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10月18日，柳工高空作业平台从江苏镇江批量发出，即将运往我国第五个南极科考站——罗斯海新站，助力该站主体结构的建设。此前，柳工首批助力中国南极科考的高空作业平台已于今年8月发运。 柳工高空作业平台发车现场 针对工程机械在极寒工况下产生的钢结构变脆，液压油粘度增大、液压系统密封圈失效、发动机启动困难、蓄电池衰减速度加快、电气元件失效等问题，柳工对高空作业平
图说故事：柳工助力中国极地科考事业，十五年未曾缺席。 柳工助力中国极地科考事业十五年 来源：柳工挖掘机
11月5日，上海浦东外高桥港区的中国极地科考码头，柳工多款“大国重器”搭乘着“雪龙号”极地科考船启航，再次踏上南极破冰之旅。 这意味着中国大型挖掘机、大型矿卡将首次登陆南极，用实力诠释柳工“极限工况 强悍设备”的品牌内涵和“大国重器”的新高度。 如此大的吨量，对运输、吊装、后期的复装都带来了严峻的挑战。对此，柳工提供了全面解决方案，在工厂内就完成整机拆装，并精密考量
2021年10月24日（昨日）秋高气爽，丹桂飘香。中国极地中心一行莅临柳工常州机械有限公司考察验收即将发往南极的工程机械设备。 来访人员先后参观了柳工历史文化展厅、客户体验中心等 上午9时，在柳工公司领导的陪同下，中国极地中心来访人员先后参观了柳工历史文化展厅、客户体验中心等。 参观文化展厅 与柳工第一代挖机WY20合影 重点观看并交流了
要回家了！王荣辉特意把披肩头发理了一下，怕这发型把家人“吓”到了。 在南极的526天里，他有一年多的时间没剪头发。昨日，在海翼集团大厦会议室接受记者采访时，他笑着说:“留长发不为潮流，而是南极太冷了，户外作业长发可以暖和点”。 30多年间，中国从极地考察的大国向强国迈进。这其中，有一批厦工机械师，他们一次次勇闯“生命禁区”护航科考，在极地绽放着别样青春。王荣辉、肖观清便是其中两位。 “526天”，
逐梦南极，从无到有，我们见证着一个传奇的诞生。1985年2月20日，中国第一个南极科考站长城站建成并在南极升起了五星红旗,从此在南极大陆上有了中国人的身影，填补了中国南极科考的空白。在此后的三十多年里，中国南极人一直奋勇向前、砥砺前行，为中国南极事业的发展做出了卓越的贡献。 柳工起重机设备助力“雪龙2”号完成南极长城站卸货任务 北京时间2020年2月7日，搭载中国第36次南极考察队部分队员的
柳工第四种机型登陆南极 展示强悍 设备魅力 近日，中国第35次南极科学考察队出征，由江苏柳工生产的CLG388B履带式滑移装载机（以下简称“CLG388B”）作为南极科考设备随“雪龙号”发运，前往南极大陆，再一次在地球最南端展示柳工“极限工况，强悍设备”的魅力。 近日，中国第35次南极科学考察队出征，由江苏柳工生产的CLG388B履带式滑移装载机（以下简称“CLG388B”）作为南极科考设备随
2018年，是柳工的甲子之年，也是中国极地研究中心与柳工自2008 年合作以来，携手走过的第10个年头。柳工始终肩负着助力南北极科考事业的社会责任，在过去的十年里，先后提供了数台工程机械设备及设备维修服务技能专家9批共计15人奔赴南极，随队参与了南极昆仑站、泰山站营地以及中国在建的第五个南极科考站的建设，用实力诠释柳工“极限工况，强悍设备”的品牌内涵，为中国极地强国建设贡献力量。 2018年，
