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“华菱的目标是做世界一流的重卡。”刘汉如在宝马展上发布华菱自产的发动机、变速器时又一次发出豪言壮语。在刘汉如看来，要做一流的重卡，就不能没有自己的发动机和变速器，而华菱实现了这两样重卡心脏件的自产，不仅宣告华菱业已做全了产业链，且具备了冲击世界一流重卡企业的条件。 在宝马展上，华菱发布了两款发动机，即CM6D18和CM6D28，排量分别为9.84升和11.81升，额定功率分别为309千瓦和353千
据新华社12月12日发布的“新华-中国铁矿石价格指数”显示，截至12月10日，中国港口铁矿石库存为8951万吨，周环比下降3%。中国进口品位63.5%的铁矿石价格指数为121，上涨2个单位；58%品位的铁矿石价格指数为103，上涨3个单位。 国内铁矿石市场小幅震荡上行。随着钢材期货上涨带动钢材现货市场略有提升，国内铁矿石矿选厂商挺市意愿增强，进口矿价格略有上扬，外盘市场矿山招标仍以非主流矿为主，价
在经历了数月去库存之后，目前的铁矿石市场正呈现一面港口库存接连下降，一面单月进口量创下年内新高的景象。 据海关统计，前11月，我国进口铁矿石6.73亿吨，同比增长8.2%，进口均价为130.2美元/吨，同比下降21.7%。其中，11月份我国铁矿石进口量为6578万吨，较10月份增加944万吨，环比增长16.73%；11月份铁矿石进口均价为109.97美元/吨，较10月份环比上涨4.83%。单月进口
近日，华菱星马与合工大联合开办的金融类硕士研究生班开办仪式在集团办公楼一楼培训中心举行，此举标志着华菱星马汽车（集团）股份有限公司与合工大人才培养合作项目正式启动。此次金融类硕士班的学员，均来自集团公司及下属分公司财务类各个部门的人员，集团公司副总经理金方放、合工大经济学院院长朱卫东、党委书记刘峰、华菱公司生产总监羊明银等领导出席开班仪式。 金方放在开班典礼上说，此次合工大经济学院对我们这个班的
近日，安徽省科技厅在马鞍山市主持召开由安徽华菱汽车有限公司承担建设的“安徽省重型汽车底盘工程技术研究中心”验收会，该“中心”顺利通过专家组验收，这标志着华菱公司在重型汽车技术上处于同行前列，真正成为我省重型汽车行业的领头羊。2009年1月华菱公司向安徽省科学技术厅提出申请建设“中心”，2009年8月安徽省科学技术厅以科计［2009］118号“关于下达2009年度安徽省工程技术研究中心组建计划”的通
近期，铁矿石价格（CFR中国）已从2012年8月98美元/吨的低位反弹20%。同样，钢铁价格也已自9月低位大幅反弹，其中螺纹钢价格上涨14%至3265元/吨。基于多方面的原因，铁矿石价格反弹的趋势将在四季度得以延续。 三个季节性利好因素。过去3年，每年12月钢铁产量都会环比增长。而过去十年，中国钢材价格一直呈季节性上涨。2009-2011年，每年10月中国铁矿石进口量都会环比下降，但11月和12月
11月20日)市场传言，国内铁矿类企业减税方案已完成，一旦通过审核，有望实现企业综合税负率在25%的基础上减少10~15个百分点。工信部将会同财政部、国务院减轻企业负担办公室一起上报方案并积极争取通过。 《每日经济新闻》记者从工信部运行监测协调局了解到，该部门的确曾对铁矿类企业的综合赋税进行调研，但具体的减税措施还是要财政、税务相关部门来负责，工信部只是报告调研中发现的问题。 在业内人士看来，当前
与国内市场低迷状况不同的是，今年以来，华菱海外出口市场较之往年呈现大幅增长的势头。华菱公司负责南美市场区域的陈伟告诉笔者，“从年初到现在，华菱南美市场出口量呈现稳定增长的态势，今年比去年增长了42%，到年底，出口量有望达到400辆”。 南美客商亲睐华菱天然气车 近日，南美客商携技术、商务专家一行8人来华菱考察，集团公司董事长刘汉如热情接待。双方就天然气重卡技术、天然气发展趋势作了深入交流。陈伟介
