销商代表、物流公司新老用户100余人出席了本次活动。 于有德在致辞中表示，SITRAK产品自上市以来，其卓越的产品品质和良好的售后服务获得了广大用户的普遍认可。我们的愿景是将SITRAK品牌打造成中国第一高端卡车品牌，全面替代进口卡车，实现汽车强国梦。
12月24日晚间，三一重工发布公告，公司全资子公司三一汽车制造有限公司（以下简称“三一汽车”）与委内瑞拉对外贸易公司签订工程机械、车辆和配件重大销售合同，拟向委内瑞拉对外贸易公司销售总计1.7875亿美元（约合人民币11.14亿元）的产品，合同标的包括混凝土机械、挖掘机械、起重机械等相关工程机械产品及配件。公告同时表示，三一汽车已于2014年12月23日收到委内瑞拉对外贸易公司50%的预付款。三一
华菱星马已成功开发了具有完全自主知识产权的星凯马、华菱重卡、华菱之星三大重卡整车产品平台和发动机、变速箱、车桥等重型汽车核心零部件总成，成为国内为数不多的全部掌握重型汽车整车及核心零部件总成技术的企业之一。 华菱星马是全国重要的重型卡车、重型专用车及零部件生产研发基地，是我国工程类专用汽车行业的重点骨干企业，国内最大的罐式专用汽车生产企业之一，已成为新一代国产重型汽车和专用汽车产品的研发生产基地。
受宏观经济增速放缓，和市场需求下滑、及库存压力增加等多重不利因素影响下，今年重卡行业依然表现低迷。在12月17日，上汽依维柯红岩商用车有限公司(以下简称“上依红”)召开的2015年营销商务年会上，上依红销售事业部总经理曹宗强表示，在明年，由于GDP增速继续放缓，重卡行业库存高位运行，国四排放和黄标车治理等多重因素导致，重卡行业需求进入震荡波动周期，而上汽依维柯红岩将在全年72万辆全国重卡的销量中，
中国重汽积极实施国际化战略，大力开发国际市场，目前已在全球90多个国家和地区实现销售，产品排放标准从欧二到欧五，并包括左右置车型。2013年出口整车2.43万辆，重卡出口连续9年位居中国行业首位，被商务部确定为“首批国家级整车出口基地企业”，被国家质量监督检验检疫总局和中国汽车工业协会分别评为“出入境检验质量信用管理AA级企业”和“出口信用AAA级企业”，“中国重汽”被中国机电产品进出口商会评为“
2014年11月25日，第七届中国国际工程机械、建材机械、工程车辆及设备博览会bauma China2014(上海宝马展)在上海新国际博览中心盛大开幕。作为全球领先的工程机械制造企业，中联重科以“诚科技•大未来”为主题，携旗下混凝土机械、起重机械、土方机械、基础施工机械、路面机械、工业车辆等六大类27款产品盛装亮相本届展会，并在开幕式当天实现现场签单5000万元，成为展会首笔大单。在4730平米的
9月27日，“2014年度首届内蒙古最有价值品牌活动”经过三个月的推荐与推广终于落下帷幕，经内蒙古最有价值品牌推荐与推广活动组委会、内蒙古品牌建设促进会及其独立的专家评委评定，中国兵器工业集团北奔集团公司北奔重卡品牌荣获“2014年内蒙古最有价值品牌”称号。 此次活动于今年六月正式启动，吸引了全自治区200多家企业参与，涵盖能源装备、汽车制造、金融、农牧业加工，商贸流通、食品、文化、科技、教育等多
9月3日，中国重汽“SITRAK——2014体验式互动路演”活动抵达了西北五省的中心城市——西安。继哈尔滨、北京、郑州等站之后，作为国内高端重卡价值典范的中国重汽SITRAK汕德卡，早已引发行业与用户的广泛关注与翘首期盼。 在活动现场，除了行业趋势研讨以及产品技术讲解外，还有精彩绝伦的重卡漂移特技表演以及试乘试驾、摘卸挂等互动体验轮番上演，为西安用户带来卓越性能感受以及全新价值。业界专家表示，西安
