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8月30日，铁建重工披露2023年半年度报告。报告显示，2023年上半年，公司实现营业收入55.64亿元，较上年同期增长3.77%；归属于上市公司股东的净利润10.25亿元，比上年同期增长1.07%；境外新签合同/中标额同比增长34.65%。 2023年上半年，铁建重工实现营业收入55.64亿元，较上年同期增长3.77% 2023年上半年，面对工程机械行业处于下行调整期，叠加
8月24日，央视播出特别节目《实干笃行·大省勇担当》，报道铁建重工实现掘进机主轴承关键技术新突破，打造国产超级地下工程装备“王者之心”。 央视具体报道如下： 在铁建重工第二产业园，有一间代号为“197”的厂房。在这里，自主研制生产的 7.6米超大直径掘进机主轴承下线并通过验收。 铁建重工第二产业园“197”厂房 主轴承被行业内称为掘进机的“心脏”，
近日，由铁建重工和中铁十二局联合打造的新型泥水平衡盾构机“粤海环北8号”在湖南长沙下线。该设备整机长135米，开挖直径6.28米，是环北部湾广东水资源配置工程全线首台下线的盾构机，将应用于该工程D1标隧洞建设。 广东粤海粤西供水有限公司副总经理李代茂致辞 中铁十二局副总工程师姚永勤致辞 铁建重工党委副书记、董事、副总经理贺勇军致辞 环北部湾广东
8月15日下午，中交集团及中国交建外部董事召集人米树华，中交集团外部董事刘茂勋，中国交建外部董事刘辉、陈永德、武广齐、周孝文一行莅临西筑公司调研指导。中国交建董事会秘书周长江等陪同调研，西筑公司党委书记、董事长彭正勇，党委副书记、总经理胡林参加调研座谈。 座谈交流 会上，彭正勇对外部董事莅临西筑调研指导表示热烈欢迎，介绍了公司基本情况，详细汇报了在企业生产经营情况、战略定位
日前，随着最后一榀10米磁浮轨排铺设至长隆特大桥上，标志着由铁建重工为国内首条中低速磁浮旅游专线——清远磁浮旅游线供应的1500余榀轨排全部安装到位，实现全线轨通。 最后一榀轨排吊装到位 磁浮轨排是磁浮轨道系统中的重要组成部分，承载车辆并与车辆相互作用，实现车辆悬浮、导向、牵引、制动等功能。轨排加工效率及精度，直接决定了工程建设周期及工程质量。 铁建重工在国内首次采用
铁建重工首届全球影像大赛获奖作品新鲜出炉 100余天征稿，100多名全球摄影、摄像爱好者踊跃参与，超过500件作品……铁建重工首届全球影像大赛获奖作品新鲜出炉。在经过多轮严格评选后，本次大赛诞生了50件佳作。下面就让我们一同感受，镜头里“大国重器”的光影魅力！ 铁建重工首届全球影像大赛获奖作品一览 我们希望与全球影像爱好者共同用镜头记录下铁建重工的精彩画面，用影像
近日，由铁建重工和中铁二十局联合再制造的复合式TBM“火焰七号”在重庆轨道交通24号线一期竹园村站—重庆东站标段顺利始发，开始掘进。 “火焰七号”复合式TBM再制造后开挖直径6.86米，整机长度82米，装机功率1750千瓦，是我国城市轨道交通行业首例超大坡度施工的复合式TBM，施工最大坡度达43‰。 “火焰七号”复合式TBM始发 重庆轨道交通24号线一期1标工程项目位于
波坦在中国 荆门西站是沪渝蓉高铁、荆荆高铁、呼南高铁并站的一座大型高铁枢纽站，该站房工程由中铁建工集团承建。目前，荆门西站全面进入主体施工阶段，站房基础出站层(地下层)主体结构完成100%,进站层(地面层)主体结构完成90%，承轨层(跨线层)主体结构完成80%。 荆门西站为沪渝蓉高铁(武宜段)、呼南高铁(襄常铁路)、荆荆铁路三条铁路共建的大型高铁枢纽站，设计时速均为350km/h。荆
