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10月24日上午9时，举世瞩目的世界最长跨海大桥——港珠澳大桥正式营运通车。港珠澳大桥是迄今为止世界上最长的跨海大桥，是我国继三峡工程、青藏铁路之后又一项重大的基础设施建设项目，被英国《卫报》誉为“现代世界七大奇迹”之一。 编辑近日从中铁工业获悉，作为全球最大的桥梁钢结构制造商，公司深度参与到了港珠澳大桥的建设工作中。 “我们旗下的两家子公司参与到了钢桥制造的建设工作中，这既是‘制造强
交通是国家发展的主要动脉，铁路是最基础的交通设施，中国铁路的轨道享誉全球，已经成为了中国的金字招牌，而且被外国小伙伴称为“基建狂魔”，最近，盛传已久的中国——尼泊尔跨境铁路终于要动土了！ 21日，中国与尼泊尔正式签署合作协议，兴建边境铁路，连接中国西藏拉萨/日喀则和尼泊尔首都加德满都。 中国火车开向尼泊尔 中尼铁路项目包括中国段和尼泊尔段，穿越世界第一山脉喜马拉雅山。 中国段是从
历经五年多结构调整，山推通过“内生增长”和“创新驱动”，改革增效取得显著成效，营业收入和市场占有率不断创新高。在日前发布的2018年全球工程机械制造商50强排行榜(Yellow Table2018)上，山推工程机械股份有限公司凭借雄厚的综合实力，在全球行业激烈竞争环境下持续提升，从第38位提升到第33位。 山推设备 产品智领市场，开启多线发展 山推通过结构调整和创新驱动，不断创造新的增长点，加快
数据显示，2018年1-4月份压路机累计销售7738台，同比增长28%。业内人士称，经济逐步回暖，基建增速维持高位，压路机将越来越受欢迎，市场有向大吨位方向发展的趋势。 作为世界压路王，三一对压路机有着独到的市场理念，面对国内客户日益增长的需求，三一SSR260AC-8全液压压路机应运而生。 租金高、项目多 三一26吨压路机抢占大吨位市场 作为三一全液压家族的实力新宠，三一SSR260AC-8全液
【第一工程机械网 现场报道】5月28日，第十四届国际交通技术与设备展览会（China Transpo 2018）（以下简称“交通展”）登陆北京中国国际展览中心（新馆），在掌声与期盼中拉开帷幕。海内外各大商家企业及配套厂商纷纷借此契机展示拳头产品，捕捉市场发展和新时代的脉搏，在人潮中展示自己独一无二的国际形象。 第十四届国际交通技术与设备展览会 本届交通展以“科技引领、创新驱动，奋力推进交
拉萨，一个充满了浓浓异域风情的美丽城市。作为首批中国历史文化名城，拉萨以风光秀丽、历史悠久、风俗民情独特、宗教色彩浓厚而闻名于世。全年多晴朗天气，冬无严寒，夏无酷暑，气候宜人。全年日照时间在3000小时以上，素有“日光城”的美誉。而作为全球著名的旅游城市，当前，拉萨正积极拓展城市发展空间，提高城市交通效率。 拉萨美景 拉萨河是拉萨市的母亲河，对拉萨的发展有很大的影响， 据悉，此次拉萨河改造项目工
三一全液压成为世界项目两河口水电站使用数量最多的设备，并被央视大力推荐；实现了国内首批高性能无人驾驶振动碾集群化作业。 除此之外，三一全液压还参与了 “全球百年工程”之一的青藏铁路、“世界最大水利枢纽”的三峡大坝、“西电东送”骨干工程的洛溪渡水电站等。 因为挑战极限打造极限实力，三一全液压压路机在业界掀起了一股小旋风，2017年C8系列压路机，成为同吨位压路机销售冠军，而销售佳绩并非“昙花
来自交通部的消息显示，2018年要新增高速公路通车里程5000公里。 高速公路的快速发展，也推动了路面设备需求的持续攀升，借着这股暖风，三一也乘势而为，研发了三一26吨全液压压路机SSR260AC-8。 该款压路机是为高速、大坝等特殊工况量身定制的，不到一年时间就赶超了其他品牌 ，成为同吨位全液压单钢轮压路机的冠销产品。问鼎冠军，总有无法企及的实力，让精进的技术满足你对完美的追求。