西藏位于青藏高原西南部，平均海拔在4000米以上，素有“世界屋脊”之称。西藏矿产资源丰富，分布广泛，开发利用潜力巨大。已查明资源储量矿种的地域分布：铬矿主要分布在山南和那曲地区；铜、铅锌等有色金属矿产主要分布在昌都地区以及拉萨市；以硼—锂为主的盐湖盐类综合矿产分布在藏北高原；黄金在全区都有发现，主要集中在那曲及阿里地区；非金属矿产重晶石、菱镁矿、石墨、石膏、硫、砷等主要分布在昌都地区。水泥用灰岩、
举世瞩目的世界杯正在激情四射的巴西狂热举行，32支世界劲旅在通过多轮厮杀拼战后，8强终于荣耀诞生。伴随世界杯球赛如火如荼地进行，由中联重科员工遴选出的八位足球宝贝也闪亮登场。这八位足球宝贝来自混凝土机械公司，均是一线普通员工，她们以漂亮、健康、阳光、活力的形象，身着本届世界杯八强球服，分别代言混凝土机械八款明星产品，让人耳目一新。据悉，这也是湖南省首支由企业员工组建的足球宝贝队。 中联重科足球宝贝
中国汽车工业协会日前针对媒体报道的国四柴油车造假专门召开发布会，中汽协代表中国载货汽车生产企业联席会成员企业发布了《中国载货汽车生产企业联系会成员单位关于重型柴油车国四排放标准实施的行业自律承诺》，宣布国内主要载货车生产企业将开展行业自律，坚决贯彻实施重型柴油车国四排放标准。然而在记者看来，“国四造假门”揭示出的绝不仅仅是企业诚信的问题，在当前治理雾霾的大背景下，依法治理机动车排放超标问题势在必行
近日，玉柴联合东风柳汽在全国各地举行东风柳汽国四精品重卡上市发布会。国四8x4轻量化霸龙重型载货车和霸龙玉柴M7牵引车两款车型正式上市。 霸龙重型载货车可以满足各种工况需求，标配节油动力升级版玉柴315马力发动机+10JSD120TB变速箱优质组合，动力更强、油耗更低；采用东风柳汽独有的四大先进工艺，配合柳汽M53国内最大空间豪华版驾驶室，让车辆可靠、舒适的优势得到了全方位的体现。 M7是东风柳汽
2014年第一季度，行业整体增长23%，陕汽重卡市场增长率突破50%，增长率一路领先，再度领跑重卡市场。而德龙新M3000重卡突破7000万辆，成为最大亮点。一季度，陕汽重卡创造了行业六个第一。一是市场增长率行业第一；二是牵引车增长率行业第一；三是自卸车保持行业第一；四是天然气继续居领导者地位；五是国四订单行业第一；六是新品增量第一。值得一提的是，陕汽德龙新M3000轻量化牵引车、自卸车(含新型渣
“敕勒川，阴山下。天似穹庐笼盖四野”逆着古人东迁的步伐，一路向北，终于来到了内蒙古的吉祥之地-——鄂尔多斯，从徐州到内蒙不远千里，我们为的就是亲身体验国产最大吨位装载机LW1200K在内蒙古力拔山河、驰骋高原的英雄气概。 徐工LW1200K大吨位装载机内蒙古草原施工 “全生命周期服务”承诺徐工至真至诚 赶到矿区的时候正好是矿区工作人员半小时午饭时间，徐工服务人员宋师傅带着他的两个徒弟开始“飞檐走
近日，中国卡车业又迎来一个振奋人心的好消息：委内瑞拉地面交通部长海曼·特鲁蒂表示，经总统马杜罗的批准，委内瑞拉将从中国进口5000辆载重卡车，其中一部分卡车提供给新成立的国营货运集团公司，还有一部分销售给委内瑞拉的私人企业。出口大单向来引人瞩目，此次委内瑞拉的5000辆大单，引起了国内卡车企业的极大关注。框架性意向 还需更多细节 不过，这块大蛋糕现在还没法下嘴。“我们当然有意向做这个项目，对企业来