在铁矿石定价体系告别年度长协价两年后，中国开始以超出预期的速度研究推出铁矿石期货。本报获悉，近期证监会已经正式对铁矿石期货上市立项，随后国家发改委也下发了同意开展前期相关工作的文件。11月14日，一位参与了铁矿石期货研究课题的人士对本报称，“铁矿石期货肯定要推，晚推不如早推，有关政府部门已经在这一点上达成了共识。证监会立项之后，就要着手进行包括期标选择、交割方式等方面的具体研究了。”今年10月，受
今年前9个月国产矿需求量比去年同期减少3000万吨左右，整体下降了20%. 随着进口铁矿石价格的回落，国内铁矿开采企业的日子越发的难过。 河北一家民营矿山的董事长马先生在两年前还梦想着希望能够借助铁矿完成他的上市梦想。两年过去了，上市的事情，马先生不再提起。 “我还经营着房地产业务，现在也被套牢了。铁矿石也不好卖。钢厂更愿意用进口矿，两者在价格上区别不大。”马先生告诉记者。 两项主业的不景气，随之
路透社报道说，中国现货铁矿石价格周三成交价逼近120美元/吨，连续两个月出现上涨。钢铁指数(Steel Index)公布的数据显示，10月份中国现货铁矿石价格累计涨幅超过15%。报道中说，随着中国钢铁企业产能恢复，预计铁矿石价格短期内还将继续走强。 Steel Index公布的数据显示，含铁量62%的铁矿石周在在中国主要港口的现货报价为119.80美元/吨，但是澳大利亚和印度铁矿石出口商对现货交易
中国经济网北京10月15日讯(张美奇)MarketWatch报道说，中国现货铁矿石价格从9月初至今累计涨幅已经接近30%，作为工业基础原材料之一铁矿石价格短期内出现如此大幅度上涨显示市场对中国经济触底反弹信心增强。行业分析人士认为，经历几个月的连续下跌之后，铁矿石价格已经开始探底回升。 中国是全球最大的钢铁生产国和消费国，同时也是全球最大的铁矿石进口国。The Steel Index提供的数据显示
11日国内铁矿石市场价格暂稳，矿山盼涨情绪浓，低价出货意愿低。目前唐山遵化地区66%铁矿石湿基不含税出厂820-830元/吨，东北地区铁矿石市场价格受钢厂调价影响继续上涨，华东地区铁矿石市场钢厂采购谨慎，观望为主，中南地区铁矿石钢厂或将上调铁矿石采购价。进口铁矿石市场稳中趋弱，市场活跃度降低。现货市场询报盘略显冷清，市场成交稀少，主流商家报价略显松动，议价空间较前几日也有所拉大。10日海运市场弱势
2012年国内经济不景气，重卡市场低迷，油价不断上涨。面对这样的情况，重卡用户都在寻求降低成本的方法。作为近几年国家大力提倡的绿色能源，LNG重卡以其低廉的燃料价格和不俗的性能受到广大车主的好评，因为比普通柴油重卡节省燃料成本近1/3，所以成为广大车主降低成本、增加利润的新途径。为在有限的市场挖掘潜在的需求，今年，天然气重卡成为了华菱星马的工作重点。此次笔者追随华菱星马LNG巡展车队之际，除了了解
路透社报道说，全球最大矿业公司第二大铁矿石供应商英澳必和必拓公司(BHP Billiton)周二表示，将在铁矿石部门裁减数量不详的员工以降低成本应对国际市场需求下滑的局面。铁矿石曾经是必和必拓赢利最多的部门，但是世界经济增速放缓和中国需求减少使铁矿石价格出现大幅下跌。 瑞银集团(UBS)分析师Glyn Lawcock说：“必和必拓铁矿石部门裁员是预料之中的事情。”他说：“过去几年全球铁矿石开采业已
昨天是国庆中秋双节过后的第一个工作日，部分铁矿石贸易商小幅上调了进口铁矿石现货价格，并预测近期铁矿石仍将维持上涨势头。 尽管近期国内外一系列宏观利好消息刺激了铁矿石贸易商的热情，但钢铁下游需求目前没有明显改善。另一方面还有消息称未来铁矿石价格还将持续下跌。钢铁行业研究员判断认为，贸易商对铁矿石持续大量进口的积极性仍待观察。数据显示，昨天进口铁矿石价格整体上涨，上午询盘明显增加，个别商家报价上调20
