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法士特专为矿山用车量身打造的7DS180变速器，依靠承载能力强、可靠性高、故障率低、匹配灵活方便等特点，全面满足了矿用车等特殊用户的需求，赢得市场广泛好评。 据了解，该变速器采用单箱双中间轴结构，继承了双中间轴技术平台的所有优势，不带副箱，使得操作更简单、可靠性更高；齿轮和轴均经过强化设计，低档区速比级差小，工况适应能力更强；外置润滑冷却油泵，维修保养更加便捷；采用的防掉档设计，可适应各种颠簸路面
德纳力士乐变速器系统公司 (Dana Rexroth Transmission Systems) 今天宣布，公司的R2液力机械无级变速器 (HVT) 已经进入开发最后验证阶段，正进行台架测试。工程师希望 R2 到年末时可以进入广泛的市场车辆现场测试阶段，同时根据 OEM 的使用情况，将生产定于之后的 12 个月内开始。 R2 是一个模块化平台，可提供一套完整的配置选项和软件控制功能，如直接或远程安
日前，从中区市场传来好消息，配置由徐工自主研发的新型电控变速箱的6吨级装载机实现批量销售，再次印证了徐工在产品创新方面的实力。此次实现批量销售的LW600K装载机配置了徐工自主研发的新一代电控变速箱，该电控变速箱专门为重载工况设计，技术成熟、质量可靠，凸显了行业的领先地位，达到了国际先进水平。同时，作为徐工自主研发的核心零部件，与徐工装载机高度契合，在产品动力性、工作效率、燃料消耗、维修保养等方面
ZL20/30型装载机采用的BS428型变速器，配装了单阀杆、定轴式、2前1倒机液换挡变速操纵阀。该变速操纵阀阀杆与整机操纵机构连接。其制动压力分为液压和气压，可供不同主机选择。 1.改进前的缺陷 该变速操纵阀虽然具有结构简单、故障率低、操纵方便的优点，但其换挡液压缓冲功能稍差，对整机操作的舒适度和变速器的寿命有一定影响。改进前的变速操纵阀结构如图1所示。改进前，该变速操纵阀只有主压力（主油路）切
在当前备受瞩目的垃圾分类回收等环保技术市场中，艾里逊3000系列自动变速箱一直扮演着不可或缺的角色。作为全球领先的中重型商用车全自动变速箱和混合动力系统生产商，艾里逊继续践行着其改变阿根廷和全球垃圾回收市场的承诺。艾里逊变速箱公司阿根廷销售客户经理AdriánDiNunzio注意到，垃圾回收市场发生了重大变化：“阿根廷当局正在促进垃圾回收行业的变革。”目前，阿根廷的私营企业和市政当局面临的垃圾分类
自2003年以来，艾里逊变速箱公司为韩国消防车辆配套的全自动变速箱已超过1,000台，保证车辆快速到达现场，同时可在车辆移动中灭火。 近期，作为韩国紧急救援车辆市场全自动变速箱的主要供应商，艾里逊变速箱再次巩固其市场领先地位。自从进入该市场以来，全球最大的中重型商用车全自动变速箱生产商艾里逊为韩国消防车客户提供的变速箱数量达1,000多台。销售产品包括艾里逊2500系列、3000系列、3200系列
某型叉车在使用过程中，操作人员发现其液力变速器在换挡控制方面存在比较强烈的换挡冲击。换挡冲击不仅降低了传动部件的使用寿命和整车的可靠性，还降低了驾驶人员乘坐的舒适性。为解决换挡冲击强烈问题，我们决定对液力变速器换挡控制系统进行改进。1.改进前换挡控制原理 改进前该型叉车液力变速器换挡控制系统主要由调压阀1、先导阀2、换挡阀3、后退挡离合器4、前进挡离合器5、换向阀6、蓄能器7和微动阀8等组成，如图
作为国内唯一一家重型液力自动变速器研发制造企业，西安双特智能传动有限公司不断加快重型液力自动变速器的国产化、批量化和市场化推进步伐。目前，代表着国际领先水平的CX系列6速双特重型AT自动变速器国产化率已超过50%，并开始小批量提供国内商用车及大客车等高端用户配套使用，成为领跑国内高端市场的“新宠儿”。据西安双特公司有关人员介绍，预计2014年底，双特重型液力自动变速器的国产化率将会达到80%以上，
