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未来5年，潍柴要力争实现“销售收入突破1500亿元，进军世界500强”的宏伟愿景，成为以整机为导向，以动力总成为核心的国际化企业集团和独具特色的全球装备制造业重要一极。10月21日，潍柴控股集团有限公司董事长谭旭光在庆祝该公司成立65周年大会上披露了以上信息。据介绍，从1998年到2010年，潍柴集团的销售收入由7.7亿元提高到911亿元，增长117倍;国有资产总额由3.9亿元提高到32.5亿元，
工程机械行业的中间力量正在努力寻找崛起的突破口。这一点在不久前落幕的第十一届中国（北京）国际工程机械、建材机械及矿山机械展览与技术交流会（即“BICES 2011”）上尤为醒目。在为期四天的展会上，一些身在“第二集团（徐工、中联、三一因其销售规模巨大而普遍被称为第一集团）”的中间力量甚至是所谓“草根”，给这一年富久远的盛会带来别样新意。 布局进行时 由于“多元化发展、整体解决方案”等思路的盛行，
试驾时间：2011年8月17日天气状况：晴转雷阵雨试驾地点：山西孝义天聚鑫源煤业有限公司矿区设备提供：天聚鑫源煤业有限公司操 作 手：王卫红，33岁，山西临汾人，10年重卡驾驶经验、3年50吨级矿用自卸车驾驶经验。试驾用时：90min试驾项目：承载力、装载量、抗冲击能力、稳定性、重载起步及整机通过性测试。空载油耗：15L/h满载油耗：21L/h试驾总结：相比大型矿山所专用的CATERPILLAR、
近期，在美国芝加哥地标性建筑——海军军港（Navy Pier），凯斯工程机械有限公司把一台经过特别改良的滑移装载机捐赠给坐落于此的芝加哥儿童博物馆，展览馆官员在天际展览的开幕仪式上接受了此次捐赠。 芝加哥儿童博物馆主席兼CEO詹妮弗法灵顿讲话 凯斯美国市场资深总监莱恩华纳为凯斯滑移装载机正式落座博物馆剪裁 凯斯，总部位于美国威斯康辛州瑞仙市，是天际展会的主要赞助商，滑移将在那里展览。
10月14日-16日，中国内燃机学会第五届青年学术年会暨2011年学术年会在西安召开。 内燃机是耗能大户，也是实施节能减排最具挖潜空间的产品。学会年会围绕提高内燃机能效、实现低能耗低排放，实现产业化推广应用等话题展开了讨论。此外，会议还分享了最新的国内技术研发成果和技术路线，并探讨了油品、燃料等热点话题。 巨大需求和双重挑战 我国是世界内燃机制造大国，2010年，内燃机工业总产值超过3100
国内重卡市场创年内新低，在普遍看淡后市的同时，很多人直呼第二波经济探底即将来临。面对复杂多变的市场，北奔重汽却逆势选择按照以往既定的目标扩大产能。日前，一辆北奔V3重卡在新建成的总装线上缓缓驶下，标志着北奔重汽在加快产能建设、应对市场挑战上又迈出了实质性的一步。“五万辆总装基地的建成投产，标志着北奔重汽的整车制造能力与水平有了一个质的飞跃。总装线不仅可实现每4分钟生产一辆重型卡车，还使得北奔重汽的
2011年以来，我国内燃机行业整体经济运行情况平稳向好。1~7月，全国内燃机行业累计完成工业总产值875.62亿元，同比增长23.27%。中国内燃机工业协会常务机行业企业应抓住这一历史发展机遇，促进“十二五”期间内燃机行业的快速发展。 总体向好增速放缓 据了解，2011年以来，我国发动机的生产数量与去年相比基本持平，但是发动机的总功率却在下降。邢敏解释说，主要原因在于去年发动机的供给主要以商用
日前，“北京福田戴姆勒汽车有限公司”通过了中国商务部的最终审批。“这是戴姆勒全球发展战略和本土化业务拓展过程中的重要一步。”戴姆勒股份公司董事长蔡澈博士表示，“通过拥有该合资公司50%的股份，我们在中国市场上的战略地位将进一步得到加强。合作项目的最终获批亦印证了我们不断履行市场承诺的决心。”北汽集团董事长徐和谊说：“北汽集团是戴姆勒在中国的长期合作伙伴，戴姆勒卡车与北汽福田的合资公司项目通过审批，
一直以来，重型车动力都是兵家必争之地。特别是最近两年，随着国内重型车市场的飞速发展，争夺重卡动力的制高点，已经是玉柴、潍柴、康明斯等主流发动机供应商的头等大事。 “工欲善其事，必先利其器。”刚刚进入重卡动力市场没几年的玉柴想要打开这片市场，必须要有拿得出手的“利器”。没错，2011版YC6MK重机就是其中一件。过人之处：更低排量 更高功率 记者了解到，玉柴今年新推出的YC6MK发动机排量为10.