十三届全国人大一次会议新闻中心3月11日举行记者会，商务部部长钟山等就“推动形成全面开放新格局 推动商务事业高质量发展”相关问题回答了中外记者提问，释放出一系列有关“一带一路”建设、构建新型国际经贸关系、加大西部开放力度等的利好信息。 习近平总书记在党的十九大报告中指出，我国经济已由高速增长阶段转向高质量发展阶段，今年的政府工作报告也对推动高质量发展提出了具体要求。商务部提出了包括“一个奋斗目标
西藏自治区主席齐扎拉1月24日表示，“十三五”期间将加强推进基础设施建设，做好规划项目实施，确保各类项目投资达到2000亿元(人民币，下同)以上。 1月24日，西藏自治区第十一届人民代表大会第一次会议在拉萨开幕。齐扎拉作政府工作报告时介绍，过去五年，西藏基础设施大大得到改善。99%的建制村通了公路，全区公路里程由6.5万公里增加到9万公里，高等级公路由37公里增加到660公里;拉林高等级公路基本建
在厦工，有这么一款英姿飒爽、人见人爱的强悍装备，身披闪量厦工黄，搭载澎湃动力，驰骋在大江南北、海内外。从东北浩瀚的林海雪原到西北茫茫的戈壁沙漠，从南美洲大型矿山到中南半岛繁忙港口，从青藏铁路到南水北调，再到西气东输，它的身影无不闪耀着中国制造的明星光彩，为全球客户创造价值，共建美好家园。 厦工XG956装载机 它的名字就叫做厦工XG956装载机，从XG956、XG956III、XG956
半世纪之前，新中国成立，百废待兴，制造设备依赖进口。 中国制造日 半世纪后的今天，中国速度另世界震撼，中国制造已跻身世界前列，在不同国家上演一幕幕啧啧称赞的建筑大片。 征服“天路”片 青藏铁路工程 【项目名称】青藏铁路 【项目之最】中国新世纪四大工程之一&“全球百年工程” 【主力设备】YZ18G高原型压路机 施工难度指数：★★★★★ 长年高寒缺氧、气候复杂多变，极端最
众所周知，青藏高原是我国最大、世界海拔最高的高原，被称为"世界屋脊"。在这个世界“第三极”上，气压低、氧含量少、紫外线强、空气干燥、昼夜温差大，对机械设备的产品性能提出了更高要求，也是对产品品质的最大考验。 西藏墨竹工卡县 海拔4500米 气压59.5Kpa 联合作业性能测试 这不，截至目前，已有上千台厦工装载机、挖掘机、压路机、平地机等系列产品驰骋在青藏高原上，在西气东输、青藏铁路等重点工程建设
中联重科自1992年成立以来，为众多举世瞩目的超级工程贡献了施工能力卓越的设备。25岁，对人来说，正值青春年少，对于一个企业来说，更显风华正茂。回顾这四分之一个世纪的历程，中联重科在中国乃至世界的工程史上，留下了诸多浓墨重彩的篇章。让我们翻开往事，盘点一下那些骄傲记忆中闪亮的中联身影。 1、2001年 YZ18G高原型压路机等中联重科筑路设备参建青藏铁路 2001年，YZ18G高原型压路机
当记忆回到上世纪六七十年代，这样的场景也许不会令人感到陌生：在老旧的火车站，拥挤如潮水一般的人群从站台涌入，向着火车冲刺。所有人的行李或高高举起，或负于肩头。很快，车厢就挤满了人，几乎不能走动。随着汽笛的轰鸣，火车缓慢而略显笨重地驶出站台。 卡特彼勒设备 时间继续流淌，随着中国铁路网不断延伸、绵密，站台和列车上的场景也在不断发生变化：站台通道越加明亮宽阔，列车设计更加人性舒适，火车更在不断提速，
“江南千条水，云贵万重山”。地处中国西部高原山地的贵州省，92.5%的面积为山地和丘陵，是全国唯一没有平原支撑的省份。资源丰富、山川秀丽、气候宜人的贵州，也因为高山深谷、沟壑纵横，而相对“欠发达”、“欠开发”，严重影响了贵州的经济社会发展。 贵州美景 近年来，贵州实施“县县通高速”计划，全省88个县市区全部贯通高速公路，贵州也成为我国西部地区第一个实现“县县通高速”的省份。2016年实施的“加密规
