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178亿元收购巨款尚无着落，攀钢钒钛又面临必须向两全资子公司增资的问题 被市场看作催化剂的攀钢钒钛托管鞍钢集团铁矿石业务一事终于落定。6月28日晚间，攀钢钒钛发布公告称，鞍钢集团作为委托方将下属公司鞍钢集团矿业公司交由受托方攀钢钒钛进行托管。此外，攀钢钒钛决定向香港和澳大利亚子公司增资逾21亿元以支持两公司对卡拉拉矿业公司的增资。 托管暂时解决同业竞争 尚待筹措巨资收购铁矿山 鞍山钢铁集团公司和攀
华菱星马汽车（集团）股份有限公司（以下简称“华菱星马汽车”）2011年度利润分配方案已经公司2012年4月16日召开的2011年度股东大会审议通过。华菱星马汽车2011年度利润分配方案为：“公司以2011年年末总股本405，740，597股为基数，向全体股东每10股派发现金红利3.70元（含税）。个人股东由公司代扣代缴所得税。本次实际用于分配的利润共计150，124，020.89元，剩余未分配利润
一条“青岛港铁矿石积压上千万吨，被迫拆办公楼腾场地”的新闻，将青岛港推上了风口浪尖，使其成为我国钢铁业遭遇“严冬”的例证。近日，记者在青岛调查发现，钢铁业的萎靡已经波及铁矿石产业。 探访 青岛港铁矿石积压？ 青岛港是中国最大的铁矿石进口港之一。6月12日下午，青岛港前湾港区。铁矿石码头的方向，不时传来货轮悠长的汽笛声。从货轮上卸下的褐色、灰色铁矿粉，通过运输带传送到堆场后，被平整成一座座小山，静静
进入2012年，铁矿石市场一直低迷。5月份以后，西班牙、希腊银行遭遇挤兑危机，欧洲主权债务危机加重，国际大宗商品市场遭遇重挫，原油等原材料价格下跌，我国铁矿石价格继续下滑。后期，一方面是全球经济低迷，我国钢铁消费需求增长放缓；另一方面是矿石企业开始减产保价，铁矿石市场供求双方互相博弈，预计三季度铁矿石价格仍将弱势运行。 近期铁矿石价格持续低迷 去年四季度以来，欧洲债务危机不断升级，评级机构下调希腊
据铁矿石港口库存统计显示，截止到2012年6月8日，全国30个主要港口铁矿石库存总量为9666万吨，较前一周增加95万吨，五周来首次出现回升，总库存也是三周来重新回到9600万吨以上。 分港口看，上周铁矿石库存增加的数量重新超过减少数，有11个港口库存增加，10个港口库存减少。库存增量主要来自北方港口，北方港口库存多数维持平稳，但鲅鱼圈港口和京唐港库存增量明显，两个港口库存增量达到79万吨。华东地
6月6日，日照海岸阴有轻雾，海面上平静无波，记者来到日照港(600017)调查铁矿石库存情况。铁矿石码头上，来自印度的罗伯特号货轮已将17万吨铁矿石卸空，正准备起航离港。不远处的另一个泊位上，卸船机正在为一艘更大的铁矿石货轮卸货。紧靠铁矿石泊位的堆场里，有工人正在作业，铁红或者黑色的铁矿石成堆、密集地堆在堆场内，但仍有少数空场地散布在巨大的堆场内。“准确地说，从去年底以来，铁矿石港口库存就一直在高
千万吨铁矿石滞留青岛港，大型矿砂船船主因为持续亏损而拆船，钢铁厂不再大炼钢铁，这一切似乎表明，中国经济已经遇到了麻烦。不过，新的刺激政策会因此而来吗？ 汽笛声中，“香港河里”号缓缓停在薄雾中的青岛港前湾20万吨级矿石码头。系缆工将最后几根直径十余厘米的粗缆，套在码头笨重的铁桩上。沿着与码头平行的铁轨，三台60米高的桥式卸船机开了过来，巨型“抓斗”伸出，从船上卸下铁矿粉，通过延绵十几公里长的运输带送
运行两周多的中国铁矿石现货平台，眼下开始遇冷。 5月22日，《每日经济新闻》记者从北矿所了解到，中国铁矿石现货平台5月8日上线运行以来，11个交易日总成交仅7笔，其中有7天零成交。 交易量过少的原因，记者了解到，除了参与各方尚需适应平台运行外，主要与低迷钢市对铁矿石市场的影响有关。 半月仅成交7笔 “现货平台今天又成交了1笔，交易量为16.7万吨。”5月22日下午，北矿所权威人士向《每日经济新闻》
