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由美国德纳公司生产的斯派塞318变速轴承专为6到9吨装载机设置，其伸缩臂起重能力可达6-10t。斯派塞318变速轴承的高效控制力来自它的两个可同时工作的高效马达。 德纳人员称：“斯派塞318变速轴承一方面，能够实现无扭矩中断，另一方面，运转效率较之普通设备提升了20%。”
叉车轴承是应用在叉车上的一种非常重要的五金零配件，叉车轴承在叉车的工作发发挥着不可替代的作用。下面小编与您分析整台的叉车配件中的轴承类型。 叉车轴承类型 叉车前桥底盘：轮毂轴承-角接触球轴承或者深沟球轴承、圆锥滚子轴承，悬架用轴承-推力球轴承、推力滚针轴承，转向齿轮用轴承。 叉车发动机系统：张紧轮、惰轮轴承-带座球轴承，深沟球轴承，圆锥滚子轴承，离合器分离轴承-球轴承，水泵轴承-
前不久，瓦轴集团为欧洲一世界知名风电机组制造商配套的4.5MW变桨轴承顺利通过验收，标志着瓦轴集团已具备为全球风电行业主流陆上平台所有规格变桨轴承配套能力。同样在欧洲市场，瓦轴集团打破全球最大水泥设备制造商只选用欧洲高端品牌配套的惯例，开始启用“瓦轴制造”，至今已为其配套3批次产品。 近年来，瓦轴集团围绕工业装备轴承、轨道交通轴承、汽车轴承和风电轴承各领域，加快推进结构调整，不断推出精密度高、市场
辉门动力总成11月22-25日于上海举办的2016中国国际工程机械、建筑机械、工程车辆及设备博览会（BAUMA）展出多项降低维护成本的技术（展位号N1. 538）。这些技术包括全新的GOETZE®防泥浆包裹 HSL 系列浮动密封、DEVA®自润滑工业轴瓦和GOETZE®工业密封环。 辉门动力总成机械浮动密封高级销售经理 Gunnar Neuser介绍公司情况 “在2016 中国宝马展，我们展示的
辉门控股（纳斯达克:FDML）旗下辉门动力总成将于11月22-25日在上海举办的2016中国国际工程机械、建筑机械、工程车辆及设备博览会（BAUMA）上展出多项降低维护成本的创新技术（展位号N1.538）。这些技术包括全新的GOETZE®防泥浆包裹HSL系列机械端面密封、DEVA®自润滑工业轴瓦和GOETZE®和DAROS®工业密封环。"在2016中国宝马展，我们展示的各种创新技术和产品旨在减少工
历时9年的巴拿马运河扩建工程于6月26日正式完成，在新建成的船闸和航道上，有来自舍弗勒的3,400个轴承产品在工作，使更大吨位的船舶可往返于大西洋和太平洋。 舍弗勒提供的关键性轴承解决方案使巴拿马运河的船闸和阀门得以可靠运行。今后，长366米、宽约50米的船舶可在两大洋之间的这条捷径顺利通航。此前，该通道仅限长度不超过290米、宽度不超过32米的船舶通航。 舍弗勒为巴拿马运河扩建提供关键
上海2016年6月7日电 /美通社/ -- 博格华纳为各大主机厂提供品类齐全的符合当前及今后燃油消耗及废气排放规定的产品及技术，大力推动汽车工业向电气化方向迅速发展。主机厂如果仅使用内燃发动机，将越来越难满足日益严格的规定，因此，各大厂商努力寻求打造清洁高效发动机的技术，混合动力（HEV）和电动（EVs）汽车因此得以迅速发展。博格华纳研发的先进解决方案将为全球各大汽车厂商提供适用于各类动力系统的技
发展高端风机配套轴承，离不开检测试验技术的支撑。去年至今，瓦轴集团检测试验中心先后进行了西门子增速机轴承性能试验、风电主轴轴承性能试验和风电变桨轴承全寿命试验、加强型增速箱轴承性能试验等众多风电轴承实验项目，试验结果不仅服务于公司产品研发制造，更赢得了国际知名企业及国内众多客户的认可。 大型风电轴承在检测试验领域，还没有国家标准和行业标准。瓦轴集团检测试验中心通过长期大量的风电轴承检测试验
