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中国工程机械行业“走出去”又迈进一步。6月13日晚间，徐工机械公告称，拟出资不超过2.5亿美元（约人民币16.5亿元），在印度钦奈建设工程机械生产制造基地。6月12日，该投资项目已获公司董事会通过，但尚需国内及当地投资主管部门审核后方可实施。徐工在公告中表示，本次计划在印度投资的项目用地规模约为20万平方米，将建成一座包括下料、结构、涂装、装配等在内的全工序生产制造基地。徐工称，建设项目资金来源为
8月21日，中联重科与印度Elec-troMech(下称“EM”)公司在长沙正式签署合资建厂协议。该工厂是中联重科第一个海外直接投资建厂的项目，主要生产塔式(建筑)起重机。这同时也是继2008年并购意大利CIFA后的第二个海外基地。中联重科占股70%；EM公司占30%。 本报获悉，中联重科早在两三年前就筹划在印度建厂，在确定携手EM之前，中联重科还考察了数家印度企业。 目前，中联重科的海外业务仅占
【第一工程机械网 独家报道】2012年8月21日，中联重科与印度ELECTROMECH公司合资建厂协议在长沙正式签署。据悉，该工厂为中联重科第一个海外直接投资建厂的项目，其主营业务为塔式起重机。这是中联重科继2008年并购意大利CIFA后的第二个海外基地，也是其塔式起重机业务在海外的第一个基地。中联重科正在以市场为导向，以“本土化”为特征，在全球范围内进行资源整合及优化配置，构建完整产业链。落子印
金融危机并没有阻挡工程机械企业海外投资的进程。 国家发改委网站近日称，广西柳工机械股份有限公司(000528.SZ，下称“柳工”)增资柳工印度有限公司(下称“柳工印度”)并建设工程机械设备工厂一期项目通过核准。这意味着柳工2亿元人民币的投资计划已获得了国家有关部门的通过，即将启动。这是继中联重科(000157.SZ)、三一重工(600031.SH)之后，我国又一家重要机械公司的海外之旅。
人勤春来早，奋进正当时。兔年新春刚过，中国工程机械龙头企业徐工集团携多品类产品迎春出海，1月31日-2月3日重磅登陆印度国际工程机械、建材机械、矿山机械及工程车辆展览会(Bauma CONEXPO INDIA)。 该展会自2011年开始举办，是德国慕尼黑国际博览集团全球bauma系列展会的重要组成部分，与美国工程机械展（CONEXPO）的主办方美国设备制造商协会共同联合举办，现已成为全球工程
日前，中联重科为印度市场量身打造的38米泵车在湖南长沙下线。该产品采用印度本地老牌制造商公司底盘，结合中联重科新型臂架，既满足当地市场认证要求，同时也很好地符合当地工况。产品一下线，就收到了意向采购订单，备受印度客户期待。 △中联重科印度版38米泵车 近年来，随着印度基础设施建设投入力度的增大，工程机械需求也迎来了攀升。英国皇家特许测量师学会在其报告中曾指出，到2025年印度将以9.8%的
12月7日，印度时间19时，柳工集团柳州欧维姆机械股份有限公司第一个海外全资子公司——欧维姆印度工程技术有限公司(以下简称印度欧维姆)在印度孟买市索菲特酒店举行隆重的揭牌仪式。印度欧维姆将积极开拓国际市场，为客户提供从材料供应、技术咨询、施工指导到预应力专业分包的全方位服务。 印度欧维姆揭牌仪式 中华人民共和国驻孟买总领事唐国才、参赞刘明明、中国工商银行孟买分行总裁、孟买中资企协会主席郑斌
日前，印度国际海事展在孟买国际展览中心开幕，潍柴印度公司针对当地市场推出了WP13(电控)、WHM6160和博杜安12M26.3(电控)三款大马力产品，现场吸引了众多嘉宾的关注。 博杜安12M26.3（电控）亮相印度国际海事展 印度工厂是潍柴海外建厂的首次尝试，2014年正式投产以来，依托当地化制造，以及产品质量可靠、供货快、服务周到等优势，潍柴发动机迅速赢得了印度客户的信任。 搭载潍柴W
