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长期以来，由于进口泵车底盘价格高，使得泵车的制造成本居高不下。国产底盘的泵车借这个时机迅速发展，使得国产底盘技术突飞猛进。福田雷萨引领了行业的潮流，它自主研发的欧曼底盘已经成为国内高品质底盘的代名词。福田雷萨欧曼底盘泵车在设计中充分考虑国内的各类工况，使其泵车具有整车质量稳定可靠，故障率低的优势，更符合国人的使用习惯，为客户节约了购车成本。由此可见，福田雷萨打造的国产底盘泵车必将引领行业的潮流。
现在的世界格局与过去已经大为不同，世界不再围着美国转了。美国制造业复苏还有障碍，第一是人，第二是技术。 奥巴马2012年的国情咨文中说，“就在当下，是让制造业回归美国的最佳时机。我们必须牢牢抓住这个机会。”站在奥巴马一边的专家很多，他们相信美国再次繁荣的关键是“美国制造业的复兴”。 国情咨文发表后的第二天，奥巴马参观了英特尔在凤凰城郊区建设的计算机芯片制造厂。这家工厂号称投资52亿美元是目前世界上
三一海洋重工（珠海）产业园奠基不到一个月，便迎来了中央高层的关注。5月17日，中共中央政治局常委李长春一行在中共中央政治局委员、广东省委书记汪洋的陪同下，来到了三一珠海产业园。 关于创新，李长春叮嘱三一，也叮嘱在场的媒体记者，我们要为提高国家的自主创新能力呼吁；关于承担社会责任方面，李长春更是肯定了三一“社会之责大于企业之利”的做法，力赞三一“国际救援的影响力很大”；关于未来发展，李长春希望三一
船舶业务：全年争取持平。 虽然现在船舶行业陷入不景气阶段，但是去年远洋捕捞船舶和东南亚船舶增长良好。目前3 万吨以上的船舶一般采用低速柴油机而不用齿轮箱，3 万吨以下的船配置中高速动力主机而必须使用齿轮箱，因此公司今年船舶齿轮箱的收入好于船舶大行业平均水平。 可调桨业务将实现翻番增长。 可调桨可用于拖网渔轮、测量船、海工船和港口拖轮等，具有降低油耗、延长主机寿命、提高航运机动性和经济性的特点。目前
9月26日，徐工集团首台DE170电传动自卸车在徐工研究院隆重下线，并将参加10月18-21日在北京举行的BICES展会。该车采用整体车桥式、后卸式结构，整车长13米宽7米高6米，车身自重110吨，载重量达170吨，庞大身躯宛若金刚在世，天神下凡。DE170传动系统采用当前国际先进的交—直—交电传动驱动技术，标志着徐工研究院在大吨位电传动自卸车研发领域有了重大突破。 徐工自主研制出国内首台交流传
编者按: 2012年以来，我国机械工业的发展出现了新的形势。前三个月，全国机械工业企业主营业务收入38435.5亿元，同比增长11.09%。其增长速度大幅回落，与去年同期相比，回落幅度近20个百分点。泵及真空设备虽然好于机械工业水平，今年一季度同比增长20.3%，但同比增速仍然较去年同期回落12.4个百分点。 在新的环境和形势下，泵业制造企业将采取何种应对措施？为数众多的泵企该如何提高产品竞争力
前言 作为国内发动机行业的领军品牌，凭借创新技术能力和整合营销行动，玉柴机器多年来快速发展，特别是在商用车动力领域一路领跑行业：连续十年领航客车动力市场，占据客车60%份额；卡车市场保有量超过200万台；海外市场保有量超过14万台；从国I到欧VI，玉柴步步领先市场至少三年以上；2013年7月商用车行业将实行国Ⅳ标准，玉柴机器为此做好了充足的准备，除了满足排放法规要求外，在创新技术保障下，玉柴在产品
【第一工程机械网 现场报道】【2012中国维修技术峰会暨服务专家评选会专题报道】整合我国工程机械技术服务领域专家资源，推进工程机械维修技术现代化进程，2012年5月29日，“2012中国工程机械维修技术峰会暨第三届中国工程机械技术服务专家评选会议”在北京举行。中国工程机械工业协会维修及再制造分会已经成功举办两届工程机械维修技术峰会和专家评选活动，甄选出的具有较强理论基础和维修实践经验的技术专家，为
