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机场线西延起点位于既有机场线东直门站，沿东直门内大街向西，终至北新桥，线路长1.9公里，为地下线，设置一座车站北新桥站，与地铁5号线换乘。 本线为既有机场线的西延线，服务对象是从市区进出机场的客流。自2008年机场线通车后，分担大量前往机场的旅客，一定程度缓解了机场高速公路的交通压力，但随着首都国际机场日益增长的客流，既有机场线在未来两三年将显现运能不足的问题。机场线西延的建设目的主要是增加机场线
笔者从岳阳三荷机场投资建设管理有限公司获悉，《岳阳民用机场工程可行性研究报告》通过国家发改委批复，认为岳阳民用机场的建设将有利于完善湖南民用机场布局和综合交通体系，促进区域经济发展。 岳阳民用机场位于岳阳经济技术开发区三荷乡群贤村、西塘镇真栗村及三店村、康王乡新和村交汇处。场址距市政府直线距离约18公里。建成后将与武广高铁、京珠和杭瑞等高速公路，以及城陵矶港形成水陆空“三位一体”交通网络，
从新疆维吾尔自治区财政厅获悉：为实现新疆民航机场的快速建设和发展，2015年中央拨付新疆民航发展基金4.95亿元，以加快新疆综合交通体系的建设。目前，新疆维吾尔自治区财政已将该笔资金全部拨付到位。 截至2014年，自治区已建成并投入使用的机场共计17座，其中西部门户枢纽机场1座，疆内支线机场16座。为进一步提升新疆机场的运输和管理实力，按照2015年机场建设计划，今年还将新建2座支线机场，
京津冀协同发展领导小组办公室负责人23日就京津冀协同发展有关问题答记者问。该负责人指出，下一步，领导小组办公室将督促协调有关部门和京津冀三省市持续加大改革力度，按照“成熟一项、推出一项”的原则，抓紧出台重大改革措施实施方案，形成一系列可复制、可推广的体制机制改革措施，建立优势互补、互利共赢的区域一体化发展制度体系。 针对京津冀协同发展在加大改革力度方面的下一步安排，该负责人表示，重点要从以
当2022年第24届冬季奥林匹克运动会主办资格最终落地北京、张家口时，众人欢呼“APEC蓝要回来了”。在冬奥会主办城市揭晓前，北京冬奥申委环保部部长方力曾表态，如果北京申办冬奥会成功，2022年冬奥会赛期将保证运动员在清洁空气中完成赛事取得好成绩，预计PM2.5平均浓度与2012年相比下降45%左右。 冬奥会的成功申办，将倒逼京津冀加快污染治理，助推生态环保一体化进程。而早在今年6月份，北
记者8月19日获悉，按照计划，新机场航站楼预计下月正式开建，力争高铁、地铁和公路等建设与航站楼同步开工。 据青岛国际机场集团董事长焦永泉介绍，青岛机场自建站复航至今，已走过了33年的发展历程。去年以来，青岛机场进入了转型发展的快车道。随着青岛新机场建设的日益推进，新机场、新航程、新梦想成为机场今后的拼搏方向。为了提升机场上下创业干事的凝聚力，机场确立了“齐展双翼·星连世界”的创业文化。 据悉，截至
郑州(机场)至登封至洛阳城铁建设开始前期工作，年内有望开工，是继郑开、郑机、郑焦三条城铁后的我省第四条城铁以后去少林、龙门 一条城铁搞定 年内有望开工制图谢景豹以后去少林、龙门 一条城铁搞定 年内有望开工多条城铁的修建将使“1小时城市生活圈”更加完善。 不久的将来，二七塔、少林寺、龙门石窟，这些省内著名旅游景点，因为一条轨道的铺设，将实现三地一线通。记者昨日从铁路部门获悉，我省规划的郑州新郑国际机
当2022年第24届冬季奥林匹克运动会主办资格最终落地北京、张家口时，众人欢呼“APEC蓝要回来了”。 冬奥会的申办成功，无疑给京津冀一带的经济建设发展和蓝天事业发展打了一剂“强心针”，而最终受益的将不仅是房地产、旅游和服务业，更包括清洁能源产业和汽车产业。 “推动京津冀“冬奥蓝” 康明斯持续助力节能减排 冬奥如一剂“强心针” 节能和新能源产业将受益 一提到雾霾，很多人都会第一个想到汽车尾气。据