12月14日，法士特S系列变速器装配线顺利通过验收。该装配线采用了轴承在线压装、关键轴系热装等多项行业领先技术，装配工艺先进，自动化程度高，可以为用户提供对标欧美、面向高端市场的S系列机械式变速器产品。该线顺利通过验收，为公司S系列变速器批量生产、迅速抢占市场制高点奠定了牢固基础。 法士特S变速器装配线顺利通过验收 验收当天，公司领导李研带领工艺研究所、设计研究所、设备能源总部等相关部门负责人到
日前，铁姆肯公司(NYSE:TKR; www.timken.com.cn)康明珂（Michael N. Kotzalas）博士和Ryan D. Evans博士出席了在重庆举行的2015轴承前沿研究国际研讨会（ISBRF2015），并将各自在学术领域的研究成果进行了分享。 针对汽车行业对高可靠性与低成本的需求，康博士以《先进疲劳与扭矩建模技术在商用车辆滚子轴承设计上的应用》为题阐释了借助先进的建模技
铁姆肯公司近期宣布与ERIKS NV集团达成协议，将收购后者旗下位于英国都德利的特种轴承制造商Revolvo Ltd.公司的资产。Revolvo 制造并营销球轴承和滚子轴承，客户主要来自加工业和重工业。该公司生产的剖分式带座圆柱滚子轴承广泛应用于采矿、发电、食品饮料、造纸、冶金、水泥、航海和废水处理等行业。 铁姆肯公司坚持稳步扩大产品范围的增长策略，过去三年已收购多种新产品和服务，包括滚子和工程链
近日，历经半年的研发及试制，徐工铲运机械事业部自制生产的XOC超越离合器试制成功，目前已实现批量生产。XOC超越离合器的成功下线，代表着2BS315A系列行星式变速箱使用可靠性的大幅提升，为徐工打造世界一流工程机械核心零部件注入新的活力。 作为装载机行星式变速箱上广泛使用的超越离合器，起着提高工作效率、降低工作强度、改善装载机牵引性能等重要作用。然而带隔离环式超越离合器由于其结构的局限性存在着滚柱
造成变速器异响的原因很多，如箱体和齿轮的加工精度、座孔中心线平行度、同组座孔同轴度、轴承游隙、压装变形等，都可能造成变速器异响。对于传递扭矩的齿轮，还会受到载荷、速度等因素的影响。本文重点分析变速器齿轮、箱体、行星架加工误差的不良影响，并提出相应的预防措施。 1.齿轮加工 (1) 齿形误差 齿轮齿形误差就是实际齿轮轮廓和理论轮廓之间的偏差，有压力角误差和齿形误差2种。齿轮加工的齿形误差主要是由于齿
曾凡沛2010年5月上任福建龙溪轴承（集团）股份有限公司（以下简称龙溪轴承）董事长时，正是世界经济受金融海啸冲击而变得复杂多变之时，也正值龙溪轴承“十一五”规划收官、“十二五”规划制定之际，企业处于转型升级、做大做强的关键期。 在曾凡沛的带领下，龙溪轴承的干部员工以自主创新为动力，以产品和市场结构调整为主攻方向，抢占新的发展制高点，当年企业销售收入、利润总额就创下历史新高，比2009年分别增长4
【第一工程机械网 现场报道】整合我国工程机械技术服务领域专家资源，推进工程机械维修技术现代化进程。5月29日，“2012中国工程机械维修技术峰会暨第三届中国工程机械技术服务专家评选会议”在北京举行。中国工程机械工业协会维修及再制造分会已经成功举办两届工程机械维修技术峰会和专家评选活动，甄选出的具有较强理论基础和维修实践经验的技术专家，为所在企业和工程机械行业做出了积极的贡献，尤其在为企业服务品牌
轴承是装备制造业中的关键基础件，体现国家制造能力和制造水平，轴承对主机的精度、速度、可靠性、稳定性、安全性、环保性及寿命有直接作用，是实现工业现代化和国防现代化的关键基础件，其性能和质量直接决定了重大技术装备的发展水平。美国、日本、德国、瑞典的现代装备制造业均由强大的轴承工业做支撑。在中国，有这么一家企业，被温家宝总理誉为 “中国轴承之乡”.这就是国内最大的轴承制造企业--瓦房店轴承集团有限责任公