自2011年4月以来，中国工程机械行业进入理性回归、结构调整时期，从市场的角度来看，始终处于低位运行状态。“2012年的市场形势，也许比2008年更为严峻”，福田雷沃重工党委书记、新闻发言人梁启荣对行业的严峻形势有着充分的认识。 他说，未来的10年里，工程机械行业将迎来整合期，在这个时期内，任何一家想要有所作为的企业都必须具有强大的核心竞争力。然而，对于与世界领先水平存在普遍差距的中国工程机械企业
5月23日，从高新区传来好消息，中冶京唐大型多向模锻件及重型装备自主化产业基地建设项目试生产。 该项目属国家重点支持的重大技术装备自主开发项目，是由中冶集团、中国二十二冶集团有限公司联合清华大学、燕山大学，以市场为向导，实现自主创新、自主设计、总成制造的完全自主创新的高科技项目，其多向模锻技术达到世界先进水平。其中，大型多向模锻件以大口径高温高压阀门为主，重点为我国核电、超临界火电和石油化工领域重
4月19日，两款新品徐工12方混凝土搅拌运输车顺利完成了性能试验，标志着具有完全自主知识产权的徐工混凝土搅拌运输车成功问世。 徐工具有完全自主知识产权的混凝土搅拌运输车出品 这两款混凝土搅拌运输车上装为徐工自主研发，匹配重汽和陕汽底盘。当日，该产品分别进行了进料、爬坡、出料、计算残余率等关键性能试验。试验结果显示，试验各项技术水平均达到国内先进水平。据悉，徐工集团将依靠自主化底盘优势，并优化匹配陕
4月22日，2012年徐工集团养护产品技术交流暨产品展示会在徐工筑路公司隆重举行，此次技术交流暨产品展示会以“信义天下，携手共赢”为主题，来自中国公路建设行业及协会的有关领导、行业专家及苏、鲁、豫、皖地区客户代表、代理商等200余人参加了此次交流会。 作为中国工程机械的排头兵，徐工始终秉承“担大任、行大道、成大器”的核心价值观，在“产业报国”思想的驱动下，努力承担起民族工程机械发展的重任，徐工压
近日，经过混凝土机械公司工程技术中心技术研究中心、电气控制技术公司电气组及分公司各部门的通力合作，泵车臂架主动减振技术在一系列产品实际应用中取得良好效果，标志着中联重科在臂架振动控制技术方面取得突破性进展。 该减振技术在泵车上应用时，全工况范围内泵车臂架末端振动幅度不超过200mm，泵车臂架末端振动位移幅值降低60%以上，微小的振动幅度受到广大客户的一致好评。 从混凝土泵车发明至今，由臂架末端大幅
由徐工科技自主研发的“后挡罩（工程车辆后脸或前脸）”分别获得欧盟和土耳其国外外观专利授权证书，这是徐工集团近年来所取得的首例国外外观专利证书。该专利提前在尚未进入的预期市场获得，拥有自主知识产权，有效地改善了长期被动申请的局面，对于提高徐工在经济全球化环境下的市场竞争力，推动徐工产品出口的可持续发展具有重要意义。 目前，此外观专利已在徐工系列装载机上得到示范应用，优化了整机外观，得到了用户认可。
由徐工科技自主研发的“后挡罩（工程车辆后脸或前脸）”分别获得欧盟和土耳其国外外观专利授权证书，这是徐工集团近年来所取得的首例国外外观专利证书。该专利提前在尚未进入的预期市场获得，拥有自主知识产权，有效地改善了长期被动申请的局面，对于提高徐工在经济全球化环境下的市场竞争力，推动徐工产品出口的可持续发展具有重要意义。 目前，此外观专利已在徐工系列装载机上得到示范应用，优化了整机外观，得到了用户认可。近
2012年5月18日至20日，第七届中部博览会即将在湖南长沙举办。山河智能装备集团作为全球工程机械50强，将携旗下挖掘机械、桩工机械、凿岩设备和工业车辆等产品精彩亮相，每一款产品都凝聚了自主创新和绿色制造的“精髓”，一展工程机械“湘军”的风采。 自主创新成就行业领先 近年来，山河智能以“做装备制造领域世界价值的创造者”为使命，依托强大的技术研发实力，坚持自主创新的差异化发展模式，在工程机械行业占据
