全部
企业
产品
专题
图片
视频
新闻
共有443条相关内容信息
11月1日上午10时，中国极地考察国内基地码头上，传来阵阵汽笛声。中铁建工集团94名南极勇士以及中铁华铁“南极先锋队”2名工程师，随中国第40次南极科学考察队搭乘“雪龙”号和“雪龙”2号极地考察船出征，开启南极建设新篇章。 中铁建工南极勇士即将出征 此次出征，中铁建工集团选派了郑迪、曹涛、罗煌勋等94名具备丰富南极施工经验的勇士再战南极，其中罗斯海新站8
2023年10月18日下午今年第二批助力南极科考的高空机械产品再次发出。它们将启航至中国第五个南极科考站——罗斯海新站，助力主体建设工作。 柳工高机再次批量发车南极 工程机械设备在极寒环境温度下会面临钢结构变脆，液压油粘度增大、液压系统密封圈失效，发动机启动困难，蓄电池衰减速度加快，电气元件失效等一系列问题，需要进行适应性设计和试验验证。在柳州柳工总部实验中心的中国
南极，这也许是一台拖拉机能去到的最远的地方，而我们的产品做到了！集团新宗旨开辟新天地的现实版正在上演！ 定制版凯斯Steiger Quadtrac 500拖拉机开启史诗之旅 这趟史诗之旅的主角是3台凯斯Steiger Quadtrac 500拖拉机，它们将用于支持澳大利亚南极分部（AAD）在威尔金斯蓝冰跑道的运营工作，包括跑道维护、燃料和货物运输，以及雪橇牵引和重型
从技术引进到自主研发、从缺乏市场话语权到与全球高端品牌分庭抗礼，到后来居上，在过去的三十年里，柳工与一众民族品牌一起，见证并引领了国产挖掘机的发展壮大。在此期间，一款款熠熠生辉的挖掘机产品闪耀登场，助力全球客户开山辟路，掘金创富，赢得交口称赞！柳工956EHD挖掘机就是这其中的典型代表。 柳工956EHD挖掘机 “不论是施工效率，还是节油表现，柳工956EHD都堪称
近日，柳工南极勇士韦苏彬、廖育联圆满完成科考任务凯旋归来，柳工东部（常州）基地举行了简单而热烈的欢迎仪式。他们的南极经历也得到了《常州日报》、《常州晚报》、《今日武进》等多家常州权威媒体的关注和聚焦报道。 柳工勇士南极逐梦 《常州日报》头版、《常州晚报》第四版整版刊发《532天！常州柳工勇士“极地逐梦”》，以图文报道形式聚焦柳工南极勇士的故事。以及在南极科考站，柳工
近日“雪龙”船返回上海国内基地码头，标志着中国第38次南极科学考察圆满完成。 “雪龙2”船于2022年4月20日返回上海国内基地码头 中国第38次南极科学考察由“雪龙”船和“雪龙2”船共同执行考察任务。“雪龙2”船于2022年4月20日返回上海国内基地码头行程3.1万余海里。“雪龙”船于2022年4月26日返回上海国内基地码头行程3.3万余海里。 中
新春佳节前夕，柳工收到两封“特殊”贺电。 分别来自：中国第38次南极考察队、南极长城站。贺电中，考察队全员向全体柳工人致以诚挚问候和感谢！ 长达13年的合作中，柳工与中国极地研究中心取得了丰硕的研究成果。2021年柳工与中国极地研究中心继续签署三年合作共建协议，在加强联合实验室建设、共建极地工程机械保障体系、完善考察站工程机械
厦工机械师谢文毕出征中国第38次南极科考任务 近日，厦工机械师谢文毕及一台厦工装载机XG958H随“雪龙”号极地科考船驶离码头奔赴南极，执行中国第38次南极科学考察任务。 据悉，这已是厦工连续26次、长达30年助力我国极地科考事业，派遣最精干技术人员及拳头产品远赴南极。本次考察，谢文毕将作为我国南极中山站驻站机械师，负责站上各类机械设备的操作、保养、维修，物资装卸运
最新消息：11月5日在一声长鸣中，我国极地科学考察破冰船——“雪龙”号从上海启航，开启中国第38次南极科考之旅。 “雪龙”号从上海启航，开启中国第38次南极科考之旅。 “雪龙”号从上海启航，开启中国第38次南极科考之旅。 与以往不同的是，本次南极科考，首次有50吨级的柳工大型挖掘机将登陆南极；挖掘机数量也是历史之最，有四台组团，柳工机械团另外还有一