曾倚仗垄断地位漫天要价的国际矿商们最近日子过得有点闹心。8日记者获悉，据澳洲媒体报道，作为澳洲最大的出口收入来源，铁矿石市场恐将陷入20年来历时最长的熊市。 资料显示，全球三大矿业巨头淡水河谷、力拓和必和必拓占据铁矿石海上运输市场2/3的份额，它们在巴西及澳洲新铁矿山的投资金额达到470亿美元。但随着中国需求量的降低，运往全球的货物量恐将创下自1990年以来的最低水平。必和必拓首席贸易官卡尔德隆上
2012年以来，华菱星马探索创新海外销售模式，苦练内功，严把产品质量关，同时更加注重售后服务，稳扎稳打，海外市场取得较好业绩，1-9月份完成出口1680台，同比增长20.82%。 近年来，华菱星马积极探索海外销售模式，从2009年开始就将海外出口模式逐步由代理出口转向自营出口，并积极邀请相关银行国际部专家来公司就国际结汇相关知识和如何规避结汇风险等给海外部的营销人员作相关培训；此外公司还努力加强售
近日，150辆华菱重卡和星马搅拌车从上海港装船发运，出口马来西亚，截止到目前，华菱星马已经接到马来西亚市场订单约计700台。这是华菱星马今年9月份接到的又一批大订单，也是华菱加大海外市场拓展力度，积极实施海外战略取得明显成效的一个缩影。今年以来，面对严峻的国内重卡市场形势，华菱星马主动调整市场拓展战略，在促进国内市场销售的同时全力开拓、提升海外市场营销能力。在国外多个重点区域设置外贸办事处、为将来
铁矿石价格滑坡导致企业陷入亏损，中国约40%的铁矿石矿山已经停止生产。这是中国冶金矿山企业协会副秘书长刘效良27日在大连举行的第十二届中国钢铁原材料国际研讨会上透露的。 联合金属网矿石事业部总经理张佳宾昨日告诉早报记者，数月前停工的铁矿石矿山占两三成。 据路透社报道，中国钢铁工业协会(下称“中钢协”)副会长张长富昨日表示，该协会正在建议政府降低国内铁矿石商的税负，以帮助它们渡过难关，价
据路透报道，中国冶金矿山企业协会周四表示，中国约40%的铁矿石矿山已经停止生产，因为铁矿石价格滑坡导致企业陷入亏损。 该协会副秘书长刘效良还预计，未来两年铁矿石价格预计将盘旋在90-110美元之间。 目前中国钢铁行业整体处于艰难时期，中国钢铁工业协会名誉会长吴溪淳9月1日曾表示，“8月份，整个钢材市场已经处于崩盘状态，因为任何一家钢企，包括宝钢股份在这种钢材价格下，都必然亏损。” 吴溪淳说，“8月
受欧债危机及政府打压房地产市场影响，今年以来中国经济增速放缓，钢材市场处于下滑通道，导致铁矿石需求快速下跌，价格也降至2009年10月份以来的最低点。由于矿价大幅下跌，近期一些大型矿企纷纷宣布将重新审视其扩建计划，以缓解大宗商品价格下滑对业绩带来的不良影响。鉴于当前的市场形势，未来几年，全球铁矿石市场会呈现怎样的供需格局？就此，笔者就以下几方面作简要分析： 一、铁矿石需求增长放缓 中国是全球最大的
2006年，华菱普通自卸车开始进入山西、内蒙古、陕西等地矿区市场从事土方运输工作；2008年，刘汉如董事长亲自带队到山西、内蒙古等地的矿区进行实地走访，尝试开发出一款真正适合露天矿区使用的自卸车；2010年6月，华菱顺利完成样车生产，并在2010年的年中商务大会上展出，获得很大反响。后经过半年多的产品试验，矿用车最终于2011年3月推向市场。进入市场仅一年多的时间，累计销售就已经接近2000台。华
上周，国家发改委两天批复万亿元基建项目。由于政府计划投入大量资金发展铁路、高速公路和水处理设施，市场上的乐观情绪似乎开始蔓延。 在过去几个月里因中国需求放缓而大幅下跌的基准铁矿石价格，自上周五以来上涨逾7%。日前，价格信息提供机构普氏能源资讯的数据显示，在中国交货的基准铁矿石（含铁量62%）价格飙升至每吨97美元。而上周五这个价格曾一度跌至88.5美元。“两天的时间涨了8.5美元，涨的幅度还是很