近日，记者从青海机场有限公司获悉，青海格尔木机场改扩建工程可研究报告，于7月29日获得国家发改委批复。 根据批复，格尔木机场改扩建工程本期工程，按照满足2025年旅客吞吐量75万人次、货邮吞吐量2250吨的目标设计。主要建设内容包括，新建8000平方米的航站楼、3个机位的站坪、6580平方米的停车场等，改造现有航站楼，整修现有跑道、联络道等设施，更新改造空管设施设备，配套建设供电、供水、暖通等设施
Grove RT880E越野起重机昼夜不停地协助扩建坎皮纳斯市（临近巴西圣保罗）的维拉科波斯国际机场(Viracopos International Airport)，该项目是巴西最大的在建基础设施项目之一。 受2014世界杯和2016奥运会刺激，机场正进行扩建和翻修，以满足预期增长的国际客流量。 马尼托瓦克Grove越野起重机参与扩建巴西机场 具有75吨（80美吨）起重能力的起重机正在该项目中
7月16日，记者从交通运输部例行发布会上获悉，京津冀一体化方面，支持28个重点公路项目，交通总投资接近千亿。此外，交通部还将出台《京津冀协同发展规划纲要交通一体化实施方案》、《京津冀交通一体化2015-2017重点任务台账》等多项政策支持文件。 据交通运输部综合规划司副司长张大为介绍，京津冀一体化发展方面，支持28个重点公路项目，建设里程1400多公里，总投资接近1000亿，其中，包括区域性通道京
“交通一体化是京津冀协同发展的基础和先导。交通部联合国家发改委编制完成了《京津冀协同发展交通一体化规划》，近期即将印发。”在今天上午的交通运输部新闻发布会上，交通部综合规划司副司长张大为公开表示。 张大为指出，交通部同时编制了《京津冀协同发展规划纲要交通一体化实施方案》、《京津冀交通一体化2015-2017重点任务台账》、《京津冀交通一体化2015年重点工作》，这些文件都经过京津冀交通一体化联合小
京津冀三省市近期分别审议通过本地贯彻落实《京津冀协同发展规划纲要》的实施方案，三地新的功能定位随之明确。在此基础上，京津冀协同发展路径也日渐清晰，即优化首都核心功能，强化京津双城联动，通过提升打造区域性中心城市、重要节点城市，打造现代化新型首都圈。本报记者近日独家获悉《规划纲要》核心内容，特继上一期“再造新北京”专题之后，再推“京津冀协同发展之构建有机共同体”，深度解读“一盘棋”之下的京津冀新格局
交通运输部综合规划司副司长张大为16日在新闻发布会上说，《京津冀协同发展交通一体化规划》已编制完成、将于近期印发。此外，《京津冀协同发展规划纲要交通一体化实施方案》《京津冀交通一体化2015－2017重点任务台账》《京津冀交通一体化2015年重点工作》都已经过审议。 京津冀交通一体化 张大为说，交通一体化是京津冀协同发展的基础和先导。京津冀区域既是全面深化交通改革的一个试验区，又是区域交通一体化
从天津市交通运输委了解到，今年年内，天津市将积极配合国家有关部委，完成京津冀交通专项规划，完成《京津冀城际铁路网规划》《北京、天津、石家庄市市域(郊)铁路网规划》规划编制;联合河北省，完成津冀港口群集疏运体系改善方案、《津冀沿海港口协同发展规划研究》;促进多规融合，将交通一体化的各项要求落实到“十三五”规划中，努力实现“一张蓝图”管全程。 据天津日报7月14日报道，天津市将在与北京、河北交通运输主
继北京行政副中心落户通州消息公布后，天津市第十届委员会第七次全体会议7月13日至14日召开，全会通过了《天津市贯彻落实〈京津冀协同发展规划纲要〉实施方案》和全会《决议》，重点在五个方面突破。 首先是要着力提高先进制造研发水平。要加快构建结构优化、布局合理、特色鲜明的产业体系，形成技术领先、配套完备、链条完整的产业集群，建成先进技术、创新要素、高端产业的承接地和聚集地，成为新技术、新工艺、新装备、新
