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修了武汉地铁，再修印度地铁。武汉目前唯一的盾构机民营企业，近日击败德、日同行，与印度最大承包商签下的出口订单。 江夏五里界锦绣工业园，入驻着武汉市重点支持的民营企业湖北天地重工有限公司，建有3.6万平米盾构机专用制造与服务基地，能同时组装10台地铁盾构机。武汉地铁2号线武昌宝通寺到街道口区间，就使用了这种盾构机。 该公司开拓亚洲市场时发现，印度目前也在大建地铁，孟买、班加罗尔等城市都有规划，市场
据印度媒体援引参会官员的话报道，中印第二轮战略经济对话决定设立基础设施工作小组，主管双方的高铁合作。（据《新京报》11月30日） 还是让我们先了解一下，印度为啥要引进中国高铁？其实，印度对中国高铁早就表现出了兴趣。《印度斯坦时报》11月22日曾报道：在中印两国本轮对话的合作中，“最令印度政府兴奋的是未来中国的高铁将有可能行驶在印度的铁路上”，未来印度有可能引入中国高铁，而且“价格比日本高铁更低”。
印度是徐工最重要的海外市场之一，长期以来，徐工产品以其过硬的产品质量和贴心的售后服务深受印度政府和客户的认可，当前徐工在印度的产品保有量已达1000余台。图为映衬在蓝天白云下，曾获得国家科技进步二等奖的徐工明星产品QUY150履带式起重机在印度施工的场景。 徐工集团QUY150履带起重机闪耀印度油厂
10月27日，经过2个月的筹备，徐工印度机械有限公司（XCMC MACHINERY(INDIA)PVT.LTD）及徐工印度服务中心（XCMC INDIA SERVICE CENTR）在印度孟买市正式开业。来自星康公司、申航公司、蓝星公司等代理商代表、大客户代表RELIANCE（印度信诚集团公司） 、中国工商银行孟买分行、中国玉柴发动机印度代表处等40余人参加了开业仪式。 徐工印度公司及徐工印度服
“印度发展制造业并不是为了与中国竞争，而是为了创造就业机会，正如中国想大力发展服务业一样，是为了提高国民经济效率。不存在‘龙象之争’的说法，应该从经济角度来看待，而非政治角度。”——印度驻华大使 苏杰生(S.Jaishankar) 作为印度最大的贸易伙伴，中国向印度出口大量制成品，印度对华贸易逆差也在逐年扩大。印度国内有声音称，“中国商品充斥市场、印度深感不安”，应加以措施限制中国产品进入印度市场
10月， 三一印度市场捷报频传。在三一印度公司和三一重机的共同努力下，各项品牌推广活动相继开展，三一挖掘机在印度市场的品牌知名度持续攀升。 开展订货会 推广品牌 10月4日，三一印度公司在南部城市海德拉巴MARI GOLD 酒店举行挖掘机订货会。400余名客户及行业人士参加订货会，不少客户表达了购买意向，并交付定金。本次订货会展出两台SY215C挖掘机。现场还举行了挖掘机表演秀，挖鸡蛋
9月27日，庆祝中华人民共和国成立63周年暨中国旅游之夜国庆招待晚会在中国驻印度孟买总领事馆举行。印度马哈拉斯特拉邦首席部长、工业部长及印度马邦政府和民间经济团体人员、世界各国驻孟买外交使节、中国政府有关机构及各个企业团体受邀参加活动。徐工印度公司以其卓越的影响力受邀参加此次晚会。 晚会中，中国驻孟买总领事牛清报先生代表中国政府致祝酒词，他在祝词中提到，徐工作为中国工程机械行业的领跑者，同样对世界
“印度硅谷”班加罗尔即将迎来来自中国秦皇岛的岩石盾构机，当地人希望盾构的加入能使地铁施工早日完成，以缓解班加罗尔一筹莫展的交通拥堵。 此台身兼重要使命的盾构机由天业通联与意大利SELI公司合作研制，开挖直径φ6390mm，将于10月底在秦皇岛天业通联工厂调试完成，用于印度班加罗尔地铁规划1期的地下南北通道施工。此段隧道开挖双向共1706米，施工段推进层主要由花岗岩组成，夹杂密度变化较大的红土和细粘
