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长长的隧道穿江越洋、钻山入岭，地铁四面通达，高铁纵横八方。由于设计和制造“地下空间的开路巨人”盾构，浙江大学领衔的高校和企业联合科研团队，摘取了2012年度国家科学技术奖科技进步一等奖。 为了打破“洋盾构”一统天下、隧道施工受制于人的局面，浙江大学与上海隧道工程股份有限公司、中国中铁隧道集团有限公司等龙头企业进行了长期稳定的产学研合作，经过持续12年的盾构关键技术攻关，实现了盾构的“中国设计中国
2012年度国家科技进步奖揭晓。在授奖的三大项目中，全国高等学校共获得183项，占总计266项的68.8%。浙江大学作为第一完成单位共获6项科技成果奖，参与完成的7个项目获得奖励，总获奖数在全国高校中居第二。其中，由浙大牵头的产学研团队所完成的“盾构装备自主设计制造关键技术及产业化”项目获得科技进步一等奖，这也是浙江唯一一个获得一等奖的项目。 地下“大力士” 终于有了中国制造 盾构机是先进的开挖隧
1月18日，中共中央、国务院18日在北京人民大会堂举行2012年度国家科学技术奖励大会。 中国爆炸力学奠基人和开拓者之一、著名力学家、中国科学院和中国工程院院士郑哲敏，中国预警机事业开拓者和奠基人、著名雷达专家、中国工程院院士王小谟，荣获2012年度国家最高科学技术奖。 中国爆炸力学奠基人和开拓者之一、著名力学家、中国科学院和中国工程院院士郑哲敏 中国预警机事业开拓者和奠基人、著名雷达专家、中
7月份集团争取到了福州地铁DZ036号、DZ037号两台盾构机项目。制造总厂顶住工期紧张的压力，迅速组织生产，全力抢攻两台福州地铁盾构工期。 首先，我们可以通过一组数据来看看抢占福州地铁盾构的工期压力：就月产量而言，制造总厂正常的月产量在1.5台左右，可是，DZ036号、DZ037号两台福州地铁盾构从8月15日下发计划，分别要求12月1日、12月20日完成生产，时间不超过4个月，相当于月产2台，
关于组织“中国工程机械再制造及技术服务企业欧洲考察团”的通知各有关单位： 为促进与国际工程机械再制造及技术服务的交流与合作，应部分开展再制造业务的企业及技术服务企业代表的要求，工程机械维修及再制造分会将于2013年4月组织“中国工程机械再制造及技术服务企业欧洲考察团”，参加2013年4月15-21日在德国新慕尼黑国际会展中心举办的“德国慕尼黑国际建筑机械、工程机械、建材设备及工程车辆展览会（bau
近日，康明斯中国旧件回收中心(简称CRLCC)在上海正式启用，该中心坐落于上海宝山，与康明斯中国零件分拨中心毗邻，总面积约425平方米，包含173个机架存储位。 该中心将全面负责康明斯再制造产品所需的原材料——旧件的运营管理工作，这标志着康明斯再制造业务流程在中国形成闭环，是康明斯再制造业务在中国发展的又一里程碑。中国是康明斯再制造业务的重要市场，康明斯不断加大再制造业务在中国的投资，推动此项业务
近日，由中国兵器工业集团武重集团公司承担的武汉市科技计划项目“隧道掘进设备—盾构机”验收鉴定会召开。会上，验收专家组听取了项目实施工作报告与技术报告，审阅了相关验收材料，并对项目实施现场进行了考察。专家组认为武重完成了项目任务书所规定的各项任务，满足了各项考核指标的要求，同意该项目通过验收。在给予项目高度评价的同时，专家组也建议武重对盾构机关键技术加大研发力度，争取有所突破，并希望尽早将研究成果申
继2012年7月16日两台DH220LC-7(RM)首登哈萨克斯坦，武汉千里马工程机械再制造有限公司（简称“武汉千里马再制造”）喜迎发展新高潮。12月22日，第三台、第四台DH220LC-7(RM)再次出口哈萨克斯坦，武汉千里马再制造2012完美收官。 发车仪式在武汉千里马再制造厂区盛大举行，两台异常鲜艳，几乎与新机没有差别的DH220LC-7(RM)整装待发。在武汉千里马再制造总经理刘斌洲、营销