南极是什么? 百度百科上这样描述：世界上最高的大陆，唯一没有人员定居的第七大陆，整个南极大陆被一个巨大的冰盖所覆盖。远低于-25℃的酷寒、平均风速超过17.8米/秒的烈风，年平均降水量仅为55毫米，有“白色沙漠”之称的干燥…… ▲南极精神 ▲南极科考随队机械师、曾四上南极的厦工服务工程师王荣辉 在如此极端恶劣的自然环境下，不仅是活生生的人，就连钢铁机械等都要历经严苛考验。 然而，即便
上世纪50年代， 卡特彼勒开启了国际化之路： 从首个海外分公司的成立， 到生产制造地扩大至欧洲、 澳大利亚和南美洲， 以及支持南极洲的“深冻行动”。 卡特彼勒的产品助力客户开疆拓土。 也是在这十年， 卡特彼勒逐步从农用设备 转向土方机械设备制造， 首款轮式自行式铲运机、 首款集成式履带装载机， 以及D9推土机， 都在这一时期诞生 首个海外分公司 1950年，卡特彼勒成立了首个海外分公司：位于英格兰
近日，第37次中国南极科考机械师在厦工厦门总部基地集结，开展为期一周的集训。 据介绍，厦工股份公司作为中国极地科考中心指定的科考培训站，承担了南极机械师的各项专业技能考核培训工作。此次在厦工厦门总部基地进行集训，旨在进一步提升机械师在南极极端恶劣自然环境下应对装载机、挖掘机等机械设备可能出现的各种故障问题的实战水平，熟悉、了解当下工程机械发展的最新技术成果，并通过工程机械安全操作技巧、各系统理论知
逐梦南极，从无到有，我们见证着一个传奇的诞生。1985年2月20日，中国第一个南极科考站长城站建成并在南极升起了五星红旗,从此在南极大陆上有了中国人的身影，填补了中国南极科考的空白。在此后的三十多年里，中国南极人一直奋勇向前、砥砺前行，为中国南极事业的发展做出了卓越的贡献。 柳工起重机设备助力“雪龙2”号完成南极长城站卸货任务 北京时间2020年2月7日，搭载中国第36次南极考察队部分队员的
2019/11/24，北京时间凌晨3:00。“雪龙”号运抵中山站的第一台“巨无霸”重型雪地车成功上站。 “雪龙”号运抵中山站的第一台“巨无霸”重型雪地车成功上站 “工欲善其事，必先利其器”，在南极地区开展考察和建设，严重依赖后勤支撑保障能力。没有重型拖拽机械设备，很多物质没法运输。 卡特彼勒专门为南极考察制造的南极重型雪地车 这个南极重型雪地车，自重达24吨，卡特彼勒专门为南极考察制
11月24日，北京时间凌晨3:00，“雪龙”号运抵中山站的第一台“巨无霸”重型雪地车成功上站，现场考察队员激动得紧紧地拥抱在一起，被运到南极三次，又不得不一次次跟着“雪龙”号返回国内的“大家伙”，这次终于送上考察站。 “巨无霸”重型雪地车 本次能成功将重型车辆从海冰运上站，挑战的是考察队的智慧和勇气，毕竟一米厚的海冰下面就是几百米深的海水，驾驶员凭借娴熟的技术和过人的胆量，驾驶雪地车将“巨无
10月22日上午10时许，一声长笛，中国第36次南极考察队乘坐“雪龙”号扬帆出海，驶向万里之遥的南极大陆。 令中国工程机械人为之“热血沸腾”的是，船上搭载着一台身穿喜庆中国红的全新国产轮式装载机——XG958轮式装载机！ 它来自于我国东南沿海创建于1951年的厦门厦工机械股份有限公司(以下简称“厦工”)在即将迎来厦工68年厂庆的光辉时刻整装向着南极再出发 我们先来看一段视频，感受一下它的“雄姿英发
还记得一个月前，柳工机械在央视《挑战不可能》舞台上惊心动魄的极限挑战吗？南极兄弟操作柳工挖机、装载机在9米险峻高台叠罗汉的绝技表演让人拍手称绝，然而除了超高的技能加身外，究竟是什么让南极兄弟如此淡定地完成这项几乎不可能完成的任务？这要归功于幕后英雄柳工全新一代C系列汽车起重机—TC750C5。你若要问此话怎讲，那么让小编带你一起还原现场，揭秘其中奥秘吧！ 柳工机械在央视《挑战不可能》舞台 当晚，南