9月27日，庆祝中华人民共和国成立63周年暨中国旅游之夜国庆招待晚会在中国驻印度孟买总领事馆举行。印度马哈拉斯特拉邦首席部长、工业部长及印度马邦政府和民间经济团体人员、世界各国驻孟买外交使节、中国政府有关机构及各个企业团体受邀参加活动。徐工印度公司以其卓越的影响力受邀参加此次晚会。晚会中，中国驻孟买总领事牛清报先生代表中国政府致祝酒词，他在祝词中提到，徐工作为中国工程机械行业的领跑者，同样对世界经
近日，山东重工印度有限公司在印度南部重要渔港城市科钦成功举行了潍柴印度科钦船机推介及客户答谢会。此次推介会由山东重工印度有限公司和印度代理商P.M.公司联合举办，科钦地区渔业协会官员、地方知名人士、科钦及周边地区船东等230余人出席了此次活动。潍柴船机自2007年开始进入印度市场，在潍柴销售人员的努力下，潍柴品牌得到了当地用户的广泛认可，目前市场保有量达到1500台，在240马力以上柴油机市场占有
在位于印度北部恒河边上的某砂石厂里，一台徐工ZL50G装载机在默默地装砂，有条不紊。自2002年运抵印度，这台装载机已经在这儿工作十个年头了。经测试，动力爬坡能力依然良好，可以满足日常施工作业需求。 徐工ZL50G装载机在印度恒河边某砂厂施工
一个月前，中联重科与印度最大的工程起重机制造商ELECTROMECH公司（简称EM公司）在长沙签署合资建厂协议，为印度本土市场研制和生产塔式起重机。据记者了解，这是中联重科继并购意大利CIFA之后，开辟的第二个海外重要基地。与借由并购CIFA一跃全球混凝土机械最大供应商不同的是，在踏上印度之前，中联重科已是全球最大塔式起重机制造商。 中联重科的产品忙碌在印度的工地上 一批批融汇了中国智慧的工程机
8月21日，中联重科与印度Elec-troMech(下称“EM”)公司在长沙正式签署合资建厂协议。该工厂是中联重科第一个海外直接投资建厂的项目，主要生产塔式(建筑)起重机。这同时也是继2008年并购意大利CIFA后的第二个海外基地。中联重科占股70%；EM公司占30%。 本报获悉，中联重科早在两三年前就筹划在印度建厂，在确定携手EM之前，中联重科还考察了数家印度企业。 目前，中联重科的海外业务仅占
2012年8月21日，中联重科宣布与印度ELECTROMECH公司(以下称EM公司)合资在印度建立塔式起重机工厂，新工厂中联重科占股70%，EM公司占股30%。 印度工厂是中联重科继2008年并购意大利CIFA后的第二个海外基地，也是中联重科第一个海外直接投资建厂的项目。 从海外并购到海外直接投资建厂，中联重科董事长、CEO詹纯新表示，中联重科依然在坚持走“裂变+聚变”的国际化道路，具体的方式则
“中联重科的全球布局，在形式上追求多样化，比如收购、自办或合资，但根本原则是以市场为导向，以本土化为特征，就像不在北京种香蕉、不在广东种苹果一样，要建立适应当地生态系统的企业。”8月21日，在与印度ElectroMech公司(以下简称EM)合资建厂协议签署会上，中联重科董事长詹纯新说。 此次与印度EM公司成立合资公司，便是其国际化战略“走本土化路线”的再次实践。这是中联重科继2008年并购意大利C
8月21日，中联重科与EM成立印度合资公司签约仪式在长沙举行。作为塔式起重机业务在海外的第一个基地，合资公司承担着重要的责任。中联重科建筑起重机公司总经理黄群女士在接受第一工程机械网记者采访时表示，合资公司成立5年内，将实现塔式起重机在印度市场销售额年均45%以上的增长；而目前最重要的工作是，展开立足于印度市场的制造能力、团队、品牌等的培育。 中联重科建筑起重机公司总经理黄群 以下为发言实录：近