发动机再制造被认为是循环经济的最高形式，因为符合社会经济、能源的发展趋势，前景一直被看好。作为国内发动机领域的领军企业，潍柴发动机一直以全系列、全领域受到关注，鲜为人知的是，潍柴再制造发动机近两年也开始批量进入市场，受到客户广泛好评。“潍柴再制造发动机品质性能不打折，售后服务有保障，让我们省心又省力。”近几年来，通过使用潍柴再制造发动机，济南鲍德汽车运输有限公司设备保障部部长蔡孝腾尝到了甜头，忍不
2013年1月3日，由中铁装备公司设计制造的2台中国中铁盾构在郑州正式下线，这是河南造盾构出口海外的第一单，将用于马来西亚吉隆坡的地铁建设。这标志着河南省制造的盾构在占领国内市场半壁江山，赢得国内认可的同时，也受到国外市场的青睐。 中铁装备公司设计制造的2台中国中铁盾构在郑州正式下线 盾构全名为盾构掘进机，是重要的高科技隧道施工设备。2012年，中铁装备盾构年产量达36台，订单累计达104台，盾构
已经入滇发展的三一重工，欲在昆明布局再制造产业。三一重工将依托目前在昆明官渡区投资建设的制造基地，大力发展再制造产业。此前，三一重工投资1.2亿元的新项目已落户昆明市官渡工业园，竣工投产后成为云南省第一个混凝土成套设备生产基地。 三一重工在云南的市场发展很快，2007年三一重工在云南的销售收入才6000万元，2010年就达到8亿元，2011年则在16亿元左右。业内人士表示，三一重工看重云南，不仅仅
12月25日，日立造船公司在大阪府堺市西区的堺工厂邀请媒体参观直径达17.45米的全球最大盾构隧道掘进机。 日立造船公司向媒体公开全球最大盾构机 据日本共同社12月25日消息报道，日立造船公司于当日在大阪堺市西区的堺工厂向媒体公布了直径为17.45米的全球最大的盾构机。 据说该盾构机将被运到美国华盛顿州西雅图挖掘约2800米深的隧道。 据报道，西雅图将建造新地下隧道来代替老化的高速公路高架桥。盾
日前，在北京举办的再制造论坛上，本报记者再一次见到卡特彼勒全球矿业及亚太区再制造总经理李征宇和卡特彼勒关联企业——玉柴再制造工业(苏州)有限公司副总经理李柯，并且就相关话题对他们进行了采访。 再制造已成为卡特必备的环节 谈到再制造业务在卡特彼勒业务板块中的重要性，李征宇表示，作为卡特彼勒再制造商业上的两个因素，一方面制造本身是块业务，而且是对卡特彼勒有一定规模的业务;另一方面，再制造对卡特彼勒促进
湖南中大机械制造公司内部，现代机械制造跃入眼帘，成为制造产业基地十年发展的一个缩影。 驱车驶入制造产业基地，道路经纬交错。沿线而行，两侧都是整齐的工厂厂房，蓝顶白墙，厂房与道路间绿树掩映，连成一道别样的风景。2003年，这里还只是一片黄土，10年之后已经容纳了125家企业在此发展，成为浏阳经济增长的重要一极。 在路旁的湖南中大机械制造有限责任公司，车间里轰隆作响，公司的主要产品压路机等筑路机械产
尽管再制造业被定为新兴产业，但与新能源、新材料等所遭遇的热捧不同，更多的再制造企业由于社会认知度不高、旧件回收不畅、产业政策落实不到位等原因，看到了发展的前景，却面临着止步于眼前的现实困境。 “我们的产品是‘再制造’，可消费者还是会误以为我们是搞维修和以旧翻新。”一家从事机电设备再制造企业的负责人张经理对本报记者诉苦说。 更让张经理苦恼的是，他经常会遇到这样的疑问:再制造产品的质量能保证吗？“而
着国内外工程机械行业形势的严峻加之企业自身的理智与成熟，企业在意识到未来发展重点与难点的基础上，也均在竭尽全力的将其付诸实际。尤其是行业领头企业已经加大了奋斗步伐，欲为自身乃至行业发展开辟新的路径。近期，柳工再制造领域就实现了新的突破。 2012年10月10日，柳工后市场业务事业部再制造公司在柳工国际工业园启动新工厂落成仪式。股份公司副总裁余亚军对再制造公司全体员工提出了2013年实现5 000