5月2日，2012年度北京国际车展落下帷幕。当人们回味今年北京车展这一国际盛事时发现，不仅乘用车成为热门话题，在福田汽车展台福田旗下高端装备制造品牌福田雷萨宣布其首款奔驰底盘52米泵车上市这一事件也引起了众多的关注。福戴合资之后，人们再次惊讶于福田雷萨这样一个商混行业黑马提出“与世界标准同行”战略发展口号的实力和远见。 业内人士曾分析，中国机械制造行业发展至今，一个商混机械制造企业的实力基于它的
自2011年4月以来，中国工程机械行业进入理性回归、结构调整时期，从市场的角度来看，始终处于低位运行状态。“2012年的市场形势，也许比2008年更为严峻”，福田雷沃重工党委书记、新闻发言人梁启荣对行业的严峻形势有着充分认识。 他说，未来的十年里，工程机械行业将有可能迎来整合期，在这个时期内，任何一家想要有所作为的企业都必须具有强大的核心竞争力。然而，对于与世界领先水平尚存差距的中国工程机械企业来
作者：沈保汉 北京市建筑工程研究院 螺旋挤土灌注桩 国外短螺旋挤土灌注桩 非挤土干作业法和泥浆护壁法灌注桩具有低噪声、低振动、能按荷载与地基条件灵活选择桩径与桩长等特点。但存在桩端虚土的测定与处理、排土的处理(干作业灌注桩)、废弃泥浆的处理(泥浆护壁灌注桩)、防止孔壁坍塌方法及桩顶超打混凝土的处理等诸多问题。随着对桩基础承载能力和环保要求的提高及降低成本的需要，螺旋挤土灌
5月7日至8日，山东省国有企业自主创新工作会议在潍柴召开。山东省委副书记、省长姜大明出席大会并发表重要讲话。期间，期间，姜大明还出席了潍柴动力全球研发中心总部启用和中国首款高压共轨电控系统批量上市发布仪式，并与省委常委、组织部长高晓兵一起，为潍柴动力全球研发中心总部揭牌。 潍柴动力全球研发中心总部启用和中国首款高压共轨电控系统批量上市发布仪式 潍柴动力全球研发中心总部主要包括技术中心、新产品试验室
5月2日，2012北京国际车展完美落幕。在这场国际盛宴上，全球最大的商用车制造商福田汽车重磅出击，不仅有多款重卡、轻卡等传统强势产品列阵亮相，更向世人显示了其在高端装备制造领域最新突破——4月24日，在主题为“与世界标准同行”的发布会上，福田汽车旗下高端装备制造品牌福田雷萨，高调宣布了其首款奔驰底盘52米泵车上市。 福田雷萨一直致力于产品品质与客户价值的和谐统一，进入2012年以后，福田雷萨便提
4月19日，两款新品徐工12方混凝土搅拌运输车顺利完成了性能试验，标志着徐工具有完成自主知识产权的徐工混凝土搅拌运输车成功问世。 这两款凝土搅拌运输车上装为徐工自主研发，匹配重汽和陕汽底盘。当日，该产品分别进行了进料、爬坡、出料、计算残余率等关键性能试验。试验结果显示，试验各项技术水平均达到国内先进水平。 据悉，徐工集团将依靠徐工南汽自主化底盘优势，优化匹配陕汽、重汽、东风、解放等全国各大品牌底盘
4月22日，2012年徐工集团养护产品技术交流暨产品展示会在徐工筑路公司隆重举行，此次技术交流暨产品展示会以“信义天下，携手共赢”为主题，来自中国公路建设行业及协会的有关领导、行业专家及苏、鲁、豫、皖地区客户代表、代理商等200余人参加了此次交流会。 作为中国工程机械的排头兵，徐工始终秉承“担大任、行大道、成大器”的核心价值观，在“产业报国”思想的驱动下，努力承担起民族工程机械发展的重任，徐工压路
4月26日，以“激情、合作、突破”为主题的“第十二届柳工技术创新大会”在柳工阳和新液压基地隆重举行，柳工集团公司、股份公司领导王晓华、曾光安、章二平、马青、黄敏、闭同葆、俞传芬、余亚军、黄建兵、黄海波，柳州市科技局局长周刚、柳州市中小企业局副局长蒋铁星，以及柳工技术研发系统、各产品事业部负责人、员工代表等400多人参加大会。 大会回顾了过去一年柳工在产品技术创新方面取得的丰硕成果。2011年，柳工