除了专注我们别无选择 访沃尔沃(中国)投资有限公司副总裁, 沃尔沃建筑设备(中国)有限公司董事长蒋岚 市值只有几十亿元人民币的吉利不惜拿出18亿美元从福特手里买下了沃尔沃轿车业务，到底值还是不值?这个问题尚无答案。 在中国，人们见到沃尔沃品牌首先想到的是沃尔沃轿车而非沃尔沃集团。但是在1999年，当沃尔沃集团将其轿车业务以65亿美元卖给了福特汽车之际，沃尔沃的CEO雷夫·约翰森即便被整个瑞典
内蒙古北方重型汽车股份有限公司（以下称北方股份）载重240吨的NTE260电动轮矿用车下线，让行业内不少人开始关注矿用车市场及其发展趋势。 矿用车发展历史 从世界范围看，矿用车是从卡车发展起来的。1896年10月，德国戴姆勒公司生产出世界第一批卡车，该车自重1.2吨，载重1.5吨，出口到英国伦敦。1900年以后，欧美国家越来越多的厂商开始制造卡车，一次世界大战及各国的交通建设、矿山开采
【第一工程机械网 现场报道】2011年9月21日上午8时30分，中国工程机械工业协会工程机械维修分会2011年年会暨第二届工程机械再制造发展论坛在上海虹口三至喜来登酒店开幕。此次年会由中国工程机械工业协会工程机械维修分会主办、日立建机（上海）有限公司承办、《工程机械与维修》杂志社协办。主要内容包括：适应新形式，推进再制造。梳理行业脉络，推进行业发展。搭建再制造产业模型，提升技术与管理，探讨售后服务
BICES 作为有着二十多年历史的展会，在创新与变革中不断壮大，努力契合行业与市场需求变化的轨迹。而BICES 2011不仅仅是二十万平米的展出面积与逾千家展商的骄人数字，更是展品内涵与展示内容等方面质的提升与扩张、产品展示平台到价值展示平台的蜕变，而这将吸引越来越多行业人士及企业的参与到BICES的大家庭。在“绿色”之风的吹动下，知名发动机企业热情参展，康明斯、珀金斯、道依茨、菲亚特、五十铃、丰
见证三一 中国力量 9月17日上午8时18分，“见证三一 中国力量——三一起重机亚洲首台千吨级全地面起重机SAC12000发车仪式”在三一起重机产业园隆重举行。来自山西的SAC12000购机客户大同云峰重型起重运输有限公司谷云峰先生、三一起重机代理商山西北起工程机械有限公司董事长陈来恩先生、以及国内外的主流媒体等盛情出席了仪式，三一集团副总裁、起重机公司总经理戚建先生及三一起重机主要领导和员工千
“今年重卡行业肯定完不成年初制定的销售目标。”在看过1~8月重卡销售数据后，中国汽车工业协会专家谭秀卿认为：“今年行业销量至少下降15%。” 2011年，国内主要企业的计划销售量为120万辆，再加上其他企业的销量规划，2011年行业计划销售重卡130万~140万辆。然而，今年1月的重卡市场确实迎来了开门红，2月重卡销量增速开始放缓，3月达到高峰，从4月开始，半挂牵引车一路下跌。截止到8月，行业销
9月14日，中国重汽集团与中国机械进出口(集团)有限公司在济南签署战略合作协议。双方将本着“优势互补，合作共赢”的原则，强强联手，发挥各自龙头和引领作用，筑起实现双赢的发展平台。签约仪式上，中国重汽集团党委书记、董事长马纯济致辞，重点阐述了中国重汽改革重组十年来的发展变化。他强调，在新的形势下，中国重汽力争经过五年左右的时间，建成具有国际化水平、重卡质量品牌优势突出、重、中、轻、客、特车辆及工程机
【编者按】沃尔沃集团是世界第二大重型卡车和大型客车制造商，第三大建筑设备制造商。如何评价沃尔沃集团在中国的业绩？山东临工的成功和卡客车业务的受挫又当何解？以下为业内资深人士宇辰对沃尔沃集团在华业务的点评。 在欧洲，沃尔沃集团是全球第二大商用车巨头，是与奔驰、依维柯、雷诺、曼齐名的大型集团，除了工程机械，它在卡车和客车上的影响力也十分强大。由于多年的品牌积累，沃尔沃卡车和客车在欧美拥有数量庞大的用