2012年8月21日，中联重科与印度EM公司签约，将在印度建立合资公司，主营塔式起重机。中联重科副总裁、海外公司总经理何文进出席并主持会议。作为项目的直接负责人，何文进介绍称，在中联重科2011年对未来的规划中，早已将重点锁定以非洲、亚洲和南美洲为代表的新兴市场，并明确提出“加快在巴西、印度的海外基地建设”。此次在印度建厂更加充分说明，中联重科的全球布局开启了新的篇章，中联重科“完善跨国运营体系”
中联重科21日与印度ELECTROMECH公司正式签署合资建厂协议。根据协议，双方将在印度设立合资公司，主营塔式起重机，中联重科和印度公司分别持股70%和30%。根据规划，合资公司成立5年内，将实现塔式起重机在印度市场销售额年均45%以上的增长，达到年销售额5000万美金的规模。 据介绍，ELECTROMECH公司是印度最大的工程起重机制造商。该合资工厂为中联重科第一个海外直接投资建厂的项目，这是
【第一工程机械网 独家报道】2012年8月21日，中联重科与印度ELECTROMECH公司合资建厂协议在长沙正式签署。据悉，该工厂为中联重科第一个海外直接投资建厂的项目，其主营业务为塔式起重机。这是中联重科继2008年并购意大利CIFA后的第二个海外基地，也是其塔式起重机业务在海外的第一个基地。中联重科正在以市场为导向，以“本土化”为特征，在全球范围内进行资源整合及优化配置，构建完整产业链。落子印
中联重科与印度ELECTROMECH(下称EM)公司近日在印度合资建设一个塔式起重机工厂。这是中联重科第一个海外直接投资建厂的项目。 根据中联重科建筑起重机械公司总经理黄群介绍，该合资项目将分两期进行投资和规划。其中中联重科投资控股70%，EM公司占股30%。 根据规划，合资公司成立5年内，将实现塔式起重机在印度市场销售额年均45%以上的增长，达到年销售额5000万美金的规模。 2011年，印度市
印度和巴西急迫的电站建设刺激了本地经济的发展，急需能够在狭窄空间、粗糙地面和不平道路上搬运设备的机械。 由于经济增长、城市化和人口众多等原因，2011年的能源消耗比2010年增长了5%。这一速度的增长将至少将持续到2038年，在新建和扩建电站方面投资将达到38万亿美元，其中大部分（60%）将流向新兴市场的电力建设项目上（国际能源机构2011年11月的估计）。 建筑商为完成投资目标，需要充分利用所有
经过为期3个多月的沟通和准备，6月21日，出口到孟加拉国海德堡工厂的一台CLG856 BSIII装载机从印度柳工公司发车，实现了该公司的第一次出口。CLG856 BSIII装载机作为印度柳工公司制造工厂2011年导入的一款新机型，在众多全球工程机械供应商的产品中脱颖而出。海德堡通过在性价比、工艺、配件供应以及服务便利等方面综合对比考虑，最终选择了印度柳工生产的CLG856 BSIII装载机。其以卓
2012 年第一季度，阿特拉斯·科普柯收到了印度斯坦锌业有限公司价值1300万欧元的大额订单。这是阿特拉斯·科普柯印度公司最大的地下采矿合同之一。阿特拉斯·科普柯总体提供24台设备，包括掘进凿岩台车、深孔钻机、锚杆台车、铲运机和矿用卡车。深孔钻机 Simba 1254 和 Simba 1354、15吨级铲运机 Scooptram ST1530、50吨级矿用卡车MT5020和60吨级 MT6020