自2004年以来，中国一直是世界最大的铁矿石进口国，并且未来仍将是最大的进口国。预计2012年中国进口铁矿石7.13万吨，同比增长11%。决定中国铁矿石进口规模的关键因素是国内铁矿石产能的投产速度，以及国产铁矿石的生产成本和品质。与进口相比，中国国产铁矿石品位较低，并且众多矿山的边际生产成本较高。因此，进口铁矿石占中国铁矿石消费量的比重取决于中国国产矿的产量，而中国国产矿产量则取决于铁矿石价格。
中国钢铁业在广辟铁矿石进口渠道的路上，还将遇到更多意想不到的考验。 5月4日，有外媒报道称，印度尼西亚(以下简称印尼)将从5月6日起，针对包括铁矿石在内的14种矿产出口征收20%的关税。据悉，除了印尼，其他国家也将相继提高关税或者限制矿产资源出口，其中，印度、越南将上调铁矿石出口关税，澳洲的碳税和矿产资源租赁税也将于7月1日开始征收。 对此，一位行业人士向《每日经济新闻》记者表示，各国相继提税不仅
五矿发展常务副总经理刘雷云表示，铁矿石价格由此可以稳定下来，此外，“如果平台发展较好，对大宗贸易商有利，因为贸易商、用户和卖方都可以降低成本。” “咚……”5月8日，震耳的锣鼓声在北京国际矿业权交易所(以下简称北矿所)交易大厅响起。至此，中国铁矿石现货平台(以下简称平台)正式上线运行。 《每日经济新闻》记者在现场了解到，目前已有包括巴西淡水河谷，澳大利亚必和必拓、力拓、FMG，宝钢、鞍钢河北钢铁等
4月28日，湖南华菱汽车有限公司首批3台重型卡车在衡阳白沙洲工业园下线。至此，衡阳市首条重型汽车总装生产线全线拉通，成功实现汽车制造业升级。 这次下线的3台产品为300马力6×4重型卡车底盘，载重量均达15吨以上，经改装后，可广泛用于自卸、牵引、搅拌等。湖南华菱重卡项目，占地面积315亩，建筑面积8万平方米，总投资5亿元，包括焊装、涂装、总装三大生产工艺。项目建成后，将形成年产一万辆重卡的生产能
陷入全行业亏损的中国钢企，在承受海外高矿价的同时，还面临着进口矿的质量隐患。 据河北出入境检验检疫局公布的数据，一季度京唐港办事处共检验进口铁矿石1092万吨，其中不合格品542万吨，不合格率接近一半，不合格品主要来自印度、印尼和朝鲜。 素以质量稳定、品质波动较小而著称的澳矿，同样出现品质下降的问题。一季度京唐港口岸进口澳矿45批，不合格25批，不合格高达55.56%。 4月26日，唐山一位长期从
据华菱钢铁官方消息，近日，华菱钢铁与特雷克斯（中国）投资有限公司在长沙签订战略合作框架协议，双方将在钢材供应、技术开发、物流配送、钢材加工、信息共享、售后服务、企业管理等方面加强合作。 根据协议，特雷克斯将大力推进华菱钢铁的碳钢及高强钢产品的使用，并将在产品设计等初始环节优先考虑使用华菱钢铁材料，积极协助华菱钢铁推广新材料、新产品在机械行业的应用，在同等条件下应优先采购华菱钢铁的高强钢、无缝钢管
由中钢协、中国五矿化工进出口商会、北京国际矿业权交易所共同发起成立的中国铁矿石现货交易平台昨天起开始试运行。但到5月8日正式上线前，该平台还不会有交易发生。同样在昨日，北矿所还宣布与淡水河谷在新加坡签署备忘录，淡水河谷表示对该平台“予以支持”，积极探讨加入事宜。 淡水河谷宣布支持 在澳洲FMG公司宣布签约加入后，北矿所昨日再度宣布，已经与巴西淡水河谷公司在新加坡签署了备忘录，淡水河谷对中国铁矿石现
新浪提示：本文属于研究报告栏目，仅为分析人士对一只股票的个人观点和看法，并非正式的新闻报道，新浪不保证其真实性和客观性，一切有关该股的有效信息，以沪深交易所的公告为准，敬请投资者注意风险。 经过2011年上半年的资产重组，华菱星马圆满地解决了管理层持股问题，股权结构非常优秀。 星马汽车主营混凝土机械，主导产品为混凝土搅拌车；华菱汽车主营重卡底盘和半挂牵引车，1/3的产品为星马专用车配套；华菱星马未