综合媒体报道，印度政府授权成立的沙阿委员会7日发表一份报告，披露该国果阿邦的铁矿石非法采集问题，意外扯上中国。《印度时报》9日报道称，该调查报告显示，中国需求在果阿邦的铁矿石非法采集中“扮演着重要角色”，“这个东方邻国正在掠夺印度的铁矿石储量”，并建议政府考虑禁止对华出口铁矿石。 “中国一边从印度低价购买铁矿石，同时又向印度出口钢材”，《印度时报》引述沙阿委员会的报告内容称，“中国已策略性地暂停动
4月11日，内蒙古大中矿业股份有限公司披露了招股书申报稿，至今却一直迟迟没有上会，是什么原因导致公司上市之路如此缓慢？前期有媒体报道公司募投项目涉嫌未批先建，在未获安全生产许可证的情况下从事生产，造成塌陷事故发生，使得公司上市之路充满变数。事实上，铁矿石市场繁荣期结束，或是更加让人忧心的问题。 据了解，大中矿业主要从事铁矿石采选、铁精粉销售以及球团加工销售。此次IPO拟发行不超过2亿股，募集资金拟
9月1日，位于马鞍山开发区南区的华菱单班年产五万辆重卡项目冲压、焊装、涂装车间建成并正式投产，至此，该项目四大生产工艺全部建成投产。 该项目是华菱星马汽车集团“十二五”发展规划最重要的组成部分，该项目四大工艺的全面建成投产，使华菱重卡的产能得到极大提升，可实现单班年产5万辆、双班年产10万辆重卡的生产能力，为华菱重卡进入第一梯队扫清了障碍。 华菱汽车单班年产5万辆重卡项目总装车间生产线正式投产
1－7 月，货车产销 151.25万辆和 156.06 万辆，同比下降 5.39% 和 6.26%，虽然降幅收窄，但依然下滑的局面让不少企业深感日子难过。华菱也感受到了市场压力，在接受记者采访时，华菱相关负责人透露，今年货车市场的大幅下滑，让 2011 年库存较多的企业很被动。为了消化库存，恶性竞争的情况尤为突出。一方面，华菱受到行业大势的影响，产销下滑;另一方面，华菱也在积极寻找市场亮点，力图在
国内钢材市场的持续低迷运行，使得进口铁矿石的需求明显下降。钢厂对进口矿的采购更为谨慎，六七月份钢材价格大幅下跌，钢价的一路下行倒逼进口矿价连连下挫，日照港62品位的粉矿甚至以每月每吨22美元的跌幅下行。 国外铁矿石在中国市场的“黄金时代”已经一去不复返 专家预测，进口矿价格还有下跌的空间，如果钢市继续低迷运行，进口矿价明年或将跌至每吨70美元。 进口铁矿石价仍有下跌空间 2009年，进口铁矿石由
今年以来，全球矿业投资风潮项目开始进入量产期，新增产能释放导致铁矿砂产量大幅增加，预计今年澳大利亚铁矿砂出口量将增长12%，达到4.93亿吨。但全球经济复苏进程放缓，钢材需求持续萎缩，对铁矿砂的需求有所减缓，导致近期国际市场铁矿砂价格出现松动。 国内方面，我国钢铁市场需求不振，社会和企业钢材库存高位运行，国内钢铁企业亏损压力增大，钢铁行业已由微利运行进入全面亏损状态，钢铁行业PMI数据连续数月处于
“钢厂对进口铁矿石的采购并不积极，部分大型钢厂以消化库存为主，而一些中小型钢厂则保持低库存策略，采购明显较少。”8月15日，《每日经济新闻》记者从我的钢铁网获悉，随着钢厂减产逐渐增加，未来进口矿需求量或进一步降低。 现货平台成交惨淡 我的钢铁网最新监测显示，国内主要港口中，防城港、湛江港、江阴港、镇江港、南通港、北仑港等港口印粉报价较前一日跌5~10元/吨；连云港、曹妃甸港、京唐港、天津港、日照港
今年以来，重卡市场加速下滑，中国汽车工业协会数据显示上半年，卡车整车产销分别是134.39万辆和138.47万辆，同比下降5.81%和6.96%；卡车非完整车辆产销24.52万辆和25.47万辆，同比下降26.86%和28.83%；半挂牵引车产销10.47万辆和10.78万辆，同比下降18.81%和21.64%。重卡市场需求的变化，也直接导致竞争更加激烈。 为应对市场形势，华菱提出了质量是第一抓