经过一个多月的紧张施工，加工分厂变速箱工段技改工程于11月25日完工，为变速箱封闭化生产奠定了基础。 变速箱是推土机的关键零部件。为进一步提升变速箱制造能力和产品质量，今年10月，公司对变速箱工段实施技术改造，在1100多平方米的车间内，进行了生产环境、工艺路线、工序流程新的设计和布局，使车间的封闭化、清洁化生产得到较大的改善。制作了电动平车，使零部件的转运更加方便，各工序之间的衔接更加快捷，提升
公路或非公路行驶的各种车辆安装了不同型号的变速器，这些变速器摩擦片数量不同（分单、双片），因此换挡操纵装置中换挡垂臂的轴向位置（车辆前后方向）相差很大。若使用同一种型号的换挡操纵装置，则不能满足不同型号变速器的需要，因此必须分别设计其换挡操纵装置。我公司研发的可调节式变速器换挡操纵装置，可用于不同数量摩擦片的变速器。1.结构组成该变速器换挡操纵装置由后弯杆1、支撑杆2、支架3、锁紧螺母4、调整套5
作为国内惟一一家重型液力自动变速器研发制造企业，西安双特智能传动有限公司不断加快重型液力自动变速器的国产化、批量化和市场化推进步伐。目前，代表着国际领先水平的CX系列6速双特重型AT自动变速器国产化率已超过50%，并开始小批量提供国内商用车及大客车等高端用户配套使用，成为领跑国内高端市场的“新宠儿”。据西安双特公司有关人员介绍，预计2014年底，双特重型液力自动变速器的国产化率将会达到80%以上，
对于利用艾里逊自动变速箱为车辆提供的优势来完成市中心街道清洁工作，Marbella市政委员会的工作人员了如指掌。该街道环卫部门运营着40辆轻型和10辆重型环卫车。车辆平均运行时间为五年，全部产自Iveco 和Renault。其中，40%的重型环卫车是配置了艾里逊变速箱的Renault卡车，包括三辆Premium 280道路清扫车和一辆Renault Midlum 270.15道路清扫车，其余六辆I
装配艾里逊全自动变速箱的Renault Midlum270.15道路清扫车是Marbella街道环卫部门的得力助手。 中国，北京——对于利用艾里逊自动变速箱为车辆提供的优势来完成市中心街道清洁工作，Marbella市政委员会的工作人员了如指掌。该街道环卫部门运营着40辆轻型和10辆重型环卫车。车辆平均运行时间为五年，全部产自Iveco 和Renault。其中，40%的重型环卫车是配置了艾里逊变速箱
——第十五届国际消防设备技术交流展览会参展厂商高度评价艾里逊变速箱：响应快、安全高效、可靠性高。 在消防行业，“快速、可靠、安全”是用户对艾里逊变速箱的一致评价。近日，第十五届国际消防设备技术交流展览会上，艾里逊展示了其在消防车辆及紧急救援车辆上广泛应用的3000系列变速箱。中国一汽集团、斯堪尼亚、豪士科、山推、中卓时代等十余家国内外主要消防车底盘生产商和上装厂也同时展出近30台装配艾里逊变速箱的
日前，由中国重汽变速箱部自主研发的一款矿车专用九档变速箱试装成功。该款变速箱在试车台运转正常，并在同步器试验台完成了副箱加强同步器换挡性能试验，范围档高低档切换正常。 自2012年8月至2013年3月，变速箱部共计派出4批次工程技术人员赴车辆作用地走访调研HOWO70矿山霸王宽体车变速箱的使用情况。变速箱部一方面加快了已验证完成的质量改进项目的实施进度，加强对服务站和车队的专题培训；另一方面部署和
——凭借近百年的经验，艾里逊在乌拉圭客运市场的占有率提高。 中国，北京--创建于1930年的La Compañía de Omnibus de Pando S.A (简称COPSA)是乌拉圭第一家客运公司，现在公司每月运送2,600,000名乘客。COPSA公司近期购买了38辆配置艾里逊自动变速箱的宇通客车，而另一家客运公司Corporación Ómnibus Micro Este S.A (简