我国极地考察装备国产化迈出重要一步。由中国极地研究中心和贵州詹阳动力重工有限公司共同研发的我国首款极地全地形车4日在中国极地考察国内基地码头举行交车仪式，即将随“雪龙”号出征南极，加盟中国第32次南极科学考察。中国工程机械工业协会副会长兼秘书长苏子孟，中国极地研究中心副主任孙波，贵州詹阳动力重工有限公司总裁吕黔等领导出席仪式。 贵州詹阳动力全地形车赴南极科考交车仪式 全地形车被誉为南极科学考察
本月7日，柳工的又一台起重机TC250-4，将随雪龙号出发南极，支持中国极地科考事业，近日，柳工TC250-4起重机已经在上海浦东外高桥港区的中国极地研究中心专用码头装船，它将随雪龙号飘洋过海于12月初到达南极。 柳工第二台赴南极起重机7日启航 支持极地科考 据了解，在南极，柳工起重机主要负责码头的卸船、卸货、科考车的吊装，以及站区设施的维护保养等工作。去年春节，柳工第一台TC250-4汽车起重
近日，贵州詹阳动力重工有限公司极地型全地形运输车赴南极科考签约仪式在贵阳举行，这标志着我国自主研发的首台极地型全地形运输车实现国产化。长期以来，我国极地型全地形运输车及相关设备处于完全依靠进口的局面，其核心技术仅有俄罗斯、瑞典、新加坡等国家掌握。随着我国极地科考工作的深入开展，对于极地设备国产化的需求日益迫切。此次签约的极地型全地形运输车项目由詹阳重工与中国极地研究中心合作，历时7年，经过两万次试
2014年1月16日，柳州 —颜炜是柳工的高级维修技师，采访中，他为我们讲述了在南极极端环境下工作的故事。 在海冰卸货驾驶雪地车辆工作中，颜炜有三个硬性规定：不锁门、打开天窗并且始终独自驾驶。他说：“如果雪地车意外滑入大海，最重要的是要迅速从车里逃生出来——如果发生了什么事故，独自一人驾驶能够将生命损失降至最低。”作为中国主要施工设备制造商柳工的一名高级维修技师，颜炜曾效力于中国南极、北极科考项目
柳工也希望借助此次大赛，将荣誉的聚光灯，打在最普通、最朴实、最有力量的劳动者身上。“蓝领力量 ”将为南北极科考，乃至中国经济进入更高发展阶段，提供源源不绝的基层动力。 2013年6月6日，由中国工程机械工业协会与广西柳工机械股份有限公司联合主办的“直通极限 首届全国土方机械操作技能大赛启动仪式”在京举行。本次技能大赛将历时半年，面向全国范围征集比赛选手，复赛分为六大区域，比赛内容为维修、操作两项技
对于极地您知道多少呢？第一工程机械网编辑有幸得到了中国极地科考队员传回来的真实图片，现在分享给大家。第29次赴南极科考队员——柳工技术专家在南极#d1cm#page# 柳工机械作为南极科考设备在南极施工，在南极光下有魔幻的感觉#d1cm#page# 美丽的极光#d1cm#page# 南极一大象征——企鹅与五星红旗#d1cm#page# 极地的一大萌物——海豹，主要分布在寒冷的两极海域，南极
10月23日下午，由中国极地研究中心、柳州市科学技术局和柳工共同举办的“中国南北极科学考察柳工设备捐赠仪式”，在上海浦东港“雪龙号”专用码头举行。柳工两台具备高端技术、适应极地特殊工况的机械———CLG920D挖掘机、CLG856装载机将随中国第29次南极科考队奔赴南极。中国极地研究中心主任杨惠根、党委副书记朱建钢，柳州市科学技术局局长周刚、公司董事长王晓华等领导，公司“极地英雄”企业服务品牌代言
柳工技术服务专家、南北极科考中国科考队成员颜炜#d1cm#page# 征服极地的英雄柳工颜炜 #d1cm#page# 科考人员正在操作设备#d1cm#page# 中国第二十五次南极内陆考察队旗飘扬#d1cm#page# 隐约出现的南极光#d1cm#page# 科考队员为5.12特大震灾中死难的同胞默哀#d1cm#page# 漂亮的南极光#d1cm#page# 科考队员#d1cm#pa