随着“一带一路”战略的推动，边疆地区经济得到进一步发展，众多基建、能源资源开发、交通建设等工程纷至沓来，成为新的投资热点。面对政策利好，很多人都想去边疆大赚一笔。但边疆地区地形复杂，气候多变，施工条件极为恶劣，若选择不到合适的设备，很可能得不偿失。作为中国路面机械领军品牌，三一压路机凭借过硬产品质量，轻松拿下边疆极限工况。其中，三一全液压单驱单钢轮压路机SSR220AC-8，既能征战荒漠之地又能踏
6月初，国内工程机械制造商中联重科的56米4.0混凝土泵车现身青藏高原，助力拉萨市柳梧新区邦嘎隧道工程项目建设。邦嘎隧道工程项目总长为1.923千米，属于青藏铁路核心枢纽拉萨车站的攻坚工程。据了解，这也是2016年中联重科4.0泵车产品正式发布来，在青藏高原实地施工中见真章、显身手的首秀。 ▲中联重科56米4.0高精高效泵车现身“世界屋脊”，助力拉萨市政建设。 ▲中联重科56米4.0高精高效泵
目前，一条连接北京、内蒙古、甘肃和新疆最为便捷的公路通道——建设中的京新高速公路正在内蒙古阿拉善地区“穿行”。这条高速公路穿越中国四大沙漠之一的巴丹吉林沙漠，建成后将成为全世界穿越沙漠路段最长的高速公路。 蜿蜒在大漠深处的京新高速公路。 沈 苏摄 京新高速公路项目于2015年4月开工建设，是“一带一路”建设的标志性工程，也是继青藏铁路之后又一具有典型地域特点的代表性工程。京新高速公路全长2540公
5月18日，备受关注的广东东雷高速通明海特大桥的主墩桩基施工现场，北京三一重机SR420成功破解桥梁基础工程泥质沙土等施工难题，一举创造了桩径2.8米，孔深146米的国内旋挖施工记录，成功填补国产旋挖钻设备在超大、超深桩基础施工领域空白，完美表现一鸣惊人! 146米！三一SR420创造中国旋挖施工最深记录！ 通明海特大桥横跨通明海两岸，是连接东海岛和雷州市的重要路段，地质条件复杂，地层多由粉质
5月18日，备受关注的广东东雷高速通明海特大桥的主墩桩基施工现场，北京三一重机SR420成功破解桥梁基础工程泥质沙土等施工难题，一举创造了桩径2.8米，孔深146米的国内旋挖施工记录，成功填补国产旋挖钻设备在超大、超深桩基础施工领域空白，完美表现一鸣惊人！ 三一SR420 通明海特大桥横跨通明海两岸，是连接东海岛和雷州市的重要路段，地质条件复杂，地层多由粉质粘土、中砂层、下砂层等构成，施工中极易
技术破局驶入快车道：2000—2005 进入新世纪，随着中国基础建设的不断发展和“西部开发”进程的加快，中国已成为全球最大的工程机械市场，这一方面给了中国工程机械企业提供了较大的成长空间；另一方面，也对工程机械产品技术和质量提出更高的要求。 年代秀：柳工装载机荣冠全球之 技术破局驶入快车道 面对外资品牌从技术实力到市场表现的“围攻”，民族品牌中，谁能扛起率领中国工程机械行业“突围”的这杆大旗？对
从河南商丘到西藏山南，近4000公里的路程。在上世纪末，乘坐火车进藏，要用一周的时间。对于一个从未出过远门的20岁出头的小伙子而言，这无疑是人生中的一次大冒险。但就是这次冒险，成就了吊装人杜长勇今日的幸福生活。 青藏铁路 杜长勇，河南商丘人，1998年，只身来到西藏，会开吊车的他坚信，这里将是自己事业起步的地方。由于国家开发西部的战略刚刚启动，杜长勇很快找到了自己在西藏的第一份吊车司机工作。他兴
近日，西藏自治区政府发布《西藏自治区综合交通运输“十三五”发展规划》（简称《规划》），要求充分发挥各种交通运输方式的技术优势和自身特点，实现无缝衔接、一体化链接，实现综合交通运输发展服务经济社会发展、切实改善民生、维护国家安全、保护生态环境的目标。 《规划》明确，要加快建设川藏铁路西藏段、口岸铁路，提高青藏铁路运输能力并实现电气化，开展新藏铁路、滇藏铁路、玉昌铁路等项目的前期工作；加快国道公路高等