4月9日，印度驻华大使唐勇胜一行到三一集团参观考察。期间，唐勇胜与三一重工董事长梁稳根、三一集团总裁唐修国就中印产业投资合作、三一对接“印度制造”以及就建立更为长久的合作伙伴关系等进行了深入交谈。唐勇胜表示，十分支持三一在印的发展，愿意做双方的友好信使，并期待三一在印取得更好的成绩。 印度驻华大使唐勇胜一行到三一集团参观考察 当天，唐勇胜一行在三一集团总裁唐修国，三一重工副总裁李京京、狄
2017年，JCB印度全年营收创历史新高。JCB在印度Ballabgarh,Pune 和Jaipur的工程的年产量也创下了自1979年建厂以来的历史新高。2018年以来，JCB印度业绩继续延续2017年的高速增长态势，前8个月的业绩已经超越了2017年全年。预计2018年全年营收将超出2017年营收总额的1/3。 杰西博印度公司 JCB印度业绩快速增长的原因主要来自于印度对基础建设的巨大投资
近日，三一又传出好消息，三一印度本年度第1000台设备——印度本地化挖掘机SY210C6C2K在普纳产业园成功下线。这说明，三一印度本地化的战略是正确而有效的，经过十几年的市场耕耘，三一在印度已经打开了局面。 印度普纳产业园不仅是三一在海外建立的第一个生产基地，还开创了中国工程机械行业在海外建厂的先河。“先”意味着抢占先机，也意味着无章可循。如何在当地打亮自己的品牌，如何找到一条适用于当地的管理模
山东重工印度公司第1000台发动机正式下线的好消息，还在大家的耳边萦绕，近日，该公司又传来了好消息——当地制造的WP6 船机顺利出口孟加拉。这是潍柴在印度制造的发动机首次出口国外。3月份以来，印度浦那步入夏季，气温炎热，与此同时，山东重工印度公司也进入了火热的产销两旺状态，一二月份当地生产的高速船用发动机销量较去年同期实现翻番增长，取得了2016年开门红。2013年12月印度建厂项目成功启动，是潍
10月15日，由三一集团发起组织的中国基础设施（能源）工商企业考察团赴印度考察，与印度政府在能源、基础设施建设、住宅工业化等投资项目上进行了交流与探讨，助推双方产能合作。考察期间，三一收获积极成果。作为三一国际化排头兵，三一印度紧抓机遇，立足当地，得到市场认可。据悉，今年上半年三一印度实现全面盈利。 开启三一全球化之路 2002年，三一集团出口4台平地机到印度，这是三一首次进入印度市场。同年，三一
2月2日上午，三一集团总裁唐修国应印度大使馆邀请，参加印度使馆为庆祝印度外交部长斯瓦拉杰访华而举办的午宴。期间，唐修国与斯瓦拉杰部长进行了亲切沟通，并就印度制造与中印合作机制问题进行了深度探讨。 1月31日至2月3日，印度外交部长斯瓦拉杰对中国进行了正式访问。2月1日，斯瓦拉杰与习近平主席进行会晤。习近平主席表示，在未来五年，中国将向印度投资200亿美元，用以帮助其基础设施建设。斯瓦拉杰对此充满期
印度这个市场的门槛并不像外界想的那么低，它绝不放低对产品质量的要求，但又视价格优势为第一竞争要素 自2012年8月，中联重科股份有限公司(以下简称“中联重科”)与印度ELECTROMECH公司(以下简称“EM公司”)签署在印合资建厂协议，至今两年过去了。 随着中国国家主席习近平访印，中联重科在这个熟悉而又陌生国家的经历，显然足以引起人们的关注。 总部位于长沙的中联重科股份有限公司创立于1992年，