高空作业平台的应用越来越广泛，能够充分满足不同客户的需要，机场建设更是作为主战场之一备受各高空作业厂家重视。此次，星邦重工以质取胜，GTZZ18J和GTBZ20J两台高空作业平台工作有条不紊，助推山东机场工程建设。 星邦重工高空作业平台GTZZ18J/GTBZ20J正在现场施工 星邦重工高空作业平台GTZZ18J/GTBZ20J正在现场施工 星邦重工高空作业平台GTZZ18J/GTBZ20J正
国家发展改革委于2015年6月18日批准广西桂林机场航站楼及站坪配套设施扩建工程可行性研究报告。本期工程按照满足2025年旅客吞吐量1200万人次、货邮吞吐量9.5万吨的目标设计。 主要建设内容：新建10万平方米的T2航站楼、40万平方米的站坪，设置机位31个，改造现有航站楼5.03万平方米，新建进近管制楼5371平方米，配套建设助航灯光、通信、供电、供水等设施。
日前，记者从天津市交通运输委获悉，预计到今年年底，天津将建成通车7条高速公路，初步构建起以“双城”为核心，服务京津冀，连通周边各大中城市，通达市域新城，覆盖中心镇、旅游景区、重要功能开发区的高速公路网络体系。 天津市交通运输委相关负责人介绍，今年，天津市开工建设的高速公路有9条，里程221公里，预计年底建成通车7条，新增通车里程165公里。其中，京津塘高速公路北部新区段高架工程已于5月份率先通车，
京津城际延伸线8月通车 京津城际铁路延伸线从天津站始发，途经军粮城北站、塘沽站至于家堡站，全长45公里，设计时速为350公里，预计8月15日联调联试结束，8月16日至31日试运行。届时，从北京南站到天津自由贸易试验区将只需45分钟。于家堡高铁站还预留了B1、B2、Z1地铁线路的通道，未来可实现高铁和地铁之间的零换乘。 津保铁路年底通车 津保铁路于2010年3月开工建设，是连接天津、河北及中西部地区
交通建设领域的投资，为稳增长发挥了“先行官”作用。 近日，交通运输部部长杨传堂主持召开部务会议。他指出，上半年交通运输经济运行呈现缓中趋稳、稳中有为的态势，交通投资保持两位数增幅，客货运输、快递服务、结构调整等与宏观经济走势相吻合，为宏观经济稳增长提供了支撑。 同时，被称为交通运输中长期发展的纲领性文件《关于以“四个全面”战略布局为统领当好经济社会发展先行官的指导意见》(以下简称《意见》)提出，要
7月5日，环境保护部环境与经济政策研究中心主任夏光在第二届中欧校友商道论坛上介绍，京津冀协同发展文件中央已经审议过了，核心内容是把交通和生态环保作为京津冀协同发展率先突破的领域，这两个都是基础设施和基础建设领域。 夏光进一步说：“‘京津冀协同发展’是百万亿市场。”《每日经济新闻》记者注意到，近期，京津冀地区，包括交通、环保在内的多项项目、设施规划、建设都在快速推进。 环保市场规模约占全国一成 今年
随着郑州至机场城际铁路郑州东站联络线最后一段路填筑完成，郑机城铁线路目前已全线贯通。7月6日，记者从河南城际铁路有限公司获悉，施工单位正在组织铺轨、站房等线上工程“大会战”，计划年底与T2航站楼一同投入使用。 作为郑州机场二期工程重要配套设施的郑机城铁一直备受关注，该线路从郑州东站引出，终点到达计划建设的郑州高铁南站，全线设郑州东、经开区、枣园、新郑机场、高铁南站等5个站，设计时速为200公里。通
日前，中国建筑承建的巴基斯坦伊斯兰堡国际新机场航站楼扩建升级标段举行开工仪式。 该项目由中国建筑牵头的联合体以EPC模式总承包，合同额40亿卢比（折合约4000万美元），建筑面积近2万平方米，主要工程内容为：在目前建设中的航站楼基础上，按照同等标准扩建延长航站楼南部长廊和两边翼廊，并增加6个登机廊桥和相关设施。建成后，航站楼输客运营能力将提升40%。