【第一工程机械网 独家报道】经过几个月专业、严格的培训，柳工两名技术专家廖焕敏、李传洪被中国极地研究中心选定为第29次赴南极科考队员，这是继颜炜、陈志兵、方杰之后，柳工第三批参与国家极地科考事业的技术专家。 广西柳工技术专家廖焕敏、李传洪中国第29次南极科学考察出征仪式 10月17日，柳工在柳州总部举行隆重的“广西柳工技术专家廖焕敏、李传洪中国第29次南极科学考察出征仪式”，出席仪式的有闭同葆副
【第一工程机械网 独家报道】自2008年至今，柳工先后派遣3名经过层层选拔和专业培训的服务工程师跟随中国科考队服务于南北极地，对科考机械、设备及所有不同品牌不同种类的特殊车辆进行维护、保养和管理，其中包括"极地英雄"--中国工程机械征战南北极第一人颜炜。而今，柳工在人员支持的基础上开始机械设备的支持，将柳工的机械设备送往地球南北极，助力中国极地科考事业。 中国极地研究中心授予柳工 "中国南北极考察
2月7日，我国第五座南极考察站——秦岭站正式开站。几天前，该站处于建设的最后冲刺阶段。在南极“盖房子”有哪些难度？参与建设的工程设备又面临着哪些挑战？柳工设备用行动回答。 2月以来，秦岭站的建设进入到了幕墙板安装的关键时期，冒着零下三十多度的严寒，建设者们正加班加点，冰天雪地中，“柳工黄”格外亮眼。在柳工高空作业平台的助力下，建设者得以升至十多米的空中进行施工。除了低温，狂风等因素也考验着柳
11月1日，中国第40次南极科学考察队乘坐“雪龙”号和“雪龙2”号极地科学考察船，从位于上海的中国极地考察国内基地码头出征，奔赴南极执行科学考察任务。 “雪龙”号极地科学考察船 这是厦工长达31年助力南极科考史上，单次派出规模最大、实力最强悍的“豪华阵容”，不仅有多次参加科考的“老兵”，也有首次参加科考的“新兵”，共计五位机械师随队出征。再过将近一个月，他
厦工工程师出征南极 日前，从中国第40次南极科考队传来喜讯，厦工股份公司选派的五位技术精英曾应根、肖观清、谢文毕、林贻语、郑泽佳凭借精湛的技术硬实力，顺利通过国家队层层选拔，即将作为我国工程机械行业最优秀的服务工程师代表，启程奔赴南极，助力国家极地科考事业。 荣耀远征 使命必达 10月24日，海翼集团在厦工股份初心使命馆隆重举行出征仪式。 海翼
日前，正在南极执行科考任务的中国第39次考察队全体队员向厦工股份发来了新年贺电，感谢厦工股份对极地事业的长期关心和大力支持。 作为我国工程机械自主民族品牌代表之一，厦工股份自1992年以来连续31年助力国家南极科考活动，目前，中国第39次科考共有四位厦工机械师王荣辉、肖观清、曾应根、谢文毕分驻中山站、昆仑站、罗斯海新站担任驻站机械师，执行站上科考保障任务。 近日，《厦门日报》记者刘艳连
对于挑战极限的人来说，南极是一个梦想之地！ 南极考察任务用到的柳工956EHD大型挖掘机 近日，中国极地考察船“雪龙”号圆满完成了第三十八次南极科学考察任务，顺利返回位于上海的国内基地码头，一起载誉而归的还有支持极地施工的工程机械专家团队。 中国极地考察船“雪龙”号圆满完成了第三十八次南极科学考察任务 （央视新闻客户端截图）
4月26日，位于上海浦东的中国极地考察国内基地码头喜迎“雪龙”号极地科学考察船远航归来。这标志着历时174天的中国第38次南极科学考察圆满收官。 “雪龙”号极地科学考察船远航归来 作为中国第37次南极科考队队员的柳工技术专家廖育联、韦苏彬也圆满完成科考任务，本次也一起随“雪龙”回家，而他们在南极的科考任务历时365+174天（长达539 天）。 柳工技术专家廖