轮式工程机械变速器和后桥差速器内的轴承磨损严重及滚珠损坏时，需要更换新轴承。由于旧轴承外套残留在壳体内，镶嵌比较紧固，很难取出。为此自制了一种专用拆卸工具，使用起来非常方便。此拆卸工具的具体结构如附图所示。制作过程如下： 轴承外套拆卸工具 (1) 制作1个一端有端盖的圆柱形钢筒2，在钢筒端盖的中心钻1个直径略大于30 mm的孔。(2) 制作1根带有M30×3外螺纹的螺栓轴3，在M30×3外
1995年9月28日，舍弗勒（中国）有限公司（前身为依纳轴承<中国>有限公司）领到了其在中国的第一张生产营业执照。由此，舍弗勒这个来自德国的全球轴承巨头正式拉开进军中国市场的序幕。16年的精耕与细作，借助太仓这方投资热土，舍弗勒连续十多年保持了两位数的增幅，太仓工厂也成为舍弗勒集团在全球范围内最大的生产基地之一。布局太仓 成为江苏最大德企 舍弗勒在太仓的发展，一如芝麻开花——节节高
据报道，又一批国家重大装备配套的高端轴承在大连瓦轴出产，填补了国内此领域的空白。与此同时，上海电气总投资5亿元的高效清洁特大型风电轴承生产线技改项目竣工投产，首台3.6兆瓦海上风电轴承下线。上海电气从引进技术到联合设计，再到自主开发，在轴承研制上走出一条新路。目前，中方技术人员的技术开发能力、过程控制能力均已达到国际水平，成本只相当于进口轴承的2/3，大批量生产后，有望下降到进口轴承的1/2。虽然
由于关节轴承具有承受重载、可调心等独特的性能，因而广泛应用于新能源(风电、核电)、航空航天及军工、铁路机车及轨道交通、钢结构建筑和路桥、大型特种工程机械、重型汽车、水利水电、冶金矿山等行业。目前我国经济正处于产业升级和结构调整阶段，新能源、高速铁路、大型特种工程机械、重型载重机械等新兴、高技术含量行业已被国家确定为重点发展领域，这些领域的发展将给我国高端关节轴承行业带来新的发展机遇。 龙溪股份主
日前，从大连瓦轴集团了解到，又一批为国家重大装备配套的高端轴承产品在这里顺利出产，填补了国内空白：5兆瓦风机变桨轴承发往用户装机；完成盾构机主轴承及滚刀轴承等研发，并开始装机试验；大型组合密封精密背衬轴承研发成功，通过了用户的使用验收…… 与此同时，上海电气总投资5亿元的高效清洁特大型风电轴承生产线技改项目竣工投产，首台3.6兆瓦海上风电轴承下线。上海电气从引进技术到联合设计，再到自主开发，在轴
风电设备需破轴承之困 工程技术人员正在组装3兆瓦风机主轴轴承 12月10日，记者从大连瓦轴集团了解到，又一批为国家重大装备配套的高端轴承产品在这里顺利出产，填补了国内空白：5兆瓦风机变桨轴承发往用户装机；完成盾构机主轴承及滚刀轴承等研发，并开始装机试验；大型组合密封精密背衬轴承研发成功，通过了用户的使用验收…… 与此同时，上海电气总投资5亿元的高效清洁特大型风电轴承生产线技改项目竣工投产，
12月10日，记者从瓦轴集团了解到，又一批为国家重大装备配套的高端轴承产品在这里顺利出产，填补了国内空白：5兆瓦风机变桨轴承发往用户装机;完成盾构机主轴承及滚刀轴承等的研发，并开始装机试验;成功研制具有调心性和较大轴向位移的SDB轴承，达到世界领先水平;大型组合密封精密背衬轴承研发成功，通过了用户的使用验收……瓦轴集团依靠自主创新实现了高端轴承产品产业升级，改变了我国许多重点领域关键技术装备上高精