千山之巅，万水之源，藏羚羊的摇篮，牦牛的乐园；蓝天，白云，西藏孕育了世世代代的藏族牧民，也造就了这独特的异地风情。微耸的皑皑雪峰，辽阔的高原牧地，这个充满神秘，充满诱惑的地方，让人没有拒绝的理由，叩响雪域风情的神秘之门，靠近她、探索她、感受她。 拉萨风光 拉萨全年多晴朗天气，冬无严寒，夏无酷暑，气候宜人。全年日照时间在3000小时以上，素有“日光城”的美誉。作为首批中国历史文化名城，拉萨以风光秀
近日，央视一部纪录片《航拍中国》被称赞为“把中国拍得最美”的神作，让众多网友直呼美哭了。它刚播完第一季，就拿下了豆瓣 9.4 的高分，还曾在纽约时代广场的大屏幕上霸屏三天。每一帧都美到想歌唱祖国。 ▲四季轮转，美到只能屏住呼吸。 看过这部《航拍中国》纪录片之后，网友直呼：原来我们国家不缺少美，只是缺少发现美的视角。 对于工程机械而言，也是如此。 很多人对工程机械的第一印象是尘土满天，当你换一个角
看!这一块完整的直径约1米、高度约1米5的花岗岩芯，刚刚才从旋挖钻机钻斗里卸出，似乎还冒着腾腾热气呢! 这肯定是至少28旋挖干出来的!看过后一般人都会这么想，可我很负责任地告诉你：这只是山河智能SWDM25旋挖钻机在厦门某工地创造的又一个奇迹。 瓷器活来问 山河金钢钻来答 霸气！ 这些年，继进口产品在青藏铁路首秀之后，自主品牌的旋挖钻机在中国快速发展，但是真正谈到入岩，一般旋挖甚至有些名牌产品
青藏高原，平均海拔4500米，被称为世界第三极。 青海东宝是山工机械的代理商，掌管72万平方公里青海省境内的销售和售后服务。2017年1月，山工机械在山东青州大本营举行年度代理商大会，东宝公司总经理杨东升又捧回了“优秀代理商”奖状；初初代理山工机械业务那会，东宝只卖出两台车，结果年底开大会，山工机械给颁了个“优秀代理商”，杨总觉得受之有愧，立誓要在5年之内做到青海工程机械的老大。 72万平方公里
伴随着中国工程机械黄金十年的高速发展，徐工将旋挖钻机技术引入了中国。2002年青藏铁路施工现场徐工旋挖钻机与国外某品牌旋挖钻机一起同台竞技，为中国桩基础施工机械谱写了浓墨重彩的一笔。2008年徐工“D系列”旋挖钻机诞生，凭借单排绳主卷扬技术、自制旋挖钻机专用底盘技术以及高效的施工效率立刻得到了市场的认可。经过几年时间的不断积累，“D系列”旋挖钻机在徐工人不断的技术攻坚中被打磨的闪闪发光，在市场上已
中国基建最近几年可以用突飞猛进、全球瞩目来形容，一个个超级工程纷纷不可思议地亮相，国人自豪，老外惊叹。 拉萨将建世界上海拔最高的环城路 据央视新闻报道，在平均海拔3600多米的西藏拉萨市，我国又将建设国内当然也是全球海拔最高的环城路！ 效果图 据悉，这条环城路将环绕拉萨市区，全长将近100公里，共有7个隧道、27座桥梁，双向六车道(隧道段双向四车道)，而且还会跨越青藏铁路，并衔接拉林高等级公路
纵观我国压路机发展史，三一压路机无疑是后起之秀，却在短时间内创造了令行业瞩目的奇迹。从我国大型水电工程建设，到世界屋脊的青藏铁路；从公路难度之最的北京六环线工程，到闪耀巴西的世界杯奥运会……三一压路机碾压之地，便是工程奇迹诞生之处。征服缺氧+严寒，挑战施工极限 1、扬威世界屋脊——青藏铁路 高原作业是压路机施工过程中所面临的最大的挑战之一。在海拔5000多米的青藏铁路建设中，由于高原缺氧及严寒，经
正是由于多年来小松设备及服务团队的一贯表现，中国铁建十六局集团与小松成为了长期、稳定、信任的合作伙伴，“小松品牌值得信赖”早已深入人心，而小松也一如既往地坚持“成功伴侣 无忧管家”的理念，精益求精地为用户提供更好的产品和服务。——中国铁建十六局集团公司设备运输物资部原部长 饶守金中国铁建十六局集团隶属于世界 500 强——中国铁建股份有限公司，是国家大型综合特级施工企业，其前身是英勇的铁道兵部队，