日前，中国重汽集团成功交付尼日利亚Dangote集团三批共计1500辆重卡。这1500辆重卡是中国重卡企业整车一次性出口非洲的最大订单。 Dangote集团是非洲最大的企业集团。让人惊奇的是，此前，Dangote集团甚至没有派人到中国重汽实地考察就拍板定下这一大单。中国重汽集团进出口有限公司董事长、总经理刘培民认为，是中国重汽的重卡在尼日利亚市场上的优异表现“征服”了Dangote集团。这些年，
对于玉柴的6M重型发动机，很多人并不陌生。但是，很多人不知道的是，此6M非彼6M，2011款的YC6M，已非2010年的YC6M发动机可比。 2011年，玉柴在原有的YC6M产品基础上进一步升级，推出新一代的节能版YC6M。这款10升排量的发动机从2003年投放至今，已有8个年头，堪称玉柴的拳头重机产品，在重卡市场上有着不错的用户口碑。此次推出的新一代节能版YC6M发动机，更是成为玉柴在今年重卡
受制中冶 中澳铁矿石项目位处西澳洲皮尔巴拉地区Fortescue河口，距普雷斯顿角25公里。中信泰富公司已收购位处Tenement 的20亿吨磁铁矿资源开采权。通过对现有勘探区以外的西北地区的勘探，估计Tenement内资源存量可能超过40-50亿吨，中方认购量可高达40亿吨。该项目是由中资企业完全掌控的最大的海外铁矿石生产基地，具有完全的自主定价权。整个生产流程包括了采矿、碾碎和碾磨、选矿、压滤
2011年8月22日，中冶京诚(湘潭)重工设备有限公司自主研发的HMTK-6000非公路电动轮矿用自卸车在湖南湘潭九华工业园成功下线。这一创举填补了我国400吨级非公路电动轮自卸车的空白，谱写了中国民族品牌在重工领域内自主研发的全新篇章。中冶京诚(湘潭)重工设备有限公司也因此一举成为世界上第三家(中国第一家)生产此规格矿用自卸车的公司。 中冶京诚(湘潭)重工设备有限公司成立于2007年，是一家大
2011年1-7月，与国内整体重卡车市“愁云惨淡”的局面相反，国内重卡车企尤其是“受灾”严重的自主品牌车企出口却如火如荼，海外销量呈现不同幅度的增长。据中国汽车工业协会统计，仅7月半挂牵引车出口2397辆，环比增长58.11%，同比增长48.24%;1～7月累计出口半挂牵引车12359辆，同比累计增长37.83%。虽然这在一定程度上让国内受到打击的车企们缓解了压力，但在海外市场作战，可谓是与“狼”
如同变魔术般，堆积有足球场大小、3层楼高的无法入炉冶炼的报废汽车、彩钢板、铁质易拉罐、废旧家电壳、油桶、自行车等杂乱废钢，经过北方重工废钢破碎生产线快速“吞吐”，仅用一天就处理成直接入炉的“精料”到今年8月底，应用于辽宁汇丰炉料公司，北方重工集团研制的我国第一条大型废钢破碎生产线已在法库成功运转一年整，累计生产精品废钢20万吨。8月29日，记者在现场看到，因为品质好，成品废钢受到抚钢、通钢、大钢等
2012年5月16-19日 新疆国际会展中心（新馆）主办单位：新疆维吾尔自治区经济和信息化委员会、新疆维吾尔自治区交通运输厅、新疆维吾尔自治区住房和城乡建设厅、新疆维吾尔自治区国土资源厅、新疆维吾尔自治区商务厅、新疆维吾尔自治区招商发展局。大会官网：中国新疆国际工程机械、建筑机械、工程车辆及设备博览会官网 承办单位：振威展览集团成员、新疆振威国际展览有限公司、天津振威展览有限公司【群雄逐