党的二十大报告指出，坚持安全第一、预防为主，建立大安全大应急框架，完善公共安全体系，推动公共安全治理模式向事前预防转型。 8月3日，由铁建重工和四川路桥共同打造的西香高速敞开式TBM“蜀畅一号”在湖南长沙下线。“蜀畅一号”整机长约170米，开挖直径达8.53米，是西南地区首台同步平导多支护敞开式TBM。 四川路桥建设集团股份有限公司党委书记、 董事长熊国斌致辞
党的二十大报告指出，培养造就大批德才兼备的高素质人才，是国家和民族长远发展大计。 日前，铁建重工自主研制的多规格掘进机主轴承已通过工况模拟试验验证，进入了批量工程应用阶段。 关键技术 亟待创新 掘进机是隧道工程建设领域的高端装备，承担着凿岩开路、跨江越海建设国家重大基础工程的重任。主轴承作为其核心关键零部件，长期工作于地下隧洞，其可靠性和安全性要求极高，一旦发生故障难以拆卸更换，
近日，工业和信息化部第五批专精特新“小巨人”企业名单公布，铁建重工新疆公司荣耀上榜。此前，铁建重工隆昌公司成功入选第三批专精特新“小巨人”企业。 专精特新“小巨人”企业，是工业和信息化部为贯彻落实中共中央办公厅、 国务院办公厅《关于促进中小企业健康发展的指导意见》有关要求，经省级中小企业主管部门初核和推荐、行业协会限定性条件论证、专家审核等流程而评选出的专注于细分市场、创新能力强、市场占有率
7月13日下午，铁建重工举行了2023年卓越之路中基层管理干部培训班结业典礼，铁建重工党委书记、董事长、总经理赵晖，党委常委、董事、副总经理、总工程师胡斌，党委常委、纪委书记、监事会主席、职工监事胡晓兵，副总经理刘丹，党委委员、副总经理、工会主席谭光勇等领导和全体学员共500余人出席了本次结业仪式。 结业典礼领导讲话 结业典礼上，赵晖对培训效果给予了充分肯定，对培训组织方和全体学员表达
7月17日，由铁建重工和中铁十四局共同打造的超大直径高铁隧道盾构机“英雄号”在湖南长沙下线。“英雄号”整机长约134米，开挖直径达14.8米，是目前应用于国内350千米每小时最高时速、最大直径高铁隧道施工的盾构机，也是江西省首次采用的超大直径隧道盾构机。 下线仪式现场 昌九城际铁路股份有限公司总工程师张捍东致辞 中铁十四局集团大盾构工程有限公司党委书
近日，方圆双机组HZS180D搅拌站顺利落户重庆施工现场，在方圆服务人员全程呵护下顺利交付客户手中，将在新建成渝中线铁路重庆段项目中投入使用。 方圆双机组HZS180D搅拌站 方圆180D型搅拌站主体采用箱式模块化结构，工厂化程度高，安装调试快捷，整体美观大方。此套设备由于工作场地有限，搅拌站专业技术团队根据实际情况，设计为端面出车的结构形式，为
为解决传统矩形抗滑桩需要人工进入桩孔作业，施工效率低，安全风险大等问题，铁建重工联合四川智能建造科技股份有限公司、四川沿江高速公路有限公司打造矩形桩成孔设备，目前已在四川沿江高速公路（后简称沿江高速）金阳工地、会理工地成功应用。 本期《“特种兵在行动”之⒀：矩形桩机械成孔设备，抗滑桩成孔利器》让我们聚焦四川沿江高速公路，关注铁建重工矩形桩成孔利器服务项目工地的故事。 JXZ3
2023年7月4日，神钢建机中国举办的代理商半年会议在成都顺利召开。 神钢建机中国代销商半年会议成功举行 （本文来自：神钢建机KOBELCO）