2013年，陕汽营销转型成果显著，2014年，陕汽开启价值营销的新纪元。元月份，陕汽重卡在价值营销创新模式的推动下，销量实现较高增长势头，订单直破万辆，日最高破1100辆，实现首月开门红。2014年，是陕汽实现千亿战略的关键年，也是深化营销转型，全面开启价值营销模式的元年。销售公司紧紧围绕集团公司战略目标，积极行动，提前策划，已从资源、推广、服务等多方面做好了充足的准备。面对行业市场需求的变化，陕
突破传统的销售模式，重卡新军联合卡车在2013年第四季度试行了省区试点承包模式。联合卡车将省区销售人员视为联合卡车在该区域的产品销售商，省区销售人员视自己为汽车贸易公司，在区域内展开联合卡车销售工作。 在初步的试点取得不错效果之后，从联合卡车2014年商务年会上传出消息，为提升联合卡车市场竞争力，2014年，联合卡车将在15个地区实行省区试点承包，真正的实现与经销商、用户、供应商等的多方共
据悉，第六届中国国际卡车节油大赛颁奖典礼在北京举行。首次组队参赛的联合卡车，在高手如云的420马力6*4牵引车组比赛中脱颖而出，凭借其深厚的技术底蕴成功折桂，荣获节油冠军奖；同时，在LNG车型比拼中，联合卡车LNG车型依靠其在整体结构上的巨大优势，一举将结构优化将收入囊中。至此联合卡车参赛的两个组别都成功取得大奖，成为本届比赛的最大赢家。 作为第一次参加节油考核的企业，以橙色为标志性颜色亮相的联合
2013年12月17日，在福田汽车2014商务年会现场，雷萨重机品牌正式对外发布，同时雷萨FTC系列汽车起重机及FQH系列履带式强夯机正式上市。然而，对整个福田汽车集团而言，更重要的意义在于，随着重要子板块之一的工程机械市场即将发力，进一步夯实福田汽车六大产业基石。 据悉，拥有17年历史的福田汽车，成立之初致力于商用车全系列发展，仅仅用了9年时间发展成为行业第一，此后在立足本领域发展的同时，制定了
SITRAK又名汕德卡，是中国重汽与德国曼恩公司联合创造的高端卡车品牌，在中国及全球几十个国家和地区注册。伴随着SITRAK产品的诞生，对高端卡车的产品质量明确了新的定义：一是高舒适性，驾驶室的舒适程度及内部噪音控制明显优于其他品牌卡车，接近于或达到欧洲现生产车型。二是高可靠性，整车的质量特别是在细节的质量控制及零部件的选择上要确保车辆高出勤率，月行驶里程不低于3万公里。三是高安全性，要符合欧洲标
今后两年，四川省各大物流园区将布局32座LNG（液化天然气）加气站和2座LNG船舶加注码头（泸州、宜宾），同时推广LNG重型卡车4000-6000辆。这是11月22日在成都举行的绿色物流与新能源采购大会上透露出来的。四川省政府物流办透露，将优先选择川北、川东北、川东、川东南、川南、川西共6条线路上11个示范试点城市的主要物流园区布局和建设LNG加气站和船舶加注码头。LNG重卡比传统汽油、柴油重卡单
2013年11月9日，山东临沂华兴汽车销售服务有限公司举办了陕汽德龙新M3000重卡上市发布会，来自陕重汽销售公司市场部经理刘鑫、陕重汽山东办事处主任王永锋、山东远通汽车贸易集团有限公司副总经理田玉富、山东远通汽车贸易集团有限公司副总经理杨成斌、山东临沂华兴汽车销售服务有限公司总经理陈伯坤。以及山东临沂地区的经销商、服务商、在用户代表等百余人参加了此次发布会。 山东陕汽德龙新M3000重卡临沂地区
中联重科10月30日发布的三季报显示，1-9月公司实现营业收入约288.97亿元人民币；实现归属于母公司所有者的净利润约37.95亿元人民币。其中，三季度单季主营业务收入及净利润分别为87.32亿及8.89亿，相比于前二季度48.64%和18.9%的降幅，三季度降幅继续收窄，这也意味着中联重科最坏的时期已经过去，开始企稳回暖，逐步走出行业低谷。高盛：中联重科毛利率受压，下调H股目标价至7元 高盛高