二季度以来，国家发改委正在全力以赴发挥投资对稳增长的关键作用，陆续批复多个项目。国家发改委7月1日发布，批复了广西桂林机场航站楼及站坪配套设施扩建工程、贵阳龙洞堡机场三期扩建工程，其中前者总投资33.67亿元，后者投资196.59亿元，总投资额度达230.26亿元。 其中，桂林机场航站楼及站坪配套设施扩建工程项目总投资33.67亿元。其中机场工程30.81亿元，资本金17亿元，其中由国家发改委安排
为配合“一带一路”战略，被赋予枢纽机场地位的机场再一次增加。李家祥介绍，除了要加强北上广的国际机场枢纽建设，还要打造西安、乌鲁木齐、南宁、昆明、厦门等区域门户枢纽机场。按照民航局的统计，近两年“一带一路”沿线省份新建机场15个，改扩建机场28个。 作为交通设施的重要组成部分，民航相关项目建设一直是“稳增长”的重要组成部分。随着“一带一路”战略的推进，这一类建设项目可能被赋予了更大的使命。 中国民用
作为民用机场，沙特某国际机场其拥有3个客运候机楼和1个货运楼。候机楼在同一幢大厦内，大厦内有道路所连接；捷运大厦有三条通道连接到国际国内候机楼可在此进行中转。此次入驻该机场的是星邦重工25米自行直臂式高空作业平台。 星邦重工：看高空作业平台如何玩转沙特国际机场 民用机场管理办法第三十条规定：民用机场专用设备应当符合国家规定的标准和相关技术规范，并经国务院民用航空主管部门认定的机构检验合格后，方可
6月10日，政府部门正加紧批复基础设施项目的申报，以拉动经济增长。6月10日一天内，国家发改委宣布批复四家机场及两条铁路，这些项目的投资合计达到1261.45亿元。 刚刚获得批复的四家机场分别是：新疆若羌民用机场、新疆莎车民用机场、黑龙江省五大连池民用机场、海口美兰国际机场二期。投资额分别是5.48亿元、5.58亿元、6.91亿元和144.68亿元。工程规模最大的美兰国际机场二期的建设主要资金，将
经过前期紧张有序筹备，在黑河市机场办、五大连池机场建设指挥部及相关部门、单位的共同努力下，五大连池民用机场公路新建工程已完全具备开工建设条件，6月6日，正式开工建设，标志着五大连池民用机场从筹备正式转入配套工程施工阶段。 黑河市副市长张成林出席开工仪式，并与五大连池市四大班子领导为五大连池民用机场公路新建工程剪彩。 五大连池民用机场公路新建工程，是连接五大连池市区和机场的交通动脉，公路全长6.5公
上海机场6月5日晚间公告称，上海浦东国际机场三期工程项目，计划2015年11月动工，建设工期为4年。公司拟投资建设上海浦东国际机场三期工程项目。项目总投资估算为201亿元，建设资金由公司自筹解决。 公告称，浦东机场是长江三角洲地区的中心机场，是我国三大门户型枢纽机场之一，最终竞争成为世界级枢纽机场。根据2011版总体规划预测，浦东机场2015年按满足旅客吞吐量6000万人次、货邮吞吐量475万吨、
新机场线开始面向公众征求意见。近日，铁道第三勘察设计院发布《北京轨道交通新机场线工程环境影响评价公众参与第一次信息公告》。记者上午了解到，新机场线全长将达到43公里，全线仅设置草桥、磁各庄、新机场3座车站。 43公里线路仅设三站 根据公告披露的工程概况，新机场线南起新机场，北至草桥，线路全长43公里。其中高架和路基段长18.2公里，地下和U形槽段24.8公里，设置车站3座，设置停车场、车辆段各1座
