# 盾构新时代

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浙大斩获国家科技奖 国产盾构造福隧道工程

2012年度国家科技进步奖揭晓。在授奖的三大项目中,全国高等学校共获得183项,占总计266项的68.8%。浙江大学作为第一完成单位共获6项科技成果奖,参与完成的7个项目获得奖励,总获奖数在全国高校中居第二。其中,由浙大牵头的产学研团队所完成的“盾构装备自主设计制造关键技术及产业化”项目获得科技进步一等奖,这也是浙江唯一一个获得一等奖的项目。 地下“大力士” 终于有了中国制造 盾构机是先进的开挖隧

盾构装备自主设计制造项目获科技进步一等奖

1月18日,中共中央、国务院18日在北京人民大会堂举行2012年度国家科学技术奖励大会。 中国爆炸力学奠基人和开拓者之一、著名力学家、中国科学院和中国工程院院士郑哲敏,中国预警机事业开拓者和奠基人、著名雷达专家、中国工程院院士王小谟,荣获2012年度国家最高科学技术奖。 中国爆炸力学奠基人和开拓者之一、著名力学家、中国科学院和中国工程院院士郑哲敏 中国预警机事业开拓者和奠基人、著名雷达专家、中

中国铁建重工制造总厂征战福州地铁盾构

7月份集团争取到了福州地铁DZ036号、DZ037号两台盾构机项目。制造总厂顶住工期紧张的压力,迅速组织生产,全力抢攻两台福州地铁盾构工期。 首先,我们可以通过一组数据来看看抢占福州地铁盾构的工期压力:就月产量而言,制造总厂正常的月产量在1.5台左右,可是,DZ036号、DZ037号两台福州地铁盾构从8月15日下发计划,分别要求12月1日、12月20日完成生产,时间不超过4个月,相当于月产2台,

武汉市科技计划盾构机项目顺利通过验收

近日,由中国兵器工业集团武重集团公司承担的武汉市科技计划项目“隧道掘进设备—盾构机”验收鉴定会召开。会上,验收专家组听取了项目实施工作报告与技术报告,审阅了相关验收材料,并对项目实施现场进行了考察。专家组认为武重完成了项目任务书所规定的各项任务,满足了各项考核指标的要求,同意该项目通过验收。在给予项目高度评价的同时,专家组也建议武重对盾构机关键技术加大研发力度,争取有所突破,并希望尽早将研究成果申

出口海外第一单 河南造盾构出国“挖地铁”

2013年1月3日,由中铁装备公司设计制造的2台中国中铁盾构在郑州正式下线,这是河南造盾构出口海外的第一单,将用于马来西亚吉隆坡的地铁建设。这标志着河南省制造的盾构在占领国内市场半壁江山,赢得国内认可的同时,也受到国外市场的青睐。 中铁装备公司设计制造的2台中国中铁盾构在郑州正式下线 盾构全名为盾构掘进机,是重要的高科技隧道施工设备。2012年,中铁装备盾构年产量达36台,订单累计达104台,盾构

日立造船公司向媒体公开全球最大盾构机

12月25日,日立造船公司在大阪府堺市西区的堺工厂邀请媒体参观直径达17.45米的全球最大盾构隧道掘进机。 日立造船公司向媒体公开全球最大盾构机 据日本共同社12月25日消息报道,日立造船公司于当日在大阪堺市西区的堺工厂向媒体公布了直径为17.45米的全球最大的盾构机。 据说该盾构机将被运到美国华盛顿州西雅图挖掘约2800米深的隧道。 据报道,西雅图将建造新地下隧道来代替老化的高速公路高架桥。盾

武汉天地重工4台盾构机出口印度挖地铁

修了武汉地铁,再修印度地铁。武汉目前唯一的盾构机民营企业,近日击败德、日同行,与印度最大承包商签下的出口订单。 江夏五里界锦绣工业园,入驻着武汉市重点支持的民营企业湖北天地重工有限公司,建有3.6万平米盾构机专用制造与服务基地,能同时组装10台地铁盾构机。武汉地铁2号线武昌宝通寺到街道口区间,就使用了这种盾构机。 该公司开拓亚洲市场时发现,印度目前也在大建地铁,孟买、班加罗尔等城市都有规划,市场