中联重科内部人士向记者表示，公司的农机事业部现阶段已经成立，未来战略中的五大产业在持续推进之中。工程机械行业的萎靡，促使工程机械行业龙头纷纷开始转型，据记者观察中联重科转型之路，层层推进，在持续爆出居多消息之后，新的事业部的成立无疑又是转型道路上的一个重要时刻。 今年上半年中联重科公司成立了重卡事业部，相关具体战略层面内容现阶段公司尚不能对外宣布，但记者曾在今年十月报道过关于中联重科未来将通过并购
今年以来，伴随着华菱国内市场的复苏，华菱海外出口较之往年也呈现逐步增长的态势。而在华菱各大海外市场中，东南亚市场则一枝独秀。据华菱星马营销分公司海外事业部副部长刘翠介绍：“东南亚一直是华菱重卡出口的重要市场，以泰国和马来西亚为主，而且华菱重卡在马来西亚的出口量位居国内重卡出口品牌第一位。根据目前的出口量估计，马来西亚今年有望突破1000辆，泰国今年也能突破500辆。今年泰国客户频频到访华菱考察产品
中联重科集团副总裁孙昌军表示，随着内地中西部铁路建设、棚户区改造、城市基建及节能环保建设等上马，将对下半年内地工程机械市场带来发展动力，下半年集团业务将胜上半年。他又说，虽然环卫机械业务收入仅十多亿元(人民币，下同)，但因已解决产能不足问题，在不久将来其收入料大增至百亿元，利润至少20亿至30亿元，有望成为集团发展的新亮点。孙昌军透露，由于集团之新工业园已建成，解决了环卫机械产能不足的问题，料有关
9月5日，华菱星马汉马动力、轻量化、天然气重卡全国巡展暨用户座谈会在杭州举行。近400名浙江地区华菱重卡客户零距离感受华菱发动机、变速箱和重卡等新产品，不少客户还登上车体验汉马动力的卓越性能。 在现场看到，参展的11辆车全部为华菱今年主推产品，覆盖了华菱星凯马、华菱重卡、华菱之星和星马专用车四大品牌。此次巡展既是汉马动力市场推广成果的集中展示和产品介绍，也是轻量化和LNG重卡的巡回展出。 巡展新品
“9月份以后，国内经济增长将趋于稳定，民众对中国经济的信心企稳之后，重卡市场或将好转。我认为今年重卡市场将增长10%，而明年将增长20%到30%。”华菱星马汽车（集团）股份有限公司董事长刘汉如，在近期举行的华菱年中商务会上这样说道。刘汉如认为，上半年重卡市场虽然出现了同比8%的增长，但是受国IV排放升级影响，水分很大，9月份以后，国内重卡市场将恢复理性增长。适应经济微增长 刘汉如看好今明年重卡市场
在国Ⅳ排放标准 “高举轻落”的影响下，7月重卡市场严重“疲软”。从中国汽车工业协会统计数据来看，重卡市场7月份共销售约5.1万辆，环比大跌32%，但比去年同期仍然有31.2%的上涨。这意味着重卡市场进入传统淡季，同时，经销商由于囤积大量国Ⅲ车型而不得不进入降价清库的阶段，生存更为艰难。这无疑让原本利润就不丰厚的重卡经销商再次受挫，致使其不得不寻找新的盈利支柱。据笔者了解，目前重卡经销商除了加大让利
今年夏天，湖南遭遇了罕见的特大旱情。不仅多地出现庄稼绝收的情况，有些地区甚至人、畜饮水也难以维持，灾情五十年不遇。湖南的旱情牵动着中联人的心，水在此刻就是救命的甘露！身处国外的中联重科董事长詹纯新得知灾情后连夜召开紧急电话会议，部署抗旱救灾工作，明确指示一定要举全公司之力全力支持全省抗旱救灾工作。5日上午，公司的第一批六台能用来盛装清水的清洗车集合完毕，便立即马不停蹄地向受灾最严重的地区之一湘西方
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