近日，从新疆哈密市大南湖一矿现场传来喜讯，由铁建重工和国网能源哈密煤电有限公司联合打造的快速掘锚成套装备单月最高进尺630米(不含倒车硐室施工量)，小班最高进尺14米，单日最高进尺28米，刷新、创造了新疆矿区巷道掘进最高纪录，相比传统掘进机效率提升1倍以上，标志着煤矿快掘系统在新疆复杂地质条件的应用取得历史性突破。 铁建重工快速掘锚成套装备 该套快速掘锚成套装备原为铁建重工针
刀盘转起来，机器响起来。夏日来临，在铁建重工生产车间里，满满订单在手，生产热情高涨，各类产品蓄势待发，铁建重工继续保持奔跑者的姿态，全力冲刺2023“下半场”。 订单满满，各类产品蓄势待发 在特大盾构生产车间内，某铁路项目已完成总装上电，即将进入调试阶段。 盾体装配作业 某隧道项目敞开式TBM
近日，由铁建重工和中铁二十二局联合打造的超大直径泥水平衡盾构机“强国号”顺利始发，标志着深圳地铁集团建设的最大直径盾构隧道——穗莞深城际前皇项目工程正式进入盾构掘进施工阶段。 “强国号”顺利始发 “强国号”开挖直径13.27米，总长129米，用于穗莞深城际前皇后开段1#明挖断——皇岗口岸站工程建设。该区间盾构段长3511.566米，区间线路纵断面为双V型坡，最大纵坡27‰，最
近日，由铁建重工和中铁十二局联合打造的京津冀地区最大土压平衡盾构机“兴安号”（开挖直径12.72米）助力天津至北京大兴国际机场铁路二期1标榆安3号隧道贯通。 设备出洞 据悉，该工程地处华北冲积平原，盾构掘进区间主要为长距离粉质粘土地层，最小覆土厚度不足8米，其中1800米位于永定河河道范围内，地层稳定性差、地下水丰富，项目具有开挖断面大、施工距离长、地层粘性强、高富水、浅覆土
6月20日，上海证券交易所党委书记、理事长邱勇一行赴铁建重工进行调研。铁建重工党委书记、董事长刘飞香介绍了企业有关情况。 参观现场 邱勇一行先后参观了铁建重工隧道掘进机生产线、钻爆法隧道装备生产线、数字化指挥监控中心和原创技术策源地成果展示厅，详细了解了产品的技术特点、市场应用及供应链配套情况。 参观结束后，邱勇一行与铁建重工领导及相关部门负责人举行座谈调研，铁建重工党
6月22日，中国中车设计制造的印尼雅万高铁联调联试综合检测列车，飞驰在雅万高铁线路上，运行时速首次达到350公里，标志着雅万高铁已达到设计速度标准，实现了联调联试阶段性任务目标。 6月22日，在印度尼西亚万隆，综合检测列车行驶在雅万高铁上。新华社记者 徐钦 摄 雅万高铁综合检测列车有着高铁“黄医生”之称，专门承担综合检测任务。自5月22日雅万高铁正式开始联调联试以来，中国铁路
近日，随着重达230吨的主机下到基坑底部，全球最大竖井掘进机“梦想号”在上海市静安区地下智慧车库项目安全下井，为顺利始发奠定了坚实基础。 铁建重工全球最大竖井掘进机“梦想号” “梦想号”下井现场 由铁建重工和中铁十五局共同打造的“梦想号”集开挖、出渣、支护、导向等功能于一体，适用于软土和软岩地层的超大直径竖井工程建设。该设备总体技术达到国际先进水平，是目前全球最大直径竖
近日，随着重达230吨的主机下到基坑底部，全球最大竖井掘进机“梦想号”在上海市静安区地下智慧车库项目安全下井，为顺利始发奠定了坚实基础。 “梦想号”下井现场 由铁建重工和中铁十五局共同打造的“梦想号”集开挖、出渣、支护、导向等功能于一体，适用于软土和软岩地层的超大直径竖井工程建设。该设备总体技术达到国际先进水平，是目前全球最大直径竖井掘进机。 上海市静安区智慧
