三菱重工九年磨一剑将造日本第一大客船

2013/07/03 10:08第一工程机械网

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据日本《产经新闻》7月1日报道，日本三菱重工于6月30日在长崎市长崎造船厂举行了意大利企业订单的大型客船的开工仪式。据悉，这艘船总重达12万4500吨，可乘人数约3300人。三菱重工表示，该船将成为日本国内有史以来建造的最大客船。

三菱重工全球最大客轮预想图

继三菱重工上次亲手打造客船，已经时隔长达九年。该公司在面临世界造船业不景气日益恶化局面中，在高附加价值的豪华客船上倾注心血，试图寻求造船业中的生机。

本次三菱重工制造的客船，是意大利邮轮航运公司科斯塔集团2011年2艘客船订单中的其中1艘。客船全长约300米，客房数达1643个。该船船底使用最新的泡沫喷水技术来减少海水阻力，将耗油量比以往客船提升7%。据悉，该船预计2015年3月交付使用，首航预定航线为日本横滨至德国。

责任编辑：David

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优嘉力就转让事宜与凯傲、三菱重工进行交涉

由半官方投资基金产业革新机构（INCJ）等出资创建的优嘉力控股股份有限公司（Unicarriers）是日本国内排名第四的叉车制造商，目前正在就公司转让的事宜与叉车业界的巨头凯傲集团以及三菱重工进行交涉，最快的话可能将在4月中旬决定最终买家。优嘉力集团（Unicarriers）于2011年末成立，由日本产业革新机构出资53%，其余由日立建机及日产共同出资成立。2012年日产叉车与日立建机旗下的TCM叉车归入优嘉力旗下。2013年4月优嘉力正式完成两家公司的合并重整。2013年度优嘉力的销售额为1752亿日元，净利润达48亿日元。对于排行全球第二的凯傲集团来说，通过收购优嘉力来赶上世界第一位的丰田自动织机看来是非常有利的投资。凯傲在全球市场的占有率约为14%，在欧洲的占有率高达40%左右，与此同时凯傲也在进行亚洲和美洲市场的开拓。优嘉力集团在日本及美洲市场均有不俗的表现，如果最终达成收购，凯傲将与优嘉力形成互补，两家公司合并后在全球市场的占有率将会达到18%左右，进一步逼近占有率约为20%的丰田。力至优三菱是2013年4月由三菱重工叉车事业部门与力至优合并成立。2013年在日本国内的市场占有率排在第2位（占有率20.4%），但是与排名首位的丰田自动织机还存在差距，如果收购排名第4位的优嘉力（占有率12.7%），力至优三菱将集合四家叉车制造商之力，以超过30%的日本国内市场占有率逼近丰田。叉车除了在工厂、物流据点搬运货物使用以外，也在渔业和林业等大范围内使用，全球每年的叉车销量约为100万台，虽然预计今后以新兴国为中心的叉车需求将会增加，但是由于价格竞争激励，所以各大叉车制造商寻求扩大自身规模的态势也日益显著。[详细]2015-04-01 14:41

三菱重工将平地机业务转让给HIDROMEK公司

2013年11月18日，日本三菱重工株式会社同意将旗下平地机业务转让给土耳其HIDROMEK公司。双方就共同利益达成了最终的协议：三菱重工通过寻求优秀的合作伙伴并整合优质资源从而将发展重点放在提升核心竞争力的经营结构上来；而HIDROMEK则希望通过强化其产品线，从而扩展其在平地机领域的业务范围。根据协议，HIDROMEK公司将收购三菱重工在工程机械领域中平地机的全部业务。协议范围包括转让三菱重工在平地机生产及研发的相关技术、设计资料以及售后服务等相关技术部门及其所掌握的资料。其中三菱重工主要负责东南亚及中东市场的泰国生产基地及三菱重工所拥有的股权也将一并移交给HIDROMEK公司。协议还提出，在三菱重工与HIDROMEK公司完成交接后，三菱重工还需就平地机产品及生产为HIDROMEK公司提供必要的技术支持。同时，在协议约定期限期间内，三菱重工将协同HIDROMEK公司为其国内及海外客户提供售后服务工作。即使在2012年一季度将旗下液压挖掘机与其他工程机械设备转让给卡特彼勒之后，三菱重工也一直在尽力维护并运营自家的平地机业务。而今年三菱重机基于进一步整合资源并增加品牌的核心竞争力角度出发，将平地机业务转让给HIROMEK公司，以谋求在市场上拥有更大程度的发展。未来，三菱重工将继续增加并加快其在核心业务领域的投资力度，以保证核心产业拥有充足的发展空间，并成为在国际市场上令人瞩目并拥有强大竞争力的企业。据悉，HIDRMOEK公司是一家拥有近1400名员工，2012年年销售额超过了3.42亿美元在土耳其工程机械制造企业。并且在土耳其本土的滑移式装载机与液压挖掘机占有较大的市场份额。旗下拥有四个本土生产基地及涵盖全球35个国家的销售网络。（本文来自三菱重工）[详细]2013-12-13 09:24

丹麦风电巨头维斯塔斯与三菱重工开发海上风电市场

丹麦风电巨头维斯塔斯公司27日发布新闻公报说，将与日本三菱重工组建合资公司，共同开发海上风电市场。公报说，维斯塔斯将向新成立的合资公司转移尚在研发阶段的V1648．0兆瓦海上风力发电机的知识产权、已在生产的V112系列海上风力发电机的订单和所有的海上风力发电机服务合同；而三菱重工将向合资公司投入首期1亿欧元资金，然后再根据产品开发周期分阶段投入2亿欧元。维斯塔斯将向合资公司转移约300名员工。在股权结构上，初期双方将各持股份50％，到2016年4月，三菱重工有权选择将持股比例变更为51％，维斯塔斯降为49％。合资公司总部将设在丹麦第二大城市奥胡斯，三菱重工高级行政副总裁和仁正文拟出任合资公司董事会主席，维斯塔斯亚太区主席延斯？措默鲁普将任合资公司CEO。此外，合资公司还将寻求把三菱重工的液压DDT技术整合到8兆瓦海上风力发电机的可行性，以开发出一条新的产品线，更好满足市场需求。公报说，组建合资公司的计划还需经过欧盟及相关竞争管理机构的批准，预计新公司将在2014年3月底正式成立。维斯塔斯成立于1979年，总部位于丹麦，是世界领先的风力发电机制造商。三菱重工成立于1950年，是日本三菱集团的核心企业之一。[详细]2013-10-03 09:46

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