央视热播的《挑战不可能》节目，可谓风靡于世，不禁感叹民间高手辈出，还多次见识了柳工产品在节目中的刺激表演。叠罗汉这门高难度技艺，或许我们只在印度阅兵上领略过。如今一项大型机械的叠罗汉绝技表演，也“横空”问世了！惊心动魄的场面堪比一场好莱坞大片。本期节目的挑战者 来自柳工装载机服务专员-方杰、挖掘机装配钳工-韦勇豪 来自柳工装载机服务专员-方杰、挖掘机装配钳工-韦勇豪，他们兢兢业业，一丝不苟，是南
一百年前，想要到达地球的南极点，只是人类最伟大的探险精神和愿望，但没有一个人能够真正到达。 徐工起重机在南极 而一百年后，4台金色的徐工起重机，伫立在茫茫的南极冰川，巨臂擎天。 徐工起重机在南极 南极，地球上最神秘的一片冰川，“酷寒、高海拔、荒无人烟”等词语都无法形容这里的极限环境。而来自中国的徐工起重机，凭借哪些“极限本领”才能让科考站屹立在南极风雪中？ 徐工起重机在南极 作为中国企业承建的首个
近日，公司接到国家海洋局国际合作司邀请，派2名技术专家作为机械师前往南极科考站，参加中国第33次南极考察任务。公司分别派研究总院唐雄鹰参加中山站越冬任务，派装载机公司陈志兵参加长城站度夏任务。 唐雄鹰将在国（境）外停留约545天，陈志兵将在国（境）外停留约161天。11月7日，唐雄鹰从“雪龙”号上发回平安出航的消息。陈志兵则将于下月起航，前往长城站。 唐雄鹰（右） 从第一次派遣机械师参加中国第2
近日，我国首款自主研制的极地全地形车在南极中山站附近地区成功进行实地试验。图为 “雪龙”号将我国首款自主研制的极地全地形车卸运到普里兹湾的陆缘冰上。 首款极地全地形车亮相南极 据悉，该款极地全地形车针对南极特殊的气候和地理环境，进行了多项技术改造，是一款全地形水陆两用多功能车，将满足中山站周边地区的物资人员运输、科学考察、应急救援等多项功能需求。这款极地全地形车在南极中山站附近的“俄罗斯大坡”进
柳工第二台汽车起重机已于当地时间1月8日晚上20：30分（北京时间1月9日上午8：30）顺利登上长城站码头，支持中国极地科考事业。 柳工第二台汽车起重机到达南极 柳工第二台汽车起重机到达南极 柳工汽车起重机靠岸 登陆长城站 企鹅与柳工的亲密接触 让世界看看中国制造 让世界认可中国制造 柳工你做到了 没有欢呼 没有掌声 只有默默的努力 今天你的成功 证明了中国企业可以征服世界
柳工第二台汽车起重机已于当地时间1月8日晚上20：30分（北京时间1月9日上午8：30）顺利登上长城站码头，支持中国极地科考事业。 柳工汽车起重机靠岸 柳工起重机登陆长城站 企鹅与柳工的亲密接触 柳工第二台汽车起重机已到达南极 让世界看看中国制造 让世界认可中国制造 柳工你做到了 没有欢呼 没有掌声 只有默默的努力 今天你的成功 证明了中国企业可以征服世界
近日，柳工股份公司又一台起重机TC250-4已经在上海浦东外高桥港区的中国极地研究中心专用码头装船。11月7日，TC250-4起重机随雪龙号出发前往南极，支持中国极地科考事业。 在南极，柳工起重机主要负责码头的卸船、卸货、科考车的吊装，以及站区设施的维护保养等工作。去年春节，公司第一台TC250-4汽车起重机进驻南极中山站，凭借设备高效的液压系统和稳定的回转结构，迅速适应了南极苛刻的工作环
本月7日，柳工的又一台起重机TC250-4，将随雪龙号出发南极，支持中国极地科考事业，近日，柳工TC250-4起重机已经在上海浦东外高桥港区的中国极地研究中心专用码头装船，它将随雪龙号飘洋过海于12月初到达南极。 柳工第二台赴南极起重机7日启航 支持极地科考 据了解，在南极，柳工起重机主要负责码头的卸船、卸货、科考车的吊装，以及站区设施的维护保养等工作。去年春节，柳工第一台TC250-4汽车起重