盾构及掘进技术国家重点实验室通过验收

(中华铁道网、《路讯》杂志特约通讯员 申阳)2012年11月22日,我国建筑施工行业唯一一个企业国家重点实验室——盾构及掘进技术国家重点实验室在河南郑州顺利通过国家科技部的建设验收,同时在科技部批准建设的第二批依托转制院所和企业国家重点实验室中首家通过验收。 验收专家组由浙江大学杨华勇教授担任组长,由同济大学楼梦麟教授、南京航空航天大学熊克教授、中国科学院武汉岩土力学研究所杨春和教授、中信重工机械

中国盾构在不断掘进 市场呼唤核心竞争力

内容摘要: 盾构机全名叫做盾构隧道掘进机,是一种隧道掘进的专用工程机械。瞄准世界隧道掘进机高新技术,从引进消化吸收到再创新,自主创新做盾构的征途从此展开…… 上海隧道股份的成功并非个案,经过近几年来不断发展,我国盾构产业体系初步建立。 上海隧道工程股份有限公司全力打造国产盾构示范基地 盾构机全名叫做盾构隧道掘进机,是一种隧道掘进的专用工程机械。现代盾构集光、机、电、液、传感、信息技术于一体,一直以

洪开荣:坚定信心 走在盾构产业化前沿

10月24日,盾构技术创新及盾构产业化高端论坛在河南郑州举行,中国工程院院士王梦恕、梁文灏、郑颖人、王景全,中国科学院院士熊有伦以及来自高校和企业的专家云集盾构及掘进技术国家重点实验室“华山论剑”,探讨盾构技术创新及掘进中遇到的各种难题,为今后修建特长海底隧道提供技术储备,为加速我国盾构产业化进程出谋划策。 目前,我国已成为世界隧道大国,城市轨道交通建设掀起新高潮,隧道穿江越洋正在兴起,盾构研制和

宝马展G42展位 宇通重工向新时代行动者致敬

bauma China 2012,bauma China适逢十周年,宇通重工蓄势待发,携旗下众多工程机械精品参展——展位号为G42,恭候中外客商参观洽谈。 2012年11月8日,万众瞩目的中国共产党第十八次全国代表大会如期召开,世界将其定义为‘一个划时代的里程碑’,中共十八大确立的新一代领导人即将站在时代的制高点、战略的制高点,带领全党全国全军以自强不息的精神,大无畏的气魄,厚德载物的胸怀,和谐世

国家盾构及掘进技术创新论坛在郑州举行

10月24日,盾构及掘进技术创新与国家重点实验室运行机制论坛在郑州举行,中国工程院院士王梦恕、梁文灏、郑颖人、王景全,中国科学院院士熊有伦等和企业的权威专家云集盾构及掘进技术国家重点实验室“华山论剑”,探讨盾构技术创新及掘进中遇到的各种难题,为今后修建特长海底隧道提供技术储备,为加速我国盾构产业化进程出谋划策。在开幕式上,中铁隧道集团公司总经理张继奎表示“要以此次论坛为契机,发挥好国家重点实验室平

天业通联岩石盾构机助力印度硅谷地铁建设

“印度硅谷”班加罗尔即将迎来来自中国秦皇岛的岩石盾构机,当地人希望盾构的加入能使地铁施工早日完成,以缓解班加罗尔一筹莫展的交通拥堵。 此台身兼重要使命的盾构机由天业通联与意大利SELI公司合作研制,开挖直径φ6390mm,将于10月底在秦皇岛天业通联工厂调试完成,用于印度班加罗尔地铁规划1期的地下南北通道施工。此段隧道开挖双向共1706米,施工段推进层主要由花岗岩组成,夹杂密度变化较大的红土和细粘