英格索兰持续经营业务每股收益为0.88美元，与2010年相比增长24%。 第二季度销售额达39亿美元，比2010年同期增长12%。受销量增长，价格上调和总生产力增长的驱动，公司营运利润增长12.2%，比去年同期高出1.8个百分点。第二季度订单比去年同期增长9%，其中温控系统技术部、工业技术部和安防技术部均实现了两位数增长。2011年预期每股收益为2.90美元至3.10美元斯沃兹，爱尔兰，2011年
2011年6月7日，安徽铜陵某采石场，徐工LW600K型装载机正在紧张地进行矿石转运。“从早上7点开始干活，到现在已经连续施工了10 h，人歇机不歇，徐工装载机让人放心。”操作手李志忠向我们称赞徐工LW600K型装载机。近几年，随着我国基础设施建设的突飞猛进，铲土运输机械行业市场也逐步走高，其中，市场容量最大的装载机表现更为高涨。面对不断向好的市场趋势，徐工装载机凭借着在技术、服务等方面的优势，紧
7月16日~21日，第十一届全国中学生运动会将在包头举办，包头市政府为此采购了50辆北奔客车作为服务车辆，这也是北奔客车投产以来接到的最大一笔订单。 而在5月的北京客车展上，重操客车旧业的中国重汽豪沃客车展台的人气并不算旺。 重卡企业造客车，有其底盘优势，但毕竟还是两个行业。并且，与卡车相比，客车市场年销量不大，利润也没那么高。为何重卡企业仍想进入客车行业，重卡企业造客车又是否能长久？ 重卡
我国重卡企业经过几十年的发展，在技术上取得了长足的进步，尤其是进两年在国家的刺激下重卡市场出现了一段高潮，据有关数据统计，截止去年全年，我国重卡销量以占据全球重卡销量的半壁江山，然而与市场火爆形成鲜明对比的是我国企业在关键技术上的表现可谓乏善可陈。 车桥是整个重卡技术中的核心部分，目前我国使用的车桥多为从国外引进货合资生产的。如斯太尔车桥、东风德纳车桥、欧曼双极桥、日产柴车桥。斯太尔车桥1984年
于中国市场，来自美国的重型卡车及发动机制造商纳威司达是个迟到者。 纳威司达集团董事长兼CEO丹尼尔·尤斯蒂恩日前来到北京，任命具有多年中国工作经历的万如意 (Rudi Von Meister)担任中国区总裁，希望成为中国市场上的后来居上者。 合资项目正在等待审批 去年9月，纳威司达与江淮汽车在北京签署了发动机合资项目协议。同时，其与美国卡特彼勒公司组建的合资公司NC2 与江淮汽车签署了中、重
“一个企业如果没有10年、20年的整车经验积累，最好不要自己干配套。”某重卡企业人士一语中的：“对整车产品的认识以及对行业的理解是个循序渐进的过程，必须对行业有足够积淀，才能干好关键零部件。行业竞争很激烈，几乎每年都有新车型出现，这就需要不断创新。只有在拥有足够的人才队伍和实力保证整车产品时，才有必要考虑自建零部件体系。” 尽管许多整车企业在布局自建关键零部件体系，也有不少业内人士认为这一进程有
2011年6月7日下午17：00，安徽铜陵某采石场，徐工LW600K装载机正在紧张地进行矿石转运，“从早上七点开始干活，到现在已经连续施工10个小时，人歇机不停，徐工装载机真是让人放心”操作手李师傅向我们称赞徐工LW600K装载机。离此处不远，我们更是欣喜的发现：阳光下，五台徐工ZL50G装载机正在转运砂石和矿石粉，随着机器的轰鸣声声，砂石和矿石粉顺利转运到指定地点，现场施工井然有序。 给力重载
6月20日，中共中央政治局常委李长春在中国重汽视察时，高度评价中国重汽改革重组取得的成就，鼓励中国重汽继续坚持自主创新，充分发挥大企业集团的带动作用，发展成为拥有核心技术和知名品牌、具有较强国际竞争力的大企业，争取早日跻身世界重卡前三强。在发展上要争取和中国的经济总量的成长相适应，同时要求中央媒体做好中国重汽的宣传工作。 中共中央政治局常委李长春在中国重汽视察 上午10：20许，李长春在山