再制造。 这个概念在工程机械行业已经火了好几年，得到政策扶持并落地实施也已有3年。这期间，一批试点企业得到了政策支持，得到了发展的动力。3年来，可以说，绝大多数具有实力与规模上马再制造项目的企业都已经付诸实践，此外，也还有相当多的企业正在跃跃欲试。 然而，行业内也有不客气的观点认为，再制造这些年的发展并不够理想。因为，参与再制造业务的企业主体多门多类，各家企业对再制造概念的认识也各不相同。还有
修了武汉地铁，再修印度地铁。武汉目前唯一的盾构机民营企业，近日击败德、日同行，与印度最大承包商签下的出口订单。 江夏五里界锦绣工业园，入驻着武汉市重点支持的民营企业湖北天地重工有限公司，建有3.6万平米盾构机专用制造与服务基地，能同时组装10台地铁盾构机。武汉地铁2号线武昌宝通寺到街道口区间，就使用了这种盾构机。 该公司开拓亚洲市场时发现，印度目前也在大建地铁，孟买、班加罗尔等城市都有规划，市场
“什么再制造产品，不就是二手货吗?”这是记者走访一线，客户最大的疑问。将再制造产品定义为二手产品或许并没有大的问题，但是如果将“再制造”看成是厂家处理“二手设备”的营销噱头则大错特错。 提及“二手工程机械产品”，可能客户脑海里马上就会勾勒出一幅画卷，浓浓的黑烟、破旧的身躯、高故障率……有很多客户不由自主的将再制造产品与这些画面结合，这其实是大部分行业客户对再制造不了解的错误认知。再制造产品与以上画
（中华铁道网、《路讯》杂志特约通讯员 申阳）2012年11月22日，我国建筑施工行业唯一一个企业国家重点实验室——盾构及掘进技术国家重点实验室在河南郑州顺利通过国家科技部的建设验收，同时在科技部批准建设的第二批依托转制院所和企业国家重点实验室中首家通过验收。 验收专家组由浙江大学杨华勇教授担任组长，由同济大学楼梦麟教授、南京航空航天大学熊克教授、中国科学院武汉岩土力学研究所杨春和教授、中信重工机械
内容摘要: 盾构机全名叫做盾构隧道掘进机，是一种隧道掘进的专用工程机械。瞄准世界隧道掘进机高新技术，从引进消化吸收到再创新，自主创新做盾构的征途从此展开…… 上海隧道股份的成功并非个案，经过近几年来不断发展，我国盾构产业体系初步建立。 上海隧道工程股份有限公司全力打造国产盾构示范基地 盾构机全名叫做盾构隧道掘进机，是一种隧道掘进的专用工程机械。现代盾构集光、机、电、液、传感、信息技术于一体，一直以
有关专家认为，随着工程机械社会保有量的逐年攀升，在今后一段时间内，国内工程机械产品的产销量将会逐步达到一个平衡。随着这个平衡的到来，产业及市场发展的节奏将会发生改变，包括再制造在内的后市场，将会真正成为旧产品升级和产业变革的驱动力。 再制造风起云涌正当时 从2011年下半年开始，一批工程机械主机厂积极开展工程机械再制造, 掀起了一轮高潮。2012年下半年开始，工程机械再制造业务的发展趋于平稳。
世界工程机械巨头卡特彼勒的促销方式不同凡响，提出其产品达到使用寿命后，用户只要将旧品返还就可获得新的再制造产品，且价格不到原来的一半。这一令用户趋之若鹜的促销方式，彰显再制造的巨大魅力。发展再制造产业，能促进节能减排。国内外的实践证明，由于大力采用废旧材料，与新产品相比，再制造产品可节能60%以上，节材70%以上，二氧化碳等废弃物排放也大幅减少。我国既是称雄世界的制造大国，人均占有资源又相对偏少。
从四川省发展改革委获悉，国内工程机械领域龙头三一重工股份有限公司，将投资1亿元人民币在宜宾建立机械再制造基地，项目将于年底前开工。加上此前在乐山和泸州的项目，三一重工在川发展再制造产业的投资将接近5亿元。再制造产业通过对废旧产品实施修复和改造，使产品质量达到新品标准，属于节能环保产业范畴。 宜宾市临港经济开发区经贸科技局局长胡明镜透露，项目位于临港经济区开发区内，总占地55亩，项目将于下月底前动工