近日，世界最长沙漠高速公路——北京到乌鲁木齐高速公路的主体工程，全长930公里的临白段全线贯通了。 世界最长沙漠高速公路——京新高速 京新高速公路连接北京和乌鲁木齐，临河至白疙瘩段（阿盟境内）主线长814.37公里，连接线长173.63公里。京新高速公路临白段是国家“一带一路”的标志性工程，是继青藏铁路之后又一具有典型艰苦地域特点的代表性工程。 南方路机GLB5000沥青搅拌设备在京新高速施工
国庆节快到了，你是否也跟小编一样迫不及待要为祖国母亲庆生呢？实业兴邦，祖国的繁荣强大离不开产业的发展和基础设施建设。三一作为机械制造产业的领头羊，用优秀的品质和卓越的创新精神为祖国的发展做出了自己的贡献。 用三一力量建设中国 在祖国母亲67岁华诞之际，俯瞰神州，祖国大地高楼林立、国家大型基建工程建设井然有序，人民生活安居乐业。三一用其工程机械产品为祖国铸造着一座座建筑精品，为祖国的繁荣富强贡献着自
24年易春秋，风华正茂；24年载耕耘，无畏攀登。 从1992年9月28日，中联重科的前身——长沙高新技术开发区中联建设机械产业公司正式挂牌，直至今日，经过多轮强制重组，形成“2+2+4”战略格局，中联重科历经峥嵘，砥砺前行! 中联重科“2+2+4战略”，即立足产品和资本两个市场，推进制造业与互联网、产业和金融的两个融合，做强工程机械、环境产业、农业机械、金融服务四个板块，打造一个全球化的高端装备制
国庆节快到了，你是否也跟小编一样迫不及待要为祖国母亲庆生呢?实业兴邦，祖国的繁荣强大离不开产业的发展和基础设施建设。三一作为机械制造产业的领头羊，用优秀的品质和卓越的创新精神为祖国的发展做出了自己的贡献。 用三一力量建设中国 在祖国母亲67岁华诞之际，俯瞰神州，祖国大地高楼林立、国家大型基建工程建设井然有序，人民生活安居乐业。三一用其工程机械产品为祖国铸造着一座座建筑精品，为祖国的繁荣富强贡献着自
中新网9月5日电 2002年，在青藏铁路的施工现场，一台来自徐工的KHU2000旋挖钻机首次参与国内重大项目，自此拉开了国产旋挖钻机与国外设备同台竞技的序幕。 国内唯一水平定向钻机生产流水线 尤其在2011年后，在高铁项目纷纷下马的大环境下，徐工旋挖钻机以强劲的入岩能力，引领旋挖钻机产业向南方硬地层工民建扩展，取得了XR280以上大吨位旋挖钻机60%以上的市场占有率，稳居行业第一。从自主研发、艰
2002年，在青藏铁路如火如荼的施工现场，一台国产旋挖钻机在众多国外品牌中显得有些形单影只。这是国产旋挖钻机首次参与国内重大项目，自此拉开了国产旋挖钻机与国外设备同台竞技的序幕。 国内唯一水平定向钻机生产流水线 这台KHU2000旋挖钻机来自徐工。如今，十几年过去，当初籍籍无名的国产品牌已经牢牢占据了国内桩工行业第一，在祖国乃至世界的基础建设工程中，总能看到一抹亮丽的徐工金。从温润的平原到雪域高原
12日，记者从西藏自治区发改委铁路办公室获悉，拉林铁路全线控制工期隧道——藏嘎隧道、巴玉隧道、藏日拉隧道、江木拉隧道、岗木拉山隧道、米林隧道已经全面开工。 拉林铁路是川藏铁路、滇藏铁路的共同路段，同时，也是青藏铁路的支线工程，全线为单线电气化一级铁路，这将是西藏境内首条电气化铁路，设计车速为160公里每小时。 西藏自治区发改委铁路办公室建设协调处处长拉巴次仁介绍，该线路起点自拉萨站起，从拉日铁路协
2016年3月5日，国务院总理李克强在政府工作报告中提到，要“鼓励企业开展个性化定制、柔性化生产，培育精益求精的工匠精神，增品种、提品质、创品牌”。“工匠精神”被写入政府工作报告，一时间引发社会热议。 “工匠精神”是一种坚韧不拔、一丝不苟、精益求精、追求卓越的精神。如今，中国的发展已开始转型升级，从“中国制造”升至“中国创造”，因此我们的时代需要“工匠精神”。为此，千龙网从2016年4月发起寻找“
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