3月28日，《每日经济新闻》记者独家获悉，继签下FMG(FMG即FortescueMetalsGroupLtd，澳大利亚第三大铁矿石出口商)后，下周在澳洲，中国铁矿石现货交易平台又或有实质性突破。 据爆料人称，早在上周，北矿所方面就着手为赴澳领导办签证，而此次前往澳洲的目的只有一个——签约。不过，同日接受《每日经济新闻》记者采访的行业人士称，即使与三大矿商签约，未来何去何从还不清楚，是否能够具有真
中国铁矿石现货交易平台的相关工作正在稳步推进。继世界第四大矿商FMG加入上述平台后，中钢协高层已在多个场合证实，必和必拓、力拓和淡水河谷等最后均会加入中国铁矿石现货交易平台，中方甚至即将赴澳与这三方会面正式签约。 另一方面，矿商们已经注意此事并展开反复考虑。“我们正在谨慎地分析此事。”3月26日，淡水河谷方面向《每日经济新闻》记者表示，原则上，对任何更透明、为市场带来更多信心且被各方所接受的机制持
近日，山特维克矿山正式宣布获得中电KIMKAN铁矿项目全套破碎筛分设备订单。根据相关协议，山特维克矿山将为该项目提供19台设备，包括振动棒条给料机2台、颚式破碎机2台、液压破碎锤1台、中细碎圆锥破碎机6台、矿用型直线振动筛8台，合同设备预计2013年全部完成交货。 该项目破碎系统采用传统三段一闭路流程，中碎前加预先筛分。中碎采用CH890新型矿用圆锥破碎机，处理能力大、运行稳定，专为矿山中碎作业
“FMG也加入中国铁矿石现货交易平台了！”3月20日，北京国际矿业权交易所(以下简称北矿所)内部人士向《每日经济新闻》记者发来短信称。 当日，世界第四大矿商——澳大利亚FMG公司(FortescueMetalsGroupLtd)与北矿所举行入市协议签约仪式，FMG公司正式成为中国铁矿石现货交易平台发起会员。 据悉，这是迄今为止，中国铁矿石现货交易平台吸收的第一家国外矿商。但出于谨慎考虑，签约仪式没
华菱公司在积极备战国内市场的同时，也在加快“走出去”的步伐。“公司给我们定的目标是2000辆，而我们勉励自己的目标是2500辆，”华菱公司海外事业部副部长刘翠这样告诉笔者华菱汽车2012年出口目标。 征服国外行业媒体记者 2月28日，俄罗斯行业媒体记者一行10人到访华菱公司。据刘翠介绍，俄罗斯行业媒体记者是应华菱公司俄罗斯经销商邀请来访。作为行业有话语权的媒体人士，征服了他们，能增强华菱汽车在俄
2月28日至29日，九家俄罗斯行业媒体记者一行十人到访华菱。董事长刘汉如带领参观华菱各大生产车间，并试驾华菱汽车，体验华菱汽车的驾乘品质，俄媒记者表示“华菱汽车很漂亮、很厉害”。 2月28日下午，董事长刘汉如带领俄罗斯记者参观华菱冲压、焊装、涂装以及华菱南区单班年产五万辆重卡基地，刘总介绍，南区总装车间生产线投产于2011年8月30日，待四大工艺全部建成投产之后，这里将成为国内一流，具有世界先进
工信部日前发布展望，预计2012年钢材消费增速小幅下降，但铁矿石进口量增至7.3亿吨。 工信部于2月29日发布《2011年钢铁工业运行情况分析和2012年运行展望》（下称《展望》），预计2012年全年粗钢表观消费量6.9亿吨，粗钢产量7.3亿吨，同比增长7%左右。全年钢材出口维持在5000万吨，进口1500万吨左右。国内钢材价格维持弱势运行，年内高点难以超过2011年高点，钢价将呈现前低后高的特点
由于供应过剩，在未来一至两年内，国际铁矿石价格或将持续下滑，价格下降幅度可能高达30％以上。 2月29日在北京刚刚结束的“2012中国铁矿石会议”上，来自国内外的专家普遍认为当前国际铁矿石供应已经过剩，国际铁矿石价格或将持续下滑，这种情况至少将维持到2013年，直到新的需求产生及供应商自动减少为止。 “全球铁矿石在短期内面临供应过剩的风险，”麦肯锡公司董事孙俊信公开表示，虽然在中期内会有新的长期投