印度普纳产业园是三一在海外建立的第一个生产基地，也是中国工程机械行业到海外建厂的第一例。作为三一国际化的排头兵，三一印度公司正立足当地，紧紧抓住印度新政府大力改善基础设施建设的重大机遇，依靠本土化战略，在印度市场渐入佳境。 加速产品本地化，抢占市场先机：履带吊市场占有率第一，挖机市场份额稳步提升 2013年，三一对印度混凝土业务进行战略调整后，挖机、履带吊、汽车吊等产品成为三一印度主打产品。对于三
近日，中国北车永济电机公司与印度先锋公司合资建厂框架协议签字仪式在印度新德里举行，双方本着互惠互益,共同发展的原则在合资协议书上签了字。中国北车的铁路电机将在拥有6.4万公里铁路的印度实现本土化生产，满足其铁路机车的刚性需求。 合资框架协议规定，双方将共同投资在印度建立合资公司，主要从事铁路电机制造、修理等业务。协议就合资公司名称、地点、性质、合资范围、股权构成等方面进行了明确。 先锋公司是一家有
2013年12月23日，中国驻印度大使魏苇、经济商务参赞王贺军等到位于印度中央邦的印度柳工公司访问，深入了解印度工业园区运营方式、外商投资政策、中国投资企业发展情况等。印度柳工公司所在的工业开发区管委会总经理带领相关人员，及工业园区四个大型企业负责人等陪同参观了印度柳工公司。 魏苇首先参观了印度柳工公司的工厂生产车间。在参观过程中，魏苇非常关心印度柳工公司在当地的生产情况，不时询问成本、本地化率、
日前，印度驻广州总领事高志远先生(Mr.K. Nagaraj Naidu)和签证及商务领事贝圣迪先生(Mr.Sandeep KumarBayyapu) 考察了中联重科麓谷工业园及中联重科工程机械馆。中联重科董事长助理陈佩佩、中联重科海外公司副总经理陶思阳等接待了来访客人并陪同考察。在中联重科麓谷工业园，高志远一行先后参观了中联产品展示区、混凝土机械生产车间以及国内首个工程机械馆。高志远一行还对中联
在一个主要依赖政府投资的市场上，科尔盖特煤炭配额丑闻妨碍了资金的流入。尽管2012年销售额的增长速度下降，但Will North发现在印度的bC展览会上，起重机行业仍在源源不断向印度市场提供量身定制的起重机。印度起重机行业与该国其他行业极为相似，靠中央政府的财政支出推动。所以，一旦政府财政遇到困难，整个印度的经济引擎则因缺乏燃料而停顿。以产量论ACE是印度最大的起重机制造商之一，占据了所有类型移动
“印度发展制造业并不是为了与中国竞争，而是为了创造就业机会，正如中国想大力发展服务业一样，是为了提高国民经济效率。不存在‘龙象之争’的说法，应该从经济角度来看待，而非政治角度。”——印度驻华大使 苏杰生(S.Jaishankar) 作为印度最大的贸易伙伴，中国向印度出口大量制成品，印度对华贸易逆差也在逐年扩大。印度国内有声音称，“中国商品充斥市场、印度深感不安”，应加以措施限制中国产品进入印度市场
一个月前，中联重科与印度最大的工程起重机制造商ELECTROMECH公司（简称EM公司）在长沙签署合资建厂协议，为印度本土市场研制和生产塔式起重机。据记者了解，这是中联重科继并购意大利CIFA之后，开辟的第二个海外重要基地。与借由并购CIFA一跃全球混凝土机械最大供应商不同的是，在踏上印度之前，中联重科已是全球最大塔式起重机制造商。 中联重科的产品忙碌在印度的工地上 一批批融汇了中国智慧的工程机
2012年8月21日，中联重科宣布与印度ELECTROMECH公司(以下称EM公司)合资在印度建立塔式起重机工厂，新工厂中联重科占股70%，EM公司占股30%。 印度工厂是中联重科继2008年并购意大利CIFA后的第二个海外基地，也是中联重科第一个海外直接投资建厂的项目。 从海外并购到海外直接投资建厂，中联重科董事长、CEO詹纯新表示，中联重科依然在坚持走“裂变+聚变”的国际化道路，具体的方式则