日前，徐工集团“全地面起重机关键技术开发与产业化”荣获2011年度国家科学技术进步二等奖。这是我国工程机械行业年度唯一获奖项目，也是徐工继2010年ET110型步履式挖掘机获国家科技进步二等奖后再获殊荣。世界工程机械巨头、德国利勃海尔起重机事业部老总弗雷观摩了徐工的展品后说了一句：“我们在中国找到了强劲对手。” 4月16日下午，记者走进徐工集团，面对一字排开的全地面起重机系列展品，徐州重型机械有
4月26日， 盾构及掘进技术国家重点实验室揭牌仪式在河南郑州举行。该实验室由国家科技部批准，以中铁隧道集团有限公司为依托组成的“盾构产学研用联盟”国家公共研发平台。目的在于形成具有自主知识产权的盾构成套装备关键技术及盾构应用技术，为国家盾构产业提供强有力的技术支撑和服务。科技部副部长陈小娅和铁道部总工程师何华武等出席了仪式。中国工程院院士钱七虎、王梦恕、杨秀敏，中国科学院院士熊有伦出席了仪式。 盾
2012年4月26日，第四届中国（厦门）国际工程机械暨建材机械展览会在厦门国际会展中心成功举行。徐工集团作为国内工程机械巨头重装登场，以“携手•领跑”为参展主题，首次率领着25吨至1200吨的全系列起重机亮相于美丽的“海上花园”厦门，产品阵容空前华丽，向世界工程机械行业完美展现了中国工程机械行业的力量之美！ 近十年来，徐重技术体系创造了多个中国第一，第一代新型K系列汽车起重机，第一台完全具有自主知
江苏省建材机械装备产业技术创新战略联盟成立仪式近日在扬州市江都区举行。该联盟是根据省科技厅倡议，由扬州中材机器制造有限公司、江苏鹏飞集团股份有限公司、江苏科行环境工程技术有限公司、徐州中材重型机械有限公司等企业，南京工业大学、扬州大学、盐城工学院等高校院所联合发起，以建材机械装备产业技术创新发展为主题成立的非营利性创新组织。 联盟将以国家产业政策为导向，通过整合资源、产学研合作、技术创新，实现产
在孙少军看来，节能减排，走可持续性发展路线，是当前车企发展的重要战略之一，在采用新技术帮助传统车型降低能耗、减少排放的同时，新能源领域的研发工作也是不可或缺的。而对于国内自主品牌如何谋变图强的问题，孙少军也坦言，捷径是绝对没有的，自主品牌一定要脚踏实地的提升自身研发、创新能力，只要坚持不懈，中国汽车终有一天将享誉全世界。 “中国汽车产业谋发展，决不能以牺牲生态环境为代价”， 孙少军表示。在他看来，
近日，经国家高新技术企业认定管理工作领导小组办公室备案审查，瓦房店轴承股份有限公司被认定为国家高新技术企业。凭此殊荣，瓦房店轴承股份有限公司从今年起便可享受相关的税收优惠政策。 近年来，瓦房店轴承股份有限公司瞄准世界先进水平，大力发展具有自主知识产权的高新技术产品，实现了高端轴承产品产业升级，改变了我国许多重点领域关键技术装备上高精密、高可靠性、高转速轴承长期依赖进口的状况，实现了核心部件的国产化
4月18日上午，人民日报社副总编辑谢国明一行在玉林市委书记金湘军的陪同下到玉柴调研采访，玉柴集团公司董事局主席晏平接待了谢国明一行。 谢国明（前排右三）一行参观玉柴重机装配生产线 在玉柴，谢国明一行参观了玉柴现代化的发动机生产线，对玉柴通过自主创新引领企业发展，成为行业龙头表示了浓厚的兴趣。在参观过程中，晏平介绍了玉柴近年来发展所取得的成就，特别是在发动机研发、生产等方面的领先优势，并表示自主创
4月18日上午，人民日报社副总编谢国明一行在玉林市委书记金湘军的陪同下到玉柴调研采访，玉柴集团公司董事局主席晏平接待了谢国明一行。 在玉柴，谢国明一行参观了玉柴现代化的发动机生产线，对玉柴通过自主创新引领企业发展，成为行业龙头表示了浓厚的兴趣。在参观过程中，晏平介绍了玉柴近年来发展所取得的成就，特别是在发动机研发、生产等方面的领先优势，并表示自主创新推动了企业高速健康发展。玉柴高度重视技术创新和产