中国钢铁工业协会副会长王晓齐28日在一个行业会议上表示，铁矿石供大于求的局面已经形成。他表示年内矿价将在110-130美元/吨区间徘徊。当前62%品位的铁矿石到岸价格为139美元/吨左右。 王晓齐认为，铁矿石价格难有强力支撑，总体已经进入波动下行趋势，年内将在110-130美元/吨徘徊。 根据TSI指数以及中国铁矿石价格指数的监测，目前62%品位的进口铁矿石到岸价在139-140美元/吨左右。
据钢联资讯消息，2011年，力拓、必和必拓两大矿山的利润超过了中国77家大中型钢企800多亿人民币的利润总和。据两拓各自发布的年报：两家公司去年矿石产量分别增加600万吨和940万吨。淡水河谷矿石总产量增加了1480万吨，接近矿业巨头力拓和必和必拓两家增长的总和，拔得去年全球矿业公司铁矿产量头筹。 三大矿山年报汇总 力拓2月10日公布年报：2011年净利润58亿美元，比2010年降低59%，减
据新德里2月24日消息，印度国营NMDC公司两位高管周五表示，该公司在去年4月至今年1月期间的铁矿石产量增长15%至2210万吨。 他们称，在此期间，该印度最大的铁矿石矿商的销售量增长9%至2257万吨，其中包括结转库存。
日本三菱商事公司正计划联合一家中国企业，开发一个价值100亿澳元的澳大利亚铁矿石矿场和码头。三菱商事正在寻找的潜在合作伙伴可能是中钢或者宝钢。日本三菱之前已经以3.25亿澳元的价格从其合作伙伴Murchison Metals手中买断了Jack Hills矿山和Oakajee码头的股权。 这家日本公司已经明确表示正寻找新的合作伙伴，以帮助筹集59亿澳元建设Oakajee矿砂码头，和37亿澳元扩建位
北京时间2月21日午间消息，全球矿业巨头、澳大利亚矿商力拓公司铁矿石部门执行总裁山姆-沃尔什（SamWalsh）在本周二对外表示，在今年前六个月里，铁矿石市场面临着波动的时期。山姆-沃尔什还补充称，从长期来看，中国以及其他发展中国家的钢铁需求将有助于确保商品需求持续保持强劲。随着中国以及印度和其他亚非国家经济的增长，在21世纪中叶，还将有20亿人口迁入城镇，这都在一定程度上确保了铁矿石的强劲需求。
进入2012年，部分铁矿石出口国采取贸易保护政策，我国铁矿石进口的外围环境进一步恶化，从目前来看，主要有两点体现，一是印度、越南等新兴国家不断提高铁矿石出口关税；另一个是还没有起爆的炸弹，即尚未最终通过的澳大利亚矿产资源税法案。铁矿石出口收紧 进入2月上旬，越南政府调高铁矿石出口关税，从2月7日起，越南将铁矿石和精铁矿出口、黄铁矿的出口关税将由原来的30%提高至40%。此外，1月份印度也提高铁矿石
日本三菱集团计划联合中国宝钢或者中钢集团共同出资100亿美元开发澳大利亚一处大型铁矿石项目。知情人士说，三菱集团已经派出公司高管来到中国与宝钢和中钢集团接洽。 报道中说，这处铁矿石项目位于西澳洲的Jack Hills矿区，三菱集团上周刚刚从Murchison Metals公司手中收购了其对该项目持有的50%股份。除开采铁矿石外，整个开发项目还包括在Oakajee修建一座港口和修建一条连接矿区
龙年的元宵节前,在寒风凛冽的上海港码头,华菱汽车业务人员目送着满载出口车辆的船只缓缓驶离港口,对他们来说这只是一次普通的业务操作,但依旧让人心潮澎湃。此次同期装运30台车辆出口马来西亚，加上后续15台印尼、10台巴布亚新几内亚的订单，全部是装配日野、康明斯发动机、ZF变速箱的高端重卡产品。更让人欣喜的是华菱近日也与同一客户已签定后续240台合同，计划年内完成发运。单一市场短期内执行完成240台出口
