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4月28日晚中国重工披露年报显示，公司全年共承接订单1,409.42亿元，较上一年度增长134.2%。公司坚持把握节奏、适时适度接单、经营成果喜人，军工军贸订单爆发式增长，海洋工程订单全面开花，民船业务订单走出低谷后量价齐升，能源交通和中国重工科技产业订单保持平稳。全年共承接订1,409.42亿元，较上一年度增长134.2%。截至2013年底，公司手持合同金额1,393.54亿元。年报显示，公司2
近日，熔盛重工承接沪通长江大桥大型钢沉井加工项目。2月28日，中铁大桥局集团总经理胡汉舟一行到熔盛重工视察项目开工情况，对项目的生产准备和进展情况给予积极评价。 据了解，沪通长江大桥是沪通铁路建设项目的核心部分，该标段采用主跨1092米斜拉桥方案，建成后将成为世界上最大跨度公铁两用斜拉桥，也将成为继苏通大桥后又一条具有世界领先水平的连接南通与上海、苏南的过江通道。 日前，沪通长江大桥主墩的钢沉井已
日前预告2012年度将摆脱亏损的振华重工，如今又添佳音。振华重工于17日发布公告称，振华重工已分别与Lovanda Offshore LTD.和Lovansing Offshore LTD.签订了两台400英尺高规格自升式钻井平台的销售合同，总金额约4亿美元。业内人士指出，一举拿下这两个未来将用于英国北海油田作业的海洋钻井平台的订单，表明了振华重工已完全具备承接深海作业的海洋钻井平台建设能力，而接
日前，上海振华重工（集团）股份有限公司自主研发的1600千瓦伸缩全回转动力定位推进器从安装实验室成功吊出，将被装配在英国ITL公司2000吨起重船的动力定位系统中。该推进器是我国首台带升降功能的大功率动力定位推进系统，其问世宣告了振华重工的船舶动力定位推进系统制造进入产业化阶段，打破了国外企业在该领域的垄断。掌握关键技术 船舶动力定位系统具有不受海水深度和海况影响、定位准确快速、操作方便等特点，主
2014年1月20日，世界最大的造船企业韩国现代重工集团，正式开始为中海集装箱运输(香港)有限公司(China Shipping Container Lines (Hong Kong) Co., Ltd)建造5艘1.9万TEU级集装箱船的第一艘。据了解，签订合同时的原始规模是1.84万TUE，后根据船东要求，将5艘船舶升级为可容纳1.9万个20英尺集装箱的规模。这将是迄今建造的最大集装箱船。该集装
日前，上海振华重工(集团)股份有限公司自主研发的1600千瓦伸缩全回转动力定位推进器从安装实验室成功吊出，将被装配在英国ITL公司2000吨起重船的动力定位系统中。该推进器是我国首台带升降功能的大功率动力定位推进系统，其问世宣告了振华重工的船舶动力定位推进系统制造进入产业化阶段，打破了国外企业在该领域的垄断。掌握关键技术 船舶动力定位系统具有不受海水深度和海况影响、定位准确快速、操作方便等特点，主
振华重工内部人士表示，公司目前手握的(包括可选择项订单)及正在跟踪的石油钻井平台订单近10个，每个订单约2亿美元，共计20亿美元。 据公司2012年年报，公司该年度营业收入为182.6亿元，如此计算，目前公司在手及 据查阅，除去今年2月17日签订的2+2自升式钻井平台合同，还包括2013年5月24日公告的JU-2000E 400英尺自升式钻井平台1+1,2013年8月26日公告的与新加坡KS DR
近日，中信重工机械股份有限公司与兰州兰石重型装备股份有限公司在洛签订合同。双方表示，将强强联合，依托各自拥有的技术研发和核心制造优势，精心打造石油化工高端核心装备，助力中国民族工业技术进步和转型升级。该合同的主要内容是，双方合作为中海油气(泰州)石化一体化项目提供加氢精制反应器、裂化反应器以及热高压分离器等锻件。中信重工铸锻销售总公司负责人史宇麟介绍，该项目锻件共26个，单个锻件最重达100吨、最