没有核心技术的企业是无法屹立世界企业之林的，为了研制世界一流技术水准的机械式平地机，面对国外的技术封锁，三一痛下决心，会同国际顶尖研发人员，开始着手平地机变速箱的自主研发。历时一年左右，三一路机试制团队完成了图纸测绘、设计计算、试制及试验，共试制生产四台变速箱。2011年10月26日董事长指示，“同意平地机变速箱的组装工作由路机事业部负责，尽快拿出性能优越、成本合理的变速箱产品。”因此，路机事业部
打破封锁 掌握核心 动力换挡变速箱，是手自动一体式自动变速，采用了电液控制。一直以来，它的控制系统都被国际标杆进行了严格的技术保密，而且开发技术要求高、难度极大。通过在领导的高度重视下，三一的研发团队不畏困难，经过与日籍专家宫本先生对电液控制动力换挡控制原理进行深入的分析和讨论，又经过了无数次试验-修改-试验，终于成功开发出了从换挡品质和换挡可靠性都均达到国际标杆水平的控制系统，完全自主掌握了手自
全球商用车全自动变速箱领域的佼佼者艾里逊以出色的可靠性、耐用性深受中国整车厂商青睐。在服务中国石油业近40年的过程中，艾里逊变速箱在石油钻探、固井、压裂增产和修井服务等重要油田作业设备上的应用一直享有可靠、优质的良好口碑。多款装配艾里逊变速箱的油田作业设备亮相第十三届中国国际石油石化技术装备展览会。艾里逊变速箱在其代理商珠海京楚石油技术开发有限公司（简称京楚）展位上亮相，展示了非公路领域艾里逊与各
1.存在问题 目前， 国内6 ~ 1 0 t 液力叉车变速器所用的DCCT6型电液控制变速操纵阀组，是在CCT6型手动操纵阀基础上设计开发的。其原理如图1所示，主要由速度电磁阀1、速度选择滑阀2、方向电磁阀3、方向选择滑阀4、微动阀5、调节阀6和蓄能器7等组成。从多年的使用状况来看，该变速操纵阀组存在以下几点问题： 图1 改进前DCCT6电液控制变速操控阀组原理 （1）油路不合理 原变速操纵阀组与
艾里逊展示新款牵引车变速箱TC10™及先进的第五代电子控制系统，并与澳大利亚OEM推出多款最新车型。 中国 北京——作为全球最大的商用全自动变速箱和混合动力系统供应商，艾里逊通过与OEM推出的多款最新车型，巩固了其在澳大利亚商用车市场的领先地位。现在几乎所有澳大利亚和日本的主要卡车制造商都提供装配艾里逊自动变速箱的车型，这些广泛应用艾里逊变速箱的卡车在5月16日至19日举行的布里斯班卡车展上轮番亮
在圣保罗市环城公路建设施工现场作业的Randon RK430M型号卡车选择装配艾里逊4000系列全自动变速箱，助力巴西基础建设。 圣保罗市环城公路建设（Rodoanel）不仅是一项重要的市政公共建设，同时也是重要的国家基础设施建设项目。配置艾里逊全自动变速箱的Randon卡车在这一项目中起到举足轻重作用。 由于参与到加快巴西国内基础设施建设的政府项目——Programa de Aceleraçã
近日，在苏州举办的第六届中国铸造行业展览会上，柳工铸造事业部选送参展的变速箱体，从600余家展商中脱颖而出，以综合评分第六的成绩，被中国铸造协会评为中国铸造行业2013年度“优质铸件金奖”，并于当日被中国工业博物馆收藏。柳工的铸造产品首次参加该展会，即获得“优质铸件金奖”，表明柳工铸件产品水平在行业内处于领先。“优质铸件金奖”是中国铸造行业协会为推进铸造行业发展，鼓励、引导铸造企业提升铸件产品品质