卡特彼勒提供从发动机、发动机零部件到传动系统及液压件的一切再制造服务。 卡特彼勒提供从发动机、发动机零部件到传动系统及液压件的一切再制造服务，再制造成品完全达到卡特彼勒工程师们制定的标准。所有卡特彼勒再制造产品能达到与新零件相同的规格和性能指标，这意味着您能用远低于新产品成本的价格获得等同于新产品的质量和价值。而且您能随时从卡特彼勒代理商处购买到再制造零件。 卡特彼勒致力一流再制造服务 用户价值
10月24日，盾构技术创新及盾构产业化高端论坛在河南郑州举行，中国工程院院士王梦恕、梁文灏、郑颖人、王景全，中国科学院院士熊有伦以及来自高校和企业的专家云集盾构及掘进技术国家重点实验室“华山论剑”，探讨盾构技术创新及掘进中遇到的各种难题，为今后修建特长海底隧道提供技术储备，为加速我国盾构产业化进程出谋划策。 目前，我国已成为世界隧道大国，城市轨道交通建设掀起新高潮，隧道穿江越洋正在兴起，盾构研制和
--工程机械维修及再制造产品检测设备评审会在安徽召开 【第一工程机械网 独家报道】11月15日，在中国工程机械工业协会维修及再制造分会的组织下，协同安徽省泰源工程机械有限责任公司召开工程机械维修及再制造产品检测设备评审会，业内专家、开展再制造业务主机厂、代理商、维修企业以及用户代表等一起，共同对安徽省泰源工程机械有限责任公司研制的工程机械维修及再制造产品检测设备进行专家综合评审。中国工程机械工业
1、项目背景 再制造是指将废旧汽车零部件、工程机械、机床等进行专业化修复的批量化生产过程，再制造产品达到与原型新品相同的质量和性能，成本只有新品的50%，节能60%，节材70%，具有巨大的资源、环境、社会和军事效益。 2012年5月25日，国家发展和改革委员会批准由装甲兵工程学院、北京首科集团公司、山东能源机械集团共同组建机械产品再制造国家工程研究中心，负责开展再制造技术与装备的推广和服务等工作。
10月24日，盾构及掘进技术创新与国家重点实验室运行机制论坛在郑州举行，中国工程院院士王梦恕、梁文灏、郑颖人、王景全，中国科学院院士熊有伦等和企业的权威专家云集盾构及掘进技术国家重点实验室“华山论剑”，探讨盾构技术创新及掘进中遇到的各种难题，为今后修建特长海底隧道提供技术储备，为加速我国盾构产业化进程出谋划策。在开幕式上，中铁隧道集团公司总经理张继奎表示“要以此次论坛为契机，发挥好国家重点实验室平
今年以来，潍柴动力（潍坊）再制造公司产销形势喜人。据统计，1-9月份， 公司累计销售再制造产品5800多台，较去年同期增长111%，创造历史新高。 2012年，再制造发动机市场需求呈现旺盛态势， 9月份，潍柴集团再制造公司共销售再制造发动机800多台。喜人的销售形势与 潍柴集团抢抓发展机遇、注重产品品质密不可分。为进一步扩大市场配套份额， 潍柴集团在提升产品质量、科学组织生产、增强品牌影响力和拓展
在21日举行的2011中国循环经济发展论坛上，与会专家学者认为，由于日益严峻的资源环境压力，以机电产品回收再利用为主要内容的再制造业，将在中国“十二五”期间全面提速。 专家学者认为，“十二五”期间，中国循环经济将在工程机械机床、汽车业及新兴产业的再制造上大力发展。目前发改委在一汽、二汽、上海大众等14家国营大企业及其他大企业的试点，工信部在工程机械机床方面35家企业的试点显示，再制造业在质量性能不
“印度硅谷”班加罗尔即将迎来来自中国秦皇岛的岩石盾构机，当地人希望盾构的加入能使地铁施工早日完成，以缓解班加罗尔一筹莫展的交通拥堵。 此台身兼重要使命的盾构机由天业通联与意大利SELI公司合作研制，开挖直径φ6390mm，将于10月底在秦皇岛天业通联工厂调试完成，用于印度班加罗尔地铁规划1期的地下南北通道施工。此段隧道开挖双向共1706米，施工段推进层主要由花岗岩组成，夹杂密度变化较大的红土和细粘