过去一年大连制造转型升级的领军企业——华锐重工。这家脱胎于起重机、冶金机械的重型装备企业，去年在港口机械、船用曲轴、核电风电设备等高端、智能领域全面开花。 成为国内重型装备行业自主知识产权多、能拿大订单的企业。 大连华锐重工集团股份有限公司副总裁周刚：“我身后的这个黄颜色的设备，是即将发往世界矿业巨头巴西淡水河谷马来西亚公司，这台装船机每小时可以把15000吨的铁矿石装上船，今年我公司为巴西淡
——三一在海工装备领域再获重大突破 日前，一艘长69.9米、宽25米、型深4.8米，每小时生产360立方米混凝土的搅拌船“豪舟砼1”在三一珠海产业园顺利下水并于2013年12月26日抵达浙江舟山。混凝土搅拌船是具有船载混凝土搅拌站的工程驳船，设备主要用于跨海大桥、岛礁开发、岸线整备、人工岛建造及港口码头等水上工程建设。三一研制的“豪舟砼1”是目前国内最先进的混凝土搅拌船，被誉为“水上移动式混凝土生
近日，由武桥重工集团和青岛武船重工联合为中铁建港航局承建的108米打桩船，在青岛武船重工进入紧张的施工阶段。目前青岛武船负责的船体部分已完成结构制造；武桥重工负责的托架已吊装到位，桩架整体进入涂装,配套件装配等完工收尾工作。按照项目建造大节点计划，预计在12月28日完成桩架整体的吊装工作，在12月30日完成船体的出坞下水工作。据悉，该108米打桩船总长77.75米，型宽28米，桩架高度108米加水
日前，一艘长69.9米、宽25米、型深4.8米，每小时生产360立方米混凝土的搅拌船在广东珠海顺利下水，该搅拌船是目前国内最先进的混凝土搅拌船，被誉为“水上移动式混凝土生产工厂”。专家认为这是三一在海洋重工这一新的业务领域取得的重大突破。海洋装备技术水平与制造能力相对落后的局面一直制约着我国在海洋领域的开发与利用。“提升我国海上装备制造能力与技术水平，并最终打造一个强大的民族海工品牌”是三一在工程
日本川崎重工业公司日前成功开发出了以电子控制式喷气柴油(ME-GI)发动机为主机的船舶专用推进装置。已经开始在神户工厂(神户市中央区)进行实物验证。以ME-GI发动机为主机的推进装置与原来的重油二冲程柴油发动机相比，最多可减排二氧化碳约30％。 ME-GI发动机改进了目前能源效率最高的船舶专用二冲程柴油系统，可以采用2种燃料。除了重油之外，还将天然气作为燃料，可以使用在海运领域备受关注的新一代船舶
持续4天的海事盛会第17届中国国际海事会展日前在申城闭幕。盛会的众多亮点和热点，留给国内造船业、海洋工程装备制造业、钢铁业的思考和探索。从全球目标再度聚焦中国，期待“中国因素”再显神通，预示我国造船业、海洋装备制造业前景看好，船用钢材潜在市场巨大，前期仍可期待。 这届海事盛会的一大亮点，全球著名的海事企业聚集在展会，对中国的造船业表示看好，来自丹麦、法国、德国、希腊、意大利、韩国、日本、挪威、俄罗
面对国际经济下行压力增大，传统市场需求疲软，今年以来，大连市企业充分发挥技术创新优势，围绕市场变化调整产品结构，实现逆势增长。“造船衰则拆船兴”一直被视为业界定律。几年前，意识到盛极一时的造船市场将出现拐点，大连船舶重工集团决定把即将兴建的长兴岛造船基地，改为修拆船基地。今年，新基地刚一投产，就承接了6艘国内外拆船订单，预计为集团贡献产值3亿5千万元，而明年预计贡献产值将达到8亿元，修拆船也将成为
今天记者获悉，中信重工机械股份有限公司与兰州兰石重型装备股份有限公司签订了中海油气(泰州)石化一体化项目加氢精制反应器、裂化反应器以及热高压分离器等锻件合同。这是中信重工在国内高附加值加氢锻件市场拿下的第一笔大单，被认为是中信重工正式进入中国石油化工高端装备制造新领域的标志。双方表示，将携手合力依托共同拥有的技术研发和核心制造优势，精心打造石油化工高端核心装备，助力中国工业技术进步和转型升级。中信