全球最大的商用车自动变速箱供应商艾里逊极大的满足了用户对苛刻工况下的操控性和可靠性等诸多方面的严格要求，其提供的全自动变速箱再次获得众多工程机械设备行业巨头的好评。 中国—北京 随着中国工程机械设备行业的发展，众多的自动挡矿用自卸车和起重机陆续推出。目前，艾里逊变速箱已与北方股份、山河智能、国机重工、天业通联、徐州久发、宇通重工、奇瑞重工、中环动力和马尼托瓦克等厂商的整车产品实现大量配套。 可靠
记广西数控技能大赛冠军、柳工变速箱厂加工中心操作工庞淇文 2011年度柳工数控加工中心比赛第一名；广西国有企业“柳工杯”职业技能竞赛加工中心第二名；第四届全国职工职业技能大赛柳州赛区第二名；广西第五届数控技能大赛数控铣工职工组第一名…… 广西数控技能大赛冠军、柳工变速箱厂加工中心操作工庞淇文 当你看到众多的荣誉集于一身时，可能会感叹：是哪位老师傅这么厉害！如果这么想，那你就错了，因为取得这众多荣誉
面对国内自动变速器产品长期依赖进口的被动局面，西安双特智能传动公司（以下简称西安双特）最新研制的具有国际先进水平的CX系列6速重型自动变速器，日前批量生产，为国内商用车用户配套。 作为法士特与卡特彼勒在中国合资组建的惟一一家重型液力自动变速器研发制造公司，西安双特主要任务就是通过引进吸收卡特彼勒先进的CX系列重型液力自动变速器（AT）技术，进行重型AT变速器的生产、销售和再研发，并向卡特彼勒公司供
提供旅客运输服务的运营商——Aeropass公司为在巴黎戴高乐机场运行的38辆全新Solaris Urbino系列摆渡车装配了艾里逊T310R全自动变速箱。 中国 北京——自2011年9月起，旅客运输公司Aeropass代表法国航空公司运营了38辆12米长的全新Solaris Urbino摆渡车。车辆载客量为105人，平均速度8公里/小时，在戴高乐机场的跑道上运送乘务员和旅客。 12米Solari
近日，徐工铲运机械事业部自主研发的电控变速箱及湿式驱动桥，喜获国家发明专利授权，一举打破了国际巨头在关键传动部件方面绝对垄断的局面。 电控变速箱及湿式驱动桥项目是徐工集团重大创新项目，同时也被列为省科技支撑计划项目。徐工铲运研发的新型电控变速箱和湿式桥，重点研究电液控制技术、润滑密封技术、离合器换档品质优化技术、轮边湿式制动、湿式桥的润滑油路的空间结构布置和油道优化分流结构设计等核心技术，在设计
近期，中国重汽大齿公司组织编制完成的国家国际科技合作计划项目——“中奥AMT自动变速箱合作研发项目”被列入2013年国家科技合作重大专项计划，国家拟给予1200万元专项资金支持。 按照国家科技部国际合作专项申报要求，中国重汽大齿公司组织编制完成了该项目的项目申报汇报材料、项目立项申报书、项目经费预算书、项目评审答辩材料等，逐一通过了山西省科技厅组织的有关专家的初步评审论证、国家科技部国际科技合作专
Kinglong Direct Limited公司于英国伯明翰举行的2012欧洲客车博览会上推出8米长的新型XMQ6800客车，这款车装配艾里逊全自动变速箱。金龙客车全球销售战略的关键要素就是提供声誉卓著、高品质的零部件。 金龙推出轻型客车装配艾里逊全自动变速箱XMQ6800 中国，北京——进口中国客车和旅游车的Kinglong Direct Limited公司为金龙XMQ6800轻型客车专门装
伊顿公司推出一位新的虚拟代言人，可提供大量有价值的信息，专为伊顿 UltraShift PLUS 自动机械变速器系列而量身定制。该代言人名叫 Brian Fletcher，Brian 在www.ultrashiftplus.com 网站上向每一位访客表示问候。在该网站，访客若想了解 UltraShift PLUS 的功能、优势和应用，只需简单点击鼠标或点按移动设备，Brian 便会引导当前和潜在客