“中联重科的全球布局，在形式上追求多样化，比如收购、自办或合资，但根本原则是以市场为导向，以本土化为特征，就像不在北京种香蕉、不在广东种苹果一样，要建立适应当地生态系统的企业。”8月21日，在与印度ElectroMech公司(以下简称EM)合资建厂协议签署会上，中联重科董事长詹纯新说。 此次与印度EM公司成立合资公司，便是其国际化战略“走本土化路线”的再次实践。这是中联重科继2008年并购意大利C
2012年8月21日，中联重科与印度EM公司签约，将在印度建立合资公司，主营塔式起重机。中联重科副总裁、海外公司总经理何文进出席并主持会议。作为项目的直接负责人，何文进介绍称，在中联重科2011年对未来的规划中，早已将重点锁定以非洲、亚洲和南美洲为代表的新兴市场，并明确提出“加快在巴西、印度的海外基地建设”。此次在印度建厂更加充分说明，中联重科的全球布局开启了新的篇章，中联重科“完善跨国运营体系”
中联重科21日与印度ELECTROMECH公司正式签署合资建厂协议。根据协议，双方将在印度设立合资公司，主营塔式起重机，中联重科和印度公司分别持股70%和30%。根据规划，合资公司成立5年内，将实现塔式起重机在印度市场销售额年均45%以上的增长，达到年销售额5000万美金的规模。 据介绍，ELECTROMECH公司是印度最大的工程起重机制造商。该合资工厂为中联重科第一个海外直接投资建厂的项目，这是
中联重科与印度ELECTROMECH(下称EM)公司近日在印度合资建设一个塔式起重机工厂。这是中联重科第一个海外直接投资建厂的项目。 根据中联重科建筑起重机械公司总经理黄群介绍，该合资项目将分两期进行投资和规划。其中中联重科投资控股70%，EM公司占股30%。 根据规划，合资公司成立5年内，将实现塔式起重机在印度市场销售额年均45%以上的增长，达到年销售额5000万美金的规模。 2011年，印度市
三一重工(Sany Heavy Industry Co.)国际营销部门负责人Nobuhiko Oku周二在东京接受布隆博格采访时表示，随着中国经济增速放缓国内需求减少，三一重工将大举扩张海外市场。他透露，未来几年三一重工将会在至少10个国家投资建厂。三一重工是中国首富梁稳根管理下的民营企业。 Nobuhiko Oku表示，三一重中的海外扩张重点将是新兴市场国家和资源丰富的发展中国家。他说，三一重
印度钢铁业迅猛发展。其钢铁产量在过去8年翻了整整一倍，相关机构甚至用“大跃进”来形容过去数年印度钢铁行业的发展。世界钢铁协会此前发布报告预测，2011年印度钢铁需求增幅将达到13.3%，大大高于全球5.9%的增幅，2012年其钢铁需求增速则将进一步提高到14.3%。 如此大的市场需求促使印度大规模投资扩建钢厂，甚至布局全球。一直以来，国际社会都把印度和中国比作“龙象之争”，那么未来印度钢铁会不会
据路透社消息，印度尼西亚官方周一表示，中国工程机械制造企业――三一重工(Sany Heavy Industry)将斥资2亿美元在印度尼西亚设立厂房用来制造重型机械设备。官方还表示三一重工已在印尼爪哇(Java)以西的茨克郎(Cikarang)购置了用于建厂所需的约10公顷土地。 此外，三一重工在印度兴建的产业园也已于4月12日在孟买东南的浦那举行了隆重的开业典礼。据悉，在2007年，三一重工开始
随着经济改革的推进，印度经济快速发展，印度政府计划在2012-2017年期间，投资一万亿美元用于基础设施建设。印度的经济改革始于1991年，通过创造宽松发展环境，增强国内外企业之间的竞争，企业的活力大大增强，印度经济呈现出快速发展的势头。 印度2001-2002年期间吸引外国投资40亿美元，2009-2010年已激增至370亿美元。印度外交部联合秘书兼新闻发言人VISHNUPRAKASH表示，印度