11月21日，在中国船舶工业发展高峰论坛上，针对《关于化解产能严重过剩矛盾的指导意见》中重点指出的船舶行业，工信部有关官员表示，相关部门正在研究具体的细化细则，包括不核准、备案新增产能，不得办理土地和岸线供应、环评审批等相关业务等。此外，还将研究制订促进企业做优做强的指导意见，鼓励船企兼并重组。 《每日经济新闻》记者从船企行业人士处了解获悉，中船重工、中船集团、大连船舶重工、招商局等国内大型船企都
10月25日，中国重工公布了三季报，季报显示公司1-9月实现收入354.36亿元，归属于上市公司股东的净利润26.27亿元，同比下降27.48%，净利润下滑幅度较半年报收窄16个百分点。 公司的经营状况得到好转主要受益于以下两个方面：一方面民船行业企稳复苏，根据英国克拉克松的统计数据，今年以来，三大船型价格指数均呈现持续上升趋势，2013年9月，散货船新船、油轮新船、集装箱新船的价格指数分别为12
中国重工公告，公司接到控股股东中船重工转来的国家国防科技工业局文件，公司非公开发行A股股票收购大连造船厂集团有限公司和武昌造船厂集团有限公司军工重大装备总装业务及资产的方案，已经获得国家国防科技工业主管部门同意。 平安证券研究员陆洲认为，中国重工此次重组，开创了国内军工重大装备总装资产证券化先河。此次获得国防主管部门批准，意味着政策的一次重大突破，国内军工资产证券化高峰即将来临。 中国重工将非公开
9月12日，大连华锐重工集团股份有限公司与巴西淡水河谷公司在大连重工泉水基地码头隆重举行马来西亚VMM项目3台3500吨/小时卸船机发运仪式。这是目前世界卸装能力最大、自动化程度最高、技术水平最高的桥式抓斗卸船机。大连重工由此成为能够承建所有大型港机设备的企业。 据介绍，该卸船机每小时可卸装货物3500吨，将为目前世界最大的40万吨矿石船配套。卸船机在设计中充分体现了安全、高效、节能、环保和人性化
中国重工10日晚发布公告，拟向不超过10家特定对象发行不超过22.08亿股，共募资84.8亿元，注入超大型水面舰船、大中型水面舰船、常规潜艇、大型登陆舰等军工重大装备总装的生产设计及总装业务及相关资产。该公司称，本次发行相关事宜仍有待监管机构和股东批准。“此举将开创军工重大总装资产证券化的先河。”路透社评论称。香港《商报》12日认为，中国资本市场迎来“标志性事件”。 这一利好消息立即受到市场追捧：
停牌近4个月后，中国重工终于揭开其“资本市场重大无先例事项”谜底。9月12日，该公司披露总募资近85亿元的定增预案，其中逾30亿用于收购超大型水面舰船等军工重大装备总装资产，开创了此类核心军工资产证券化的先河，并将开启新一轮军工重组进程。而在军工上市公司借助资本市场奋发图强的背后，是我国建设“深蓝海军”所推升的海军装备需求。正如中国重工在其公告中所说，“深蓝海军的必由之路，是持续发展航母编队建设、
中国重工(601989.SH)“重大无先例事项”的面纱终于揭开。 9月11日，中国重工披露了募资近85亿元的定增预案，以收购大股东中国船舶重工集团公司(以下简称“中船重工”)旗下军工重大装备总装资产、投资军工军贸装备和军民融合产业技术改造项目以及补充流动资金。 本次募资有三个用途，但最引人关注的仍是军工资产的注入。本报此前曾独家报道中国重工或将注入大连以及武汉地区为海军航母编队提供建造以及后续配套