北京、天津、唐山、廊坊、保定、沧州六市将建立统一的空气重污染预警会商和应急联动协调机构，逐步实现预警分级标准、应急措施力度的统一，共同提前采取措施，应对区域性、大范围空气重污染。昨天，记者从市环保局获悉，京津冀及周边地区大气污染防治协作小组第四次工作会议日前审议通过了《京津冀及周边地区大气污染联防联控2015年重点工作》，北京、天津以及河北省唐山、廊坊、保定、沧州6个城市被划为京津冀大气污染防治核
京、津、冀、晋、鲁、蒙六省区市2015年大气治理重点工作已经制定完成。到今年底，京、津、冀、鲁四省市将统一供应符合国五标准的车用汽油、柴油。北京青年报记者昨天从市环保局获悉，根据六省区市制定的《京津冀及周边地区大气污染联防联控2015年重点工作》（以下简称《重点工作》），六省区市在机动车污染、煤炭消费、秸秆综合利用和禁烧、化解过剩产能、挥发性有机物治理、港口及船舶污染等六大重点领域协同治污。 四省
有媒体报道称，京津冀协同发展在未来6年需要投入42万亿元。但京华时报记者核实发现，该消息并不属实，财政部相关负责人曾对此明确表示，并未对京津冀协同发展进行相关投资测算。相关专家也表示，只有确定规划、项目和时间段三大因素后才能科学测算京津冀协同发展某个阶段的投资额。 财政部否认“42万亿”之说辟谣 4月30日，中共中央政治局召开会议，分析研究当前经济形势和经济工作，审议通过了《京津冀协同发展规划纲要
筹划数年的京津冀联防联控出台了具体方案，昨天市环保局公布《京津冀及周边地区大气污染联防联控2015年重点工作》，其中明确京、津、冀、晋、鲁、内蒙古六省区市深化协调联动，在机动车污染、煤炭消费、秸秆综合利用和禁烧、化解过剩产能、挥发性有机物治理、港口及船舶污染六大重点领域协同治污。 重点治理六大领域 治机动车污染 到2015年底，京津冀将基本淘汰黄标车，北京市全部淘汰黄标车；山西、内蒙古和山东淘汰2
5月28日凌晨，夜色下的烟台蓬莱国际机场灯火通明。0时5分，伴随一阵轰鸣声滑过，从莱山机场转来的山航SC9001航班安全降落在112号停机坪。这意味着蓬莱国际机场正式启用，烟台空港从此翻开了历史的崭新一页。烟台蓬莱国际机场投入启用后，与济南机场、青岛机场构成山东省内三大干线机场，标志着烟台城市现代化、国际化程度的进一步提升。 烟台蓬莱国际机场航站楼外全景 烟台蓬莱国际机场是国家和山东省“十二五”
京津冀地区首条新增轨道交通线路“锁定”平谷线，线路全长70公里，初步规划在河北的三河市、燕郊设站两座。值得关注的是，线路并非“地铁”，而将采取类似珠三角地区城际轨道的形式，“大间距、高速度”，最高时速达到160公里，1个小时内可达北京市区。 京津冀地区将建城际铁路网 2015年，北京市将以京津冀交通一体化为重点，推进三省市间的交通街接。重点研究、逐步解决京津冀区域城际铁路网、市郊铁路网、城市轨道交
在首都机场乘坐飞机的绝大部分旅客不会知道，自己所乘的航班在哪一条跑道上起降，更不会知道机场三条跑道中的中央跑道有可能比自己的年龄还大。和首都机场同龄的中央跑道于1958年启用，57岁的中央跑道将于本月底关闭6天迎接19年来的首次大修。“中央跑道”大修期间，首都机场将由三条跑道运行调整为两条跑道运行，因此包括国航、南航、海航、东航在内的11家国内航空公司的航班将进行合并、调减，部分进出京航班将在天津
高金浩表示，要推进北京新机场综合交通网络规划建设，加快推进北京新机场外围“五纵两横”综合交通主干线重点项目前期和建设，力争同时开工、同标准建设、同期建成，加快新机场及临空经济区路网的互联互通。 “现在和新机场连通的有已经通车的京台和在建的密涿高速公路，拟建三条新高速：机场北线、南出口高速、唐廊高速，这三条高速计划与新机场同步2019年建成。” 围绕北京-张家口联合申办冬奥会，河北省交通厅将加快推进
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