今（6月24日）日两市股指开盘有所震荡，但随后逐波走高，尾盘出现放量上扬，成交量放大超过一成。前期连续调整的创业板指数今日涨幅接近3%，个股呈普涨格局，市场人气进一步活跃。次新股再次成为反弹先锋，在多达24家的涨停个股中，次新股占据了半壁江山。随着市场做空动能的减弱，次新股板块中的一些被错杀的优质股的投资价值开始被市场所发现，由于上方套牢盘相对较少，次新股板块未来有望成为两市的重要热点板块之一，建
过去几年中，为寻求更好的经济效益，很多矿业公司一直趋向于更大规模的采矿作业。在最近发生的经济危机中，这种手段使很多公司避免了价格波动带来的冲击。为适应日益增长的需求，巨型卡车正在不断涌现，更大、更快、更强劲成为了众多工程机械企业致力研发的重点，更强劲的机器是要以更高的耗能为基础的，但是“节能减排”已在全世界达成共识，如何调和二者之间的矛盾已经迫在眉睫。这一现象在我国尤为严重，中科院一项调查显示，我
2011年6月7日下午17：00，安徽铜陵某采石场，徐工LW600K装载机正在紧张地进行矿石转运，“从早上七点开始干活，到现在已经连续施工10个小时，人歇机不停，徐工装载机真是让人放心”操作手李师傅向我们称赞徐工LW600K装载机。离此处不远，我们更是欣喜的发现：阳光下，五台徐工ZL50G装载机正在转运砂石和矿石粉，随着机器的轰鸣声声，砂石和矿石粉顺利转运到指定地点，现场施工井然有序。市场是检验产
当中国成为重卡生产和销售全球第一大市场后，与乘用车一样，商用车企也开始了从大到强的转变，开始打出品质牌，以赢得更多海外市场。5月13日，陕汽重卡在北京长城脚下启动了“挑战极限之旅”。从5月至12月，将分别在西藏珠峰、新疆吐鲁番及黑龙江漠河地区开展挑战最高、最热、最冷的极限之旅。陕西重汽总经理助理兼销售公司总经理周银朝表示，与以往的卡车挑战赛不同，此次挑战极限之旅的陕汽德龙F3000没有经过任何改装
瓦轴集团是我国最大的轴承制造企业，世界轴承业排名第8位。瓦轴的主导产品是重大技术装备配套轴承、轨道交通轴承、汽车车辆轴承、风电新能源轴承，16000多种轴承产品全部拥有自主知识产权。瓦轴的ZWZ商标被国家认定为中国驰名商标。承担国家重大装备项目，引领中国轴承行业发展。2005年，国务院提出发展装备制造业十六个关键领域重大技术装备，瓦轴集团承担了“为十六个重大技术装备领域配套轴承国产
在4月21日至28日举行的第十四届上海国际汽车工业展览会上，全球领先的商业运输解决方案领导者沃尔沃集团首次以集团规模参展，率先展示最前沿的可持续商业运输解决方案。其800平米体现北欧简约而现代风格的户外展区上呈现的是沃尔沃、雷诺和DND品牌的重型卡车、沃尔沃城市公交车和长途客车，沃尔沃建筑设备以及沃尔沃发动机和传动系统。作为商业运输领域的佼佼者，沃尔沃集团此次的集中展示预示着商业运输和高端装备制造
过去的五年，估计谁也没有预料到中国重卡会迎来一个类似井喷一样的行情，以至于在今天，每家企业都实现了产销翻番。如今，对于新到来的“十二五”，国内前八家的重卡车企又将制定怎样的规划？ 一汽解放：沉默中的爆发 2005年，在中卡市场逐步萎缩，重卡市场迅速提升的当口，作为“共和国长子”，一汽解放面临着困局。但不在沉默中爆发，就在沉默中死去。一汽解放选择了前者。先后开发上市了大威、奥威、J6等先锋车型，
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