盾构机操作手——开“巨无霸” 建地铁网

高超,2005年进入北京市政路桥集团所属的市政集团第四工程处,从事地铁盾构掘进工作。8年来,他参与建设了北京地铁4号线、10号线、8号线、15号线等,掘进总距离达到20公里。贯通隧道是地铁建设的首要环节,每天“地下工作”需要注意力高度集中,容不得半点马虎。 盾构机操作手——高超 我是一名操作手。与众多操作员不同,我驾驶的是一台如蛟龙般在地下缓慢爬行的“巨无霸”——盾构机,每台重近300吨、造价超过

盾构机压缩焊接技术填补国内维修技术空白

近日,由中铁隧道集团承担施工的北京铁路地下直径线,在对盾构机刀盘第3次改造中,通过两天在盾构机刀盘舱内进行了1.5bar、2.2bar、3bar(相当于水下15米、22米、30米)压缩空气条件下切割焊接技术成功实验,结束了我国盾构机刀盘维修带压动火切割焊接修理只能依靠德国技术的历史,填补了国内盾构维修带压动火修理技术的空白。 据介绍,中铁隧道集团在完成的3806米盾构掘进中,已根据刀具和刀盘的磨损

中联重科20年:凸显创新时代的公司力量

内容摘要: 就这样,将研究院最新科研成果转化为产业,再以产业养科技,科技又反哺产业的良性循环,在中联重科持续运转,不断凝聚、强化,释放出中联重科的创新力量。依托公司强大的创新能力和多年知识产权强化能力建设,2011年,中联重科知识产权呈爆发式增长态势,专利申请量同比2010年增长10倍,增长率跃居行业第一。 坚定不移谋创新 2012年7月,山西灵石,一个县城普通的棚户区改造工程现场,记者看到了震撼

掘进机械发展迎来新时代

2012年7月26日,由工信部指导、中国工程机械工业协会筹办的“中国工程机械工业协会掘进机械分会”在上海召开成立大会。大会期间,同时举办“中国掘进机械发展论坛”。 大会选举中国工程机械工业协会副秘书长俞琚出任中国工程机械工业协会掘进机械分会会长、上海市隧道工程轨道交通设计研究院宋振华出任秘书长,中铁隧道装备制造有限公司等5家企业为副会长单位,中交天和机械设备制造有限公司等30多家企业为理事单位。

多而不强大而不精 盾构业亟待提高准入"门槛"

9月11日,武汉轨道交通3号线一期工程第一台盾构机在王家墩北站——范湖站左线区间顺利始发。 9月5日,国家发改委在官方网站上公布了新近批复的25个城市轨道交通建设项目,常州、厦门、兰州、太原、石家庄等城市获准修建地铁,所有项目建设总投资超过8000亿。 据不完全统计,到2020年我国规划地铁项目176个,规划里程6200公里。每1公里地铁造价约为10亿元人民币,也意味着各地基础建设支出超过6万亿元

沪东重机公司地铁盾构产品首次跨出国门

沪东重机有限公司两台出口印度的地铁盾构机的改造任务近期将全部完成。其中,第一台的改造任务提前9天完成,已于7月28日交付,10月份将在印度德里安装;第二台也即将交付。据悉,这是沪东重机的地铁盾构产品首次跨出国门,也是该公司在非船领域取得的一大突破。 这两台地铁盾构是上海地铁建设中多出来的设备,经改造后将用于印度德里地区的地铁隧道掘进工程。业主在作了大量的调研后,最终经上海地铁设备工程有限公司推荐

安徽首台盾构机英雄号正式下线 物美价廉

近日,安徽首台盾构机在合肥正式下线。这台名为“英雄号”的盾构机总重500吨,长约80米。该盾构机的下线,填补了安徽重大装备制造业在该领域的空白。盾构机是地下隧道掘进的专用设备,特别是在如今的地铁建设中发挥了重要作用。总长约80米的安徽首台盾构机有着蓝白相间的“身躯”,直径6米多的红色掘进刀盘异常醒目。尽管盾构机外形很庞大笨拙,但它的“牙齿”非常锐利,掘进的速度很快。每天大约能掘进20米~25米,价