【第一工程机械网 独家报道】据美卓公司2012年8月7日发布的新闻称，美卓采矿与建筑部引进了雅各布工程集团有限公司（以下简称“雅各布”）带式焙烧机铁矿球团工艺及专有技术。双方合作还包括，雅各布相关核心技术人员成为美卓员工。购买价格将不对外公布。 铁矿球团技术应用于将造成球的精矿粉转变成更硬的用于高炉的进料和直接还原炉的进料。美卓预计随着越来越多的选矿和球团工厂想要使低品位矿体的产量最大化，铁矿球
上柴股份8月3日晚间发布公告称，公司持股40%公司-上海菱重增压器有限公司拟进行股权变更和产能提升项目，日本住友商事株式会社拟将其持有的上海菱重11％的股权转让给日本三菱重工业株式会社。 上述股权变更完成后，上海菱重将进行产能提升项目，项目总投资7620万元人民币；股东增资1209.52万美元（约合7620万元人民币），其中，日本三菱重工增资725.71万美元，公司增资483.81万美元（约合30
7月18日，华菱涟钢总经理颜建新、副总经理汪庆祝等一行来到中联重科混凝土机械公司进行高强钢战略合作深化交流，中联重科副总裁、混凝土机械公司常务副总经理陈培亮，混凝土机械公司供应商管理中心经理赵毅等相关领导出席了交流会。 会上，双方就高强钢的开发合作进展进行了深度的沟通与项目交流。根据涟钢与中联重科达成的战略合作协议，双方将积极推进高强钢等系列产品的研发。高强钢是双方合作研发的第一个产品，目前，7
选矿设备有很多种，干选、湿选、重选、磁选、浮选法等多种选矿方法。由于矿产资源的大量开发利用，可供资源量日渐减少，造成原矿开采品味日渐降低，冶炼等后续加工对选矿产品质量要求也日益提高，同时，人类的环保意识日益加强。 这些现实对选矿设备提出了越来越高的要求，促使选矿设备不断向更大、更优和高效节能的方向发展。一种新型选矿设备的诞生，往往带来选矿工艺的变革。 烟台鑫海拥有一批享受国务院特殊津贴的资深专家
三大矿山力拓，必和必拓和淡水谷河是中国钢铁的主要供货商，数据表明其利润总和已经超过了500亿美元，与此相对应的，去年我国77家大中型钢企利润总和只有800多亿元人民币。这意味着，中国主流钢企的利润总和尚不及三大矿山的五分之一。兰格钢铁信息研究中心研究员纪晓云介绍说，“三大矿山的矿石冶金性能好，品位较高约63.5%，并且二氧化硫含量也较低。质量方面，三大矿山高品质矿石的价格也自然高于其他国家矿的价格
一边是港口矿石堆积如山，一边是价格难反弹 一方面是近亿吨矿石堆放在港口“无人问津”，另一方面是银行高额的资金成本压力，让这些曾经通过“囤货”和“出货”赚得“盆满钵满”的铁矿石贸易商，真正体会到了进退维谷的“尴尬”。 据我的钢铁网数据显示，上周铁矿石港口库存继续增长，再次接近亿吨大关。全国30个主要港口铁矿石库存数量为9792万吨，较前一周增长16万吨，周环比增长0.16%。其中，巴西、印度、澳大利
今年的重卡企业，亏损是个普遍现象。 俗话说，“杀头”的买卖有人做，赔钱的生意无人干。对任何企业而言，赔钱都是不可持续的，长期的赔钱一定意味着倒闭。在销量下滑、售价难以抵消成本的2012年，重卡企业如何不亏反赚呢？ 董事长刘汉如领导的星马专用车和华菱重卡，销量虽然不算很大，但利润率一直都是行业中的翘楚。即使在困难的今年，仍然有钱可赚。探求华菱赚钱之道，也许会对企业如何盈利有所帮助。 融资租赁量增利
9日，记者了解到，华菱星马(600375)将要在上海设立融资租赁有限公司。华菱星马证券部人士告诉记者：“设立融资租赁主要是为了促进公司产品的销售。”上海一位汽车行业研究员向记者透露：“公司在这个时候设立融资租赁公司，可能是对产能消化有一些顾虑。” 据了解，华菱星马全资子公司福瑞投资贸易有限公司(香港)与华菱星马控股股东安徽星马汽车集团有限公司共同出资设立上海徽融融资租赁有限公司。 华菱星马表示，此
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