近日“雪龙”船返回上海国内基地码头，标志着中国第38次南极科学考察圆满完成。 “雪龙2”船于2022年4月20日返回上海国内基地码头 中国第38次南极科学考察由“雪龙”船和“雪龙2”船共同执行考察任务。“雪龙2”船于2022年4月20日返回上海国内基地码头行程3.1万余海里。“雪龙”船于2022年4月26日返回上海国内基地码头行程3.3万余海里。 中
厦工机械师谢文毕出征中国第38次南极科考任务 近日，厦工机械师谢文毕及一台厦工装载机XG958H随“雪龙”号极地科考船驶离码头奔赴南极，执行中国第38次南极科学考察任务。 据悉，这已是厦工连续26次、长达30年助力我国极地科考事业，派遣最精干技术人员及拳头产品远赴南极。本次考察，谢文毕将作为我国南极中山站驻站机械师，负责站上各类机械设备的操作、保养、维修，物资装卸运
大国重器，南征北战，赴一场极寒之旅。 11月5日，在一声长鸣中，我国极地科学考察破冰船“雪龙”号从上海起航，正式开启中国第38次南极科考之旅。 船上搭载着我国自主生产的6辆工程机械设备——3辆柳工956EHD挖掘机、1辆柳工926EHD挖掘机、1辆柳工856H MAX装载机和1辆柳工DW90A-H矿卡。 这是我国自主生产的大型挖掘机、大型矿卡首次
最新消息：11月5日在一声长鸣中，我国极地科学考察破冰船——“雪龙”号从上海启航，开启中国第38次南极科考之旅。 “雪龙”号从上海启航，开启中国第38次南极科考之旅。 “雪龙”号从上海启航，开启中国第38次南极科考之旅。 与以往不同的是，本次南极科考，首次有50吨级的柳工大型挖掘机将登陆南极；挖掘机数量也是历史之最，有四台组团，柳工机械团另外还有一
10月30日上海，中国极地中心专用码头上一片繁忙的吊装场面！只见一台台挖掘机被高高的吊塔稳稳地吊起，快速的放到船舱腹部！原来是即将出征南极的第38次中国南极科考队在雪龙号上紧张的装运物资！ 柳工设备再次奔向极地探秘 据悉本次柳工共有3台956EHD挖掘机、1台926EHD挖掘机、1台856H MAX装载机、1台DW90A-H矿卡将会踏上南极科考之旅，前往“世界之极”探寻地球奥
2012年8月，中国极地研究中心授予柳工“中国南北极地考察战略合作伙伴”称号并授牌，这是中国极地研究中心自1984年开始南极科考以来首次对企业授牌。 目前，柳工已连续助力国家极地科考十二载，共输送了十八名科考队员参与南极科考，提供卓越的工程机械产品与服务，为我国建设极地强国贡献力量，为中国工程机械争光。将柳工服务精神发挥到极致，向全世界诠释“极限工况，强悍设备”的柳工魅力。 （来源于柳工挖掘机）
近日，第37次中国南极科考机械师在厦工厦门总部基地集结，开展为期一周的集训。 据介绍，厦工股份公司作为中国极地科考中心指定的科考培训站，承担了南极机械师的各项专业技能考核培训工作。此次在厦工厦门总部基地进行集训，旨在进一步提升机械师在南极极端恶劣自然环境下应对装载机、挖掘机等机械设备可能出现的各种故障问题的实战水平，熟悉、了解当下工程机械发展的最新技术成果，并通过工程机械安全操作技巧、各系统理论知
劳动创造未来，拼搏成就梦想。 海翼集团弘扬和传承“南极英雄”盖军衔精神，在党员职工中进一步营造敬业奉献、争先创优的良好氛围，使干实事、创佳绩成为大家的自觉追求。 多年来，厦工人坚守“精心制造、精兵强将”的初心，为中国极地科考事业提供一批又一批代表性优质产品，并派遣了多位最优秀的老中青机械师持续接力，连续24次参加国家极地科考活动，厦工也成为中国极地科考最可信赖的工程机械民族品牌之一。 兢兢业
热烈欢迎厦工南极英雄曾应根凯旋 4月24日，厦门天高气爽。在南极高寒，低氧“生命禁区”里代表中国工程机械人为国争光、连续奋战了525天的中国第35次南极科考队员、厦工机械师曾应根圆满凯旋，顺利回到厦门。 厦工党委副书记、纪委书记黄玉湖，厦工党委委员、工会主席黄淑贞专程到机场迎接 厦工党委副书记、纪委书记黄玉湖，厦工党委委员工会主席黄淑贞带领同事们专程到机场迎接厦工南极英雄曾应根凯旋而归