西气东输广南线北江盾构接收井管道安装完成

中国石油网消息 9月3日,西气东输二线广南支干线北江盾构接收井管道安装顺利完成,绥江盾构管道安装完成工程总量的85%,两项控制性工程进入最后攻坚阶段。 图为盾构隧道内管材焊接

中铁装备公司推出盾构机维修改造及租赁业务

日前,中铁装备公司认真应对盾构机市场发展趋势,在抓好盾构机研发制造主业务的同时,积极拓展盾构机维修改造及租赁业务,实现了盾构机产业链条上中下游共同发展。 2011年该公司郑州基地投产一年来,已先后承接盾构机维修改造任务20台,其中8台为国外品牌,合同额近1亿元,不仅巩固和平衡了产业链条,而且极大提高了公司的知名度和信誉度。今年以来,该公司又实现了盾构机租赁业务的新突破,在新拿到的14台成都地铁盾构

博世力士乐助推中国土压平衡盾构机发展

博世力士乐所提供的盾构机用轴向柱塞元件、阀组和液压缸等产品,能够较好地支撑盾构机的稳定性,而从更高层次来看,这也为我国的工程建设提供了帮助。 近年来,随着城市化进程的不断加速,纵横南北的交通建设日益兴盛,而在交通建设中难度较大的隧道工程中,盾构机的功劳不可小觑。 盾构机作为机、电、液紧密结合的复杂施工机械,其面对的施工环境具有动载、重负荷、高频、高压等特点,因此需要盾构机能够适应严苛环境并具有稳

安徽首台盾构机下线 填补重大装备领域空白

8月21日上午,经过6个多月的生产制造及安装调试,由合肥熔安动力机械有限公司和中铁隧道装备制造有限公司合作生产的首台盾构机在熔安动力结构车间正式下线。该盾构机的下线,填补了安徽重大装备制造业在该领域的空白。 据介绍,此次下线的盾构机机型为电驱复合式土压平衡盾构,是集光、电、液、传感、信息等多门技术于一体,实现掘进、运输、支护、衬砌等一次成型的高科技隧道施工设备,总长约80米,总重约500吨,开挖

穿“双江” 西气东输二线五项盾构工程完工

随着西气东输二线北江盾构穿越工程接收竖井内传来欢呼声,广州—南宁支干线建设中最关键的控制性工程告捷。至此,西气东输二线五项盾构穿越工程已完工。集团公司副总经理廖永远到西二线钱塘江盾构工地调研时,为管道盾构人题词:地下尖兵,管道英雄。 8月中旬,记者回访了参与盾构工程的管理者、员工,了解管道人地下穿“双江”的故事。 在西二线管道主干线东行、南下的“咽喉”位置,位于江西省九江市的长江盾构工程是西二线

长春地铁1号线工程首台盾构机始发

日前,长春市地铁1号线工程首台盾构机始发仪式在中铁十三局集团六公司长春地铁1号线项目施工现场举行。长春市市委常委、市总工会主席袁玉树、副市长孙亚明、市政府副秘书长崔国光、邹德东,市建委、规划局、安监局、国资委等单位负责人出席了本次仪式。始发仪式由市政府副秘书长崔国光主持,市总工会副主席朱琪宣读“五比五创”劳动竞赛实施方案,第六工程有限公司董事长刘俊民代表施工单位做了表态发言。由中铁十三局集团承建的

盾构自主品牌亟待提高系统能力 增强实力

在中国盾构市场上南征北战,收获颇丰的德国海瑞克公司,其实在欧洲范围内,几乎是硕果仅存的专业盾构装备制造商了。而且,如果愿意的话,它倒是有机会被国内企业收入旗下。据消息人士介绍,海瑞克曾多次接到中资企业有关购并事宜的口头问询,只是由于其掌门人仍陶醉于产业,此事才没有了下文。的确,在全球范围内,海瑞克在盾构装备制造领域中的技术能力、经验积累、品牌效应等,对于国内企业而言,不仅是弥足珍贵的资源,而且是带