北矿所频繁游说矿山加盟 中外铁矿石定价中心“争夺战”升温 分析人士称，三大矿山中淡水河谷可能“松口”支持中方 《经济参考报》日前从接近北京国际矿权交易所(北矿所)的人士处了解到，自中国铁矿石交易平台启动后，北矿所已和力拓、淡水河谷以及澳大利亚第四大矿山FMG进行了多次会面和谈判，希望游说矿山作为会员加入。据他透露，矿山都在观望，并未表现出特别强烈的意愿，但目前和中国之间的合作最为紧密的淡水河
近期国内铁矿石市场出现小幅上扬，之后价格趋于平稳。生意社钢铁分社铁矿石分析师陈凯认为，受钢企陆续开工补充原材料影响，后市铁矿石市场会出现一定上涨行情，但是上涨幅度不会很大。 春节过后，国内钢材市场出现一波上涨行情，带动原材料铁矿石市场的小幅上升。然而，大部分钢铁企业尚未批量采购铁矿石资源，整体市场难以形成实质性上涨。据生意社监测，2月1日国内主要港口日照港62%印粉市场价格为1000元／吨，截至
“这是最好的时代，这是最坏的时代。”狄更斯曾在《双城记》中如此写道。 而如今，把这句话套用在中国重卡市场上，似乎也有一定道理。对此，华菱公司董事长刘汉如在接受记者采访时就表示，在市场发展之路上，虽然产能过剩、需求乏力、资金紧张等“荆棘满布”，但这其实也是“锤炼”品牌的最好阶段。尤其对华菱来说，通过抓好库存量、打好“金融牌”等“战术调整”，有理由在今年及日后更长一段时间里实现跨越发展。 库存 “
近日，从省发改委产业协调处了解到，安徽华菱汽车股份有限公司重型车发动机项目获得国家发改委核准批复。该项目总投资17.3亿元，建成后，将形成年产5万台重型环保大功率发动机生产能力。该项目的实施，将进一步提升安徽省重卡行业自主发展能力，对缓解国内重型发动机供需矛盾、推动产品升级具有积极的推动作用。
1月21日公布的海关数据显示，2011年中国减少了印度现货铁矿石进口量，主要转向增加南非产品进口，但是未能降低对澳大利亚和巴西主要铁矿石供应商长期合同的依赖。 中国近年来不断表示，印度和其他地区的铁矿石供应能够帮助打破全球铁矿石三巨头必和必拓、力拓和淡水河谷的垄断地位。但是2011年，中国64%的铁矿石进口来自澳大利亚和巴西，与2010年相比并无变化。同期，从印度进口的铁矿石减少了24%，品
全球矿业巨擘澳洲力拓日前公布，去年第四季铁矿石产量增长近乎持平，该结果逊于市场预期，此时正逢投资者担心中国需求走弱。 据路透社消息，力拓公布，第四季产量较第三季增长3%，相比之下2010年底时的增幅是这次的近两倍。力拓是全球第二大铁矿石产商，仅次于巴西淡水河谷 第四季产量远低于预估，此前一部分矿业分析师曾预计增幅有可能达到20%，因该公司持续扩大主要位于澳洲西北部的铁矿石生产。 力拓在发
中国钢铁企业被国际铁矿石巨头的超高要价一再勒索，已成为整个行业不能承受之重。16日，中国钢铁工业协会、中国五矿化工进出口商会及北京国际矿业权交易所联手发起设立了中国铁矿石现货交易平台，对当前由国际三大矿山把持的铁矿石定价体系，中国企业发起了又一轮突围战。屏蔽铁矿石人为炒作 中国铁矿石贸易占全球贸易市场份额的60%，是目前全球最大的铁矿石进口国和现货市场，但最近十年来，中国在国际铁矿石贸易中一再受制
在华菱汽车召开的商务年会上，安徽华菱副总经理夏宏认为：尽管今年重卡市场有着一定的不确定因素，但总体仍然是保持相对稳定，像2011年下滑20%的情况将不太可能出现。夏宏认为首先是国家的政策利好因素：一是2012年国家将继续出台一系列相关稳定经济增长的重大举措，同时党的18大将进行换届，再次激起人们对经济增长预期的信心。二是去年12月底召开的中央经济工作会议明确提出，“稳中求进”是2012年经济工作的
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