多项先进技术和产品在大桥成功应用 一桥飞架高峡，天堑变通途！3月31日，被誉为"世界第一天桥"的湖南矮寨大桥胜利通车，标志着全长800余公里的渝湘高速公路全线贯通。柳工集团欧维姆公司的产品和技术在大桥的建设过程中发挥了重要作用。 柳工欧维姆多项技术助力世界第一天桥 矮寨大桥是长沙至重庆高速公路吉首到茶峒段的关键控制性工程，跨越湘西德夯大峡谷，主跨1176米，桥面距地面355米。该桥创造了四项世界
同样为大型设备制造商，中信重工毛利率与行业规律存在较大差异，引来非议。 面对资金链紧绷的状态、募投项目盲目扩张、还未上市业绩便将“变脸”等问题，中信重工带“伤”上市遭到业内人士诸多质疑。对于该公司未来前景，多数市场人士表示难言乐观。 据悉，中信重工拟发行不超过68500万股，拟于上交所上市。公司主营业务为建材、矿山、冶金、电力以及节能环保等行业的大型设备、大型成套技术装备及大型铸锻件的开发、研制及
因煤而兴的抚顺作为一个重工业城市，经过半个多世纪的开发建设后，不可避免地遇到了主导资源枯竭的问题。为实现城市转型，推动经济可持续发展，近年来我市以科学技术推动产业振兴，加快转变发展方式，着力推动工业结构转型升级。 抚顺高科电瓷电气制造有限公司电瓷成型车间的工人认真查看瓷套内孔的状态及对瓷套表面进行处理 一组数据见证了我市大力发展高新技术产业、实现工业经济转型升级的成果：“十一五”期间，我市累计实
近日，山重建机自主研发的JCM933D履带式全液压挖掘机由山东省经信委新技术推广站等四部站联合推出，列为2011年度山东省经信委新产品、新技术推广项目。 山重建机JCM933D履带式全液压挖掘机曾荣获2011年科技部国家火炬计划立项，其整机技术水平达到了国际先进水平。 山重建机JCM933D挖掘机被列为新技术推广项目
4月4日，记者从中国北车了解到，中国北车获得孟加拉国的内燃动车组项目牵引及网络控制系统的配套合同。作为动车组的核心关键技术，上述两部分被昵称为动车组的心脏和大脑。 这是我国自主牵引及网络控制系统的首次海外出行，意味着原本舶来的动车组技术经过长时间的引进、消化、吸收，并自主创新后，我国掌握了最核心的技术，并具备了和国际同行同台竞技的能力。 记者了解到，该项目共配套20列(60辆)车，其中包含网络系统
企业通过产品、品牌、渠道三维度对外表现，企业发展是三种维度综合作用的结果，企业内部的资源调动也以上述三维度为中心展开，最终以实现公司资源效益最大化为诉求。每一个维度都包含基础价值传递以及附加价值增值，优秀的企业不仅仅在基础价值传递高效，更在附加价值上表现优异，从而体现强大的市场掌控能力和高质量经营水平。 产品是企业经营对外表现唯一的实物载体，不仅仅承担企业基础价值的传递，更是客户对企业印象的唯一实
《望东方周刊》记者张瑜 | 北京、深圳报道 已拿到国家发改委“路条”的全国10个核电站厂址共30台机组挡在红线外，由于投资体量巨大，这些项目都是各地方政府重中之重 因福岛核事故而暂停一年之际，产业界重启中国核电项目审批的呼声，越发急切。 日本福岛事故发生后，国务院于2011年3月16日出台核电“国四条”，在“核安全规划”批准之前，暂停审批核电项目，包括开展前期工作的项目。 这把已拿到了国家发改委“
在2011年度国家科技奖励评选中，徐工“全地面起重机关键技术开发与产业化” 项目凭借着独特的创新性获得国家科技进步奖二等奖。这一项目的诞生可谓意义重大，它使我国从产业空白一跃成为世界上第二大独立研发并批量生产百吨级至千吨级全地面起重机系列产品的国家，打破了国外设备在国内市场长期垄断的局面。 徐工起重机技术创新制胜 民族重工的脊梁 突围：为了中国重工崛起 全地面起重机作为一种高性能移动式起重机，兼
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