中国重工10日晚发布公告，拟向不超过10家特定对象发行不超过22.08亿股，共募资84.8亿元，注入超大型水面舰船、大中型水面舰船、常规潜艇、大型登陆舰等军工重大装备总装的生产设计及总装业务及相关资产。该公司称，本次发行相关事宜仍有待监管机构和股东批准。“此举将开创军工重大总装资产证券化的先河。”路透社评论称。香港《商报》12日认为，中国资本市场迎来“标志性事件”。“谜题”揭晓后，“中国海军强力扩
停牌近4个月后，中国重工终于揭开其“资本市场重大无先例事项”谜底。今日，该公司披露总募资近85亿元的定增预案，其中逾30亿用于收购超大型水面舰船等军工重大装备总装资产，开创了此类核心军工资产证券化的先河，并将开启新一轮军工重组进程。而在军工上市公司借助资本市场奋发图强的背后，是我国建设“深蓝海军”所推升的海军装备需求。正如中国重工在其公告中所说，“深蓝海军的必由之路，是持续发展航母编队建设、现役舰
编者按：大连重工·起重被誉为中国机械工业的“母厂”。多年来，该集团以勇于创新，追求卓越的步伐，创造着发展的辉煌。大连重工· 起重集团是由我国重机行业的两大重点骨干企业——大连重工集团和大连大起集团于2001年12月重组而成。多年来，企业承载着振兴民族装备制造业的崇高使命，锐意进取，奋力拼搏，为国家重点工程建设及国内外顾客提供了400多万吨重大装备，拥有370多顶专利，17个国家和省、市各牌产品，创
华电重工装备制造基地项目位于曹妃甸工业区内，项目一期已形成年产40台大型卸船机及集装箱岸桥、25台斗轮堆取料机、15台圆形料场堆取料机的生产能力。二期项目主要建设4.26万平方米厂房、1座3万吨专用海上作业船码头、组装场地及相应的环保、消防等辅助设施。项目全部建成后，将成为国内沿海地区最大的现代化重工装备制造基地之一，填补我省大型港口设备和海洋重工装备制造的空白。 曹妃甸工业区打造沿海最大重工装
8月29日消息，据香港经济日报报道，熔盛重工（01101）上半年盈转亏，亏损12.6亿元（人民币，下同），去年同期录盈利2.16亿元。持现金8.7亿 大减12.7亿 熔盛早前坦言营运资金有压力，至6月底公司持8.7亿元现金，较去年底流失12.7亿元。首席财务官王少剑表示，一年内到期贷款总额近100亿元，公司正寻找相应安排，月初刚完成发行14亿港元可换股债券，大股东张志熔亦已借出2亿元免息贷款，暂时
停牌近3个月的中国船舶重工股份有限公司初定收购大股东军工装备总装资产，并称将延期复牌。5月17日起停牌的中国重工于昨晚公告称，其重大事项的方案初步拟定为：拟以非公开发行A股股票的方式募集资金，用于收购控股股东中国船舶重工集团公司(下称“中船重工”)旗下军工重大装备总装业务资产，支持相关子公司军工军贸、能源装备等业务项目建设，从而进一步优化公司产业结构，促进军民融合产业发展。中国重工并称，由于此次收
日前国务院印发《船舶工业加快结构调整促进转型升级实施方案（2013~2015年）》（以下简称《实施方案》），明确今后3年船舶工业结构调整和转型升级任务。不少业内人员分析表示，这一政策利好消息将对造船行业起到进一步提振，并利于行业优化转型升级。也有造船企业人士接受《每日经济新闻》记者采访时指出，《实施方案》重点在促船舶行业机构调整，对于造船业面临的接单难、融资难等困境并没有直接的利好，期待国家能有进
记者7月24日从振华重工方面获悉，其自主研制的“振海1号”300英尺自升式钻井平台已于7月22日下午成功下水后顺利返航，如期实现了节点性进展。由海外客户订制的“振海1号”是振华重工制造的第一座自升式海洋钻井平台，其成功下水表明振华重工已跻身全球高端海工产品市场。 据悉，“振海1号”将于明年上半年正式交付给一家新加坡用户。振华重工海工设计研究院副院长、“振海1号”平台项目总指挥刘震博士介绍说，“振海