近日，瓦轴集团又一批为国家重大装备配套的高端轴承产品顺利出产，填补了国内空白：5兆瓦风机变桨轴承发往用户装机；完成盾构机主轴承及滚刀轴承等的研发，并开始装机试验；成功研制具有调心性和较大轴向位移的SDB轴承，达到世界领先水平；大型组合密封精密背衬轴承研发成功，通过了用户的使用验收…… 近年来，伴随着装备制造业的快速发展，重大装备配套的高端轴承大部分依赖进口，轴承等核心零部件已经成为国家重大装备发
1．某挡位行走无力或不行走行走无力或不行走是指挂某挡位行驶速度明显低于该挡位的正常行走速度，铲斗轻微插入料堆后即不行走。首先，可排除变矩器、行走泵、减压阀等各挡公共油路和部件的问题，故障发生的部位只能是在变速控制阀之后到该挡离合器活塞之间的油路上。此时应先观察变矩器与变速器之间的主传动轴旋转情况，挂相应挡位，在铲斗插入料堆装载机停止前进后，若主传动轴继续转动而变速器输出轴不转，即可做如下判断：相应
液压油污染后会将颗粒带入变矩变速系统内的各个内腔、油路、轴承和齿轮表面，仅通过正常更换新油的方式难以清除。试验证明，将调试后的油液换成新油、再工作30min后，其油液清洁度并没有明显改善。为此，必须改进原有的换油工艺，采用更有效的技术和手段。本公司研制了一套与变矩变速总成磨合试验同步进行的综合清洗过滤系统。 一、系统组成与工作原理1．系统组成 图1 图1清洗过滤系统液压原理图 1、14、28
3月14日，世界首台25MW级风电主轴轴承及齿轮箱轴承在洛阳轴研科技有限公司生产线成功下线，刷新了全球风电轴承最大单机容量纪录，是我国风电轴承发展的又一里程碑，代表我国已经具备超大型风电机组关键部件自主研发和制造能力，实现了我国风电核心零部件自主可控和产业链安全。 此次下线的25MW级风电主轴轴承包括2套圆锥滚子轴承，外径尺寸最大达3680mm，是目前风电行业最大尺寸的单列圆锥滚子主轴轴承；
上海，2024年3月15日，建筑、工业和核工业领域的大型企业Foselev集团为其三一SAC600E三轴移动式全路面起重机选择了艾里逊Specialty Series™ (SP) 变速箱，该起重机由SNM Cranes在法国经销。 作为一家知名的全国性工业集团，Foselev集团在三大业务领域（服务物流、维护、大型项目承包）开展活动。该集团拥有3,000名员工，运营着950多台起重
会议拍图 2023年12月4日，中国工程机械工业协会（以下简称：协会）在湖南省长沙市组织召开了由中国铁建重工集团股份有限公司（以下简称：铁建重工）研发的“大型全断面隧道掘进机主驱动轴承关键技术研究与应用”科技成果鉴定会。由丁荣军院士、杨华勇院士、田红旗院士、王振国院士领衔同协会名誉会长、特别顾问祁俊、秘书长吴培国，太原科技大学原副校长、教授徐格宁，中国机械科学研究总院集团有限公司原副总经理、
变速箱 变速箱是将发动机和马达的动力转换为车速所需的驱动力并进行传递的装置。 在小松粟津工厂，训练有素且取得上岗资格的检查人员正以目视方式检查这一重要的总成件是否存在自动化检测的数据无法反映的缺陷。 变速箱必须通过所有数值检测和外观检测合格后才能被安装到设备上。
作为传统和电气化车辆驱动解决方案的领先设计和制造商，享誉全球的中重型商用车全自动变速箱生产商，艾里逊变速箱公司很高兴地宣布，长期合作伙伴临工重机股份有限公司将在2023年底前，向来自全球的客户交付20多台配备艾里逊6620 ORS™ 变速箱的136吨级宽体矿用自卸车 (RT90)，用于当地矿石运输。 临工重机宽体矿用自卸车 艾里逊6
10月12日，由铁建重工自主研制的直径8.61米盾构机主轴承在长沙下线，这是迄今全球直径最大、单体最重、承载最高的整体式盾构机主轴承。它的成功研制，标志着国产超大直径主轴承研制及产业化能力跻身世界领先水平，意味着盾构机主轴承取得全面国产化，实现了国产盾构机主轴承从中小直径到超大直径型谱的全覆盖。 为国之重器装上中国“心” 下线现场