各有关单位： 由德国慕尼黑展览集团和北美设备制造商协会联手打造的两年一届2013年印度最大的工程机械及建筑设备展，(bCindia 2013)将于2013年2月5-8日再印度孟买举行，展品范围将涵盖土石方机械、起重机械、筑养路机械、混凝土机械、掘进与凿岩机械、工程车辆、建材机械、矿山机械、脚手架及模板以及工程机械零配件等，展期共4天。 印度国际工程机械及建筑设备展是建筑，工程机械，采矿行业及设备等
新工厂座落于印度奥兰加巴德市的Shendra工业区内，预计将于2013年年中峻工。该工厂落成后，初期年产能将达到3 000台发动机，并预留了将产能提升至5 000台的空间。 2012年将迎来80岁生日的英国珀金斯（Perkins）发动机公司再一次对自己的全球布局产生了“不满”，而这一次，珀金斯仍旧选择了亚洲。 在2011年年底，英国珀金斯发动机公司的母公司——卡特彼勒公司决定在印度投资约2.4亿
5月18日，在三一印度普纳工厂，首台SY205C-8i挖掘机成功下线，这是第一台针对印度市场开发并以半散装件形式发运，在三一印度工厂装配下线的新款挖掘机。 去年11月初，根据公司领导指示，印度研究所、三一印度研究院和中挖研究院成立项目组，着手开发针对印度市场的新款挖机，机型涵盖20吨、13吨和7吨。结合三一印度前期的市场调研情况及多年来对印度市场的把握，并考虑未来印度本土化的生产形势，项目组迅速定
日前，徐工随车公司出口印度的21米折叠臂式高空作业车已整装待发，该车为高空作业车今年的首台出口产品，为高空产品出口创造了一个良好开端。 徐工折叠臂式高空作业车出口印度 21米折叠臂式高空作业车为目前该系列产品高度最大，技术含量最高的一款产品。该车臂体为六边形截面及六边形变截面，该技术的应用不仅改善了整车的受力分布，增加了臂体的刚性，加大了吊重量，并且降低了自身的重量，使整车性能和外观方面都有了很大
经过12个月努力，近日，中联南亚印度团队终于战胜国际国内众多强劲对手，成功中标印度某大型国有企业的27台推土机招投标项目。 此次27台推土机成功中标，创造了中联推土机在印度批量销售的新纪录，丰富了中联在南亚区域的产品销售结构，拓展了中联的品牌知名度，将有力带动未来中联南亚区域推土机的销售。南亚土方路面机械团队将继续做好后续发货及售后服务工作，为中联海外的推土机销售上升做出更多贡献。
4月11号，在度过了一周的快乐时光之后，凯斯工程机械印度尼西亚代理商结束了愉快的中国行程，踏上归途。 旅行团一行在长城合影留念 Probesco是凯斯在印度尼西亚的代理商，因为2011年的销售业绩突出，受到位于上海的凯斯亚太总部邀请，4月7日到11日在中国北京度过了愉快的“销售鼓励”之旅。 天安门、紫禁城、长城、天坛……，历史古都的风采饱览无遗，凯斯亚太总部还特意安排了胡同游这种体验老北京神韵的
据美国彭博社报道，今年第三季度，戴姆勒公司计划在印度南部新建一家卡车制造厂。这家德国车企看好印度快速增长的汽车市场，欲与塔塔集团争锋。 今日，据戴姆勒公司（梅赛德斯奔驰制造商）在金奈（印度第四大城市）发表声明称，截止2014年，戴姆勒公司将生产17款6吨至49吨的卡车。这家工厂的初期年产能为36000辆，以后将增加至72000辆。 戴姆勒公司在印度投资440亿卢比（合85300万美元），预计在今
印度2012-2013年度预算证实，在其2012-2017五年计划期间，将斥资50万亿印度卢比（约合1.2万亿美元）用于其基础设施建设。 此笔投资的一半预计将来自私营领域。政府也宣布了一系列的措施来辅助此投资的到位。在诸多计划中，有一条是，政府将允许新兴领域有资格申请“可行资助缺口”（Viability Funding Gap）资金，以便使这些公司对私营投资者更有吸引力。根据该计划，灌溉、油气基础