本月7日，柳工的又一台起重机TC250-4，将随雪龙号出发南极，支持中国极地科考事业，近日，柳工TC250-4起重机已经在上海浦东外高桥港区的中国极地研究中心专用码头装船，它将随雪龙号飘洋过海于12月初到达南极。 据了解，在南极，柳工起重机主要负责码头的卸船、卸货、科考车的吊装，以及站区设施的维护保养等工作。去年春节，柳工第一台TC250-4汽车起重机进驻南极中山站，凭借设备高效的液压系统和稳
9月19日，柳工“追梦南极”——第三届全国土方机械操作技能大赛城市赛郑州赛区正式打响，从全国近千名选手中脱颖而出的300名选手将在接下来的八大城市赛中一角群雄。郑州站作为八大城市赛站点之一与沈阳站、成都站一起率先吹响角逐号角，为最终的决赛选拔真正的“南极英雄”。 追梦南极 柳工第三届技能大赛郑州城市赛打响 柳工“追梦南极”—全国土方机械操作技能大赛自2013年举办以来受到了社会的广泛关注。在此赛
在为期两个月的时间里，“追梦南极”第三届全国土方机械操作技能大赛的海选阶段比赛于近日圆满完成，之前通过网络及线下渠道成功报名本届大赛的近千名工程机械机手中，最终共有300名德才兼备者挺进下一轮全国八大城市赛。 风雨无阻 柳工代理商积极筹备海选工作 众所周知，“追梦南极”全国土方机械操作技能大赛自2013年正式启航以来，已经成功举行了两届，并且活动深入到全国多个地区及十几座城市，在工程机械业内
6月15日，在“闪耀全球”柳工大型设备全球上市发布会上，第三届追梦南极全国土方机械操作技能大赛正式启动了;截止7月底，大赛组委会已收到400多名操作手网络报名，和几百名操作手线下报名。 第三届追梦南极海选城市赛开赛在即 烽烟再起 在众多的报名选手中，我们也发现了一些比较熟悉的面孔，像参加过以往两届追梦南极大赛的挖掘机组选手李英。他来自河北石家庄，有着十几年的挖掘机驾驶经历，加之头两届追梦南极大赛
他用扳手丈量柳工到南极的长度 自2005年参入职柳工以来，韦勇豪一直奋战在生产一线，扳手和螺栓是他每日工作中的亲密朋友。十年的寒来暑往，从一名普通的装配员工成长为一名基层的管理者、技术专家，他已经把挖掘机事业深深地植根在个人的价值观中。 韦勇豪在生产一线工作 只因一句“做做看” 十年前，韦勇豪学校毕业后第一次走进柳州柳工挖掘机公司总装厂。当时的他并不知道，自己以后会有怎样的发展，只是在心里对自己
近日，贵州詹阳动力重工有限公司极地型全地形运输车赴南极科考签约仪式在贵阳举行，这标志着我国自主研发的首台极地型全地形运输车实现国产化。长期以来，我国极地型全地形运输车及相关设备处于完全依靠进口的局面，其核心技术仅有俄罗斯、瑞典、新加坡等国家掌握。随着我国极地科考工作的深入开展，对于极地设备国产化的需求日益迫切。此次签约的极地型全地形运输车项目由詹阳重工与中国极地研究中心合作，历时7年，经过两万次试
2015年6月15日，在美丽的太湖之滨——江苏常州，由广西柳工股份有限公司主办的主题为“闪耀全球”柳工大型设备全球上市发布会暨第三届追梦南极全国土方机械操作技能大赛启动仪式顺利举行。常州市人民政府副市长王成斌、中国工程机械工业协会会长祁俊、中国极地研究中心处长陈永祥、副处长魏福海、广西柳工股份有限公司总裁俞传芬等相关领导共同出席活动，与来自全球范围内的三百余名嘉宾及众多客户、媒体朋友，一起见证了柳
经过了高强度的亚布力训练，前往南极的柳工服务工程师们做好了精神和身体上的准备。可要到达世界上最寒冷、风暴最猛烈、气候最恶劣地方——南极绝非易事，神话中唐僧有着白龙马的帮助才能远涉西天取回真经，现实里，柳工服务工程师们通往南极的“坐骑”——雪龙号则堪称21世纪的“白龙马”。从1994年10月首次执行南极科考和物资补给运输起，雪龙号已先后31次赴南极，至2012年已5次赴北极执行科学考察与补给运输任务