10月12日，由中国铁建重工集团股份有限公司首席科学家刘飞香领衔自主研制的直径8.61米盾构机主轴承在长沙第二产业园下线，这是迄今全球最大直径整体式盾构机主轴承，突破了当前盾构机主轴承研制能力的“天花板”，国产高端地下掘进装备从此有了全系列具备自主知识产权的“中国心”。 刘飞香领衔自主研制的直径8.61米盾构机主轴承在长沙第二产业园下线 盾构机是地下工程智能成套装备的“王者”
8月24日，央视播出特别节目《实干笃行·大省勇担当》，报道铁建重工实现掘进机主轴承关键技术新突破，打造国产超级地下工程装备“王者之心”。 央视具体报道如下： 在铁建重工第二产业园，有一间代号为“197”的厂房。在这里，自主研制生产的 7.6米超大直径掘进机主轴承下线并通过验收。 铁建重工第二产业园“197”厂房 主轴承被行业内称为掘进机的“心脏”，
小松制造的变速器！ 小松制造的变速器 图片中这个复杂的装置是小松公司自主设计、研发和制造的变速器。 它能将发动机产生的数百匹马力的功率转换成精确的转速和扭矩。 这款由小松粟津工厂生产的变速器被赋予了在严苛工况下也能发挥出色性能的强大耐久性。
近日，铁建重工自主研制的7.6米主轴承在长沙第二产业园下线，实现超大直径主轴承关键技术的又一次突破。此前，铁建重工已实现直径5米及以下中小直径主轴承自主研制并批量应用，在此基础上，研发团队持续突破了超大直径主轴承关键技术，相继研制出直径6米、7.6米主轴承，填补了盾构机国产超大直径主轴承型谱空白，实现了从中小直径到超大直径主轴承的完全自主研制，为直径16米及以下盾构机提供了国产“心脏”。
2023年8月18日艾里逊变速箱（上海）有限公司发布了其2022年环境、社会和治理（ESG）报告，旨在公开透明地呈现有关公司在环境表现、社会影响以及如何治理这些实践的数据表现。 艾里逊变速箱公司董事长兼首席执行官David Graziosi表示："艾里逊正在和同行们一起驾驭一个不断发展的商用车行业，为即将到来的排放标准变化和电动汽车技术的普及做准备。”David Graziosi还
铁姆肯轴承 7月22日，铁姆肯公司携手武汉恒立工程钻具股份有限公司（下简称“武汉恒立钻具公司”），召开主题为“以技术赋能工业未来”的盾构行业轴承技术交流会，旨在搭建行业交流平台，促进盾构行业创新技术交流。 铁姆肯公司携手武汉恒立钻具举办盾构行业轴承技术交流会 本次交流会云集诸多盾构掘进行业专家学者、盾构项目用户及施工单位等，探讨了如何通过盾构刀具的轴承应用设计
党的二十大报告指出，培养造就大批德才兼备的高素质人才，是国家和民族长远发展大计。 日前，铁建重工自主研制的多规格掘进机主轴承已通过工况模拟试验验证，进入了批量工程应用阶段。 关键技术 亟待创新 掘进机是隧道工程建设领域的高端装备，承担着凿岩开路、跨江越海建设国家重大基础工程的重任。主轴承作为其核心关键零部件，长期工作于地下隧洞，其可靠性和安全性要求极高，一旦发生故障难以拆卸更换，
7月14日，由铁建重工牵头的湖南省科技重大专项“超级地下工程智能成套装备关键技术研究与应用”在长沙通过综合验收。由中国工程院院士桂卫华领衔的专家组评议认为，该专项抢占了全球地下工程装备行业的技术制高点，研制的超级地下工程装备整体达到国际领先水平。 湖南省重大科技专项综合绩效评价会议 掘进机是地下工程智能成套装备的“王者”，而主轴承是掘进机的“心脏”。面对掘进机超重载、大偏载、
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