“2011年1月20日，当我一只脚踏上印度这片土地时，我便对三一重工投资印度的决定了然于胸，这里就是1993年的中国：百废待兴，生机勃勃。”在那一年（1993年），梁稳根和他的创业团队作出了搬迁长沙、进军工程机械领域的战略。 三一印度公司是三一重工国际化的“敲门砖”，而三一重工研究院副总经理王岩是三一在印度市场的“拓荒者”。从2002年卖出第一台平地机迄今，三一已经在印度累计销售了2000多套设
在全球绿色能源转型的大背景下，诺浩集团凭借其在新能源科技领域的深厚积累和不断创新，研发出可充换电新能源宽体自卸车NKE105D5，并与印度信实集团携手，共同开启印度绿色矿山新篇章。 诺浩可充换电新能源宽体自卸车NKE105D5 诺浩集团作为国内矿山装备服务领域的领军企业，始终坚持以市场需求为导向，以科技创新为核心竞争力。NKE105D5新能源宽体自卸车，是诺浩集
上一篇文章《全球区域市场｜俄罗斯：2024年中国制造商仍将带去惊喜》对俄罗斯2023年的市场表现以及2024的前景给出了一些分析和展望，本文再来说说印度。 印度建筑设备制造商协会（ICEMA）统计数据显示，2023-2024财年第一季度印度工程机械设备销量同比增长18%，达27244台；本财年第二季度设备销量同比增长31%，达30078台，其中土方机械增长23%
“轰隆~~~”随着发动机的一声轰鸣，1月10日，首台印度本地化生产的L958H装载机在印度班加罗尔新建高标准生产线缓缓驶下。这标志着山东临工国际化新战略迈出了重要一步，助力公司在全球化的进程中再上新台阶。 首台印度本地化生产的L958H装载机 2023年，山东临工公司全面实施国际化新战略，瞄准重点海外市场深度发力。为进一步满足印度市场需求，公司成立了印度项目组，这成
近日，南亚规模最大的印度国际工程机械与技术展览会（EXCON展会）在印度南部工业城市班加罗尔举行。 作为世界人口第二大国的印度，对工程机械产品有很大的需求，市场发展潜力无限。山东临工不仅与当地客户建立起了良好的合作关系，还注重为客户提供优质、及时、热情的售后服务，积极保障客户的权益，深受客户喜爱。 山东临工L956HEV和全新L956H装载机亮相 在展会现场，
作为世界上人口最多的国家，印度经济在2023年始终保持强劲的增长速度，三季度GDP同比增长7.6%，远超市场预期，且在主要经济体中遥遥领先，这种火爆也延伸到了更为细分的工程机械领域。 图片来自网络，如侵权请联系删除 根据印度建筑设备制造商协会（ICEMA）的数据显示，2022-2023财年（2022.4.1-2023.3.31），印度工程机械市场共售出10
12月10日，三一重起事业部印度服务工程师培训圆满收官。 三一起重机印度服务工程师培训圆满收官 本次培训为期28天，课程围绕大吨位全地面起重机和履带起重机的理论知识和实际操作展开，提升了学员对设备气、电、液等方面的了解。培训结束后，6名服务工程师将奔赴印度，为当地的三一起重机保驾护航。 液压课程实操 现场观摩大吨位履带起
近日，印度ZUARI斜拉桥项目的上游幅斜拉桥顺利合龙。ZUARI斜拉桥由两幅平行的斜拉桥组成，主跨360米，是印度在建的规模最大的斜拉桥，建成后将成为印度跨度第二大的斜拉桥。 在该项目中，柳工欧维姆提供了OVM250斜拉索体系、斜拉索施工技术支持和专用施工设备等。 项目施工现场 该项目执行过程耗时3年，这期间柳工欧维姆公司为更好地服务客户，组建了由商务、技术、
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