7月6日，记者走进辽河重工辽东湾新区海工装备制造基地。万平厂房沿河排开，在建钻井平台庄严雄伟，身着工装的职工紧张忙碌，河水静静地流淌……记者多次到辽河重工采访，对这个基地情况比较了解。但亲身走进基地，还是感到一股强大的力量冲入胸膛。大辽河从这里奔流入海，辽河重工也是从这里挺进大海。盘锦的装备制造业，是否也能告别“大河情结”，走进“大海时代”。走进大海，要有“海”的气魄 1896年，美国加利福尼亚海
据日本《产经新闻》7月1日报道，日本三菱重工于6月30日在长崎市长崎造船厂举行了意大利企业订单的大型客船的开工仪式。据悉，这艘船总重达12万4500吨，可乘人数约3300人。三菱重工表示，该船将成为日本国内有史以来建造的最大客船。 三菱重工全球最大客轮预想图 继三菱重工上次亲手打造客船，已经时隔长达九年。该公司在面临世界造船业不景气日益恶化局面中，在高附加价值的豪华客船上倾注心血，试图寻求造船业中
中国重工停牌筹划重大事项，上证报记者采访获悉，此次停牌应是公司在筹划资产注入、履行此前的承诺。值得注意的是，从2009年上市以来，中国重工已经完成了两次大规模的资产注入，此次其大股东中国船舶重工集团公司极有可能启动部分核心军工资产的注入。东方证券近日的研报甚至认为，此次注入将是A股军工板块资产证券化的标志性事件，为军工板块的重组打开了新的预期。 据东方证券分析，除了上市公司外，中船重工下属的核心军
5月30日，在中国重工股东大会上，公司董秘郭同军表示：“此次计划注入的军工资产为大连、武汉地区军品的总装，包括国内装备、军贸装备。同时强化能源交通装备板块、科技产业板块，同步考虑能源类的资产注入，包括石油开采、钻探、开发应用、煤炭开发装备应用等。”有分析人士对拟注入资产分析称，极有可能是为海军航母编队提供建造以及后续配套服务的资产。由于国家海洋防御策略的转变，军工资产注入一旦实现，中国重工将有望获
日前，江苏熔盛重工有限公司（以下简称熔盛重工）主席兼执行总裁陈强在出席股东会后表示，去年下半年至今年首季，是熔盛重工经营最困难的日子，不过公司业务正趋于稳定，预计今年下半年会比上半年好，而明年会更胜今年。陈强的发言让人联想到张志熔的辞职。去年11月，张志熔突然辞去熔盛重工所有职务。“船王”的告别，给业内留下深刻印象，更引来众多揣测，陈强能否力挽狂澜？熔盛重工将走向何方？而在陈强看来，和马云、史玉柱
中交振华重工近日成功赢得欧洲客户1+1座400英尺自升式钻井平台订单。这标志着振华重工继起重船、铺管船等海洋工程船舶后，成功打开海工领域高端的钻井平台市场大门。 据了解，400英尺自升式钻井平台是当今世界海上自升式钻井平台产品中的热门型号产品。这一平台钻井深度达35000英尺(约1万米)，可在全球400英尺水深以内海域进行作业，能抵御罕见风暴等极端恶劣天气，在零下20摄氏度条件下仍可正常作业。 钻
带有军工背景的“国字号”企业正试图在其核心军品资产与资本市场之间寻求平衡，素来“神秘”的军品业务再一次被推向了资本前沿。 5月24日，中国大型造船企业中国重工（601989.SH）发布公告，称接到控股股东中国船舶重工集团公司（以下简称“中船重工”）的书面通知，其正在筹划与本公司相关的重大事项，涉及军工重大装备总装业务，而这一资产重组也“属境内资本市场重大无先例事项”。 但目前，这一资产腾挪仍需向国
4月12日消息，中国领先的金融信息资讯服务机构ChinaVenture投中集团举办的“2013 ChinaVenture中国投资年会-上海”在上海金茂君悦大酒店隆重举行。熔盛重工董事长兼总裁陈强在主题演讲中表示，中国虽然是世界第一的制造大国，但在高端制造方面，仍然与世界顶尖水平存在一定差距。 陈强表示，熔盛重工作为国内最大的民营造船海洋基地，订单中国第一，全球第二，这也侧面彰显着中国船舶制造业的发
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