长春市地铁建设全面加速 首台盾构机9日始发

9日上午,长春市地铁工程建设“五比五创”劳动竞赛启动仪式暨地铁1号线首台盾构机始发仪式,在庆丰路站施工现场举行,这标志着长春地铁建设全面加速,1号线进入地下隧道施工期。市领导袁玉树、孙亚明参加仪式。 正在组装的盾构机 据介绍,盾构机是一种用于隧道掘进的专用工程机械,集掘进、渣土输送、洞壁支护功能于一体,可实现隧道一次开挖成型。此次始发的盾构机取名为“春城1号”,其主机长8.9米,重310吨,整机

我国盾构产业发展迅速 已跃居世界前列

日前,从中国工程机械工业协会掘进机械分会成立大会暨“中国掘进机械发展论坛”上获悉,随着我国城市轨道交通、铁路、水利等建设视野的高速发展,作为隧道以及非开挖施工主要装备的掘进机械发展迅猛,全断面隧道掘进机(盾构机)的产量和市场规模均处于世界领先行列。 中铁隧道装备制造有限公司董事长李建斌告诉记者,经过近10年的发展,我国目前盾构机制造企业已经近40家,国内盾构机每年生产销售约80至100台,销售额约

掘进机分会成立 盾构产业将跃居世界前列

日前,从中国工程机械工业协会掘进机械分会成立大会暨“中国掘进机械发展论坛”上获悉,随着我国城市轨道交通、铁路、水利等建设视野的高速发展,作为隧道以及非开挖施工主要装备的掘进机械发展迅猛,全断面隧道掘进机(盾构机)的产量和市场规模均处于世界领先行列。 中铁隧道装备制造有限公司董事长李建斌告诉记者,经过近10年的发展,我国目前盾构机制造企业已经近40家,国内盾构机每年生产销售约80至100台,销售额约

长沙南湖路隧道两台盾构机作业 将提前通车

22日上午9时,在南湖路下方20多米的深处,南湖路湘江隧道的第二台盾构机“橘子洲Ⅱ号”缓缓转动刀盘,开始南线的盾构掘进。两台盾构机在江底共同掘进,将极大地提速该隧道的建设进程。根据计划,北线的“橘子洲号”盾构机和南线的“橘子洲Ⅱ号”盾构机将分别于今年10月和明年2月完成掘进任务,为南湖路湘江隧道明年通车创造条件。 盾构“双胞胎”第四次联手穿江 南湖路湘江隧道采用双管单层结构,分为南北两线穿越湘江

市场收缩 盾构盛宴由"燕鲍翅"变"农家菜"

7月11日,国家发改委提前发布了成品油年内第三次下调的方案,“七元时代”尽管不情愿但毕竟重新回归人们的生活,此外,目前大量滞压于国内无论是发电厂还是港口的煤炭以及工业用电量下行趋势的形成,都反映出当前整个制造业乃至整个经济生活的真实状况。在这种大背景下,通常被认为是高端装备典型代表的盾构装备产业,如今也不例外地深切感受到季节的变换。 不到十年,中国走完了从盾构装备的单纯使用者和推崇者,到成为拥有

熔安动力造安徽省首台盾构机 预计本月底交付

日期,在熔安动力结构车间,工人正在为盾构机安装刀盘。据介绍,这是我省制造的首台盾构机,填补了安徽装备制造工业项目的空白。目前,该机器的安装已基本结束,调试工作已完成80%,预计月底即可交付。 熔安动力造安徽省首台盾构机