3月28日，三一印度首批本地化生产的履带吊下线，印度及斯里兰卡区域的70多名客户、中国驻印度孟买总领事牛清报、马邦政府官员等，共同见证了这一历史性的时刻。 三一印度首批履带吊下线 据介绍，这批设备包括1台50吨、2台80吨、2台150吨、1台300美吨的履带吊。当天，首批生产的履带吊被抢购一空，大大增强了三一印度在当地销售履带吊的信心，也为实现三一印度2012年销售目标打下了坚实的基础。（李易）
2012年1月28日—31日，由印度矿业及冶金研究所MGMI TAFCON展览集团主办的亚洲(印度)国际矿业机械展览会在印度加尔各答的盐湖体育场举行。北方交通携多款煤炭矿冶机械相关产品资料参展，集中展示集团整体形象及煤机产品性能优势，受到来自全球各地的买家关注。 北方交通参展亚洲（印度）国际矿业机械展览会 集团业务人员与印度客户亲切洽谈 展会现场，参观人员络绎不绝，不少客户对北方交通煤机产品产
3月7日，柳工印度工厂试制的首批3台414平地机顺利完成装配并成功下地，这标志着柳工印度工厂引进路面产品的战略目标取得了重要突破。 CLG414是一款符合印度III阶段排放的平地机，该产品搭载了印度康明斯150马力发动机。柳工印度工厂前期完成了该产品的ARAI道路认证、样机试验、产品推广及生产工艺工装准备，本次首次引进CLG414到印度工厂装配。印度工厂为此成立了集研发、质量、装配车间人员组成的试
近日，中联重科混凝土机械公司海外事业部南亚片区收到了一封来自印度最大客户的表扬信，该客户从2008年10月起开始购买中联的拖泵，至今已购买中联拖泵20余台。表扬信中，该客户对混凝土机械公司海外事业部南亚片区印度籍服务工程师Ashutosh的工作表示了高度的认可与感谢，并表示今后会再次购买中联设备，做中联的忠实客户。 原来，不久前，混凝土机械公司海外事业部南亚片区接到印度大客户的设备服务要求，印度籍
自母公司卡特彼勒去年底决定在印度投资1.5亿英镑兴建新生产设施，Perkins（珀金斯）已着手筹备在该国制造旗下的高功率4000系列发动机。 新生产设施座落印度奥兰加巴德市的Shendra工业区内，工程定于2012年年初展开，预计于2013年年中峻工。设施初期的年产能为约3,000台发动机，并预留空间可提升至5,000台。预期项目开始时将雇用60名员工，到2013年设施正式启动时人员数目将增至约4
中国工程机械行业的从业者目前正享受着高成长、发展迅速的市场环境，但是面临的挑战同样巨大。中国工程机械行业正在或者已经出现一定程度的产能过剩，预计到2015年中国将会有40%~50%过剩的产能无法得到利用。 如何应对这一情况已经成为很多中国制造商关心的问题，市场、渠道的整合是一方面，同时海外市场的拓展同样是不容忽视的重要部分。而与中国临近的印度市场，虽然市场容量远小于中国，但有着很强的盈利性，特别是
徐工与印度最大集团公司之一RELIANCE 签订的7台QUY650和10台QUY150履带式起重机合同目前已执行完毕，陆续发往印度国内的施工工地。此项目刷新了国内超大吨位履带式起重机出口纪录，是中国企业出口的最大吨位履带式起重机。日前，其中2台QUY650和5台QUY150在印度SANSAN 发电厂工地投入使用，该发电厂是在建的亚洲第二大火力发电厂。工地上履带式起重机出色的吊装性能，以及徐工优质的
据新德里2月24日消息，印度国营NMDC公司两位高管周五表示，该公司在去年4月至今年1月期间的铁矿石产量增长15%至2210万吨。 他们称，在此期间，该印度最大的铁矿石矿商的销售量增长9%至2257万吨，其中包括结转库存。
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