近日，国家工业和信息化部公布了2019年全国“百项团体标准应用示范项目”名单，由广西柳工机械股份有限公司主导制定、柳州市标准技术协会发布的团体标准《极地工况工程机械带负载冷起动试验方法》名列其中。 柳工挖掘机 柳州是全国唯一连续2届入选工信部百项团标示范项目的设区市，也是今年广西唯一入选城市。这是新标准化法实施以来，柳州市深化标准化改革的又一成果。 极地科学考察成果展现一个国家综合国力与高科
这一周，厦工不“平静”：万里之遥的南极洲向两位厦工勇士及三台厦工机械发来了来自冰雪大陆的亲切问候，以及热情邀请..... 10月22日，“雪龙号”的汽笛声拉响了厦工机械第24次为国建功、远征南极的号角。 68载厦工连续24次助力国家极地科考事业的“壮举”收获了来自经济日报、中国经济网、中国工业报、新浪网、福建日报、福建东南网、厦门日报、第一工程机械网等众多国家、省市及行业主流媒体的点赞，也收获
2019年9月4日至9月7日，以“智联天下，绿绘未来”为主题的第十五届中国（北京）国际工程机械、建材机械及矿山机械展览与技术交流会（BICES2019）将在北京新国展中心如期举办。 詹阳重工极地全地形车“南极2号” 詹阳重工将携极地全地形车“南极2号”和多款应急抢险工程车辆参加本次盛会，“南极2号”是詹阳重工为中国南极科考队量身打造的新一代极地全地形车。自2015年詹阳重工制造首台国产极地全
2019年6月10日，来自中国极地的考察人员以及经销商人员共计11人，以谦卑之心蓄进取之志，齐聚于安徽蚌埠，参加安徽柳工培训中心所举办为期六天的操作手培训。 操作手培训现场 本次前来参与培训的中国极地考察人员以负责基地工程机械维护保养使用居多，他们随时都有可能受到使命召唤——前往基地提供后勤保障。因此，熟练掌握汽车起重机操作成了他们目前的头等大事。众所周知，操作起重机设备需要相应的证书，没有资
4月12日，2019厦门工业博览会暨第23届海峡两岸机械电子商品交易会(以下简称“工博会”)在厦门国际会展中心精彩开幕。当日14时，我国工程机械代表性民族品牌之一的厦门厦工机械股份有限公司(以下简称“厦工”)在A2展厅厦工展馆携手中国极地研究中心隆重举行了“厦工机械助力中国南北极科考队交机仪式”。 中国极地研究中心考察站常任站长魏福海与厦门厦工机械股份有限公司总裁陈天生代表双方出席交机仪式。中国机
北京时间1月19日上午10时47分，“雪龙”船在执行中国第35次南极考察任务期间，在阿蒙森海密集冰区航行中，因受浓雾影响，与冰山碰撞。第一时间，科考队传来了报平安的消息！ “雪龙”船与冰山碰撞的消息牵动着网友的心，柳工也始终密切关注此事。 柳工与中国极地研究中心的冰雪奇缘开始于2008 年，柳工始终肩负着助力南北极科考事业的社会责任，在过去的十年里，先后提供了数台工程机械设
1月16日，由柳州市质量技术监督局指导，广西柳工机械股份有限公司、中国极地研究中心等单位共同起草的团体标准《极地工况 工程机械带负载冷起动试验方法》顺利通过评审，待进一步修订完善后，将在国家相关平台上发布实施。 中国南极科考站 本次评审会在国家汽车质量监督检验中心（柳州）举行，近20位工程机械行业顶尖专家组成审查专家组进行评审。 在评审会上，标准编写组汇报了编写的背景，强调工程机械作为在极地考察
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