造成变速器异响的原因很多，如箱体和齿轮的加工精度、座孔中心线平行度、同组座孔同轴度、轴承游隙、压装变形等，都可能造成变速器异响。对于传递扭矩的齿轮，还会受到载荷、速度等因素的影响。本文重点分析变速器齿轮、箱体、行星架加工误差的不良影响，并提出相应的预防措施。 1.齿轮加工 (1) 齿形误差 齿轮齿形误差就是实际齿轮轮廓和理论轮廓之间的偏差，有压力角误差和齿形误差2种。齿轮加工的齿形误差主要是由于齿
5月29日，“2012中国工程机械维修技术峰会暨第三届中国工程机械技术服务专家评选会议”在北京举行。 三一港机服务工程师 张明华做《集装箱正面吊变速箱故障检测》的技术讲解。
【第一工程机械网 现场报道】整合我国工程机械技术服务领域专家资源，推进工程机械维修技术现代化进程。5月29日，“2012中国工程机械维修技术峰会暨第三届中国工程机械技术服务专家评选会议”在北京举行。中国工程机械工业协会维修及再制造分会已经成功举办两届工程机械维修技术峰会和专家评选活动，甄选出的具有较强理论基础和维修实践经验的技术专家，为所在企业和工程机械行业做出了积极的贡献，尤其在为企业服务品牌
由美国德纳公司生产的斯派塞318变速轴承专为6到9吨装载机设置，其伸缩臂起重能力可达6-10t。斯派塞318变速轴承的高效控制力来自它的两个可同时工作的高效马达。 德纳人员称：“斯派塞318变速轴承一方面，能够实现无扭矩中断，另一方面，运转效率较之普通设备提升了20%。”
1.改进原因由于TY320型推土机动力换挡变速器离合器零件的加工误差大、精度低，导致装配过程中不能实现完全互换，常采用修磨制动器片厚度来保证各挡离合器活塞的正确行程。这种装配方法严重制约了变速器生产效率，增加了生产成本。因此，需要对动力换挡变速器离合器零件的具体尺寸进行修改。TY320推土机动力换挡变速器前进挡离合器结构如图1所示。 2.活塞行程理论值在不考虑液压缸、活塞、制动器主动片和摩擦
由双涡轮四元件变矩器和2进1退行星式变速器构成的行星式动力换挡变速器。该种变速器虽然性能优良，但因长期在恶劣的环境中连续作业，仍暴露出不少技术问题。为此，我们在不改变其安装和连接尺寸的前提下，对其逐项进行了技术改进。改进后的新型变速操纵阀的性能达到同型产品中的先进水平。 1.增加过载保护装置 装载机使用过程中，其变速器油中产生的焦化物、变速器传动齿轮及变矩器叶轮磨损产生的金属沫等，经常堵塞变速操纵
3月15日下午，柳工中标柳钢集团11台配置新一代PT500定轴变速箱传动系统的CLG856装载机交机仪式在柳工公司大门前举行。 柳工11台领先技术定轴变速箱装载机交付客户 新一代PT500定轴变速箱传动系统采用动力换档，变速箱控制为电液控制，具有高效率、高可靠性，维护保养便捷，操作性能舒适等特点，可满足不同工况要求，是公司一项重要研发成果，可使装载机的整机性能得到显著提升，进一步提升了我公司装载
招标编号：0615-124312050091 招标代理：天津国际招标有限公司 业主单位：- 报名截止：2012-03-29 所属地区：天津 所属行业：交通运输,机械设备 天津国际招标有限公司受委托，对天津一汽夏利汽车股份有限公司5T065系列变速器技术改造项目联合动力站房增容-空压机及附属设备储气罐采购项目进行公开招标。 1、招标编号：0615-124312050091 2、设备名称及数量：
招标编号：0615-124312050091 招标代理：天津国际招标有限公司 报名截止：2012-03-29 所属地区：天津 所属行业：交通运输,机械设备 天津国际招标有限公司受委托，对天津一汽夏利汽车股份有限公司5T065系列变速器技术改造项目联合动力站房增容-空压机及附属设备储气罐采购项目进行公开招标。 1、招标编号：0615-124312050091 2、设备名称及数量： 序号 工程名称
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