近日，由铁建重工和中铁十一局联合打造，用于福州滨海快线的大直径单护盾TBM助力枕峰山隧道右线顺利贯通，实现4.53公里长大象山隧道、1.5公里长枕峰山隧道全线首家贯通。 铁建重工单护盾TBM助力隧道贯通 本次贯通的大象山隧道和枕峰山隧道，是全国少有的城市轨道交通长距离大直径TBM施工的山岭隧道。隧道区间地质环境复杂，存在长距离穿越全断面极端硬岩（岩石最大强度超过220兆帕）、
协会副会长、双碳委会长李建友与日立建机李勇副会长、起重机分会秘书长李晓飞行合影 2023年5月25日，中国工程机械工业协会副会长、双碳工作委员会会长李建友，双碳工作委员会副秘书长杨庆勇一行到日立建机（中国）有限公司（简称：日立建机）走访调研，日立建机三桥副总、李勇总经理助理热情地接待了李建友会长一行。双方就新能源工程机械的发展趋势、日立建机技术研发、配套体系建设及市场销售等方面进行了交流和探
6月6日，在广东省汕尾市境内，汕（尾）汕（头）高铁大化村隧道出口施工现场，汕汕高铁全线开始铺轨，正式进入开通前的冲刺阶段。铁建重工为汕汕高铁全线提供弹条扣件及道岔。 汕汕高铁建设铺轨现场 汕汕高铁是我国“八纵八横”高速铁路网中“沿海通道”甬广高铁的组成部分，线路起自广梅汕铁路汕头站，向西南途经汕头、揭阳、汕尾3市，至广汕铁路汕尾站，正线全长162.368公里，设汕尾、陆丰南、
近日，由广州地铁集团牵头，铁建重工联合广州地铁设计院、中铁建华南建设、中铁十五局、中山大学等多家单位承担的广州市揭榜挂帅项目“复杂环境下的轨道交通地下工程成套装备研制及应用”再次迎来突破，国产首台复合型沉井式竖井机研制应用取得成功，标志着该项目顺利完成第一阶段科研任务，取得重要实践成果。 国产首台复合型沉井式竖井机“未来号”施工现场 据悉，国产首台复合型沉井式竖井
近日，由铁建重工和中铁十四局联合打造的“新越号”盾构机缓缓抵达江南接收井，助力南京江心洲污水收集系统二通道建设工程（穿越夹江段）顺利贯通。 贯通仪式 据了解，“新越号”盾构机开挖直径9.15米，总长117米，总重约1400吨。设备应用的南京江心洲污水收集系统二通道工程，盾构隧道长693米，管片外径8.8米，最大埋深23.4米，最大水压0.34兆帕，地处“夹江饮用水水源保护区”
近日，由铁建重工与上海基础联合打造的泥水平衡盾构机“建顺号”在铁建重工第一产业园区下线。该设备开挖直径约9.3米，总重约1075吨，将用于上海轨道交通市域线机场联络线JCXSG-13标隧道工程建设。 “建顺号”泥水平衡盾构机 本工程盾构段区间长3013米，隧道底板最大埋深51米，对盾构强度、整机密封可靠性要求高。隧道沿线穿越南回转匝道、申嘉湖高速、机场卫星厅、S1~T4捷运区
近日，由铁建重工、延长石油矿业公司和重庆中环建设公司联合打造的快速掘锚成套装备在铁建重工长沙第二产业园区下线，搭载着新技术、新工艺的前沿掘锚成套设备即将投入延长石油矿业公司可可盖煤矿施工，作为在可可盖煤矿首次应用的快速掘锚成套装备，其势必在这片历史悠久、资源富饶的三秦大地上崭露锋芒。 下线仪式现场 延长石油矿业公司党委委员、副总经理赵平平致辞并宣布装备下线
近日，铁建重工研制的国产最小直径（φ914mm）快速铺顶机验收下线，此设备将出口泰国参与曼谷天然气管道铺设工程，保障曼谷南部发电厂的天然气供应。 国产最小直径快速铺顶机 该工程施工难度大，超小直径管道分多个长区间施工，管道直径仅Ф914mm，最长区间长度达1km，为大坡度V型纵曲线穿越施工，对设备可靠性及测控导向精度要求极高。为此，铁建重工攻克相关技术难题，研制出