北方重工旗下公司斩获莫斯科盾构机项目

北方重工旗下法国NFM公司近日斩获莫斯科地铁盾构机项目,设备将用于其地铁2号线主体工程隧道工程。这条地铁线是莫斯科市启动的一条长70公里地铁项目的一个部分,用以缓解交通压力。莫斯科目前的地铁建于1930年。 据了解,设备将由NFM位于法国里昂附近的工厂制造,预计将于今年年底起运。NFM是法国知名的盾构机设计与制造商,2007年被北方重工收购。该公司已经为俄罗斯市场提供了两台盾构机。

卡特盾构设备解决北京地铁建设世界级难题

玉渊潭坐落在北京市海淀区,湖水秀丽,柳堤环抱,鸟类众多。春季里的玉渊潭公园繁花似锦,陶醉于鲜花美景中的游客们不会想到一个极富挑战性的建设工程正在玉渊潭东湖30米河床下悄然进行,一台大型卡特(Cat)盾构机正在此处进行隧道掘进施工。 卡特(Cat)盾构设备完美解决北京地铁9号线玉渊潭标段世界级难题 北京地铁9号线于2007年陆续动工,南起郭公庄,北至4号线国家图书馆。全长16.9公里,沿途停靠13个

西安地铁施工盾构机刀盘形式的选择

刀盘是盾构机的重要组成部分之一,刀盘及刀具选择是否合适会直接影响盾构机的切削效果和掘进速度,甚至关系到盾构施工方案的成败。本文结合西安地铁一、二号线盾构机施工中所用刀盘形式的优缺点分析,进而提出合理的选择建议。刀盘设置在盾构机的最前方,既能掘削地层的土体,又能对掘削面起一定的支承作用。刀盘按照其正面形状分为辐条式和面板式。辐条式刀盘由辐条及布设在辐条上的刀具组成,其特点是刀盘掘削扭矩小,排土容易,

北京地铁8号线二期南段盾构隧道18日贯通

6月18日,地铁8号线二期南段盾构隧道贯通,标志着北京地铁今年计划通车的6号线一期、8号线二期南段、9号线北段、10号线二期等4条城区线路全部实现洞通,开始进入车站装饰装修、设备安装调试阶段。 6月18日,北京地铁8号线二期鼓楼大街站,工作人员在盾构隧道施工。

盾构机大显身手 地下蛟龙历18险贯通隧道

6月12日,我国第一条城市铁路大直径泥水盾构隧道——天津西站至天津站地下直径线盾构隧道正式贯通。在隧道贯通过程中,一条“地下蛟龙”——长60多米、足有4层楼高、总重达1600多吨的盾构机大显身手,成功穿越了多个风险点,实现了天津西站和天津站在地下的对接。 据介绍,“地下蛟龙”是一台直径为11.97米的泥水加压平衡式盾构机,是国内目前已经完成任务的直径最大的铁路盾构机。记者在施工现场看到,盾构机最

博世力士乐助推国产土压平衡盾构机发展

盾构机作为机、电、液紧密结合的复杂施工机械,其面对的施工环境具有动载、重负荷、高频、高压等特点,博世力士乐为掘进项目提供的闭式系统,帮助客户确保了系统的稳定性,只需要安装2根软管,即可使得系统得以工作且峰值最高可达40 MPa,这一设计不仅满足了应用的高要求,也显著地提高了工作效率。 在纵横南北的交通动脉中,隧道的重要性不可小视。正是由于一条条隧道的导通,无论是雄浑高耸的山峦,还是宛如天堑的江河,

福建首台地铁盾构机下线 助力地铁1号线

6月11日,首台“福建制造”地铁盾构机在福州闽侯下线。这台用于隧道开挖的机器,由央企与我省民企合资的公司安装调试到位,长度达到80米,重400多吨,技术在国内领先。据悉,该制造公司未来还将结合福州地铁1号线的工程需要、地质特征,生产用于福州地铁1号线建设的盾构机。 制造基地内,两台不同型号的盾构机 “庞然大物”80米长400多吨重 12日下午,记者来到位于闽侯经济开发区二期的福建中铁乾达装备制造

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