11月26日，中国南极中山站发来感谢信通报：柳工选派的机械师刘振松被评为年度优秀越冬队员，并表示衷心感谢和祝贺。同时，中国南极中山站对柳工多年来对南极科考工作的大力支持表示感谢。去年11月，刘振松入选中国第30次南极科学考察队出征南极。他在一年多的科考及越冬期间，经历了艰苦环境的磨砺，克服种种困难，发扬“爱国、求实、创新、拼搏”的南极精神，认真履行自己的职责，团结同志，严格要求自己，技术全面，为保
【第一工程机械网 独家报道】由中国工程机械工业协会、中国极地研究中心、广西柳工机械股份有限公司联合主办的“追梦南极直通极限——第二届全国土方机械操作技能大赛”自2014年4月18日在山东章丘鸣锣开赛，经过近半年的城市海选、区域复赛，最终身怀绝技的36名选手从众多参赛选手中脱颖而出，成功杀入总决赛。 "追梦南极 直通极限"第二届土方机械操作技能大赛 10月16日“追梦南极”直通极限——第二届全国土
8月16日，追梦南极直通极限——第二届全国土方机械操作技能大赛华东、中南赛区复赛在美丽的湖南湘潭精彩上演。来自湖南、广东、河南、山东、江苏、江西、安徽等十多个省，共计15名操作手参加了本次比赛。#d1cm#page# 追梦南极直通极限——第二届全国土方机械操作技能大赛华东、中南赛区复赛现场，裁判讲解比赛规则。#d1cm#page# 追梦南极直通极限——第二届全国土方机械操作技能大赛华东、中南赛
2014年8月16日，“追梦南极”直通极限—第二届全国土方机械技能大赛西部赛区（成都）复赛在天府之国四川成都隆重举行。广西柳工服务部门领导及四川同创工程机械有限公司相关领导出席了本次复赛的启动仪式，来自西部各省的几十位参赛机手及行业媒体记者共同参与了本次活动。经过激烈的角逐，最终来自云南云天化磷化集团有限公司昆阳磷矿分公司的操作手肖龙夺得本次复赛装载机技能操作组冠军；来自成都同创工程机械技术服务有
【第一工程机械网 独家报道】8月16日，追梦南极直通极限——第二届全国土方机械操作技能大赛华东、中南赛区复赛在美丽的湖南湘潭精彩上演。来自湖南、广东、河南、山东、江苏、江西、安徽等十多个省，共计15名操作手参加了本次比赛，经过三轮比赛的激烈角逐，将有6名选手获得晋级在柳州举办的总决赛。 追梦南极直通极限——第二届全国土方机械操作技能大赛华东、中南赛区复赛在美丽的湖南湘潭精彩上演。 广西柳工机械股
【第一工程机械网 独家报道】4月18日，由中国工程机械工业协会、中国极地研究中心主办，广西柳工机械股份有限公司承办的 “直通极限——第二届全国土方机械操作技能大赛”启动仪式在山东章丘隆重举行。启动仪式过后，全国各地的选手通过电话、网络、代理商等方式积极踊跃报名参赛。据统计，有近万技能人士关注和参与第二届全国土方机械操作技能大赛城市赛海选活动。在柳工和各地代理商的精心筹备下，城市赛分别在北京、河北、
7月10日，追梦南极直通极限——第二届全国土方机械操作技能大赛城市赛在美丽的四川成都展开角逐。32位报名参赛的操作手齐聚在由四川同创工程机械有限公司精心准备的比赛场地，本着“公平、公正、公开”的原则，选手的出场顺序抽签决定。第一项比赛是驾驶装载机过单边桥绕8字，期间还要用绑在斗齿上的钩子提起一个油桶，在通过单边桥时，每碰倒一个瓶子将会被扣掉10秒时间，用时最短的前10位选手将进入下一轮比赛。熟悉过
已为您推荐展示前100条相关信息
如果了解更多，请前往站内搜素引擎检索
2024两会专题报道
思睿观通，识微见几：期待您的睿见
BICES 2023专题报道
2023美国拉展专题报道
赛克思液压房立念演讲
中船现代携手斯堪尼亚
鼎力为何不去海外建厂？
对中国市场的坚定信心
专访斯堪尼亚高级副总裁
徐工起重机施工回顾
玉柴最美机手揭晓
十大最美公路
抗雾霾神器大导购