5月12日—18日，2023年世界隧道大会（WTC2023）在希腊雅典举行，铁建重工携隧道施工装备领域全产业链产品及整体解决方案参展。 铁建重工展台 世界隧道大会（简称WTC）是国际顶尖的专业化隧道和地下工程行业大会，融地下工程行业学术交流与专业展览为一体，在全球隧道和地下工程行业中具有重大影响力。 展会现场和客户交流 大会期间，铁建重工展台吸
近日，由铁建重工和中铁十四局联合打造用于长沙磁浮东延线的“磁浮2号”复合式土压平衡盾构机顺利拆解完成并吊出，标志着世界首条采用盾构法施工的中低速磁浮隧道双线贯通，长沙磁浮东延线磁浮T2站至磁浮T3站区间土建工程已顺利完工。 “磁浮2号”盾构机贯通 长沙磁浮东延线接入T3航站楼项目线路全长4.454公里，为黄花国际机场区域内首次盾构下穿施工。隧道6次下穿机场航油管线，长距离下穿
5月14日，由铁建重工和中铁十四局联合打造的超大直径泥水平衡盾构机“开路先锋号”顺利始发，标志着珠江流域首条超大直径市政盾构隧道——广州海珠湾隧道工程进入全面建设阶段。 “开路先锋号”始发现场 广州海珠湾隧道工程路线全长4.35公里，其中盾构段长2077米，两次穿越破碎带、珠江航道，长距离穿越泥岩、泥质粉砂岩地层，并且下穿密集建筑群、群桩，具有施工环境复杂、掘进控制因素多、施
5月12日，第三届长沙国际工程机械展览会正式开幕。 铁建重工携隧道施工装备领域全产业链产品及整体解决方案参展，让大国重器闪耀星城。铁建重工精心筹备、盛装出席，为全球观众搭建了一个情感交流、合作共赢的良好平台，带来了一次异彩纷呈、愉悦难忘的观展体验。展会期间，欢迎莅临铁建重工展台（E4馆，E4-1展位）参观。 全电脑四臂凿岩台车 （来源：铁建重工）
2023年4月，铁建重工“草原安达号”敞开式TBM在中铁隧道局集团引绰济辽工程隧洞段04标掘进施工中完成月掘进进尺1377.2米，创造了国内同级别敞开式TBM最高月进尺新纪录。 铁建重工“草原安达号”敞开式TBM月进尺突破1377.2米 “草原安达号”TBM于2020年11月始发掘进，掘进进度受到诸多因素影响，其中最具挑战的是涌水抢险。在掘进中，TBM经历了多次大规模涌水，最
铁建重工2023一季报发布 近日，铁建重工披露2023年第一季度报告，公司营业收入和净利润保持两位数增长。在报告期内，营业收入23.65亿元，同比增长10.75%；归属于上市公司股东的净利润4.16亿元，同比增长10.49%；研发投入合计2.33亿元，研发投入占营业收入的比重达9.84%。 从铁建重工4月10日披露的一季度新签合同额看，新签合计33.63亿元，同比增长42.79%，其中
4月26日，一台刀盘涂装为“龙鲤”图案的隧道掘进机在铁建重工长沙第二产业园下线，标志着全球首台大直径双护盾土压组合式掘进机研制成功。这台设备解决了以往双护盾掘进机只具备敞开式掘进、仅适用单一稳定地质条件掘进问题，实现双护盾和土压掘进模式的有效组合，填补了大直径隧道掘进机在软土和极硬岩交互地质下的全球设计空白。 请下线仪式现场 这台设备直径8.9米，总长131米，总重约1500
4月23日，上海骨干辅导员高级研修班到铁建重工参观交流，复旦大学党委学生工作部副部长黄洁带队、来自上海20余所知名高校的28名教师代表参加活动。铁建重工党委委员、副总经理谭光勇陪同接待、交流。铁建重工特级研究员、智能制造研究设计院院长王霄腾，人力资源部（党委干部部）总经理（部长）陈沙陵携部分技术、业务骨干参加交流。 在生产车间，讲解员对隧道掘进机、钻爆法隧道装备、数字孪生系统等产品和技术，
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