去年有7个产品进入全国目录，占全省三分之二 你有想过手里的苹果手机可以以旧换新吗？苹果公司曾于8月30日美国官网宣布回收iPhone4S的消息，最高回收价格可高达345美元。在苹果官网上销售的翻新版Mac、iPod和iPad产品，苹果公司称其符合苹果的最高质量标准。其实，这种回收旧机器翻新的再制造技术并非刚刚诞生。在欧洲，再制造行业已经发展了四五十年。而在国内，再制造行业才刚刚起步。浏阳制造产业基
关于召开中欧生态设计和再制造研讨会的通知 有关省（区、市）工业和信息化主管部门、行业协会及相关单位：根据2009年我部与欧盟企业与工业总司签署的合作谅解备忘录及2011年中欧工业节能减排工作组会议谅解备忘录中确定的重点优先合作领域，为充分利用中欧现有合作资源及渠道，进一步促进双方务实合作，定于2012年10月24日在北京与欧盟企业与工业总司共同举办中欧生态设计研讨会和中欧绿色再制造研讨会，现就有关
高超，2005年进入北京市政路桥集团所属的市政集团第四工程处，从事地铁盾构掘进工作。8年来，他参与建设了北京地铁4号线、10号线、8号线、15号线等，掘进总距离达到20公里。贯通隧道是地铁建设的首要环节，每天“地下工作”需要注意力高度集中，容不得半点马虎。 盾构机操作手——高超 我是一名操作手。与众多操作员不同，我驾驶的是一台如蛟龙般在地下缓慢爬行的“巨无霸”——盾构机，每台重近300吨、造价超过
为推进中美再制造产业合作交流，根据中美商贸联委会和中美产业与竞争力对话商议成果，2012年9月27日中美双方在美国华盛顿共同举行“第二届中美再制造对话”。工业和信息化部节能与综合利用司司长周长益、美国商务部副助理部长CraigAllen共同主持了对话会。我方商务部、海关总署、国家质检总局，中国内燃机工业协会，潍柴动力(潍坊)再制造有限公司、玉柴再制造工业(苏州)有限公司、淄博柴油机总公司、无锡大豪
近日，柳工再制造公司新工厂落成仪式在柳工国际工业园举行，翻开了柳工再制造业务崭新的一页。 再制造技术以再制造绿色清洗技术、表面修复技术、旧件残余寿命评估和再制造件的寿命预测技术为主要研究内容，采用先进的特殊制造工艺技术和设备，对旧件进行批量化修复、性能升级，实现旧产品达到甚至超过原有的性能。工程机械行业标杆卡特彼勒在全球已有68家再制造工厂，而且再制造成为该公司发展最快的业务之一。柳工再制造业务目
在整个机床行业的毛利率在20%左右徘徊时，陕西秦川设备成套服务有限公司去年的毛利率却达到了33%。 面对这一让人咋舌的业绩，参加“院士专家宝鸡行”第四课题组的西安交通大学副教授崔玉华并不感到意外：“该公司专做高精密机床的再制造，将报废机床作为高级资源回收再进行修复制造，其生产成本要远远低于新机床制造的成本，利润当然高了！” 的确，和陕西秦川机床工具集团有限公司下属的众多子公司相比，尽管设备成套服务
2012年10月10日，柳工后市场业务事业部再制造公司在柳工国际工业园启动新工厂落成仪式。柳工股份公司副总裁余亚军及后市场事业部60余位员工出席了仪式现场，会议由再制造公司常务副总姚文强主持，后市场事业部副总经理陈宏向建设单位和股司职能部门致谢，余副总裁对再制造公司全体员工提出了2013年实现5000万、2015年实现2.5亿元产值的宏伟目标要求，这意味着柳工再制造业务开启了新的一页！ 柳工再制造
近日，由中铁隧道集团承担施工的北京铁路地下直径线，在对盾构机刀盘第3次改造中，通过两天在盾构机刀盘舱内进行了1.5bar、2.2bar、3bar（相当于水下15米、22米、30米）压缩空气条件下切割焊接技术成功实验，结束了我国盾构机刀盘维修带压动火切割焊接修理只能依靠德国技术的历史，填补了国内盾构维修带压动火修理技术的空白。 据介绍，中铁隧道集团在完成的3806米盾构掘进中，已根据刀具和刀盘的磨损
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