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全球首台大直径双护盾土压组合式掘进机在铁建重工下线

4月26日,一台刀盘涂装为“龙鲤”图案的隧道掘进机铁建重工长沙第二产业园下线,标志着全球首台大直径双护盾土压组合式掘进机研制成功。这台设备解决了以往双护盾掘进机只具备敞开式掘进、仅适用单一稳定地质条件掘进问题,实现双护盾和土压掘进模式的有效组合,填补了大直径隧道掘进机在软土和极硬岩交互地质下的全球设计空白。

请下线仪式现场

请下线仪式现场

这台设备直径8.9米,总长131米,总重约1500吨,取名“铁兵广花6号”,由铁建重工、中铁十五局集团联合打造,将参与广州东至花都天贵城际项目京溪路站至白云东平站区间工程建设。

广州地铁集团有限公司副总经理刘靖宣布设备下线

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广州地铁集团建设管理有限公司副总经理金辉致辞

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广州地铁设计研究院股份有限公司副院长刘健美致辞

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广州广花城际项目公司董事长王春生致辞

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中铁十五局集团有限公司党委书记、董事长黄昌富致辞

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中铁建华南建设有限公司首席专家沙明元致辞

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铁建重工党委书记、董事长刘飞香致辞

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铁建重工党委副书记、董事、总经理赵晖主持仪式

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据了解,根据不同的地质施工条件,隧道掘进机主要分为土压平衡盾构机、泥水平衡盾构机、岩石隧道掘进机等几大类,其中岩石隧道掘进机又有单护盾、双护盾、敞开式多种类型,制造8米以上的土压和双护盾组合式掘进机在全球尚属首次。“铁兵广花6 号”在施工中,可在双护盾模式下进行推进和拼装管片作业,提升施工效率;同时开创性实现了双护盾掘进机主机结构密封承压,确保土压模式在软弱和富水地层下施工安全。

全球首台大直径双护盾土压组合式掘进机

全球首台大直径双护盾土压组合式掘进机

该工程是国内首次在城市轨道领域采用垂直机械法竖井的工区,需要穿越的硬岩地质长度占比高达96%,隧道最大埋深超210米,岩石强度最大超过200兆帕。工程始发井长度仅33.2米,设备在掘进过程中需克服多项硬岩掘进技术难题,穿越多处破碎带、上软下硬复合地层及孤石地层,施工难度大,技术含量高,给区间掘进机施工带来考验。

嘉宾在设备前合影

嘉宾在设备前合影

在研发中,研制团队攻克了双护盾盾体高承压密封技术、模块化设计及模式快速转换技术、高精度纠偏控制技术、超前地质预报等一系列关键技术,大幅增强了设备在施工过程中的掘进效率,同时为设备后续施工及工程顺利贯通提供了可靠的保障。

近年来,随着粤港澳大湾区轨道交通的快速发展,隧道掘进机迎来了广阔的应用前景。大直径双护盾土压组合式掘进机的研制成功,有力破解了在我国华南区域应用单一模式盾构机难以满足长距离硬岩、极硬岩以及软硬交替的复杂地质隧道施工难题,加速了双模式掘进机在重点工程中的应用步伐,助推粤港澳大湾区轨道交通高质量发展。

(本文来源;铁建重工)

责任编辑:Tracy Wang

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中国铁建重工集团有限公司

铁建重工成立于2007年,隶属于央企中国铁建股份有限公司(2014年世界五百强名列第80位),是集高端地下装备和轨道装备研究、设计、制造、服务于一体的专业化企业,在湖南长沙、株洲、四川隆昌和甘肃兰州等地建立了多个制造基地,在长沙、北京、兰州等地建立了11个研究院,是国家认定的重点高新技术企业和国家级两化融合示范企业。  集团下设“四总部、两中心”(掘进机事业总部、特种装备事业总部、轨道设备事业总部、海外事业总部、技术中心、制造供应中心)以及两个全资控股子公司中铁隆昌铁路器材有限公司和株洲中铁电气物资有限公司。  铁建重工始终瞄准“世界一流、国内领先”的目标,坚持“科技创新时空,服务引领未来”的理念,走创新型、哑铃型和服务型道路,积极发挥建筑施工行业优势,充分利用中国铁建长期积累的施工技术与施工经验,通过“原始创新、集成创新、协同创新和持续创新”的自主创新模式,加强“产、学、研、用”的结合,掌握了多项具有世界领先水平和自主知识产权的核心技术,打造了掘进机装备、特种施工装备、轨道设备三大专业板块产品格局。近年来,中国铁建重工集团先后承担和参与国家、省部级重大科技计划40余项,研制出地下工程装备和轨道设备新产品300余项。组建了国家级企业技术中心、地下掘进装备工程技术研究中心、水下隧道工程实验室、博士后工作站、院士工作站等多个高端科技创新平台。  自主研制的具有完全自主知识产权的隧道盾构/TBM,广泛使用在长沙、北京、西安、武汉、广州、苏州、南京等城市地铁工程和铁路、煤矿工程,目前国内市场占有率排名前列;自主研制出国内首台大直径硬岩隧道掘进机(TBM)和矿山法隧道机械,填补国内地下工程装备空白;创新开拓了盾构在煤矿领域的应用,研制出煤矿斜井TBM,填补世界空白;研发出预切槽隧道施工成套装备,全面提升传统隧道矿山法施工技术;研制出具备自主知识产权的链刀式连续墙设备,较好满足了深基坑支护的水泥土搅拌桩墙“深、快、强”的需要;研制出掘锚同步的护盾式连续掘锚机,实现煤巷快速掘锚;建设了国际先进的轨道系列设备生产线,道岔系列产品占据国内市场份额的三分之一,创造了国内高铁最高运营时速的最好舒适度水平;闸瓦和弹条扣件产品不仅在国内市场优势明显还远销海外。  近年来,集团公司被中央确定为“制造业向制造服务业成功转型”的先进典型企业,先后荣获“国家重大技术装备首台(套)示范单位”、“全国建筑施工机械和掘进机械行业标准起草单位”、“国家863计划成果产业化基地”、“中国工程机械制造商50强企业”、“中国轨道交通创新力TOP50企业”、“中国工程机械最具成长力企业”、“全国企业文化建设百佳单位”、“中央企业思想政治工作先进单位”等称号,快速打造了中国地下工程和轨道交通行业最具影响力的自主创新品牌,正在向全球最好的轨道交通及隧道装备制造企业集团目标迈进。
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